3 passos para a curva perfeita

[@julianosilva9298]

Como tem gente que marca negativo ? O cara faz um vídeo de graça para ajudar milhares de pessoas e tem gente que ainda da deslike . :( O ser humano é difícil de entender. Parabéns Leandro

[@pilotoleandromello]

Valeeeeu demais!!!

[@buzinaridaniel]

Pq ele não passou Nutella na moto… galera hj em dia curte só essas babaquice sem conteúdo 😪

[@AKG.]

E que tem gente que o video apareceu como recomendado e que so nao quer que apareçam outros iguais a esse

[@Dinhuu777MoNSteR]

Kkk deu deslike os cara q nao tem moto e ficou triste

[@Fernando.L.Monteiro]

Por mais que a pessoa tenha outra técnica e acredite que seja melhor, há de se respeitar todo o conhecimento do Leandro. Quem conhece duas rodas sabe que o Leandro é uma das referências no assunto.

[@saulofernandesdecarvalho8043]

Muito profissional o vídeo , didática perfeita . Parabéns !!!

[@Murillo.Carvalho]

top! Vou ali testar na minha CG

[@RafaelBorgesRDB]

Excelente esse gráfico no final! Agora faz muito mais sentido

[@rubensnose]

Leandro, voce é monstro, sempre com dicas excelentes para baixa, media e alta. Sempre agregando valor nos vídeos.

[@giovannicestaro1749]

Esse comparativo de traçado tirou umas 85 dúvidas que eu tinha! KKKKKK Valeu mestre!

[@OficinademotosBox299Daniela]

Preciso muito aprender as curvas assim, obrigada pelas dicas !!!!!

[@JLMECKO1]

Leandro sabe tudo e mais um pouco!! Mestre igual ao Pai!!!

[@marcelocarvalho3419]

Belo vídeos eu sempre usei um pouco de técnicas aqui nas ruas de Brasília as vezes cm mão no fundo sei que ñ é o lugar adequado mas cm segurança sempre sem abusar

[@Naogostodecurva]

Que vídeo Leandro, didática fantástica !!!!!

[@romulotristao8541]

Sempre atuante o Leandro. Parabéns pelo video.

[@DavidchavesdacruzDavidch-ol2dz]

Explicação simples direta objetiva,muito top

[@leooliveira2432]

Melhor vídeo sobre curvas! Parabéns!

[@andersonluis2320]

Muito top. Leandro e Durval são importantes demais pra gente que anda. Obrigado.

[@eduardofroes7803]

Concordo, vejo muitos vídeos do Leandro, Durval e também do Mauriti, os caras não escondem nada, fazem questão de ensinar e esse é o tipo mais legal, que passa o ensinamento. Por isso são referência em track Day e vídeos na Internet e andam muito

[@GuriSobreRodas]

Otimas dicas, Deus abençoe nós motociclistas

[@fernandomarcos9921]

Valiosas dicas e ensinamentos, fico agradecido!!!!!

[@pedroribeiro1631]

Valeu pelo conteúdo Leandro, sempre muito foda!

[@FullSpeedBrasil]

Top! Muito bom, parabéns... abraço.

[@buzinaridaniel]

Cara, que video perfeito pra entender a diferença de traçado pra cada tipo de cilindrada. Valeu mesmo

[@carlos_orsi_]

Cara, que vídeo bom!

[@Fernando.L.Monteiro]

Rapaz…super aula! Nota 10!

[@rodrigotransportesoficial9585]

Muito bom. 👏👏👏

[@gustavomartins5379]

Mudou de patamar do conteúdo de motociclismo! Parabéns, Leandro e time! 👏🏻

[@relaxlofi925]

Top...agora é só treinar....💰💰💰💰💰

[@claudioribeiro3825]

Sempre ajudando muito bom valeu obrigado .

[@cruzpauloaugusto]

Muito bacana Leandro, traga sempre mais dicas de pilotagem. Sugestão: como consertar uma entrada de curva errada evitando acidentes.

[@matheusfraga2749]

Ficou muito didático! Parabéns pelo conteúdo

[@jorgetxjr]

Obrigado pela aula!

[@lawleyt9663]

Fera demais!!

[@joaopedromenassa8568]

Esse é o cara!

[@sidineigsx750]

Valeu pela aula, mesmo andando a tantos anos, me sinto inseguro nas curvas

[@douglaslima1129]

faz mais videos com motos de baixa cilindrada por favor

[@ervalooka]

Obrigado 👍🇯🇵🇧🇷

[@joannathanpereira2954]

Sempre uma aula incrível!!!

[@belmontdiego]

Muito bom!

[@geanthedoctor970]

Top demais !!

[@cesarborges2837]

Forte abraço!

[@luizcamargos3447]

Valeu !!!✊🏍✊🏍

[@classicmotorsco.46]

Top E da 600 pra 1000 Ambas 4 canecos É o mesmo princípio Na 600 cortono é mais progressivo Acelera antes pq chega mais devagar Enquanto na 1000 é mais triangular a trajetória Aproveitar o ápice mesmo, no fundo e dar mão

[@LucasLimaRisxBen]

Excelente

[@cesarborges2837]

Olá Leandro Cara Sou muito fã do seu trabalho Adoro assistir seu programa!!!! Não sei se vc já respondeu essa pergunta, mas aí vai ela! Pq acontece a shimada ou a head shake, Como evitá-la e se acontecer, é possível sair dela?

[@Xandao44racing]

Top seus ensinamentos Leandro, em media, nessa curva, entrou a que velocidade e qual marcha de referência na 1000cc..? Continua nos ajudando grande amigo, sucesso..!!!

[@solonsilva9528]

Gosto muito das suas dicas, mas gostaria de ver mais dica no dia a dia com uma esportiva ou nakid e dicas pra pilotos baixinhos, sempre vejo na internet tá que qualquer pessoa que não seja anão pode pilotar qualquer motos, mas nunca vi nada aqui no KZbin.

[@mototudo]

Cara uma coisa que na prática sempre me deixa inseguro é na questão de em qual velocidade média e o quanto eu consigo inclinar a moto sem que ela escorregue...

[@itrzho]

aos 00:21, morro de medo dessa curva, Aras Tuiuti. Uma descida depois a curva, vou freiando kkkkkk.

[@urroesforcado]

Funciona com a lander essas tecnica

[@pjatres]

SHOW! ...E Leandro... e freio junto com o acelerador: Quais as circunstancias em que é usado esse recurso?

[@willianbelbet5432]

Show de bol

[@Pecbs]

Deu uma falhada na edição... nos 0:14 tá escrito PILTO ao invés de PILOTO... No mais, tá show essa aula! Abs!

[@josedossantification]

Leandro, bom dia! Eu gostaria de fazer um curso com você! Como eu faço para entrar em contato? Abraço.

[@ron_]

mostra também como corrigir ao ver um animal na pista no fim da curva, nessa hora nem dá tempo de pensar, por isso é bom o treinamento antes

[@jonatascruz7349]

Tenho 1.98 gosto de moto Sportiva atrápal ha

[@robisvaldojosefino869]

Não é perigoso estourar o joelho nessa posição ?

[@alexandrecollidalpra5331]

Tenho uma NC 750, mas sinto que ela balança muito com se jogasse a traseira para um lado e a frente para o outro e instabiliza nas curvas. Isso dá muito receio de deitá-la. Ela é assim mesmo ou estou errando em algum ponto? Sempre andei com baixa cilindrada.

[@jheanfergodoi9215]

Bagunça na minha cabeça.....sempre repliquei o seguinte: chego freiando e abro pra entrar na curva, trago pra dentro sem freiar e sem acelerar e abro novamente na saída o máximo possível e acelero novamente....

[@KaioHashimoto]

Vim ver esse vídeo após comprar minha ninja 400 e n conseguir fazer o 8 😢😢😢.

[@SemVontadeDeViver0]

Os motoboys já sabiam dessa