Pisa-Grosseto in cabina di guida della E.444R, cap.1

Pisa-Grosseto
in cabina di guida della E.444R
Produzione Andata & Ritorno Alessandro Manfredi.
IC 519 "Carignano" Torino PN - Salerno, in cabina di guida della E.444R
lungo la dorsale Tirrenica.
Digitalizzazione e montaggio Tg-Trains.com Formato 4:3 stereo.
Estate 1994: in cabina di guida di una E.444R, non al 100% della propria dotazione, effettuiamo l'IC 519 da Pisa a Grosseto. Lungo la direttrice Tirrenica, attraversiamo le rinomate località turistiche di Quercianella, Castiglioncello, Cecina, Vada, Bolgheri, Castagneto Carducci, San Vincenzo, Campiglia Marittima, Follonica. La marcia è regolare, quasi sempre sul filo dei 160 km orari. La linea è esercita con il Blocco Elettrico, solo in parte attrezzata con la ripetizione segnali in macchina.numerosi gli incroci in linea, con ALe 540/840, ALe 642, E.444R, E.633, E.636, E.645, E.646, E.656.

[@Zefiro-lz9vx]

Fosse per una sola volta ancora mi piacerebbe condurre questa macchina superba, elegante, veloce, frutto del grande ingegno della " Scuola Fiorentina"

[@gaetanozuccarello9802]

😉😉😉👍👍👍

[@18111980gabriele]

come passa il tempo.

[@Senna-78]

Bellissima ripresa. Paesaggi fantastici e con un treno meraviglioso Ma in che senso la E444R non era al massimo della sua dotazione?

[@tgtrains1]

Era possibile utilizzare i motori in serie.

[@rusav81]

All'epoca sulla sinistra non esistevano i depositi di carburante di Livorno calambrone, ne i parcheggi delle auto scaricate dalle navi sulla destra

[@howtoservicetraining9751]

Sarebbe meglio, visto l’occasione rara, di riprendere la “guida del macchinista” tipo il banco da manovra, indicatori,tachimetro, manopole e non solo la linea …