План развития трамвайной сети Краснодара. Избавимся от пробок?

[@krd23]

🏡 Официальный сайт: vk.cc/9V5wlT Команда Кравченко - Консультации по всем вопросам: | Для РФ тел. [phone] звонок бесплатный | Для СНГ и других стран тел. [phone] whatsapp

[@silverfox9761]

Нужно метро строить а не трамвай, у нас в Москве очень комфортно и на метро и на общественном транспорте но метро лучше трамвая

[@mariconst]

​@@silverfox9761 у них нет столько денег... Краснодар переполнен, метро с трамваем не сравнить, но тут исходят из финансов...

[@Yarko007]

@@silverfox9761 метро в разы дороже, а трамвай по провозной способности приближается к метро. С региональными бюджетами по-другомуу никак. Хотя я бы ещё рассмотрел вариант размещения некоторого количества трамвайных остановок под землёй(да, такое возможно и так делают), тогда возможностей для размещения будет ещё больше.

[@ЕленаКобург-ъ1с]

Надо остановить беспощадную застройку города и заняться улучшением города и озеленять,создавать маленькие скверы а не пихать в каждую дырку высотку..Город становится Гетто

[@Nick-bl3hs]

Только вот без этих высоток потеряют компании что их строят, также краснодар бизнес центр и сюда едут люди с востока, а соответственно везут свои деньги, работают тут, открывают бизнес, платят налоги, и чем больше в городе людей, чем он больше, тем лучше будет развиваться. Даже начали решать проблему с жд переездами в центре чтобы снять нагруженность с северной. Так что от расширения города огромное количество плюсов.

[@Nick-bl3hs]

Да и гетто он был бы если бы начали строить массово хрущевки, но культура строительства изменилась, и высотки более чем приличные, как и жк. Говорю все это как житель Краснодара, что родился и вырос тут.

[@kirelavpupkin]

Как в Питере типа Мурино..., полнейший Дэбилизм в стране сегодняшних Чиновников - архитекторов !!!

[@Пикап2013]

Я когда приезжаю в Краснодар, всегда пользуюсь только трамваем, очень удобно! Обязательно нужно развивать трамваи.

[@silverfox9761]

метро нужно строить

[@vazgranta2161]

Я бы посмотрел на вас в трамвае, в июле, в час пик. Очень удобно....... Такого бреда я ещё не слышал.

[@Toad60]

​@@vazgranta2161удобнее автобуса

[@Nick-bl3hs]

​@@silverfox9761невозможно, под городом нет подземных вод, все выкачали в 80-х ради кубанского риса, поэтому нельзя строить здания выше 25 этажей и метро

[@рагапсепш]

И велодорожки!

[@1964irisha]

ЛИВНЕВКИ НАДО УСТАНАВЛИВАТЬ НА ДОРОГАХ , ЧТОБЫ НЕ БЫЛО ПОТОПОВ ПОСЛЕ ДОЖДЕЙ И ТАЯНИЯ СНЕГА.

[@ВладимирМускат]

Евланов давал разрешения на строительство Музыкального района его надо за это судить а не направлять в Москву от Края.

[@matveiivanov1287]

И не только его все эти дельцы все ещё у власти.

[@controbanda7511]

Да лааааадно!? Неужели дошло, что улучшение условий использования автомобилей приводит к бОльшему кол-ву самих автомобилей в трафике. Надо же какая неожиданность!!!

[@krd23]

До населения еще не до конца дошло))

[@МихаилШубин-щ4щ]

Ты бы точно всё исправил

[@Maestr007]

При просмотре испытал Эффект дежавю, буквально несколько недель назад оставил развернутый комментарий почему так важно развитие трамвая в Краснодаре, на официальном ролике Кубань «24» 100% подписываюсь под всем сказаным, спасибо что освещаете такие важные вопросы, дабы больше людей понимали важные аспекты в развитии любимого нами города!

[@serg_sound_like]

😂😂😂 да ладно??? У тебя дар предвидеть😂😂😂😂😂 сука насмешил))) Настадамус

[@serg_sound_like]

Дежавю😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Maestr007]

@@serg_sound_like новое слово узнали ?

[@silverfox9761]

важно развитие метро

[@ЛюбовьКуликова-щ3с]

А я покупала квартиру на Западном Обходе и не знала, что тут будет трамвай и Парк Достижений, узнала позже и теперь очень жду. Очень удобно будет. Я с радостью пересяду с машины на трамвай

[@art_che39]

Привет 🖐 🖐 тебе

[@silverfox9761]

ужасный жк нужно было брать в Самолёт

[@yakitik]

не скоро его там построят, не переживай. Долго еще будешь в пробках стоять там

[@рагапсепш]

Ну а пока трамвая нет,покупайте велосипед!

[@TravelProffi]

Я тоже купил на Западном. Привет Сосед 😊

[@dark.vaudeville]

всем бы такие грамотные проекты с развитием трамвая

[@Rjn_kot]

Трамвай выручает

[@sonyasever7625]

Очень круто! Так удобно на трамвае передвигаться! Никаких пробок, за 20 мин до другого конца города доезжаешь!

[@доктор-ас]

Краснодар и нет пробок, что-то мне кажется нереальное.😂

[@krd23]

Уже привыкли к пробкам)) Но это неизбежность - либо город трансформируется, либо умрёт. P.S.: Умереть ему точно не дадут =)

[@Admin_of_all_Russia]

Добро пожаловать в Москву, поймёте что такое пробки))))

[@topkek979]

​@@Admin_of_all_Russia думаю разница не особо будет заметной

[@Admin_of_all_Russia]

@@topkek979 будет будет))

[@ПавелЛ-ц8щ]

@@Admin_of_all_Russia да ладно, был я в москве, и сын там живет. Он с работы вечером 35 ки едет 40 минут, а я 17 км полтора часа. И это еще если в баскет холле нет ничего и на закрытый переезд не попал. Сын приезжал сюда, с наших пробок охреневал, в любое время ня и ночи

[@pavelitel168]

Урааааа! ❤чудеса случаются, если в них упорно верить🙏🏻🔥

[@art_che39]

Привет 🖐 🖐 🖐 тебе

[@ДмитрийПровизен]

Спустя 10 мес. Работы даже не начали😂

[@skolys9501]

А инфраструктуру не хотят построить во всех микрорайонах Краснодара, тогда и транспорт не будет так мигрировать в течении дня из одной части города в другу, где есть поликлиники, детские сады, школы!?? А в идеале и рабочие места! А то у нас по старинке строят огромные спальные районы, в которых кроме магазинов нет ничего. И вот этот огромный спальный район ежедневно выползает на улицы Краснодара, заходит в трамваи и едет по делам. А если бы вся необходимая инфраструктура была развита в каждом районе Краснодара, то и улицы города не были бы так загружены.

[@maxnov410]

В новых районах нет парков, всё скупают и застраивают человейниками

[@ilyaarakchiev]

один из немногих адекватных комментариев

[@aShr6976]

Центр всё равно местами выглядит "ля пиздец"

[@krd23]

Да, но понемногу движется и там. Не всё так быстро )

[@silverfox9761]

вы в Москве ещё не были

[@ИринаСолнышко-п1ж]

А вы случайно не вкурсе. Будут ли продлевать ТРАМВАЙНУЮ ВЕТКУ до аэропорта в пашковке? Вроде ещё обещали в 2018году

[@ЮрийБелецкий-к9ю]

Спасибо вам за ролик, и больше информации, про наш город, и развитие, чтобы мы знали, что и как, и могли знать, все и про трамваи, и то кто водит трамваи, и как живут люди, обслуживающие все эти пути, от водителей до остальных, кто живет жизнью, в этом направлении. Жить помогая другим, это круто❤🎉

[@РустамАлиев-ш6д]

Вот интересно, сколько времени займёт дорога на трамвае с западного обхода в центр? Трамвай не панацея - скорость мизерная. Жаль что наземка так и осталась проектом

[@КонстантинОлегович-т8ю]

Ну объективно это будет быстрее пробок

[@valeryrozhkov1651]

С какого перепугу скорость мизерная? Линия в проекте отдельная от дороги.На новой линии по Московской скорость мизерная? Поежайте посмотрите, чтобы глупости не писать.

[@РустамАлиев-ш6д]

@@valeryrozhkov1651 с такого, что остановки через каждые 2 минуты, местами через каждые 500 метров, сам живу на зипе и знаю, о чем пишу - зип, потом почта, потом жд больница и потом солнечная, 4 остановки в пределах менее 1 км. И скорость средняя падает в 2 раза. Вот условно сейчас с конечной до центра почти 50 минут езды (на метальникова которая до театра драммы) и 20 остановок! А когда будет ехать с западного обхода? Я пишу про то, что трамвай не панацея если его продлить на окраину и ехать в центр - был проект наземки - да, на запад она не шла, но даже с посёлка южного до того же Краснодара 2 было менее 35 минут, а тут 1.5 часа на трамвае, который будет в часы пик под завязку забит. Я в таком случае выбрал бы личный авто, тупо чтоб не стоять как селёдка в вагоне всю дорогу, а суть всех этих продлений - в уменьшении пробок и переходе на общественный транспорт, только смысла нет - времени не выигрывешь, комфорта 0. Так что пишу как есть - для окраин нужен скоростной транспорт с минимумом остановок, нужен единый пересадочный билет - когда купил его, а потом в течение 1.5 часов по нему хоть 10 раз на любом транспорте и нужен перехватывающий транспорт - чтоб условно купил билет на окраине, сел в маршрутку, через 5 минут на станции скоростного транспорта, по этому же билету проехал в центр и там сел по этому же билету и добрался до места на местном транспорте, пусть и том же автобусе.

[@Naiter329]

@@valeryrozhkov1651 в обычный день, без заторов на линии с ТЭЦ до конечной московской ветки ехать час 30 - час 40. Лично проверено не один раз, это неадекватно долго. Удивительно, но на машине при этом в час пик можно доехать за час, если объехать через ростовское шоссе

[@silverfox9761]

@@valeryrozhkov1651 нужно строить скоростные трамваи а не пускать старые древние составы на линию

[@НадеждаВолкова-д1б]

Александр,а как и где узнать когда дороги сделают на ул.Есенина 5 лет обещают, топит лужи , вонь , когда наведу порядок ?

[@МаксРешетов-о3э]

Большое спасибо за объемный, насыщенный и информативный ролик с таймингом в 10 минут! Красавцы! Я об этом всём уже 2 года клиентам объясняю, а теперь просто скинул ролик и пусть изучают. Мы так квартиру жены продали на Музыкальном, брала за 1,5, а продали за 3 млн как раз в феврале перед запуском трамвая. Всем рекомендую присоединяться к общественному движению «транспортная инициатива» чтобы и городу помогать в плане дорог и транспорта развивать и самим быть в курсе.

[@krd23]

Эх Вася... Кругом капканы))) Береги себя ♡

[@МаксРешетов-о3э]

@@krd23 ?

[@МаксРешетов-о3э]

@@ПавелПавленко-ф8ф ну поэтому и не понять. В недвижке, как и в любой сфере, надо учиться и уметь разбираться. Так что пусть это останется секретом.

[@silverfox9761]

@@МаксРешетов-о3э да да впаривать квартиры в тридорога это нужно уметь, не стоит жильё тех денег за которые их предалагают, в Краснодаре 2 комнатные по 8 млн, когда в новой Москве с метром в 15 минутах пешком 10 млн с отделкой, Так сравнить Москву и Краснодар, Красные цены на недвижимость краснодара это 5-6 млн

[@МаксРешетов-о3э]

@@silverfox9761 так ты не путай «новую Москву», которая чуть ли не Подольск и настоящую Москву. На циан цены смотреть давно заходил то?! А по Краснодару, были уже у меня такие «кубаноиды», которые мне в 2021 скулили и плакались также, что они по 67т.р/м2 покупали и больше они никогда платить не будут… ну-ну… некоторые так и просрали все цены и теперь купить ничего не могут, как ты жаловаться на жизнь дальше продолжают. Ну а кто поумнее, прогнулся и купил, но в 2-2,5 раза всё же купили. Так что включаем голову!

[@sindikar2023]

Ничего не изменится, те кто ездил на трамвае так и будут на нем ездить, кто ездил на авто, тот и будет ездить на авто.

[@НадеждаБородина-э5ъ]

Как стоял западный обход, так и будет стоять. А построят Парк достижений вообще все там станет в одну огромную пробку🙈

[@НатальяМакарова-й6т]

Живу КМР, и, кажется, 4 и 10-й маршруты ---это вены микрорайона! Без трамвая микрорайоны обделены!! Машины машинами, но транспорт без "пробок" необходим!!!

[@akozha]

​@@Artem_Ivanov123 спальники не для того чтобы в них работать 😅

[@akozha]

@@Artem_Ivanov123 конечно всё есть, люди просто не знают и едут зачем-то в центр, как бабушки в транспорте, только каждый на машине. 😂

[@Inkognito-e6d]

На КМР надо развивать не только трамвай, а ещё и "городскую электричку". От Тюляевского рынка до Краснодара-1 - минут двадцать. Сделать нормальный пересадочный пункт на месте промзоны с гаражами возле станции, куда бы все маршрутки/автобусы заезжали - было бы замечательно. Но нашей администрации проекты, подобные столичным МЦД, пока как-то не интересны)

[@akozha]

@@Inkognito-e6d не знаю как сейчас, а пару лет назад ездил. 20 мин до вокзала и может за 15, стоит на сортировачной. А далее на трамвай. Согласен если сделать комфорт, там переходы удобные, платформы в уровень с входом в вагон, то люди потянутся.

[@akozha]

Сейчас с конечной 4 и почти конечной 5, люди почти спокойно могут сесть пока на ТЭЦ весь ГМР не набьется. А если такое случится, что эти маршруты продлят как нарисовали, то комсомолу уже места не будет 😁

[@lnmchannel-nx1px]

Нужно трамваи как в Москве они удобные Новые трамваи очень удобные модели Краснодар в рост идет

[@VVygolovsky]

Просьба к комментаторам не сравнивать Краснодар с Москвой, так как Москва - город федерального значения и имеет особое федеральное финансирование, потому и строят там того же метро (!) больше, чем у нас обычных простых автодорог, а Краснодар только недавно официально признали городом-миллионником, что тоже автоматически увеличивает объём финансирования из федерального бюджета, но не настолько, как Москвы или Питера. Кстати, потому и не признавали, чтоб не тратить деньги

[@Алексей-л4з2м]

В Питере проблем больше чем в Краснодаре , разве что пробок таких как в Краснодаре нет, а в остальном город очень запущенный и не ухоженный , не смотря на историческую архитектуру . Так что дело не в том федеральный город или нет.

[@VVygolovsky]

@@Алексей-л4з2м Город федерального значения получает ГОРАЗДО больше денег из федерального бюджета, чем простой, на одного жителя. В случае с Питером, предполагаю, что тут играет роль два основных фактора: плохой сырой климат, из-за которого идёт ускоренное разрушение зданий, и наличие исторических сооружений, поддержка которых в приличном состоянии требует огромных средств. Так что, то на то и выходит. А в Краснодаре по сути мало что серьёзного строится без федерального участия, только если удастся влезть в какую-нибудь федеральную программу, иначе денег нет

[@tahionblack1902]

​@@Алексей-л4з2мдело в том что москва это столица, в котороя остаётся и муниципальный и региональный бюджет, а так же там зарегистрированы крупнейшие налогоплательщики страны.

[@lighthouse_freedom]

ну и вы считаете мы должны с этим мириться? получается Россия бедная страна, если государство не может перенаправить финансовые потоки в города...Краснодар третий по численности город РФ, а бюджет как в хуторе с высотными домами

[@КонстантинОлегович-т8ю]

Ветку на московской строили мягко говоря долго и "музыкальный" от этого не сильно приобрёл в ликвидности. Скорее те жк которые находятся за Петра Метальникова выдохнут что теперь можно оттуда уехать в центр. По поводу пропускной способности тоже большой вопрос. Те кто ездят на машинах вряд-ли пересядут на общественный транспорт. А значит количество машин если и уменьшится то не значительно. Вот в маршрутках станет скорее всего свободнее,но это не точно. Город действительно растёт быстро,а принимаемые меры это исправление сложившейся ситуации. На перспективу пока не видно чтоб власти что-то делали. Стоит обратить внимание на культуру многих водителей. Паркуются очень часто так,что машина мешает проезду и из двух полос становится фактически одна. Ну и касательно денег очень туманно. Упомянуто слово кредит. А его размер? В итоге эта нагрузка ляжет на городской бюджет,а значит жителей. Конечно хорошо что эти линии будут строить,но этого мало,очень мало.

[@ЗинаидаГ-н3ъ]

Когда город стоит едет только трамвай в нашем городе, а самые страшные пробки по пятницам после обеда в центре спасает именно трамвай это самый быстрый транспорт в городе, а не автобус и троллейбус

[@art_che39]

Огоо

[@alexeydemin1570]

​@@art_che39 😂😂😂

[@alexeydemin1570]

А если убрать рельсы, то дорога расширится и пробки созданные в том числе трамваями уменьшатся. Если сделать одностороннее движение по улицам и не выстраивать город высотными зданиями, там где узкая дорога, пробки рассоссутся.

[@VVygolovsky]

@@alexeydemin1570 Не рассосутся пробки. Практика показывает, что улучшение не надолго или пробка смещается вперёд на километр. Другого выхода, как массовый переход на городской ж/д транспорт нет, это показывает мировая практика. Ничего удивительного, в этом ролике говорилось, что его эффективность по пассажиропотоку выше, чем у автотранспорта, раз в 5-10, и это - чистая правда

[@рагапсепш]

Либо велосипед,чтобы не стоять в пробках!

[@valeriyajet4133]

Скажите это на северо- западе будут строить новый центр города, вместо того, чтобы реконструировать старый центр? Почему в городе носятся с этим паркам Галицкого. Человек вложил деньги и продает услуги населению. Он и его потомки будут получать прибыль. Старые парки безплатные обновляет город? Раньше говорили, что с Гидростроя будет ветка до кладбища в х. Ленина, чтобы людям не трястись в маленьких автобусиках. Проект закрыли? Молодцы.

[@pavarotti280]

Походу продажи на Западном обходе и в губернском встали намертво )

[@krd23]

Нет

[@АзачемМненик-л5х]

100%😂😂😂

[@ЕленаМедведева-ь3у]

Это был праздник,я спокойно ехала домой до конечной в конце прям сильного дня и думала что же так далеко,и остановки не показывали на табло , и приехала не домой 😅 оказалось запустили .шутки шутками но это офигенно все ,я обожаю трамвай

[@krd23]

Весело получилось )

[@art_che39]

Привет 🖐 🖐

[@ЕленаМедведева-ь3у]

@@krd23 очень 😁

[@ЕленаМедведева-ь3у]

@@art_che39 привет

[@silverfox9761]

метро в разы лучше

[@ИннаНовикова-ы4н]

Не избавит это Краснодар от пробок. Кто будет ездить на трамвае - студенты, пенсионеры и работающие без личного авто. То есть те, кто и сейчас ездит. Колличество машин на дорогах не уменьшится, а наоборот, будет увеличиваться, потому что город как застраивался бешенными темпами, так и будет застраиваться, приезжие как ехали потоком, так и будут ехать, дороги как были узкими, так ими и останутся.

[@Nick-bl3hs]

Может быть, но есть другая альтернатива. РЖД хочет перенести пути в обход города, а также сейчас обсуждают строительство жд переездов в центре, что снизит нагрузку на северные мосты, что в конечном счете решит проблему с пробками

[@NikTolkunov]

Почему на канале у Кравченко все ведущие разговаривают с такой же манерой как он?😁

[@ВалентинаТарануха-й1з]

Кто ездит на машине никогда не пересядит на трамвай

[@SomewhereInRussia]

В СССР в миллионниках уже метро строили.

[@topkek979]

Но СССР больше нет, теперь все строят с максимальной экономической выгодой либо необходимость либо не строят ничего, смиритесь уже

[@SomewhereInRussia]

@@topkek979 муниципальный транспорт всегда и везде дотируется. А метро дотируется федералами.

[@topkek979]

@@SomewhereInRussia я хихуя непонял что вы сказали, я лишь знаю что метро дорогое и городской бюджет его не потянет, поясните если не сложно при чем тут федералы(если про то что они спонисируют строительсьво то вы правы но поддерживать будет город, а это нереально дорого у нас не буджет Москвы)

[@SomewhereInRussia]

@@topkek979 если поменьше воевать со всеми вокруг, то деньги точно найдутся. Инфа 100%

[@silverfox9761]

@@topkek979 в Москве как строили метро так и строят

[@Gccgg-if2td]

Трамвай, тролейбус или маршрутка все ровно уехать сложнопосле 21 вечера

[@artemdobrovolskiy5385]

Друзья! это не ради людей,это чтоб деньги попилить...

[@Leo_85]

Красиво рассказываете. Но есть одно но, пробки ни куда не денутся, т. к. те кто передвигается на машине, не пересядут на трамвай... Нужно вообще перестраивать транспортную систему, отдавая приоритет общественному транспорту. Делать повсеместно выделенные полосы для автобусов, а не чтоб они стояли в общем потоке машин. А владельцы частного транспорта смогут выбирать либо на своей машине ехать, либо на общественном транспорте...

[@Anita.Kis.]

Ну нет, я живу на гидрострое и утром в час пик, я предпочитаю пойти пешком до ТЭЦ и сесть на трамвай, и спокойно ехать без пробок, чем в машине стоять в нереальных пробках гидростроя. Другое дело, трамваи постоянно битком, дышать невозможно

[@Leo_85]

@@Anita.Kis. вы судите по себе, а я смотрю на ситуацию в целом. И 8 водителей из 10, чуть ли не в ближайший магазин на машине едут. И по этому нужно развивать в целом общественный транспорт. Если бы у вас в Гидрострое были выделенные полосы для общественного транспорта, то вам и до трамвая идти пешком не нужно было бы.

[@Anita.Kis.]

@@Leo_85 согласна

[@silverfox9761]

и толк выделенной полосы без камер она так же будет занята обычными автомобилистами

[@Leo_85]

@@silverfox9761 а мне нужно было описать все нюансы, или грамотный, мыслящий человек может сам понять, что входит в понятие " скоростной общественный транспорт"?

[@aShr6976]

Здорово конечно, но голые цифры трамвайной проводимости не так просто получить в реальности. Для тех же 9000чел/час потребуется чтоб трамваи ходили с интервалом в минуту или были двувагонными...

[@krd23]

Есть же текущая статистика =) + население районов, количество авто на дорогах и т.д. и т.п. В любом случае - хорошо, что дело движется. Наконец-то!

[@mariconst]

Риелторы опять проталкивают западный обход :))) А что же вы не рассказываете про жопу мира, кладбище и отсутствие садов, школ, поликлиник? Зато про Музыкальный, который в шаге от центра , парка и торговых центров не могли не упомянуть:))) На гидрострое хоть школы, садики, поликлиники остались от советских времён:))) И ещё не забывайте, что ветку на Московской построили через 9 лет после официального приказа Евланова и то люди устроили голосование на каждом углу и долбили администрацию:)))

[@ПавелМарьямов-х5в]

Кто-то ведь разрешения на строительство выдает? Где главный архитектор города и мэр? И люди должны понимать, что жилье это не только квадратные метры, но и наличие инфраструктуры. В Краснодаре надо развивать общественный транспорт, делать платными парковки и отдавать полосы под автобусы.

[@Cherevishnyy]

С зеленью в южном городе слишком мало

[@Pavla-w8w]

Среди миллионников Краснодар на последнем месте по озеленению. Первое за Пермью

[@АндрейСиний-я4ы]

Было много, всё вырубили под застройку.Банальный пример, ехал утром были деревья вдоль дороги 60 шт, следующим утром опять поехал их за ночь уже вырубили.

[@miskagrachev]

​@@Pavla-w8wВ каком это месте ? 😂Ничего ,что Краснодар так то в топ городов входит по количеству зелени .Пермь если глянуть ,то даже рядом с нашим красавцем не стоит

[@Pavla-w8w]

@@miskagrachev отвечая на ваш вопрос. Ютуб не дает опубликовать ссылку, поэтому будет «многобукав». В 2022 Госкорпорация «Роскосмос» и АО «ТЕРРА ТЕХ» составили рейтинг городов России по уровню озеленения. В рейтинг «Шестнадцать зеленых мегаполисов» вошли города с населением свыше 1 млн человек. При помощи данных космической съемки с группировки спутников «Канопус-В» проведен анализ уровня озеленения древесной растительностью и выполнена визуализация зеленых зон с пояснениями отношения площади городской застройки к площади парковых и зеленых зон. На первом месте - Пермь, на 16-ом Краснодар. Анализ выполнен с учетом действующих государственных стандартов по озеленению. Сводом правил «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» определяется, что в больших городах площадь зеленых насаждений должна быть не менее 10 квадратных метров общегородских зеленых зон и не меньше 6 квадратных метров в жилых районах на одного жителя

[@ДанилаОмельяненко]

Через двадцать лет появиться все о чем было рассказано только и районов прибавиться

[@Руслан-н6н8и]

Говорите что на Западном Обходе с начала 24 года начнётся движ? Так 24 год то вот он уже, а полная тишина и не похоже что что то затевается вообще..😂😂

[@graholsky4131]

Похоже на сказки для иногородних, лишь бы продать. Потом удивляемся, откуда пробки, и скоро уже люди будут ходить по улицам лбами сталкиваться, ну реально плотность населения высокая, растёт социальное напряжение.

[@strike828]

Прошел год после выпуска, что нибудь изменилось с трамваем в лучшую сторону?😅

[@krd23]

Да, трамвай тянут. Можно сказать "согласно плану"

[@ВалераИванов-х9с]

Трамвай не решит вопросов. Ситуацию ВСЕГДА нужно рассматривать в ЦЕЛОМ. Бабки разворуют ситуация останется той же а скорее всего станет ХУЖЕ.

[@ИринаЙованович]

Ждем трамвай на Гидрострой, без него тяжело с выездом в город

[@madmais]

уже 9 лет ждем надземное метро 😂 столько же ещё и трамвай подождём

[@silverfox9761]

у нас в Москве например 35 станций откроется до конца года, что-то в Краснодаре пичально всё

[@рагапсепш]

Зачем ждёте и мучаетесь? Лучше покупайте велосипед!

[@СергейГ-у1л]

Пока запустят новые линии, половина недавно приехавших уедет из Краснодара, не дождавшись трамвая)))

[@MrJess-ub2pc]

Ура!!! Весь Волгоград переедет в Краснодар!

[@viktoria6162]

Зачем? Вы думаете что-то изменилось? Пробки 10 баллов, каждый день!

[@MrJess-ub2pc]

@@viktoria6162 в любом случае, отток жителей из Волгограда продолжается. Много людей едет, в том числе, и в Краснодар. Так что, ничего удивительного. Администрация Волгограда, бывает, нечасто принимает нужные решения для города, поэтому страдает качество жизни + мы самый бедный город-миллионик.

[@ИринаСолнышко-п1ж]

Я имею ввиду старый аэропорт! И что с ним будет после, когда построят новый?

[@MyAleksey76]

Аэропорт никуда не денется, это просто новое здание терминала

[@iMayorov]

Добрый день! На экспозиции видно что и где будет, а когда будет где найти информацию?

[@krd23]

Дальше 1 минуты не смотрели что-ли

[@Naiter329]

@@krd23 про гмр ничего по срокам не сказали, в скринах тоже дат нет

[@rolfsteiner2132]

Интересно и оперативно, классный ролик

[@mystargrimmag7165]

Прошел год,ветка западный обход не шевелиться ,даже на красных партизан не вышли ,до сих пор копаються на круговой . По плану ставят даты и можно смело прибавлять +1-2 года )

[@ВадимИванов-б2ю]

На ул. Героев Разведчиков там где по плану должны проходить трамвайные пути строят магазины.

[@yakitik]

уверен, что к 2030 году ни одну линию не построят)

[@sergey7659]

За качество изложение темы👍

[@nik0904]

Уже поздно не исчезнут теперь уже пробки город растёт быстрее чем ваши пути. Сюда едут на пмж со всего бывшего союза.

[@хренморжовый-ш6т]

Правительству выгодны пробки,расход топлива,запчасти,нервы,лекарства это прибыль,плюс вечный ремонт дорог который ещё больше увеличивает пробки.

[@krd23]

Никто такими категориями не мыслит ТАМ))

[@АндрейЗатейщиков-ш4с]

Нафиг трамваи не нужны , лучше дороги расширить за счёт их.

[@maxnov410]

Водятлов не спрашивали)

[@krd23]

Больше дорог = больше пробок. Нужно не расширять дороги, а строить новые связи

[@МаринаБалсамата]

Поселить в музыкальный мкр всю администрацию края, пусть бы хотя бы месяц повеселились на дорогах

[@graholsky4131]

Ну и как же интересно новые трамвайные пути с ваших слов, будут пересекаться с железной дорогой близ Ростовского шоссе?? 😂

[@A_Logunov]

где люди работают в этом жопадаре?не одного большого предприятия кроме офиса магнит. Если только на удаленке

[@staspetrov7313]

Где ? Просто куда там можно всунуть рельсы две ветки . Бред ? Сказки . По Восточке ещё может быть . Западный обход куда там?

[@krd23]

Вот увидите)

[@alexs924]

Самое интересное, получается федералы дали бабла сразу, а строить будут поэтапно. Почему не сразу все ветки, ведь деньги есть? А потом, через три года, окажется, что инфляция сожрала половину суммы, и тем, кто крайний в очереди на строительство, достанется хер на воротник... И так будет.

[@krd23]

Если начать строить сразу всё, то жителей надо эвакуировать)) когда на московской ветку делали, было тяжело, так как одна из основных улиц не функционировала полностью. В общем, начать всё сразу - неминуемый коллапс

[@alexs924]

@@krd23 хуже чем сейчас не будет, прожил 6 лет на В.кругликовской, - знаю о чем говорю.. Лучше отмучаться один раз и забыть, чем размазывать манную кашу по столу десятилетиями. Отдельное *спасибо" бывшему мэру Ебланову за существующий сейчас ад в городе.

[@silverfox9761]

кстати да странно, у нас в Москве например до конца года откроется 35 станций метро и они строятся одновременно

[@1964irisha]

Надо легкое метро строить в Краснодаре.

[@taylor2019]

Добрый день. А что известно по новому терминалу аэропорта в Краснодаре? Уже 100 лет проект висит на сайте администрации, а движений никаких...Неужели наш город его никогда не получит...

[@krd23]

Прямо сейчас этим занимаются

[@svetisa6654]

Забыли давно о новом а/п почти в двух миллионном городе…. 😮😮😮

[@PsevdoSTALKER66613]

Конец 2024 года, никаких изменений не вижу. Работаю на Западном обходе. Ощущение, что всё это случится ближе к 2030-му году. На Московской сколько строили трамвайную ветку? Её просто по прямой нужно было провести. Потратили два или три года. За то же время на Московской выросло несколько 17-ти этажных дома.

[@h_a_r_d_23]

Ну хоть что то😊. Живём мечтами😂

[@mr_rz8471]

Интересно, куда можно впихнуть трамвай от Метальникова до Россинского, там очень узкая проезжая часть в две полосы.

[@tefe7662]

а в 50м году будем как в сериале футурама в пневматрубах летать! а в 100м году на луну на лифте будем подниматься. Вы только верьте и ждите))))))

[@krd23]

Не ной, могло быть ничего

[@ИванПетренко-ь5ж]

Наверное только в Краснодаре трамваю придают такое большое значение. Раньше считал его пережитком прошлого, а теперь вон оно как ) Метро пора уже строить а не трамвайные ветки.

[@krd23]

Ошибаетесь на счет трамвая. В городах, где от него избавились, пытаются теперь вернуть ("за рубежом" та же песня). Изучите вопрос.

[@КонстантинОлегович-т8ю]

​@@krd23метро от этого не теряет своей актуальности

[@silverfox9761]

вот вот

[@silverfox9761]

@@krd23 метро в разы лучше трамвая

[@emptymindT]

​@@silverfox9761 и дороже на порядок, нет у города таких денег

[@Khabar23]

Я за метро наземное

[@ГригорийВолков-т7и]

Продление трамвайных веток от создателей "новыц аэропорт", "вынести жд ветки из города", "мост через жд пути в районе солнечной", "достройки виадука на петра метальнткова" и тд))

[@krd23]

Аэропортом уже занимаются

[@ГригорийВолков-т7и]

@@krd23 возможно, только разговоры о новом аэропорте с 2008 года, с обещанием что 2010 году сдадут)

[@valeryrozhkov1651]

@@ГригорийВолков-т7и можете съездить и посмотреть лично что работы по новому терминалу уже начались. В 2008 уже был проект или только разговоры, найдены источники финансирования, вопросы по земле тогда все решили? Если не в курсе , то при уже утвержденном проекте и найденных финансах только на суды с фермерами фруктовых садов ушло несколько лет, т.к. бодались во всех инстанциях, чтобы они участки освободили и можно было начать строить.

[@ГригорийВолков-т7и]

@@valeryrozhkov1651 да я же и не спорю) рад только что все сдвинулось и работы идут...) Но на видео пока только разговоры? Вы видете реальное строительство трамвайной ветки?

[@ДавидАмирханян-ш5ф]

На что только не идут риэлторы ради своих продаж! Любой местный житель с пальцем у виска смотрел бы этот ролик... Хотя... Местные же не смотрят Кравченко) Его ролики нацелены на жителей Дальнего востока и Сибири) Сказки всё это, господа. Западный обход ещё лет 5 ближайшие не ждите. А Кирилла Росинского и всё остальное вообще пока только на бумаге, для успокоения электората

[@romabolderev1987]

Если будет большой интервал движения, то люди имеющие автомобиль не захотят ехать в битком забитом трамвае.

[@КатяИванова-ъ4м]

Я обожаю троллейбус. Только пользуюсь им.

[@МишаКариков-к6ц]

Боюсь что это всё только красивые проекты!! 😂😂 а сложится всё как обычно😂😂😂

[@Alina.gl.1104]

Мечтать не вредно...квартиры продавать нужно.Ветку по Московской обещали десять лет!Вот и остальное будет в планах столько же,главное пообещать!

[@Куку2808]

Ну он же риэлтор, вот и поёт красиво....для идиотов, которые не знают, что такое Западный Обход. Там сейчас много строится и надо деньжат заработать, втуляя людям эти хаты, вблизи кладбища.🤣🤣🤣

[@АзачемМненик-л5х]

Причём место под трамвай до Метальникова просматривалось невооруженным глазом, а вот где они возьмут землю под трамвай на западном обходе это вопрос😢

[@silverfox9761]

@@Куку2808 я для инвестиций взял в ЖК самолёт 2 комнатную квартиру, вот скоро на приёмку ключей ехать, сам живу в Москве

[@Куку2808]

@@silverfox9761 Поздравляю!!!🤣

[@Кулибинец]

очень хорошие новости

[@samodelkin9314]

7 февраля 2024,😅слабо верится что они успеют до конца года проложить рельсы до немецкой деревни ,а трамвай пришёл только один т-811 из Белоруссии,который из депо ещё не выползал,и на которого все другие города которые пользуются им оставили негативный отзыв о них ,в плане технической части.Чем Краснодар хуже Самары который получил вагоны от ПК-ТС . Вагон Богатырь -М?

[@Dmitrii_Igorevich]

Трамвай, конечно, хорошо. Но хоть один проект подобного масштаба по развитию уличной дорожной сети для автомобильного транспорта будет? Не может город развиваться только с одной стороны.

[@VVygolovsky]

Не будет. Представляете, сколько средств придётся потратить на снос строений и компенсацию владельцам для расширения дорог? Только "косметическая" оптимизация, что тоже помогает. А дороги - только за городом

[@PapaKarlo-2024]

Не когда не избавится потому что сначала строят дороги потом дома а не наоборот в Краснодаре сначала землю продают под застройку а дорога куда влезет

[@art_che39]

Девушкам Краснодара привет😊😊😊😊

[@ВладимирКроликов-х9ф]

Пока перспективно и НАСИЛЬСВЕННО не будут расширены будующие направления и имеющиеся улицы, ничего хорошего ждать НЕ НАДО!

[@ВладимирНиколаев-х3е]

Молодец .все понятно и доступно. Скоро западный обход будет моим.

[@xbagir]

Сроков трамвайной линии к Губернскому так и не объявили ?

[@Maestr007]

Ну вроде как вторая очередь, после завершения работ по западному обходу 😊

[@valeryrozhkov1651]

По Губернскому все глухо, потому что там главная проблема частные дома по Красных Зорь, пока с расселением вопрос не решится, а он очень сложный, вывести линию к Панораме и далее по району не возможно. Также уже идут судебные тяжбы по налепленным коммерческим помещениям в зоне разворотного кольца на Домбайской, еще какая-то ярмарка типа "временная" выросла, это уже "классика" наших транспортных проектов. Как бы при всем этом инвестор-концессионер вообще не отказался от строительства линии.

[@Maestr007]

@@valeryrozhkov1651 ну да я знаю что там жильцы частных домов были против, там пока все в планах ничего не утверждено, поживем увидим как они будут этот вопрос решать, но трамвай там тоже необходим все это понимают.

[@xbagir]

@@valeryrozhkov1651 Вот у меня такое же мнение сложилось, что выбранный маршрут уже не осуществим, из-за дороговизны и длительности.

[@silverfox9761]

@@Maestr007 Жильцов выселить достали эти из старых домов частных не ходят развитие города

[@АлександрОболенский-р6г]

Для трамвая ветки за счёт шоссе же строят , да пробки сильно уменьшаться ...

[@ЕвгенийНедвижимость-м1л]

Да да ближайшее время это к 2040

[@ЕленаКучинская-р2ч]

Да неужели??????!!!!!!

[@Куку2808]

Ему надо Догму продать, там хорошо платят. А трамвай будет не раньше,чем лет через 5, да и как ,он, может повлиять на пробки, когда ,в них стоят, на своих машинах. Не думаю что кто-то пересядет из машины в трамвай. А этот , "предприниматель" сладко поёт.😅🤣А цены и так космические. Продать НЕВОЗМОЖНО, только купить. Об этом ,он, молчит.

[@krd23]

Время покажет)

[@pechkinjohn]

@@krd23 да на западном обходе уже цены космос, не понимаю, кто там покупает недвижку. Не проще взятьб уже там, где все застроилось и уже ходит тот же трамвай, переплатив условный миллион рублей (к 2026 году переплату съест инфляция) - зато сразу без лишних ожиданий живешь в нормальных условиях. Самый главный минус общественного транспорта в Крд - невозможность уехать после 22-00 из условного центра города, не ходят ни маршрутки, ни трамваи.

[@ludam6261]

Трамвай это своя ветка , трамвай в пробках не стоит

[@Куку2808]

@@ludam6261 А причём трамвай, он и сейчас в пробках не стоит. А на дорргах, как были жуткие пробки, так и остались. Чем трамвай разгрузит пробки? Нужны многоярусные развязки, только тогда, в этом колхозе, исчезнут пробки

[@svalmitsvalmit325]

@@pechkinjohn видимо, вы не ездите на трамваях, когда уже маршруточники спят глубоким сном, то трамваи ходят, с Метальникова в 23:55 идёт последняя 8-ка на Хладокомбинат, 6-ка едет примерно с 23:20 со Стасова на Славянскую, до этого много трамваев, наберите в браузере "Яндекс транспорт Краснодар" и посмотрите карту после 22 час, куча трамваев, и немало автобусов-троллейбусов от КТТУ

[@marilina-ef6gn]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, сроки работ в Восточно Кругликовском микрорайоне?

[@ПолинаИсточникСвета]

Камерах к нашему приезду всё будет готово🙏✨🥰

[@art_che39]

Привет 🖐 🖐

[@Василийалко]

Только вот ДВЕ проблемы,с трамваями в Краснодаре: 1) Из-за нищебродской зарплаты в 30 000 рублей для персонала,в эту жопу не кто не хочет идти работать по 12 часов в день,при графике 2/1!!!! 2)Завод по производству трамваев УКВЗ,сорвал первую поставку вагонов с Синара-ГТР, УЖЕ!!! В этом 2023 году,НЕ прийдут первые 40 из 150 вагонов!!!!😢

[@GrishaEbosher]

По нынешним ценам 50 зп смешная. За 30 я думаю уже давно никто не работает.

[@Василийалко]

@@GrishaEbosher Ну вот такая у нас в КТТУ, "зарплата" к сожалению!!! Одиночный вагон 108,30 рублей в час, СМЕ(двойной) 120 рублей в час,оплата ВОДИТЕЛЯ трамвая!!! Выходной день свой выйти на линию,130 рублей в час!!

[@GrishaEbosher]

@@Василийалко в такси 300-400 руб час, на машине в аренде. Экскаваторщик 400-600 руб час. Те же самые водители по сути. Какой смысл для человека работать за зп почти в три раза меньшую? Я думаю нужно ценить свой труд.

[@Василийалко]

@@GrishaEbosher Вот поэтому и идёт с 2020 года, отток кадров!! Даже кредит в пандемию Альфа-Банка, НЕ спас ситуацию,СОВСЕМ!

[@GrishaEbosher]

@@Василийалко да не может быть такой зп . Отработал день и купил палку колбасы? Да все равно я не поверю.

[@СергейНикитин-ж8з]

Даже если на западном обходе пустят трамвай, то на него пересядет максимум 10% автомобилистов, а с учётом темпов сдачи жилья в этом районе и приросту населения за счёт жителей из дальнего востока и ближайшего зарубежья, то к моменту его запуска хуже станет процентов на 40, поэтому лучше там точно не станет, что очевидно всем местным жителям 🤷

[@krd23]

Улица Петра Метальникова пересела на трамвай =) Да, не вся, но и далеко не 10%

[@RomaSnowball]

Учитывая, что кадров у ктту не прибавится - толку от веток будет мало))

[@МишаКариков-к6ц]

Это точно, зарплаты у них нищие, а работа адская!

[@sergeyzhigin9554]

наКОНЕЦ-то

[@matveiivanov1287]

А что не рассказал по какой улице пройдет ветка на гмр?😂очень интересно было бы это услышать😂 и как то, что власти уже сообщили что откладывают строительство до 2030года😂 Но все же интересно услышать где они его там впихнут!

[@СергейЗаикин-к1с]

Нужны не только трамваи ,но и двух трёх уровненевые развязки и метро. Тогда а так это ерунда, либо скоростной трамвай или электричка как в Москве.

[@ЕленаКолмыченко-я9г]

Здравствуйте ребята, наступил 2024 год, январь месяц, сдвиги есть какие нибудь с трамваями? Хотим этим летом квартиру брать, вот думаем где🤷‍♀️, или ролик снитите, что и как на данный момент

[@viktoria6162]

Пробки 10 баллов каждый день, ничего не изменилось и в ближайшие годы видимо не планируется ……