Ремонт света фар

▼▽ Помочь в развитие канала ▽▼
www.donationalerts.com/r/arto...
Плохо светят фары? Что делать? #автоэлектрик

[@viktorta5018]

После таких «мастеров» потом обалдеешь искать причины неисправности в этих паутинах🤦‍♂️ Почему не починить штатную проводку?

[@maxrus16]

Она не чинится, это идиотское решение с завода, пускать Силовой плюс через переключатель

[@user-uw5hg2yt6n]

Поставить реле-правильное решение, только предохранителей я б поставил 4. На левый и правый борт.

[@user-ul2le4iq2u]

Это Ланос, там изначально через жопу подключение света. При работающем двигателе, на АКБ приходит 13.7 и на лампах в это время 10.5-11...

[@user-rq7uo9oz5e]

Сто пооцентов

[@igorsh5611]

@@user-ul2le4iq2u имел новый ездил 4 года и честно не замечал плохого света Поверьте я на катал на автомобилях очень много и есть с чем сравнивать

[@mihailr55]

Следующие видео предлагаю сделать за место патрубков поставить трубу пвх, а за место старт стопа выключатель клавишный.

[@sergeymakarov9678]

Для Жиги трубы пп топ с краном на печку отвечаю.

[@MrGrenobl]

Только эта клавиша должна быть обычной из строймага.

[@Cowa7]

Я такой гольф 2 видел)))

[@user-rv6ic1iq7c]

Этот сарказм неуместен...

[@mihailr55]

@@user-rv6ic1iq7c это ты тут не уместен

[@user-eh7fc8vk7l]

Был Ланос, очень полезная переделка, все на драйве так делают, суть в том, что переключатель света замыкает контакт на прямую, без реле, от того, проходя через большие расстояния и маленького сечения кабеля, напряжение немного теряется, плюс, ввиду больших токов из строя выходят сами переключатели и контакты в ногах водителя, суть переделки является установка реле ближнего света фар, почти что напрямую от акб, с замыканием цепи реле через подрулевой переключатель. Больше скажу, на Али есть готовые комплекты для Ланоса. Второй вариант увеличивать сечение кабелей штатной схемы, но еботни гораздо больше.

[@user-sv4tn5cb3z]

Да.Ч то ланос, что шанс, что сенс этим страдают. И переделка, замена штатной проводки тот еще гемор, хотя, если надо, то можно сделать.

[@user-cr9rf6gk8w]

Вопросов нет. Кастом можно делать, но не так колхозно и топорно как в этом ролике

[@user-eh7fc8vk7l]

@@user-sv4tn5cb3z да, конечно, вопрос исключительно в желании или в деньгах, но я лично ушел на схему с готовым комплектом, в итоге так и продал авто, потому что сначала сгорела дорожка в подрулевом переключателе, затем в разъеме в ногах водителя, немного начал подплавляться контакт цепи ближнего, мало того что сгореть мог, дак еще и сам ближний не включался, в общем машина один сплошной конструктор.

[@user-rv6ic1iq7c]

@@user-sv4tn5cb3z Проще разгрузить через реле (пред 30А, 2,5 мм2) провода в гофру, её изолентой Terminator/Denka, залить клеевым пистолетом, на галогенки и на массу) Под планкой телека закрепить)) Управление катушками-из фишки) Гитару придётся разобрать, почистить, смазать, собрать-всё будет чётко и надёжно работать))

[@user-rv6ic1iq7c]

@@user-sv4tn5cb3z Ни дня на электрика не учился)) Самоучка, физика в школе нравилась) Практика превыше всего))

[@user-gj4vk7lq1c]

Почитал коменты. Вспомнилась фраза Аркадия Северного : " Меня, кактоки, спрсили - Что такое электричество? - ну я и ответил: - Это когда всем до лампочки" (с).

[@user-rv6ic1iq7c]

🤣🤣🤣 Двоякий смысл)))

[@user-dt9st8wg7i]

Вот это решение.... Накидать сопли это не ремонт. Всегда нужно восстанавливать штатно.

[@Pudge_na_BWM]

Отличное заклинание в начале видео, мне тоже помогает)

[@user-rv6ic1iq7c]

Зачёт!😄💪💪💪

[@alexbond968]

Электрика-это тонкая Наука о контактах😂😅🤣😁

[@slavoknel90]

Известная болячка всех ланосов, лайк однозначно

[@user-fu9qb3zc6i]

А найти неисправность не судьба, колхоз это последнее дело, тут проблема элементарная

[@lehaha2156]

Какая?

[@user-fu9qb3zc6i]

@@lehaha2156 пробегись по проводке, посмотри где коротит, возьми схему электропитания и посмотри самые очевидные места протирания. Прочекать форумы, 20-30 минут. Но вносить изменения в конструктив это кустарная работа

[@user-xt2fo3ue9b]

@@user-fu9qb3zc6i на Нексии такая же дичь у меня была, помог только второй плюсовой провод мимо реле пускал.

[@izvr07]

@@user-fu9qb3zc6i на форумах такие же имбицилы пишут, как и тут в комментариях. Сколько искал по форумам в поиске ответов, ни разу ничего дельного не находил. Единственное толковое место это драйв.

[@St.Eg.]

@@izvr07, если нужна инфа как сделать надежнее проводку на свет фар, то могу помочь. Могу схему набрлсать и все подробно описать. Если нужно, могу прислать номер Ватсапп

[@seanature.amateurshooting.9788]

"Наука о контактах"😂

[@user-th4kp3rf3m]

Проблема в говенной массе, или окислы контактов, или вообще замыкание. Сначала кидаете жучки, а потом хер разберёшься в этих кишках, хорошо если штатную проводку не трогаете, есть хоть шанс привести в порядок. Там вообще походу монтажному блоку "харашо", пускай хозяин возит петушитель, он ему скоро понадобится

[@maxrus16]

Это Дэо, у них проблемы со светом, плюс на лампы идёт через переключатель, и там теряется ток. Разгрузка с помощью реле обычное дело. И на тазах тоже подобное практикуют.

[@user-th4kp3rf3m]

@@maxrus16 можно про переключатели подробнее? На тазах вроде по умолчанию реле стоят, переключатель разве что на габарит-свет, о нём речь? Он вроде копейки стоит, да и сейчас уже на ланосы запчасти легче найти чем на жигули)

[@maxrus16]

@@user-th4kp3rf3m на Дэу идиотская система, силовой плюс от аккума идёт на переключатель света, и от него через пред на лампы. Там используются тонкие провода и в самом переключателе небольшие пятаки медные, переключатели со временем плавятся, и контакт теряется. И получаем просад в напряжении, там по заводу лампы 55вт, некоторые ставят намного мощнее, что убивает переключатель быстрее. Также и кг, надо разгружать с помощью реле, кг на Дэу расходник. Насчёт тазов точно не скажу, но видел что реле ставили в четырку

[@user-th4kp3rf3m]

@@maxrus16 теперь понял, и в правду система идиотская, реле должно стоять в такой схеме по-любому. Что ж не знал, спасибо за информацию)

[@maxrus16]

@@user-th4kp3rf3m видать, в Южной Корее все дороги хорошо освещены, и они не парятся)

[@Romny2008]

Тоже ставил два реле, но проводку оставлял штатную, а подключалса вместо родных предохранителей.

[@korvinbutenko8967]

А проводку восстановить слабо? Вот после таких "колхозников" задалбываешься все в порядок приводить

[@ArtKrd]

Что мертво уже не убить...

[@johnsilver4737]

@@ArtKrd пошло вон, "электрик" чмошный

[@lolovecz]

Спасибо ему, что он не маляр. Пускай уж лучше так развлекается

[@johnsilver4737]

@@ArtKrd это ты про свой мозг сказал.

[@friedenskampfer1103]

@@lolovecz бля ну нахер, легче перекрасить

[@user-nx2lb8fh6l]

На Нексии та же проблема из-за проводов с маленьким сечением, идущих на фары.

[@foxymulder2983]

После такого тюнинга обязательно возить с собой огнетушитель. Желательно два.

[@maxrus16]

Не нужно, ставить реле на свет, обязательная процедура на этом авто

[@user-cw2nd8jj8g]

А предохранители тогда зачем?

[@Y3ypn-am0p17]

Его и так обязательно возить

[@user-rv6ic1iq7c]

Хлеб отбирают?) Теперь задумайся, что будет через 100 лет, если каждый будет молчать об этих нюансах?

[@Y3ypn-am0p17]

@@user-rv6ic1iq7c всё то же самое, что и было бы, если бы все говорили о них.

[@user-hy5cz7xx9w]

Раньше на заводах намеренно делали занижение питания на фары типа чтоб лампы дольше работали

[@user-bj4ph4dh2y]

Надо проверить при работающем двигателе, на фаре должно быть 13-13,5 В. Если нет нужно проверить все контакты на фары, особенно минусовой провод.

[@ArtKrd]

Главный косяк был по плюсу.

[@0verforce]

Ещё хорошо бы стабилизировать… лампы накала живучие, но броски с регулятора не любят

[@user-kg5ei9mj9i]

Не будет там такого напряжения в штатной проводке никогда

[@user-rv6ic1iq7c]

@@ArtKrd А на Terios/Cami 100 на гитару идёт одна масса 1,5 мм2 (или даже меньше), эта мамка перегревается. И дорожка на плате так же чернеет. В общем, решение такое же-разгрузить двумя реле под капотом, управление катушками от родной фишки)) Вот тогда стоковые 55/60W до Луны достают😁💪💪💪

[@user-vg8st8xn4u]

Нихера не понял, не электрик, но мужик молодца.

[@user-oz5sd6hm1e]

Полностью поддерживаю, почему не починить штатную????

[@Mihej81]

Автор, ты старался, тебе лайк, но не надо больше такое творчество автоэлектрика выкладывать, видишь, конкуренты нервничают 🤣

[@user-xz1hd3jr7q]

я не автоэлектрик, но знаю что у него севший акум.

[@user-rv6ic1iq7c]

На хлеб многим, видимо, не хватает)) Только коллеги-автоэлектрики забывают, что если у человека нет в голове азов, то он либо не полезет, либо сделает криво-косо, так, что выгорит проводка-будет ещё больше работы)) А у кого знания есть-тот и сам аккуратно сделает, всё будет гуд)) Забирать с собой такие знания в могилу-моё мнение-неправильно. Тогда через 100 лет автоэлектрики вообще переведутся)))

[@user-ug6gr4cp3g]

Так как некоторые производители специально на фары ограничивают напряжение до 12,7 вольта многие дорабатывают себе свет . Я не трогая родную проводку сделал отдельный блок с реле и предохранителями и теперь стало нормальное освещение . Ставлю дешевые лампы и всё прекрасно . Раньше чтобы улучшить свет покупал по 2-3 тысячи за лампы , а результатов ноль был . И дело не окисленных контактах , в новой машине с пробегом 2000 км идут эти 12.7 . А у других моделей 13.8 .

[@jekan41k]

Если уйовый свет то да...надо менять лампы 😍😂

[@ser_trind6603]

Я на 2112 так сделал, 3 реле под капотом - дальний,ближний,туманки,напрямую со шпильки генератора. 14.2 на генераторе, 14.1 на лампочках. В штатную проводку не вмешивался, только вынул клеммы из разъемов и использовал их для управления реле, а на их место воткнул клеммы с реле. При желании за 10 минут можно вернуть все в завод кроме туманок, их колхозную проводку я выкинул.

[@chanell2creepers]

Надо было 220 подключить и светило бы поярче!

[@user-hp3ik5jw9c]

Имеет место быть, но лучше побороться со штатным исполнением проводки. Например- подпаять наконечники проводов. Там много не надо, а тюнинга- ноль. Чистить контакты, проживать, подпаивать- только потом уже калдовать с дополнениями. Другое дело, если сечение проводов или повода некачественные.

[@user-rn4qi1ww2h]

🤦‍♂️поменьше бы таких мастеров (

[@user-to5yb2pg8s]

Ставим реле на каждую фару на телевизор, слева и справа и забываем о проблеме насегда. На правую фару +30 от гены, на левую фару +30 от АКБ. Целых два провода протянуть и обжать мамки на проводах...

[@user-rv6ic1iq7c]

Пайка силы лучше, но надо закреплять клеем и хомутиками.

[@gravissens3852]

Делал так, и на таврии, и на сенсе, и на 21099. Да и везде пихал реле, на катушки зажигания даже.

[@user-rv6ic1iq7c]

Ого как!😲😁💪💪💪

[@alekseyovchinnikov3785]

11.94 до и 11.95 после на проводах в чём РЕМОНТ??

[@user-ld1jl6is2j]

Да не, автоматы надо было поставить на 6 ампер штук 5 ( желательно в салоне) точно не сгорят🤣🤣🤣

[@user-rv6ic1iq7c]

Хлеб отбирают?

[@user-jv1wh3rk4b]

Бля я с первой фразы видео ржал пол часа

[@user-ei8ml7mm4h]

А я на громко смотрю Пздс перед родными не удобно Его рот епанный в натуре

[@mexanika4155]

Теперь если отвалится одни проводок потухнут обе фары.

[@user-mo4ks1zg5s]

Вот он святой гараж дяди Васи, такому даже разрешать прикасаться к капоту нельзя! А потом сгорела машина!

[@user-rv6ic1iq7c]

Хлеб отбирают?

[@user-mo4ks1zg5s]

@@user-rv6ic1iq7c это означает что есть ещё хуже?🤣

[@user-rv6ic1iq7c]

@@user-mo4ks1zg5s 🤣🤣🤣 Вот умора)) У меня в KZbin таких секретов нет)) 30 и 85 знаю, что такое)) А вот на дроме (в объявлениях) по всей России интересовался-у всех, как на подбор, Terios/Cami 100 фары светят отлично)) Никто не сознаётся, что головной свет тусклый)) Некоторые, особо самоуверенные и наглые, продолжают настаивать, что и масло HC-EJ с самой Японии не кушает🤣 В поршнях тонкие отверстия под маслосъёмными, шламом наглухо забивает (стоковая резина 205/70/15, постоянно 4WD и ещё передачи короткие, и вискомуфта, которая попадается либо заклиненная в кол, либо постоянно разомкнутая)

[@user-rv6ic1iq7c]

@@user-mo4ks1zg5s А что одна мамка массы к гитаре 0,75 мм2 и дорожка платы чёрная , нагрузка на них при вкл дальнем 16 А (ближний не гаснет) сами владельцы не задумываются)) Ну или хитрят)) Меняют гитары, а толку нет и не будет))

[@sovetskiy8979]

Сам сказал, электрика наука о контактах, вот и надо было искать плохой контакт, а не колхозить.

[@user-rv6ic1iq7c]

Хлеб отбирают?

[@user-tc1gb5ch3r]

Там резистор для увеличения срока службы фар. Проблема в слесарях.

[@user-kg5ei9mj9i]

Его убираешь, даёт в плюс 0,5 вольта максимум

[@izvr07]

Можно 10 резисторов поставить, будут ещё дольше служить. Правда светить вообще не будут.

[@user-un5kj1hk2n]

няшка кудряшка😁

[@nioneg57]

Уважение!

[@user-ws1tf6uv7u]

Установка реле хорошее дело, не спорю, но с предохранителями и с термоусадками без клея в подкапотном пространстве беда

[@user-ko5ri5mi9u]

Ну так машина не для офроуда, и так ходить будет.

[@autotula]

@@user-ko5ri5mi9u не будет. Как обычно где нибудь в неподходящем месте и не в подходящее время подведёт. Только герметичные соединения!

[@St.Eg.]

@@autotula коса отдельная врезается в штатную в разрыв релюшками. Штатные провода на катушки реле, а силовые контакты напрямую с аккума на лампочки. Никакого клея, все на "папках-мамках", реле только герметичные. Езжу так пятый год, никаких проблем. Проводка стандарта GM вынудила...

[@user-rv6ic1iq7c]

@@St.Eg. Это смотря где ездить...Во Владивостоке под капот надо герметичные контакты😏

[@St.Eg.]

@@user-rv6ic1iq7c ну это понятно)

[@fenster6274]

В свое время переделал штатную проводку на ваз 2105, вплоть до того, что даже разъемы под лампы поменял. Свет на обычных лампах бош +50 был изумительный, а дальний как днём светил при включении дальнего у меня горело оба волоска, то бишь получалось 100вт с лампы на дальнем при большой то площади отражателя... Если кто ночью ехал на слепящих лед или ксенононе, то включение моего дальнего откючало их фары))))

[@user-wd6fz7xz3r]

Аккумулятор надо менять, слишком малое напряжение, да и просалка большая от 110ВТ нагрузки ... Как он стартер крутить будет.

[@user-tr5yc3qx2w]

Сейчас продаются комплекты для усиления фар: жгут проводов с встроенными реле, с готовыми разъёмами. Ток идущий на лампы врубают реле, а те напрямую с клемм аккумулятора питают лампы фар.

[@user-yp5mc7uv7l]

Я так делал на юпитерах. Катушки через 4х контактное реле запитывал.

[@LedCarDnepr]

Правильное решение и самое главное это то что этот кучерявый знает что Электрика это наука о контактах а потом кусачки)))))

[@user-of7gq5hp7y]

Идея верная, реализация на скорую руку. Не понятно на кой там 2,5 квадрата... Рассчет сечения проводника вышел из чата. Как вариант: Находим место наиболее удобное для установки доп блока реле/предохранителей. Находим ближайшее место прохода штатного провода к месту предполагаемой установки блока. Варварски откусываем провода и замеряем сопротивление провода от места где скусили до фары. Убеждаемся что провод в порядке по сопротивлению. Если не в порядке, то причина в этом. Меняем косу(самый правильный выход в этом случае). Если клиент жмот и не хочет тратится, тогда берём провод того же сечения(в любом случае даже 1,5 квадрата на эту нагрузку с головой хватает) и кидаем до фар. Если же провод в порядке, концы идущие из салона(от выключателя) ставим на управление реле(85 контакт, 86й крутим на массу), конец от фары ставим на 87й контакт реле(силовой выход), на 30й контакт кидаем с аккумулятора через предохранитель 10А. Естественно все это делаем без соплей, в гофру. Профит. Если же хозяин авто готов заплатить и не готов к подобным доработкам, то проще конечно проверить провод на сопротивление от выключателя до фары(как я понял реле на этом авто отсутствует) и там уже решать, либо кидать отдельно провод только на свет либо менять всю косу. Опять же по общему состоянию остальной проводки.

[@user-oj8pk3jh4v]

В общем купили отцу Солярис он жаловался что плохо светит машина и низкая на рыбалку плохо ездить. Решили проблему другим способом купили новую ниву Шевроле теперь светит хорошо и можно приехать куда хочешь )))) одна проблема очень медленная))))

[@user-kg5ei9mj9i]

У этой машины конструктив такой, что на фары большая потеря напряжения, на заведённом авто , почти новом была напруга 10.95, тоже делали колхоз в свое время, но все в штатную кому укладывали

[@user-mb9nc5jp9u]

Такие просадки напряжения не должны быть на хорошем акб

[@user-kg5ei9mj9i]

@@user-mb9nc5jp9u АКБ норм, сопротивление проводов и недостаточное сечение

[@passerby_men]

На ланосах беда со светом с завода. И замена лампочек «ничем не помогла» - если провода отвалились. В 2008г был Ланос, заменил лампы на филипс кристал вижион +60. И о чудо, великолепный свет даже с учетом потерь напряжения

[@piterpen7738]

Калина 13 года,такие лампочки,возил чуваков у которых иномарки,были в шоке от бомбического дальнего дело в оптике

[@user-wg9cz1tf2j]

Очень грамотное решение. Хозяин добрым словом тебя вспоминать будет,когда с огнетушителем бегать будет у горящего капота.не надо придумывать. Лучше чем с завода не будет.

[@ArtKrd]

Огнетушитель и аварийно-спасательная техника идёт в комплекте.

[@U.F.O.Technology]

Надо добавить на аккумуляторе 3 вольта, чтоб заветные 12 дошло.

[@user-rv6ic1iq7c]

Дядя Гена творит чудеса🤣🤣🤣

[@user-kd1xf2ou1m]

Хорошо начал - ЗОЛОТЫЕ СЛОВА 😂 Без этих заклинаний нихуя не отремонтировать ☝️☝️☝️

[@user-rv6ic1iq7c]

Я тут вспомнил «Приключения Электроника» 😄💪💪💪

[@Svklifekanal]

Молодец ,уважаю таких мастеров..! Только мат лишний...)

[@user-wm3os6mx1f]

Чем мат помешал?

[@user-rv6ic1iq7c]

Тут иначе никак)) Вспомнил, как в декабре на улице сигналку втыкал)) Дубовые провода😁😬

[@St.Eg.]

На некоторых авто GM проводка с завода конченная. Брату на Шевроле Блэйзер, и себе на Дэо Эсперо пидал отдельную косу на свет, разгружая через реле. Заводская проводка подключается к реле на катушку, а силовые через предохранители на фары. Свет стал ярче на 50%, думаю там тоже со старой проводкой не было и 10В. Езжу 4 года с самодельной косой, и дальним даже почти не пользуюсь, хотя, по ночам не часто приходится кататься на дальняк

[@user-yr4tk7zw1x]

"Вот такие лампочки пытались светить .. " - У меня такие лампочки стоят отродясь и свет замечательный!!. Тебя услышат писюны и побегут ксенон покупать и монтировать в рифлённные фары!. А потом вечером светить в е... (в лицо)

[@boris9225]

Решение отличное, мой гольф 3 ездил 5 лет с 14.4 на лампах и ничего не сгорало. Только кембрики под капотом с клеем юзай.

[@longplay5763]

Венсан Кассель устроился на СТО. Классно!

[@user-du9fv7sl6q]

Комментаторы, это особенность ланоса, сильное падение напряжения на подрулевом переключателе, хоть на новом, хоть на б/у. И это единственно верный способ заставить работать фары как надо.

[@maestrogolitsin4150]

Найти причину? Неее😏 Ебануть паралель? О даа🔥

[@user-ol3vs1bt8r]

А восстановить родную проводку, дорого или сложно почему новые провода положены?

[@user-ot9np4gh5e]

Такие манипуляции нужно проводить на заведёном моторе.

[@mte7220]

Всё правильно сделал!👍 Это заводской "Косяк", напряжение от генератора к батарее приходит 14-14.2 а на ближний и дальний 10-11 Volt

[@user-yp5ww9kd4l]

Решение класс, но теперь у него проблема - часто лампы перегорать будут

[@user-yp5ww9kd4l]

Да и если нет реле дальнего и ближнего, то дольше переключатель под рулевой проживет.

[@user-rv6ic1iq7c]

Голод-не тётка?)

[@3RMA]

Пипец мастер! 🧐

[@goat4ever17]

Чего вы все такие токсичные ? Что вам сделал именно этот мастер ? Если он работает , значит есть спрос и люди не жалуются и едут к нему в сервис ,человек делает так как он умеет . Зачем сразу гадости писать и обзывать этого человека ? С такими людьми и жить противно в одном обществе 🤮🤢

[@user-rv6ic1iq7c]

С голода автоэлектрики умирают😁😬

[@tattruckyt5522]

Согласен. Противно жить с такими фломастерами...

[@PredatorUSA99]

Стандартный свет на ланосе 11.9 а я сделал 13.5 вот где свет

[@user-qy2nh4cq6s]

Запарится лампочки менять😄а так на заряженом акб должно быть не менее 12,50v

[@IVANYCHBEATMAKER]

У меня была такая проблема, просто перебрал генератор, теперь на фарах 13,9в, но все равно свет плохой.

[@user-ld1jl6is2j]

Может дело не в лампах??? Прокладку встрехни или поменяй, точно поможет!😁

[@maximm4261]

В магазинах уже давно продают шнур с реле, разъёмами, установка в штатные места..свет просто не узнать.На лампы стало приходить 11.5. Цена вопроса 10$ 15 минут

[@user-ms2ux5vs4m]

Начинающий автоэлектрик..

[@user-rv6ic1iq7c]

🤣🤣🤣 Начинающий не знает, что такое контакт 30 и 85, а так же другое значение слова мамка😄

[@user-fq8be9ef3v]

потеря тока по проводам из-за малого сечения провода.

[@user-rv6ic1iq7c]

И подгорают дорожки платы гитары и пины в подрулевых фишках😬 Дык, это тот самый закон Джоуля-Ленца во всём виноват😄

[@user-bm9er6qt8g]

Вот вот, что с заводской то проводкой?

[@sergeynalimov68]

Пока автолюбители не перейдут на светодиодные лампы, авто-электрикам будет подработка :)

[@ToshSPb]

Вот это ремонт!!!! Лучше так не чините, потом открываешь капот а там 100метров лишних проводов. Потому что вот такие горе электрики не чинят, а просто протягивают новые провода куда надо и все.. это не ремонт!!!! Это временная мера доехать до нормального электрика и все... ужас нах...

[@user-rv6ic1iq7c]

🤣🤣🤣 Сначала найди в стоке в этой машине реле головного света😄

[@UpgradeGarage.]

Хорошо! Главное помнить, очень хорошо - это не хорошо, выше 12. 5 вольт лампы начинают часто сгорать!

[@user-rv6ic1iq7c]

🤣🤣🤣 Ну да, ну да)) Подсветка печки 6 лет лампочка горела)) Это при мне)) Когда её до меня меняли-неизвестно))

[@UpgradeGarage.]

@@user-rv6ic1iq7c это может зависить от мощности ламп, к тому же в бортовой сети напряжение падает на несколько вольт. Вот у меня ближний свет (лампа Н4) работали 5лет, на них приходило 12 вольт, затем я почистил массу и подал отдельное напряжение через реле, начало приходить 13.5 вольт. Фары начали светить ярче, но, потом в течении месяца они вообще перестали светиться.

[@user-rv6ic1iq7c]

@@UpgradeGarage. Я уже полгода езжу на Териос 100 с доп реле) Не перегорают)) Очистителем контактов/спиртом надо стекло после установки протирать-всё будет супер) Фишка на управление-два плюса и масса на два реле) Отличие 30 и 85, думаю, знаешь)) 2,5 мм2, пред 30А, реле 30/40А, гофру с клеевым пистолетом, под планку телека, и на массу) Всё чётко будет работать)) Denka /Terminator. Вторая лучше)) Российские реле не бери, они часто залипают. Только из магазина иномарок, 200/300 и выше р за шт. Либо японские, Denso. А просадка допускается до 0,5 V. Если больше-косяк с завода. Они это лучше нас должны знать)) Инженеры-с печки бряк😁😬 Диод-идиот на катушке не всегда полезен. Китайцы тоже молодцы-30 контакт синим проводом вывели😬 А я герметосом сразу 3 штука залил, распиновку забыл за полгода)) Да, бирку надо на фишку, а лучше-клеевым пистолетом. Лучше видно номера контактов))

[@UpgradeGarage.]

@@user-rv6ic1iq7c кстати да, стекло надо протирать даже когда новая лампа с упаковки. 2.5 провод это круто, реле наше не выдерживает 15ампер, если выше, тоходит не долго, а в магазине неорига вообще бывает не работают, как и реле аварийки и т. д. Есть еще одна тема, про заговор о срок годности ламп.

[@user-rv6ic1iq7c]

@@UpgradeGarage. Я взял пятиногие, N3HK, с диодом. На 40А. Ну пока что работает-неделя прошла)) А разборок японских машин поблизости нет? Denso без диода, но ходит 20-30 лет без проблем) Ну на сигналку-согласен, нужен диод, а то ключ выгорит от броска катухи)) Вот тогда и будет бросок через бедро- попадос на плату))

[@artemkrotov8216]

Я на Нексии проще сделал. Поставил дополнительные реле на ближний и дальний, всё запитал через АКБ и штатную проводку ( лишнее вырезал от штатной) свет как на иномарке

[@user-vx3ur7sv2w]

Молодец

[@user-vv5or3fe1m]

Атос ремонт машин? Это что то новое

[@user-fx8cv7wh5k]

Так же себе на Нексии делал! Свет намного лучше! С их штатной проводкой в 0.5 квадрата ничего не выжмешь

[@Leg96Rus]

Даже если штатная проводка не продумана и есть более рабочая схема или удобная... Я думаю что хотя бы, как то если не охото лохматить штатную проводку...то вот банально провести по жгугам сверху, хоть и даже на синюю изоленту...взять просто пины штатные выдернуть, и новые провода примотанные к штатным косам - припиновать. Я думаю это было бы лучше, хотя бы не смотрится как колхоз по быстрому. Я конечно не автоэлектрик, но хотя бы электромонтёр...и то, так бы не сделал. Пример из жизни... Отец установил на старенький Марк 90, ДХО, у автоэлектрика...и вот там по типу быстро и просто - что называется решение на поток. А я ему сделал всё по фен-шую! Через доп.реле доп.преды. и проводку внедрил, пусть не в штатную косу, но по ней, и к тому же везде где надо, заморочился, как и на всех японцах, да и вообще автомобилях, поставил в нужных местах разъёмы. Чтобы если возникнет проблема что снять, то вот разъём.

[@user-gl1sx5dd7l]

Канал нужно было назвать "Смак"

[@Igorchen-yp3lg]

Только Макаревича не видел матерящимся.. 😂

[@user-gl1sx5dd7l]

Пздц как похож а !?!

[@user-wo5ou7ji3x]

Парниша ты на одного французкого актёра похож, иди лучше дублёром. 😂😂😂

[@zkv311ot1986]

Красава! Чо сказать

[@TheRufus666]

Ланос передает привет

[@Lucifer-my5wi]

Теперь раз в месяц будет лампы менять . Думать и проверять надо на рабочим моторе . Инженеры не зря же продумывали потерю питания

[@prostovitala]

Теперь этот ланос светит до луны?

[@user-rv6ic1iq7c]

У меня фары на Териос 100 после такого кастома тоже до ближайшего спутника Земли достают🤣🤣🤣💪💪💪

[@user-it6bj1sb9d]

Первая моя ремонтная "проводка" в семь лет.

[@user-rv6ic1iq7c]

🤣🤣🤣 В 7 лет знал, что такое 30 и 85 контакт?🤣 И другое значение слова мамка?😄

[@Marik20071984]

Теперь лампочки каждую неделю будет менять?)))

[@ilnur1278]

Была такая история пока электрик не подсказал посмотреть в блок предохранителей

[@nurlansha7406]

Тоже реле 2штуки ставил на ближний и дальний по отдельности и 2предохранителя. Свет стал нормальным.

[@user-jg6zd7me6f]

На ланосе вообще с завода свет говно

[@busturbocr3166]

А на запущеном там 14 вольт? Сколько они проработают?

[@user-ki7mr2nj1m]

Надо 5 мм сечение кидать было!))) Посмотри про сечение проводов таблицу

[@user-of7gq5hp7y]

Это адепты учения "чем толще тем лучше")

[@user-rv6ic1iq7c]

1 мм2 по меди-7 А. Работает замечательно))

[@Aviatortoha]

Медаль рукожопа в студию!

[@sergeysergey7709]

Молодчага уважаю 👍👍👍

[@user-ri9kk7vt7e]

Електрика наука о контактах, сказал чайник.

[@user-rv6ic1iq7c]

Голод-не тётка?)

[@roman_Z_1]

Дело в том что на штатной проводки производитель специально занижает Напряжение в лампах Чтобы тебя дольше служили. Как по мне лучше раз в год менять лампы чем целый год ломать зрение.

[@izvr07]

Это как называется? Правильно - заводской колхоз. Все нормально делают.

[@user-NIKOLAY_78]

Мне показалось или там обычные провода для 220 многожильные, у которых изоляция слабая сечение маленькое

[@eugweiss]

Для 220 всегда изоляция слабая. Толи дело 12 вольт? Мощь! Там и изоляция ого-го! Гораздо лучше чем в проводах на 220 вольт. Потому что 12 гораздо опаснее. Для умного Николая Николаевича.

[@izvr07]

@@eugweiss да что там, у друга на мойке 380 вольт, там вообще изоляция 1нанометр, чёртовы индусы. За то в детских игрушках все сделано на совесть, изоляция толще проводящей жилы в 10 раз.

[@sehzade8127]

Сын грабителя из "один дома"

[@user-rv6ic1iq7c]

Зачёт!🤣🤣🤣💪💪💪

[@sergeis1419]

Про проверить просадку, закаратив плюс с плюсом на лампе нет изменение та кже с минусом

[@AlexAlex-qi2kc]

Скок смотрю,хочется предложить название каналу "колхоз моё всё!"

[@sagasaga6708]

Красава четко и понятно