PIKO [W032] Vlog Dr. René F. Wilfer - Produktion H0 E 32 Teil 2

[@jukl9210]

Ich habe sie mir heute in Epoche IV bestellt. Nach diesm Video bin ich noch mehr von dieser Lok beeindruckt. Wahnsinn wie viel Arbeit dahinter steckt. Danke für die interessanten Einblicke.

[@Itsjustme-Justme]

Ich staune jedes Mal, wie präzise und schnell die Damen mit ihren Pinzetten arbeiten. Wer selbst ab und zu Modellbau-Kleinteile mit der Pinzette montiert, kennt ja den pling-und-weg Effekt, weil solche Teile so leicht aus den Spitzen der Pinzette raus rutschen. Ganz großes Lob an die Damen und an alle anderen, die bei Piko dafür sorgen, dass so tolle Modelle hergestellt werden. Und natürlich, last but not least, an Herrn Dr. Wilfer, der mit viel Enthusiasmus, unternehmerischem Mut, Innovationskraft, Weitsicht und einem offenen Ohr für die Kunden das alles möglich macht.

[@taschneider]

Beeindruckend.. wirklich beeindruckend. Modelleisenbahnen sind leider so gar nicht mein Thema, aber es ist schwer beeindruckend wie die Arbeiter das alles in Ruhe und konzentriert hinbekommen. Das ginge in Deutschland nicht so diszipliniert. Respekt !!

[@Osterweder]

...und ich bin wieder an dem Punkt angekommen, dass ich die Maschine für mein Thema überhaupt nicht "brauche", aber sie aufgrund dieses Montagevideos anschaffen werde. Lieber Her Dr. Wilfer, machen Sie weiter so! Der Einblick in den Arbeitsalltag ist absolut informativ und spannend. Die Leistung der Kolleginnen und Kollegen dort ist beachtlich!

[@stephangertenbach9106]

Ich kann immer wieder nur eins schreiben......ein super großes Lob an diese Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen die mit ihren Händen, so etwas herstellen. Und natürlich ein großes Dankeschön an Dr. Wilfer er hat Piko so weit gebracht, was es heute ist eine Top Modellbahnmanufraktur und hoffentlich noch lange so weiter macht. Bitte bleiben Sie alle Gesund und munter !!

[@class8866]

ein weiteres Hoch auf PIKO ! Gutes Preis-Leistungsverhältnis und danke den fleissigen Mitarbeiter(innen) !

[@meck3660]

Wie immer... Diese vielen Einblicke bei Piko sind echt toll. Wenn man so eine Lok bekommt und sehen kann wie die Lok gebaut wurde. 👍

[@tommi888]

Wieder ein gelungenes Video. Danke das sie sich die Zeit für uns nehmen Hr. Dr. Wilfer. Immer sehr interessant.

[@jochenbar5912]

Ein ganz großes Lob an Piko. Sie bauen richtig schöne Modelle. Aber nicht nur das, sondern Sie geben auch Einblick in die Fertigung. Andere hochpreisige Hersteller machen da ein riesiges Geheimnis draus. Ich freue mich schon jetzt auf meine BR 83 Expert Plus Ende des Jahres die ich schon vorbestellt habe. Weiter so Piko und ein Dankeschön an alle Mitarbeiter. Gruß Jochen

[@marcinb1742]

Very very BIG respect for people who assembling this lil parts, they are awesome 👌

[@mikesmodellbahn856]

Ganz großes Kompliment an alle Mitarbeiter, besonders die in der Produktion. Toll zu sehen welche Mühe alle sich da geben. Auch schön zu sehen mit welcher Hingabe , sie Herr Dr. Wilfer hinter ihrer Firma stehen. Wie immer sind die Einblicke in die Produktion spitze. Schade das die anderen Firmen das nicht tun.

[@antonjesus1013]

sehr geehrter Herr Dr. Wilfer, ein Lib zu der konsequenten hoch detailiertwn Umsetzung der Modelle. ich als märklinist werde wohl mal mit einem der piko modell „fremdgehen“ , piko ist das brawa der 90er... gerne weiter so.. gruss Martin

[@peterfrantzen6482]

Wieder ein sehr schönes Video. Ich weiß schon warum ich die Produkte von Piko so sehr mag. LG, Peter

[@dietrichmarsch944]

Ein dickes Lob an die fleißigen Mitarbeiter und an die Chefetage von piko.

[@andreabrunner4157]

Recht herzlichen Dank Dr Wilfer auch dieses Mal sehr interessantes Video 👍

[@wernersttbahn5313]

Hallo Herr Dr. Wilfer, wider ein gelungenes Video und ein schöner Einblick hinter die Kulissen der Modellbahn Herstellung danke. Echt toll was die Frauen da für eine gute Arbeit leisten. 😀👍👍

[@walterdrollord1510]

Viele Grüsse an allen Damen die diese Arbeit ausführen minutiöse Bravo.!!

[@fabricerouffet2186]

Wieder ein ganz tolles Video ,ich bin begeistert.

[@alessiofs88]

I really enjoy these videos showing how models are assembled, great work!

[@wolfgangpfeilergartenbahnd6530]

Eine schöne Präsentation über die sehr Präzise Arbeit die hier geleistet wird.👍👍👍 Ein sehr Interessantes Video. Vielen Dank fürs zeigen.

[@zeppelinH0]

Ich habe bisher nur die BR 111 analog blau beige von Piko. In Bezug auf Aussehen, Zugkraft und Detaillierung gibt es nichts auszusetzen. Perfekt. Schön wäre es wenn ab Werk ein Lokführer drin sitzen würde. Er kann gerne wie Dr. Wilfer aussehen. Viele Grüße aus dem Schwarzwald.

[@robinred1851]

Aber nur mit Brille 🤓

[@zeppelinH0]

@@robinred1851 Auf jeden Fall !

[@Barnim3040]

Es ist schon bemerkenswert wie viele Arbeitsschritte für so ein hoch detailliertes Modell nötig sind. Ein sehr interessanter Einblick in die Fertigung der E 32 ! 👍

[@martinsykora4492]

Hallo!🤩super video 📽️ PIKO 👍👍👍

[@marks.6480]

wie immer sehr interressant!

[@jaimefernandez6117]

Nice model Piko, can´t wait to see your version of the Gruppenverwaltung Bayern EP 2 in brown livery Ep IIa.

[@marrin-brawlstars2943]

Hallo. Ich habe eine Frage. Ist die Produktion der polnischen Lokomotive EP07 auf dem neuesten Stand? Weil ich es kaufen wollte, aber es ist nicht auf dem Allegro.

[@StephansMOBATraumimKeller]

Hallo, Ganz großes Lob an alle. Ihr baut Loks und wagen von aller erster Sahne, die sind spitzen mässig. Grüße Stephan's MOBA Traum im Keller

[@aztinLeon]

Wieder mal ein wirklich interessanter Einblick in die Produktion! Wurde Zeitgleich auch die 151 075 Railpool/LDK (PIKO 71134/71135/71136) hergestellt? Denn bei 1:16 waren kurz beige 151 Gehäuse zu sehen, da ansonsten keine anderen Loks der BR 151 angekündigt sind für dieses Jahr, kann es ja eigentlich nur die sein. Die CD Cargo BR 240 war ja ab 23:12 auch zu sehen, da freue ich mich auch schon drauf.

[@Mrschildkroete777]

Noch großartiger wäre eine Produktion in Europa! Entsprechende Mehrkosten zahlt sicher jeder Piko-Fan gerne!

[@tomsommer8372]

Das glaubst aber auch nur du! Beim Deutschen ist immer noch „Geiz ist geil“ die Lebensmaxime. Und sich dann wundern, warum der eigene Verdienst auch niedriger ist als anderswo in Europa.

[@macnavi]

Dann kostet so eines Modell um 1000 Euro.

[@Mrschildkroete777]

@@macnavi Die Gartenbahn Lokomotiven werden in Deutschland gebaut. Je nach Modell kosten sie teils deutlich unter 1k. Ist also alles möglich… Wenn „man“ will.

[@Engelhoper]

Hut ab. Es fasziniert mich eine Montage in diesem Maßstab zu beobachten. Als Automobilbauer weiß ich, je kleiner, umso schwieriger ist es wirtschaftlich und mit hoher Qualität Autos zu bauen. Große Autos kann jeder! Also ganz toll gezeigt und ich freue mich schon auf die E 32 auf meiner Anlage. Viele Grüße aus Engelhop Ralph P.S. Nennt Ihr den Montagegang, wo Gehäuse und Fahrwerk montiert wird, auch die „Hochzeit“?

[@ef58jnr]

Ach! Tolle Altbau E-Lok!!! Scheint als Super!!!

[@holger5555]

Die Qualität steigt und fällt mit den Mitarbeitern, die sind es die die Produkte produzieren. Es ist schon erstaunlich wie geschickt die Arbeiterinnen sind bei den kleinen Teilen. Dies sind ja alles Gleichstrom Loks aber wo werden dann die Wechselstrom Loks produziert, die gibt es ja auch von Piko? Habe gerade mir eine V60 in AC gegönnt, da ich halt schon als Kind die andere Marke hatte.

[@ВасилийКьюксильвер]

Спасибо Вам за вашу работу! 🚂🚂🚂👍💪

[@cybermarc8740]

Question how do you change tires (rubber) if there are no screws to hold the bar… check the timing 10:48, there are no screws or t all… to told the bar.

[@holgerlakeberg5965]

Guten Tag Herr Dr. Wilfer, es ist bewundernswert, mit welcher Akribie und Ruhe die kleinsten Zurüstteile montiert werden. Es ist ein sehr schönes Video und vielen Dank für die Einblicke hinter den Kulissen. Aber ich weiß nicht wieviel Einfluß Sie darauf nehmen können: Mir ist aufgefallen, daß die Mitarbeiterinnen auf billigen Plastikhockern sitzen müssen. Deutlich wird dies besonders in der allerletzten Einstellung. Wenn man den ganzen Tag darauf sitzen muß, dann sind allerlei Rückenprobleme und sonstige Haltungsschäden vorprogrammiert. Dann die Mitarbeiterinnen, die den ganzen Tag löten müssen: Beim Löten entstehen giftige Dämpfe, bitte für eine Absaugung sorgen. Diese fleißigen Mitarbeiterinnen haben sich diesen Arbeitsschutz verdient.

[@marcol298]

So viel Aufwand. Wahnsinn. Großes Kino. Welche Schmiermittel verwendet Piko?

[@torstenvogel4505]

Wird es die E32 in absehbarer Zeit auch als DR-Version geben?

[@HiwiFlo]

Wieder ein sehr toller Bericht. Ich habe da mal eine Frage, was ist eigendlich der Unterschied zu Piko Expert und Piko Classic? In der Qualität der Modelle gibt es ja keinen Unterschied?

[@DerBoarischeBahnfuzzi]

Expert sind alles Neukonstuktionen, die Classic sind schon etwas ältere Modelle

[@kirilldorohin2504]

Vielen Dank für ein interessantes und informatives Video! Es ist interessant zu wissen, wie viele Modifikationen von fünf-poligen Motoren PIKO für seine Modelle produziert? Oder ist in allen H0 Modellen nur eine Version des Schwungradmotors installiert? Mit freundlichen Grüßen aus Moskau!

[@hansk.7687]

Danke fuer diese Interessante Video. Bin kein HO Fahrer (frueher jarenlang) nun Spur N. Aber die E 32 ist ein Spitzenmodell, frueher Roco, nun Piko :) Ihren Arbeiter/innen Arbeiten sehr Praezise. Aber Herr Wilfer, warum haben den Mitarbeiter keine gute Stuhle? Sorry, aber ist mir Aufgefallen, Sie Sitzen auf kleine Treppe die man Gebraucht in Zb. einen Bilbliothek. Mit Freundlichen Gruss, Hans/NL

[@norwegiandreaminspurh0687]

tja.was soll man da kommentieren.super gemacht ( wie immer ) lg.günter

[@andreaspoke8273]

Wie lange sitzen die Damen so jeden Tag auf dem Plastikhocker ohne Sitzkissen und Rückenlehne?

[@DBBahnospherix-BahnAtmospherix]

Wo befindet sich die Fertigung?

[@flachermars4831]

Es ist jetzt Gartenbahn Session, aber auch über das Jahr kauf ich das eine oder andere H0-Modell. Werde in Zukunft ein neu erworbenes Modell mit noch mehr Respekt, als sowieso schon, auf die Gleise setzten.

[@stefanegger]

Die Verpackungen falten ist ja mal lahm, geht man davon aus, dass jedes Modell dieselbe Grundschachtel hat, könnte man da schon eine größere Menge bei ext. Dienstleistern beziehen, was jedoch wo gelagert werden müsste. Die Mengen sind wohl nicht so klein, einige 100 pro Modell und mehrere Modelle, da ist man schnell bei ein paar 1000 und bissl vorausgedacht kann man da schon 10.000 von diesen Schachteln kaufen (kostet ja nix wenn die Sache mal aufgesetzt ist). Lager braucht man ja sowieso, ob Loks drin sind oder nicht und eine Ecke Platz wird man ja haben, z.B. da wo der traurige Herr nun sitzt mit seinen 5 Schachteln. Ob man diese Styroporteile überhaupt braucht, wenn man einen gescheiten Karton nimmt, ist auch fraglich. Macht mehr so den Eindruck "nimm billiges Papier und stecke was rein" anstatt "mach es gleich ordentlich stabil". Aber gut, trotzdem sehr interessant und vermutlich kann man so paar Cents sparen, aber ich würde mir das nicht antun. Die Zulieferkette in Wuhan ist sicher recht gut. Aber ganz gute Produkte, hatte auch schon was von Piko (ICE, 2x Taurus usw.)

[@modellbahnfranzh0181]

Vielleicht sollte ich mir auch mal ein Expert Modell von Piko gönnen !

[@Itsjustme-Justme]

Ich habe die V200, die 132 und den VT 98 und bin absolut zufrieden. Wenn die anderen genauso sind, kann man sie blind kaufen.

[@stephangertenbach9106]

Das sollten Sie tun, sie werden begeistert sein. Hab auch schon ein paar Exemplare 😏

[@wolle9074]

Warum verbaut Piko immer noch die Bügelkupplungen, obwohl sie die Kurzkupplungen nehmen könnten? Die Bügelkupplungen sind nicht mehr zeitgemäß.

[@JohnDeere8430Ralle]

weil jeder modellbahner ein anderes kupplungssystem hat

[@TheGermanObserver]

Die Bügelkupplungen sind ein Stück weit ein Quasi-Standard in H0. Bei den Kurzkupplungen spielt doch jeder Hersteller sein eigenes Spiel. Von daher finde ich das schon ok. Ganz toll wäre es, wenn man sich bei den Kurzkupplungen auf eine NEM einigen könnte und diese dann den Standard darstellte. Aber irgendwer hat wohl ein Interesse daran, dass das nicht passiert 😢.

[@TheGermanObserver]

Als jemand, der seit über 20 Jahren "draußen" war und so ganz langsam wiede einsteigt, stellt sich mir die Frage, warum es keine Modelle mehr gibt, deren Detaillierung "ok", aber deren technische Ausstattung "gut" und robust ist. Man bekommt entweder recht teure Modelle hohen Detailgrads und guter Technik oder wirklich billige Sachen, was dann leider auch die Technik (z. B. die Motoren) betrifft. Als Extrembeispiel sei ein aktuelles Piko-Modell angeführt (österreichische Ellok), welches auf einer separaten Kunststoffschiene in der Verpackung fixiert ist, damit der filigrane Unterboden nicht beschädigt wird. Wer eine Modellbahn mit Fahrbetrieb betreibt, freut sich wahrscheinlich über weniger nicht sichtbare Details im Unterboden und einen um 10 oder 20 Euro niedrigeren Preis. Oder ist das eine Ansicht von gestern? Ich weiß es nicht, aber vieleicht ist hier eine gute Plattform, das mal zu diskutieren.

[@Tatzelbrumm]

Sehr schönes Modell ... aber so viel Handarbeit sieht in Deutschland völlig unbezahlbar aus.

[@hansronstadt3401]

Zum Airbrushen sollte man sich solch eine Box bauen, aus Karton geht auch, ja ?

[@eduardsteinhart]

Wer erzeugt die Motoren für PIKO?

[@siegfriedmai7549]

lieber Dr. Wilfer, ich habe mir vorgestellt das ein Endprodukt einer Lok auf meine Modellbahn Passt. Aber wenn man die einzelnen Arbeiten und Arbeiter dieses filigranen Vorhabens betrachtet, passen die nicht in meinen Keller da sag ich mal alle Achtung.

[@kaiserfranz2784]

*Made in China*

[@antoniolosito8431]

Lavorazioni accurate peccato che utilizzino dei comuni motori cinesi