Торум 785. Опять ремонт наклонной камеры.

Рет қаралды 12,761

Күн бұрын

Пікірлер: 84

@Aleks-161RUS 4 ай бұрын

Покупает человек новую технику и на чинается ремонт. А ведь человек продал старое и хотел работать и не знать ремонтов. Вот оно новое ГАМНО ЗА ДОРОГО😢

@AmirGar183 4 ай бұрын

Технику конечно надо вовремя обслуживать, Владимир правильно говорит, главное не запускать! В таком случае техника тебе вам служить долгие годы.

@forestwolfice 4 ай бұрын

В последние пару лет из-за известных событий могло пострадать качество. Многое меняли же, детали в других местах закупали, металл, может еще чего. Пока все наладили. Но мне нравится 785. Мощный, зерно после него чистое без особых потерь. Да и по цене и обслуживанию сейчас получается выгоднее европы.

@Plotov_Vladimir 4 ай бұрын

Всё так, я поэтому на этих комбайнах и работаю.

@petrkozlenov 4 ай бұрын

Здравствуйте Владимир, было интересно статиску вашей работы постреть. Вполне неплохие результаты, в целом хорошо техника соохроняется, лично сравниваю с китайцами, там воообще кошмар, как вспомню, много тоже видел на ютубе. Удачной вам работы в дальнейшом!

@nikolaykosenkin5148 4 ай бұрын

Владимир, приветствую. Спасибо за видео и информацию о ремонте. Очень познавательно и полезно

@Aleks-161RUS 4 ай бұрын

Володя приветствую 🤝

@syndicate_34 4 ай бұрын

прикрутите ходовой ремень с нивы ходить будет вечно 😂

@Popovman 3 ай бұрын

У Торума и Акроса разная длина рамы транспортера из-за этого видимо и отверстия на направляющих не бьются. А сместить опору ниже вряд ли так просто, у них же на любой чих испытания. Подвинут на милиметр, а изучать будут год. Хорошо это с одной стороны, но ждать долго)

@kostia1999 4 ай бұрын

Как говорится всё для фермера!

@andreypopoff1996 4 ай бұрын

Ох, тяжел крестьянский труд, от него и кони мрут.

@dimas-9393 4 ай бұрын

Такая же ситуация только 500 часов. Менял пластины

@snow161rus 4 ай бұрын

Году так в 2030 они доведут до конца наклонку. На каком нибудь торум 980... осталось немного подождать. И тогда обгоним клятую омереку.

@олег-п9ь3х 4 ай бұрын

Кому он здался это-непончтное, , если есть деньги , немца любого,

@ИванКабанов-б5ь 4 ай бұрын

непровара конечно быть не должно, брак видимо. дилер должен легко решить эту проблему. да и по пластику рсм обычно испытания проводят, проверяют, чтоб около тыщи часов на стенде отработал.

@АлександрИванов-й5б2л 4 ай бұрын

Да Володя ты прав , качество пластин , как и всё рстальное оставляет желать лучшего . У меня дон 1500а был 1990 г.в., так эти пластины я поменял 2008.г , и то можно было ещё пару сезонов поработать, но так как порвался транспортёр думаю поменять и пластины сразу. А сейчас качества нет как в металле так и в полимерах.

@TeterevYra 3 ай бұрын

Нормальное у них качество, не без проблем конечно, как и везде. Владимир сам говорит, что брак скорее всего какой-то. С такими вопросами надо сразу к дилеру, пусть решают.

@NiKiTOS-YAN 3 ай бұрын

С 1990 года многое поменялось) Надо отдать должное Россельмаш, они довольно часто прислушиваются и меняют то, что надо. Да и в принципе периодически добавляют какие-то улучшения. Не удивлюсь, если все уже исправили.

@Retokov 4 ай бұрын

Да я думаю как никак, сейчас на рынке в любом случае рсм лидерует, техника хорошая то на самом деле. Да и многие фермеры отдают ей предпочтение.

@KFX26 4 ай бұрын

У меня есть знакомый который работал на заводе ростсельмаш, на сборочном конвейер комбайнов, рассказал мне что на заводе комбайны в основном молотком собирались, отверстия не сошлись начальник орал забивай болит молотком, не знаю насколько правдивая история 😂😂😂

@andreypetrovi4698 4 ай бұрын

Владимир,в каком то видео вы говорили с менеджером о разработке нового комбайна ростельмаш, можете что нибудь рассказать об этом

@Plotov_Vladimir 4 ай бұрын

Я надеюсь что новый комбайн покажут на Агросалоне осенью. Идут полномасштабные испытания, его даже в пустынях Ливана на орошаемых полях покатать успели

@andreypetrovi4698 4 ай бұрын

@@Plotov_Vladimir а есть хоть фото его,и что примерно нам ждать?

@ximik2657 4 ай бұрын

Дядь Вов, расскажи пожалуйста как затягивать подшипники с конусом!

@andreypopoff1996 4 ай бұрын

молотком и зубилом. Либо Ключ для круглых гаек (ДКР) или аналог. Но это для избранных.

@medmar7829 4 ай бұрын

Есле при посещении завода или при вмтрече с руководством завода клиент высказывает недовольство, менеджера наказывают или увольняют, предлог -ты что не знаешь кого пригласил!??!!

@alexamartyanov 4 ай бұрын

785 раз сломается эта херовина . Потом на свалку (!

@butter_the_bread4791 4 ай бұрын

Ростсельмаш воды здравствуйте. Пароль для входа в инженерное меню мту-03к3 пропишите пожалуйст.

@ВасилийМихалюк-д6х 4 ай бұрын

Здравствуйте подскажите снял ножи с ротора торум 785(там с одним ножом стоит шайба болансир шайбу астовлять или месте ножом снимать

@Plotov_Vladimir 4 ай бұрын

@@ВасилийМихалюк-д6х по идее надо оставлять, ротор балансирует я в сборе, ножики по весу более менее одинаковые.

@СергейЛавренов-м6к 4 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@УПЫРЬ-й2щ 4 ай бұрын

Они от масла резинки на цепи вздуваются и может поломался надо мыть и смазкой для мотоциклетной цепи июашить .

@Plotov_Vladimir 4 ай бұрын

@@УПЫРЬ-й2щ ну вот просто трансмиссионкой ежедневно поливаю, получается за три сезона не развалилось))))

@УПЫРЬ-й2щ 4 ай бұрын

@@Plotov_Vladimir ну значит норм качество я автомехаником работаю и мотоцикл есть ))) я знаю что те манжеты не держут на моте .

@УПЫРЬ-й2щ 4 ай бұрын

@@Plotov_Vladimir смазываем на силиконой основе смазкой ,

@Plotov_Vladimir 4 ай бұрын

@@УПЫРЬ-й2щ я на эндуро гоняю, тоже такая цепь там но по феншую смазка какая то специальная😁

@УПЫРЬ-й2щ 4 ай бұрын

@@Plotov_Vladimir Хонда сб 1100 2014 года там цепь дорогая )))ухаживаю за ней ,смазка от вмпавто запах вишни )))ету и воняет чери .

@вкУмань 4 ай бұрын

А зачем они на вал эту рамку одели, разве на корпус наклонки прикрепить не проще было бы.

@Plotov_Vladimir 4 ай бұрын

Это самая большая интрига, копировали по типу Джона но пошли своим путём. У джона ось рамки отдельно от приводного вала. Так то по идее теоретически возможно переделать.

@вкУмань 4 ай бұрын

@@Plotov_Vladimir Такое ощущение что это придумывал чертежник, а не инженер, видимо проще было нарисовать. Я вообще не представляю как вы там на месте эти звёздочки сбили, так это ладно их же надо как то и назад ставить.

@ВанекМихалёв 4 ай бұрын

А резиновые сальники на цепи маслом не разъедает?

@trofimka45 4 ай бұрын

Нет,на мотоциклах давно такие цепи их смазывать нужно

@Комбайнёры-в7х 4 ай бұрын

Почему тогда в зипе нету ключей для подшипников!?)

@Plotov_Vladimir 4 ай бұрын

Сервис такие узлы должен чинить😁

@Комбайнёры-в7х 4 ай бұрын

@@Plotov_Vladimir да не должен, узлы как замена подшипников, это забота комбайнёра! Так как при приёме на работу и допуская к комбайну, какой класности должен быть, механизатор? А то что зп минимум, это уж извините, каждый сам себы ценит)))

@ОстапИбрагимович-и7ь 4 ай бұрын

😂

@Сельхозхозяйстваааоледнево 4 ай бұрын

привет

@vano56 4 ай бұрын

транспортёр НК натягиваешь ежедневно?

@Plotov_Vladimir 4 ай бұрын

@@vano56 нет, где то раз в три дня, но осматриваю ежедневно. Планки случалось у людей лопались

@nerzhyl 4 ай бұрын

Никак не нарадуюсь, что на распутье я повернул в сторону палессе, не без косяков конечно, но такого 3,14здеца нет.

@Kratek-cy4mr3ev1s 4 ай бұрын

Ну там потерь больше и комфорта меньше..

@АлександрСидоренко-с5ь 4 ай бұрын

@@Kratek-cy4mr3ev1s С этим просто надо работать (допиливать также, настраивать). Да не идеал. Но...

@IgorKhotnyanskiy 4 ай бұрын

@@Kratek-cy4mr3ev1sо какой именно модели комбайна Гомсельмаша говорите ?

@СергейКурочкин-с7щ 3 ай бұрын

Вы знаете, везде проблем хватает, все так исложную технику выпускают. я ттт с таким не сталкивался, мне торум нравится. машина зверь - огромная, быстрая.

@Kratek-cy4mr3ev1s 3 ай бұрын

@@IgorKhotnyanskiy полесье

@ДмитрийСтепанов-у2ц 4 ай бұрын

Нет там инженеров на заводе. От этого и столько много косяков, причём мелких и детских. Большинство из которых решить заводу практически ничего не стоит.

@AlexM10003 4 ай бұрын

Прям уж нет инженера, а кто проектировал технику? По мелочи недочёты везде есть. Я думаю им виднее всё-таки, инженеров беру с образование и с опытом. Да и технику всё время улучшают, всё-таки в их это интересах, чтобы техника людям нравилась, и была надёжной.

@krukers 4 ай бұрын

Действительно ничего не стоит, всего то изменить конструкцию машины. Не бывает косяков у тех, кто ничего не делает. Дорабатывать надо кончено, но это всегда долго и дорого

@ЕвгенийЯкимов-б2х 4 ай бұрын

Толкают го..... по сумасшедшим ценам

@medmar7829 4 ай бұрын

Все коментарии с претензией к заводу удаляют в соцсетях и блокируют.

@endeavour5920 4 ай бұрын

Спроси у Гриднева, сколько его Кейсы ходят. Меня поражают псевдопатриоты, которые хвалят Торумы.

@oleq8544 4 ай бұрын

Ты псевдочеловек.

@husky9192 4 ай бұрын

Ты спроси у Гриднева сколько он в Кейсы "вваливает" и сравни

@endeavour5920 4 ай бұрын

@@husky9192 , сколько он вваливает? Ты бестолочь, херню не неси.

@АлексХ-г3т 2 ай бұрын

Торуму до Кейса как до Китая раком. Наши комбайны хвалят те кто на импортных не работал, или работал на убитом, я 14 лет на Claas отработал отличная техника, на следующий год наши собираются брать наши, посмотрю что возьмут , наверное придётся с комбайнами завязывать. Кстати Кейс считается самым надёжным комбайном в мире, я на кейсах на тракторах работал отличная техника при должном уходе вечная неубиваемая

@AlexA-fd8fd 4 ай бұрын

А че на иномарку не хватает что-ли?😂 5 тыщ за консультацию мозгов хватает просить, а заработать на иномарку нет😂

@Plotov_Vladimir 4 ай бұрын

Эт я так шутил, у меня в чате в телеге когда кто ни будь что то спрашивает всегда кто ни будь пишет 5 тыщ за консультацию))) Ну мои в теме))) У Никиты я просто угорал😁

@AlexA-fd8fd 4 ай бұрын

@@Plotov_Vladimir Так и я пошутил, а Никита чёт обиделся, или позавидовал. Тут я тоже комментарий написал в шутку, думаю все поняли)))

@костя-в5й7т 4 ай бұрын

О ужас в каком состояние техника разве так можно к ней отнаситься?вся грязная,весь в ворохе чтоб быстрей он сгнил,перед ремонтом прокрутите молотилку продуйте потом промойте и видать всё будет и не как поросята будете

@2RazDva1 4 ай бұрын

Иди борщи вари

@Plotov_Vladimir 4 ай бұрын

Комбайн хранится в ангаре. Комбайн никогда не моется, а чистка происходит только сжатым воздухом, это критически важно в сохранности подшипниковых узлов. Когда моют керхером загоняют по незнанию в подшипники воду и они через какое то время начинают сыпаться. Комбайн весной работал, убирали кукурузу, был продут и стоял в ангаре. Мыть буду перед выездом в поле, внешние облицовки и кабину, естественно. Никаких кёрхеров, швабра счётка.

@medmar7829 4 ай бұрын

У конструкторов связаны руки, любая модернизация ведет к тратам денег собственника. Даже небольших.А это не надо продажи в отсутвии конкуренции и так хорошие.

@черныйворон-и6с 6 күн бұрын

Проще. С ходового ремня по вырезать...и. Лучше...

@черныйворон-и6с 6 күн бұрын

Я на векторе. Себе сделал. 😂😂😂

@medmar7829 4 ай бұрын

@АртемАлександров-э3в 4 ай бұрын

А вы на Китайцев посмотрите, негодяи те ещё)))) Они-то и пытаются нас всеми силами с рынка вытеснить и место занять, вот только они деньги выдели не конструкторам, а только на рекламу))) А у рсм есть и сервис и обслуживанием, и техникой занимаются, вот я слышал они дорожную будут скоро выпускать, гляди время пройдет будут и трактора, и комбайны будут. Всё же это не быстрое дело))

@Lebed9999 4 ай бұрын

Ну, тут вы не правы. Россельмаш регулярно обновляет и дорабатывает машины. Но естественно на все нужны деньги и время, а не по щелчку пальца