Шпиндель 500 Вт vs шпиндель 1500 Вт воздушного охлаждения с Алиэкспресс.

[@Parkan15]

Гайка ER11, продается отдельно. Как вариант, можно сделать из него съёмник...наварить гайку, например М10, усиленную, в нее винт, с шестигранной головкой. Мы так снимали ER25. А долбить по валу, Вы только развальцуете торец вала и тогда точно уже "намертво"...

[@Saravak263]

Заглушив тех отверстия движок перестал обдуваться начал греться и клинить, убив центровку втулки шпинделя молоток добил движок, молодец так держать )))

[@neapolitanskiy125]

Добрый день. Помогите разобраться пожалуйста. Сейчас установлен шпиндель от ручного фрезера Makita 3709 530W. Его совсем не хватает для работы, иногда выключается( Процесс: резка и сверление дерева(Тик, Мербау) класс А, глубина максимум 15 мм. Хочу поставить профессиональный. И вот вопрос: 2,2 кВт или 1,5 кВт будет достаточно? И с каким охлаждением? Воздушное или водяное? Спасибо огромное за ответ🤝

[@Garage_Business]

Привет. Ну 15мм за проход это конечно дофига, как по мне. Если фреза диаметром 6мм и снимать за проход по 5 мм вполне хватит и 1,5 кв. Ну а так лучше 2,2 кв брать, если резка в основном. С водяным мороки больше, чем с воздушным. У меня воздушный, сильно он не дует, работает тихо. Но я не могу дать экспертного мнения, у меня было всего три типа шпинделя и все воздушные. Нужно учитывать ещё и массу шпинделя, жёсткости станка хватит чтобы использовать весь потенциал в 2,2 Кв? Если на слэбах ровнять плоскости, например, фрезой большого диаметра тогда оправдана покупка и 3Кв шпинделя. А если узоры вырезать, то там только электроэнергии спалите кучу за зря.

[@Andrei-8482]

Здравствуйте. Какое сопротивление должно быть на клеммах питания блока питания (power)?? При подключении к сети вырубается автомат. На входе бп сопротивление 750 ом.

[@Garage_Business]

Там переключатель есть 110/220 вольт, он у вас в правильном положении?

[@Andrei-8482]

@@Garage_Business Да,220 В

[@Garage_Business]

780 Ом

[@Andrei-8482]

@@Garage_Business Спасибо. Выходной сигнал с бп пропал... Отнес на диагностику.

[@barabucho]

*Все они не(эти шпиндели) быстро мрут? *А для алюминия какой шпиндель использовать?

[@Garage_Business]

Привет, шпиндель по сути жив, только подшипник поменять надо. Вот тем который 1,5 Кв использую для алюминия, вполне нормально. Но вообще, для алюминия лучше использовать фрезерные станки по металлу, там обороты в районе 2-5 тысяч, СОЖ льётся, жесткость станков приличная, рамы чугунные и т п.

[@barabucho]

@@Garage_Business если максимально медленные проходы и углубления - спасет на слабом шпинделе (200-500Вт/5000-12000 об/мин)?

[@Garage_Business]

Проблема в том что с понижением оборотов падает мощность... Проходы и так будут по 0,1мм максимум по 0,2мм. Желательно фрезой до 3мм, и обороты 10-12 тысяч. На какое-то время хватит. Но у меня с шпинделем 500Вт шли цанги, которые оказались кривоватыми, т.е. давали биение фрезы где-то 5 соток. Точишь отверстие, а оно на десятку больше... Там проблем куча подобного рода с этими шпинделями. Для дерева они норм, а в остальном увы...

[@jozsefienciu2325]

привет, у вас двигатель прогревается, когда вы его используете?

[@Garage_Business]

Греется, точно не скажу до скольки, но думаю градусов до 40-ка.

[@lumen4419]

Где брали? Какое впечатление?

[@Garage_Business]

Привет, я так понимаю вопрос о 1,5 кВт шпинделе. Брал на Али с доставкой из РФ. Мне очень нравится, кажется что даже рез чище стал теми же фрезами. Вот тут брал: a.aliexpress.com/_A4hCbN

[@lumen4419]

@@Garage_Business Спасибо. С праздниками! Однако цена изрядно подросла.

[@andreyp7089]

2,2 кВт водяное охлаждение на керамических подшипниках, цанга ER20, купил в феврале за 23500р за комплект. В комплекте шпиндель, хомут, частостник, помпа, комплект цанг, шланги, разъём подключения. Можно давать хоть 10 Гц, но без нагрузки. Резать ниже 80Гц не получится. Грызет дюраль фрезой 3мм (двухперая) на подаче 2000, глубина врезания 1,5мм, обороты 12000. Естественно с СОЖ. Фрезой 6мм можно и 2мм за проход снять) Но подачу снизить придется

[@Garage_Business]

У моего станка жесткости не хватит чтоб снимать по 1.5 мм. Мощности шпинделя думаю вполне достаточно будет для этого. Тоже хотел цангу побольше, но они идут со шпинделями от 2.2 кВт, а для меня и 1.5 перебор. Это как велосипед с мотором 200л.с. получится, если такой на мой станок вкорячить. ))

[@Игорь_Д]

Еще один момент, а ты когда частотник с движком соединял настройки делал в частотнике? Это очень важно, так можно спалить двигатель... Если нет тогда все настройки на шпинделе нужно вбить в частотник, тогда мощность должна появиться на движке при малых оборотах

[@Garage_Business]

Настройки делал, что-то по видео из интернета. Надо разобраться подробнее. Спасибо за дельную мысль!

[@aleksandervollenweider9476]

Подкапи на 3.2 КВТ я купил.

[@aleksandrpalianichka2392]

С ER 11, есть переходники на ER 16. Наворачивается вместо гайки. Самая большая проблема 500 ватника это фон. Единственное достоинство он круглый, можно играть высотой Z.

[@Anri81]

есть 8мм цанги под ER11

[@Garage_Business]

Нету, максимум 7мм. В этом самый большой минус er11. С фрезера ручного фрезы ходовые как раз на 8, приходится искать с хвостовиком на 6мм, чтобы их применять на станке. Или это не вопрос, а утверждение?

[@Anri81]

@@Garage_Business утверждение!) На алике продаются 8мм

[@Garage_Business]

Вот бы ссылочку, очень надо

[@ViktorEsipov]

Ну на прессе можно выпрессовать. В лыски патрона можно упоры поставить и давануть.

[@Garage_Business]

Думал об этом, надо пресс сделать...

[@МихаилЧеркасов-ч4ч]

@@Garage_Business Не надо никаких пресов. В место цанги вставь болтик М6, шляпка должна упереться в затяжную гайку цанги. Длину подобрать что бы гайка при затяжке давила на болт а тот выпихивал вал. Может понадобиться несколько болтов разной длины. По всем законам прочности оправки цанги должно хватить.

[@DIMMON92]

Тоже хотел такой взять, но ютуб переубедил , взял за 7 тыщ бесколлекторный шпиндель и драйвер на 500 w

[@MrAllimp]

Тоже думаю такой взять. Как он в работе? Видео есть?

[@kissandjerr886]

а что тот драйвер делает?

[@genead3962]

Снял? Попробуй вариант, под гайку патрона обычную метрическую гайку, если нужно, обточки. Заворачиваешь гайку патрона, в метрическую- шпильку. Ключём держишь патрон и загоняешь шпильку до полного удовлетворения.

[@Garage_Business]

Норм вариант, займусь! Спасибо за светлую мысль

[@icerock_]

ага, и резьбу сорвать на цангодержателе.

[@Alekseev95]

съемник для цангодержателя рублей 400 стоит, какой нах кипятильник

[@Garage_Business]

Ссылочкой не поделишься?

[@1979bzd]

Подшипник этот обычным съемником снимается без проблем.

[@Garage_Business]

Подшипник там сидит не плотно, вот цангодержатель пока снять не удалось...

[@wladrc8378]

Этот шпиндель полная шляпа. Вал погнуло при ошипке. Просто сдвинул заготовку 3мм фрезой 2заходной

[@РусланАматоркопаинетолько]

Попробуй капнуть уксус в цангу

[@ВячеславГалкин-ы3ш]

Странно на днях смотрел ролик молодого пацана , так он все разобрал в легкую через верх где охлаждение и никаких у него проблем не возникало

[@ВячеславГалкин-ы3ш]

Я аж поржал от души, что вы не смогли разобрать то что разбирается с верху причем сами же об этом и говорите вначале ) Простите за издевки )

[@Garage_Business]

Разобрать не проблема, снять нижний подшипник проблема. Он получается на валу между обмоткой и цангодержателем. Так вот ни через верх ни через низ снять этот подшипник не снимая цангодержатель нельзя. А смешного в том что вы не поняли меня конечно много, я тоже поржал.

[@kissandjerr886]

@@Garage_Business Снял цангу?

[@МаксимЛагаев-л4э]

греть патрон насаженый на вал шпинделя глупо!!!вы не снимете даже если будите греть быстро индукцией. Если хотите одеть шпиндель на вал тогда надо греть патрон в районе 200-250 градусов.Надо делать сьемник. Поищите на ютубе где то попадалось видео мужик разбирал подобный шпиндель.

[@Garage_Business]

Съемником я пробовал, не пошло. Тут рекомендуют пресс использовать, думаю это единственный вариант. По поводу нагрева, это уже было от безысходности...

[@НиколайКузьмин-э8ф]

Будить не надо, пусть спит.

[@ЮрийМакаренко-щ5т]

ЧЕ ТЫ ПЛЕТЕШ! ЭТО НЕ ШПИНДЕЛЬ А ПОЛНОЕ ГОВНО!

[@СашкаБелый-ч6м]

Я думаю в любом автосервисе тебе бы ER11 вытащилибы с вала.

[@Garage_Business]

Там вал тонкий, малейший изгиб будет биение. И фрезой на 4мм будешь делать отверстия диаметром 4,5 например... Аккуратно надо, побоялся в общем

[@СашкаБелый-ч6м]

@@Garage_Business вы просто били так что углубление создали (а металл из углубления в бока ушёл и ещё больше заклинил патрон). А в автосервисе возьмут захват для выпресовки подшипников и без ударов стянут патрон.

[@DDDDD723]

Ты решил дешёвым шпинделем обработаь дюралюминий. Ты серьёзно ожидал других результатов?

[@Garage_Business]

Я так понимаю это риторический вопрос...

[@ИгорьДубовик-х3й]

Для D D. Надо понимать, что это не бульдозер.Я на самодельном фрезере два года грызу алюм, медь,латунь.Грыз один раз резец ВК15 для токарного.

[@1989ZAD]

ну попробовать никто не мешает) я вот попробовал, вал в этом шпинделе возле нижнего подшипника по канавке для стопорного кольца вышел из чата, прям красиво так, будто на токарнике срезали)

[@shahannataliasala2391]

Молодец закрыл вентиляцию и убил движок

[@Garage_Business]

Там резьбовые отверстия м4 (или м5)... Какая вентиляция, что ты мелишь? Это крепёжные отверстия

[@shahannataliasala2391]

@@Garage_Business у меня такой шпиндель стоит уже 2 года фрезерую алюм норм подачи малые надо а отверстия и конструкция ненуждаются в переделке резина правильно это гасит от вибрации на больших оборотах отверстие точно для вентиляции и это не китайское разработка а СССР и использовалось в авиаци

[@НиколайКузьмин-э8ф]

Это не мотор, а электродвигатель.

[@АлександрМельников-в8л]

Поржал, спасибо, про экранирование. Похоже, рукожоп еще тот...