Plafit- Chassis, Motortausch und neuen Motor einlaufen lassen

In dem Video geht es um den Austausch eines Long-Can Motors in einem dafür angepassten Plafit Super 32 Chassis für einen Slot.it. Porsche 962. Ich gehe hier darauf ein wie das Plafit Chassis im Porsche eingebaut und angepasst wurde, den Tausch des Motors und den Prozess des einlaufen lassens. Beachtet bitte, dass ihr den Motor immer in Drehrichtung (also im Uhrzeigersinn) einlaufen lasst! - hatte ich im Video vergessen zu erwähnen.

[@slotcardude68]

Gut erklärt warum hier was gemacht wird. Weiter so!

[@Slotspeed-scale-racing]

Danke!

[@bst897]

Sehr interessant und gut erklärt! War als klassischer Heimbahnfahrer eigentlich mit den originalen Chassis und Motoren von z.b Slotit und Sideways (fast) immer sehr zufrieden...aber eventuell trau ich mich auch mal an einen Umbau auf Plafit ran! Grüße Börni

[@Slotspeed-scale-racing]

Hi Börni, schön wenns dir gefällt. Ja, warum nicht, man braucht etwas an Werkzeug, Geduld für die Abstimmung und Spaß am schrauben. Plafit ist eine Basis - das tolle Auto ehtsteht dann erst durch die eigene Abstimmung - wie beim echten Rennwagen. Dazu gibts dann richtig viele Möglichkeiten und es macht Spaß zu sehen, welche Maßnahmen welche Effekte bringen. Grüße Carsten

[@enzo.f4996]

Ich habe erst jetzt das coole Video von Dir mir angeschaut, gefiel mir sehr gut . Ich möchte auch 2-3 Slotcar.s einen neuen Tuning Motor mit Bums spendieren . Einen Carrera M4 habe ich einen sogenannten ( No Name ) Tuningmotor mit 36000 Umdrehungen spendiert und der läuft sehr gut jetzt ( und ist auch gut zu dosieren mit meinen Triple P Regler ) . Meine Frage welchen Motor kannst du mir bitte empfehlen auf meiner kleinen ! Heimbahn mit einer Länge von 14.3 Meter der auch gut fahrbar ist und trotzdem bums hat . Gruß Enzo aus Berlin 😎👍🏻 Super Video das i Tüpfelchen wäre noch den Wagen auf der Bahn zu sehen . 👍🏻

[@Slotspeed-scale-racing]

Hallo Enzo, Danke dir für das Feedback. Pauschal kann man da keine sinnvolle Empfehlung abgeben. Zu einen hängt das von Fahrzeuggewicht, der Untersetzung, dem Reifendurchmesser, und dem Schwerpunkt vom Fahrzeug ab und zum anderen auch von der Konfiguration deines Tracks. Beispiel, wenn du einen Hochdrehzahlmotor mit einer kleinen Untersetzung auf rel. großen Reifen fährst und das Fahrzeug zudem rel. schwer ist, hast du zwar eine theoretisch hohe Pace auf der Geraden, aber zu wenig Beschleunigung und zu wenig Bremsleistung. Damit würde dein Auto auf der Strecke eine geringere Rundenzeit erzielen. In einem Serienauto würde ich mich von der Drehzahl und der Drehmomentangabe in kleinen Schritten probieren, nicht gleich den Monstermotor wählen. Da muss dann alles zusammenpassen. Fahrvideos- + Testvideos der Autos kommen hier auch sobald meine Bahn läuft ✌️ Beste Grüße Carsten

[@slotcarfun7058]

wenn jemand Ahnung hat schaut man gerne zu 👍

[@Slotspeed-scale-racing]

Danke dir Hubert, einige werden das gerade im Bezug auf den Wackel anders sehen. Aber ist halt nur meine Meinung. Guten Wochenstart dir! Grüße Carsten

[@slotcarfun7058]

Da geh ich auch mit , hab das mal getestet bringt bei mir garnichts eher das Gegenteil @@Slotspeed-scale-racing

[@bst897]

Bei mir genauso, mit den originalen Chassis der Wagen keine Verbesserung der Zeiten festzustellen! Manche Wagen wurden nur vom Fahrgeräusch het lauter