Offroad Upgrade für den Sprinter! Höherlegung, AT Reifen & Ersatzradhalter - EP12

[@bodenfreiheit]

Richtig krass was Reifen und Fahrwerk ausmachen. 😍💪🏻 Optisch ein Traum. 👌🏻

[@l.m.1521]

Nichts was man selber machen könnte, ist nähmlich TÜV-relevant. Mathis: Hold my beer. Dieser Kommentar soll niemanden angreifen oder ähnliches, er dient jediglich der Unterhaltung.

[@christianclemes9398]

Du machst keine halben Sachen. Respekt. Wenn schon denn schon. Das wird richtig gut.

[@travelventure]

Einfach nur geil! 🙌🏼

[@martinburmeister9240]

Sieht richtig Nice aus👍.Gute Arbeit...lg aus Hamburg

[@kurtmonster6914]

Toll. Super Ergebnis. Danke fürs Video. LG Kurt

[@STGarage2021]

Macht schon was her gefällt mir sehr gut. Top weiter so 😅👍

[@dex_xter4275]

Wieder richtig gutes Video vorallem die Drohnenaufnahmen👍 echt richtig hochwertig weiter so

[@DomAviationChannel]

Die Drohne fliegt aber teilweise ziemlich hoch ... ist zum Glück mittlerweile reglementiert, wenn du mit dem Segelflieger oder Einmotorigen Maschine schon mal einen near miss hattest dann sind die Aufnahmen nicht mehr "hochwertig" sondern gemeingefährlich

[@dex_xter4275]

@@DomAviationChannel Hochwertig und gemeingefährlich schließt sich ja nicht aus

[@DomAviationChannel]

@@dex_xter4275 🙄Leider hast du recht .... Wenn du krasse Aufnahmen willst dann schau dir mal den Kanal von Trent Palmer an ... Backcountry Stol Pilot und professioneller Videographer.

[@jakc3035]

Mikro ein bisschen übersteuert, aber sonst gut!

[@tombulli1236]

aaah alles klar und ich dachte mein Cochler Implantat stimmte was nicht... puh dann ist oki :D

[@pinepins]

:D:D:D ich arbeite dran... müssen noch Freunde werden das Mikro und ich!

[@verreist]

Sieht super aus

[@patrickkrehl9912]

Mal wieder ein richtig gutes Appgreat für den Bruno, ich finds mega geil, und es muss um bedingt noch eine Seilwinde an den Bruno❤️😉👍👌

[@FurgoNorte]

unglaublich die Veränderung, die es gegeben hat! gute Arbeit! 

[@HBrythm18]

Wieso sollte man keine Eintragung bekommen wenn man es selbst macht? Solange das Fahrzeug danach mit Protokoll neu vermessen wurde (egal ob in der Werkstatt oder selbst umgebaut wurde) kann ich alles selbst machen was ich will. Hoffe es kommt auch noch was wo du selbst was machst. Für mich ist fast jedes Video bisher ein Werbevideo mit Dingen die sich nur wenige Leisten können, die sich einen Van umbauen..

[@pinepins]

Hey, so hab ich das nicht ganz gemeint... es ist natürlich TÜV relevant, hab aber auch schon selbst Dinge durch die Abnahme gebracht, klar. Das nächste Video wird zum Innenausbau.. da gibts nur mich und Holz ;). Aber macha Dinge kann ich einfach nicht selbst umsetzen... trotzdem Dank für den Support!

[@Meinungsmacher]

Ich hätte noch interessant gefunden was die Späße so kosten.

[@DomAviationChannel]

Kostet eine Kooperation und Beteiligung an den verbauten Materialien ... genaue Aufschlüsslung wirst du nicht bekommen, das Finanzamt auch nicht :-)

[@Meinungsmacher]

@@DomAviationChannel Obs eine Kooperation ist, oder nicht, spielt ansich keine Rolle. Es sei ihm von Herzen gegönnt^^ Ich finde es nur grundsätzlich gut wenn über die Preise der beworbenen Produkte und Dienstleistungen offen spricht.... momentan wirkt es so als würde mans ich sich für die absurd hohen Preise schämen und diese absichtlich verheimlichen.

[@Meinungsmacher]

Allein "1099 für den Ersatzradhalter" sind schon die Härte. Die Gewinnspanne würd ich gern sehen.

[@DomAviationChannel]

@@Meinungsmacher Preise schrecken potentielle Kunden eben ab ... und wenn du zumindest schon mal auf die Homepage kommen ist die Chance höher sie zu Kunden zu konvertieren. Außerdem ändern sich Preise ja auch ... auch wenn idR nur nach oben 😁 Die Gewinnspanne ist Geschäftsgeheimnis ... und jeder Unternehmer darf seine Preise so wählen wie er sie für richtig hält :-)

[@DomAviationChannel]

Was man neben dem Preis auch erwähnen kann sind zum Beispiel das Gewicht ... nicht unerheblich bei 3.5 Tonnen Zulassung

[@21texugo]

Übergeile Aktion !!

[@silas3179]

Sehr geil!!

[@braunbar441]

Sieht doch gut aus macht bestimmt Spaß jetzt zu Fahren 👍😎

[@pinepins]

absolut!

[@josefschurjann8651]

Schönes Projekt. Wir haben unseren 5 to. Sprinter mit dem Zwilling hinten auch bei RAW auf andere Räder stellen lassen. Alles incl. TÜV, hat problemlos funktioniert und war preislich auch ok. Die machen einen guten Job, kann ich nur empfehlen.

[@pinepins]

genau so haben wir das auch empfunden :)

[@manuelwalter2704]

Also gute Arbeit machen die da auf jeden Fall aber preislich sind die ja wohl mal völlig überzogen....

[@friedrich4x496]

ersatzhalter ist schick. hätte mich zuerst um die vergammelten bremsen hinten gekümmert. und ich meine, dass im rücklicht links das wasser steht. aber gut. so sind halt die prios. warum so grosse felgen?

[@pinepins]

Fanden wir optisch einfach klasse! Danke für die restlichen Infos und ja Bremsen müssen demnächst gemacht werden ;)

[@andreathony8876]

Sehr gelungener Umbau :)

[@campfeeling]

Cooles Video 🤪

[@mariusschmidt5213]

Super Umbau, gefällt mir sehr gut! Was ich persönlich richtig gut finden würde: Den Bereich unterhalb der Kunststoff-Seitenleisten und die Leisten, sowie Stoßstangen auch zu raptorn :-)

[@pinepins]

abwarten ;)

[@Blademasterssss]

mMn würde das zu sehr nach Rost kaschieren aussehen

[@lifeofsmow]

Mega!

[@zsoltszobonya5432]

Hallo ,mit wieviel cm höche ist?Welche Bodylift stufe hast du gekauft?

[@pinepins]

Zu dem Zeitpunkt gab es nur einen ;)

[@normenbunzler6719]

Geiles Auto 👍👍

[@swiss-king]

Sorry, aber ein paar AT-Reifen & ein wenig Höherlegung machen aus einem Sprinter noch lange keinen Offroad-Wagen. Dazu fehlt ihm einfach mal der ALLRAD-ANTRIEB der die Grundvoraussetzung für ein 4W-Car ist....

[@pinepins]

Klar steckt ja schon im Namen ;) für unsere Bedürfnisse ist das der perfekte Kompromiss :)

[@TFB-chris]

Du wirst dich wundern wie weit man mit einem solchen Sprinter, den Reifen, der Höherlegung und im besten Fall noch einer Hinterachssperre kommt. Selbst ohne Sperre geht das schon ordentlich weit.

[@sQaSnaQ]

Ein Sprinter mit Allrad ist auch mega teuer. Kann sich nicht jeder als Untergrund leisten. Jedoch wird der Hinterradler sicher an seine Grenzen stoßen besonders im Winter. Trotzdem macht der Umbau einen riesen Unterschied. Das Auge fährt auch mit ;)

[@ronnykastner8617]

sehr Nice

[@goodstone]

Hey! Sieht lässig aus. Mein Sprinter H1L1 w906 hat normale Bereifung drauf, bleibt quasi in jeder nassen Wiese hängen. Allerdings auch nur weil das Differential so eifrig ist und eben nur noch ein Rad angetrieben wird. Jetzt Frage ich mich ob mehr Grip ne Hilfe sein wird. Mal getestet ob man Mal durch etwas Matsch fahren kann?

[@pinepins]

Bis dato noch nicht... kommt aber! Und hey... nasse Wiese ist das schlimmste, was es gibt!

[@goodstone]

@@pinepins :) bin jetzt nicht sicher ob bei der Wiese Ironie mit dabei ist. Kenn mich da nicht so aus und dachte eben"war soll's, is ne Wiese kein Offroad Park"...wrong

[@pinepins]

@@goodstone Ne tatsächlich ist das mein voller Ernst... nasse Wiesen sind echt so gemein... da kommt man nichtmehr vom Fleck und rutscht einfach nur rum!

[@jenskuhn6560]

Muss der Reserveradhalter auch vom TÜV abgenommen werden?

[@pinepins]

Nein :)

[@Tobele91]

Wie viel höher ist er denn geworden? Auf den Vergleichsbildern schaut es irgendwie genau gleich aus.

[@pinepins]

boa... so 7 cm ca.

[@KAR21]

Sag mal Frank wie sieht es überhaupt mit dem Sprit Verbrauch ungefähr aus ? Danke und grüße

[@pinepins]

aktuell sind wir bei 10-11 Liter… mir Dachzelt und allem 🙌🏻

[@maxk45]

Sehr cool geworden. Sieht perfekt sind. Aber die Zusatzscheinwerfer hinten würde ich noch anders montieren

[@denniskroger5588]

Gibt es eine Möglichkeit das Fahrzeug noch höher zu machen? Ich habe einen Crafter ausgebaut und würden den ebenso gerne so hoch wie möglich bekommen weil es einfach Hammer aussieht. Aber diese eine Blattfeder haut mich irgendwie nicht so um. Hat da jemand Infos drüber?

[@pinepins]

Meines Wissens nach ist das das maximum, was eben auch eingetragen werden kann. Geht bestimmt über Umwege höher aber ich kanns dir nicht sagen ;)

[@christianh447]

Ich find den immer noch zu tief - gibts da auch 5cm höher? Oder 10cm? Reifen und Felgen gefallen mir sehr gut.

[@jopeba8150]

Ist das ein Frontrunner Gepäckträger? Gewicht ca? Danke lG

[@pinepins]

Boa... musste mal auf der Website schauen, ob das da steht ;)

[@schmaudi5476]

Servus Frank HEHE de Batzenberg :-) da haben wir uns letztes mal ja gesehen... Grüße Stefan aus (DAs Gefühl der Reise) oder T4 Weiß mit Dachbox ;-)

[@pinepins]

hehe ja,... im Frühjahr dann wieder ;)

[@korbibay]

Dadurch dass man hinten eine Blattfeder mehr hat, hat man dann nich auch ne höhere zuladung?

[@pinepins]

Selbst wenn müsste man glaub ofiziell auflasten ;)

[@ozgurunuvar1213]

Danke für das Teilen. Gibt es eine Portalachsanwendung

[@pinepins]

Da bin ich überfragt...

[@ozgurunuvar1213]

Danke für die antwort.Sie sind sehr erfolgreich.

[@florianschneidereit3289]

Deine Videos sind einfach immer sehr toll anzusehen🤟🏼 Bin gespannt wann es innen endlich weitergeht. Am meisten gefallen mir die Dinge die du selber baust. Gönn dir aber trotzdem die Sponsoren👍🏼😊

[@pinepins]

Das nächste Video wird zum Innenausbau ;) und sonst schau mal auf Instagram vorbei, da ist der Prozess schon etwas weiter ;)

[@sc29607]

Und um ehrlich zu sein, Iglhaut und HRZ bieten erheblich höhere Kits an. Bei den Felgen muss ich sagen, wäre auf 16“ geblieben, die machen im Gelände einen besseren Fahrkomfort und bieten mehr reserve wenn man mal den Druck ablassen muss.

[@pinepins]

gutes Feedback, danke!

[@dieternur4118]

Als Overlander würde ich auf jeden Fall Reifen wählen, die auch überall zu beschaffen sind und keine Exoten. Wenn die Höherlegung in den Bereich des Serien 4x4 kommt, braucht er auch Blinker in den Kotflügeln. D.h. es wird wesentlich aufwendiger.

[@sc29607]

@@dieternur4118 die vom ihm gewählten Reifen bekommt man ziemlich überall auf der Welt und selbst geordert geht die Zustellung sehr schnell. Blinker interessieren nur den Deutschen TÜV. Ich brauchte keine Blinker im Kotflügel trotz Höherlegung und in Afrika oder Südamerika interessiert es wirklich niemanden mehr.

[@uhlsen.industries]

Mit den Zusatzfedern wird der doch bogelhart. Habe den CF3 Code verbaut und steht ähnlich hoch. Die Preise die für die Umbauten aufgerufen werden sind sehr selbstbewusst. Aber für jemand der das nicht selber machen kann/will ne Möglichkeit.

[@pinepins]

Also tatsächlich ist er etwas härter vom Fahrverhalten... für uns aber sehr angebehm :)

[@friedrich4x496]

achso: musik geht voll klar. am anfang des videos der weinberg: wo ist das? gern per pm.

[@pinepins]

Das ist der Batzenberg bei Freiburg.... kein Geheimtipp ;)

[@wolfpack-dawn]

Was habt ihr für den Umbau bzw für alles bezahlt Amigo? Sieht mega aus! LG!

[@pinepins]

Alles in allem kostet genau 6.846,00 €

[@M4NNH3iiM4]

Ist das ein 4x4 Sprinter? Frage deshalb, weil ich selbst ein solches Projekt plane und genau weiß (täglicher Arbeitseinsatz mit Geländewagen in mittelschwerem bis schwerem Gelände) das ohne Allrad nichts geht, auch wenn man Mud Terrain Bereifung fährt 🥸

[@pinepins]

Ne ist nur ein 2WD. Aber so kommen wir bestimmt weiter... 4wd war bei uns bezüglich des Gewichts leider raus. Liebe Grüße

[@dieternur4118]

@@pinepins warum ist es ein Problem über die 3,5 Tonnen auszulasten? So ist das doch ganz eng gestrickt mit dem reisefertigen Fahrzeug. Oder wird das Fahrzeug ehr für Wochenendausflüge eingesetzt? Ich denke da z.B. nur mal an großen Tank (Diesel und Wasser).

[@peterklar89]

Habe neulich einen test vom goodrich at gelesen da fiel das nässefahrverhalten so übel aus dass ich mir nicht mehr sicher bin ob ich die montieren würde

[@pinepins]

haste da ne Quelle? Wäre interessant!

[@peterklar89]

@@pinepins kann mich nicht mehr erinnern wer das getestet hat aber die ergebnisse waren für mich schon etwas schockierend vielleicht kriegt man was über google raus

[@katjaunffalk]

vorher: weißer Sprinter. Nachher weißer Sprinter - ready for Eisdiele.

[@k0ax]

Ich bin grad durch Zufall auf das Video gestoßen und war neugierig wie man das bei RAW umsetzt. Unterm Strich sehe ich hier aber nicht wirklich viele Vorteile, zumindest nicht, wenn es um Nutzen und nicht nur um die Fahrt zur Eisdiele geht. Die Stoßdämpfer sind eigentlich spannungslos und sollen die Fahrt dämpfen. Genau dort eine Feder einzusetzen, verfälscht das Fahrverhalten. Mag sich vielleicht Onroad straffer anfühlen, aber genau genommen, klaust du dem Dämpfer seine Daseinsberechtigung und Funktion. Wie sich der Druck durch die Feder auf die Aufnahme des Domlagers in der Karosserie auswirkt, bleibt offen. Hinten ein seperates Blatt einsetzen. Okay, kann man machen, wenn man Gewichtstechnisch keine Probleme hat. Mit dem 3. Blatt wird er auch nochmal härter. Es gibt im MB Regal Lösungen, die mit nur einem Blatt auskommen, selbst bei 2t auf der Hinterachse. Plus eine Federbeilage (Höherlegungsklötze) kann man dann frei wählen und passend zur Front das Niveau „einstellen“. Wir haben dadurch sogar 14kg eingespart und können die AT Bereifung damit ausgleichen. Alufelgen im Offroadbereich macht null Sinn. Wenn man mal gescheit irgendwo aneckt und sich einen Schaden im Alu holt, kann man froh sein, wenn danach die Felge noch dicht ist. Stell ich mir egal ob in der Zivilisation noch im Outback nicht so toll vor. Stahl kannste mehrfach mitm Hammer wieder hinklopfen, sollte es notwendig sein. Wir haben unseren L4 vor kurzem höhergelegt mit Teilen aus dem MB Regal. Kostenpunkt bei Selbsteinbau ca. 650€ inkl. neuer Dämpfer rundum. Ergebnis VA + 7cm (hatten schon ne verstärkte Feder drin, deshalb ca. 5cm weniger Effekt), HA +13cm inkl. der ca. 3cm durch die 245/75R16 AT Bereifung. Radlaufoberkante VA 88cm, HA 89,5cm (mit 100l Frischwasser steht er eben). Seis drum! Es ist halt KZbin und es ist anscheinend eine Cooperation. Viel Spaß damit!

[@MG-fo1km]

Hi! könntest du kurz näher erläutern welche Teile aus dem MB Regal das waren? Würde mich sehr interessieren!

[@peterebel7899]

Was der Mehrwert eines Serie 65 Reifens auf einer 17 Zoll Felge im Gelände sein soll verglichen zu einem Serie 75 and einer 16 Zoll Felge erschließt sich mir nicht! Das ganze ist nur pannenanfälliger (niedrigere Flanke) und schwerer (größere Felge). Und hinten an die Tür muss er nur wegen der Optik, er würde auch unten zwischen den Rahmen passen. Der höhere Schwerpunkt macht Freude ;-( Wenn größer, dann 245/75 R16. Da muss dann aber der Tacho angepasst werden und m.w. auch für Freigang im vorderen Radhaus gesorgt werden. Nein, ich ziehe sobald der Sprinter da ist auf die Original-Stahlfelgen Bf Goodrich in der Dimension 225/75 R16 auf. Robuster im Gelände, nix TÜV und viel Geld gespart für eine Island-Tour.

[@pinepins]

Auch ne gute Lösung :) beste Grüße

[@teamsaurer]

Für einen Geländewagen der weite Strecken auch abseits der 1. Welt fahren soll, wäre es sehr gut 16" Räder zu haben. Es macht überhaupt keinen Sinn auf 17" zu gehen, weil 17 " Reifen dort immer noch schwer zu bekommen sind, vieleicht sieht das in 10 Jahren mal anders aus ... . Für eine Geländeauto sollte man einen 75er oder besser 85er Querschnitt anstreben.

[@peterebel7899]

@@teamsaurer Ein völliger Schwachsinn was da in der Szene so läuft: Früher waren Geländeräder mal groß, schmal und natürlich hohe Flanken. Breiter (in Maßen) macht ja Sinn für Sand und weichen Untergrund. Aber 65er oder noch niedere Flanken dienen nur als Potenzprothese, nichts für abseits der Straßen. Der Wahnsinn auf die Spitze getrieben: www.ebay.de/i/373065065480 Schon in der Nähe einer Bordsteinkante: Pfffffffff

[@teamsaurer]

@@peterebel7899 Bei den neuen Geländewagen wie z.B. Neuer Defender, G und z.T. sogar Toyota greifen halt auch die neuen Zulassungsbestimmungen und um die Bremswerte für Neuhomologationen zu schaffen greifen die Entwickler auf größere Bremsscheiben zurück, über die eine 16 Zoll Felge nicht mehr drüber passt. Der Gesamtducrhmesser des Rades ist natürlich bei einem alltagstauglichen Geländewagen auch begrenzt (weil wenn der Durchmesser über 31" geht, reicht die 17" kompatible Scheibe auch nicht mehr) und daher kommt man dann mit viel Glück bei Euro6 Neufharzeugen noch auf 70 oder 75%. :-(. Der Einzige der es noch halbwegs gut macht ist der Rubicon. Aber auch der hat wegen Bremsen z.T. schon 17".

[@peterebel7899]

@@teamsaurer Die Größe der Bremse wird bestimmt von der Motorleistung (PKW). Ja, wenn da ein V8 Biturbo arbeitet wird es in 16 Zoll Schüsseln eng. Nur - Welcher Biturbo schafft es nach/durch Island? - Bei dem Umrüsten auf größere Felgen werden mitnichten größere Bremsen verbaut. - Dieses Video handelt von einem Transporter, da wird die Bremsgröße vom zGG bestimmt. Die Bremse bestimmt die Radgrößen nicht, die schwersten Sprinter haben die kleinsten Räder. Die ganze Shoe ist wie gesagt "Hormongesteuert"

[@busbikercrisu6554]

Um wieviel cm höher bist du jetzt ?

[@pinepins]

Ich glaube das hat 4-6 cm gebracht :)

[@dieternur4118]

Das ist ein 319 CDI? Aufgelastet auf?

[@pinepins]

316 :) nicht aufgelastet

[@fritz4682]

Wie geht es mit dem Umbau weiter?

[@pinepins]

Mit dem Innenausbau :)

[@fritz4682]

Super 👍

[@geocaching8612]

Das Video ist toll und dein Auto sieht optisch stark aus. Ich finde solche Videos aber grenzwertig. 7000€ für Reifen und optische Änderung ist jenseits von gut und böse. Manche bauen damit einen ganzen Van aus - inklusive Auto. Das entspricht irgendwie nicht mehr so ganz dem Durchschnitts-Vanausbauer.

[@helenefandor6306]

Die ganzen Firmen verdienen jedoch prächtig an dem Vanhype. Und statt das Geld in die Ausfahrt mit dem Van zu stecken, wird das Kfz halt aufgemotzt, auch wenns so nötig is wie ein Kropf. Und alle Ausbau-KZbinr Schrauben sich das Gleiche Zeugs dran... 🙄

[@sQaSnaQ]

Hab ich mich auch gefragt ob die Kosten im Verhältnis zum nutzen stehen besonders bei einen 2WD.

[@dieternur4118]

Für Globetrotter natürlich auch etwas problematisch, weil Details am Fahrwerk nicht mehr so ganz einfach weltweit zu organisieren sind.

[@sc29607]

@@dieternur4118 wenn man den richtigen Hersteller auswählt sieht die Ersatzteilversorgung ziemlich ok aus. ARB z.B. ist ziemlich gut verbreitet. Wenn man natürlich solche kleinen Anbieter nimmt die sehr lokal sind wird es beim reisen gefährlich. Ich stimme aber auch zu das bei einem 2WD diese enormen Kosten nicht im Verhältnis zum Nutzen stehen. Vortäuschung von 4WD Look gibt mir nicht die Fähigkeiten und das kann ganz schnell böse enden. Selbst die Höherlegung kann mir eine gewisse „Sicherheit“ bieten die nicht wirklich da ist, mich aber eventuell verleitet irgendwo zu fahren wo ich normalerweise nicht mit einem 2WD oder mit nicht umgebautem Fahrzeug fahren würde.

[@dieternur4118]

@@sc29607 4x4 Optik? Die ersten Erkennungsmerkmale des 4x4 Sprinters sind die an den Kotflügel aufgesetzten Blinker. Hat er nicht. Der Werks 4x4 Sprinter hat ein besonderes Wankstabilitätssystem. ---- Dicke AT Reifen sind wiederum nicht im Bestellumfang bei Mercedes möglich. Nicht für den Sprinter!!!! D.H. alles was dort von Externen Firmen rum gewerkelt wird ist Individualisierung. D.h. wenn es hart kommt, verliert man auch seine Werksgarantie. Das der TÜV so einiges mit sich machen lässt, ist bekannt. Von Seiten Mercedes gibt es keine nachträglichen Veränderungen.

[@mannimammut3518]

Hi, Wieviel mehr Bodenfreiheit hast du durch den Umbau gewonnen?

[@Lukas-lo1ko]

Sieht richtig gut aus. Vorallem mit der AT Bereifung. Wie ist das mit den größeren Reifendurchmessern gelaufen? Musste da eine Tachoanpassung vorgenommen werden?

[@pinepins]

Ja! Die muss auf jeden Fall gemacht werden!

[@eastsidercv]

Sieht echt gut aus mit der Reifen/Felgen Kombi. Was für eine ET haben die Felgen und wann kommt das video mit dem neuen Lack?

[@pinepins]

Et? Das Video kommt diesen Sonntag :) !

[@21texugo]

Kannst du noch was zu den Kosten der Teile sagen?

[@pinepins]

schau mal ich hab alles in der Beschreibung verlinkt :)

[@dsto7126]

Ne Frage welche Maßen hat dein Sprinter l2h2?

[@pinepins]

korrekt :)

[@nils8485]

Mh, das Dif ragt unten immernoch weit raus, eigentlich hat man nicht mehr als den größeren Radradius an Bodenfreiheit. Ernsthaft weiter als Feldwege kommt man so nicht, dafür braucht man dann aber das ganze auch nicht. Denke es ist primär ein Upgrade der Optik, Kardanwelle und Dif hängen noch immer im starken Gefahrenbereich wenn man von Offroad spricht, vielleicht ist Offroad auch einfach der falsche Begriff, denn so kommt man vielleicht 5 Meter weiter als mit der Serienvariante bevor man feststeckt. Es sein denn ihr habt eine Difsperre drin, hätte ich dann überhört, das wäre mal ein echtes Upgrade in Sachen Offroadfähigkeit, dann wär man zumindest etwas weniger schlammanfällig.

[@pinepins]

haha ja über die Definition von Offroad lässt sich da sicherlich streiten 😄🙈

[@teamsaurer]

@@pinepins Nein, lässt sich eigenntlich nicht. :-). Ein Schotterwaldweg auf dem in Deutschland die 40 Tonner der Holzabfuhr fahren ist unter normalen Wetterbedingungen kein Offroad. Oder andersrum ein gute Straße kann auch geschottert sein.

[@4x4Thomas]

Die Audio Parts klingen total böse. Extrem übersteuert. Dachte zuerst meine Lautsprecher haben einen weg :P

[@pinepins]

sorry... verstehe mich noch nicht so gut mit dem neuen Mikro🙈

[@TFB-chris]

Irre, allein die Rad-/Reifenkombi übersteigt den Wert so manches "DIY Campers". Aber sieht schon scharf aus, keine Frage.

[@pinepins]

(:

[@jsiegent]

Gutes Video danke, leider schreckliche Musik

[@mucbutch]

Finde deine Videos echt super. Eine Frage, wieviel höher ist dein Sprinter nun nach dem Umbau?

[@pinepins]

Ich meine das war so 5-8 cm 🤙🏻

[@Activvan]

Ein sehr geiles Upgrade für bruno👌👌 So ähnlich soll unser auch aussehen bzw sowas auch bekommen 😊 Zwei Fragen hätte ich dadurch Sind die bf goodrich wirklich so laut wie alle sagen? Und warum müssen die tür Anschläge gewechselt werden für den Ersatzradträger?

[@pinepins]

Hey, also wir finden die Reifen nicht laut. Ehrlich gesagt hören wir nichtmal nen Unterschied.... die komplett öffnenden Scharniere sind eben nicht für diese Last ausgelegt und da würde das Ersatzrad theoretisch ja an die Ausenwand vom Auto stoßen ;). Liebe Grüße

[@niclasneal1044]

Sieht ziemlich nice aus. Wie sind deine Erfahrungen (auch beim Bulli) mit den AT Reifen im Schnee? Ist es eine echte Alternative zu Winterreifen auch wenn es in die Berge gehen soll?

[@pinepins]

Tatsächlich haben wir die letzten Winter immer auf Winterreifen gewechselt, da wir dachten es sei notwendig... dieses Jahr sind wir aber mit den Ats im Schnee und total begeistert... also echt kein Problem!

[@tombulli1236]

Boaaa richtig geil! was kommt als Nächstes?...Allrad??? :D Hast du schon mal an Seilwinde gedacht? Falls du alleine unterwegs bist und stecken bleibst....

[@pinepins]

haha ne wir bleiben bei dem 2wd... jetzt gehts dann mit dem Innenausbau weiter!

[@tombulli1236]

@@pinepins oki :)

[@martarabczynska1526]

hat er Allradantrieb?

[@pinepins]

nop

[@temlin7801]

надеюсь будет видео с бездорожьем, а то ведь грунтовка это не бездорожье же :)

[@klausmichaelis3562]

Echt spannend. Habt Ihr am ESP was geändert? Oder hat Bruno gar keines?

[@pinepins]

da wurde nicht gemacht :)

[@Fredmahu]

Richtig gut! In welchem Preisrahmen bewegt man sich ohne Sponsoring?

[@svenl.3314]

1299 für das Liftkit + 3399 für die Felgen + 1099 für den Ersatzradhalter + 600 für die Reifen + bisl Kleingeld hier und da... also für ein wenig über 6000 Euro ist man wohl dabei.

[@Meinungsmacher]

@@svenl.3314 ohh krass oO so viel hätte ich jeetzt nicht erwartet... vor allemm 3400 Eur für Felgen... sind die unter dem Raptorlack aus Gold? Find ich schade weil die Felgen echt geil aussehen^^

[@svenl.3314]

@@Meinungsmacher Die Reifengrössen und Felgen dazu sind bei den 906/907 eben (glaube ich) nicht vorgesehen. Das lassen sie sich eben gut bezahlen. Aber wie gesagt... 906/907 ist nicht meine Baureihe.

[@tombulli1236]

Brutal......6000 euro ?!!! .....bei Allrad umbau wäre das bei 12.000 euro ? stimmt ?

[@svenl.3314]

@@tombulli1236 keine Ahnung, hab die Preisliste nicht so genau studiert... 🙈

[@Chrissefred]

Die Veränderung sieht richtig richtig genial aus. Daumen hoch. Wie kommt es das du Bruno so oft in der Nähe von Freiburg filmst? Bist du von hier? Grüße und mach weiter so.

[@pinepins]

Wir wohnen in Freiburg ;).

[@Chrissefred]

@@pinepins ja genial, vielleicht trifft man sich mal, bin auch grad am umbauen ;)

[@sc29607]

Also das mit dem „nicht selber machen können“ und TÜV-relevant möchte ich mal so nicht im Raum stehen lassen. Man kann, geeignetes Werkzeug und Hilfsmittel (Hebebühne zum Beispiel) alle diese Arbeiten selber ausführen, solange bei der Abnahme durch ein zugelassenes Prüfsachverständigen (TÜV/Dekra/GUS und wie sie alle heißen) ein entsprechendes Vermessungsprotokoll vorliegt. Zum anderen gibt es auch Höherlegungskits mit EBE, da braucht man keine TÜV-Abnahme.

[@pinepins]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@uwesplettstoer815]

Coole Aktion. Wieviel Cm ist der Bruno jetzt höher?

[@valleianellaf2247]

Unterstützung Kommentar für Euch

[@MrX-ys2cd]

RIP Spritverbrauch :P

[@pinepins]

fahre tatsächlich jetzt fast ausgebaut mit 8,8-9,4 Liter :)

[@MrX-ys2cd]

@@pinepins da kann man ja nichts sagen, fahre mit meinem Boxer 8 bis 8,6 Liter. Ist aber noch nicht fertig ausgebaut

[@trannelish9]

@@MrX-ys2cd mein boxer(motor) im T3 hat 12 liter gebraucht.

[@DRiPPYDAWGG]

fett! die beats unterstreichen das.

[@Les_Grossman]

Würde mich wirklich mal interessieren warum alle GENAU diese Felgen und Reifen nehmen? Nur weil BFG sponsert und die"Influencer" die deshalb hypen? (wobei immerhin 17" also nicht ganz der "Standard"😜 )... Relativ schwer und an jeder Strassenecke zu sehen.. Na ja- Geschmack ist was gefällt!

[@jakc3035]

alter, was für ein Mikroton!! Mich hat es voll gerissen!!

[@pinepins]

Haha ja muss mich noch eingrooven sorry

[@stephanweiler3866]

Legal unterwegs bist du erst, wenn du die Änderung im Fahrzeugschein stehen hast. Toller Umbau! Bestimmt nicht soo günstig.

[@helenefandor6306]

Wenn der Schwarzwald oder der Harz "schwieriger" zu fahren sind als die Seidenstraße: kzbin.info/www/bejne/Z6GwqmdueLF_f9U 😂

[@pete3575]

Echt gut gemacht, aber die Musik ist viel zu laut und auch nervig.

[@pinepins]

Danke für das Feedback!

[@ATL2010x]

Na ja irgendwie sind die von offroadtransporter ja schon mit Preisen vom Mond unterwegs… reale Kosten: reifen 4x185€ tachoangleichung bei MB zwischen 150 und 250€ TÜV Eintragung und rachofahrt ca. 140€ wie kommen die dann auf 2300€ bis 3xxx€????

[@davcrov5155]

Leider nur für Mercedes Sprinter...schade.

[@markusboscher3016]

Das BF Goodrich Sponsoring ist der einzig plausible Grund die Reifen mit der weißen Schrift nach Außen zu montieren. Leider verschandelt es den schönen Umbau. Die Delta Felgen sind richtig fein, die würden mir auch taugen...

[@pinepins]

Geschmacksache ;)

[@martinskalejs]

terrible music till 7:00

[@RM-ke2ic]

Warum der nervige Sound im Hintergrund ?

[@giegerichmichael77]

Bischen einseitig der Umbau. Jede Woche hinfahren, umbauen lassen, fertig der Rostibenz.

[@pinepins]

Ich glaub du musst nochmal nachzählen bei den vielen Ausbauvideos mittlerweile ;)

[@hugoboss7097]

Ist halt nur schade das die Sprinter so einem unter dem Arsch weg Rosten bei der Investition.

[@nickname860]

Fette hässliche Delta Felgen für 3 Scheine, aber die alten Dämpfer dringelassen! Super...((

[@MadMax-hp6ur]

die musik ist echt scheisse!

[@pinepins]

Ist schwer lizensfreie Musik zu finden.... Tipps nehme ich gerne an!