PIR ou XPS para motorhome | T01E47

[@flaviodonates3932]

Não querendo contrariar o Wando, mas diante dos ensaios eu fico com a opinião da Luana vai de PIR Sucesso na empreitada. Abraços!!! 👍👍🤙✌

[@WanLua]

kkkkkkkkk Obrigada!!!! Abração!

[@pumaoverland122]

Excelente vídeo! Não tem igual em outros canais de motorcasas. Gostaria de transmitir minha experiência. Acompanho o desenvolvimento dos isolamentos desde a década de 80, quando o ISOPOR® era a maior novidade...rsrs. De lá pra cá muitos produtos surgiram e muitos desses novos materiais sofreram e vem sofrendo reajustes, principalmente com as proibições dos retardantes de chama (HBCD) impostas pela UE desde 2015, e que aguardam regulação no Brasil. Temos os polímeros EPS, XPS, PIR e o eficiente e caro PUR. Antes, é importante dizer que as propriedades isolantes e anti chamas variam muito de acordo com as especificações que se deseja e de acordo com os fabricantes. Exemplo: o XPS à venda no Brasil tem um valor R igual 5 por polegada. Quanto maior o R, melhor o isolamento. O PIR tem um valor R variando de 5,5 a 5,6 por polegada. Então XPS e PIR tem valores próximos de R. ATENÇÃO: Tem um fabricante brasileiro q oferece em catálogo um PIR de 50mm com R de 2.25(????), um valor muito baixo e pouco resistente a chamas. O XPS tem maiores densidade e resistência à umidade (perm=0,7 com 50mm) melhores que o PIR, mas como vocês utilizaram um sanduíche de fibra de vidro, a estrutura do seu baú ficará mais rígida e a permeabilidade ao vapor diminuirá tremendamente, aproximando essa construção à índices de permeabilidade menores que 1.0. Para os que pretendem utilizar o PIR, a melhor configuração é seguir o exemplo de vocês, no sanduíche de fibra ou então será necessário a escolha do XPS ou um planejamento e investimento maior e melhor em ventilação ou num desumificador, para diminuir a umidade que se forma da condensação. Importante ressaltar que a umidade diminui muito as propriedades isolantes do PIR. Como vocês bem disseram, essa escolha do isolamento depende de uma série de fatores: o tipo de construção do baú, o custo investido, o uso da viatura e o tempo em que se pretende ficar com ela em determinado ambiente, lembrando que o PIR tem uma deriva térmica mais alta, ele diminui sua capacidade isolante com o tempo, além deo PIR diminui esse isolamento também com a diminuição da temperatura ambiente. XPS tem um ponto de fusão entre 93 a 98°C. A fibra de vidro com Gel Coat aumenta essa resistência. Se o fogo consumir a fibra, já consumiu tudo dentro. Nós, seguimos a observação do Wando e utilizamos o XPS porque nossas paredes são menores, em um sanduíche de placa de vetrorresina externa e placa de fibra de vidro simples interna porque isso aumenta minha resistência mecânica (o XPS tem resistência de 20 a 50 ton/m2) e diminui o custo com a estrutura que também fica mais leve. Uma placa de vetrorresina tem em média um R de 2,64 a 2.8 por polegada, isso deve ser somado ao R final do isolamento. Por fim, todos os construtores artesanais devem investir em sistemas independentes de alarmes dectores de gás e fumaça. Desculpem o tamanho do comentário.

[@pumaoverland122]

Atualmente temos o mais eficiente retardante de chamas disponível para o mercado brasileiro que é o Gentex Dual Mirror, uma manta aluminizada que pode ser aplicada como revestimento de áreas críticas dentro do motorcasa, a exemplo das paredes em volta de fogões, da caixa de baterias, dos contoladores, no depósito de gás, e no local do aquecedor...quanto às caixas de rodas (nunca vi, mas quem sabe...) Eu já vi a instalação de defletores de calor feitos com Gentex, posicionados entre as caixas de roda e o sobrechassi, mas em uma Land Cruiser de resgate, numa montagem australiana. Vejam o video sobre o Gentex. kzbin.info/www/bejne/mnXKnph3p9OAibs O problema pode ser o preço para alguns. Ele custa 195 reais o m2.

[@pumaoverland122]

Um vídeo sobre os dois materiais kzbin.info/www/bejne/m6ewpJikl9ynqtk

[@WanLua]

Não peça desculpa! Isso é informação valiosa! :D Agradecemos demais o compartilhamento!! Tirando uma duvida, nas pesquisas que vi o PIR teria um range maior de resistência às temperaturas extremas do que o XPS. Não encontrei algo falando sobre diminuir a capacidade de isolamento, por isso pergunto: Por que as fabricas de baú usam PUR e PIR? Não encontrei ninguém que soubesse (ou quisesse) me responder. Esse Gentex quero ver o que é, não conheço. De repente é algo que podemos precisar e quero conhecer, o custo é bem parecido com o PIR. Acho que eu não teria coragem de testar esse material igual o pessoal no video hahahahahah

[@pumaoverland122]

O uso do PIR e PUR atende as novas normas para caminhões frigoríficos da FNDE, que determina que os baús sejam construídos com folhas de fibra de vidro preenchidos com poliuretano, no caso PUR. Como no PIR os materiais de partida são semelhantes aos usados ​​na produção do PUR, ou seja é usado o poliuretano com uma proporção maior de MDI e outro poliéster. Essa norma determina também a espessura da parede lateral e a temperatura que deve ser mantida internamente. Ela é a usada para licitações do Governo e atualmente poucos ou ninguém produz fora dessa norma. O XPS não foi "contemplado" por essa norma pelo fato de ser parente do EPS ou ISOPOR, que erroneamente foi considerado perigosamente inflamável, mesmo com a adição de retardantes de chamas. Bem...espero ter respondido sua pergunta. Procure essa norma técnica na internet e verá esses dados com mais detalhes.

[@WanLua]

@@pumaoverland122 humm, cheguei a encontrar a norma quando pesquisava como fazer baú térmico, mas perdi. Conhecimento vcs possuem mesmo 👏👏👏 responde no ato! Já viu sobre a questão de fazer seguro? Tivemos um amigo que só aceitaram fazer por terem usado PIR.

[@renatooliveira5446]

Agora a NASA vem... 🤪🤪🤪 Acho que dessa vez eles vem msm... Não é só o Vando que eles vão levar... Mais Vc tbm Luana... Caramba que vídeo interessante... Parabéns msm.. vcs são demais 👍👍. TMJ.

[@WanLua]

hahahahahah obrigada pelo elogio! Que bom que gostou do video, isso nos deixa muito feliz :D

[@renatooliveira5446]

@@WanLua 👍👍👍

[@junancisilva9109]

Voltamos para minha saga 🥰

[@WanLua]

🥰🥰

[@lucioflavio5482]

Vocês vão estourar no KZbin

[@WanLua]

AMém!!! :D

[@ivanaugustogusmao6975]

Os testes de vocês são excelentes! Parabéns!

[@WanLua]

Vlw! :D

[@WanLua]

Vlw! :D

[@xicaodeggon]

Ai amizade ,usa lã de rocha ,não pega fogo,é isolante térmico pra usar entre as chamas,não passa barulho e muito mais fácil de trabalhar

[@WanLua]

A lã de rocha é bem menos eficiente do que o PIR e XPS, necessitando maior espessura de material. Além de que, pra criar um painel térmico pra fazer o baú sem estrutura metálica, a lã não se sustenta. Forte abraço!!!

[@luizclaudiosoaresdemoura8469]

Flexibilidade do pir não é desvantagem. Esse é o princípio para absoção de impacto.

[@WanLua]

Penso assim também!

[@edinhoboaventura]

pessoal ja viu o isolamento acustico e termico feito com la de vidro, ele não pega fogo pois não tem a resina , esta chapa de fibra de vidro pegou fofo por causa da resina, mas e super interessante o teste

[@WanLua]

Mas ela forma uma "chapa" igual a vetroresina?

[@maoleivac]

Com uma golpe firme lateral tanto faz ter um ou outro material, com certeza vai mexer na lataria também, se o golpe nao é tão forte como para danificar a lataria, fibra de vidro; vcs já comprovaram que ambos materiais são bastante maleáveis.

[@WanLua]

Sim, isso e verdade. Acredito que ambos os materias são muito bons para uma montagem do tipo, independente das diferenças. :)

[@jorgecarlostrubian7688]

Oi parabéns pelos testes, eu ficaria com o PIR porque sem dúvida ele é melhor isolante térmico e não propaga fogo em caso de colisão a fibra é que vai fazer o papel de absorção do impacto do que os isolantes. Minha opinião. Vocês são de mais!

[@WanLua]

Realmente são muitos detalhes pra decidir rsrsrs E torcer pra ter sido a melhor :D Obrigada por nos acompanhar!! Abração!!

[@aledirsilveirapereira6830]

Parabéns pelo trabalho.

[@WanLua]

Obrigada!!

[@nelsonmotta622]

Muito legal esses testes, esta me economizando algumas dezenas de horas no desenvolvimento do meu projeto. Eu já tinha fechado com o xps, mas agora fiquei em dúvida.... só faltou um teste de flamabilidade com o painel montado, condição que estará aplicada na prática. Vcs estão de parabéns. Com todos esses cuidados que vcs estão tomando, certamente vosso expedition truck será um veículo e tanto. Sensacional!! Parabéns ao casal!!

[@WanLua]

Dificil decidir né? hahahaha Não teve um fase se quer com alguma decisão perfeita, sempre tem algum detalhe pra nos deixar na dúvida.... geralmente é $$$ kkkkkkkkkk Mas no isolamento tá osso! Ah mas nosso projeto já tem alguns pitacos seus tbm né ;)

[@pumaoverland122]

Tudo depende do seu projeto colega. O XPS tem um ponto de fusão de 93 a 98 graus. Numa condição de sanduíche de fibra ele é considerado seguro, e é mais barato. Lembrando que dentro da motorcasa tem-se uma variedade de outros materiais muito mais inflamáveis, como tecidos, estofados, madeira etc..

[@joseluizlheiramiranda6535]

Boa tarde casal, não esqueça de quando for fazer a parte elétrica usar cabos anti-chamas é conduites também anti-chamas será uma dupla proteção, bom domingo é até o próximo vídeo.

[@WanLua]

Sim, não podemos economizar nesse momento! Um grande abraço!!!

[@samuelsam1511]

Boa, o melhor eh usar os dois ou mais, equilibrar custo benefício...

[@WanLua]

É uma ponto à se pensar!

[@deyneyvesupneckdasilva4980]

Pensa numa análise profunda! Como sempre vcs dão show!

[@WanLua]

nos tentamos kkkkkk

[@rafaelcabral8947]

Muito obrigado vcs estão me ajudando muito bom

[@WanLua]

Que ótimo!!!! :D

[@ricardomartinsmartins7600]

100% esses testes, aqui em Portugal nunca vi a vender o pir.

[@WanLua]

Puxa, serio? Imaginei que pela Europa teria até mais facil o acesso. Pesquisa pelo nome completo Placa de Polisocianurato ou apenas de Placas de Isocianurato.

[@lubeck2789]

Muito bacana esse tipo de vídeo com os experimentos comparativos dos materiais. Seria bom se existisse um produto perfeito para cada demanda ...mas tudo tem seus prós e contras. Obrigado pelo vídeo, boa semana e fiquem com Deus. Abraços.

[@WanLua]

Ahhh e como seria!! rsrsrsrs Obrigada!!! Um abração e fica com Deus! :D

[@otaviofreitascwb]

Salve Curitiba PR. De uma coisa tenho certeza o fogo destrói mesmo, pôr isso tem que ser muito bem feito principalmente a instalação elétrica e manutenção de todo o conjunto sempre em dia.

[@WanLua]

Fato!! Prevenir de todos os modos e não economizar nessa fase da construção.

[@jotajunior9411]

Esse canal é muito maravilhosa de assistir . Esse projeto vai tudo certo .deus é muito justo.

[@WanLua]

Obrigadaaaaa! :D

[@emersonfarias6668]

Isolamento eu assiti o de Reginaldo, do Vivendo na Estrada. Nem sei como marca eles aqui. Familia VNE

[@WanLua]

Vou dar uma pesquisada :)

[@vto2712]

Excelente ! 👏👏👏👏

[@WanLua]

Obrigada!!!

[@jbportz6877]

Outro fator que vc não viram ou não falaram, se ocorrer um CC na fiação, o PI não vai entrar em cobustão, enquanto que o XPS... então acho que a escolha de vcs éais que acertada, estou começando a construir o meu, Sprinter furgão, estou na dúvida entre a Lã de Rocha e estes compostos. Vlw ótimo vídeo, eu e minha esposa adoramos vcs

[@pumaoverland122]

Colega, sua observação é muito acertada. As construções modernas de motorcasas e overlanders não inserem as fiações e tubulações no sistema de isolamento. Primeiro, porque diminuem o R do isolamento, danificando as placas nos cortes. Segundo, porque podem danificar o isolamento com vazamentos de água. Terceiro, devido ao que você apontou, num risco de eventual curto circuito. Atualmente montamos as paredes, piso e teto com um sanduíche de placas, sendo o recheio um polímero EPS, XPS, PIR ou PUR, e na sequência são inseridos as fiações, sempre fora do sanduíche. Aquelas q danificam as placas são unicamente as que se comunicam com lanternas e outros poucos dispositivos.

[@pumaoverland122]

Pense novamente sobre a Lã de Rocha. Ela foi desenvolvida como isolante para sistemas estáticos ou com pouca vibração mecânica. Vc verá que mesmo manipulando a lã ela causará coceira e irritação na garganta, isto porque ela libera micropartículas, uma poeira que fica em suspensão. Em veículos em movimento esse volume de micropartículas se torna ainda maior, aderindo aos estofados e às madeiras resinadas. Ao longo do tempo vc ficará coçando dentro d seu motorcasa. Existem outras opções melhores.

[@WanLua]

Olha ai que resposta top do Puma Overland! :D Vi isso sobre a lã de rocha, mas um amigo disse que se usasse placas não teria esse problema. Nós nem cogitamos por conta do menor poder de isolamento (seria um R menor?) dai precisa de mais espessura do que PIR e XPS. Com certeza todas as nossas fiações e hidraulica serão por fora das paredes, ficando protegidas dentro de armários apenas e com os menores trajetos possíveis. E que ótimo receber o carinho de vcs!!! Grande abraço!!!!

[@gersonhomem9567]

Xps pode ter carga de agente extintor e antipropagante, é só definir na compra.

[@WanLua]

Nas pesquisas de internet, não encontrei nada do tipo. Bom saber.

[@Marincle]

Olá estou adorando vc e rumo aos 10mil hehehe , logo logo quero a lista de materiais para montar o meu rsrs, abraço.

[@WanLua]

Obrigadaaaa!!! 😍😍😍😍 Assim que terminarmos o baú vamos mostrar tudo e os custos :D Abraço!!

[@estefanofanhani]

A questão de bau de caminhão esta também muito relacionada a peso. Acho q ja te passei uma dica . No canal da Sarah Been netflix mostra muitos britanicos morando em trailer e motorhome artesanal para nao pagar hipoteca . De uma olhada. Abraço. Parabéns Sucesso

[@pumaoverland122]

Acredito que essa será a moradia do futuro. Falta no Brasil, como existe nos EUA e UE, lugares para estacionamento fixo ou permanente para esses veículos, onde as pessoas possam morar, recebendo toda uma infraestrutura de energia, água, esgoto e internet.

[@WanLua]

Não me recordo da dica, mas vou buscar! Ando meio esquecida ahahahahah Como nosso objetivo é moradia, começamos a encontrar mais pessoas com o mesmo objetivo!

[@minerandoomundo]

Que vídeo top, adoramos a comparação entre os produtos, muito bem explicado. Estão de parabéns. Abraços

[@WanLua]

Uhulll!!!! Obrigada casal! Abração!!!

[@mauro-viajandocomviking1475]

Muito bom, eu iria de PIR, mas não desprezaria uma estrutura em tubo tipo gaiola, se bater um galho o dano é menor. Sucesso, abraço.

[@WanLua]

Se o galho acertar direto na ferragem, sim. Mas se acertar entre os tubos, pode acontecer de furar do mesmo jeito o painel. Agora, se for alguma coisa muito mais seria, uma pancada bem mais intensa, ai sim, os tubos darão resistencia maior por inteiro. Forte abraço!!!

[@delguingaro]

Muito bom! Talvez adicionar corante à água torne o resultados mais visíveis! ShoW

[@WanLua]

Olha que ideia boa!!! Queria ter pensado nisso antes! :D

[@vladimiravila3719]

Vocês chegaram a pesquisar sobre um material chamado 3TC? Na Argentina eles utilizam muito esse material para fazer o isolamento térmico nos motorhomes. Um grande abraço a Vocês.

[@pumaoverland122]

O 3TC é mesmo um excelente produto, mas tem uma outra propriedade no sistema de calefação das motorcasas, que não está relacionada ao isolamento e sim à irradiação, que têm a ver com a capacidade do 3TC de refletir a radiação térmica, tanto aquela q vem de fora, quanto aquela que se deseja manter dentro do veiculo, por exemplo, "segurando o calor" produzido p seu corpo dentro do baú.

[@WanLua]

Puma Overland respondeu um parte da decisão, a outra também era que pro nivel de isolamento que estavamos buscando, o 3TC não possuía nada que nos entregasse isso. Além disso, ainda não compreendo muito bem a ideia do 3TC pois ele foi feito para refletir a radiação, mas quando é colocado por dentro do ambiente, a luz bate na lataria, dali para dentro existe apenas a condução termica, e o 3TC perdeu seu objetivo, certo?

[@claudianafranconesellokunz4972]

Oie! Muito legal os testes! Parabéns! Bjs

[@WanLua]

Obrigadaaa 😁😁😁 Bjs!

[@augustoweinert3352]

Muito top como sempre o video de vcs , compartilhado . sucesso para vcs

[@WanLua]

Obrigadaaaa!!!

[@All4adream]

Muito bom amigos! :) Vai ajudar muita gente! ;)

[@WanLua]

Obrigada, familia linda!!! 🥰🥰

[@andresantos8312]

Qual de vcs como eu é virginiano detalhista kkkkk parabéns estão me ajudando muito mesmo no meu projeto...

[@WanLua]

kkkkkkkkk pior que Wando é Peixes e eu sou Leão. Que bom que estão ajudando!!!! 😍😍

[@filipemaciel9551]

Vamu que vamu ✌️

[@WanLua]

😁😁😁

[@WooddSteel]

E vamos que vamos prós 10 mil escritos kkkkkk. Com certeza eu iria de PIR, porquê ele me daria mais segurança com relação a incêndio, vcs são topados mesmo viu!! Um abraço.

[@WanLua]

É mais um das decisões super difíceis de motorhome hahahaha Deu pra ver que mesmo aqui em casa temos opiniões diferentes kkkkk Abração!

[@pcfava]

Muito bom o vídeo bem esclarecedor. Vocês chegaram a considerar o uso do Divinycell?

[@WanLua]

Sim, consideramos mas ficava muito caro :/

[@vanilsoninacio8241]

Video muito bom

[@WanLua]

Obrigada!

[@thomasrose2325]

Tem que fazer ensaio mecânico de vibração e carga!!

[@WanLua]

Teria sido bacana!

[@fabiocardoso2739]

Negócio e chegar de voadora no like

[@WanLua]

😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

[@vanessaleal4660]

😎🤩

[@WanLua]

😁😁😁

[@jcvarallo]

No meu caso eu prefiro e pir por causa da relação peso x isolamento térmico

[@pumaoverland122]

O isolamento é quase o mesmo, porque no Brasil a densidade do PIR vendida é menor q nos EUA. O XPS tem um R igual a 5 por polegada, enquanto o PIR tem um R de 4,5 a 6 por polegada. Nos EUA existem PIR com R igual a 7,2 por polegada. Em catálogos brasileiros, até agora não vi PIR com esse valor de R.

[@jcvarallo]

Puma Overland obrigado pela informação

[@WanLua]

A conta que fiz foi tomando base os boletins tecnicos de mesma densidade, o que daria 60mm de PIR = quase 75mm de XPS, em espessura de placa. Mas também não fiz as contas de quanto isso me gera a mais de peso pois estamos num caminhão e suponho que seja de menor importância. Mas com amigos que farão em veiculos menores, ainda tenho mais duvida entre pir ou xps hahahahah

[@GuiadospeloMundo]

Quase MythBuster os caçadores de mitos, De fato tem que fazer bastante teste para quem vai viver na estrada.

[@WanLua]

kkkkkkkkkkk agora eu vi elogio em!!!! 😍

[@pantanalmotorhome3935]

Ola amigos tudo bem Tenho acompanhado seus videos Voces comentam em uzar baterias de litiu tenho visto bastante pesooas. Dizervque as baterias estacionaria nao estao aguentando em motorhome estao trocando por baterias de caminhao

[@WanLua]

É, pois é. Já temos amigos que usam automotivas há anos. Elas só podem descarregar 10% enquanto as Estacionarias podem descarregar 20%. Porém, a questão delas serem para funcionar em ambiente parado, dizem que estão estragando. Conheço muitas pessoas que usam estacionarias por varios anos, então acho que vai de cada um tambem, do custo beneficio....

[@sidrodrigues7520]

E por exemplo se eu tiver a intenção de por a tal lareira e na fizer uma camada de proteção com lã de rocha sobre o PIR na parte q for instala a lareira ? Será se dá certo ?

[@WanLua]

Só na região da lareira? Pode ser que sim, desde que na frente também seja um material que suporte melhor, a fibra não sei como fica.

[@mydepilrocha644]

Bom dia! onde conseguiram encontrar esse material PIR ? tem contato da loja ou site? há sobre vinicell também por gentileza!

[@WanLua]

Nós só temos PIR da Mercopol e Fibra Laminada da Vetroresina. Nesse vídeo aqui falamos sobre os materiais usados e tem os links certinhos na descrição: kzbin.info/www/bejne/h5eWZHl3f8aAa9k

[@jorgeribeiro4413]

bom dia quero montar uma f4000 tipo aquele que o minerando o mundo montou , sobrechassis de metalon e paredes de ACM. Qual seria ideal para isolamento interno?

[@WanLua]

Tudo depende muito do intuito de cada um. Temos amigos que usam PIR, outros usar lã de Rocha, Isopor, XPS... vai do bolso tbm. Mas no lugar do acm, talvez eu usasse fibra pensando em manutenção futura

[@sidrodrigues7520]

E no chão que tipo de isolamento vcs estão pensando ?

[@WanLua]

Debaixo pra cima: Vetroresina + Compensado de 10mm + PIR + Compensando de 15mm + finalizaçãoa inda estamos decidindo

[@airtonlins4360]

Vou de pir

[@WanLua]

👏👏👏👏 já tinha essa ideia ou se decidiu vendo o vídeo.

[@ArquitetandooMundo]

Oi gente! Muito legal, difícil encontrar um vídeo sobre PIR. Nós estamos construindo o nosso motorhome e optamos pelo XPS, mas só agora tivemos conhecimento do PIR. Ficamos balançados! Haha. Vcs sabem qual o valor medio da placa de PIR? É facil encontrar fornecedores?

[@WanLua]

Hey!! O de vocês é uma van né? Já vimos algumas pessoas usando XPS mesmo mas a decisão é dificil, como deu pra ver no video, nem nós dois chegamos numa mesma opinião hahahaha O PIR nós encontramos na Mercopol e pagamos R$1.174 no m³.

[@orlandomann3823]

Comprei o por na sulfibra....em Iomerê -sc....lá tem a vetroresina para o banheiro também

[@WanLua]

Sim, tem fibra tbm. Contamos na época mas ficava um pouco mais caro do que na Vetroresina.

[@gilmarsf1]

É... Deu pra notar quem manda!!!rss Como vai ficar o piso? Após o PIR vocês vão colocar fibra?

[@WanLua]

kkkkkkkkkkkkk quem manda? kkkkkkkkkk No piso usaremos (debaixo pra cima) FIbra + Compensado 10mm + PIR + Compensando 15mm + ainda não decidimos o acabamento.

[@gilmarsf1]

@@WanLua A dona Lua que manda!!!!rsss Valeu!!!!!

[@WanLua]

@@gilmarsf1 opaaaa hahahahaha

[@alessandrosimoes730]

Na minha compreensão o perigo de fogo e muito mais de dentro da casa do que do lado externo do caminhão ou se for um incêndio de algo externo Uma roda de caminhão n e fácil de pegar fogo ainda mais no caso de um caminhão de 2 eixos que vai andar relativamente leve comparados a caminhões de carga Trabalho com caminhão a bastante tempo conheço os perigos desse equipamento e quando um pneu pega fogo já era O caminhão todo Freio pegando ou um rolamento travado incendeia a graxa ou a tinta que esteja próximo e no caso do caminhão de vcs vai ser fácil de notar na dirigibilidade do veículo diferente de uma carreta carregada com diversas toneladas de carga descendo uma serra vc até tira o pé do freio mais n desarma ele ocasionando o incêndio das lonas de freio ,da graxa ,da tinta ,e depois de muito calor que chega ao pneu No caso de vcs acho muito difícil de acontecer pelo tipo de caminhão pelo rodado simples na traseira que deixa o freio ventilar bastante O cuidado deve ser tomado mais na parte de dentro com eletrica Ou também n faser uma fogueira muito perto em um acampamento

[@WanLua]

Obrigada por compartilhar sua experiência! Sempre nos preocupamos com a questão do freio, mesmo que não pegue fogo, mas perder freio mesmo. Nosso primeiro caminhão, ai tudo é novidade rsrsrs Mas é por ai mesmo, tudo temos que construir com cuidado para previnir qualquer acidente. Um abraço!!!

[@mamutenaestrada8318]

curiosidade, qual a espessura do PIR que vcs usaram no isolamento, foi 6 cm ou mandaram cortar?

[@WanLua]

Usamos de 60mm + 10mm de compensado. Compramos as placas prontas, com 50cm de largura, na mercopol.

[@mamutenaestrada8318]

@@WanLua sim, estamos fazendo orçamento com eles. Obrigada pela informação.

[@thomasrose2325]

Vcs vão pintar ou colocar manta por fora do baú depois?

[@WanLua]

Não, apenas vamos colocar um adesivo artístico de um dos lados

[@mandandoaletramusicas]

Vocês compraram placa de PIR onde? Poderia passar o contato, por favor? Obrigado pelo vídeo!

[@WanLua]

Compramos com a Mercopol. Estou sem o contato aqui mas no google encontra facil

[@mandandoaletramusicas]

@@WanLua blz! Muito obrigado!

Eu usaría fibra de rocha

[@WanLua]

Vou colar a resposta da Puma Overland em outro comentário: "Pense novamente sobre a Lã de Rocha. Ela foi desenvolvida como isolante para sistemas estáticos ou com pouca vibração mecânica. Vc verá que mesmo manipulando a lã ela causará coceira e irritação na garganta, isto porque ela libera micropartículas, uma poeira que fica em suspensão. Em veículos em movimento esse volume de micropartículas se torna ainda maior, aderindo aos estofados e às madeiras resinadas. Ao longo do tempo vc ficará coçando dentro d seu motorcasa. Existem outras opções melhores."

[@sejanomade5644]

Tá pegando fogo bicho kkkkkk

[@WanLua]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@pedrocampos2965]

O nome dos produtos XPS espuma de poliestireno extrudado, PIR espuma de poliuretano é isso ? onde se compra ?

[@WanLua]

PIR é espuma de Isocianato. O XPS, como falamos, não chegamos a cotar mas no google com certeza acha facil. Esse pedaço nós pegamos com um amigo. O PIR nós compramos na Mercopol

[@alexandremoreira2944]

Uma pergunta vcs compraram todos esses equipamentos é ferramentas só para a construção do motorhome? Ou vcs tem uma oficina.

[@WanLua]

Algumas nós já possuíamos, mas boa parte das grandes fomos comprando pra construção. Depois de pronto, vamos vender todas.

[@estefanofanhani]

Fiquei em dúvida o quanto vcs atentem a colisão. Lembrei que vcs vão pra trilha pesada kkkk

[@WanLua]

kkkkkkkkk o objetivo nem é trilha pesada, maaaaaas..... vai saber onde vamos parar né kkkkkkk

[@ozieldeoliveira1429]

👍✌️✌️

[@WanLua]

😁😁😁

[@delteo5863]

Eu não sei qual eu escolheria porque não conheço de perto nenhum desses materiais. Mas tirando conclusão pelos testes que vocês fizeram, eu fiquei ainda mais em dúvida. kkkk São muitos fatores envolvidos. Uma pergunta; voltaram para rodado duplo no Excel?

[@WanLua]

Mesmo hoje não temos total certeza de qual indicar kkkkk mas acho que todos os dois são ótimos materiais. Não não, é que o video tinha sido gravado tempo antes da mudança dos pneus mas só consegui postar agora hahahaha

[@delteo5863]

@@WanLua Também achei os dois materias muito bons, e cada um com sua qualidade específica . Entendi a questão do rodado duplo. Obrigado pela atenção!

[@ivanaugustogusmao6975]

Eu também faria com o PIR kkkkk

[@WanLua]

hahahaha tamujunto então! :DDDDDD

[@erandirsampaio1169]

Olá, boa noite. Pir ou lã de rocha?

[@WanLua]

Puxa, resposta difícil hahaha depende muito do projeto

[@JD-zc8pu]

O PIR fica parecendo queijo assado da praia kkkkkk

[@WanLua]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@hpablo]

E o custo dos dois?

[@WanLua]

Como comentei no final, não chegamos a cotar o preço do XPS, mas do PIR pagamos 1.174,05 no m³ em janeiro/20

[@IcaroRSantos]

O PIR ser mais deformável, e ter maior eficiência eficiência em isolamento, maior absorção de água, provavelmente está diretamente relacionado às características estruturais do PIR. Ele deve ter uma densidade menor (maiores espaços vazios internamente) o que dificulta a transmissão de calor, facilita a absorção de água. Um material mais rígido, deforma menos, pode parecer contraproducente mas é pior para a segurança das pessoas, por isso hoje em dia os carros deformam mais que antigamente, para que o impacto seja absorvido diminuído a transmissão ao habitáculo. No caso de vocês ele ser mais maleável pode ser um benefício, já que usaram no off-round, permitindo que stress sofrido pela estrutura cause menos riscos de trinca, rachaduras. Obviamente é uma avaliação superficial, observando os testes apresentados são hipóteses possíveis.

[@WanLua]

Esse é um bom ponto levantado que não tinhamos pensado. Na teoria, a densidade de construção é a mesma, mas na pratica da balança não foi né. É uma decisão complicada de ser feita rsrsrs Um abração!

[@josecapellaro]

Se a água tivesse sido tingida.....

[@washingtonfranco772]

Será que é detalhista?😂😂😂

[@WanLua]

kkkkkkkkkkk

[@marcolaporta1]

Vcs já viram isso. ? Parra tirar ideias kzbin.info/www/bejne/eYPIdWuDf6-rnM0

[@WanLua]

Já! Alias, foi em um video desses encontros de lá, que um inscrito nos enviou, que vimos que nosso suporte de estepe atual já é usado em um dos modelos hahahahaha

[@fabricionovellino8077]

Vcs estão fabricando um tanque de guerra? Kkk... Neste Canal a gente aprende ciência, física, matemática, química etc. Kkk...

[@WanLua]

kkkkkkkk O que der pra gente passar do que sabemos, estaremos passando. Não somos profissionais, mas distribuir conhecimento é um dos focos :D

[@WanLua]

E é seu aniversário né??? :D Parabéns!!!! Muitos anos de vida, paz, saúde e que todos os seus planos se realizem bem antes do que vc imagina!!!!! Um grande beijo e abraço nosso!!!!

[@fabricionovellino8077]

@@WanLua , sim. MUITO OBRIGADO!!! Bjs e abcs pra vcs tb. Vcs são pessoas MUITO ESPECIAIS!!!

[@WanLua]

🥰🥰🥰🥰

[@navivan1987]

.

[@WanLua]

:)

[@delteo5863]

Uma curiosidade que acabei de perceber; os comentários abaixo estão como se tivessem sido feitos há um mês. Esse KZbin não é de confiança. kkk

[@WanLua]

lol!! serio? kkkkkkk

[@delteo5863]

@@WanLua agora está de volta ao normal. Kkk