PNEUMATIC SUSPENSION AIR CUSHION & REINFORCED SPRING SAWIKO on my CONVERTED VAN -

SAWIKO FRANCE: sawiko.fr/
PRICES - (BE CAREFUL! The prices are excluding installation, depending on your vehicle, the installation price may vary, ask for a quote).
SAWIKO air suspension (air cushions) PLUG and DRIVE: 870 euros including all taxes
Spring model 1000 tracks SAWIKO: 990 euros TTC (installation included - for this type of van ! Prices may vary depending on the vehicle)
In this video I show you how my new SAWIKO suspension were installed. Reinforced springs at the front and air cushions (air suspensions) at the rear on my van : Michel
Of all the layouts I have made on my camper van, it is in my eyes the best transformation. Indispensable on a leisure vehicle and in mainly on a motorhome.
My material:
My 4g antenna with Wifi in the van - You have a promo with the code: voyagevoyages
ALPHA Network: 4 G Camp Pro V2 EU
bit.ly/antenne4...
CAUTION: Do not confuse with the model which amplifies the Wifi and which looks a lot like this antenna !!!!!
Canon G7xii: amzn.to/2KkYLrL
The latest G7xiii: amzn.to/398GklG
I advise you to buy at least one additional battery at the same time: amzn.to/2r5X9JB
and the case that protects: amzn.to/2r6orzm
Otherwise there is that too to protect: amzn.to/2JBjQNr
The essential Joby: amzn.to/2HDwNtC
I added a tray to quickly attach and detach the device: amzn.to/2Kn2Snc
Dictaphones to have microphones that record cheap and great :
amzn.to/2X5s6QM
The drone: amzn.to/2Aawp0b
With filters essential for beautiful images: amzn.to/2HEQD3k or amzn.to/2HF02YR
And if you have some money the Mavic 2: amzn.to/2L8OaB3
Indispensable the pack: amzn.to/2RBTLlD
There's also this one: amzn.to/2UmrwsO (with a zoom)
And finally if you have a limited budget the DJI Spark: amzn.to/2QGWnkX
or amzn.to/2L4cd3R (but not 4K)
In addition I have DJI Osmo: amzn.to/2KlTpwf
Otherwise there's the new DJI Osmo pocket: amzn.to/2UnnCjx
Which seems to me very well (not tried) on the other hand no additional battery and it seems it takes a long time to charge.
I have the first version of OSMO which also works very well: amzn.to/2r6SNlj
With a very practical ND filter outdoors: amzn.to/2rcoERR
Take extra batteries, one will not be enough (personally I have 4): amzn.to/2r6E8r6
And the multi-battery charger: amzn.to/2Kj6B4S
Indispensable accessory the support (you never know where to put it): amzn.to/2r6Rov3
And if you still have a little money perch, it's great for making plans in height: amzn.to/2Kl1dyt + amzn.to/2HzDXPv
And if not the suction cup is also good: amzn.to/2Hyt1S4
the microphone for the osmo (yes because it has its own, but it sucks): amzn.to/2Kn40aq
And if you have a great phone, the Osmo mobile is great (I tried it recently, I'm going to buy one): amzn.to/2r76KQa
And to work comfortably in my van, I bought a support so that my laptop is at the right height. it avoids end of days with crazy sickness:
amzn.to/2MCinMn
And to carry everything, I love this bag, in addition to being beautiful, it is super practical: amzn.to/2HYFwG0
The music I find there: player.epidemi...
My van is a Pössl 2Winplus on Citroën Jumper (2016)
Stay connected :
bit.ly/voyagevo...
/ voyagevoyagesphil
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My other KZbin channel:
bit.ly/philippe...
I have a converted van, in fact a van fitted out like a motorhome. I like Liberty and Traveling. I want to change my life, to be in contact with nature. Living differently
* Even if it is not systematic, this video is likely to have product placement and / or include commercial communication.
#suspensions #convertedvan #nomad #travel #vanlife #motorhome #discovering #voyagevoyages #roadtrip #nature #life #nomadeincampervan #homeonwheels #youtubetransparency #Roadtripping #roadtrippin

[@emmanuellegrand3229]

Bravo pour cette vidéo. C’est très bien filmé, avec un rythme qui évite de s’ennuyer sur un sujet normalement technique. La technique du vidéaste associée à celle du mécanicien donne une impression de facilité déconcertante : c’est la marque des pros !

[@christianesolioz3524]

C'est passionnant, utile, tu nous montre ce que les vendeurs souvent nous cachent. C'est la quatrième fois que je la regarde.

[@philgood7344]

C’est un super pro ce garçon de chez Sawiko! J’ai la chance d’avoir un CC équipé d’origine de suspensions pneumatiques, effectivement tu as eu raison de le faire! C’est indispensable pour le confort et la tenue de route! Merci Philippe pour cette vidéo toujours pleine d’humour et de bonne humeur! Ça fait du bien par les temps qui courent !

[@doglyciane]

Même quand on s'en fout de la mécanique, c'est une vidéo intéressante. Merci et continue encore longtemps à embellir nos vies. Gros bisousssssssssss

[@geoffroyev]

Salut, sympa la vidéo... On a ce genre de suspension sur nos fourgons au boulot. Petite astuce pour tes roues en alu, déjà prendre une cale en bois pour taper sur le bord de jante avec une massette, car qd tu tapes sur les pneus, ça rebondi. Et montes les avec un peu de graisse, ça évitera que les jantes collent au moyeu. En tout cas, bonne route à toi après le confinement. 👍👍

[@joelhenry8459]

Gpl, installation solaire au top, suspensions pneumatiques... Tout ce que j'ai prévu de faire un jour sur mon camping-car.. Ça va être une Rolls ton van mon gars.

[@fjauvergne1990]

Super boulot de Loïc et en plus il est sympa. Bravo En plus, à l'arrêt tu dois pouvoir régler la pression de façon différente à droite et à gauche et donc te mettre de niveau sans cales. Pas belle la vie. Bon confinement et à bientôt

[@jeanluc3412]

Bonjour J’ai installé des renforts pneumatiques sur le mien l’an passé et en effet c’est le jour et la nuit concernant la conduite et le confort, se couche moins dans les ronds-points, moins de coups de raquette aux croisements des PL. De plus assez aisé à monter, j’ai pu bénéficier d’une fosse, ça aide Belle journée. 😎

[@brigittegourdon7181]

ah! mais je les connais les petits gars de SAWIKO, ils m'ont vendus un super porte vélo au VDL. D'ailleurs j'en suis super contente. Des gens très sérieux.

[@marcmonsimier6932]

Une vidéo encore très instructive ! Merci Philippe ça me donne des idées pour notre fourgon, et en plus maintenant tu as un compresseur embarquée pour regonfler tes roues.

[@lebruitdesidees4539]

Yessss…. Trop bien Michel Baracouda …Merci Phylippe pour tes vidéos .

[@mrkiba82ify]

Mais trop bien ! j'imaginais pas dutout cette amélioration. en tout cas la vidéo est vraiment géniale! Merci Philou ^^

[@gpreuvot]

J’ai fait le détour par l’Alsace pour monter la suspension pneumatique sur mon fourgon. Que du bonheur : confort et tenue de route métamorphosée. Mon fourgon ROADCAR avec porte vélo et 2 VAE a pris 7 cm Grand merci pour tes conseils

[@cyrilethedi]

On confirme. Sawiko, excellent produits !!!! Et puis... c’est pas tous les jours qu’on peut gagner 6 cm en une journée .... Enfin « j’me comprend » !! 😘😘😘😇😇😇

[@VoyageVoyages]

😂 🤣 😉

[@didierlebelgenomade7602]

Très chouette et instructif avec ton humour qui plus est. Très sympa :)

[@xaviberagne7873]

Merci du conseil, je viens d'apprendre un truc hyper important pour la vie du fourgon !! 🚚👍

[@dominiquegautier9191]

Et voilà encore une super vidéo chez un commerçant artisan très sympathique avec des explications super intéressante et bien merci

[@alexalex466]

Le mécano qui t’a monté ça semble super pro et il ne se la raconte pas. Il a fait un travail très propre. Bravo à lui. Quant à toi, super vidéo comme d’habitude, dynamique, pleine d’humour et d’informations pratiques.

[@laurentfromentin992]

Tarif de la prestation

[@laurentfromentin992]

Et le marché pied fonctionne ???

[@damiendelaunoit3633]

Grâce à t'a vidéo mon James c'est aussi fait équipe de suspension pneumatique aujourd'hui et demain les renforcé. Comme James a 11 ans et 110000km ça n'a pas été aussi facile de défaire les écrous et butées mais c'est fait. En plus il a reçu aussi des nouveaux amortisseurs Monroe van magnum. Pour l'instant j'ai juste fait le retour a la maison mais c'est franchement pas mal. J'ai deux très méchant dos d'âne ou l'échappement touchais systématiquement même en les prenant de travers tous doucement et là ça passe nickel ☺️

[@AlainLorenzoParapente]

Effectivement, les suspensions ajoutées sont vraiment utiles. je les utilise sur un CC de Ixeo de 7,60m depuis plusieurs années et c'est Vraiment Sympa, par ex , sur les pistes en Albanie. Petit HIC !!! C'était le passage au Contrôle Technique ici en Belgique, carte de circulation temporaire. J'ai contacté Bürstner en Alsace et il m'ont envoyé le document requis d'homologation, je le remercie en passant. Sinon, j'étais bon à les démonter.

[@franckmeunier]

Une superbe installation, un mécano qui connait son affaire et sympa comme tout, de la rigolade, de la technique... bref le bon mélange pour une video au top ! 👍👍👍

[@crazyscientist_pt]

Je me suis fendu la gueule avec la chanson du générique de "Michel tous risque". Trop fort. Bonne amélioration.

[@arnaudlenel]

Salut Philippe et Michel ! Vidéo au top ! C'est vrai que cet équipement améliore grandement la conduite du fourgon : les ronds-point passent crèmes, lorsque l'on rentre un peu vite dans un virage que l'on a mal jugé cela passe tout seul, c'est vraiement plus agréable. Autre situation où c'est le jour et la nuit : en cas de fort vent, plus de trajectoire à gérer, le fourgon est droit comme un I. J'ai des ressorts à l'arrière de mon Gaspard, c'est les mêmes avantages que les boudins. Bonne continuation !

[@atroman4153]

Merci Voyage Voyage, je viens de découvrir un truc super intéressant : la mécanique et le beau métier qui va avec 👍

[@thibaudsalut]

Je n'y connais rien et ça m'a pourtant bien intéressé ! Je trouve que Loic a fait du beau et bon boulot pour l'installation et l'intégration des tuyaux, pompe et compteur à l'avant 👌

[@geraldineprost6552]

Excellent ! Je n'ai ni fourgon ni camping-car mais je kiffe tes vidéos !

[@archangejpb8510]

Super !!! Voilà enfin la vidéo de présentation de tes nouvelles suspensions !! Ca va être top (après le confinement... ) pour Michel !! Bonne fin de journée à tous !!! Tchooooo !! 👋👋👋

[@cyf2676]

Et on en parle des bientôt 70k abonnés !! On en parle ..... Encore du Grand Philippe dans cet episode

[@chauveaulaurent7534]

C'est vraiment nickel 👍j'ai installé les suspensions pneumatique sur mon camping car il y à un mois......c'est que du bonheur 😍😍😍

[@madyontheroad4499]

Superbe vidéo! Nous avons le même équipement. Tu vas te régaler ! Une tenue de route au top, un confort incomparable et un Michel qui passe partout maintenant ! Ton marche pied te remercie ;)

[@gerardboulanger3702]

de mon Québec lointain ,la pour ton reportage bravo ,oui bravo .et le mécanicien un type bien y connait très bien son travaille .je connait un peux la mécanique et je voit un très bon mécanicien qui connait la suspension train avant et arrière .bravo a vous deux .

[@sebastiendoutre98]

Encore un bon moment à visionner tes exploits 🤣🤣 Observation... heureusement que tu n'as pas crevé à l'avant droite, avant le tournage... tu aurais bien été embêté !! Petit conseil pour ça, démontage des 4 roues, nettoyage des supports de roues à la brosse métallique, un soupçon de graisse pour éviter le collage dû au changement de température, humidité etc..et remontage serrage au couple préconisé avec une clé dynamometrique 🙂 Bon voyage Phil avec tes super suspensions

[@alainremy2205]

Philippe, ta vidéo m’a convaincu d’aller discuter avec CLC qui m’a proposé de monter des VB Air confort de 8’’ « Dutsch qualitat ». Le résultat est au rdv. Mon fourgon est méconnaissable en confort et tenu de route. Je ne me cramponne plus au volant pour doubler les PL et mes lombaires me remercient. En ce qui concerne les pressions VB préconise un mini à 0,5bar pour protéger le soufflet de l’écrasement, un nominal entre 1 et 2,5 bar selon la charge et le confort recherché avec un maxi à 3,5 bar. On est très loin des valeurs de 7 voir 10 bar de la vidéo. VB qui équipe du gros voir très gros matériel, recommande de ne pas augmenter la pression pour préserver la structure du châssis. La réglementation impose désormais d’apposer des autocollants dans l’habitacle avec le rappel des pressions préconisées par le constructeur. Bien pratique si l’on a un doute. Bravo encore pour tes vidéo qui me conforte dans ce mode nomade que je pratique en toute saison.

[@philv3941]

Tu m'es tellement sympathique que pour toi je vais chatouiller l'algorithme gratuitement :) En plus tu m'as convaincu de changer les suspensions de mon van ! Pourtant j'ai pas de van.

[@VoyageVoyages]

😂 🤣

[@momozig]

Salut super ta vidéo bravo à Loïc pour son excellent travail et tu l’as bien assisté ! Vraiment agréable à regarder la vidéo bonne continuation et bonne route 👍

[@christopheliochon9107]

le 9 août 2017 tu nous poste ta premier vidéo ( bienvenu sur ma chaîne a moi ) 2 année et environ 100 vidéo plus tard les dire et l esprit de cette vidéo son toujours au rendez vous . merci

[@VoyageVoyages]

😉

[@californianomade3968]

Hel'eau Philippe, grâce à tes conseils, nous avons fait monter les mêmes suspensions avant et arrière sur notre Ptit Camion chez Loïc à Sundhouse (Sawiko) Excellent accueil et travail très pro, nous avons apprécié Merci pour l'information

[@VoyageVoyages]

👍

[@michelcamarena6952]

Bjr Et le prix ??? Merci

[@alainlaroche3842]

Une vidéo très intéressante, des renseignements pertinents et beaucoup d'humour! Et ce garçon est très sympathique. Michel doit être très heureux! Merci! France et Alain

[@stephaneperdaens9374]

Super sympa le Loic. Très chouette vidéo comme d’habitude. Prends soins de toi durant cette période compliquée.

[@chrisault181]

Salut, Moi ce qui me choque, ce sont les aménageurs qui prennent des châssis "standards" alors qu'ils savent pertinemment que ces fourgons vont être chargés. Pourquoi ne prennent ils pas des suspensions renforcées à la base ? Bref, je m'emporte... 😁 bravo encore pour cette vidéo très explicative !

[@yannickt3253]

chrisault181 à ton avis ? Par soucis d’économie !

[@daniels7386]

@@yannickt3253 et de plus, pour dépenser encore plus que tu n'a dépensez 😉 il faut bien un pigeon pour faire tourner l'économie de ce pays 😉 à bonne attendeure bien évidemment 😘 (Ps: ce n'est que mon avis, chacun est libre de penser ce qui veut)

[@dreamon6568]

Intéressant ce reportage, ça donne envie. Encore une fois t'as le don de trouver des gens sympas !

[@kinoo26]

L’air marin ça oxyde ! Un truc pour sortir la roue si c’est oxydé et qu’on est tout seul. On desserre un peu les vis et on roule avant arrière sur une bûche ou ce qu’on trouve . L’idéal une bûche refendue dans la longueur. Un petit peu de graisse au cuivre sur la portée pour éviter ça. Les ressorts à l’arrière c’est simple pas cher et c’est très bien aussi. Bonne route et à bientôt.

[@startcherif]

Video tres sympathique, j’espère pouvoir régler mon problème,merci

[@logahnpahud2506]

Trop top ! Moi qui me posait la question. Maintenant je suis convaincu ! Merci beaucoup !

[@martinevanbrabant6506]

Bon reportage tres chouette, malgre que je n'y connait rien en mecanique, c'est quand meme bien explique. Soyer prudent et prenez soin de vous.

[@FlavienS57]

Avec des ressorts plus rigides, et un pneumatique en plus à l'arrière, effectivement, les mouvements du chassis seront beaucoup plus contenu, et il y aura moins de transfert de masse, qui peuvent prendre du temps à charger le pneu, et qui induisent un comportement différent tout du long de la mise en charge. En cas de freinage d'urgence, l'ABS devrait s'activer moins rapidement (donc des distances de freinages plus constante voir réduite), car le poids sera plus rapidement transmis aux roues avant pour leur apporter du grip plus rapidement. D'avoir durci et dans ce cas, réhaussé le van, les amortisseurs viendront moins en butée sur les grosses bosses (ce qui au final, pouvait transmettre toute la bosse à l'ensemble du chassis). Préservation de la mécanique, confort, et tenue de route. Par contre, sur le train avant spécifiquement : sur les petites aspérités de la route, as-tu l'impression de moins les sentir (survoler la route) ? Ou justement, d'avoir plus de retour de ce qui se passe sous les roues (+ d'aspéritées senties ?) Pour la rouille de l'ensemble de suspension, après des lavages à l'eau clair et séchage, tu peux mettre du WD-40 / Lubrifiant silicone sur les différentes parties. Ca empêchera l'humidité de venir oxyder le métal ;) Et effectivement, en remontant les roues, veille à ce qu'il ait de la graisse sur le moyeu (graisse cuivre pour résister à la température du freinage). Ca l'empechera le moyeu de gagner en taille avec la rouille, et de serrer la jante :) Les améliorations suspensions font vraiment parties des améliorations frappe-à-l'oeil qui te font dire "mais pourquoi je l'ai pas fait plus tôt ?" :D

[@blascopatrick5037]

Bonjour vraiment top super boulot je ne comprend pas que les concessionnaires ne pense pas a se confort merci a vous

[@gilbertmoinel7224]

Super merci pour cet essai au top et à cette société qui t'aide intelligemment !

[@JC-ku5de]

Bravo Philippe comme d'habitude une vidéo très complète aux oignons et le petit plus a la fin le bêtisier est top merci de nous offrir du plaisir à mercredi pour un live 😉je dis ça je dis rien 😁

[@Nicolas_du34150]

Supers infos à méditer pour mon ford transit. Très instructif. Les chemins de traverses ne seront plus tes limites, ils vont s ouvrir sur de nouveaux bivouacs et belles vidéos. Nomadement vôtre. 😉

[@jridhajames]

Bonsoir , j’ai fait installer aussi les mêmes à l’arrière sur mon sprinter . Ça a changé ma vie à bord. Bravo pour ta vidéo.

[@alexismartin8094]

salut il faut compter combien pour l'installation et les pièces

[@patrick143278120]

Merci pour cette vidéo que j'attendais, je suis interressé de monter des ressorts renforcé avant de mon fourgon. Encore merci Philippe et Michel

[@sebbzh2202]

A 3 min 20 j'avais l'impression de voir un épisode des teletubbies au garage ! 😁 Sinon c'est un produit à acheté d'office sur son camping car belle vidéo.

[@Vincent_fast_Stop]

Salut Philippe. Tu pouvais aussi monter une seconde lame à l'arrière en complément des butées pneumatiques mais cela aurait tout de même alourdit Michel. Bonne route 😉

[@ralphschmidt8826]

Super vidéo et bon courage pour le confinement, portes toi bien et gardes la patate.....Kenavo

[@fabricesurlestreks8331]

Bravo Philippe tu as renforcé nos suspensions sensorielles. Boostman 😄

[@adtillmann]

Oh ben va falloir faire attention sous les ponts maintenant ⚠️ Ça annonce que du bon tous ça, tu vas pouvoir encore plus te perdre avec Michel. Très bonne vidéo comme a la coutume 😉

[@mike8477]

Plus qu’à mettre de bon pneus et il sera au top ton Michel 👍🚐⛰

[@Oliv-Loliv]

Merci pour cette vidéo…… Je vais chercher mon van samedi prochain si tout va bien..

[@pierrealban2121]

Toujours très sympa tes vidéos, et particulièrement intéressant cet épisode. Top !

[@jojobodin8093]

sl tros cool beau travaux 🚧 un vrais pro belle vidéo 📹

[@lucienl.l1126]

Salut Zazou attention ton véhicule est plus haut maintenant ne l'oublie pas 4 cm ça peut jouer beaucoup sur certaines endroit allez bon courage à toi et très bonne vidéo

[@paramoteur]

Je confirme, la suspension pneumatique c'est le top, option qui devrait-être installé de série sur les fourgons aménagé et les utilitaires. Deux gros avantages pour moi, le confort et quand tu es en surcharge sa permet de remonter le véhicule et de faire comme si tout va bien quand tu passes devant la gendarmerie 😂. Si je compte un PV, le temps perdu et les ennuis, le pneumatique arrière est déjà remboursé.

[@geraldbouchat1363]

Super intéressant , quelle agréable vidéo . Ça donne envie à mon vieux Ducato 😊

[@Nico-tr4cd]

Au top Phil comme d'habitude. le produit, le montage, la vidéo continue comme ça. 👏👏👏👍👍👍

[@didier6252]

bonjour philippe très interessant vous allez etre bien avec ses nouvelles suspensions . tu disais sur le live de mercredi que tu nous remercie de te suivre je voulais te remercier aussi pour toutes les videos .bonne journée

[@danielledoyen3037]

Salut Philippe, un grand MERCI pour toutes ces vidéos très sympa et toujours avec la même bonne humeur et déconnade. Je n'ai pas encore acheter mon van mais ça me donne pleins d'idées pratique pour bien l’aménager et l'améliorer, (quand je l'aurais acheté !). Sinon, une petite remarque : pourrais tu faire, sur une page ou tout autre support, un récapitulatif de toutes tes transformations et achats divers en citant la référence et marque du produit, et surtout là ou ta l'a acheté ? ex : le groupe électrogène que j'ai trouvé très pratique et peu encombrant. Merci encore et à bientôt sur les routes. Jean-Luc

[@cilli3111]

Merci beaucoup pour cette vidéo ça fait un bail que je rechercher ça

[@joelenndewell2939]

Bonsoir C'est une solution que je prévois pour mon Fiat 2020 qui est en plus un modèle rallongé Je pense que ce montage est absolument indispensable car les gens oublient que même si un fourgon est prévu pour transporter 3 tonnes 5 Un livreur à rarement sont fourgon complètement rempli Alors que nous on est plutôt aux alentours des 3 tonnes voir 3.200 Et forcément à la longue les lames à l'arrière vont s'avachire Bonne route à vous dès que le confinement va pouvoir se lever

[@patrickrapido3568]

Bin voilà Philippe tu l’as ton 4x4...... Super sympas Loïc👍👍 A plus

[@bartounet82]

Super taf, impressionnant le resultat sur la suspension arrière ! Une seule remarque : la clé a choc pour revisser les boulons de roue, c'est non ! on visse au clé et clé dynamométrique.

[@loicgabillault9247]

Pierre Brth Personne n’est parfait ☺️

[@bartounet82]

@@loicgabillault9247 par contre je cheminement des cables j'étais sur le cul ! propre et efficace, on voit que ce n'est pas le premier :)

[@nat19659]

Wwwwwoooouuuuuuaaaaaaaaaa les vacances laaaaaa sacrée Michel il te le rend bien 👍👍👍👍👋👋👋👋 Merci a toi pour ses renseignements........ allé va confiné toi bien 😘💕💕🕊️

[@jeromelabbe2644]

Salut, Pour les roues c’est classique ! Les jantes sont en alu et le moyeu de roue (le support)est en acier. Les 2 en contact créent un oxydation donc difficulté a les enlever. Généralement les moyeu de roues par économie ne sont pas peint donc rouille aussi.... Bonne continuation 👍😎

[@marcmimicamping-car-2518]

Salut Philippe, nous confirmons les suspensions à air, c'est le jour et la nuit, nous avons l'impression d'avoir changé de véhicule...Mais on peut pas rouler... Tchooo !

[@le_fourgon_bourguignon7753]

top l'installation😀, par contre après une modif de hauteur de l'avant un réglage géométrie s'impose ,sinon sanction au bout de quelques milliers de kms au niveau de l'usure des pneus avs

[@sebastienmallet7321]

Sauf si la hauteur finale est quasi identique à la hauteur hors charge lourde!

[@le_fourgon_bourguignon7753]

moi je dis ça..... j' dis rien😉...

[@AlpineA442]

Toute intervention sur le train roulant nécessite une géométrie. Parole de pro .

[@marcotik95]

Merci, mec après le gpl ,c'est une option au top.. Merci pour la vidéo 😉👍

[@crazysofast7521]

Hoplà, rien de grave pour la petite corrosion de la visserie accélérée par l'air marin, si ce n'est pas le sel du bord de mer, c'est le sel étalé sur les routes l'hiver qui fait son boulot. Et puis il y a toujours l'humidité rencontrée dans biens d'autres circonstances comme la route tout court (la France c'est pas le Maroc), le tout-terrain et ses trous à flaques, et le fait de le parker dans la nature le reste du temps qui est un milieu qui passe son temps à relâcher de l'humidité. La dernière raison, comme pour les suspensions d'origine, c'est le choix de visserie du constructeur (il y avait plus cher et plus résistant mais le constructeur a fait un choix entre l'endurance, la présentation visuelle et le tarif de la visserie). Enfin rien qui mette en jeu la sécurité à ce stade, c'est classique. Après un moment au bord de la mer et en vue de repartir dans les terres, un petit coup de karcher pour rincer le dessous (sans jamais insister sur les articulations, les câblages et autres raccords) est à la portée de tous. Pour les jantes qui "collent", c'est classique avec l'aluminium, au contact de l'air ambiant ou d'autres métaux(alu/inox par ex), il y a quelques échanges chimiques qui le font glonflouiller en surface quand ce n'est pas le moyeu qui rouille un peu(coup de brosse métalique), rien de méchant. Comme le suggère un commentateur un peu plus bas, un coup de graisse limite franchement le phénomène d'échange chimique et facilite des démontages ultérieurs. Idem sur la visserie en général et de toute sorte. Et non non, une visserie graissée ne se desserre pas comme par magie (sauf bien entendu de la visserie montée au loctite/frein filet, qui est une pâte anti-desserrage, là on s'abstient de graisser bien entendu). Parce que là si t'avais crevé avant, même avec une roue de secours en stock, tu aurais eu de quoi attraper chaud. Le combo marteau de bonne taille/cale en bois interposée entre la jante et les coups de marteau afin de ne pas bousiller l'alu(mou) de la jante et d'appliquer le choc sur une plus grande surface reste efficace. Valable aussi pour les jantes tôle. On ne tape jamais directement sur une jante même si elle récalcitre. Et tant qu'à faire, on tape selon un axe vertical (comme le mécanicien) mais pas sur les côtés sur un plan horizontal, sinon c'est la direction qui prend(ça se dérègle vite ces petites bêtes) et les coups sont moins efficaces. Oui la culture c'est comme la confiote :-D , mais chacun son boulot ! Et paf le pavé...

[@VoyageVoyages]

Merci pour toutes ces explications 😉

[@padum4979]

Salut Philippe T'as raison, c'est l'équipement à privilégier sur fourgon ou camping-car. Félicitations à Loïc pour son professionnalisme et sa sympathie.👍👍👍

[@perberni1]

installation prévue après le confinement, mais j’attendais quand même cette vidéo.

[@jeandemeeus6441]

Belle suspension poir Michel donc il sera une meilleure suspension

[@MdameBid]

Premier commentaire, et pourtant je suis et je like pour chatouiller 😉 mais je rigole toute seule d'avoir regardé cette vidéo intimiste de la vie de Michel ! Top!

[@benji6831]

Video que j'attendais avec impatience...il ne me reste plus qu'à attendre sagement la fin du confinement. Merci☺️

[@christh5682]

Woua ! la classe ; t'es reparti pour 150 000 kms ! Moi qui charge, charge, charge, faudras que je le fasse sur le Sprinter . Merci pour le partage.

[@lepoloo]

C"est top pour retrouver de l'horizontalité lors d'une étape sur un terrain pas à plat. J'aime ce système.

[@yannvasse7033]

Ouaiiiiis la suspension d'bonhomme ! Bizzz aux algorithmes. 🖤🖤🖤

[@johnnyanex3369]

Grande classe le mécano et top professionnel 👍

[@hist-creart]

Coucou ! Voilà Voilà !! ça me rassure ! je suis pas la seule à le dire tout le temps !! MDR ! génial !! il lui a carrément poser des prothèses de hanches oui !! Super ! bisous

[@bonzourvous]

Superbe video, Bravo a toi, Loic et Michel bien sur...

[@philippeminute4359]

Bonjour Philippe et oui l'air idée de la mer est mauvais pour les véhicules à l'arrêt, tu ma convaincu pour les coussins je vais me renseigner merci à toi

[@philippeminute4359]

Pourrais tu me dire le prix de la transformation pour me donner un ordre d'idée sachant que moi c'est un profilé welcome 85 donc je pense, qu'il y aura une différence, merci

[@elevenvantrip2534]

Super la vidéo, par contre ayant fait une intervention semblable, fait faire la géométrie av et ar car l'intervention peut générer des déréglages, après montes des pneus BF GOODRICH et Michel passera presque partout, j'ai un petit résumé "confiné" sur ELEVEN VAN TRIP ép2. Pour le confinement, déplace un peu Michel pour ne pas fatiguer les pneus sur la même surface. à Mercredi :)

[@julienadvanture]

Hello phil Merci pour cette superbe video👍👍 Je pense à faire la même chose sur le mien Tu es génial et en plus tu nous donne de bon conseil A bientôt et continu comme ca

[@rockynieto5071]

Équipement indispensable c'est vrai 👌

[@patricklafont]

Ça a l'air super tout ça ! ... mais je me pose quand même la question suivante : tu ne roules pas en surcharge, donc dans la fourchette prévue par le constructeur. Donc pourquoi celui-ci n'a as prévu les équipements de suspension adéquats ? Au prix des véhicules, ça serait un minimum ... Sur ce, bon confinement, prends soin de toi et à la prochaine vidéo que nous regarderons avec plaisir (raaaah elles sont vraiment plaisantes tes vidéos ...)

[@VoyageVoyages]

C'est une vraie question en effet ...

[@axelpaillaud7542]

Super intéressant j'ai kiffé ! Nous aussi on a surélevé et amélioré la tenue de route de notre Mercedes de 1982 mais d'une autre manière : comme devant (et derrière) c'est des lames, on en a rajouté une devant de chaque côté et 2 derrière ! Et cette butée de suspension, je la vois devant mais pas derrière donc je crois qu'on en a pas ... Le résultat est tout aussi impressionnant, on a gagné au moins 10cm !

[@matt.en.bullant5586]

Supere instructive cette video ! Il doit etre top a conduire maintenant Michel !!!

[@cedricm1947]

Salut Philippe et merci pour cette video ! Comme quoi, les centimètres ça compte ! C'est vraiment un gros plus ces suspensions ! Du coup un gros pouce pour ce gros plus ! Prends soin de toi et à la prochaine.

[@truckroad3598]

bjr n’oublie pas que la hauteur a change fait attention a les barrière dans les grande surface bon continuation

[@sylvainratiskol5809]

Hello, merci pour ce partage, belle rencontre et beau travail, Michel est au top maintenant, merci pour le bêtisier, toujours sympa de voir le travail effectué et le temps passé à tourner et à monter. La biz l'ami Philippe. Sylvain de Lyon.

[@castorsbhaprentipadawan7001]

J’avais vu la vidéo à l’époque Mais deux ans après un petit retour sur ce montage peut-être sympa Merci pour l’ensemble de ton œuvre Je dis ça je dis rien……..

[@VoyageVoyages]

Le retour dans cette vidéo kzbin.info/www/bejne/qWWQqJeKe7Coj9U

[@castorsbhaprentipadawan7001]

@@VoyageVoyages Ah oui je l’ai vu et commenté :€) Hummm alezheimer sans doute Merci

[@JulienMorgan]

Vidéo super intéressante ! Ça a l’air d’être des modifications bien cools qui font la différence ! On va y réfléchir pour notre projet de van :)