Piloto automático Byd Dolphin - Primeiras impressões e opinião do dono

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[@VabrinBR]

Vendo video me parece igual ao civic, não da para ver a velocidade que foi setada, existe um delay para voltar a velocidade setada (caso tenha subidas ou descidas). No caso do video a subida era alta e a velocidade muito baixa creio que não só pela questão do delay para identificar a força mas tbm por questão de segurança e consumo esse delay exista. No final o cruize control é mais para estrada ou vias rápidas do que um trânsito de cidade.

[@betones_]

Pois é notei que ele (o controle de cruzeiro) tenta mais manter o consumo instantâneo em kWh/100km do que a própria velocidade do veículo

[@betones_]

Essa alteração de comportamento do controle de cruzeiro chegamos a um diagnóstico: controle de cruzeiro bipolar, entra em mania na descida e fica depressivo na subida.

[@marcianodemoura3724]

Quando for fazer a revisão, faca um video sobre o assunto, se vai ter atualização! Abss.

[@SergioCENO]

Fala primo! Na minha opinião pode ser calibração, acredito que o piloto automático deve cruzar a informação de velocidade, percentual de pedal do acelerador junto com o consumo instantâneo de energia. Simula no pedal sem o piloto automático, crava o pé por exemplo 50 Km/h, 90 km/h e observa o comportamento em descida e subida. Abraço 👍🏻

[@niltonlopes9736]

Vi no site Notícias Automotivas, que dia 05/08 será inaugurado o maior Eletroposto de recarga do país. Fica no km 237 da Anhanguera, em Sta Rita do Passa quatro

[@primoauto]

Legal, na próxima viagem passo para conhecer

[@faccinimario]

Dica nas descidas, click no modo Larger. Nas subidas click só uma vez, (se passar vai ser só 2km) Abraços!

[@primoauto]

Ok vou testar

[@rondinellysilva7395]

Esse piloto automático é igual do CIVIC e eu adoro, pois ele me dá o conforto de não precisar ficar com o pé no acelerador e se torna mais econômico que quando estou no comando do acelerador, chegando a médias de 17,2 kms com 1 litro de gasolina, já o piloto automático da frontier por exemplo, quando vc seta ele fixa na velocidade, com isso, ele torna o carro o mais gastão possível, pois a todo momento ele tá fazendo trocas de marchas pra acompanhar a velocidade Setada no momento de subidas por exemplo ele baixa a marcha pra ter mais força deixando o carro muito gastão…

[@robsonmeliponariohelianthu5528]

a intenção é manter a velocidade desejada sendo subida ou descida, quanto menor a velocidade maior é a economia pois tem menos resistência do vento.

[@DaviBraz]

Acabei de comentar sobre o meu carro, uma CRV que provavelmente tem o mesmo sistema do civic. Esse comportamento ocorre no modo ECON ativado. Concordo com você que o conforto é maior pois sem o ECON o carro tem o comportamento parecido com este que citou referente à frontier.

[@gabrielabner8520]

ta usando modo sport? Salvo engano no manual diz pra usar apenas o eco durante os dois primeiros mil km... além disso diz também para não manter velocidade constante, pode ser isso que o carro está fazendo, dai o piloto automático está baixando.

[@luciogaucho]

Comprei um HAVAL GT e encomendei o GWM ORA por este motivo. ADAS COMPLETO

[@MichaelGilliar]

Fala primo, o legal desse carro e que isso resolve com uma atualização de software, parece q saiu uma nova e agora vc consegue desligar o som q emite abaixo dos 30km/h.

[@primoauto]

Vou ver isso agora, e se atualizar já faço um vídeo mostrando 👍

[@robsonmeliponariohelianthu5528]

o som é muito estragado, rsrss

[@thiagoromero3193]

Pelo que entendi parece que ele faz o set do piloto automático conforme com a memória da posição do pedal do acelerador. Como se fosse um chinelo travando a posição do acelerador numa posição fixa. É uma pena porque é uma função que eu uso bastante. Meu Dolphin chega em setembro!

[@marcelogomes5312]

Tive um Nissan Máxima 1991 com acelerador e piloto automático a cabo que também tinha essa variação de velocidade...😮

[@joaonatalinoguiraldelli6296]

Na verdade isso é bom. Pq faz a gestão de energia, se eventualmente o carro tentar ficar sempre na velocidade constante vai gastar muito mais energia na subida. Por exemplo em piso plano vc seta a 100 km/h, chegando na descida o piloto automático regenera bateria mantendo a velocidade selecionada. Porem ao chegar na subida, iria exigir muito do motor e bateria para subir na velocidade selecionada. Logo o reduzindo a velocidade gasta menos na subida e quando atingir o plano, onde o gasto de energia para chegar na velocidade selecionada é menor, o carro volta a velocidade selecionada. Gostei, mais um motivo para eu comprar o carro. Sempre odiei o piloto automático tradicional dos carros a combustão.

[@frangocenturione]

Acho que uma tolerância e modos d condução deveriam servir pra corrigir isso, modo eco 20% de tolerância pra baixo na velocidade... Modo normal 10%.. serei 100km/h não deve deixar baixar de 80km/h quando exigir.... Chega ser perigoso isso...

[@Rocha2833]

Lá fora tem duas versões do Dolphin, queria saber quando virá a completa. Lá tem o pacote ADAS completo, teto solar, banco elétrico e carregamento por indução. Ah, e a versão mais simples tem limpador traseiro e retrovisor fotocrômico, eles caparam o carro aqui, mesmo assim ele é melhor dos que são vendidos no Brasil.

[@antoniocarlospereiradossan8109]

Por isso que o GWM ORA vai encomodar a BYD!!!

[@Rocha2833]

@@antoniocarlospereiradossan8109 Verdade, por conta disso a BYD vai perder um potencial cliente que sou eu, não ter ACC foi um puta pênalti na minha opinião. A GWM as duas versões terão kit ADAS e segurança completo.

[@luciogaucho]

Comprei um HAVAL GT e encomendei o GWM ORA por este motivo. ADAS COMPLETO

[@marcosrissato8634]

Não acho ruim esse comportamento de perder um pouco de velocidade na subida, explico, pra mim é um setup proposital para imitar o comportamento humano onde invariavelmente o motorista deixa o carro morrer um pouco na subida o que ajuda a economizar bateria. Percebi que na estrada não perdeu mais que 5 % da velocidade na subida. Nos meus carros o piloto automático acaba tendo um comportamento, quanto mais íngreme a subida mas mais ele ganha velocidade de maneira indesejada lá no topo da subida o que é ruim porque a maioria dos carros é motoristas não está no uso de piloto automático o carro (a maioria) vem ganhando velocidade atrás forçando o motorista a pisar no freio.

[@wearver]

Esse controle automático de velocidade ou piloto automático, é igual a todos os carros automáticos que possuem isso, porém, quase todos aparece a velocidade que você setou e alguns até deixam no vistor essa indicação. Outro detalhe é que nos carros a combustão, ele mantêm o que você colocou mesmo em subida de serra. Agora, estranho esse carro não ter Controle de Velocidade Adaptativo, coisas que carros mais baratos a combustão já possui

[@germanopinheiromartins4547]

Troco isso pelo limpador traseiro.

[@pepovivi]

Boa noite primo. Não sei se alguém já falou isso, acredito que esta redução de velocidade nas subidas pode ser pelo fato de você estar no modo ECO. Acho que você não estando no modo ECO talvez ele mantenha a velocidade.

[@robsonmeliponariohelianthu5528]

boas, parece que ele mantém o consumo de energia mantendo o carro naquele gasto e velocidade e não considera uma subida ou descida

[@gilmarcustodio5317]

Está normal pra piloto automático sem assistência! Maioria dos carros que já rodei tem essa diferença pra mais ou menos, até uns 5% de variação, se não me engano os radares de velocidades tbm tem essa tolerância

[@tche68]

A tolerância do radar é até maior, 10%, mas nem precisou dizer que é bom deixar uma folga...

[@DaviBraz]

Poderia fazer um outro vídeo com o modo SPORT ativado? Este comportamento de não manter a velocidade em subidas é parecido com o meu carro, um honda CRV. Isso ocorre quando está no modo ECON ativado. Provavelmente limita uma certa aceleração e vai caindo gradualmente de acordo com a subida. Se for leve até consegue manter. Se atingir 10km/h abaixo da velocidade setada ele reduz a marcha para alcançar a velocidade setada novamente. Com o modo ECON DESATIVADO o carro mantém a velocidade a todo instante. Ou seja, se houver uma subida e identificar que a velocidade diminui e difere da setada, automaticamente o carro acelera para manter. Em situações até reduz marcha rapidamente se necessário. Por vezes a aceleração fica até bruta pra manter a velocidade. Sempre pensei como deveria ser nos carros elétricos onde os sensores iriam identificar e acelerar instantâneamente para manter a velocidade, e conseguiria uma assertividade na velocidade o maior tempo possível dado o seu torque instantâneo, o que infelizmente não ocorreu neste caso com o ECO ligado. Se isso se traduzir em maior economia faz sentido mas deveria ter a opção de manter por opção do motorista. Se fizer o teste podemos confirmar se seria esta a questão.

[@wilsoncelf]

amigo ele fez isso. vê o vídeo até o final.

[@alexandreshimoda9559]

Fala primo! notei que durante seu teste você não utilizou a regeneração no LARGE, não seria mais interessante usar no modo large para segurar melhor nas descidas?

[@primoauto]

Não muda nada no comportamento do piloto, vou pegar um domingo e faço uma parte 2 do vídeo 👍

[@MrAlemaoii]

Isso é para economizar energia. Tenho um Jetta que quer manter a velocidade, pisa no fundo automaticamente e gasta muito combustível. Inteligente!

[@megito_coelho]

Que decepção esse controle de cruzeiro. O Nivus realmente segura a onda legal, mas ele ficar lixando o freio a descida inteira em vez de reduzir a marcha. Quanto aos elétricos, acho que terei que aguardar o Ora pra ver se oferece algo mais interessante. Valeu pelo vídeo!

[@primoauto]

Concordo totalmente

[@MichelMarquizeppeSantiago]

Fala Primo, vc chegou a reparar se quando diminui a velocidade pelo controle do volante, acende a luz de freio? Eu tenho um Civic, e parece que funciona igual, nao é 100% exato esse controle, é mais um auxílio em estradas retas. Porém, eu tinha uma mercedes a200, que nao era piloto adaptativo, e funcionava certinho, mantinha as velocidades, se tivesse que reduzir pelo Cruise control acendia luz de freio e tudo.. abs

[@primoauto]

O Nivus acende a luz de freio quando reduz, o Dolphin não sei dizer, acredito que não.

[@niltonlopes9736]

Será pago, mas se puder ir lá e mostrar pra nós no dia 5 ou depois

[@rolfbuneker3674]

Na descida é normal a velocidade aumentar. O piloto automático dele controla acelerador, mas não controla freio. Todos carros fazem isso, se não tiverem o adaptativo. Na subida ele dá uma preferência para a autonomia. Talvez tenhas ele no modo Eco, naquele momento.

[@frangocenturione]

Regeneração de energia segura o carro a ponto de não precisar acionar os freios

[@JorgeLima_]

Como vc esta usando o Waze sem estar com CarPlay ligado?

[@primoauto]

Outro celular conectado via cabo

[@tche68]

Fala Primo! Me pareceu que o piloto só passa de 30 e poucos KW na retomada, na subida normal pareceu que ele limitou a isso. Observa isso nas experiências que vai fazer

[@luisferreira8892]

sobre ele não manter a velocidade, isso é normal , o meu carro a gasolina faz a mesma coisa

[@andersonharleyaparecidodej9509]

Bom que prioriza a economia

[@NIKKO60]

O BYC Dolphin tem hodrômedro parcial? Se positivo, como acessar?

[@primoauto]

Tem, só apertar o botão na ponta da alavanca da seta.

[@keomamichalskiB3]

Mas se a pessoa trava a velocidade em 50km pra que ele precisa ver qual a velocidade ele travou? O painel fará esse serviço mostrando a velocidade do carro Não acha que é uma informação desnecessária!

[@rosaniomelo8574]

Boa noite Cara meu apelido é primo Agora só falta o carro eletrico E abrir um canal no youtube Ai serei seu chará 😂😂😂😂

[@primoauto]

Kkk

[@leandromedeirosfininho]

eu gostei , ele se adapta pra ficar mais econômico, geralmente eu piloto assim pq acelero nas descidas pra 120 e nas subidas alivio pra chegar a 100 no topo da subida

[@Rocha2833]

Muito decepcionado, não ser adaptativo é muito ruim, mas este aí que você mostrou é a mesma coisa que não ter, usar só para passar raiva

[@RodaLivreBr]

Não tá legal. Mas na vdd sem ter a informação no painel não dá pra saber em que velocidade foi de fato programado. Até porque parte das vezes você acionou o piloto depois de ter liberado o pé do acelerador. Evita fazer isso porque o delay vai ser enorme. Devo desistir da reserva do meu Dolphin? Rsrs

[@wdfabricio]

Cancelando minha compra e indo pra GWM Ora em 3... 2... 1...

[@wdfabricio]

Já estava frustrado por não ter ADAs... E ainda o piloto é zuado...

[@faccinimario]

Mesmo assim ainda ele vale a compra; pesquise sobre a tecnologia das baterias dos 2 carros (o mais importante no carro elétrico) 😉 Abraços!

[@willianandrade9504]

Para primeiro dono a bateria não é uma grande prioridade, gwm da 8 anos de garantia nela.

[@fabiomartinez6280]

@@willianandrade9504Espero que quando vc for vender o Ora o futuro comprador não leia esse seu comentário… 😂😂

[@wdfabricio]

Não me preocupo por essa diferença... Muitos outros carros bem conceituados tbm tem as mesmas tecnologias. Esperando ansioso pelo preço do GWM ORA para que eu cancele a compra do BYD

[@RodasGomeS]

Piloto automatico ou apenas Cruise Control?

[@marcelogomes5312]

Não vejo esse tipo de veículo para uso em estrada. Na minha opniao é ideal exclusivamente em cidade. Difícil é propor uma condição que não executa com exatidão, melhor não oferecer o sistema...

[@Igorfere88]

Fala Primo. Cara, eu odeio quando inicio o piloto automático e ele é desesperado. Achei esse perfeito, pois prioriza reduzir o consumo.

[@primoauto]

Eu só acho que o piloto tem que seguir a velocidade que foi programada, e retomar a velocidade gradualmente

[@ricocferreira]

Esse piloto automático não tá legal! O do Onix Plus segura a velocidade que vc setar, tanto na subida (aumentando o giro para ficar na velocidade setada) como na descida (Freiando o carro). Entendo que sendo elétrico, deve haver uma questão de economia, mas se vc quer piloto automático, vc assume o custo de consumo.

[@rogeriomoleiro5315]

Bacana pontuar está possível melhoria, mas na minha experiência de 10 anos com um VW Tiguan o controle de velocidade mantém na subida porém pelo consumo não vale a pena acionar. Na prática ninguém usa… sem contar que pra mim tira toda a “graça” de dirigir e controlar o carro…

[@marciliosantiago3977]

Quero ver.um carrinho desse durar 3 anos no Brasil...

[@ricardosoares4999]

bota no modo sport que ele vai manter na subida.

[@andreglass6062]

No verão me conta sobre a tela maior desligando por causa do calor excessivo.

[@armandinhobr]

onde viu isso jovem??? Onem

[@abs1207]

​@@armandinhobrprovavelmente no elétrico da JAC. Não acredito que vá acontecer no dolphin, mas nunca se sabe.

[@andreglass6062]

@@armandinhobr vídeos de alguns modelos da marca na china.

[@andreglass6062]

@@armandinhobr sol direto no parabrisa temperatura externa acima de 34 o parabrisa intensifica calor da luz direta na tela. Ela entra em modo de proteção e apaga.

[@VerticalSh0ck]

Horrível esse comportamento, se eu coloco determinada velocidade quero que o carro a mantenha, não quero o carro decidindo o que é melhor ou pior 🤔

[@fabiomartinez6280]

Boa tarde!! Dos carros que já tive, o piloto automático nunca mostrou a velocidade definida… diferente do limitador de velocidade, que todos mostram a velocidade limitada…

[@leonardoassis2217]

Poxa, eu tive uma Ecosport Storm e um Cruze 2022. Ambos mostravam a velocidade definida do CC. Acho um retrocesso não mostrar. Mas nem todos sentiriam falta.

[@fabiomartinez6280]

@@leonardoassis2217 Inclusive eu comprei uma Montana em Fevereiro (que já estou vendendo), que também não mostra a velocidade definida… Também não dá para esperar muito de um carro que custou somente 142k (contém ironia)… tem painel analógico, sem sensor de estacionamento (ou câmera) na dianteira e freios a tambor nas rodas traseiras… (mas, como eu sempre digo: “O problema não é de quem vende, é de quem compra!!!).

[@wdfabricio]

Errado. Tenho um 3008 e mostra

[@fabiomartinez6280]

@@wdfabricio Não tem certo ou errado (“Dos carros QUE EU TIVE…”)… tem modelos que mostram outros que não mostram… É isso!!

[@rod-no-tube]

Primo isso aí é gerenciamento inteligente de energia: reduz na subida e libera a roda na descida, pois coasting é mais eficiente que regeneração. Ponto pra BYD por colocar no mercado o carro mais eficiente do país, 5% melhor que o ex campeão ekwid, que é 400 kg mais leve.

[@29ferro]

Nada disso faz sentido , não pode ser alguma coisa a ver. Com o modo regenerativo ?

[@IvanRicardoLopes]

Eh legal pra conteudo, mas na pratica acaba nunca usando, tenho isso a 3 anos no meu carro e soh usei no inicio, nunca vi vantagem kkk

[@primoauto]

Eu uso bastante em rodovias, na cidade só em avenidas que tem radar lento..

[@paulotomiomorishita7933]

Vixiii tá bem estranho Primo.abrc

[@gilmarcustodio5317]

Muito normal, retomada rápida é só pra carro esportivo

[@fabiookipney7856]

Tão útil quanto cinzeiro em moto.

[@andreglass6062]

Vai ser melhor na versão com ACC ele deixa o carro colidir com o da frente 😂.

[@DailtonPires]

Poxa, primeira coisa que realmente me desapontou no carro. Tanta tecnologia e esse piloto automático super capado e ineficiente. Espero que seja algo passível de melhoria por update um dia. Tirando a economia besta do limpador traseiro que é tolerável, esse daí faz bastante diferença.

[@primoauto]

Espero que sim!!

[@andreluis_it]

horrível, uma porcaria. O piloto do Kicks funciona bonitinho e o carro é mais barato.

[@marcomaquinas]

Cara origado pelos videos

[@ernestoplantao]

kkkkkkkk ,,, hay hay ,,,, q q tem de novo nisso

[@Eumesmoso]

Tem muita coisa p melhorar ainda nesse carro , próximos ficarão melhores, esse negócio do piloto automático lembra aparelhos fabricados na China , meia boca

[@Eumesmoso]

8:46

[@Bloco3CPP]

Fica filmando mesmo com uma mão e dirigindo com a outra, na hora que de merda não vai ter volta!

[@antoniocarlospereiradossan8109]

O piloto automático do BYD SONG tambem é uma bosta - eu tinha uma outlander e o piloto acc dele era muito mais preciso - JAPONES É JAPONES!!!

[@humbertomouraneto7292]

Esse painel dele é bem desanimador feio pacas

[@diogoedwiges]

Muito ruim!