PILAR DE PONTE DENTRO DE RIO, COMO É FEITO??

[@sonnymagalhaes9203]

Muito bom saber os procedimentos dessa técnica que já foi muito usada. Obrigado.

[@Paraisospelosul]

Legal neh. To pra fazer um video mostrando internamente

[@sonnymagalhaes9203]

@@Paraisospelosul Seria legal, mas acho difícil conseguir autorização para isso... Se conseguir, ganhamos todos nós. 😁👍

[@Paraisospelosul]

@@sonnymagalhaes9203 nao, ja era pra eu ter esse material em maos, ja falei com algumas pessoas que podem filmar

[@sonnymagalhaes9203]

@@Paraisospelosul Que boa notícia... Gostei do canal. Ganhou mais um inscrito. 👍

[@JocaVideos1]

Muito bom e explicativo parabéns meu amigo

[@Paraisospelosul]

Vou fazer um novo com videos internos mostrando o processo

[@luizc.lavachi5120]

Impressionado por aqui. Muito bem explicado, Fabrício. 👏👏👏👏👏

[@Paraisospelosul]

Fala amigo, tava sumido.

Caraca que conteúdo TOP 👏🏻👏🏻👏🏻

[@Paraisospelosul]

Valeu amigo! Tudo nosso

[@pc2894]

Que obra prima aqui no KZbin!!!

[@Paraisospelosul]

Obrigado jovem

[@uiltonborracharia8992]

👏👏👏👏👏 Obrigado pela matéria.. 👍🙏

[@Paraisospelosul]

Vou postar outra quando me animar

[@luizc.lavachi5120]

Muito interessante, guri. Bom variar os assuntos. Valeu. Abraço e sucessos!!

[@MANOROGER258]

aí meu jovem parabéns pelos seus vídeos

[@agnaldosantos1101]

Top demais,já trabalhei como furador em ar comprimido,e muito perigoso,tanto que aposentam com 15 anos de contribuição, valeu pelo vídeo,mais inscrito

[@Paraisospelosul]

Tubulação nao é pra quem quer neh! Vc é de onde?? Em 98 trabalhei em Uma obra na barra do turvo que tinha uma equipe mineira de tubulao, entrei com 2,5kg de pressão. Abraço

[@JS-yc3lo]

Muito interessante as informações, exclusiva, de todo o processo, sobretudo pela alta periculosidade envolvida. Top!!! Parabéns pela explicação e conteúdo.

[@Paraisospelosul]

Obrigado pelo elogio

[@fatimaarruda6264]

Super bacana o conteúdo desse vídeo que, diferentemente dos demais, mostra bem mais detalhadamente o complexo processo p construção de estruturas e grandes fundações submersas. Parabéns!

[@Paraisospelosul]

Obrigado fatima, poucos gostam do tema, tentei passar o pouco que sei dessa incrivel técnica perigosa. ❤️

[@fatimaarruda6264]

@@Paraisospelosul Vdd, bastante perigosa... mas não tinha noção do quão grande eram esses riscos, até assistir ao vídeo.

[@Paraisospelosul]

@@fatimaarruda6264 deve ter videos de dentro do tubulao, na base da sapata, la sim eh perigoso, principalmente com rio de grandes volumes/profundidades ao redor

[@fatimaarruda6264]

@@Paraisospelosul Essas informações são muito relevantes, sobretudo por ser um tema tão instigante. Obrg pelo conteúdo e pelos esclarecimentos. Boa sorte e sucesso p seu canal. Abrs"

[@Paraisospelosul]

Vc chegou ate o video por algum link/lugar especifico?!

[@eduardodossantos5375]

Show 👍

[@Paraisospelosul]

borrraaaa

[@JoaoLucas-jq7mk]

Parabéns pelo vídeo, há muitos anos procuro uma matéria sobre isso, eu que já trabalhei com isso , eu cuidava do compressor, Mas contar isso pra pessoas e difícil de alguém acreditar , então este vídeo e muito bom

[@Paraisospelosul]

Parte vital o compressor principal e o reserva, mesmo tendo o “balao” de backup. Vc trabalhou com alguma equipe de minas gerais?! Qual epoca e local?! Eu conheci uma equipe de minas que fizeram umas pontes na barra do turvo em sp 1998. Cheguei entrar algumas vezes na concretagem das sapatas.

[@JoaoLucas-jq7mk]

@@Paraisospelosul eu trabalhe na Mendes Junior em ,1987, aqui na divisa Paraná são Paulo , santo Inácio pr Pirapozinho SP Eu só queria saber se nas vigas de concreto ainda há cabos de aço , tencionado por tifór. Pra tirar a ringidez da viga.

[@Paraisospelosul]

Maioria dos projetos vai com biga tencionada sim.

[@bengoblu26]

Aí próximo é pra sair o novo posto da PRF.....EU não percebi obras nesse sentido.

[@Paraisospelosul]

Nao cheguei a notar, mas tenho video gravado do km 43 ao 78 sem cortes de carro, vou soltar daqui uns dias

[@bengoblu26]

@@Paraisospelosul a princípio o novo posto é pra ser construído no km73,uns 400m após o Krieck moto peças ( referência de imóvel,já que placas de km foram retiradas)....1km +/- após o viaduto de acesso a Estradinha e Ponte do Warnow....dia 23 subo pro alto vale e vou prestar atenção nesse local.

[@7evangelio522]

Essa fórmula de escavações de pilar y tubulação já caducou. 🇳🇱 🇧🇷 🇳🇱

[@Paraisospelosul]

Na teoria sim, mas na pratica nao. Quando existe contato com agua salgada ainda eh utilizado! Veja a ponte de XAMBIOÁ no pará/Tocantins que ta sendo com encaminhamentos metalitos, bem mais pratico, mas se la fosse agua salgada teriam que encamisar com concreto igual essa ai.

[@platinhoestoicotesperandonaPUC]

“A morte dos operários concretados não era lenda. Naquele acidente censurado em que morreram 12 pessoas, o ‘tubulão’ se rompeu violentamente. Não havia chance para quem estava lá dentro. O que se sabe é que os corpos não foram resgatados, pois o concreto cobriu tudo”, destaca Romildo Guerrante.

[@Paraisospelosul]

nao era lenda nao, em 1998 eu entrei em tubulao, e essa galera na epoca era tudo de minas gerais, mtos dessa galera especialista tava na mesma obra que eu e eles contavam os ocorridos. de la pra ca a tecnologia mundial evoluiu, mas esse processo nao. a ponte de xambioa no tocantins vc pode ver no canal do "jiripoca da positiva" la eles fazem uma tecnica mais atual mas como eh em leito de rio DOCE eles encamizam com "estacas" de aço e depois concretam com uma forma mecanizada e parecida, mas sem interacao humana no interior.

[@platinhoestoicotesperandonaPUC]

O cara que resolve entrar no tubulão tem que ganhar muita grana pra correr tanto risco assim. Cé loko

[@Paraisospelosul]

nesse caso ai de 0,7 de pressao eh bem suave e sem mto risco. mas quando o rio tem mta agua em redor ai cabra tem que gostar e confiar mto.

[@HiltonSouza-p4u]

@@platinhoestoicotesperandonaPUC poisé hoje as leis trabalhista estão dando em cima da seguranças visto que mesmo com os dois ainda sofrem acidentes graves deixando sequelas individuais e familiares moro aqui em ilhéus e vi vários acidente graves mesmo usando os equipamentos de segurança ,o ministério do trabalho aqui no estado está pegando nos pés das empresas . Mês passado numa indústria de chocolate funcionários de uma empreiteiro sofreram acidentes graves numa caldeira mesmo usando os dois.

[@Paraisospelosul]

@user-jq3jf1es2v é muito louco entrar com 1kg ou mais de pressao…

[@xadils8359]

Ponte Rio Niterói é um cemitério subaquático.

[@Paraisospelosul]

Diz a lenda que sim. Trabalhei com pessoal do tubulao que trabalhou na epoca la.

[@dorivaltorres2614]

O funcionário trabalhando sem nenhuma segurança, se equilibrando no escoramento, sendo colocado em uma situação de grande risco.

[@Paraisospelosul]

🫣

[@JD-bj8wk]

Esse metodo de execução de fundação profunda foi proibido pelo Ministério do Trabalho em 2023, justamente pelo risco envolvido nesse processo. Já trabalhei em obra que executou esse tipo de fundação, isso há uns 13 anos atrás, era usado geralmente em pontes, com presença de lençol freático e com terrenos mais resistente. Com a tecnologia atual de construção, não tem mais a necessidade de utilização desse método tão arriscado.

[@Paraisospelosul]

Ainda existe esse tipo de fundação atualmente, em certos locais ainda é necessário. Tem uma em execução atualmente entre itapema/porto belo, outra em indaial no centro da cidade e mais umas na br-470 em blumenau atualmente

[@HiltonSouza-p4u]

15:36

[@HiltonSouza-p4u]

15:36 olha só eu sou soldador moro em ilhéus trab em Paranaguá e vi. Este tipo de trabalho mas só que no mar e um serviço super perigoso eu fiquei admirado como esses profissionais se arriscam em nome dos desenvolvimento

[@lotharmatheusmetelski5940]

E na água e feito por esse tubulao embaixo de água .

[@Paraisospelosul]

Nao entendi direito, esse tubulao vai entrando na agua e o compressor de ar vai expulsando a agua enquanto vao escavando.

[@lotharmatheusmetelski5940]

@@Paraisospelosul digo dentro da água como eles fazem num rio por exemplo no fundo do rio pra fazer a sapata a base da ponte.

[@Paraisospelosul]

@@lotharmatheusmetelski5940 mesma coisa, depois de aberto o tubulao e colocado a parte concretada do tubo ate o limite da base, ai eh a parte mais perigosa que eh escavado a sapata e os funcionários ficam fora da proteção do tubo, a parte do tubo fica suspenso pela força do ar comprimido, eh a parte mais importante nao ter falhas de compressor, pressao a mais o tubulao pode SUBIR, pressao a menos a agua pode infiltrar e ceder… bem Complexo.

[@DY-Reparos]

Meu amigo, parabéns pela sua explicação, pelo visto é muito perigoso e insalubre esse trabalho. Graças a Deus essa técnica está acabando no Brasil, quem inventou essa técnica foi inteligente mas pouco se importou com o trabalhador que iria adentrar.

[@Paraisospelosul]

O avanço das tecnologias e maquinários ajudou bastante, mas ainda eh muito utilizado. Na br-470 e indaial tem umas 4 em execução nesse momento

[@IgrejaBrasilBendito8193]

Jayweck 💛 .💚 . 🤍 . 💙