Плюси і мінуси електро велосипеда після 2000 км!

[@Vasiliy7331]

Переключати задні зірочки треба, щоб знос касети був більш рівномірний, тому й строк служби її буде довший. Краще їздити на механіці, а на підйомах підключати е-двигун. Так для вашого організму буде корисніше, адже фізичне навантаження позитивно впливає на ваш організм. Мені 60+ років і я навіть не подумляю купувати собі електрику, це нонсенс. Велосипед -- це найкращий винахід людства, який подовжує тривалість і якість вашого життя !

[@SeReGaGrMasterOK]

Коли ті дві зірочки зносяться, то переключу на дві інші) 17 км в одну сторону в 6 ранку якось не хочеться педалі крутити) з урахуванням великих підйомів. Тому на електро велосипеді корисніше і дешевше ніж на автомобілі👍

[@Vasiliy7331]

@@SeReGaGrMasterOK Ні, це так не працює... Ланцюг теж зношується і якщо ти викатаєш спочатку дві зірочки, то на решту дві зірочки ланцюг буде вже закусювати і у тебе буде таке враження що ти на жерновах їдеш..др..др..др. Ланцюг повинен знашуватись разом з касетами, тому коли їдеш велосипедом, то потрібно постійно переключатись, в залежності від рельєфу місцевості.

[@ВасилийСавченко-ы9к]

Як коліна уб'єте, тоді пізно буде купляти електро. Тим паче після 60+

[@Vasiliy7331]

@@ВасилийСавченко-ы9к Я велотурист з 18 річним стажем і всі мої велопоходи гірські. Весь високогірний Крим проїхав, потім переключився на високогірні Карпати і слава Богу коліна працюють)). А ось якщо ви будете весь час сидіти на своїй електричці і ніжками не працювати, то скоріше у вас буде бо-бо як з колінами, так і з бедрем..

[@glotonoska3742]

З дурного ума можно і х** зламати, а для того щоб не убити коліна достатньо дотримуватися елементарних правил: пити більше рідини, не давати велике навантаження, утеплювати в холодну погоду.

[@alexyudkovich1390]

Катав на своєму весь рік, і взимку також. Ніяких проблем, тільки вдягав акум у шубку, щоб не замёрз!) Ну, коли вже сильні снігопади і ожеледь, то не їхав, бо 21 км в одну сторону на роботу. Двигун на 600, по хорошому покриттю 45 їде легко. Але я здебільшого, користуюсь ПАСом, тоді аккума вистачає на сотню км, залежно від місцевості. За 7 тисяч вже міняв дві ячейки в акумі, дві ціпки, два комплекта гуми. Спиці одразу стояли 2,5 спеціальні, саме для електрички. Для походів просто міняю колесо на звичайне, знімаю всі ці акуми та інше обладнання і маю байк вагою 12 кг.

[@SeReGaGrMasterOK]

Мені трохи ближче до роботи) 17 км в одну сторону. Треба буде і мені зробити утеплений чохол на акум. Гарна ідея👍

[@alexyudkovich1390]

@@SeReGaGrMasterOK ну, в мене акум не в пластиковому кейсі, а в трикутній сумці під рамою, там також і контролер. Тому дуже просто було зробити чохол з пінки, який при потребі легко знімається.

[@SeReGaGrMasterOK]

@alexyudkovich1390 а контролер на скільки ампер?

[@alexyudkovich1390]

@@SeReGaGrMasterOK на ньому взагалі ніяких даних. Але я купував комплект, тобто хлопці все підібрали як має бути. До того ж цей контролер можна налаштовувати з дісплея, тобто є інженерне меню. PS: зайшов у них на сайті, mini RS 2017 36-48v 17 A.

[@vladimir__--__]

​@@alexyudkovich1390І як у сумці контролер з АКБ нормально охолоджується та не гріється?

[@Егор-й5з5е]

Доброго дня. Було у мене 2 вел на 26 об. Переробив іх на електро. На одному,мотор без назви, аналог Мхус, на 250/350вт на48в22А передній привід, швидкість була до 39 км. Іздив і взимку і літом (хто сказав, що в замку неможливо іздити? З дитинства в зимку іздив) пробіг був десь 15-20тис, LCD 3 обнулювався, і пішов знову на новий круг км. Другий: брал один двигун, без колеса,Мхус хф 07 перед на 250ват,(брав в Україні),контролер тільки переплутати прийшов на15А 24/36вольт, а батарея на 48в, розібрав його, глянув що можна підключити на 48в. Зібрав все, швидкість була до 50-52км, і набирав дуже швидко іі, але з такою швидкістю практично не іздив, десь 70%на асистенті. Чому така швидкість, сам не знаю? Можливо що покришки Швальбе сіті джет (слікові),можливо вел не дуже тяжкий( обладнання гарне+вилка РС повітря - масло, можливо мотор такий високооборотний попався, да і вага у мене була менш 60 кг. Може хтось знає, чому? Да, влітку обидва мотора не перегрівалися взагалі. Обидва велосипеда,нажаль продав.

[@SeReGaGrMasterOK]

В мене вага 95 тому можливо із-за цього і швидкість 42 км максимальна) якби я був кілограмів 60, то мабуть і 50 км поїхав би легко)

[@vladimir__--__]

Ну, у мене вага 80 так по прямій до 52-53 швидкість буває колеса 27.5 Двиг 500 акб 15.6 ач контроллер 26 ампер Все це на 48 вольт

[@SeReGaGrMasterOK]

Двигун не гріється літом? Треба і мені контролер потужніший. А то швидкості в 35 км мало.

[@Егор-й5з5е]

@@SeReGaGrMasterOK Якщо довго іхати в спеку, ну як негріеться, звичайно літом може грітися і повинен. Але руку на ньому не опічеш- це в моєму випадку. В загалі потужність контролера не дає збільшення швидкості. На це впливає збільшення вольтажу. Двигун перегріваеться із збільшенням потужності контролера.

[@vladimir__--__]

@@SeReGaGrMasterOK Я купив тільки близько місяця тому так що за літо нічого не скажу

[@dh4252]

Всі мінуса це тому що це галімий велік (без образ) на дешманських китайських комплектуючіх. А саме: 1.Спиці: 14g це 1.8мм Думаю твої колеса були зібрані на пластелинових спицях. В мене є колесо зі спицями 2,7мм і вони виявились галімі, три з них вже міняні на 1.8мм і навіть пальцями чутно що 1.8 спиця більш жорстка. Тому інщі (електро) колеса я зібрав на нормальних 1,8мм спицях. Одно вже приїхало десь тищ 5-6 і все там норм (я їздив не по асфальту). Ще чим більше крестів - тим меньше навантаження на спиці. 2.Батарея: Купи 5А зарядне. Подивись товщину проводів від роз'єма батареї до бмс батареї. Також якщо в тебе на зарядці "штірьок", заміни на XLR роз'єм. Може так бути що в тебе батарея до 90% (умовно) заряджаця за 2 часа а 10% не може добрати бо втрати в проводах і роз'ємі великі ( під кінець заряду там токи малі). Ось і виходить що зарядне дає 4,3в а на батареї 4,1в і до 4.2в там ампер майже немає і воно дуже довго заливає .. (приблизно так) Дальність ходу в мне на батареї 36в/8,5А (в мене їх дві і їдуть однаково) складає влітку без вітра але по грунтовкі 37км +/-3км. Мотор 350вт, 17А. Є така річ (на алі або олх) DC-DC перетворювач 1200/1500/1800вт я поставив його (1200вт) між контролером і батареєй він стабілізує напругу, тому ступінь розряджання батареї не буде ніяк впливати на швидкість. Також можешь накрутить там більше напругу і буде в тебе їхати 60кмч ) в мене контролер 36/48в я подивився що там конденсатори на 60в, накрутив 58в на перетворювачі і ганяв хоч моя батарея на 36в. 3.Сізонність. Я їздю десь 360 днів із 365 .. тільки в люту ожеледь не їздю. Після нижче +5С дальність пробігу впаде вдвічі. Також неможна заряджати акум коли він холодний. Можно зарядити і їхати ... але зарядити на холодну і занести в тепле приміщення це фейл - акум може сам загорітися після того як нагрієця в приміщенні. 4.Вилка (це макет вилки). Крутилка це не жорсткість а "переднавантаження" все що вона робить це стискує пружину. Краде в тебе довжину ходу вилки і чим сильніше накрутишь тім вона буде більш не чутлива до мілких перешкод. Короче ти ту крутилку відкрути так щоб вилка легко страгувалась. 5.Тормоза: Ну можна і на таких їздить, для тих колодок пару тищ це нормально. 6.Покришка - лайно. Купи якусь брендову. Від кенда/митас до максис/континенталь/швальбе на дешевом компаунді (він жорсткіший, довше стираєця). Ті свої 5-15к ходять, залежить від умов. 7.Я ставлю полуручку газу, так набагато легше їхати бо увімкнувши круїз можно змістити руку на нерухому частину ручки.

[@SeReGaGrMasterOK]

Добрий ранок. Так само велосипед бюджетного сегменту. Але в зборі з електро набором не дуже дешевий вийшов) а як їздити коли сніг, дощ? Спиці звичайні з вело магазину. Поміняв їх більше 20 шт, поки не купив 12Г на 2,5 мм. Покришку думаю ще пару-трійку місяців докатати цю. Дякую за розгорнутий коментар)

[@GameR-x1n]

В мене вже заспицоване мотор колесо було, шпиці 2мм, два хреста, проїхав 1000км по грунтовці... до шпиць взагалі нема претензій. Мотор колесо отримує 1700 ватт в пік. На рахунок підвищувача напруги, це втрати енергії, краще одразу взяти акб з потрібною напругою.

[@SeReGaGrMasterOK]

На скільки ват двигун? І яка у вас маса?

[@GameR-x1n]

​​@@SeReGaGrMasterOK двигун 1квт mxus19, акб 14s (58в) , контроллер в пік бере з батареї 32Ампери. Дві людини їздять (окремо) біля 70кг, і 100кг.

[@GameR-x1n]

Щось не зрозуміло ви пишите про зарядку батареї, якщо вона зарядилась до 90% то ампери падають, і вже менш важливо втрати на проводах.... Тут скоріш всього стоїть 2А зарядка, тому так довго заряджається

[@GameR-x1n]

Зарядку на більше ампер купіть, він буде швидше заряджатись. У вас напевно 2 амперна, можете взяти 5А, він буде 3 години заряжатись, або навіть 7-8А , якщо такі є в продажі.

[@SeReGaGrMasterOK]

Так. На 2 А. Воно то буде швидке заряджати, але акумулятора на довго не вистачить. Ресурс мабуть раза в два зменшиться.

[@GameR-x1n]

@@SeReGaGrMasterOK почитайте характеристики до ваших елементів, часто дозволяють заряд 0.5С, тобто половину ємності, у вас акб 15Ah , то можна давати 7.5A. мобільні телефони заряджаються за скільки годин? Там такі ж самі елементи

[@viktorgugo3028]

5амперна зарядка саме те що треба .

[@Angel-d2x9q]

в мене зарядка 2 А 36 вт

[@Oleksiy-v3m]

Існують амортизовані підседельні штири,, різних конструкцій.

[@SeReGaGrMasterOK]

Так. Я знаю. Але у них і ціна непогана🙂

[@vladimir__--__]

​​@@SeReGaGrMasterOKТак дивився на них так ціни 2000 грн+ Цікаво реально той штир норм чи нормальне сідло на пружинах теж норм буде?

[@SeReGaGrMasterOK]

Купив місяць назад собі амортизаційний штирь. Штука чудова 👍 в мене є нове відео про нього.

[@vladimir__--__]

Як поворотники норм працюють?А то кажуть глючать біля машин може якісь там перешкоди йдуть А як щодо стопака норм працює? Нормально спрацьовує стоп під час зупинки?

[@SeReGaGrMasterOK]

Повороти працюють добре. Глюків не помічав. А стоп чомусь коли їду постійно світиться, тільки коли зупиняють вмикається стробоскоп. Під час зупинки спрацьовує по ідеї нормально. Треба попросити когось щоб подивився) а то коли їдеш не дуже зручно назад дивитись)

[@vladimir__--__]

​@@SeReGaGrMasterOKДесь хтось писав що ніби на електровелі він спрацьовує не коректно Сам хочу щось купити

[@denisutemov9156]

Друже, тобі велосипед з Марса прилетів чи ти сам його обрав?)) Не знаєш, що хардтейл ззаду жорсткий? Це не мінус, а особливість конструкції зі своїми позитивними (яких значно більше) та негативними сторонами. Покришки і колодки прикінь стираються на будь-якому велосипеді, а крутив би сам то і стиралися б значно повільніше). Шипасті шини на асфальті і так позаду швидко зношуються + більша швидкість та вага. Для асфальту треба брати інши покришки і буде щастя. Доречі, будете їздити на одних передачах не міняючи їх, касета в рази швидше вийде з ладу. Так що треба передачі варіювати.

[@SeReGaGrMasterOK]

Я розповів мої перші враження про нього після 2-х місячного використання. Стосовно переключення передач, то я тільки допомагаю двигунові на підйомах. Особливого навантаження немає. А так все чудово👍

[@Angel-d2x9q]

Шостий рік експлуатації батареї - ЖОДНИХ ПРЕТЕНЗІЙ !!! все добре !! ( 36V 10.4 A h Li- oin ) China !!!!

[@SeReGaGrMasterOK]

Сподіваюсь і моя так прослужить)

[@vladimir__--__]

Як часто катаєте на вело та заряджаєте акб?)

[@Garik1981]

У мене так саме було поставив шпиці 2,6мм і все ок Но розгон до 47.49км контролер в мене 28А Краще щоб тормаза були гідравлічні ХОD є такі на Аліекспресі

[@viktorgugo3028]

Батарею брав на олх з розборки готовим блоком 15а 48в тільки довелося купити і припаяти бмс . Обійшлося в 5 000 грн .

[@SeReGaGrMasterOK]

Я брав повністю зібраний електро велосипед. Якщо збирати окремо все, то виходило дорожче)

[@vladimir__--__]

​@@SeReGaGrMasterOKЗа яку ціну вам обійшовся весь набір?

[@Angel-d2x9q]

минула зима ( 2023-24 ) була тепла, тому тільки 3 дня, їхав на роботу автобусом, ВСІ ІНШІ ДНІ _електровелосипедом !!!

[@user-eb9qy5cb4o]

Де купляли набір?

[@SeReGaGrMasterOK]

Замовляв повністю зібраний електро велосипед в інтернет-магазині. Через ОЛХ.

[@user-eb9qy5cb4o]

@@SeReGaGrMasterOK А в скільки обійшовся набір?

[@SeReGaGrMasterOK]

Все повністю разом з ліхтарями і дзеркалами 33000 грн. А так близко 30 к.

[@vladimir__--__]

Мені набір обійшовся за 18ка з дисплеєм 866 акб 15.6 ач контролер 26 ампер двиг 500 ват заспецован в обод двойной спици утолщение 2.5мм ассистент зарядка все це на 48 вольт але в сумці не в корпусі корпус думаю сам зробити з куточків

[@vladimir__--__]

​Ого щось дофига 33 це тільки за набір так?

[@Angel-d2x9q]

1 кВт- спалиу коли заряджав акумулятор, + ще в квартирі використовувалась електроенергія, ( тобто зарядка акума - менше 1 кВТ в мене

[@SeReGaGrMasterOK]

В мене 900 Вт для повного заряду.

[@niknoys2638]

зніміть відео під які гірки витягне 500вт

[@SeReGaGrMasterOK]

Витягує фактично на всі адекватні гори. Тільки я не хочу сильно навантажувати двигун і допомагаю педалями завжди. А так потужності вистачає на мою вагу 95 кг 👍

[@iaroslavtsiukh4365]

Теж маю електрика, купив цього літа, батарея на 10А, двигун 250w, максималка 25, можна проїхати 55км на ручці газу, якщо в режимі еко( асисті), то більше ста, втсановив ще багажник туда і брат зшив мені сумку, взагалі супер, з міста в село до діда заїжаю спокійно (44км) всі горки теж бере без проблем інколи йому помагаю ногами

[@SeReGaGrMasterOK]

За скільки брав?

[@iaroslavtsiukh4365]

@@SeReGaGrMasterOK за 45к, xiaomi himo c26 називається

[@SeReGaGrMasterOK]

Гарний👍

[@александр-н2щ1р]

дай йому більше ввольт 48 а ще лучше 60 и ти взаеш що таке щастя !)

[@iaroslavtsiukh4365]

@@александр-н2щ1р там і так 48 вольт, але це дурниці, мені головне щоб дальність ходу була велика

[@Angel-d2x9q]

вилки в мене без амортизаторів- НОРМАЛЬНО , можна так їздити !!! ( велосипед ДЕКАТЛОН - виготовлений в Польщі ,2005 рік !!! на нього сам поставив електронабір )

[@viktorgugo3028]

42 км/г - це дуже багато для велосипеда . Бачу , ти ще не падав . Надіюсь це тебе мине . Я падав два рази . Змінив формат на скутерний тип з 20 колесами .

[@SeReGaGrMasterOK]

Якщо планувати падати, то краще і не сідати)

[@Angel-d2x9q]

ЗГІДНИЙ, мій ДЕКАТЛОН ( 2005 р) вже аж **трясе ** на швидкості 36 км год. Більшої швидкості не витримав би

[@vladimir__--__]

Ну так на нього і дозвіл уже треба якесь так?

[@ua6174]

Дякую за огляд. Теж хочу зробити собі електричку з свого вела, в майбутньому. Як на мене 30-35км\ г. Достатньо для вело. Едине щоб порадив замінити це гальма, гідравлічні навіть дешеві будуть набагато ефективніші ніж механічні. Перевірено на собі. Хай щастить)))

[@SeReGaGrMasterOK]

Радий допомогти. 35 км по грунтовій дорозі норм. А по асфальту можна і 50) а гальма гальмують нормально. Я зажимаю зразу і передні і задні. В принципі мене зупиняє швидко. Успіхів.

[@ilyavolynchuck]

Не в тому справа. Гальма краще механічні,з датчиком відключення двигуна при гальмуванні. Коли у вас гідравліка,то при гальмуванні нею гробиться двигун.

[@SeReGaGrMasterOK]

Я коли гальмую відпускаю повністю газ.

[@ua6174]

@@ilyavolynchuck ви це хоч нікому не кажіть, що механіка краще гідравліки(((Датчик вимикання є і для гідравліки і працює як лягушка стоп сигналів автівки. Просто ціна, ось це інше питання. Хоча там є за що платити і гальма куди там той механіці))) Ну як то кажуть, на смак і колір...

[@ilyavolynchuck]

@@ua6174 поки я лише на практиці зустрічав два проводки,приклеєні на термоклей до бачка гідравліки😅 а не датчики...тому міркую про все з власного досвіду. А ще знаю людей,котрі звичайною гідрою палили мотори)

[@Йцукенгач]

Систему рекуперації поставить,запас ходу збільшиться

[@SeReGaGrMasterOK]

Але не буде гарного накату та зменшиться швидкість.

[@bermillion1858]

Не буває рекуперації на редукторних колесах. Та вона і не потрібна.

[@mister_smith777]

Може вольтметр ?? 😊

[@SeReGaGrMasterOK]

Саме так 😁

[@Angel-d2x9q]

накат мотор -колеса добрий, !!!

[@ВадимХоменко-ъ4э]

Акумулятора 48 в. 15 амп. Хватає на 1 пасі, на 100км по Київу с педаями. Без ручки газу.

[@SeReGaGrMasterOK]

Або на 40 км без педалей 👍

[@vladimir__--__]

Це з якої швидкості на 100 км? і як взагалі не потієте і ноги не втомлюються? А то я все ще ніяк не поставлю пас

[@VADIMINATOR_STREAM]

щось у тебе довго заряджае , у мене з 0 - 100 4 години зарядка іде , батарея на 30 км

[@SeReGaGrMasterOK]

15 А акумулятор, зарядний пристрій 2 А і виходить 7-8 годин. А в тебе який?

[@VADIMINATOR_STREAM]

@@SeReGaGrMasterOK 17.5 ампер годин , зарядка 4 ампера 54.6 вольт

[@VADIMINATOR_VELIK_UA]

​@@SeReGaGrMasterOK на цьому каналі є тести з кого зараз пишу

[@Angel-d2x9q]

в мене до 5 годинн заряджає

[@Angel-d2x9q]

Дальність ходу в мене також 40-45 км ( тиждень їзди на роботу вистачає

[@SeReGaGrMasterOK]

В мене на один день)

[@vladimir__--__]

напевно до роботи пару км?

[@SeReGaGrMasterOK]

По ідеї 7-8 км) 40 км/5 днів

[@H.I.Y]

А і мене простий велик бо недожився до електро

[@Ierey-velikij]

Скажу й я свої декілька слів ! Взяв на тест електровелосипед у своєї тітки в неї спарта європеєць на 36в редукторне переднє колесо , і можу сказати що їздити приємно тільки по ідеально рівному асфальті а ось з якимись буграми та стиками це капець можна вилетіти з веліка і це при швидкості до 30км/ч ! Можливо це у неї такий велік якийсь дубовий але якщо на такому веліку зробити швидкість 60км/ч то це буде якийсь камікадзе 😂 ! Я розумію так що якщо велік є двухпідвісом та має пухлі покришки та й досить міцне управління то можна й 60км/ч пекти на ньому ! А коли роблять зі звичайного велосипеда електровелосипед зі швидкістью автомобіля то це мабуть й правда якісь камікадзии 😂 !

[@SeReGaGrMasterOK]

Та по ямах 60 якщо їхати , то колеса там і залишаться😁 По асфальту 50-60 ідеально👍

[@СергійСоловей-н5н]

Спарта, здається, голландський вєлік. Там з дорогами проблем немає, розрахований на асфальт та ще й не український) Користувався Батавусом здається звичайним - навіть уживаним їздити було приємно (по 52 км кожен день катався до праці). Нажаль, електро там не тестував. Зазвичай, ними користувалися люди похилого віку, бо молодь, діти та дорослі (і зовсім дорослі) ганяють на звичайних шосейних здебільшого та інших видах вєліка без електричної допомоги

[@Angel-d2x9q]

Вітаю, я проїхав 5 200 км електровелосипедом за 5 років !

[@SeReGaGrMasterOK]

Я 3500 км за 5 місяців))

[@yurbass1]

Не суди по своєму екземпляру...

[@SeReGaGrMasterOK]

В сенсі? Про, що саме не судити?

[@yurbass1]

@@SeReGaGrMasterOK Ти ж все відео балабенив про свою сраковозку... Немає однакових еликів. А твого ще й на самокаті обженуть.

[@SeReGaGrMasterOK]

Вони всі практично однакові в даному ціновому діапазоні. А самокати можуть і 100 км їхати.

[@ВасилийСавченко-ы9к]

Відео ні про що.

[@SeReGaGrMasterOK]

Та ніби все розповів, що треба знати. Ютуб великий, ще знайдете, що вас цікавить. 👍

[@Angel-d2x9q]

в мене колесо 250 Вт ( переднє ведуче) - 36 км в год , цілком вистача.

[@SeReGaGrMasterOK]

Тому і спиці цілі. Немає такого навантаження як на заднє.

[@ТуманЯром-ш9и]

Моя думка , електровєліки ще дуже , дуже сируваті .

[@SeReGaGrMasterOK]

Звичайно є ще над чим працювати, але вже річ гарна. Мобільний, потужний та економічний. Я на даний момент ним задоволений. 👍

[@GameR-x1n]

Люди їздять тесятуами тисяч км. Чому вони сируваті?

[@ТуманЯром-ш9и]

@@GameR-x1n як по мені на них дуже не розслабишся як на мотоскутері . Тим більш якщо їздити за день десятки км .

[@SeReGaGrMasterOK]

По асфальту їду і кайфую). В день до 40 км їжджу.

[@GameR-x1n]

@@ТуманЯром-ш9и кому що.

[@Angel-d2x9q]

в мене залізна рама, + якщо везу вантаж на багажнику ТО КРАЩЕ СЦЕПЛЕННЯ КОЛІС З ДОРОГОЮ, нема відчутття що велосипед їде гірше .

[@Angel-d2x9q]

на трасі я проїхав 50 км на одній зарядці

[@Angel-d2x9q]

я так само неперемикаю швидкості ( постійно на одній їду )

[@Angel-d2x9q]

В мене зарядка займає до 5 годин. ( ставлю на ніч або на роботі в робочий час ) Не бачу ПРОБЛЕМ !!!

[@SeReGaGrMasterOK]

В мене до 8 годин. І якщо треба кудись їхати, а акумулятор розрядився , то довго чекати.

[@Angel-d2x9q]

гальма в мене звичайні, все добре, поміняв гумові губки і все !!!

[@Angel-d2x9q]

при - 5 морозу я не їду велосипедом, в холодну пору року акумулятор *сідає* швидко, !

[@SeReGaGrMasterOK]

А я замовив термобілизну. Буду пробувати тестувати в холода)

[@Angel-d2x9q]

@@SeReGaGrMasterOK термобілизну ? для себе чи для акумулятора .???

[@SeReGaGrMasterOK]

@Angel-d2x9q для себе) акумулятор мабуть фольгоізолом обмотаю.

[@Angel-d2x9q]

В мене взагалі нема претензій до шпиць на колесі з електродвигуном ( звичайне мотор -колесо КИТАЙСЬКЕ !!!)

[@SeReGaGrMasterOK]

Можливо в мене більша вага, тому і не витримували. Плюс я їду по ямах зі швидкістю 30-35 км)

[@Angel-d2x9q]

легкість рами електровелосипеда- , не завжди ПЛЮС !!!!

[@Angel-d2x9q]

** температура в кабіні велосипеда **- РОЗСМІШИЛИ !!!

[@H.I.Y]

А і мене простий велик бо недожився до електро

[@SeReGaGrMasterOK]

Збирай гроші на електро набір. Класна штука👍😁 Успіхів.