Питбайк KAYO и почему не он за те же деньги, что и конкуренты!

т. 8 903 357 24 53
Магазин на AVITO www.avito.ru/user/463497073b1...
Инстаграмм @motodrive21

[@Mrrtoipty]

Вообщем сейчас точно убедился, что нужно брать Kayo

[@oloraspremium3666]

Несёт бред и пытается обосрать кайо, хотя на ваших мотолендах и велсах рама на месте стоя треснет и вилка пробьётся от малейшего прыжка

[@user-lm3nn5ir6n]

Ну хотябы коробка не делает мозги на мотоленде

[@Soridze_PIT]

Здрасте, хочу рассказать о kayo и о проводке, электростартер который видно сзади гермитичен, сколько раз ездил и по грязи и по мелким болотам, ни разу ничего с ним не случилось. Kayo это все таки надежности больше, так как на kayo evo 125 только на этот пит выпускают резину kenda. Те же самые велсы не валят в горки, так как идет различие их передач и способности на низкой скорости ехать в гору. Тот же самый мотоленд захлебывается в горки и не может держать газ на 8000 оборотов,он быстро устает. А на kayo заезжал в горы в отсечке, бревна, покрышки проезжал, все норм

[@Soridze_PIT]

Извиняюсь, не электростартер, а аккум

[@user-ey1ot9yg7l]

Кароче мужику заплатили что бы он засрал кайо збс

[@PILOT653]

+++++++++++++++++++++++++++++

[@user-rt3tq2km2w]

Сто процентов

[@e-jo7cq]

​@@user-rt3tq2km2w Кайо норм

[@limon8119]

А зопчасти на велс где брать? А мотоленд после обкатки не развалится?

[@v_ros_v_lesy]

У Кайо похоже существенный минус в том, что их нехватает на все магазины.

[@Magomedovvv05]

А запчасти на велс где брать ?

[@black_dark142]

у велса и мотолэнда карбы не о чем, велс и мотоленд они очень низкие если сравнивать с кайо, у кайо лучше рама, карбюратор, размер, а мелочи по типу чехла на аморт и настройка она не решает, так как она бесполезна и под чехлом будет много грязи

[@black_dark142]

и да руль тоже не решает, им всем надо ставить алюминиевые высокие рули

[@user-uj7yn3bo8v]

На велсе карб Nibbi 22, а на kayo nibbi 19. На счет чехла на амортизатор не соглашусь, у меня внутрь попадает только пыль не смотря на то, что я езжу по грязи

[@user-mb2gy6gd4h]

@@user-uj7yn3bo8v чехол это и минус и плюс, как потом этой пыли выходить. В нем смысла большого нет, да и он 3 копейки стоит

[@mangr1m]

Это всё конечно хорошо- но только в вакууме. Вряд ли кто-то берёт питбайк для того что бы ездить на нём пока он в труху не превратится, что бы выкинуть его потом на помойку. Как потом продавать продукцию какой-нить китай-бабай мотор корпорейшн на вторичке? У нас на рынке всего три бренда более-менее на слуху у широкой публики. Не стоит этим пренебрегать, экономия нескольких тысяч на моменте покупки могут акунуться в дальнейшем бОльшими потерями

[@nissanrazbor7949]

100% прав, я собираюсь покупать, и заранее думаю как потом продавать, кайо как пирожки разлетаются, это как тойота среди китайщины, в цене меньше всего теряет

[@Stefanchik376]

На кайо тоже есть фильтр бокс

[@user-jm7go9od9t]

Опыт у тебя вообще с питами есть? У друзей мотоленды за один сезон все аморты потекли ахах. У меня на кайо за один сезон открутить 2 болта и всё, вот это качество я понимаю. Не то что какой то мотолен

[@Zero1yo]

Открою вам секрет успеха:сценарий напишите для начала

[@foflic]

Качество сборки у кайо лучше

[@flaunder01]

Я видел вас в авито вы в Твери находится?

[@motodrive21]

Г. Чебоксары

[@deidarohka2754]

Какой АКБ нужен для KAYO BASIC TT125 (механ, эл стартер)?

[@motodrive21]

12v 6ампер

[@deidarohka2754]

@@motodrive21 Спасибо большое

[@VASILIIFOMIN]

Добрый вечер, подскажите пожалуйста средств на приобретение мота 150 тыс, есть варианты регулмото 250 2022г.и новинка sssr dna 300 на 175 моторе, подскажите стоит ли рассматривать эти варианты.

[@motodrive21]

Уже вышел Регул МОТО спорт 003 про 300сс 163000₽

[@VASILIIFOMIN]

Про sssr dna 300 что нибудь известно, как двигатель, как он сам в отношении надёжности по сравнению с проверенными брэндами

[@motodrive21]

@@VASILIIFOMIN то же самое, только комплектация беднее

[@VASILIIFOMIN]

Спасибо большое, что ответили.

[@VASILIIFOMIN]

Скажите пожалуйста а 175 мотор он лучше 172 или пока это новинка, и как он в обслуживании

[@Egonet557]

Какой карб на Кайо 140 поставить ?

[@scam_bro3004]

Nibbi pwk 24

[@Stefanchik376]

Ладно ваш выбор. Но кайо уже себя зарекомендовал как топовый пит для *начинающих* он надëжный мощный очень прост в использовании.Рама у кайо из этих трëх питбайков лучшая он выше.да даже внешка кайо выглядит по пацански и брутально, а Велс с мотолендом петушиные цвета. И буксаторы на 125 кубов не нужны мощности не хватит провернуть

[@abu_malay4624]

А новые кайо тт норм? Щас выбираю kayo basic tt125 em или motoland mx125 kke

[@Stefanchik376]

Хз как хочешь, но кайо понадëжнее

[@di_vision]

@@abu_malay4624 Сегодня купил kayo basic tt125em, спросил в магазине про мотоленд, мне сказали гавно не завзим.

[@user-ee7sp6yc6e]

На кауо еvо стоят буксаторы перед и зад.

[@Ranger-ym8hc]

Кайо с Эл стартером 75 стоит

[@saylesnik8795]

Парни, что взять, kayo tt125 или regulmoto seven 125e

[@artemo3985]

Понимаю поздно пишу но если ещё н евзял то регульмото.Дольше проживет и мозги приполомки забивать не будет.напиши что взял

[@user-ez3kw4kg9f]

не знаю взял кайо не о чём не пожалел откатал 170 мч ни чего не случилось менял только рассходники

[@user-se5xz9rs8p]

Тоже купил ТТ160 и не парюсь

[@glushkey4346]

Перед выбором щас сам, питбайк такой взять или уже К1, голову уже сломал…. Вообще, цель - злые покатухи по лесу и лугу с большими оврагами.

[@user-ez3kw4kg9f]

@@glushkey4346 если первый мот бери 140 а если нет то к1

[@user-se5xz9rs8p]

@@glushkey4346 Бери к1

[@user-se5xz9rs8p]

@@glushkey4346 если у тебя рост позволяет

[@user-mb2gy6gd4h]

Питы примерно одинакового уровня, обода одинаковые, не алюминиевые. Карбюратор на Kayo просто с немного меньшим диаметром, но это компенсировано бОльшим размером жиклеров. Получилось сделать цену более вкусной из за этого. Пластика и остальных деталей на Kayo гораздо больше. Компании Kayo больше 20ти лет, техника проверенная, и у неё есть авторитет. Надежность и качество у всех примерно одинаковая. Зря ты так относишься к Kayo. Почему же многие хотят их приобрести, разве только из за рекламы? Я катался и на tt и на rt 125. Они похожи, просто на велсе навеска лучше, но деталей и распространенности меньше, он собирается на разных заводах, сейчас по сути это старый Apollo. Kayo это огромный завод который не менялся, перед отправкой питбайк собирают трестируют, разбирают в коробку и только потом отправляют. Wels тоже хороший, но сравнивать их явно не стоит. Лучше бы сравнил не Kayo basic, а Kayo evo 125.

[@user-ol7ts4uu6v]

Ценовая категория разная а так я тоже за кайо

[@user-or2gc6gp1q]

Кайо,кайо,кайо,кайо,кайо,кайо каааайоооо

[@golyivasy]

У меня кайо 125 уже 3 года ,обода,руль алюминиевые ,электростартер,буксаторы на переднем и заднем,резина kenda ,бокс для фильтра всё есть,катаюсь по лесу по сиденье в грязи и ничего в аккумулятор не залетает,на первом году запростреливал,стал регулировать карбюратор ,который оказался ни при чём ,дело было в дешёвой свече с завода,поставил подороже и проблем нет,как говорится чтоб что то возвысить надо что то унизить -на этом делается реклама у многих

[@andrkam4278]

90 за 125 басик? По России средняя цена 75... Покупайте у них... И кайо на разваливается во время покатушет. Что про велс сказать не могу.

[@user-lq3ds1ix7o]

Кайо народный питбайк а буксаторы я на озоне куплю за 350р

[@DanilSPL]

Какой 90 тысячза kayo ты откуда такую цену взял они стоят 125 со стартером 60-65 тысяч рублей. Какие 90

[@danilkalinin6771]

Ахахахах 60-65? Они 22 года столько даже на б/у рынке не стоят. Он сказал, что у него в магазине такая цена, а средняя цена за такой в среднем 80-85к, и то 80 они стоят только в Роллинг Мото, а это официалы кайо и поэтому они там намного дешевле чем у других

[@fudep3008]

​@@danilkalinin6771 братик, зимой без стартера за 59990 взял, а за 64990 был со стартером Все цены были в роллинг мото)

[@user-gx5cv9zu5d]

Кайо себе хороший пит байк провериный райдерами

[@user-hl9qb9oo4y]

Это 125 или 140 кубовый?

[@Dmitry_Pafosnik]

125

[@lexus1962]

Так kayo стоит с электростартером 75000 рублей, а не 90000

[@Sayurk14kt]

Скинь ссылку где он со стартером стоит 75к😅

[@lexus1962]

@@Sayurk14kt на данный момент со стартером стоит 80000 рублей в rollingmoto. Там периодически проходят скидки. Например kayo basic tt125 с электростартером будет стоить 70000 рублей, а без 65000 рублей.

[@sic_ario]

@@Sayurk14kt в фантазиях

[@user-rt3tq2km2w]

Кайо топ

[@KayoOneLove]

Да потому что как минимум велс постоянно ломается, а кауо вечны

[@KayoOneLove]

У вэлса даже подрамник не съёмный!

[@ieeyyeiw5626]

Я кайуху купил за 75к со стартером и фарой, надо просто зимой брать

[@user-pn4dw4sw4q]

Без стартера зимой 60к был. В этом году хочу по такой цене зимой ухватить

[@mikeron2215]

​@@user-pn4dw4sw4qврядли получится и за курса долора

[@frael5656]

​@@user-pn4dw4sw4qтоже собираюсь зимой брать)

[@Sasha2oo7]

Где ? Я дешевле 87к не нашел

[@ieeyyeiw5626]

@@Sasha2oo7 в прошлом году в январе было

[@twenok2864]

Потому что kaya проверенные временем и людьми.

[@timatiwziktimatiws1127]

Чем он проверен все китайцы вшивые не кто не отличается друг от друга все одинаковые

[@alexchmo_tanks]

подойдет ли под рост 153 скажите пж

[@user-by4fy6io2q]

Будешь ездить, но стоять на носочках

[@user-ey1ot9yg7l]

Не залезешь

[@w1nlyyyx153]

​@@user-ey1ot9yg7l залезет

[@PILOT653]

заплатили за унижение в кайо а так пит норм катаюсь станчу КОРОЧЕ БЕРИТЕ

[@user-ey1ot9yg7l]

Да брат, у самого тт 140, тема афигенная, кайфую просто капец

[@PILOT653]

Они как без башни дерут снег

[@_toober_2608]

@@PILOT653 сколько мото-часов откатал? Просто возможно буду летом брать. И какой рост у тебя?

[@PILOT653]

@@_toober_2608 ток начал 1.5 моточасов на 2 чуть газу и пизда ебёт бешеная чтучка

[@PILOT653]

@@_toober_2608 рост у меня 156 прям как будто под меня делали миллиметр в миллиметр

[@fimicsslok8979]

Сколько заплатили ?😂😂😂😂

[@digma1715]

У Кайо хотя бы рама стальная пока почти у всех алюминий

[@motodrive21]

Ахахха, че написал, Безумец. Алюминий был бы, то только на вес золота!))))

[@hulking_hair7507]

Проплаченый

[@motodrive21]

Нет, в свободной продаже!)))

[@vendor75]

@@motodrive21 иди граблями торгуй

[@ktotam666grey4]

Хватит ровно 30 секунд что бы выключить твоё мычание.

[@limon8119]

+++

[@user-zz7bm4gy1y]

Почем такие?)

[@user-zz7bm4gy1y]

Ой всё посмотреь)

[@user-kw6dj2sb9v]

А где GR-X он лучше чем этот сраный Кайо был опыт разваливается, раньше был лучше а что стало сейчас, качество упало.

[@ieeyyeiw5626]

Подвеска мотоленда умирает на 100 моточасах, дымить начинает ещё раньше 😂

[@user-bb7jh1it9e]

Кайо лучше всех а мотоленд и велс говно они даже не красивые и кайо надёжнее.

[@danilkalinin6771]

Велс реально лучше, а дизайн это дело вкуса

[@PitMotors1]

Нет данная модель мотоленда обходит кайо по дизайну

[@user-lm3nn5ir6n]

Шутник

[@athlete.mot.]

Хахахаххп достойные ?

[@OBojeTyagi]

Че ты несешь дед биля кайо лучше, только кайо минусы а у своих говно-брендов только плюсы, по факту кайо лучше и надежнее

[@niksnet4312]

Снято отстой!!! 👎🤦 ДИЗ!!! 👎

[@ourlarne]

проплачено