[PL/EN] Renault Clio 2 phase 2 - upper cockpit disassembly

[@misiekstaszic]

Nie odpowiedziałem na komentarz lub mejl? Zobacz proszę to wideo: kzbin.info/www/bejne/rWWYi3R6iLaFn5o

[@jolekjolek4256]

nie wierze jakie to proste!A mnie skasowali 100 zl i pol dnia trzymali auto!Szacun,kroto i rzeczowo.

[@dariusznowak405]

Jolek Jolek , robocizna . 100 pln. to nie dużo za taką robotę .

[@tomaszz4205]

Spoko ziomek, łeb ma niczym dyniogłowy. Łapka w górę i więcej, więcej, więcej filmików z naprawami Renówek. Pozdrawiam serdecznie.

[@piotrzawada166]

Brawo misiek ..idealny filmik do wieczornego browara

[@LagunaFan]

Superb. Dawaj ten film z rozbiórki zegarów bo tam podobno niezły cyrk był, zresztą co ma się materiał kisić na dysku jak może komuś pomóc. Dzięki za polecenie mojego skromnego kanału. Pozdrawiam.

[@misiekstaszic]

Mój jest skromniejszy. Mało materiałów mam z tych zegarów, ale postaram się sklecić coś mądrego.

[@krzysztofbarnas2478]

Miałeś może styczność z 1.5dci? Mam problem - co jakiś czas zaświeci się kontrolka od świec, czasami odcina gaz powyżej 1200 obrotów. Niby EGR, ale po wymianie nadal się pojawia. Spotkałeś się z takim problemem?

[@lukaszradolinski3064]

@@misiekstaszic Witam czy posiadasz jeszcze program ddt2000

[@wojciechkozio6970]

Witam! Jak zwykle na temat i treściwie. U siebie też demontowałem kokpit i nie jest tak źle jakieś 20 minut zabawy a robiłem to pierwszy raz. Ja mam clio sport z 2003 roku genialne autko ,cały czas się gęba cieszy😉

[@misiekstaszic]

Powiem Ci że mnie też się mordka cieszy, chociaż jest tutaj tylko 98 koni. Układ kierowniczy a'la gokart + korzystny stosunek masy do mocy powodują że do Żaby chętnie się wraca, nawet jeżdżąc samochodami wyższej klasy i o wyższym komforcie. Kiedyś miałem Clio 2 phase 1 z silnikiem K4M (107 koni) i też bardzo miło wspominam.

[@donguralesko152]

Czekam na następne filmy z clio :) Masz suba :)

[@micharudzki1986]

Chcemy. Misiek jak zawsze na +

[@leszeksekowski6273]

Dobrze mówi pozdrawiam

[@dawidtelega4433]

Filmik mega pomocny. Dzieki😁

[@wirustrojaks]

widzę że filmy z typu DIY też na bardzo wysokim poziomie : D

[@przemoprzemo9925]

Dziękuję za pomoc

[@copsde2767]

thx so much for this video i have problem in the lcd of the same car, so i'll follow your steps later. thx again

[@misiekstaszic]

I hope that this video helps You! If you have any additional question - just ask. Regards from Poland!

[@copsde2767]

​@@misiekstaszic for mements it's sufficient, so thx bro but in June sure i'll make some maintenance and sure i'll ask your help regards from Algeria :-)

[@janm.4295]

Świetny materiał. Brawo! Czy można liczyć na instrukcję wymiany nagrzewnicy clio 2 lub demontażu dolnej części deski?

[@zdzislawmercik778]

PS. Dla uproszczenia sprawy. Kokpit nadal pozostaje kokpitem, decha rozdzielcza pozostaje nadal decha rozdzielcza. Jeśli wymontujesz fotel z pod tylka kierowcy, również możesz stwierdzić że rozmontowales kokpit.

[@lalalala6905]

Może mi doradzisz,podswietlenie zegara i temperatury swieci ale słabo,co zrobić?

[@vanadium1595]

Do you know how to change the heating radiator?

[@Gottgum]

Ekstra, dzięki za filmik😊✌️ Ale jedno pytanie mam: jak się zdejmuję dolną część plastikową przy kolumnie kierownicy? Mi się zawsze wydawało, że bez zdjęcia kierownicy nie ma możliwości - ale jeszcze wtedy też nie wyjąłem kokpitu.

[@evofrance1944]

witam misiekstaszic , w twojej clio sprawną masz antenę ? , pokazałbyś jak ją wymienić , oraz demontaż podsufitki ,bo ja właśnie muszę to zrobić w swojej :D

[@TecnoGarage_Inc]

Hi, can you please tell me what languaje do you speak in this video? Thank you.

[@hassaneelhaloui9021]

J'aime bien vôtre vidéo merci

[@darek7195]

Czy w renault clio 2 można wymontować schowek pasażera bez demontażu całej deski.?

[@pawe8611]

Pokaż film z rozbiórki zegarów

[@hibayassirjhdj6682]

Fzgzyehebr

[@hibayassirjhdj6682]

Yafefrwfrdtsslh

[@fullzyga]

Czy da się założyć klimę do Clio 2 faza 2 z wersji z kierownicą po lewej stronie ? Wygląda na to, że parownik jest po środku auta, więc chyba powinno masować ?

[@Cichy-wy7yc]

Witam. Posiadam takie clio 2 po lifcie i mam male pytanko. Moja wersja nie posiada wyswietlacza w gornej czesci deski a chcialbym tam miec termometr fabryczny. Czy da rade takie cos zrobic? Jak tak to co kupic o mniej wiecej jak to zrobic. Z gory dziekuje i pozdrawiam.

[@sudano6]

Ja bym sobie w miare mozliwosci obkleil caly kokpit od spodu odpowiednio grubym filcem,zeby bylo ciszej w kabinie i plastiki nie trzeszczaly. Takie zboczenie mam, ze jak cos rozkrecam wewnatrz i jest tam miejsce na filc albo jakies wygluszenie dodatkowe to go wkladam. Po prostu lubie cisze w aucie ;)

[@misiekstaszic]

Powiem Ci że jest to dostatecznie wygłuszone, nic nie skrzypi. Laguna 2 (czyli większe auto z tych samych lat produkcji, segment B) jest paradoksalnie gorzej wyciszona i czasem skrzypi. Tutaj nic.

[@damdam9234]

Jak zdjąć dolna osłonę kierownicy? Manetka od radia blokuje...

[@juniorlink4448]

But why does the dashboard stucked at the bracket above the airbag

[@mariuszfecowicz2434]

Czy mogę się jakoś dowiedzieć też czemu podusfitka mi nie świeci??? Sprawdziłem krancowki ok bezpieczniki nowe wstawione ok co dalej bo żadnej reakcji

[@0Nevada11]

Więcej filmów z clio

[@MrSliwa55]

A ja mam pytanie dotyczące dolnej części deski, mianowicie jak wygląda demontaż tej części kokpitu?

[@kolopoland6919]

Prowadzenie clio to sama przyjemność i komfort jazdy. Zmieniłem auto na vw i tragedia dosłownie w porównaniu z Renią.

[@jestemincognito1089]

Zgadzam się Gdy wsiadłem w sporo nowsze vw to już zupełnie co innego.

[@miloszbaca7497]

Hahah no tak ale chociaż się nie pierdoli po deszczu 😅😅

[@lukaszradolinski3064]

Witam czy posiada Pan jeszcze program ddt2000

[@michaelpolonia]

Ja mam do duszy dostęp bo przez pilota przy kierownicy nie dam rady zdjąć dolnej osłony kolumny kierowniczej

[@MsRafcio]

Witam serdecznie. Jakie jest prawidłowe napięcie na akumulatorze dla clio ?

[@sebekg]

Mogłeś już zrobić od razu nagrzewnice ;)

[@3svider]

Jedziesz misiek z zegarami na warsztat! ;)

[@robertkokoszka2031]

POWIEDZ MI JECHALEM I NAGLE WYJEBALO MI ZE 3 tys obrotów i mam go na luzie i dalej trzyma 3 tys obrotów normalnie wyje !!!!!!!!!!! daj znac byku potrzebuję pomocy

[@piotrkotlinski7931]

Siemka a wymiana nagrzewnicy ? Masz filmik

[@sebekg]

Ehhh juz myslalem ze pokazesz nagrzewnice :-( i krok dalej jak sie do niej dobrac :-( kurde mam ja do wymiany i fajnie by bylo to zrobic ;-)

[@mateuszsv6506]

gdzie jest przewód w tym renulte od skraplania klimatyzacji?

[@petcodamaglobalnet6144]

Hello, my name is Moses from Nigeria. I have this 2002 model of Renault VelSatis 3.5 V6. Petrol engine. I recently lost the Key card and i was able to get a used key card that was registered to another VelSatis Car. My question is - How can i Program this key to my car and start working perfectly? i will appreciate your quick respond sir. Thanks

[@misiekstaszic]

Card that comes from another vehicle must be "cleared" by replacing PCF chip to a new one because this chip has write-once memory (cannot be deleted). If you lost your last card, the only (official) way to program another one is to visit authorised Renault dealer. But unofficial… you can try to ask for help some people who deleting immobilizers from cars.

[@elgaraje911]

Brilliant!

[@twingnol]

Ale przekombinowali w fabryce. Clio takie proste auto a do wymiany żaróweczek pół auta trzeba rozebrać.

[@Krakers1314]

W Megane l jest to samo. Ja mam w połowie wylany ekran, ale po wyświetlacza fabrycznego radia, więc nie ma sensu tego naprawiać.

[@G.ThoMass]

Film pierwsza klasa. Mam pytanie jak rozwiązać problem w clio 2 2003r. Po otwarciu zamka drzwi centralnym z pilota i otwarciu drzwi pasażera nie zapala się światło a po chwili zamek centralny zamyka się samoczynnie. Jakby nie dostał sygnału z krańcowki że drzwi są otwarte. Strona kierowcy działa bezproblemowo. Krańcowka sprawdzona i wychodzi ze jest sprawna. Podpowiedź gdzie szukać przyczyny

[@hundraslxxi9028]

Miałem tak samo, samoczynnie się blokowały drzwi po ok 10s Trzeba było się pilnować żeby nie został klucz w stacyjce, tyle że ja nie mam krańcówki w drzwiach pasażera. Poszukaj na forum, ja tam znalazłem rozwiązanie, tyle że nie bardzo pamiętam, ale chodziło o przycisk blokady drzwi, trzeba było go dłużej przytrzymać, czy jakoś tak.

[@G.ThoMass]

@@hundraslxxi9028 dzięki za odzew. U mnie w clio jest akurat krańcowka. Wypialem ja z auta i sprawdzona miernikiem czy zwiera rozwiera i jest sprawna. Wygląda jakby nie dochodził sygnał z krańcowki do modułu. Trzeba będzie poszukać info na forum jak sugerujesz.

[@gagademot6300]

Pléase, Can y ou tell me how change heat radiator in clip compus

[@zdzislawmercik778]

Słyszałeś, ze dzwonią, ale niestety nie wiesz w którym kościele. Pojęcie " i - cocpit " zostało stworzone przez inżynierów firmy " Pegeuot " Dotyczy ono modeli 208, 308, 2008 oraz drugiej generacji 3008. " L'i cocpit" , określają cztery elementy. 1. Kierownica w stylu " carting " 2. Bardzo wysoko podniesione na desce rozdzielczej wkazniki szybkosciomierza i obrotomierza. 3. Bardzo skromna konsola ze zminilizowana liczba przycisków. 4. Ekran dotykowy 8-10 cali. Mówienie o " l'i cocpicie " w Renault Clio 2 jest kompletna bzdura.

[@misiekstaszic]

Rozumiem Twoje oburzenie, i dzięki za kawałek wiedzy. Jednak w oficjalnej dokumentacji serwisowej (Renault Dialogys) tak właśnie jest to opisane - "kokpit górny - montaż / demontaż". Miałem nadzieję że ludzie będą to identyfikowali w taki właśnie sposób.

[@J4Vny]

Witam, mam takie pytanie, może wydawać się dość głupie ale jako jeszcze młody kierowca chciałem się dowiedzieć pewnej rzeczy, a mianowicie kupiłem jakiś czas temu (clio 2 1.2 16v 75km z 2001r produkcji) po zimie chciałbym wymienić wszystkie płyny itd ale nie moge nigdzie znaleźć jaki olej jest wybrany przez producenta do tego typu silnika ( kazda strona czy mechanik heniek to inny olej podają), a jako że jestem pedantycznie nastawiony do eksploatacji autka chciałbym mieć 100% pewność, że nie zaleje go za gęstym bądź na odwrót olejem z góry dziękuję za wszelką pomoc i pozdrawiam ;)

[@Resistor57]

Zalej go tym czym był zalewany.

[@misiekstaszic]

Zastosuj to co zalecił producent - Elf Evolution 900 NF 5W40 - cztery litry. Plus filtr Purflux (albo np. Filtron z zamienników). Nie zmieniaj klasy ani nie schodź poniżej normy producenta - lepszy olej zawsze możesz zastosować. Jednak Elf jest (w tej półce cenowej) bardzo dobry jeżeli chodzi o stosunek cena/jakość - więc po co kombinować? Pamiętaj, żadne 10W40 ani inne wynalazki, niezależnie od przebiegu.

[@J4Vny]

misiekstaszic super dziękuję raz jeszcze :) subik dla Ciebie!

[@oleksiiarkaiev1602]

Дуже дякую

[@TheDaver6]

Nie wiesz czy w lagunie 2 wyciągnięcie górnej części deski rozdzielczej jest takie same lub podobne jak w Clio? Pozdrawiam.

[@misiekstaszic]

Laguna Fan demontował całość, zobacz film na jego kanale.

[@TheDaver6]

@@misiekstaszic dzięki 👍

[@stronkmatthew7364]

Czy dałoby radę zrobić jakiś materiał odnośnie awarii i ewentualnej naprawy immobilaiser'a w clio2 mam problem ze czasem kontrolka od imo miga na zaplonie badz świeci sie caly czas co uniemozliwia zapalenie auta bylem u elektryków ale zaden nie zrobił tego tak zeby dzialalo to choćby przez jedną dobę (mowili ze sie cos rozsynchronizowalo, przepraszam ale nie pamietam co dokladnie to bylo ) jestem mozna powiedziec w kropce wydałem na to 600 zl i dalej nic bylbym wdzięczny za pomoc :) (moze nie tyle material nagrac co by podsunac jakis kierunek dzialania)

[@misiekstaszic]

Jeżeli jest tak że raz kontrolka błyska bardzo szybko a raz świeci stale, to jeżeli nie miałbym CLIPa (a zakładam że nie masz) - sprawdziłbym skrupulatnie skrzynkę bezpieczników i przekaźników pod maską (zaśniedziałe konektory, sprawdzić "od spodu") oraz połączenia wiązek elektrycznych w tejże (szczególnie biała kostka - leci tam dedykowana linia immobilisera łącząca komputer silnika z komputerem wnętrza, jest niskonapięciowa więc nawet delikatnie zaśniedziałe połączenia zaburzają transmisję a kostki niestety nie są hermetyczne chociaż być powinny). Sprawdzić do jakiej wartości spada napięcie po załączeniu zapłonu na kompie silnika (połączenia "po zapłonie" jak i "stały plus" sprawdzamy osobno, masa miernika do przewodu masowego kompa a nie do akumulatora) jak i na kompie wnętrza (UCH). Może się to wydawać dziwne, zwłaszcza jeżeli auto "dobrze kręci", ale sprawdź masę aku - karoseria oraz karoseria - silnik oraz sprawdzić aku rezystancyjnym testerem (pod obciążeniem). To może być kumulacja usterek, więc... Pętla immo przy stacyjce lubi się czasem (rzadko, ale jednak) uszkodzić, ale najpierw sprawdź kostkę pokazaną na filmie. Dalej: Kluczyk posiada cewkę która często również jest przyczyną (najlepiej wymienić od razu na nową dla pewności, nie "grzej" lutownicą zbyt długo bo laminat jest marnej jakości i można "odparzyć" ścieżki). Immo jest do ogarnięcia w 3 godziny w tym modelu. Mowa o naprawie i przywróceniu poprawnej pracy tak jak zaprojektowało to Renault, a nie usuwaniu lub innych fuszerkach. Najlepiej zrób to sam.

[@andjelkotanaskovic9955]

Air bag ??

[@Krakers1314]

Ten śrubokręt, którego używałeś to z zestawu od Yato?

[@PaWol]

Meganki II będziesz robił? Interesował by mnie np.: montaż czujnika temp zewn., woda w schowku drzwi (nieszczelne głośniki drzwi), itp. W razie chęci mogę również udostępnić Ci taką meganę do ew. filmów - odezwij się jakbyś miał chęć :)

[@rusekrusek1238]

Witam problem z Renault Clio 2 po lifcie nie działa panel klimatyzacji guziki świeca a nawiewu niema elektrycy poddają się wymieniłem kilka paneli i dalej nie działa pozdrawiam.

[@neostradamus]

Wymień moduł (opornica) nawiewu znajdujący się w podszybiu obok filtra kabiny.

[@Kusownikkk]

Dawaj wszystko nagrywaj bo ciekawe filmy

[@slavicking3815]

A jak dostać się do podświetlenia panelu klimatyzacji ?

[@gregblade2409]

Tomasz Dulaj jeśli chodzi o podświetlenie panelu nawiewu to masz tutaj kzbin.info/www/bejne/pqrGoJWmesegma8

[@piotrzawada166]

Jak dopisać kluczyk do tego clio ? Czy można to zrobić przez ddt2000?

[@misiekstaszic]

DDT nie - Clip jedynie.

[@juancarlossorbello7266]

Muy buen video

[@wyzszybieg]

Narozbierałem się tego w Megane I. Było to trochę prostsze - dużo mnie śrubek i zaślepek.

[@zdzislawmercik778]

Broń boże nie jestem oburzony. Poza nazewnictwem jakiego używasz jestem pod wrazeniem fachowej roboty jaka tu przedstawiles. Mówię szczerze.

[@misiekstaszic]

Ja też szczerze dziękuję za kawałek wiedzy (jestem amatorem - hobbystą, więc wiedza jest na wagę złota), poza tym bardzo lubię konstruktywne komentarze. Uchroni mnie to przed błędami w przyszłości. Pozdrawiam :)

[@tellavsionwvh001]

I'm talking about the renault clio ll 1.2 16V (2004)

[@catalincatalin3821]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@a.t.8297]

Dawaj te zegary Celebryto!

[@mrprzemcio62]

Co z tym kluczem yato pneumatyczny?

[@misiekstaszic]

Działa, użytkuję codziennie. Pewnie za rok czy dwa lata zrobię film z wrażeń i ocenię go odpowiednio (no chyba że "padnie" wcześniej), póki co jest na to zbyt wcześnie. Uważam że takie testy w stylu "używam tydzień i mówię że jest super" w przypadku narzędzi nie mają sensu.

[@mrprzemcio62]

@@misiekstaszic masz go długo i mówiłeś że bedzie niedługo fil z jego pracy

[@saharablend1961]

Thank you fratello

[@sebastiangradys7751]

Wiatam może znajdzie sie osoba co bedzie mi w stanie pomóc Posiadam Clio 2 2004r. 1.5 dci 48kw mam maly problem gdyz od dluzszego czasu silnik zrobil sie bardzo mulowaty i nie ma mocy Nie mam pojecia co moze byc przyczyna tego i dodam ze auto ani nie kopci i wszystkie filtry olej zostaly zmienione tak samo jak i dostarczane paliwo

[@saaphyrix]

Sebastian Grądys a ten silnik w ogole kiedys mial moc? :D mam go i wyprzedzanie ciezarowki jadacej 70km/h to juz problem...

[@owitrolek]

I później ci taki przyjedzie i chce za 20 zlotych. Bo on widział w "internetach", że to 6 minut zajmuje. :D

[@NTSB211]

Haha Daj mu link do tego filmu i niech idzie do żabki 4 piwa i wyjdzie ok 20 zł :D

[@owitrolek]

@@NTSB211 Ja mam lepszy sposób. Daje wszystkie narzędzia i czas 6 minut. Jak się wyrobi - płacę mu stówę. Jak się nie wyrobi - on mi płaci trzy stówy. Tak się bardzo łatwo pozbywa tzw. zjebów. I o ile dziadków co ględzą: panie a a maluchu czy syrenie to wystarczyło... jeszcze rozumiem. To tych gówniarzy z wiedzą gdzie jest Biedronka, bo muszą zeżreć następnego hot doga to już nie. ;) I powiem Ci więcej. W tym spierdolonym kraju "mechanik" się kojarzy z jakimś brudasem młotem napierdalającym w ujebanym kanale, cały w smarach, w olejach. A przyjeżdżają ci takie pizdeczki, fryz chyba za 500. Ale na hamulce to on nie ma 200.

[@kolopoland6919]

Tą obudowę od kierownicy, może łatwo się zdejmuję ale zakłada się ciężko w chuj. Kurwicy można dostać. Nigdy więcej auta z imo. Same problemy a złodziej jak będzie chciał to i tak zajebie.

[@dariusznowak405]

Andrzej Paner . zawiść . Niech się mechanicy douczają .

[@TR-kn5lh]

👍👍👍

[@robertskurkai1318]

czy znasz kogoś, kto naprawia Forda jak Renault?

[@hibayassirjhdj6682]

Daratau1y1u1tajaga

[@youtuba5924]

Спасибо

[@Damianos980]

Ściągać deskę żeby dostać się do zegarów ... Porażka konstrukcyjna według mnie.

[@misiekstaszic]

Nie cofasz licznika codziennie, jest cały na LEDach (podświetlenie + kontrolki) więc nie ma potrzeby do niego zaglądać. Inna sprawa wyświetlacz radia - żarówki palą się co rok - dwa lata (w zależności od tego ile się jeździ) i to fakt - porażka że trzeba całą dechę zrzucać.

[@Damianos980]

misiekstaszic W 206 jakos umieli sobie poradzic, wymiana trwa 5 minut :)

[@mohameddz3784]

👍

[@jakuzjelcza]

Przegub kardana nie elastyczny tylko kardana :-) nie uczmy smartfonowców głupot :-)

[@daniel007adams]

Francuzi maja takie popierdolone pomysły że aby wyjąć zegary trzeba zdjąć deskę xD...

[@miko0023]

Nie tylko we francuzach trzeba demontować pół auta do tego

[@ОлександрМуляр-ч8м]

Що я тут роблю )

[@SaadSaad-xb5mh]

Sinik 2 2o8 1.5dci

[@MGMK1985]

Siema

[@ГОСТ-г7п]

Бардзо дзенькуе, братом...

[@jerzymaxson38]

A kto normalny kupuje takie auto

[@electronik4464]

Co za idiotyczne rozwiązanie ze strony inżynierów by do wymontowania zegarów trzeba było odstawiać taki cyrk

[@gromosawsmiay3000]

fakt w fiatolotto to 4 sruby i masz zeragy zdemontowane, za to podswietlenie pokręteł...to tez podobny cyrk :-)

[@Krakers1314]

W Lagunie wystarczy trochę siły i już obudowa uwolniona (Trzyma się na dwóch zatrzaskach)

[@misiekstaszic]

Zegary to nie problem. Podświetlenie i kontrolki na LEDach więc są bezobsługowe, w zasadzie poza cofaniem licznika (nie da się po OBD) nie trzeba do nich zaglądać. Gorsza sprawa te nieszczęsne żarówki wyświetlacza. Pracuje on w inwersji, więc bez podświetlenia jest całkowicie nieczytelny nawet w słoneczne dni - a żarówki "palą się" co rok - dwa lata max.

[@mouhamedsouf4200]

تتكلم كثير

[@hhhhh3127]

Jic

[@JakubBartosiak]

Pokaż film z rozbiórki zegarów