Pěkné, pravdivé, stručné video. Všechna videa, týkajícíse vodní dopravy mají vysokou úroveň a jsou výsledkem dlouholeté a pečlivé přípravy dokončení splavnění vodních cest v Čechách.
@odaazdoz15973 жыл бұрын
Kdy se bude stavět
@Shakyrass3 жыл бұрын
tot otázka, ekoteroristi mají pré :-(
@vousac0074 жыл бұрын
motor lodi nemá žádné euro normu, tak hulí jak prase, at tam dají také euro 6, potom se dá mluvit o ekologii
@jirimoravec32111 ай бұрын
Dobrá manipulace názorů ...nevěřte ničemu co jde proti přírodě, už jsme ji zdevastovali dost
@enzim19 жыл бұрын
Ve výstavbě jezu nejsou zahrnuty pasivní náklady - oprava silnic po najetí kamionů, přivážející materiál na stavbu ( 50-100kamiónů denně).Každoroční prohrábky a úpravy toků, pro vůbec možné proplutí lodí. Rekonstrukce a úpravy na jezu.. Ve finále bude stavba několika násobně dražší a to se stále bavíme o ekologicky šetrné a nejméně nákladnější dopravě. Tady stavba bohužel nemá hlavu ani patu, pokud se neuvažuje o větším zvýšení vodní hladiny, nebo nad výstavbou dvou jezů. Které jsou mnohem více finančně náročnější.
@phoenixcz86086 жыл бұрын
Však právě se uvažuje o zvýšení hladiny. Tímto 4 metrovým jezem. :D Viděl si to vide vůbec? :D Dva jezy by u ekoteroristů už nikdy neprošly :D
@oltthho10 жыл бұрын
Nevím proč chtějí udělat plavební stupně,když by stačilo jako v sousedním Německu vyčistit dno.Je to stejně akorát další tunel jako vše v této zemi.
@DzymBym10 жыл бұрын
...,kdyz chces neco psat ,tak si o tom nejdriv neco zjisti a nepis nesmysly. Prohrabka znamena zuzeni uz tak uzke plavebni drahy a zvyseni uz tak velkeho proudu.
@davidkolar77959 жыл бұрын
Jenomže prohrabování je neekonomické.. dochází k neustálému naplavování a tak by se to muselo prohrabovat každý rok... ;)
@phoenixcz86086 жыл бұрын
Petře, kdyby si dával pozor, při nejhorším kdyby si se na to vide kouknul, tak bys věděl, že v ČR máme dvojnásobný spád, taky to tam i moderující říká. :)