Takie prognozy zarejestrowała telewizja 20 lat temu w roku 1991. Historia Stara
Пікірлер: 128
@romanskotarski78674 жыл бұрын
Dla zachodu jesteśmy tylko rynkiem zbytu i tanią siłą roboczą. Ani z historii ani z ekonomii niczego się nie nauczyliśmy. Bismarck powiedział o nas : dajcie Polakom wolność a zaraz się pokłócą . Gdzie dwóch się bije tam reszta korzysta . Może zmądrzeje my w przyszłym życiu , ale kto chciałby żyć z takimi ludźmi . W całym wszechświecie nie znajdziesz tak nie przychylnego sobie narodu . Diabła zgubiło ,,ja ,, i nas też to ... . Polacy obudźcie się .
@zygmuntskiba16413 жыл бұрын
Balcerowicz i minister zniekształceń własnościowych Lewandowski tych dwòch pod Trybunał Stanu lata 90 totalna grabież majatku państwowego chaos i fortuny nowobogackich nie tak miało być
@jandec68002 жыл бұрын
Mają obecnie wysokie emerytury a porządnym ludziom ochłapy Wstyd Polski Rządzie
@RSAhokejfan11 жыл бұрын
STAR, JELCZ, AUTOSAN - co je łączy? ZASADA i Daimler, mordercy polskiej motoryzacji
@mirolew67326 жыл бұрын
A co maja powiedzieć starożytni producenci rydwanów?
@Boni-tl3bf4 жыл бұрын
A Bolek Wałęsa dzięki niemu padły Starachowice miał najmniejsze poparcie jego przezydentury i zemścił się.
@Plesio_3 жыл бұрын
autosan i jelcz jeszcze istnieją, a solaris ma 25 lat i jest dobry.
@andrzejs62552 жыл бұрын
mordercą to jesteś ty ale własnej głupoty.... jak byś miał trochę wiedzy o ekonomii to byś wiedział że nie najwazniejsze jest coś wyprodukować tylko to co wyprodukowano sprzedać. A skoro nikt tego nie chciał kupować to wszystko poszło w plajtę bo nikt nie chciał kupować złomu w cenie samochodu cięzarowego.
@RSAhokejfan2 жыл бұрын
@@andrzejs6255 haha. Nawet śmieszne. Pracuję w tej branży wiele lat. Nie ucz ojca dzieci robić
@zbigniewwojnarowski39158 жыл бұрын
STANISŁAW STASZIC W 18 WIEKU ZAPROJEKTOWAŁ W STARACHOWICACH ZAKŁADY METALURGICZNE I POLACY POWINNI ROZLICZYĆ TYCH DECYDENTÓW,CO SPOWODOWALI UPADŁOŚĆ ZAKŁADU STARA.
@T_aga5 жыл бұрын
Żal, że nie produkujemy polskich aut, szkoda, że nie ratowano polskich, dobrych marek. A Star odpowiednio doinwestowany, zmodernizowany mógł być naszą dumą tak jak i inne polskie marki...A teraz co?Zakład Man w Starachowicach, a o dawnej świetności przypominają stary rozmieszczone w różnych punktach miasta.
@amonra40462 жыл бұрын
Bo zidy by na tym nie zarobił.
@antek-hm1eu5 жыл бұрын
złodzieje i konkurencja zagraniczna zaorali a my im na to pozwoliliśmy
@polskanakolach10 жыл бұрын
Szkoda tej marki, bo to kawał polskiej historii, ale jak wiadomo, Starachowice nie są jedyną marką, którą nieudolne władze i nieudane restrukturyzacje zmiotły z powierzchni ziemi
@krolmistrz42628 жыл бұрын
muzeum polska na kołach +jelcz ursus fzd nysa FSO fsm fmr fmż autosan Sanok fsr tarpan zm ursus
@mirolew67326 жыл бұрын
Skrzynia ładunkowa nie pasowała pod europalety,to też była wina władz?
@ziomalkr6 жыл бұрын
to nie władze tylko SOBIESŁAW bez ZASAD
@piotrstr9037 жыл бұрын
"Najwazniejsze wejsc do Unii,bo bedzie dobrobyt",a mozna bylo restrukturyzowac,ochraniac swoj przemysl...ale "Unia najwazniejsza"...dzis wielki sukces "unia dala na drogi" a ze zniszczyla kupe przemyslu,ze "placimy" na nia tania sila robocza,skladkami i bedac rynkiem zbytu to juz o tym nie mowmy,bo nie wypada"..
@svenson824611 жыл бұрын
MAN chciał mieć patent Stara 266, Polacy chyba nie chcieli go sprzedać więc Niemcy wykupili cała fabrykę. Star 266 to była maszyna nie do zdarcia. Według słów jednego z konstruktorów sprawnym Starem 266 można zanurzyć się na 1.8m, wyłączyć silnik, stać w zanurzeniu 30minut po czym odpalić silnik i wyjechać na suchy ląd. Stary 266 przeciągano też po dnach jezior czy rzek. Star 266 mógł pracować w temperaturach od -40 do +50 i zapyleni 1,5g/cm3. To była genialna konstrukcja i duma mojego miasta.
@dw58797 жыл бұрын
Józef Bruneika. teraz na miejscu FABRYKI STARA jest fanryk tylko że MAN-A
@mirolew67326 жыл бұрын
Man chciał mieć patent Stara....,wymień jaki patent??????
@apsiek219 жыл бұрын
Już wtedy platformers Michał Boni :/ :( :(.
@szafran22212 жыл бұрын
Obecnie też jest Boni.Jest to samo a może nawet gorzej....
@MaJa-zm5zg6 жыл бұрын
Star 742, to kawał mojego życia. Jeździłem nim wiele lat. W moim samochodzie był niezawodny silnik Leylanda,praktycznie bezawaryjny, odpalał w każdej temperaturze, wóz prowadził się fajnie na szosie, trzeba było tylko o niego dbać Jestem na emeryturze , ale czasem marzę , żeby się przejechać popularnym "osiołkiem", no ale to już się nie wróci. To , że polskie fabryki poupadały , to wina przemian ustrojowych i samych złóg, bo godziły się na spółki ze skarbem państwa, czyli , ze złodziejami siedzącymi w Warszawie i martwiącymi się , żeby doczekać okresu rozliczeniowego i wzięcie dewident, a w razie czego sprzedać tanio kolesiowi,czyli biznesmenowi, co to się " nie lenił i woził spirytus z Berlina".
@dombrek6 жыл бұрын
Prawda jest taka, że to sami Polacy wykończyli polski przemysł. Po zmianie ustroju Polacy rzucili się na wszystko co zachodnie, polskie poszło w odstawkę, już nie było takie fajne jak to niemieckie. Gdyby nie polska krótkowzroczność, niepohamowana chęć jak najszybszego zysku kosztem innych, bylibyśmy liczącą się gospodarką w Europie i na Świecie. Tak jesteśmy tylko montownią wielkich zagranicznych koncernów.
@bester364 жыл бұрын
Tato kupił Opla a ja malucha. Tato jeździł a ja siedziałem w garażu i reperowalem swój samochód. Później zmieniłem auto na VW i byłem zadowolony. Niestety polskie samochody były kiepskie. 😔
@flammenwerfer37184 жыл бұрын
@@bester36 nie do końca może i były dosyć częste awarię jednak obsługa i naprawa były tak proste że można było prawie wszytko wymienić bez dużej wiedzy mechanicznej i jeszcze przy użyciu kilku kluczy i śrubokręta a nie jak teraz każda śruba ma inny rozmiar albo trzeba mieć specjalny klucz żeby wogule coś odkręcić nie wspominając już o wymianie
@SwietlnyMikolaj3 жыл бұрын
@@flammenwerfer3718 no nie do końca, spójrz na golfa II, prosty jak cep a zmiatał poloneza pod każdym względem, każdym silnikiem, jedynie bagażnik miał mniejszy
@flammenwerfer37183 жыл бұрын
@@SwietlnyMikolaj Polonez był trochę przestarzały ale nadal nadążał za konkurencja. Golf był nowocześniejszy ale Polonez nie był dużo w tyle za nim
@SwietlnyMikolaj3 жыл бұрын
@@flammenwerfer3718 był trochę jednak bo osiągi 1.6 GLD były gorsze niż 1.3 w golfie, resory piórowe , rynienki nad drzwiami, silnik słaby i nieekonomiczny, blacha i rdza w późniejszym czasie:D polonezow praktycznie nie ma, a golfow jest od zaje.bania, wiem , że ludzie mają sentyment, bo to nasze było, nawet wygodne, bo jezdzilem jako dzieciak, ale sojusz z daewoo tylko dobił FSO,a dopiero w ok 2000 roku wszedł układ wtryskowy do.naszych silników, pomijam 1.4 z rovera i 1.9 D z citroena który jednak miał mniejszą moc niż w samym citroenie czy peugeocie
@j23irudy1028 жыл бұрын
pytam jak mozna bylo
@wojciechenjama72893 жыл бұрын
Jak miało nie upaść jak złodziejstwo i pijactwo było na potęgę ,a po drugie żadnych inwestycji tylko przez paręnaście lat klepali jedno i to samo ,porównajcie sobie poloneza z 1997r do passata z tego samego roku ....to samo z ciężarówkami było .....
@amonra40462 жыл бұрын
Specjalnie hamowany był rozwój a by zakład padł.
@TheJar04 жыл бұрын
To przykre że Stara już nie ma.
@dan911911dan12 жыл бұрын
ale że stara POTRAFILI ZGNOIĆ szok 266 można było sprzedawać na całym świecie, auto o genialnych właściwościach terenowych-użytkowch, ale podzielić,sprzedać.rozdać-rozgrabić i okraść!! MAN wykupił za grosze jako potencjalną przyszłą konkurencje na przyszłość, jak i cała dokumentacje, prawo do nazwy,produkcji- dziekuje pozamiatane
@mrspan12126 жыл бұрын
Tu jest ból bo można by tworzyć auto specjalne lekkie i tańsze od unimoga, tego się bali i sprzedajnym kurwom smarowali. Kabli widać było Za duzo...
@adorinadorin12 жыл бұрын
Serce boli, jak się tego słucha. Gdyby nie złodziejska prywatyzacja może byłoby inaczej. Ale wiadomo, ręka rękę myje...
@apsiek2112 жыл бұрын
i ciągle ta szuja Michał Boni :/:(:(!
@Matheeo9912 жыл бұрын
moje pięknie miasto!
@metachemix11 жыл бұрын
te czasy już nie wrócą, sprzedali nas w Jałcie i teraz jest po ptokach
@LadyPankSongs11 жыл бұрын
cała ta transformacja ustrojowa którą walczyła Solidarność polegała na bezmyślnej wyprzedaży w ramach prywatyzacji majątku narodowego obcemu kapitałowi, który następnie wszystkie wykupione zakłady doprowadzał celowo do upadłości. W ten sposób eliminował polską konkurencję zabijąc tym samym polską myśl badawczą i innowacyjną.
@mirolew67326 жыл бұрын
Polska konkurencja w tamtych czasach,nie ośmieszaj sie,te wyroby mogły być konkurencyjne na początku lat sześdziesiatych,a w latach 90-tych były technologicznie 30 lat do tyłu.
@flammenwerfer37184 жыл бұрын
@@mirolew6732 Wszystkie polskie wyroby były konkurencją dla zachodu pod jednym względem:Prostocie konstrukcji nie trzeba mieć dużej wiedzy mechanicznej żeby coś naprawić wymienić itp. A w zachodnich pojazdach samemu się nic nie zrobi bo albo się nie wie jak albo się narzędzi nie ma.
@krzysztofczerwinski98392 жыл бұрын
Zabrakło gospodarzy z prawdziwego zdarzenia, z pomysłami jak zmodernizować znane polskie marki na świecie, aby nadal mogły konkurować z zachodnimi markami pojazdów. W 90-tych latach kredyty bankowe w Polsce to była lichwa. Na produkty z Zachodu zmniejszano do minimum cła., polska rodzima produkcja przy takich układach była bez szans na przetrwanie. W taki prosty sposób polskie rządy 90 lat zlikwidowały konkurencje dla Mercedesa i wielu innych marek, potentatów motoryzacyjnych.
@sebastianjarosz49622 жыл бұрын
@@flammenwerfer3718 To zachodnich konstrukcji z lat 80 czy 90 nie można samemu naprawić?
@Edek52011 жыл бұрын
UCZYŁEM SIE NA NIM JEZDZIĆ WE WOJSKU 266 SUPER MASZYNA
@Duch..4 жыл бұрын
Star to piękna Komfortowa ciężarówka Powody do zadowolenia daje układ napędowy, którego łączna moc wynosi 313 KM. Dzięki temu „setka” na liczniku auta pojawia się już po 7,7 s. Jednak osiągnięcie dobrej dynamiki jest możliwe tylko wtedy, gdy wybierze się sportowy tryb jazdy. W ekonomicznym i przy 8 tonach załadunku auto rozpędza się zauważalnie gorzej. Za to wtedy można liczyć na niższe zużycie paliwa. Podczas testu wyniosło ono 8 l/100 km. Sporo w porównaniu z obiecywanym przez producenta 5,3 l/100 km? Może i tak, pamiętajcie jednak, że to ciężarówka która ma dużo koni mechanicznych i napęd na obie osie. Tradycyjny benzyniak o takiej mocy byłby znacznie bardziej paliwożerny. Napęd jest przekazywany za pomocą bezstopniowej przekładni. Owszem, podczas spokojnej jazdy sprawuje się bez zarzutu, ale po mocnym dodaniu gazu silnik zaczyna wyć, a to zmniejsza komfort. Nie ogranicza go za to zawieszenie, które zestrojono tak, żeby wszelkie wyboje były nienagannie tłumione.
@metachemix11 жыл бұрын
lata zaniedbań w kwestii modernizacji i wprowadzania nowoczesnych technologii zrobiły swoje, 0 ile wczesne modele (20,21,25,27) były po około 10 latach zastępowane nowszymi (28/29 i 200) to już te nowsze klepali bez umiaru aż do plajty, start był niezły ale końcówka smutna, pogadaj ze starymi kierowcami to ci powiedzą jaki przeskok był gdy na początku lat 90-tych się przesiedli do wcale nie młodszych od stara manów F8 czy volva F10/F12, mercedesów NG i SK juz nie wspomne
@TheEnergyboost12 жыл бұрын
Gospodarka centralnie planowana i kto to teraz kupi? Troche szkoda ale na filmie widać że to błaganie o pomoc. Wtedy nikt nie przejmował się takimi rzeczami. Przyszło nowe więc jest wybór. Tak było z każdym produktem nawet głupia puszka w sklepie czy inny towarem. Dopiero później zdano sobie świadomość co to znaczy mieć własny produkt i co to oznacza dla gospodarki kraju
@sontixer110 жыл бұрын
Prezes w 6:50 mówi, wiemy że nasz samochód nie jest tak doskonały jak Mercedes czy Iveco, z takim podejściem nic dziwnego że splajtowali.
@lesiu546 жыл бұрын
Powiedział prawdę... Cieszymy się że miał kto zainwestować i nie jak w FSO ludzie mają pracę.
@piotrmad32947 жыл бұрын
co to za kraj co niema swojej motoryzacji nawet rowerów nie produkujemy , ja pracuje na złomowisku znalazłem bardzo stary nuż była na nim sygnaturka wrzuciłem w internet okazało sie że stanach fabryka działa ponad sto lat produkuje takie same wzory po 15 S za szt.
@AleksanderWilkowski7 жыл бұрын
Piotr Mad Szwajcaria też nie ma motoryzacji. I z głodu nie umierają.
@flammenwerfer37184 жыл бұрын
Jak Szwajcaria nie ma? A Hurlimann?
@piotrpazdan27952 жыл бұрын
A gdzie jest pan balcerowicz teraz
@amonra40462 жыл бұрын
Rozmontowuję Ukraine nie wiedziałeś? Jest tam doradcą ha ha
@adamo80735 жыл бұрын
na wiejskiej postanowili jedno głośnie sprzedać swoje własne gacie .... szkoda Polskiej marki STAR...
@andrzejkacprzak88426 жыл бұрын
Wszyscy chcieli go produkować,ale nikt nie chciał kupować.
@flammenwerfer37184 жыл бұрын
Wszystko dlatego że ludzie chcieli jak najwięcej tego czego nie mieli czyli pojazdów z zachodu i tak właśnie polak sam siebie zniszczył
@STARforever3711 жыл бұрын
W Wikipedii wyczytałem, że FSC wyprodukowała ponad 631 tys. ciężarówek ale nie mam pewności czy tylko stary
@michalsliwinski2134 Жыл бұрын
Taki Star 20 mogl przejechac po czolgu jak po puszce od piwa .
@apsiek219 жыл бұрын
Nie było dla kogo i za co produkować ciężarówek, a oni dyrektorom, zarządowi i radzie nadzorczej płacili kasę i jeszcze znajdowali pieniadze na budowę własnej sieci serwisowej i dealerskiej? Czy ja tu czegoś nie rozumiem, czy tu było z kimś lub z czymś coś nie tak?
@T_aga5 жыл бұрын
Sam sobie odpowiedziałeś
@STARforever3711 жыл бұрын
bardziej zaawansowanych technologicznie to odbiorcy woleli kupować nawet używane pojazdy z Zachodu co jak wiadomo do dzisiaj niektórym zostało również w przypadku samochodów osobowych, bo np mój kolega woli kupować 10-letnie audi niż nowe auta wyprodukowane u nas. Inna rzecz, że prawdziwie polskich aut to już chyba nie ma.
@mirolew67326 жыл бұрын
Zadałeś sobie pytanie dlaczego?FSO gniły jak jabłka.
@flammenwerfer37184 жыл бұрын
@@mirolew6732 To zależało od egzemplarza i konserwacji
@Matheeo9912 жыл бұрын
@tfjtrance co mnie interesuje jakis Przemo ? dla mnie jest piękne urodziłem sie w nim wychowałem mieszkam i jest najlepsze w świecie ;) a Twoja opinia to twoja opinia ;)
@Peter-pn7fs5 жыл бұрын
Grunt, że Starachowice podniosły się po totalnym upadku w latach 90-tych. Obecnie jest u nad masa dużych lub mniejszych zakładów pracy (sam MAN Bus i PKC Group, czyli firmy powstałe na gruzach dawnego FSC zatrudniają ponad 5 tysięcy ludzi), bezrobocie praktycznie nie występuje. Nie pracuje tylko ten, kto nie chce. W przeciwieństwie do ościennych miast typu Skarżysko-Kamienna lub Ostrowiec Św.
@amonra40462 жыл бұрын
Weź zutylizuj sie odpadzie.
@patryk13136 жыл бұрын
dziekujemy ci balcerowiczu...
@andrzejsmutek8025 жыл бұрын
BYLE NA BOSAKA I WPODKOSZULKU,I BEZ UBRAŃ I KAMASZY UNIA DA NAM , GEST KOZAKIEWICZA
@maiuszkrzyszkowski35374 жыл бұрын
Star się nie opłacał Man się opłaca,kogo chcieliście oszukać
@colorofroad91744 жыл бұрын
ktoś komuś bronił kupować stary s2000? nie, ludzie wybierali produkty MAN'a..więc do kogo ten żal?
@dawidkozlowski60725 жыл бұрын
Balcerowicz wykończył wszystkie te fabryki
@jandec68002 жыл бұрын
W nagrodę ma wysoką emeryturę a nam prostym ludziom ochłapy Wstyd Polski Rządzie
@piotrkaminski51576 жыл бұрын
Jest nadzieja ze znowu zaczna produkowac stara😊
@wedkarz_832 жыл бұрын
Trochę się podzielić, resztę rozkraść.
@krzysztofminta23346 жыл бұрын
Łza się w oku kręci, i to dosłownie ):
@robgrud18636 жыл бұрын
wszystko ok tylko popraw Paryż - Dakar w opisie
@metachemix11 жыл бұрын
wszystko można sprzedawać na całym świecie pod warunkiem że się znajdzie ktoś kto to będzie chciał kupić, jakoś nie widzę płaczu i żalu wśród przewoźników i właścicieli firm transportowych gdy to wszystko padło
@MrBula404 жыл бұрын
To jest tak jak z gruntami..leżały ponad 10 lat ugorem za 1000 pln za hektar nie było chętnych..dzisiaj od 40 tyś za hektar w zwyż...żeby zarząd wiedział co będzie za 10 lat to śrubki by nie oddał Zasadzie...a tak brak kasy zrobiło swoje...
@cypiseklegionista12 жыл бұрын
Jedno zdanie nasuwa mi się na myśl... Kurwa jebana solidarność... Tyle w temacie.
@histeryk9111 жыл бұрын
Już w Teheranie.
@anula20777 жыл бұрын
transformers ze stara nie bedzie szkoda
@Backflip7895 жыл бұрын
Haha to ten lektor z filmów na VHS
@darekkafarek4423 жыл бұрын
W tych firmach obowiązywała Jedna "Zasada"rozjebać wszystko
@kokokowalski53147 жыл бұрын
JAKBY BUBLI NIE PRODUKOWALI MOZE WIECEJ MOGLI BY SPRZEDAC
@hobysta1237 жыл бұрын
Piękna Polska fabryka. Teraz już nic nie ma Polskiego
@blackrock67335 жыл бұрын
upadl bo nie byl.modernizowany jak wszystko w polsce zachód sie rozwijal a star co ? XD siedzenie gramera wsadzone i nowy star PORAŻKA nie dziwi mnie to ze upadł
@abcdezxyz47725 жыл бұрын
To fakt, wiele było takich zakładów dzięki temu potem mamy Nysę produkowaną 20 lat, pociągi en57 produkowane dziesiątki lat i tak ze wszystkim. Coś stworzono i produkowano przez lata ile wlezie zamiast modyfikować, wydawać kolejne wersje na podstawie doświadczeń poprzednich itd. Komuna po prostu, po co coś zmieniać jak dobre.
@flammenwerfer37184 жыл бұрын
Poprostu państwo nie chciało inwestować w rozwój polskiej motoryzacji bo woleli się sprzedać i teraz polska jest jedną wielką dziurą w której tylko się składa a nie produkuje
@arkadiuszmiotk75383 жыл бұрын
Star to badziewie miałem w wojsku wiosna 95 i w straży osp dobrze że już poszedł na złom
@bartosz52611 жыл бұрын
BRAWO
@adamsZ05811 жыл бұрын
Polak tylko narzeka... Ważne że Starachowice, Płocki FMŻ (Bizon) dają pracę ludziom, płacą podatki i dalej produkują.
@STARforever3711 жыл бұрын
Nie zrozumiesz tego bo urodziłeś się na szczęście w innych realiach. FSC padło w okresie przemian systemowych. Gospodarka socjalistyczna nazywana była "Gospodarką niedoborów". Wszystkiego brakowało, nawet sznurka do snopowiązałek;) Starachowickie FSC jak na nasze warunki było ogromnym producentem ciężarówek ale sprzedawanych w krajach "obozu" socjalistycznego. Gdy po upadku komuny w 1989 roku i wprowadzeniu wymienialności polskiego złotego można było w naszym kraju kupować wyroby z krajów...
@tomasz55433 жыл бұрын
Kto w rządzie dopuścił do upadku takiego zakładu?
@amonra40462 жыл бұрын
zidy
@BartoszCiesielski3 жыл бұрын
#katokomuna zyje i rzadzi do dzis....
@ziomalkr6 жыл бұрын
lucjan szołajski hahaha
@transpose100011 жыл бұрын
zielonego pojęcia nie masz o gospodarce,tacy jak ty wywalili grube miliardy z naszych kieszeni na ratowanie finansowego trupa Mostostalu