✅🚴плохо едет-

Видео.#Скутер , не набирает скорости. Х.Х-плавает.Одна из частых причин-#карбюратор скутера.Содержание видео:обзор конструкций и устройства карбюраторов от 50 см\куб и выше,принцип их работы,ремонт,настройка,подключение шлангов.Ремонт карбюратора на примере скутера обьемом 150см\куб.4х тактный, китай.Рассмотренная неисправность является одной из главных причин но не единичной ,вполне могут быть и другие причины в двигателе-компрессия,клапана, ..но начинать всегда необходимо с самой доступной ,простой в разборке.Задавайте вопросы всем отвечу .Как пример коммент одного из подписчика общаясь с которым мы вместе нашли причину- Fedaj Kop ------------------------
Спасибо за инструкции, всё получилось!! Причин было две; высокий уровень в карбюраторе, и шток электроклапана бал согнут и вообще не входил в посадочное место.(видимо предыдущий владелец совсем не разбирался в ремонте, поскольку таких чудес находил по скутеру очень много). Большое спасибо за помощь!!!! Удачи Вам!!Еще видео по теме см ссылку • АвтоМото.Скутер ремонт...

[@andreyharlamav9019]

Спасибо. Все объяснил доходчиво. У меня то же самое. 20 км и все. Мембрана порвалась и по диаметру чуть больше и игла не стопорилась.

[@Деладомашние-я6б]

Меня эта проблема здорово выручила-покупая скутер он еле,еле ехал и хозяин не знал как от него сдыхаться,с расстройства отдал мне его за пол цены+имеющиеся прибамбасы что бы ни чего не напоминало о его страданиях .Доковыляв домой я быстро разобрался,заменил мембрану и он взревел , стал на дыбы и мы вместе отвезли хозяину магорыча .

[@ДжонКонор-е6у]

спасибо ,всегда смотрю ваше видео ,очень нужные и все просто а главное работает ,успехов вам!!!)

[@Деладомашние-я6б]

Благодарю за теплые слова и пожелания ...взаимно и вам успехов в жизни во всех делах !

[@MigelAnhel225]

@@Деладомашние-я6б другая проблема,все четко работало,но разгон туповат был,вдруг бац подзалеб начался и глохнуть,ставлю новый карб-работает,но даже новый после резкого старта набирает 4тыщи оборотов и ЗАТЫК,а потом медленно до 6 тысяч,но надо проехать с пол киллометра(((,раньше 100 метров и 80-105,либо новый карб-говно,либо я хз в чем дело,у старого резинка целая,но не заводится,либо заведется,но только на холостых,газу даешь-глохнет мгновенно,резинка эта целая что могло забиться или порваться еще?

[@serge9081]

Хорошее видео. все подробно спокойно описано. не то что у этого из Пит стопа который много трындит выпендривается а ничего толком не обьясняет, либо всё нето. Класс автору.

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо Сергей.Но парень с пит стопа мне нравится,видно что мастеровой ,смотрел его поздравление с праздниками -душевное с народа,просто у него манера такая ,побольше потрандеть ,а остальное типа и так понятно.

[@AdamVideo]

ой я в этом вообще ничего не понимаю,но если бы мой несуществующий скутер испортился я бы обратилась к такому мастеру как вы😊

[@ВладимирКлимов-я7к]

Томск у нас даже в гаражах нет идет 2023 год стали продавать Китай у меня японец аф 57 карб такой же плавают обороты на холодную не держит может клапана

[@mr.sergei-1008]

Да очень полезное видео у многих сейчас скутеры появились

[@79Franko]

Огромное спасибо! сегодня буду лечить. О результатах отпишу. Ёщё рас спасибо!

[@ГеннадийТатарчук-н5э]

*_ПОЛЕЗНОЕ видео! Продолжаю смотреть Ваш Лист "Top video!"_*

[@Деладомашние-я6б]

Thank you.Взаимно-все так же.....

[@АндрейСемёшкин-т5к]

Здравия, Вам!!!!!! Спасибо!!!!!!!!!!!!

[@OLOVO-g.s]

Ьак долго искал и наконецто нашол. Огромнейшее спасибо!

[@Деладомашние-я6б]

Благодарю за внимание.Это мы почти даром купили скутер который ехал только на холостых и 30км час .Дома разобрались заменили мембрану и он полетел как пуля.

[@eynynegve6897]

Оригинальная подача материала. не без доли юмора. В моем случае после долгих мучений.было выявлено. не правильно выставленные метки. грм. предыдущими хозяевами.возможно проворот. Выправил... от руки завел

[@Деладомашние-я6б]

Частое явление.Хорошо что сразу сообразили и начали очень правильно.Обычно с такими проблемами ломают голову с карбюраторами,иглами,клапанами,коммутаторами .......Думаю что у Вас есть навыки обслуживание авто.Удачи!

[@НиколайЧупаков-х1ъ]

Простинько без мыла и со вкусом. Спасибо.

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо.

[@ОлександрМовчан-м4п]

БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо за внимание.

[@Vlad_SCH_CH]

Интересное все рассказали и показали! + Сам такой не разу не разбирал, буду знать принцип..

[@Деладомашние-я6б]

Постоянно авто есть,но 2 года назад дали проехать и теперь я летом не расстаюсь с этим прекрасным созданием.Простота управления меня просто поразила в работе только газ и тормоз -едешь отдыхаешь.Да и сам механизм весь продуман ,для ремонта хватает 3х ключей и отвертка.После ремонта авто ,заниматься ремонтом скутера не то что легче ,а просто в удовольствие.Благодарю за внимание.Удачи Вам!

[@Vlad_SCH_CH]

Сделай сам-В доме,квартире,даче Да, так хорошо и удобно на таком. И кушает он мало, если с машиной сравнить.. Пожалуйста! И Вам спасибо и удачи!

[@ВладимирКлимов-я7к]

Да спасибо такой же карб сегодня разберу

[@КоляКолючийДневникХача]

Отличное видео, помогли. Пойду в гараж ченить.. Спасиб

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо за комент.Удачи в починке.

[@АлександрАлександр-с8э]

С такой грамотной речью нужно лекции читать в университете

[@ReginaArnika]

Привет! Лайк и просмотр вашего замечательного видео!

[@Деладомашние-я6б]

Благодарю за внимание.Удачи!

[@АлександрОтрощенко-е1ш]

Прикольная подача материала

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо.

[@АльбертСпас]

Хороший урок!!

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо

[@РусланМагюк]

Все ясно і зрозуміло так тримати

[@Деладомашние-я6б]

Дякую

[@adletabilgazi2174]

спасибо вам большое

[@Деладомашние-я6б]

И Вам спасибо на добром слове.Рад что помог.Удачи Вам!

[@AlfZiyat]

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, маленькая мембрана со стороны шланга на моем карбюраторе dpd24j мокрая, т.е. в бензине. Это нормальное явление, негативно не влияет на работу карбюратора? Спасибо.

[@ПростыеПацаны-у3н]

Спасибо, ты не реально крут

[@Деладомашние-я6б]

Спасибочки-до крутого далеко но чуть подкручен .

[@BioskopTanpaNama]

this good idea

[@Dzubini]

Огромное спасибо)

[@Деладомашние-я6б]

Рад что помог.Удачи Андрей!

[@ivanprankovskiy9442]

Спосибо большое!

[@ELGIESHI]

nice share friend

[@kotiknebo483]

Спасибо !

[@Деладомашние-я6б]

Благодарю за внимание.Удачи!

[@Christos2407GR]

Spitzenklasse. Schönes Video ❤❤❤ !!!!!!!!

[@Деладомашние-я6б]

Благодарю за внимание. ·

[@МАРАТСИБИРСКИЙ]

класс лайк вам

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо Марат.Удачи!

[@СашаКилафлы]

Спасибо

[@Деладомашние-я6б]

Благодарю за внимание .Удачи Вам !

[@sergejbubu2695]

Такая же причина, больше 60 не идёт, в субботу буду смотреть

[@Деладомашние-я6б]

если порвана мембрана-он больше 30 не едет....у вас что то другое.

[@АлексейКараваев-щ8ъ]

заменил воздушный фильтр на новый,бывшый хозяин чистил и продувал карб после этого всё и началось,может причина быть в том что на болту качества смеси нет резинки и шайбы,я когда менял его не ставил новые,а старые я думаю что их нет там

[@СлаваАнара]

здравствуйте. У меня проблема. скутер 150 куб китай. нажимаю на кнопку стартер, сам стартер крутит, а двигатель не запускается. искра есть, аккумулятор заряжен, бензин поступает. раньше такое было, после как я заводил его также стартер крутил крутил и в итоге двигатель запускался. а сейчас вообще не запускается. пожалуйста подскажите в чем может быть проблема.

[@ivandzygan6981]

Клас

[@Деладомашние-я6б]

Благодарю за внимание-комментарий. Удачи.

[@АлександрБасараб-ф3д]

Хорошо объяснил 👍

[@Деладомашние-я6б]

Благодарю за внимание.

[@hardenduroman]

Поставил себе недавно себе вакумник на z177мм эндуро, снял обзор. Едет намного лучше keihin fcp39)))

[@StanislavGrymblat]

Замечательное видео. Мне очень нравится! В моем видео зале премьера. Спасибо за Ваши комментарии!

[@Деладомашние-я6б]

Благодарю за внимание. ·

[@aleksejinlithuanian6623]

Spasibo:)

[@Деладомашние-я6б]

Благодарю за внимание.Удачи Вам!

[@YamAha-j1k]

Видео СУПЕР!! Вопрос. А как должен ходить поршень иглы, плавно открываясь или открыватся с рывками (будто синхронно с поршнем двигателя). СПАСИБО!!

[@Деладомашние-я6б]

Резко но плавно ...

[@ВладимирХарин-ш8е]

Обычно говорят дело не в БОБИНЕ, а ххх сидит в кабине, когда глушитель забит тоже самое будет, за входом и выходом следить надо ИНАЧЕ ГОВОРЯ ПРОСТО НЕ ЗАВЕДЁТСЯ

[@Деладомашние-я6б]

А что будет если выхлоп забит --- ехать будет, заглохнет или выхлоп разорвется?

[@серёгакичкеровский-п1ч]

Подскажите что может быть китаец 4т заводиться нормально коптит чхает и не едит

[@серёгакичкеровский-п1ч]

Че может быть?

[@Деладомашние-я6б]

Заводится, -это уже классно ,надо чуть подшаманить.Чхает-проверьте зазоры клапанов....,правильно ли выставлено зажигание \на канале есть хорошее видео-" Зажигание ставим без меток" .Проверьте-натяжение цепи-если натяжитель закручен до упора ,а цепь не натянута-менять цепь...Если цепь натянута...попробуйте перекинуть цепь на один зуб ,от положения где стояла...попробовать лучше ..еще на зуб,\в одну или другую сторону ...Проверьте пальцем компрессию--если палец не отбивает ...ее нет..а дальше жизнь подскажет....удачи.

[@Olegy985]

Игла фиксируется шайбой и в одном из положений появляется отверстие оно должно быть или колба где игла не должна иметь отверстий?

[@Деладомашние-я6б]

ОТверстие должно быть и чистое.

[@ИванИванов-и4я8щ]

Здравствуйте! А если у меня иголка не зафексированна как у вас на видео на мембране сверху, а просто идет будет ли работать карбюратор полноценно?

[@Деладомашние-я6б]

Игла не жестко фиксируется внизу на металлическом цилиндре

[@ДенисВасильев-е8ь]

здравствуйте ! у меня точно такой же карбюратор! при чистке обнаружил что нет планочки над иглой , каторой у вас не было в комплекте!! скажите а если иглу жестко зафиксировать из за отсуствия этой планки , как это повлияет на подачу топлива ???

[@Деладомашние-я6б]

Жестко нельзя,игла заклинится,не будет самоцентровки.С пружины сделай кольцо типа сердечка и вставь,она будет поддерживать иглу --такие кольца на полтинниках в карбах ставят.

[@voffkamfili5276]

Красавчег

[@РазумноеСомнение]

Здравствуйте, а можно к вам приехать на настройку карбюратора? Не держит ХХ вообще.

[@BestStoryIn]

very good tutorial

[@Деладомашние-я6б]

Thanks friend!

[@АнтонАрхипов-в6ж]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, скутер stels outlander 150 4t пробег 2тыс Проблема: нестабильная работая ХХ. Карбюратор точно как у вас, с надписью микуни. Производил чистку карбюратора, проверил эл клапан - работает, все уплотнители на месте, фильтр Воздушный чист. Проблема в следующем, после прогрева если дать резко газ до конца и отпустить ручку то держит обороты 4тыс и не сбрасывает. Сброс оборотов идёт в двух случаях: 1. Если резко дёрнуть отпустить ручку газа 2. (Очень необычно) слегка надавить на работающий карбюратор сверху в районе крышки мембраны то обороты снижаются до 2твс и держатся . Так же всегда есть проблема глохнет при остановке на светофоре, обороты падают. Куда копать? Мембрана целая но уже стала со складками, загрубела так сказать

[@Деладомашние-я6б]

Здравствуйте. Мыслю так . Имеем -сбрасывает обороты при следующих действиях-1-резко отпустил газ..2-постучал по крышке или надавил=вибрация+ придавливанием уплотнили сопряжение диафрагмы .....Это наводит на мысль что при создании типа вибрации на карбюраторе обороты снижаются ,т.е при резком отпускании ручки ,дроссельная заслонка \которая на выходе в двигатель \стучит по своему седлу= вибрация. То же самое при постукивании \надавливании \ на крышку ,при этом +сделали лучшее прилегание .Вывод по какой то причине дроссельная \цилиндр\заслонка не опускается .Возможно---1- клинит игла ..бывает такое снимают иглу и случайно деформируют ее ---проверьте ровная ли она и правильно ли закреплена ..она должна иметь свободное движение по горизонтали \для центровки \ но почти не иметь люфта по оси .2-По какой то причине клинит цилиндр \мусор, осадок на стенках \.3-НЕТ герметичности в прилегании к корпусу диафрагмы .Я ее вставляю так--перед установкой за края нахлабучиваю ее на цилиндр ,попадаю иглу в отверстие ,опускаю цилиндр ,по периметру вставляю края диафрагмы в пазы ,ставлю пружину ,крышку .Были ЧАСТЫЕ случаи разгерметизации из за - края диафрагмы не попали в паз...деформация плоскости прилегания крышки в районе отверстий входа винтов ---проверьте эту ПЛОСКОСТЬ НА СТЕКЛЕ ..и лучше если в районе отверстий будет зазор \до полного зажатия винтом .Далее в цилиндре ,внизу есть отверстия-они должны быть чистые .ИТОГО -опускание \сброс оборотов\ диафрагмы зависит --Свободного хода всего узла .Герметичности сопряжения. Чистоты каналов под мембраной .Свободной подвески иглы ....Проблема глохнет при остановке =чаще всего это маленькие обороты в режиме Х.Х .это мои мысли на вскидку ...конечно может быть еще что ...удачи .

[@Деладомашние-я6б]

комп глючит =часть текста перечеркнул...

[@Александр-ъ5з8ю]

Спасибо помогли но у меня не мембрана виновато а игла завалилась

[@Деладомашние-я6б]

В смысле слетела с крепления?

[@МаксимМетленков]

У меня скутер набирает обороты толком не едет сажает новый заряженный аккумулятор за 10 минут течет карбюратор иногда электрика глючит и дымит из глушителя проблема кто сталкивался подскажите чтобы мне не переплачивать за лишние детали? ???

[@ВованСидоренко-ф5т]

а если мембранабольше стало не встает на место? от бензина

[@borus2100]

Та же беда. Буду менять мембрану

[@belyak74]

После зимовки сегодня завёлся ,правда от акума с машины снимал.

[@АняСытникова-й6и]

Я вам по хорошему завидую! Здоровья, удачи и денег!?Я сракой пердела как птица в окне, летела не сильно, а тихо себе. Там провод летел в океан голубой и я вместе с пеней парила в окно. Не буду я вольно лететь в курбаган, а тихо смеятся как кугеран.? Молодцы респект !еще одно доказательство было-бы желание найдется и возможность нюхнуть сраку с клитором ...!? А не сосать чупа чупс и ротом свистеть в анал.

[@roninn14]

Что за болтик? Как и куда закручиваем не совсем понятно. Надо бало показать сначала так без клапана воздушного! У меня в ремкомплекте есть эта пластина и болт какой-то но он не закручивается никуда крче хз! Пинцетом куда-то поставил затянул хз что!

[@Деладомашние-я6б]

Я так понял маленький болтик он закручивается во внутрь бочонка ,и держит планку иглы .

[@perov_77_26]

А моя проблема не раскрыта. Мой карбюратор на холостых оборотах работает. Когда крутишь ручку до 3500об чтоб ехать - обороты падают до "0", но скутер не глохнет, и скутер не едет, отпускаешь ручку газа - держит холостые. Специалисты говорят, нужно разбирать низ карбюратора и продувать жиклёры. А это у меня такое 2й раз за месяц, после заправки бензином. Что делать, как избежать засорения, если стоит новый скутерный бензофильтр? Слить бензин и залить другой?

[@Деладомашние-я6б]

Чуть непонятно,читается так --"мой карбюратор на холостых работает \это 900-1200 оборотов\,чтоб ехать -- кручу ручку на себя обороты поднимаются до 3500об ...скутер не едет? Не глохнет ? обороты падают до 0 ?---это значит заглох?но вы пишите"газ сбрасываю ..холостые держит.

[@ВладиславПшенов-и4к]

Я раньше ездил на минимальных оборотах холостого хода , а сейчас нужно вкручивать винт на максимум оборотов чтоб не заглох и заводился норм, почему так?у меня Хонда дио 34

[@Деладомашние-я6б]

Возможно такой вариант-воздушный фильтр засорился ...другие варианты так же могут быть ,но начинать надо с простого -промыть фильтр.

[@СлаваАнара]

здравствуйте автор. У меня проблема. скутер 150 куб китай. нажимаю на кнопку стартер, сам стартер крутит, а двигатель не запускается. искра есть, аккумулятор заряжен, бензин поступает. раньше такое было, после как я заводил его также стартер крутил крутил и в итоге двигатель запускался. а сейчас вообще не запускается. пожалуйста подскажите в чем может быть проблема.

[@Деладомашние-я6б]

Привет Слава.Для начала надо проверить компрессию в цилиндре -если её нет . ни чего не поможет.

[@FomzaProd]

@@Деладомашние-я6б У меня как у него, только двух тактник и 50 кубиков, то есть надо смотреть цпг? Но если закрыть рукой патрубок впускного коллектора, то чувствуется, что он сосёт. Да и бензин в карбюратор приходит, вакуумник работает, значит всё таки сосёт. Но дело в цпг, да?

[@ivangrincic7294]

Слава у меня та же проблема, ты свою как решил?в чем проблема была? И кстати у меня нет вакуумного клапана, без него заведется если бензин самотёком идёт ?

[@ВаняКупримов]

У меня китаец 72 сс 4т, подскажите он по ровной едет 55 км максимум, а на гору 20 максимум!! Что это может быть?

[@Деладомашние-я6б]

Основные причины--Двигатель....компрессия меньше 5,проблемы с клапанами не настроены зазоры или пропускают-проверь компрессию \на канале есть видео проверки пальцем \примерно \.Карбюратор...готовит плдхую смесь которая плохо восспламеняется,выкрути свечу если чорная знач много бензина ,мало воздуха,если белая много воздуха мало бенза----регулируется за счет поднятия или опускание иглы рабочего режима на примерно одну риску и пробовать ,где лучше тяга там и оставить+к этому если эл клапан прогрева двигателя не отключается после прогреа ,то всегда будет богатая смесь........Могут быть проблемы с вариатором----прослаблен ремень....открой крышку заведи,газани при этом ремень на вариатре \с лева\ должен подняться почти на самый верх ,он може не подниматься если на щеках есть протертостит типа канавок или не подходит ремень......так же посмотреть сцепление \правый шкив\.Ну и конечно могут стаять какие нибуть ограничители скорости \если он не ездил по СНГ\ удачи..

[@vvvvvv6602]

@@Деладомашние-я6б У меня скутер 50сс 4т стопарное кольцо на игле стоит в самом низу, это нормально?

[@Фортуна-ж5ф]

Подскажите, на моем китайском скутере viper Grand Prix, на заведенном скутере на Акб поступает скачещуе напряжение... Поменял свечник, бронипровод, бабину, рэле все это я поменял, но напряжение поступающее на акб призаведенном скутере всеравно скачет припрозвонке мультиметром, при замере вольтажа показывает в вольтах 3, 12.5, 7.1, 2, 6, 14.5, 10, 8.1 итд... Вместо того что бы показывать постоянные 14.5 (что это с ним может быть?????)

[@АняСытникова-й6и]

Я вам по хорошему завидую! Здоровья, удачи и денег!?Я сракой пердела как птица в окне, летела не сильно, а тихо себе. Там провод летел в океан голубой и я вместе с пеней парила в окно. Не буду я вольно лететь в курбаган, а тихо смеятся как кугеран.? Молодцы респект !еще одно доказательство было-бы желание найдется и возможность нюхнуть сраку с клитором ...!? А не сосать чупа чупс и ротом свистеть в анал.

[@user-uk5x8ggfv9q]

Здраствуйте подскажите че и как ато ну не как немагу понять вчем дело,купил новый карбюратор работал как часы прошло две недели и все карбюратор сломался ,ч его розобрал помыл почистил все продул и поставил на место даеш чучуть газу едит больше газу вроди кто кто его держит за калесо ели ели едит под гору,жиклер качества смеси закручиваю а он работает на холостом ходу и не глохнет ,выкрутил свечу она светло песочная походу нехватает топлива добавил проблема осталась поднял иглу тоже самое, теперь и не знаю что делать. Заранее благадарю и всего найлучьшива!)

[@Деладомашние-я6б]

Денис привет.Я всегда в голове прокручиваю -как работал,что изменял.Вместе рассуждаем---заменил карбюратор и он работал ХОРОШО-значит параметры карбюратора подошли,все настройки в нем подходят к Вашему двигателю.Что то с ним случилось.Вы разобрали,почистили,иглу переставляли,собрали ,поставили,а он все равно работает плохо-ЗНАЧИТ ПРИЧИНА НЕ НАЙДЕНА.Вывод-1 раз сразу все работало хорошо надо поставить все регулировки в исходное положение ,т.е как было-иглу на место,винты в первоначальное положение и искать причину в другом.Мое мнение на вскидку из практики ГДЕ ТО ИДЕТ ПОДСОС ВОЗДУХА-чаще всего бывает-порвалась мембрана.Проблема с датчиком пуска холодного двигателя \ черная штучка на карбюраторе с двумя проводами \,он мог заклиниться,пропускать воздух,не работает.Так как раскручивали,скручивали -могло что то раскрутиться и идет ПОДСОС воздуха через коллектор,шланги.Проверьте правильность ,надежность подсоединение шланг с пневмо крана , на него идет шланг с бензобака ,выход бензин идет в карб .Шланг для создания вакуума выходит с него на тройник с тройника на КОЛЛЕКТОР и Карбюратор.ИТОГО-ГДЕ ТО ИДЕТ ПОДСОС ВОЗДУХА.ПРОВЕРЬТЕ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ШЛАНГ И ВСЕЙ СИСТЕМЫ.УДАЧИ!

[@ТоляЛюбежанин]

Двигатель скутера не работает, глохнет, на малых оборотах. На больших оборотах работает хорошо.В чем причина?

[@Деладомашние-я6б]

Не настроен Холостой Ход \Х.Х.\.смотри теория kzbin.info?o=U&video_id=DJ_l1WXDEtg практика kzbin.info?o=U&video_id=8cB7qP9H6nI познавательно по теме kzbin.info/aero/PLV5PlEaPKktzROm1V4hyB4L9Q3tkbCWBF

[@НикитаЯсырев-ь1э]

я ваще без иглы гонял :)

[@Деладомашние-я6б]

А с места как ?

[@znazza7036]

Даа?

[@ЮрийБ-т3в]

здравствуйте.у меня уже второй раз гнётся игла.подскажите в чём проблема пожалуйста🤣

[@Деладомашние-я6б]

Здравствуйте .Рассуждаем -игла входит в отверстие СВОБОДНО с зазором .Если ее снят и бросить в отверстие она упадет до дна и еще будет зазор .Второй конец закреплен не жестко-плавающий . От сюда делаю вывод -если игла нужного калибра \свободно входит \-при работе ни как не может погнуться ,а если бы она даже клинила то в каком то случае на ручку газа не было бы реакции .Значит погнуть ее можно только при монтаже диофрагмы .

[@СашаИсак]

привет зарание спасибо за консультацию у меня на скутере возникла одна проблема едет все хорошо потом пропадает тяга и работает как буто троит глушу и снова завожу проеду 20 метров и снова пропадает тяга даю газ а скутер наместе не розивает обороты и снова глушу так пару раз ипотом могу ездить можно проехать день два и сново повторяеться а может чераз пару поездок самая большая поездка 4 км

[@Деладомашние-я6б]

Хитрая причина -есть за тем самоустранилась.Александр давайте порассуждаем---Тяга пропадает,затем появляется.Начнем с простого -1-с искры-вполне вероятно барахлит свеча,хорошо бы занять у товарища и поездить для проверки,за одно протереть бензом высоковольтный провод,колпачки,посмыкаить \прочистить\ туда сюда фишки катушки,коммутатора 2-Если не искра значит происходит изменение состава смеси.Меняется количество ВОЗДУХА или БЕНЗА.Начнем с ВОЗДУХА--его вдруг становится мало или много - где то происходит разгерметизация ,появляется подсос -коллектор карба,трубки пневматики,прокладки карба,эл клапан прогрева холодного двигателя,люфт на оси заслонки карба.элемент воздушного фильтра.........Изменяется количество бенза----проблема с эл клапаном прогрева,забит главный жиклер,забита жиклер х.х и его эмульсионная трубка,клинит игла поплавка,в бензобаке и системе питания имеется капля конденсата которая когда хочет тогда и перекрывает отверстия выхода бенза......Устранение этих проблем-По воздуху--проверить прокладки,трубки их соединения,воздуш фильтр, чистка карба,бензобака,каналов,жиклеров,седла иглы,гнезда эл клапана и проверка его работы.Еще такое может происходить если глушитель забился и находится на пределе . Саша на вскидку вот такие проблемы могут быть. Буду благодарен если напишите причину.Удачи.

[@СашаИсак]

большое спасибо за совет не знаю что была за причина но я поменял свечу и поправел все провода типа падвезал закрепил их все хамутиками и пару дней нормально правда один рас было тоже самое но я сбил газ и сразу набрал и скутер поехал так в чём причина я не понял

[@Деладомашние-я6б]

Два дня конечно не срок ,хорошо бы если дело только в сече.Благодарю что нашли время сделать комментарий.Удачи.

[@СашаИсак]

здравствуйте наконец нашёл мою проблему была плохо натянутая цепочка и при встряске наверное цепочка перепрыгивала на один зуб а когда глушил стовала на место и дальше можно ехать я поменял пружинку на натежители и я забыл про свою проблему но поевилась другая начелась вебрация скутера при 30км. немогу понять почему

[@79Franko]

Спасибо за ролик, доходчиво и доступно!!!! Вопрос: у меня 150-ка китаец, при переходе с холостого в рабочий режим сильно переливает, чёрный дым выхлопа - что делать? Подозреваю что уровень топлива великоват, но как выставить и какой правельный должен быть уровень. Карбюратор такой как на видео. Заранее благодарен!!!

[@Деладомашние-я6б]

Привет. Установка уровня 2 варианта.1 -перевернули карб. поплавками вверх,горизонтальная плоскость поплавков должна быть ПАРАЛЛЕЛЬНА плоскости сопрягаемой плоскости карб с крышкой.2 вариант -в самом низу есть патрубок слива бензина с карб. на него одеваете прозрачную трубочку \медицинскую с силикона\,второй конец трубки U образно поднимаете вверх выше прокладки карб,запускаете двигатель и смотрите уровень по прозрачной трубке ---он должен быть на 2-3 мм ниже прокладки. Появление дыма может быть в следующих случаях---1БОГАТАЯ СМЕСЬ ,зто перелив в карбюраторе .Не закрывается клапан пускового обогатителя \прогрева двигател\. Устранение -отрегулировать уровень,проверить работу пускового обогатителя-просто снять его и подключить к 12в он должен нагреться и игла с поршеньком \на котором должна быть резиновое кольцо которое и перекрывает жиклер\ выйти с корпуса на 3-4 мм,в том положении произвести замер длины и посмотреть перекроет эта резинка жиклер . 2-пропускают сальники клапанов.Удачи.

[@79Franko]

Спасибо за инструкции, всё получилось!! Причин было две; высокий уровень в карбюраторе, и шток электроклапана бал согнут и вообще не входил в посадочное место.(видимо предыдущий владелец совсем не разбирался в ремонте, поскольку таких чудес находил по скутеру очень много). Большое спасибо за помощь!!!! Удачи Вам!!

[@Деладомашние-я6б]

Мне очень приятно что мы вместе смогли починить.За комментарий особенная благодарность,что нашли время и поделились опытом.Удачи Вам!!!

[@ВикторГикавый-ч2р]

Скажите пожалуйста а от искривлённой иглы может быть также как у Вас?

[@Деладомашние-я6б]

Если игла кривая----все что угодно может быть---поднялась--заклинила,опустилась -заклинело...учтите игла подбирается по карбюратору----угол конуса,начало сужения.....

[@ВикторГикавый-ч2р]

спс пойду покупать иголку наверное в комплекте

[@ВикторГикавый-ч2р]

Поменял кривую иголку пошёл как в космос. СПС!!!

[@ЗахарЗахаров-л2к]

Здравствуйте. Такая вот проблема,Мотор 157QMJ плоховато заводится на холодную когда заведётся работает на холостых нормально обороты набирает без провалов резко и чётко,но вот в ходу доходит где то до скорости 50-55км и давится,если ручку газа не сбрасывать то может стрельнуть в глушак. Мне говорят надо снимать головку проверять клапана в общем лезть в мотор да поглубже. Но как то нет желания,хотелось бы обойтись малой кровью. Какие будут мысли и советы СПАСИБО.

[@Деладомашние-я6б]

Здравствуйте.Наиболее часто встречаемые мной проблемы.Начинаю всегда с самого простого.1 СВЕЧА-проверить калийное число-попробовать с другие....проверить зазор-свеча должна быть светло коричневого цвета,почистить....2-забит глушитель.Проверка-глушитель откинуть и проверить без него.3-проблемы со смесью--А--после прогрева двигателя не полностью закрылся эл клапан запуска холодного двигателя,или вообще не закрылся--см ссылку... kzbin.info/www/bejne/kKLMc6OOnbWJo80. Б-------воздуха или мало \будет черный дым и свеча\,или много \ белый дым,\---,проверка,откинуть возд. фильтр и постепенно перекрывая отверстие забора воздуха \рукой или чем то\ найти лучшее положение и сравнить его с тем когда возд фильтр был прицеплен.В--------иглу главного жиклера опустить на одно деление ,попробовать,затем поднять на одно деление \от первоначальной риски\попробовать,сравнить с первоначальным..Если это не помогло значит есть проблемы с ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫМ механизмом-проверить метки------ВМТ,натяжитель цепи,клапана зазоры ,растянута цепь............это так же делается не большой кровью-откручивается шесть болтов,снимается верхняя крышка и все проверяется.Если заводится хорошо значит компрессия возле нормыПиши если чего,Удачи Захар .

[@ЗахарЗахаров-л2к]

Добрый вечер, В общем сделал следующие работы. Поменял глушитель,поставил новую свечу,поменял весь ремкомплект на карбюратор,затем отрегулировал его. Проверил газораспределительный механизм,зазоры в клапанах. Всё стало отлично. НО с воздушным фильтром скут давится,когда его отсоединяю, то прёт он как немой. Думаю на иглу но не знаю. Если вам не сложно,буду благодарен за совет и помощь. Спасибо.

[@predatorsds7407]

Здравствуйте вы не подскажите что у меня с мопедом. Вобщем как только трогаться начинаешь, он то-ли захлебывается, то-ли не хватает ему, короче думает и неохотно начинает ехать. А порой все отлично, газу дал и он резко пошёл?

[@Деладомашние-я6б]

Много чего может быть. Такая проблема была и я ее устранил ,может и в вашем случае подойдет см видео ссылка kzbin.info/www/bejne/inrRf4Cqgtybn9U

[@predatorsds7407]

@@Деладомашние-я6б Да не, вот что-то именно с топливом. Гудит так глухо сперва, как воет. Потом едет, особенно плохо на малой скорости по ямам ехать, нужно чтоб он сразу сподхаотил, а он завоет

[@АлександрСпиченко-з8о]

заводится только при полностью открытой заслонке, недолго работает, сильно дымит и глохнет через пару секунд. Китаец, рэйсер-50. Пересмотрел уже всё. Клапанов зазоры норм, электроклапан новый, в карбюраторе всё целое и всё работает. Не знаю что делать? У кого какие мысли ?)

[@Деладомашние-я6б]

Чудес не бывает-знач что то не досмотрел.Похоже -богатая смесь.Погоняй,заглуши,отсоедини трубу воздуш. фильтра,посмотри если мокрая \со стороны карба\ см ссылку \там на 2т ,4т то же самое\ kzbin.info/www/bejne/inLRlmyVirRni7s.

[@АлександрСпиченко-з8о]

Спасибо за совет. Проверял, поплавок работает отлично, перекрывает подачу топлива вовремя, свеча так же мокрая

[@Деладомашние-я6б]

Если не помогло то типа и не за что .Удачи!

[@Аэропортымира]

Но это самая видная причина,у меня была проблема с компрессией и клапаном ,почти так себя вел,там покопаться пришлось.

[@Деладомашние-я6б]

Там конечно больше работы.Я если бы сразу посмотрел мембрану то и карбюратор не снимал бы,так как доступ удобный.

[@ДональдТрамп-в5ю]

Здравствуйте. Подскажите, Хонда аф 56 эта мембрана не вверх подымается, а её всасывает и соответственно игла не подымается и мопед плохо едет. В чём может быть причина?

[@Деладомашние-я6б]

Здравствуйте---мембрана прикреплена к дроссельной заслонке\цилиндр с иглой\ ее движение происходит за счет изменения разницы разряжения\давления\ в верхней и нижней части...разряжение создается за счет имеющихся воздушных каналов над мембраной ,нижнее отверстие цилиндра...возврат --пружина....внимательно присмотритесь ..почистите воздушные каналы,проверьте свободный ход цилиндра.иглы и ее крепление....

[@mosquitt4153]

Здравствуйте, у меня проблема!!..Из карбюратора течёт бензин какой-то чёрный...Почему так..Я когда его брал на палец он густой как-будто там он с грязью,пылью перемешан?!!

[@Деладомашние-я6б]

По теме см ссылку ,удачи! kzbin.info/www/bejne/qnjciqhshNuDatE

[@andresrostovski5493]

Смотри в бак

[@olehkulibaba5675]

Скажіть будь ласка чого не поступае бензин в карбуратор,на Хонда діо

[@Деладомашние-я6б]

1-Проверить герметичность шланг ,насоса и его работу. 2-Проверить не попала ли соринка под седло иглы поплавка.

[@НурланНурланов-ф1п]

здраствуйте дядя! подскажите пожалуйста по карбюратору. когда карбюратор соединён с воздушным фильтром скутер не даёт обороты. отсоединяю фильтр обороты есть. подскажите в чём причина?

[@Деладомашние-я6б]

Почисти элемент воздушного фильтра,поширяй проволкой в глушитель, 15-20см.Удачи Нурлан.

[@СНшлбхи]

а что делать если я завожу скутер и из сливной трубки начинает течь бензин и он не заводится помоги пожалуйста

[@Деладомашние-я6б]

В самсм низу на крышке карбюратора есть винт который откручиваем и полностью сливаем бензин ---с него течет бензин ?

[@СНшлбхи]

@@Деладомашние-я6б там снизу карбюратора трубка и она выходит на улицу и оттуда течет бензин и не заводится вообще скутер

[@Деладомашние-я6б]

@@СНшлбхи Ну так над трубкой есть винт он работает типа крана перекрывает сброс бензина --покрути его туда сюда ...может притрется а потом плотно закрути

[@КоляДан-в2ц]

Доброго времени суток. Мембрана целая, даёшь газу, она не поднимается. В чем причина?

[@Деладомашние-я6б]

Здравствуйте-Логика---имеем 2е камеры разделены мембраной.движение дросселя с иглой происходит за счет разности давления,разряжения в этих отсеках,если нет герметизации....=ни чего не будет происходить ,двигаться..Вывод-эти камеры должны быть герметичны между собой второе к ним подходят воздушные каналы которые участвуют в создании давления,разряжения....ВЫВОД-каналы должны быть не забиты..камеры должны быть герметичны и не связаны с атмосферой....продуйте каналы,просмотрите трещины в мембране,проверьте уплотнение верхней крышки...не заклинилась ли игла с дроссельной заслонкой....с уважением Николай.Удачи.

[@user-fo1rj2zz4v]

У меня эта резинка порвана сильно . Как думаете , может из за этого скутер очень плохо заводится на холодную ?

[@Деладомашние-я6б]

На моем заводился нормально,но ехал 20км и только с полностью закрученным винтом холостых.

[@anapenko6093]

Такой вопрос что если пружину не ставить на мемб раму

[@Деладомашние-я6б]

Пружина и ее упругость руководит движением иглы=без нее ни как ....

[@anapenko6093]

@@Деладомашние-я6б Я ездил пару дней без пружины

[@АнтонБелый-щ2ф]

1:57 я сказал стартуем ))

[@Деладомашние-я6б]

Благодарю за внимание,удачи!

[@сергейспринчан-ъ7е]

Здравствуйте.скажите пожалуйста.Я купил скутер новий но есть проблема.Когда на греетса заглушил а завести не могу пока не остинет.Что за проблема?

[@Деладомашние-я6б]

Здравствуйте.см ссылку kzbin.info?o=U&video_id=ZqiBpXhPVmk

[@МихаилМалых-у4з]

Здравствуйте,у меня 4-х т.Дэфиант. После замены поршневой идет белый дым когда завожу мопед,через несколько минут дым пропадает.

[@Деладомашние-я6б]

Много водуха,как я понял при х.х до прогрева двигателя.Чаще всего не подстроен х.х.см ссылку,там 2т ,4т так же только винты в другом месте. kzbin.info/www/bejne/oJioYqifbp2Xm5I

[@ВасильЛокайчук]

Спасибо за видео. Думаю что и мне поможет разобратся. Кстти немогу найти винт качества . Мопед Хонда Тудео 50 кубовый. Подскажите пожалуста.

[@Деладомашние-я6б]

Здравствуйте .Если двигатель 2т и карбюратор для 2Т ,то -винт количества всегда находится по середине цилиндрика \заслонка\которая поднимается тросиком при вращении газульки . Вит качества всегда находится на пересечении бензинового канала холостого хода с воздушным каналом ---т.е где то с боку .

[@ВасильЛокайчук]

4 т.

[@Деладомашние-я6б]

Во всех карбюраторах два винта настройки , он утоплен и находится соединении калалов Х.Х воздух бензин .Воздушный канал видно по выпуклому ,полукруглому ребру карбюратора с наружной стороны Посмотрите на входной патрубок карбюратора там по периметру имеются маленькие отверстия для забора воздуха-на эл клапан+ под иглу рабочего режима и на холостой ход --вот по выпуклости на карбюраторе и ищите этот винт ....

[@АлексейКараваев-щ8ъ]

обычный кран не пойдёт,там ускорительный клапан стоит

[@МихаилМалых-у4з]

Здравствуйте , подскажите завожу мопед,на холостых работает ,даю газ сразу глохнет.В чем причина?

[@Деладомашние-я6б]

Здравствуйте-двигатель 2т или 4т?

[@ngtdfhtdfg7760]

Михаил Малых мопед на холостых работает даешь газ глохнет причина

[@ОлександрЧмелюк-ь4х]

Добрый день! У меня скутер 150 куб. Когда збрасую обороты стриляет в выхлопную что может быть.

[@МаксимЛебедев-к7к]

у меня проблема менбрана не поднимается! и на начальном газе он пинается т,е, до 3х тыс оборотов вообще тяги нет, а потом как часы все 150км набирает! но в начале не едит( что зделать можно без замены карбюратора?

[@Деладомашние-я6б]

Рассуждаем-имеем до 3000тыс плохо набирает обороты,пинается.Может быть вариатор и карбюратор.Рассмотрим карбюратор.По какой то причине до 3000 тыс об не добавляется бензина.Возможные варианты-игла не той системы или не на месте,не хватает силы вакуума приподнять мембрану которая имеет поршенек и тащит иглу,здесь могут быть нюансы-из за чего то подклинивает поршенек мембраны,подзабиты отверстия для создания вакуума,слишком сильная пружин....

[@LIKE-bu2up]

Привет! Классное видео! Ловите лайк! Заходите в гости, у нас много интересного. ВЗАИМНАЯ ПОДПИСКА для всех

[@Деладомашние-я6б]

Благодарю за внимание!

[@НуржанКрыкбаев-г9с]

привет всем.китаиски скутер 150кв.на горячи двигателе очень плохо заводится газ гоканца оборота нет вчом причина помагите.

[@Деладомашние-я6б]

Причин много,наиболее часто встречавшиеся---не отрегулирован ,не закрывается клапан пускаkzbin.info?o=U&video_id=0JAAufXf2Ts Перелив карбюратора kzbin.info?o=U&video_id=rsvF4Ci_LlE

[@tawerka7348]

Помогите с вопросом друг плохо почистил карбитор и плохо собрал даю газ в пол максимальная скорость 5-10км в час

[@tawerka7348]

4-х тактный 50сс китаец

[@Деладомашние-я6б]

Встречались причины-механические и с проблемной сесью.1-Проверка-запускаю, даю газ, слышу обороты двигателя соответственно увеличиваются ...но при езде скорость не увеличивается=проблема с вариатором, ремнем, сцепление...Второй вариант-просмотрите мембрану -может есть трещина. Проверьте жиклер рабочего режима-выкрутить ,среднее отверстие чистое +по бокам маленькие отверстия должны быть чистые.....

[@tawerka7348]

@@Деладомашние-я6б Завтра посмотрят на карбюратор спасибо

[@tawerka7348]

@@Деладомашние-я6б С вариатором вроде бы всё нормально

[@perov_77_26]

Видео не полное и название неправильное. Назовите " 150 куб Скутер плохо едет- порвана мембрана".

[@Деладомашние-я6б]

Благодарю за мнение ,подсказка вроде нормальная ,но можно назвать и так " скутер 150см\куб-плохо едет-замени мембрану и будет ехать хорошо"..оба наши вторые варианты---чуть длинней и супер смыслом не отличаются от оригинала...Другое дело было видео о покраске старого авто.,при работе в краску крыши сели две мухи и влипли и один паренек посоветовал ..назови видео " Жесть и мухи" что я и сделал ---результат супер !.У Вас креативное ,новое мышление-----А придумайте что нибудь еще...буду благодарен если подкинете интересное название ,с уважение....удачи.

[@Деладомашние-я6б]

Благодарю за мнение ,подсказка вроде нормальная ,но можно назвать и так " скутер 150см\куб-плохо едет-замени мембрану и будет ехать хорошо"..оба наши вторые варианты---чуть длинней и супер смыслом не отличаются от оригинала...Другое дело было видео о покраске старого авто.,при работе в краску крыши сели две мухи и влипли и один паренек посоветовал ..назови видео " Жесть и мухи" что я и сделал ---результат супер !...удачи.

[@МихаилМинин-ю2в]

Здравствуйте у меня проблема реле зажигания сбилость я точно не помню название ну это где цепь. Ну и вот после поменял поршень и кольца, потом проехал и он не тянет может это дело в натежителе цепи? И ещё у меня иногда отказывает приборка и вообщем поворотники и т.д, в чём дело?

[@Деладомашние-я6б]

Чаще всего бывает-при установки цепи вроде все по меткам ,а не тянет.Как я делаю выставил по меткам при ВМТ,попробовал ,плохо ,перекидываю цепь на зуб назад,пробую,затем на зуб вперед пробую и где лучше тяга там и оставляю.Можно посмотреть видео kzbin.info/www/bejne/a36kp4RrpJqreZY

[@МихаилМинин-ю2в]

Ну вот после он ехал а мембрана нормальная и иголка и цепь я всё делал но он даже после даже не едет

[@GEORGE-pv7zy]

Здравствуйте, точно такой же карбюратор у меня, тоже на холодную едет, но как только греется то даю газу и он глохнет, может быть эта же проблема?

[@Деладомашние-я6б]

Здравствуйте. Чаще всего это богатая смесь для горячего двигателя. Бывает по следующей причине-запуск холодного-смесь поступает по каналам Х.Х+Эл клапан прогрева=БОГАТАЯ смесь.. После прогрева эл клапан должен перекрыть доп каналы смеси=смесь становится бедней \меньше бензина, больше воздуха. Проверьте работу клапана и плотность перекрывание канала эл клапана.

[@GEORGE-pv7zy]

@@Деладомашние-я6б тоесть дело в карбюраторе?

[@vadimslayk1069]

как работает мембрана на этом карбюраторе? вакуум идёт через зад получается, где фильтр?

[@Деладомашние-я6б]

Серьезный вопрос.Вадим можно посмотреть общую,принципиальную анимацию работы карбюратора,мембраны по ссылке.Удачи в делах.......!kzbin.info?o=U&video_id=DJ_l1WXDEtg

[@ТоктарДуйсебеков]

Здравствуйте подскажите у меня 150 кубовый скутер, раньше отлично ехал, а потом малый обороты дергается, и не заводился, и сам пачистель карбюратор, регулировку смеси нормально поставил,но газовый регурилевка доканца стойт чуть отпускаеш глохнет и ещё бензин очень много жрёт...глушитель идёт черный дым? Чем проблема не знаю?

[@Деладомашние-я6б]

Здравствуйте .Черный дым-богатая смесь,много бензина,мало воздуха.Это и остальные проблемы-чаще всего встречалось-1-эл клапан не закрыл свои каналы после прогрева.\По теме есть видео в плейлистах.\...2-забит воздушный фильтр,за счет этого создается большое разряжение и много всасывается бенза-проба -откинуть фильтр,попробовать без него .Я бы начал с этого,простого ,а там жизнь покжет.

[@ТоктарДуйсебеков]

@@Деладомашние-я6б Тоже посмотрел Эл клапан доканца стойт

[@ТоктарДуйсебеков]

И проверил работает

[@Деладомашние-я6б]

Как то было типа такого-летом на 150 вдвоем ехали по горам,увлеклись,чих,чих,заглок,притащили домой,проверили компрессию -3.Вскрыли блок -видим -кольца залегли и назад не разжимаются с канавок.Поправили,собрали,поехали.Может померять компрессию на всяк случай.

[@MigelAnhel225]

другая проблема,все четко работало,но разгон туповат был,вдруг бац подзалеб начался и глохнуть,ставлю новый карб-работает,но даже новый после резкого старта набирает 4тыщи оборотов и ЗАТЫК,а потом медленно до 6 тысяч,но надо проехать с пол киллометра(((,раньше 100 метров и 80-105,либо новый карб-говно,либо я хз в чем дело,у старого резинка целая,но не заводится,либо заведется,но только на холостых,газу даешь-глохнет мгновенно,резинка эта целая что могло забиться или порваться еще?

[@Деладомашние-я6б]

За все время проблема-трещина в резинке попадалась 2 раза .Остальное были другие проблемы .Вот ссылки на видео сборников проблем kzbin.info/www/bejne/rqSwm2pvn9uomLM + новое видео с дополнениями ссылка kzbin.info/www/bejne/jp7ZaWele9F4hKs

[@MigelAnhel225]

@@Деладомашние-я6б спасибо,непонятно как,но новый карб вдруг с 25 раза завелся,ездит,но как то непонятно обороты под 2 тыщи,пока пробую,возможно был бензин плохой,позже поставлю старый вдруг и он заработает,может слизью какой забились оба хз,буду пробовать(

[@СергейОвчинников-у7г]

привет,хорошее видео!а вот у меня игла в этом поршеньке никак не прикручена может ли это влиять скутер не на всю мощь работает

[@Деладомашние-я6б]

Игла не должна быть жестко крепиться,она сверху просто поджимается распорной пружиной или еще как и находится типа в плавающем состоянии ,т.е взяв ее пальцами она должна шевелиться ... =это дает -свободное движение в трубке,центровку оси по отверстию трубки.....Узел иглы всегда имеет возможность регулирования --ниже,выше,примерно диапазон регулирования 4-7мм.Самое простое регулирование---на игле есть 5 канавок,в одну из этих канавок вставляется пружинная шайба.Обычно игла фиксируется на средней канавки.Переместив фиксатор на верхнюю канавку мы опускаем иглу =уменьшаем смесь.Переместив фиксатор на нижнюю канавку-игла поднимается=добавляем смесь.Если знаете сто он должен ехать шустрее ,а не едет-можно изменить положение иглы,попробовать-где мощность лучшая там и оставить.

[@Александр-ъ5з8ю]

А так хот мыслей один и тотже

[@ЕдуардКовальчук-и8г]

Привет подскажите мне пожалуйста утром завожу скутер с кика заводится хорошо но не держит обороти,пока хорошенько не прогазую, и как нагреется заглушу а потом очень трудно заводится,ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЗА ПРОБЛЕМА, МОЖЕТ ЕЛЕКТРОКЛАПАН? ЗАРАНЕЕ СПС.

[@Деладомашние-я6б]

Можно посмотреть видео по теме ,похоже то что Вы думаете ... kzbin.info?o=U&video_id=ZqiBpXhPVmk

[@ЕдуардКовальчук-и8г]

да нет мембрана целая

[@Деладомашние-я6б]

Как и Вы я имел ввиду эл. клапан ЗАПУСКА ХОЛОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ,Внизу ссылка нажми на нее и откроется видео о клапане kzbin.info?o=U&video_id=ZqiBpXhPVmk

[@АндраникОганнисян-щ1й]

У меня 150сс набирает 50км и газ даю задыхается и дёргается чуть пускаю газ едед нормально. И когда яма попаду опять захлёбывается что может быть

[@Деладомашние-я6б]

По теме очень много вопросов,коментов,....специально собрал самые частые проблемы в одном видео см ссылку kzbin.info/www/bejne/hKSyfJltd5udr7s