Pistão 2T. Porque a Seta Deve ir Direcionada Para o Escapamento??

[@mecanica2tempososcarmotors68]

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[@leandrocolla2237]

54.999954444 Leandro . Erechim RS

[@izaiasal]

pela primeira vez na minha vida fui trocar um pistão e uma camisa de um teu26 Mitsubishi e coloquei o pistão com a seta virada pro carburador, foi muita sorte encontrar este vídeo, desmontei e pus do lado certo (o do escapamento), ai tudo fluiu. muito obrigado!

[@jeronimocerino8883]

Jeronimo cerino de Cuiabá mt. Obrigado professor foi muito prá mim.

[@danielmedeiros4342]

Parabéns pelo vídeo e explicação clara e completa. SHOW!!

[@sergioshuts5852]

Amigo Oscar eu já tinha visto algum vídeo sobre isso mas o seu superou por demais em detalhes, você explica muito bem até eu entendi kkkkk

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Que bom que estou conseguindo passar o conhecimento de anos de experiência na mecânica, é muito importante sua participação, abraço

[@rosinaldocorreiadesouza7450]

Muito bom seu vídeo 👏👏👏👏 muito bem explicado 👏👏👏

[@miguelcastro5519]

Amigo suas explicação e show de bola tinha que ter a opção de dar mil likes parabéns ótimo trabalho

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Valeu pela força Miguel, seria ótimo a opção de 1000 gostei 😁

[@gilmarferreirajardim2930]

Grato, prof Oscar.. Aprendendo muito com suas aulas... Um do melhores da internet...

[@wendellescape4836]

Conheci o canal a pouco tempo e já sou fã todas as dúvidas são esclarecidas de uma forma didática 💪💪💪

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Valeu amigo Wendell

[@evaristoedsondasilva4862]

Bom dia vc fez como exelente professor,muito bem explicado,vc foi diferente na sua explicação.

[@ribamaraguiarparente7926]

Muito boa sua aula

[@orlandosilvafelix187]

Trabalhar com vc 30 dia vira mecânicos eu já troquei rolamento do virabrequim com seu vídeo parabéns vídeos bom dimais detalhado vlu por nós ajudar

[@cesarsilvanoesilvia2225]

Muito bem mestre, chegou ontem, um 80cc 2 tempos para para baike, na verdade é mais para pesquisas minhas, adoro motores dois tempos, então fui checar tudo, parafusos, embreagem, prisioneiros em fim tudo o que eu pude, observando no orifício da vela de ignição, observei a seta virada para a admissão, imaginei que é o projeto do motor então não abri, montei depois de lubrificar todo ele e funcionei na bancada para testes, funcionou más funciona bem só afogado, depois de aquecer bem, dai vai abrindo o ar , aquela alavanca do carburador, e se não acelerar ele morre imediatamente, más se acelerar ele se mantem ligado, soltou o punho nessa condição ele afoga, deixei para amanhã o restante já escureceu, vou verificar entrada de ar no carburador, colocar outro que tenho aqui, novo, para ver o resultado, más fiquei com isso na cabeça, a seta para a admissão, porque tenho outros vários aqui, inclusive de cilindradas diferentes, e todos, a seta é para o escape, e o Sr mostrando estes de agora verifiquei que é um padrão, inclusive de segurança não é?, para não quebrar, vou rodar ele mais um pouco, não quero abrir o mesmo, tenho dó pois vem de fabrica tudo apertadinho, as juntas de cilindro e cabeçote, então só abrirei em último caso, por dentro antes de montar tudo, dava para ver, no escape e pela vela, está tudo brilhando, más não vem uma gota de lubrificante de fábrica, se montar como vem de fábrica é fato que até o lubrificante da gasolina chegar em todos os locais necessários, já estragou o motor, então lubrifiquei tudo antes, até com um certo exagero, más ficou bem leve, só a seta está me deixando preocupado, se o Sr ler esta carta, kkkk, e quiser fazer alguma colocação alguma dica qualquer coisa, eu gostaria muito, parabéns pelo vídeo e muito sucesso, um grande abraço, obrigado.

[@altairprado1584]

Cara nos presizamos aumentar muito seus escritos você explica muito bem

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Verdade amigo Altair e pode crer que estou trabalhando nisso, vamos fazer chegar a o maior número de pessoas este conhecimento, valeu pela força.

[@angelomarquetti9531]

Boa tarde,um excelente profissional, Deus abençoe o Sr.

[@josivanamancio8829]

Boa dica cada vez mais um bom vídeo Oscar

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Que bom Josivan. Sua participação é muito importante para o canal, abraço

[@juancarlosmoreira2728]

Top professor

[@ismailsantos8628]

Entende muito . parabéns.obrigado pela aula.

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Obrigado Ismail, que bom que foi de proveito.

[@aguasclaraspocosartesianos248]

Belo vídeo amigo ricardo,muitíssimo proveitoso,obrigado por estas aulas 🙏👏👏👏👏👍

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Eu que agradeço a sua força amigo

[@orlandosilvafelix187]

Obrigado professor mim ajudar de mais sobre a amontagem do pistom

[@luizmiguelmartins8106]

Gostei muito para mim muito legal é importante sisti muito legal mesmo

[@gilam19vc]

Parabéns bela explicação

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Obrigado amigo Vilmar, fico contente em poder passar adiante, abraço

[@msf4514]

Sr. Oscar, tenho acompanhado seus excelentes e explicativos vídeos. Recentemente, desmontei uma motossera MS230 e depois de monta-la, notei que ela esta meio pesada ao puxar o cordão para dar partida. O que pode ser? Usei para montar óleo de carro, não muito, apenas nos uma lubrificação leve.Grato

[@teofilofigueiredoneto9783]

Parabéns pelo explicação

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Muito grato amigo Teófilo.

[@pauloignacio5761]

Excelente!!

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Valeu Paulo, Abraço

[@josedonizeti9532]

Boa tarde tudo bem lembra de 08 s que eu falei você tá certo não é o reparo do carburador troquei não adiantou trabalhei com ele esquento se desligar não pega mais tem que esperar esfriar daí bate na partida pega na primeira não troquei a vela ainda pode ser ela fiz o teste da centelha parece um pouco vermelhada bem estranha

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Tudo bem Jose? Pelo que o senhor falou 99% que é parte elétrica e muita possibilidade que seja vela, coloque uma vela nova e veja que acontece

[@josedonizeti9532]

@@mecanica2tempososcarmotors68 ok vou fazer isso mesmo pôr parte na verdade este motosserra fazia pelo que me falou mais de 5 anos parado kkkkk

[@JOSEFERNANDO-ef6zl]

bom comentariosobre entre pistao e camisa do pistao blz

[@adrianonorth9079]

Oscar esse pistão/cilindro Husqvarna por acaso é da roçadeira 235R? Tenho uma igual a essa e preciso de uma dica sobre a(capa) dos rolamentos do vira.

[@ailsonsilvasouza7767]

Os cilindros husqvarna também espanam a rosca da vela

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Se não tiver cuidado na hora de por a vela pode espanar sim

[@CarlosAndre-qp7tj]

Sempre tive essa coriosidade

[@marcelolopessimao0935]

Valeu. Parcero tiro muintas duvida. Valeu memo

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Que bom que foi de utilidade Marcelo, abraço

[@HelioVasconcelos-sx7gw]

Tem cilindro de outras roçadeiras que serve na Garthen CG420B?

[@ariosvaldomaga9862]

Minha Toyama 33, o pistão não tem seta, tem um buraco redondo do lado da admissão. Está certo a montagem? Aguardo sua orientação. Obrigado.

[@luizeos8965]

Boa noite Professor, Esta POSIÇÃO da SETA para o lado do escapamento, deve ser seguida para roçadeiras CHINESAS ou não existe lado correto?

[@aguasclaraspocosartesianos248]

Amigo tenho uma maquina da vonder modelo mgv 380,acho que fundiu o motor dela, como faço para comprar outro motor para a minha maquina,desde já agradeço muito obrigado,e boa noite para você e sua família 🙏🤝

[@alantadeu9215]

Pistão com um Anel mesmo procedimento??

[@user-zx7ck3gm8w]

E 0 motor que não tem janela.como eu faço

[@jorgericardo7782]

Boa tarde Ricardo, observei neste vídeo q o pistão do 08 tem muitos arranhados na vertical ! O pistão do meu 08 tbm está assim, oque causa isso e no que pode afetar ?

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Boa tarde Jorge. Os riscos na vertical tem várias causas prováveis, se for somente na janela do escapamento pode ser que o motor super aqueceu em algum momento, se for somente na janela de admissão pode ser sujeira “serragem” entrando pelo filtro de ar. Se for em toda a volta do pistão, é possível que trabalhou com pouco óleo na mistura. Mas veja bem, eu estou falando de riscos bem acentuados é que vc sentirá facilmente passando a unha sobre eles. Agora alguns riscos superficiais bem fraquinhos são normais aparecer com o tempo e não afetam no funcionamento. Já os primeiros mais fundos podem sim afetar o funcionamento, causando aumento do consumo e demora em subir o giro e baixar também.

[@hugomelachauscas6145]

Bacana. Só uma dúvida : o que pode acasionar o superaquecimento da motoserra além da falta de óleo?

[@2LELEBLOXG1]

amigo eu tenho uma roçadeiira 62cc pistao 47mm eu posso colocar um kit cilindro + pistao 44mm ?