Pirelli Diablo Rosso 4 Corsa Test

[@markusschlabritz]

Geiles Video, ich würde gerne mal ein making of "Pirelli Event" sehen. Was Pirelli und oder auch andere Firmen so auf die Beine stellen, wo die ganzen Bikes her sind usw. eine bisschen hinter den Kulissen. Mugello bei Sonnenschein und die Auswahl an Bikes, willkommen im Himmel!

[@bastianneumann1098]

Super Video ! Wie eigentlich immer. Danke für deine Infos Aber, bitte verändere deine Kamera Position am Helm 🙏🏻 am Kinn wäre schön. Dann sieht man auch mehr als die Hälfte 😉😁✌🏻

[@jkralle]

Schönes Video Jens 👍🏼👍🏼 weißt du welcher Luftdruck auf der Rennstrecke eingestellt war?

[@jorgmollnitz3526]

Top,wie immer🤝Ich warte schon gespannt auf den Reifen.Aber der kommt erst irgendwann im Mai in 200 raus.Lont sich der Umstieg vom Corsa2 auf den Corsa 4?

[@facelift7368]

Wieder tolles Video, ich denke ich werde den mal ausprobieren, meine Susi R1000R braucht ohnehin neue Socken. Ja und hast Recht, eigentlich müsste man immer umziehen je nachdem was man machen will oder vorhat. Aber das ist schon ein Krampf an der GS aber bei der Susi umziehen kommt ja noch genaues wuchten dazu. Wenn die elektr. Kombi Montiermaschinen nicht so sau teuer wären, denn per Hand ist es ein Graus egal ob Pirelli Diabolo oder Heidenau Scout😎 Der Corsa2 war schon nicht schlecht, aber wie Ihr schon im Video gut analysiert habt braucht der wie auch der neue Corsa4 el Temperature bis er richtig gut geht. Wenn das Moped zu leicht ist wie ne Tourno 660 dann würde ich eher zum S21 greifen als zum Pirelli-TOP *****

[@Jrgn]

interessanter Blick über den Tellerrand, meine Ambitionen enden beim Tourensportreifen.

[@michaelwiedmann5624]

👍top jens! ein „nass-test“, am besten mit einem allround reifen oder einer straßen orientieren variante würde ich mega feiern! im nassen haben viele durchschnittfahrer sofort -50% gripverlust… inkl mir🙋‍♂️🤪

[@Enschilada]

Wieder ein super Video. Für mich ist der Reifen nix, da ich ein nicht so starkes Motorrad fahre und eher auf Laufleistung schaue. Was mich interessieren würde, wie sich die Reifen, egal ob Sport oder Tourenreifen sich verhalten wenn sie langsam abgenutzt sind. Das wäre doch mal ein cooler Testansatz für dich. 😀 und ein Video wert. PS . : Hat jemand in deiner Community Erfahrung mit den Reifen der Firma „Mitas“. ? Auf jeden Fall hattest du viel Spaß auf der Strecke. 😀 mache weiter so mit deinen Videos. Freue mich immer drauf wenn was da ist. VG aus Oberbayern

[@Iron_Acker]

Ich finde es gut dass du auch andere "Influenza" (Bravo Maxa als Influenza zu bezeichnen ist schon geil) mit ins Video einbeziehst. Mit gefallen auch immer die Eindrücke von der Veranstaltung, so dass man einen leichten Eindruck davon bekommt wie der Ablauf so ist. Für mich ist der Reifen nix da ich eher der Tourenfahrer bin und da auf Nassgrip Wert lege. Rennstrecke reizt mich irgendwie nicht. Aber dennoch einen schönen Eindruck vom Reifen bekommen, gut gemacht!

[@christophradau4608]

Hast dir nen Thunfisch geschnappt Jens. Yeah das zeugt von Wissen. 👍👍👍

[@larsschueler9203]

😁 Super 👍🏻und noch ein frohes Osterfest 🐰 🙋🏼‍♂️

[@rosinanteaufreisen]

Top wie immer 👍

[@michaeldorr2926]

Tolles Video 👍🏻😊. Sehr interessant und spannend für mich 😁. LG aus Franken 😊

[@powermagarac]

Super Jens! 👏🏻👍🏻

[@paschkaaa]

Was du bei Minute 08:00 erzählst ist falsch! Bi-Compound bedeutet nichts anderes wie zwei Verschiedene Gummimischungen. Um richtig zu Stellen: Vorder und Hinterreifen sind beim Rosso4 Corsa Bi-Compound. Vorderreifen Full-Silica in der Mitte und an den Flanken, in der Mitte eine härtere, an den Flanken eine weichere Mischung. Hinterreifen eine Full-Silica-Mischung in der Mitte, und an den Flanken eine 100% Ruß-Mischung.

[@hornle6323]

Cooles Video - hat Spaß gemacht zu schauen. Der Reifen ist für mich jedoch ein Widerspruch. Für diejenigen die wie Du im Video schon angesprochen hast auf Achse zum Kringel fahren, dort ein paar Runden abspulen und wieder heim mag das ok sein. Fürn Alltag auf der Straße m.E. Zuviel des Guten. Ich bezweifle das der Reifen auf der Landstraße in sein Temperaturfenster kommt - und wenn is der Lappen weg… Aber jeder wie er mag. Just my 2 Cents

[@derhaddi]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@uwewit2155]

Klasse 👍, (wie immer 🤔), DLzG & Blue Sky

[@TheProsafer]

Schönes Video, danke!

[@GhostRider-ut7xg]

Fahre BMW S1000RR mit Schmiederäder fahre nur Straße hatte vorher den Rosso Corsa 2 der recht gut war, bin dann umgestiegen auf den Supercorsa SP der mir direkt besser gefallen hat. Bis auf das Temperatur Fenster und den Verschleiß. Rosso Corsa 2 2500 Km Supercorsa 1500 km. Die Kilometerzahl ist mir egal aber unter 15 Grad muss ich schon schauen das der Supercorsa auf Temperatur kommt.

[@akkikrause9568]

super Video... trotzdem eine Frage . ist der Reifen vergleichbar mit dem S22 ?

[@cgemount]

Nein, ich denke nicht.... Der normale Rosso 4 ist auch nicht vergleichbar mit dem Rosso 4 Corsa..... (mein Eindruck)... Nachtrag: akki....ich sehe gerade wir sind auf dem gleichen Bike unterwegs ❤. Nice

[@Ac3di4]

Auf meiner ZXR400 hatte ich bis jetzt den Metzeler M7 RR und den Bridgestone S21 drauf. Bin mit beiden auf der Rennstrecke gewesen und das hat tadellos funktioniert. Ich fahr auch noch nicht so lange Motorrad und war auch erst 4 Mal auf der Rennstrecke also die 400er + ein Fahrer der noch lange nicht die letzten Zehntel rausquetscht konnten die beiden Reifen locker handlen. Ich habe vor, mal die ganzen großen Reifenhersteller durchzuprobieren, um ein Gefühl dafür zu bekommen, welcher Reifen zu meinem Fahrstil am besten passt. Der Rosso 4 sieht auf jeden Fall so aus, als müsste der auf die Liste. Und meine neue gebrauchte R6 RJ27 steht auf Conti Sport Attack 4s, dazu kann ich aber noch nicht viel sagen, bei den paar Kilometern, die ich erst damit gefahren bin

[@anmomobil]

Habe den Rosso IV, ohne Corsa, auf meiner Duke 790. Den bekommst Du leider aufgrund des 60er Querschnitts des Vorderreifens nicht für die ZXR. Bin aktuell auf der Suche für meine Baby Ninja und schwanke zwischen dem Bridgestone S21 und dem Conti SportAttack 4. Steht das Ac in deinem Namen für Aachen?

[@Ac3di4]

@@anmomobil Ach ja, das Problem mit dem 60er Vorderreifen verdränge ich irgendwie öfters. Vor allem weil es den Metzeler und den den Bridgestone ja auch als 60er gab. Also ist deine Baby-Ninja auch eine ZXR400? Ich fand den S21 auf ihr super, hatte nie irgendwelche Probleme. Interessanter Gedanke, aber leider knapp daneben :D das ist Leetspeak (falls du das nicht kennst, das ist eine "Sprache", wo man Buchstaben durch Zahlen ersetzt, die ähnlich aussehen, also 1=i, 2=Z, 3=E, 4=A usw.) dementsprechend heißt das Acedia. Das wiederum ist im lateinischen die Totsünde der Faulheit. Und ich bin auch sonst nicht in der Nähe von Aachen unterwegs, eher Mitte bis Süddeutschland

[@anmomobil]

@@Ac3di4 Ja, meine kleine Track Bitch ist eine ZXR 400 aus '98.

[@Ac3di4]

@@anmomobil Alles klar, ich habe eine 94er, schön in dem klassischen grün, weiß, blau :)

[@v2af]

oh, watt bin isch neidisch😜👍

[@stefano2058]

Hab eigentlich immer auf den S22 geschworen ... der hat aber in Sardinien auf den Flanken zu schnell das Gummi verloren. Hab dann auf den Rosso Corsa 2 gewechselt und war sehr zufrieden. Da scheint doch der Rosso 4 Corsa ein würdiger Nachfolger zu sein. Den teste ich mal ...

[@fabiancenteno553]

Ich fahr den Pirelli Diablo Rosso 4 Corsa nun seit 1 Monat ca auf ner z900. Der Reifen ist meiner Meinung nach besser wie der M9RR. Kommt noch schneller auf Temperatur und ist agil vor allem merkt man die breite Auflage in den Kurven. Leider bis jetzt nur auf der Landstraße.

[@hpsie8310]

Hi Jens, ich hab ein Motorrad Upgrade gemacht und hab mir eine gebrauchte R-Nine T Pure geleistet :-) . Die Reifen sind schon was älter und ich weiß nicht genau was jetzt drauf muß Jetzt ist ein Metzler Roadtec moniert. Ich fahre gerne kombiniert gemütlich und ab und zu mal sportlich aber nie Extrem .. eher Laufleistung auf auch mal nicht so gute strassen.... gibt einige hier im Schwarzwald bin wie alex noch nicht so lange auf 100 + PS unterwegs und hab echt keinen Plan , aber dachte ein touren reifen / Pirelli Scorpion Trail / Conti Trailattack ????? tips ???

[@kucki74]

Hi, da bist du mit einem guten Tourenreifen sehr gut bedient.

[@hpsie8310]

@@kucki74 super Danke Dir , dann Fahr ich den Metzler runter , er scheint noch nicht gehärtet zu sein Die R nine T fährt erstaunlich leicht , dachte Sie wäre schwerfälliger

[@freierLandmann]

Welche Laufleistung kann man auf der Landstraße von diesem Reifen erwarten, bei einer normal sportlichen Fahrweise, also zügig? Danke

[@kucki74]

Das kann ich dir leider nicht beantworten.

[@anmomobil]

Bei Minute 8:00 müsste es anders herum sein, oder? Silica in der Lauffläche und Ruß in der Flanke. Fahre den Diablo Rosso IV auf der Landstraße und bei Trainings. Auf der Landstraße hat er eine relativ kurze Aufwärmzeit, die allerdings nicht an die mega kurze Aufwärmphase des Conti Road Attack 3 heran kommt. Bei fast 30 °C auf der Kartbahn in Genk, sechs Turns á 15 Minuten, hielt der Grip. Hatte aber auch bei zwei Tagen auf dem Sachsenring, war allerdings relativ kühl und zum Teil auch nass, keine Probleme. Bisher hat der Rosso IV gut 3.500 km runter und hält bestimmt noch 1.000 bis 1.500 km. Der Rosso IV Corsa steht ganz oben auf meiner Wunschliste der zu testenden Reifen.

[@jorgmollnitz3526]

Kommt halt immer aufs Bike an.Auf meiner 1290 SDK war der Rosso 4 nach max 3000km am Ende hinten.Ist aber auf jeden Fall ein guter Reifen,der absolut altagstauglich ist.

[@fabianrus4159]

Wenn ich schon „Traktionskontrolle“ höre, sorry, bin ich wohl zu alt für

[@sandan1310]

26:28 Mario von Mototech 👍

[@lovethytuber4770]

Du gehörst aber sowas von auf den Track...:)

[@iphone4duc]

Russanteil in der Laufflächenmitte????? Wie bitte? Dort ist nur reines Silica, sonst ist nach 500 Km Schicht im Schacht. Russ ist bur in den Flanken dabei.

[@prof.dr.plotzenhotz5187]

Jens❤ Schwarz macht Schlank...aber lass dir nicht immer von der "Frau Hallo❤" sagen das richtige Männer Plauze haben...😆 🤣 Das sagen die nur damit wir "Un-Atraktiv"🤔 auf "Konkurrentinnen🎃🦇🦉" wirken...!!...🤭 😋

[@sam270378]

Reifen ist auch immer so eine Religionsfrage. Ich fahre den Conti Road Attack und würde nie wieder einen anderen fahren. Aber ob da heute noch soooo riesige Unterschiede zwischen Premiumreifen sind, glaub ich irgendwie auch nicht.

[@zrider1591]

Bin 2 Sätze Road Attack 3 gefahren, dann 3 Sätze M7RR, 1 Satz M9RR und jetzt den 2. Satz S22. Fand den CRA3 am "schlechtesten" auch wenn es natürlich ein sehr guter Reifen ist. Aber in Sachen Einlenkverhalten und Spurtreue sind Sportreifen schon in ner anderen Liga.

[@sam270378]

@@zrider1591Ost ja aber auch ein Vergleich von Äpfel und Birnen. Das eine ist ein Sport Tourer, die anderen sind Sportreifen 🤷‍♂️ Für mein Naked gibt es den M9RR nicht.

[@zrider1591]

@@sam270378 Das war nur an "soo riesige Unterschiede zwischen Premiumreifen" angelehnt . Dass das ein Unterschied zwischen Sport- und Tourenreifen war weiß ich. Im Endeffekt ist Pirelli auch Metzler, weil sie zusammen gehören die Firmen. Naja schöne Saison für Dich :)

[@sam270378]

@@zrider1591 Ahh... ja das ging aus deiner Antwort so nicht für hervor 😅 Und Dito.... DlzG und eine tolle Saison.