Pitbike Paradies | Zu Gast bei APEX Teil 1 | AP Circuit | FG Gubellini | Accossato

Zu Gast im Pitbike Paradies bei APEX. Wir stellen euch das Portfolio des Pitbike-Experten vor, das aktuelle Lineup, technische Neuerungen und warum APEX der Go To shop für alle Pitbiker ist.
Für Fragen, Wünsche und Anregungen schreibt uns unter:
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/ mototech_de

[@zmaj8270]

Yehaaa Kai for President 😊🏋‍♂️🏁

[@MotoTechDE]

:D

[@bartiger245]

schön dass es weitergeht

[@MotoTechDE]

Ja, wurde auch langsam Zeit. Aber viele Private Termine und unsere eigentlichen Jobs machen's nicht leicht :)

[@bartiger245]

@@MotoTechDE alles gut jungs, freu mich über jedes video 😁

[@renesp]

Showa SFF SeperateFunktionFork war zb in meiner 2015er Kx 250f

[@MotoTechDE]

Spannend, dass das auch im Motocross Anwendung findet :) !

[@renesp]

@@MotoTechDE Gewicht und Reibung ist bei den großen Federwegen noch eher nen Thema. Vor paar Jahren hatten die Japaner teilweise Luftgabeln, sind aber wieder von abgekommen. Einzig die Ktm Marken haben noch Luftgabeln.

[@hermannecker6257]

Ist euch eigentlich nicht aufgefallen das Ihr immer Euch filmt statt die Dinge von denen Ihr sprecht, die Motorräder Gehören im Freien der Reihe nach aufgestellt und erst ganz ruhig im Vollvormat gefilmt und dann im Detail die Dinge von denen ihr sprecht, ich bin sehr entäuscht😢

[@MotoTechDE]

In diesem Video ist das korrekt, wenn du allerdings zB den Test der AP Pace (auch Pitbike) anschaust wirst du sehen, dass wir oft nach genau deinem Wunsch-Schema vorgehen :) Oft ist es aber leider zeitlich und logistisch nicht ganz einfach, das umzusetzen. Wir agieren ohne Bezahlung in unserer Freizeit und so haben wir für manche Drehs eben nur ein paar Stunden statt eines ganzen Tages.

[@Solify750]

11:55 Kawasaki Z800, Yamaha MT-07, um nur mal 2 Beispiele zu nennen.

[@MotoTechDE]

Perfekt ergänzt :) !

[@FeyFox]

wirklich die mt07? seit wann denn? bei den älteren kenn ich aus videos nur die konventionelle bauweise. kam das beim 2021er modell neu?

[@TheRoteSchlange]

Micro war auf lvl 100 😁👌

[@MotoTechDE]

Ups

[@aliasniemand1508]

Nice aber wer holt sich ein pitbike für 5000euro? Für mich steht es in keiner relation.

[@MotoTechDE]

Das ist natürlich richtig. Für viele ist Pitbiken aber mittlerweile nicht nur Training, sondern kompletter Ersatz für's fahren auf der großen Rennstrecke. Daher ist das Thema Kosten dann vielleicht wieder anders zu betrachten, wenn es das einzige zweirädrige Hobby ist. Ich sehe mittlerweile mit gewissem Respekt auch viele CRF, Bucci und Co für weit über 5.000€....

[@TheRoteSchlange]

​@@MotoTechDE Werd nachstest Jahr auch mit der großen aufhören . Preis Leistung ist mit pitbike deutlich besser , man kann öfter fahren , muss net immer 10 sdt anreisen , spart Haufen Geld usw ....