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Жазылу 193 М.
ピットワン
Күн бұрын
Пікірлер: 52
@CL7BlueR
Ай бұрын
ハイエース製造工場の岐阜車体から、僅か13kmしか離れていないピットワンでルーフを付け替えてるのが良いですね。
@吉川正純
Ай бұрын
岩田さんの高さ制限解説は重要ですね。仕事でトラックに乗っていますが、勤務先のトラックが車種・箱大きさ・メーカー・年式がまちまちなので、修理点検で普段乗っているトラックから別のトラックを利用した際に車高には注意する点ですね。
@shoichi..k
Ай бұрын
保冷車を使うところで働いています。 車両によって違いがあるので、運転席周りにテプラで車高表示をして対策しています。
@juichi3110
Ай бұрын
ルーフのフランジとドリップチャンネルの合わせはスポット溶接?接着剤?
@spunky-Z
Ай бұрын
あれ? ルーフの内側も白く塗装してありますか?白く塗装なってるのかな⁇
@T_Kazahaya
Ай бұрын
実際、アルファードのDQNに追いかけまわされたとき、高さ制限1.8mのJRの高架下に逃げ込んだらそのまま突っ込んできて、向こうの天井がアコーディオンになったなんてことはありました。RN8が行けたからってアルファードで行けると思うなよ、と。昔RA1乗ってた頃からそこはRA1でルーフキャリアつけたままで手のひら1枚ギリギリ通れると知ってたわけですが、タッパ考えずに突っ込むとそうなるよねーと。
@675-g3o
Ай бұрын
グッジョブ!!
@knightknight123456
Ай бұрын
アホファード❤
@user-oq8yz1or6o
Ай бұрын
ナイス👍🤣
@有限会社-y8w
Ай бұрын
トムとジェリーで草
@kaijukaito
Ай бұрын
塗装してる岩田さんが1番カッコいいな😆
@ヤマタニヒロフミ
Ай бұрын
見応えありました、お疲れ様でした
@8DC11.
Ай бұрын
岩田さんが留守のうちにルーフ装着してたから動画にはありませんが、溶接、シーラー作業もあった訳ですから、そりゃ大変な修理ですよね。 お疲れ様でした。
@ますぞえまもる
Ай бұрын
岩田さん、綺麗に仕上がりましたね。取り付けが、大変でしたね。叫んでいましたね。塗装も、2人掛かりで、大変でしたね、塗装と工賃で、かなりの金額になりそうですね。
@モフモフにゃ
Ай бұрын
修理代高そうですね。仕事車とはいえ、それでも修理する価値がある、ハイエースの車体価値も凄い。
@mck6593
Ай бұрын
2.0に突っ込んだのがおそらく前回の事故だったんでしょうね…。だからあそこを交換してた気配が。
@HToshi-s4y
Ай бұрын
まってましたー✨
@ままだぱぱだ
Ай бұрын
自分も陸送のアルバイトしてましたが高さは判りにくいです。幅&長さは把握出来るんですけどね!!
@yuzumoe
Ай бұрын
字うまいですね
@伊原賢治-h1f
Ай бұрын
ワンボックスやミニバン、トラックは初めて乗る時に車検証で高さを確認するのが当たり前です
@ローガンモケーマン73チャンネル
Ай бұрын
8:12 なんという事でしょう!あんなにボコボコだったルーフも匠の手によって甦りました。(笑)
@user-oe3uy5gl7ryothn
Ай бұрын
皆さんルーフ交換作業お疲れさまですね♪拝見してます😊😊
@tt-zd8dz
Ай бұрын
丁寧な作業で直してもらえる車は幸せですね。 ただ作業内容から察するに中古の軽が買えるレベルの金額かかってそうに見えます。 自分の運転する車を把握することの大切さがわかります。
@たつぼん-x3b
Ай бұрын
4トン車なら3.6。10トン車なら3.8。コンテナなら4.2を見るとドキっとする‥
@0kyousuke0
Ай бұрын
いっそのことピットワンでエアサス化してもらおう
@ShunjiYoshikawa
Ай бұрын
想像はしていましたが不安定なところでの塗装、凄かったです。 大きくて綺麗なブース、塗装技術 見応えありました。 落っこちて頚椎損傷なんて事もありますので大怪我にも注意してくださいね😅
@hotbubu
Ай бұрын
同じ場所の修理て、何回くらいできるんですかね
@ウナギ犬-o1q
Ай бұрын
∞
@pekotra_jp
Ай бұрын
高さ制限4.2mでぶつけるのは無許可の道路構造令無視の違法積荷以外はあり得ない輩の所業です。 車両単体として道路を走行できるの3.8mまででそれを超え積荷としても4.1mまでが背高として認められて居ます。 それ以上の高さになる場合特別認可の許可が必要で走行ルートも許可された指定範囲でしか走れません。 3.8mを超えるもので良く見かけるものは海上コンテナ輸送のトレーラーなどが4.1m背高扱いで走って居ます。
@だめはつみぜ5
Ай бұрын
お疲れ様です。プロでもソリッドにクリア入れるんですね。 ウレタ88出た頃からの2液好きな素人ですが、ソリッドにクリア入れると必ず暗く見えるのは、気のせいでしょうか?どなたかご教授お願い致します。
@ウナギ犬-o1q
Ай бұрын
よほど板金屋は入れますよ。新車時は入ってないけど、高級車のソリッドはクリア入ってるけど、大衆車には入ってない。
@悠也ふとした動画チャンネル
Ай бұрын
待ってました👍
@翼-x2e
Ай бұрын
見たかった!🔥
@jinndou.shinobu-rd1xl
Ай бұрын
ルーフの取り付け工程が見たかったね、スポット溶接なのか、接着剤なのか、工程が見たかったね。
@マーキーマーキー-l7p
Ай бұрын
参考になんですけどね 車を購入からカスタムまで全任せは可能でしょうか?😊
@ウナギ犬-o1q
Ай бұрын
黒のままの方が標準ルーフに見えるからカッコよい
@knntomg72
Ай бұрын
同じ車で、デイサービス送迎してるので修理代金知りたいです。
@ウナギ犬-o1q
Ай бұрын
30万から40万はくらいじゃないかな
@shunvirginia8218
Ай бұрын
ピラーとの色が完璧には合ってない感じ?
@or3Selsi
Ай бұрын
こんんちは。 修理代はいくらですか?
@うなりくん-r5v
Ай бұрын
どのぐらい値段するんやろw
@isomura6761
Ай бұрын
屋根だけ新車になった🎉 綺麗になったので3回目はやらないでくださーい
@Tech-s-gika
Ай бұрын
塗装って、ほとんど風に乗って飛んでいきますけど、本体に静電気とか帯びさせて無駄のない塗装できないんですかね。
@S慎太郎
Ай бұрын
どうやって固定したのかな? 1回目の修理と同様にパネルボンド?
@ハイローきかぶう
Ай бұрын
高さ制限4・2なら大体のトラックは大丈夫ですね…
@shunvirginia8218
Ай бұрын
外国人解体業者のトラックとかボッコーン逝きそうだよね。で、逃げると。
@サンダーバード-l2z
Ай бұрын
ルーフ乗せるタイミングで岩田さんわざわざ出張合わせた説
@toshif.7409
23 күн бұрын
積み荷でぶつけるのは(うっかり)車体をぶつけるのは(大馬鹿野郎)
@retreat5304
Ай бұрын
足つけは載せる前に前にしとけばよかったのでは
@ウナギ犬-o1q
Ай бұрын
間違いない
@tomog4136
Ай бұрын
骨組みなかったら、ゆがむのでは?
@志-e2i
Ай бұрын
下向きの姿勢もしんどいよね
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