Pignons/couronnes 48dp et support moteur sur TAMIYA TT02

#modelisme #rc #brushless
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Je vous explique mes choix rapport de transmission et comment changer de module sur tamiya tt02

[@thierryandries4498]

Super vos tutoriels c est sympa continuez cordialement

[@matthcarrc]

Merci

[@fredfredrc]

hello bon dimanche à très vite

[@AS-cd9qx]

J'adore cette voiture moi j'ai retiré toutes les couronnes en plastique et je les ai tous mis en métal au moins sa tiens 👍

[@matthcarrc]

Eh le plastique tient très bien

[@AS-cd9qx]

@@matthcarrc oui c'est vrai le plastique tient bien mais il s'use trop vite avec un moteur brushless

[@ric_fu]

Sollluuu matth dimanche 😁👋

[@laurentprayer3224]

Salut et merci pour la vidéo ! Pour remplacer le pignon alu d’origine avec mon kit high speed, faut il du m06 ou 48p ? Merci d’avance

[@matthcarrc]

Salut, alors sur une tamiya tt02 il te faut un pignon module M06.

[@laurentprayer3224]

@@matthcarrc super merci pour la confirmation. J’ai commandé deux pignons moteur en acier renforcé. Celui d’origine en alu n’a pas support le passage en brushless 2s …

[@matthcarrc]

@@laurentprayer3224 oui les pignons alu des kits tamiya ne sont pas costaud du tout.

[@fabfullthrottle2282]

Perso je suis en 29/58. Ça envoi !

[@alexgalitier1322]

Salut ta mis un pignon’ moteur tamiya....

[@GarageRc76]

Ça a l'air pas mal tout ça moi j'ai des pignons en 48 dp mais j'ai pas la couronne ni l'adaptateur

[@peterpan8985]

Tu la trouve ou ta biellette réglable que tu as monté sur ta corne de servo? Ca existe pour tt01e

[@matthcarrc]

Salut, elle est d'origine sur mon châssis. C'est la version R celui ci. Mais des biellettes réglable tu peu en trouver partout dans les magasins de modélisme.

[@peterpan8985]

@@matthcarrc biellette de direction oui, mais biellette du servo non je ne trouve pas

[@mrdragonou726]

Salut j'ai un problème avec ma Tamiya et la couronne, ma couronne d'origine a du jeu et est usé et mon oignon moteur aussi, je voulais savoir si cela existait en alu merci :)

[@matthcarrc]

Salut, le pignon moteur tamiya d'origine est en alu généralement et s'use très vite. C souvent lui le problème. Rester sur couronne plastique et mettre pignon renforcé. C'est le meilleur combo.

[@mrdragonou726]

@@matthcarrc merci du conseil je viens de recevoir mon kit noix de cardan cardan central alu et je remarque que ma noix de cardan a du jeu comment régler ce problème? Et Tamiya est bien en module 0.6 pour le pignon moteur? C'est grave si je met du module 1? Ou peux tu me donner la ref de ton pignon moteur stp ?:)

[@matthcarrc]

@@mrdragonou726 oui ce type de tamiya est en module 0.6. Module 1 n'ira pas, c'est beaucoup plus gros. C'est pour les 1/8.

[@mrdragonou726]

@@matthcarrc oki du 32dents en m0.6 renforcé avec une couronne de 68 dents du kit haute vitesse ça peut le faire pour piste sans perdre trop d'accélération sachant que j'ai un surpass RC 4300kv en 2s ou c'est déjà typé speedrun?

[@matthcarrc]

@@mrdragonou726 32 dents avec autant de kv ça fonctionne mais oui ça va envoyer fort et attention à la chauffe surtout en 2S. Et aussi attention à ton cache plastique sur les pignons. Il faudra peut être limer un peu pour que ça passe.

[@AS-cd9qx]

Moi j'ai viré toutes la couronnes en plastique et le pignon moteur en alu car ça ne tenait jamais depuis que j'ai mis une couronne en métal avec le pignon moteur en métal plus rien qui bouge même en 3s lipo😊

[@matthcarrc]

Salut, c'est pas la couronne plastique le problème, c'est toujours le pignon alu. Avec pignon métal pas de souci.

[@AS-cd9qx]

@@matthcarrc c'est vrai mais la couronne en plastique ne dure pas longtemps non plus ☺️