Pinakamalupit na clutch lining nga ba ito?? | PCX 160 Upgrade | Daytona

So ayun na nga! Pagkatapos ng ilang buwan, panahon na siguro para magbigay ako ng feedback patungkol sa bagong clutch lining na gamit ko ngayon sa PCX160 ko. Panoorin nang malaman kung ito na nga ba ang pinakamalupit sa lahat ng mga nasubukan ko mga pamski!

[@bhongmattz0783]

Salamat tol sa info balak ko din kasi kumuha ng pcs pag uwi ko ng pinas...watching nga pala from saudi arabia ...ingats lagi sa rides mo

[@montemayormelven267]

Ganto na ganto sakin paps, salamat sa tips masusulusyonan na rin🔥🫶🏻

[@johnedricgrajo5287]

Ganyan din nangyayari sakin, nanginginig tapos mag aamoy sunog. Yun pala yung nangangamoy sunog! Salamat otits!

[@MotoUsok]

Maganda talaga si Daytona clutch lining matching with speedtuner bell tapos stock td and kalkal pulley din zero dragging (unless madumi na talaga) pagka kabit ng Daytona clutch lining no need ibreak in kapit agad simula nun napapatingin nako sa daytona products, natry ko nadin yung sparkplug ng Daytona maganda din sunog

[@jmbriones6383]

Solid yan. Yan gamit ko last year ko pa nabili. Kapit na kapit. Never dumulas. At mabilis sya lumamig

[@Otitsmoto18]

Omsims! 🤘😁

[@Throtte_Maniac]

Sir question lang, naka Sun racing pulley set ako, may suggestion ka ba for clutch shoe bell etc.

[@ericsonjose639]

Ask ko lang po pag arangkada di po ba parang tunog bakal yung lining to bell?thanks

[@primo3222]

Paps pang anong motor po yung gamit nyo na clutch bell

[@markjasoncodilla]

Solid yan paps same tayu set up sa pcx160 16-19 bola tapos kalkal pulley tsaka daytona na lining na pang aerox nmax lakas makahatak at ang kapit. Solid 🔥

[@Otitsmoto18]

Very satisfied ako sa set na to ☺️

[@zarvinescriba9364]

​@@Otitsmoto18 Sir hnd po ba mapagpag ang belt kpg nkakalkal pulley?yung tipong natama sa cranck shell?

[@haroldaquino4751]

ano bell gamit mo Paps?

[@jhaypadrino1393]

sir ok lng bang center spring lang palitan 1k rpm the rest stock

[@kingcale944]

Kuys any news sa clutch lining mo ngaun? Hndi ba mlakas maupod i mean d xa malambot or malakas dumumi sa loob. Balak q ksi bmli nyan. Kso d pq decided tlga. I need insights 😂

[@xavierneilawa-ao3071]

sir otits, bukod po sa daytona clutch lining ano po magandang clutch lining??

[@markarielmilano2827]

ako naka 14g straight 1200 center 1500 clutch bell and clutch lining rs8 tsmp pulley so far masasabi ko na maganda pang city driving :)

[@Otitsmoto18]

Lakassss!! 🤘😁

[@bsjdjdsnama331]

Same ba setup pang adv160?

[@zaldyjrlorenzo3275]

Tiwala ako sa rs8 pagdating sa pulley pero sa clutch assy at bell negats sa lighten iba padin talaga pag may bigat sun lining jvt bell

[@zyckashparagas7067]

bossing taga harmony hills 1 muzon ka lang ba or bagong silang area? langit road yang pinag testingan mo na paahon ah 🤣

[@motofocusmotorparts]

Tito pa share sa page ko Motofocus Motorparts kung ok sayo. Actually ngayon sinasuggest nanamin gamitin for PCX ADV Airblade and Click ay yung part number 4634 (Nmax). Design for Nmax pero Pasok na pasok dahil same shape pero mas mahaba lining ng 30% compared kay 4632 (Click). Ang ganda ng review, honest talaga. More power to your channel!

[@Otitsmoto18]

For sure po! Share ko pati sa FB ☺️

[@nouryanprieto4859]

paps fit ba pang nmax sa m3?

[@christianbunao9242]

paps dimo i try lining ng nmax v1,v2 ?

[@jorenzaldon3337]

Goods yang daytona, Japan Tech e. Tapos gamitin mo pang nmax na lining para mas mahaba then samahan mo ng sun racing na bell at kalkal pulley sarap

[@haroldaquino4751]

pwedi jvt bell ipareha?

[@Otitsmoto18]

Pwede sir

[@richardpalado6900]

Sir pwede maka hinge ng link kung saan mo nabili ung daytona clutch lining, pwede ba to forr adv 160?, salamats

[@mrkrab2571]

jvt sakin pulley , clutch at bell , swabe nmn , kapatid ni sir mel nagtono . smooth na smooth. dyan lang sya sa boss sa laforteza . unli balik nmn gang makuha mo gustong takbo .

[@markbaldemoro7093]

saan po banda sa laforteza?

[@mrkrab2571]

sundan mo lang kalsada paikot sa school ng lourdes. katabi ng water station .

[@juanandresgarcia1095]

CONS, based on experience hindi sya compatible sa lightened wingbells ng speedtuner. Sa V1 speedtuner bell makapit sya

[@Otitsmoto18]

Salamat sa pag share sir! Para sa mga gumagamit ng speedtuner clutch bell. ☺️

[@juanandresgarcia1095]

Ganyan din gamit ko sobrang kapit

[@Otitsmoto18]

Legit 🤘😁

[@lancelot3849]

Boss new suncriber mo lang from cavite, Ask ko lang ang link kong san mo nabili ang clutch lining mo. Sana matuto din ako kagaya mo na magmaintenance ng sariling motor.

[@Otitsmoto18]

Salamat po sa pag subscribe sir..may mga videos ako sa YT baka may matutunan ka din..check mo lng sir..ito ung link kung san ako umorder ng clutch lining..pasok din pala yung pang nmax sa pcx..mas goods yon kasi mas mahaba: s.shopee.ph/4AeWe1XXMb

[@Otitsmoto18]

Dito ka umorder ng lining. Pasok din sa pcx natin ang pang nmax s.shopee.ph/4AeWe1XXMb

[@markbaldemoro7093]

tito may degree din ba yung pulley set mo na stock?

[@Otitsmoto18]

Yes pamski.. 13.8 ata or 13.5

[@dexterawakan6021]

Center spring sir ano da best na nagamit mo sir un hndi mbilis manlata

[@Otitsmoto18]

RS8 at JVT sir solid..ung sakin almost 3 years na yan ☺️

[@manuelagullana3172]

Brader, yung NCY clutch bell mo na yung nasira nung dumaan kayo ni kumander sa buhangin/lahar? Yung NCY ko kasi bumengkong. 😂

[@Otitsmoto18]

Hnd naman bumenkong pero sinira na talaga namin kasi dumikit ung nakusaw na clutch lining at shoe sa bell mismo..baka mashadong mataas springs mo sir kaya nasira?

[@jamesoliverregaladoreal5091]

Boss Otits, kumusta naman ung rotex clutch lining dati? Papakabit sana ako eh hehe

[@Otitsmoto18]

Maganda ang rotex lalo na sa mga linear type ung grooves ng bell..hnd nakakasira.. ☺️

[@jamesoliverregaladoreal5091]

@@Otitsmoto18 ayus boss otits, papakabit ko na tong akin, kahit stock bell lang! Ride safe always and Godbless boss!

[@Otitsmoto18]

Goods yan sir..kahit stock bell..mas malupit kapag grooved bell basta linear..God bless din po

[@nanardsantiago9044]

Kamusta po ngyon ung Daytona lining boss planning to buy po then match with regroove bell

[@Otitsmoto18]

Goods na goods sir. Walang issue, walang dragging..solid performance ☺️

[@jpcarriaga6123]

otits, nakaganito dn ako na lining tapos pitsbike na bell pang PCX160, napansin ko lang na parang nagslide sya sa bell pag pa arangkada palang. pero pag nasa high rpm na wala nmn ng slide or parang squeaky na sound, naranasan mo dn ba un? mga ilang odo bago mawala ung squeaky na sound? 300km odo na tinakbo may ganun pa dn kasi. salamat

[@Otitsmoto18]

Yes pamski pero nawala din after around ,250-300 kms. Hanggang ngayon goods na goods padin manakbo ☺️

[@adrielgillego333]

Nagpalit ka na pala pipe, ikaw pa naman ginaya ko boss haha sana di nagKaproblema unit mo.

[@Otitsmoto18]

Balik stock lng ako pansamantala kasi pumasok ako sa MoveIt para sa MCTaxi series ko. Pero never akong nagkaroon ng problema sa gawa ng JAD. Ito watch mo ung short vid ko sa FB: facebook.com/share/v/LvUSYLBm43st35h6/?mibextid=ZbWKwL

[@adrielgillego333]

@@Otitsmoto18 masasabi mo talaga boss na safe kahit walang remap?

[@Otitsmoto18]

Yessir. Based sa experience ko yan. Ngunit ang isang malaking PERO ay hindi mo ma-mamaximize ang performance ng exhaust mo kung hnd naka remap. Kaya mas suggested ko padin magpa remap ☺️

[@mauiraphaelvidal556]

Sir anopo gamit niyong torque drive?

[@Otitsmoto18]

Stock padin sir

[@totoybrowntv6399]

Yung daytona clutch lining ng nmax/aerox pwede din ba sa honda click?? Salamat Update!! Solid tong daytona makapit at walang dragging, maganda sa arangkada

[@newaccountz9978]

Pwede iyan

[@Daaths]

Boss otits baka may link ka po kong san ka nag order ng daytona mo. Thank you po.

[@Otitsmoto18]

shp.ee/x5y57w4

[@Otitsmoto18]

Pang nmax daw pasok sa PCX160..Ang pinagkaiba mas mahaba ung lining mismo ☺️

[@Daaths]

@@Otitsmoto18 thank you po.

[@xavierneilawa-ao3071]

bos nagparemap kapa ba nung nagpalit ka ng pipe??

[@Otitsmoto18]

Yes sir ☺️

[@joepol905]

Sir ok lng ba gamitin ang daytona sa stock lahat na bell, spring at bola???

[@Otitsmoto18]

Magiging prone sa dragging sir pero much better kung mag upgrade ka nalang din kahit bell lang. ☺️

[@jadepaypajadep447]

kahit ba regroove sir?? ty sa info

[@Otitsmoto18]

May grooves ang bell ko ngayon sir. Rs8 na linear..solid talaga

[@pascualmagpantay7597]

Sir,pang nmax po ba yan lining nyo na daytona?

[@Otitsmoto18]

Hindi po..pang pcx sya pero ung pang nmax pasok din naman

[@eljohnpenaflor4297]

balik mo stock center spring para hindi maar'pm

[@Otitsmoto18]

Problem solved na yan sir kung pinanood mo po hanggang dulo ung video. Dahil po yan sa pag over heat ng clutch lining at bell. Ngayong Daytona na yung gamit ko, back to normal performance na sya at 1000rpm.

[@JoshuaJeksMenesesOfficial]

mas maganda pa nga yung stock kesa sa rs8 na yan. hahaha rssh8 hahah

[@Otitsmoto18]

✌️😂

[@raphaelgonzaga9788]

jvt pulley set paps na try niyo na?

[@Otitsmoto18]

Yung pulley hindi pa. Pero based sa feedback na nakuha ko sa mga subscribers na gumamit ng JVT, parang RS8 din sya na overrange. Sumasayad ang belt sa crankcase pag sinagad.

[@pioloreguindin8878]

⁠@@Otitsmoto18paps, ano pwedeng remedyo pag sumasayad ang belt sa crankcase? TIA paps ☺️

[@GinPogi]

​@@pioloreguindin8878spacer idol 1mm or .5 lang

[@pioloreguindin8878]

Thank you idol​@@GinPogi

[@jonneldejesus2082]

ung lining ba na ganyan tpos nmax pwede po stin?

[@Otitsmoto18]

Yes sir pwede ☺️

[@jonneldejesus2082]

d po ba sya mag drag kahit stock bell po

[@Otitsmoto18]

@jonneldejesus2082 base sa experience ng karamihan hindi naman. Pero designed talaga sya para sa mga bell na may grooves.

[@mfcdr2023]

boss otits taga QC ka ba?

[@Otitsmoto18]

North caloocan and bulacan sir

[@Jayson-x3p]

Boss otits, new subscriber muh, San k sa north caloocan boss, tga north caloocan din kc q eh

[@gamingtest6359]

Sakin 14g straight 1000 Clutch 1000 spring Jvt all the way Yung arangkada grbe mabilis mag 100 share ko lang pcx din

[@Otitsmoto18]

Nice! May paparating akong bagong pulley sir. Upload ko din soon. Chopsuey setup 😂

[@gamingtest6359]

@@Otitsmoto18 Hintayin ko po yan 😁

[@longmotovlog5688]

Jvt

[@Otitsmoto18]

Natry ko na jvt sir..mashadong matigas at ayon sa mga feedback nakakasira daw ng bell. Based din sa experience ko, kahit jvt bell ang kamatch nya, may dragging padin.

[@jrtaileleu1874]

Sun racing brader di mo bet?

[@Otitsmoto18]

Madami nagsabi sakin sir na kagaya din daw ng jvt na mashadong matigas daw. Hindi tumatagal ang bell.

[@tokfu1187]

COMPONENTS KO SA ADV160 AY TSMP. actually ang adv160 at pcx 160 same lang sila, sa gilid sa makina ALL IN ALL ang pinag kaiba lang nila si fairings and styling, but internal components same sila. Anyways, TSMP & HIRC offers components for both pcx&adv 160. So hopefully makatulong ito sir. Btw TSMP gamit ko and wala akong reklamo ang lakas ng hatak ang taas ng rpm, avg rpm ko is around 7k then max rpm 9.1k at top speed. Bola center and clutch secret ko na yun 😅

[@ryiaaane]

reveal mo na sirr hahaha

[@nadstengco2591]

Actually hindi.. May ADV 160 tropa ko at naka PCX 160 ako.. Alam kong parehas sila lahat ng makina at pang gilid pero dko alam kung anu ginawa ni Honda kase iba ang takbo ng PCX ko compared sa ADV ng tropa ko.. Mas malakas talaga at mas aggressive ung ADV nya compared sa PCX ko.. Stock to stock test kami..

[@Otitsmoto18]

​@@nadstengco2591 May kinalaman na sa power delivery yan sir. If you check ung specs ng dalawa, makikita mo na ang ADV160 has a bigger bore and longer stroke(57.3mm x 57.9mm). Ibig sabihin mas malakas ang torque nya at low RPM compared sa PCX160 na 50mm bore and 55.5mm stroke. Ang engine design ng PCX would require higher rpm para lumabas ang lakas nya talaga. Hope this clarifies po kung bakit kahit same sila ng displacement, weight, specs ng cvt, etc. ay mas malakas padin ang torque ng ADV. Adventure bike kasi ang ADV sir so it will require more power at low rpm talaga para sa mga akyatan. Whilst the Pcx 160 is a touring bike by design na hindi naman talaga nag rerequire ng mataas na power delivery at low rpm. Pero mararamdaman mo naman ang lakas nito mid rpm kaya pag long stretches at matagalang piga, mas maganda ang takbo ng pcx at mas matipid sa gasolina. Magkaiba talaga ang target market and performance ng dalawang motor na ito kaya it all boils down to the engine design. ☺️

[@nadstengco2591]

@@Otitsmoto18 which is why sinabe ko iba si ADV kay PCX kay OP sir.. Sinabe nya kase parehas sila na actually un din ang alam ko nung una.. Dko alam na ganyan yan ang dahilan sir salamat sa info.. Un din kase talaga experience ko nung sinubukan ko ipag kumpara ADV ng tropa ko sa PCX ko.. Stock to stock at upgrade CVT same parts eh malakas talaga arangkada at hatak ni ADV compared kay PCX..

[@Otitsmoto18]

@@nadstengco2591 very true sir. Tama ka dun.. nung natest ko ang ADV iba talaga ang damba nya sa low rpm. Pero mas gusto ko ang smoothness ng PCX simula mid hanggang full throttle. Depende nalang talaga sa gamit ng motor pero I'm sure you'll agree na these two are great bikes ☺️

[@Otitsmoto18]

@5:18 nabanggit ko yung pullet set na legit pang PCX160 talaga. HIRC po yung brand. Abangan din ang pagpalit ko and review mga pamski. 😊

[@kimarnanidelosreyes5097]

Waiting sa upload mo dito idol. Baka ko na din mag upgrade ng walang pag sisisi hahaa

[@JoshuaJeksMenesesOfficial]

try mo yung ppk pulley set 😉 yan set ko ngayon.

[@kimarnanidelosreyes5097]

Bos update kaya sa hirc ? Para kung goods yun na papalit ko

[@dumaliangcyrusdales.4094]

Update agad sa HIRC cvt Otits!!

[@tokfu1187]

Bro TSMP gamit ko di makahabol aerox at nmax sa pozorubio ​@@kimarnanidelosreyes5097

[@norbertoalminaza4240]

Tigilan mo na yang UPGRADITIS ayan naka daytona na rin tuloy ako sa PCX ko 🤣😜🤣