【Playback】Suzuka 8hours 2003

あの熱い夏の一日が甦る！
灼熱の太陽のなか、スタート直後から転倒、マシントラブルなどアクシデント続出。
まさに魔物が住んでいるとしか言いようがない。
これが鈴鹿８耐、といえるレースを再送信！
HONDA、YAMAHA、SUZUKI、ヨシムラ、TSR、そしてKENZ、ホンダ学園。
伊藤真一、北川圭一、宇川徹、ニッキー・ヘイデン、岡田忠之、青木治親、ワークスとプライベーターが様々な思いでチェッカーをめざす。
解説： 辻本聡　
実況：千年屋俊幸アナウンサー
ピットリポート：渡辺学アナウンサー
※このプログラムは2003年8月10日、テレビ大阪系列で放送したものです。
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【Play back】シリーズ
1994セレッソ大阪Ｊ昇格試合対藤枝ブルックス戦
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[@DanArnets1492]

Famous entries #1 Suzuki-SERT Nowland / Mertens #2 Suzuki-SERT Jerman / Bonhuil / Bontempi #3 Suzuki-Phase One Pridmore / Ellison! / Lindstrom #5 Mondial Oikawa / Perselli / Bargiacchi #7 Honda-HRC Ukawa! / Izutsu #8 Suzuki-MOJO Kitagawa / Fujiwara! #11 Honda-HRC Hayden! / Kiyonari! #12 Suzuki-Yoshimura Watanabe! / Kagayama! #21 Yamaha-YSP Nakatomi / Yoshikawa #44 Honda-Weider Deguchi / H.Aoki! #68 Suzuki-Corona Fergusson / Gobert! #71 Honda-Sakurai Nukumi / Kamada #74 Honda-Sakurai Kameya / Okada! #86 Suzuki-Corona Szoke / Young #87 Honda-TSR Konishi / Mori #555 Honda-Kamen Yamaguchi / Takahashi! #778 Honda-TSR Tsujimura / Itoh! SPECIAL MOTORBIKES #4 Ducati Monster S4 #33 Honda CB1300 #135 BMW R1100S

[@motoyukiyamanaka8175]

やはり2輪レースの実況と言えば、解りやすくアツい千年屋さんしかいませんね！ 世界GPの頃からずっと千年屋さんの実況が好きで、この2003年の8耐での実況は本当に嬉しかったです！

[@vei05066]

未だにVTR乗っていますので、最後の8耐（しかも優勝）の2003年は大好きです アップありがとうございます

[@user-ol9ts3rf4x]

表彰式前に壇上に上がる前に桜井ホンダの代表と勝利を分かち合えた事が今でも凄く嬉しい思い出です。

[@cbr1000rrww]

加藤大治郎の死から鈴鹿サーキットは何も学んでないなと思った大会でした。 赤旗出さずレース続行… アップロードありがとうございます。

[@murasawatetsuya1975]

この頃の8耐は子育てが忙しくて全く見られましんでした。DVDも入手出来ない今この時に再配信で見られるとは感謝の一言です。ありがとうございます。

[@corseyk564]

テレビ大阪さん2003年の8耐アップ感謝致します！もう1つお願いですが2004年8耐放映権もテレビ大阪さんが 持ってると思いますので04年も是非お願いしたいです！05年～は鈴鹿サーキットさんがアップしており唯一04年だけが抜けている状態です。

[@RACE_FAN_9982]

あ～、この年か。どんでん返しの連続！！！　🌈 鳥肌が立ったんだ！

[@yuki99131]

鎌田、ヘイデン、ノリック全員もうこの世にいない事実

[@yangoe8513]

悲しいですよね😢

[@user-lr1fj4iz7k]

奥野

[@user-gk1xm8vu5k]

最近も事故が相次いでいる

[@user-qm1nh9th1d]

最後に千年屋さんの回想インタビューもあり、いいですね。最近は上位陣にトラブルがなく、面白くない８耐が多いですが、2003年はオイルばら撒いたまま走ったチームは酷いけど、波乱に次ぐ波乱で面白かった。ケンツの悲劇も毎年語り継がれる。

[@shin-nohtakuya5681]

このオイルテロ以降、OVER製品は買わなくなりました。エンジンブローをしていることを知っていながらスタートさせるなんて絶対に許されることではありません。今でも製品自体に魅力を感じても「OVER」と刻印が入っているだけで吐き気がして買う気が失せます。

[@user-akapapa3694]

鈴鹿8耐らしい熱いレースでした。 お疲れ様でした。

[@user-oe7wg1mf1j]

宇川カッコいいよ宇川

[@user-kv5np6yh2t]

8耐の魔物さん本気出しすぎ！グチャグチャやんか！

[@deggersoris6340]

山田さん、監督なのに急遽解説に参加www

[@HondaOfNagoya]

ケンツのトラブルから学ぶ､1円もしないパーツの重要さ

[@ree2084]

ハラハラドキドキのレース😅 北川、藤原ペアが優勝間違いなしと思ったのに😓😓でも北川さんの走りが観れた事が幸せ🥰🥰🥰現地で観たかったな〜

[@A1shio]

最初の大量の転倒でよく死人出なかったな

[@kuroryo9217]

何故かOPの曲が気になる

[@user-nq1ob5yw2l]

この年は初っ端から荒れまくったので印象に残ってます。

[@lemoned_4943]

この時代こんな豪華だったんだ、、 リアルタイムで観てみたかった てか2019年も酷かったけど、この年も対応酷いな

[@user-pg2zq1ks2r]

ホンダワークスにタバコスポンサーが付いてるって時代を感じますね。

[@user-kv5np6yh2t]

ＲＶＦ、ＲＶＴという無敵艦隊の時代が終わってなお、その強さをＣＢＲに引き継げたホンダの底知れない強さを感じてしまう。 に

[@user-gk1xm8vu5k]

6:46~大クラッシュ オイルはきっと意図的だろうな

[@ricknellhoward3915]

スーパーバイクでドゥカの後塵を拝し続けワークスが出した答えのツインでサテライトの自社マルチに、またもや後塵を浴びる羽目になるとは…耐久とスプリントでの違い？鎌田さんの勇姿が泣ける😭

[@A1shio]

この頃は何故2気筒が有利なんでしたっけ？ レギュレーションで軽く作れたんだったかなぁ？

[@ricknellhoward3915]

軽量は無論、トルクの太い2気筒のドゥカの方がコーナーから立ち上がりの脱出速度が速いことに気づいて…ラップタイムにしたら少しずつでもトータルでマイナスならって判断だったんじゃなかったですかね？！確か…ま、燃費や他のファクターもあるでしょうしね。でも結局、ドゥカもV-4？今のS.B.K とかはホンダはマルチエンジン使ってませんでしたっけ？難しいです。

[@user-gf8vy9rm7s]

レーサーはカッコええの〜

[@user-zd8wx5iu6h]

実況、千年屋さん？

[@tvosakanews]

おっしゃるとおりです。 59:30　当時を振り返る千年屋アナのインタビューを追加しております！

[@yuki-dw1so]

最後のピットでタイヤ交換もスムーズに終えライダー問題なく交代し燃料も予定の量をきっちり入れて勝利に向かって走るはずだったが、まさかのカム角センサーの接触不良で再スタートできないというトラブルが起きるというバッドエンドを迎えてしまったケンツ。

[@christopherpalmer4243]

1000cc race now?

[@user-ro6fm3by2b]

桜井ホンダチーム､加藤大治郎に捧げる 勝利を挙げた

[@CitronCoffee]

オイルを踏むと-100点ということか…こえええ

[@user-ct8wy1eo2s]

ギアチェンジでアクセルあおってる。

[@user-or9zz5xh9l]

大治郎、、、 (･_･、)

[@masahiro579]

この頃は、日本がまだ熱かった！今は情けない時代だ！

[@user-wi1of2vw5d]

大ちゃん、ノリック、鎌田選手…。やっぱり泣けるなぁ (ノ_･､)😢⤵️⤵️

[@user-fm8ig6gv5l]

30:55

[@user-ln3vy6ju1s]

この年はセブンスターホンダだけがワークスだよね？

[@user-ls8nq8op6v]

何回見てもこの時の鈴鹿サーキットの対応遅すぎ💦