ÖPNV in Berlin: Geht der BVG-Frust 2024 weiter?

Der Ärger bei den Fahrgästen ist groß: Die Berliner Verkehrsbetriebe #BVG haben erst kürzlich die Taktung von über 40 Buslinien drastisch reduziert. Zudem fallen vermehrt Trams und U-Bahnen aus. Berlins #Verkehrssenatorin Manja Schreiner (CDU) rechnet jedoch nicht damit, dass sich die Situation bald bessert und hat bei der BVG den Rotstift angesetzt. Was muss sich im nächsten Jahr ändern? Das erklärt sie im Studiogespräch.
Dieses Video ist ein Bericht aus der rbb24 ABENDSCHAU #rbbabendschau
Die ganze Sendung läuft jeden Abend um 19:30 Uhr im rbb-Fernsehen. Nachschauen könnt ihr unter www.rbb-online.de/abendschau
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00:01 - 01:37 Die aktuelle Lage bei der BVG
Bericht: Julia Kubowicz
Kamera: Jan Rieger
Schnitt: Matthias Sareika
Studiogespräch mit Verkehrssenatorin Manja Schreiner (CDU):
01:38 - 02:18 Sind Kürzungen derzeit wirklich das richtige Mittel?
02:19 - 02:52 Die Probleme waren doch schon längst bekannt: Warum wurde nicht gehandelt?
02:53 - 04:01 Wird die BVG mit weniger Geld nicht noch unpünktlicher?
04:02 - 04:40 Warum wandern so viele Lehrlinge von der BVG ab?
04:41 - 05:39 Sollte die Stadt mehr Busspuren einrichten?
Moderation: Volker Wieprecht

[@agerken]

Manja Schreiner bitte zurücktreten. Senatorin für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt kümmert sich gut um Autos und bekämpft mit allen Mitteln andere Mobilität, Klimaschutz und Umwelt!

[@MD-gd6ez]

Ah ja, die CDU ist Schuld das die BVG kein Personal findet

[@Homy94]

Warum sollte sie zurücktreten? Wenn sich der ÖPNV + Ausbau in den nächsten Jahren nicht verbessert, kann darüber nachgedacht werden, aber nach der jetzigen kurzen Zeit, wäre es unnötig. Unter B90/Die Grünen lief es auch nicht besser und die BVG kam 2019 massiv an ihre Grenzen.

[@marlonpaulus4478]

Richtige Macherin, die Frau. Treu nach dem Motto ''Ich sehe die Probleme und schiebe sie woanders hin''.

[@danf8619]

Leistung und Gegenleistung... dann bekommt die Senatorin gerade auch keinen Cent Gehalt? Wenn schon, denn schon.

[@christophwerner225]

Die Aussage macht halt auch keinen Sinn wenn das Land Berlin gleichzeitig Auftraggeber und Eigentümer ist.

[@fabianschneider5992]

​@@christophwerner225Dem gemeinen CDU-Wähler kann man so etwas aber leicht verkaufen.

[@marcdetemple3069]

Wenn man Politikern die Bezüge kürzen würde, wenn sie nicht "liefern"...

[@daher6174]

AfD würde schon gar nicht mehr existieren

[@BankBoy21]

Busspuren ohne Busse ist die Lösung für unsere Verkehrsproblem. Die Frau sollte sich selber mal das Gehalt kürzen wegen Mangelleistung

[@icbxrvv]

Vor 10 Jahren war die BVG ne sichere Nummer im Vergleich zur S-Bahn, mittlerweile beide Schrott

[@la_engineer]

Dann sollte man vernünftig wählen ;)

[@dagrungeify]

Wer hat bloß wieder die CDU gewählt...jetzt haben wir den Salat.

[@la_engineer]

hey, dafür wollen sie Millionen in eine Magnetschwebebahn stecken und sie in Jahren bauen....wir haben in der Planungen so gelacht :D

[@slopbln3914]

Sorry, aber Frau Schreiner hat leider vollkommen ihren Beruf bzw ihre Berufung verfehlt 😢. Das ist ideologische Politik aus dem letzten Jahrhundert und die Menschen in Berlin müssen darunter leiden 😐.

[@arctix4518]

Jeder kriegt das, was er wählt und damit verdient.

[@stefanbergmann8013]

So ist es, bitte alle Kritiken zu Frau Schreiner, auf allen Ebenen veröffentlichen. Damit sie es liest und vielleicht kapiert. Meine ich im Ernst!!!

[@Homy94]

Es lief mit B90/Die Grünen auch nicht besser. Die BVG muss natürlich besser mit ihrem Geld umgehen und ggf. in der Verwaltungstechnik moderner werden, ansonsten hat dieses Unternehmen seit Jahren Probleme, die immer größer werden. Selbst 2018/19 gab es große Probleme, die im ÖRR benannt wurden.

[@mitho88]

Diese Verkehrssenatorin ist so kompetent, sie könnte schon morgen als Verkehrsministerin anfangen.

[@thefurbeastunderyourbed5012]

Die besten und nötigen Voraussetzungen hat sie ja, ihr Doktortitel ist auch nicht ganz koscher 😅.

[@inecrew]

Ich weiß auch nicht, aber in der Frau liegt was kaltes, steifes, monotones, unflexibles und abgeklärtes

[@flugente]

100%

[@elphabaoz486]

ich finde sie hat das ruhig und sachlich erklärt 🤷‍♀

[@keksxxl]

2800 Brutto in Berlin hahahahahahahaha Bei den Mieten natürlich ein Luxusleben :'D

[@agerken]

Hmm habt ihr die Leute gefragt was sie schlecht an der BVG findet? Dann bekommt ihr nur Antworten was schlecht ist. Habt Ihr Statistiken um die Fahrpläne + Ausfälle + Verspätungen mal von letztem und diesem Jahr zu vergleichen? Oder im Vergleich zu anderen Städten? Find die BVG ziemlich grandios und man kommt immer zum Ziel egal welche Uhrzeit. Dass die Gelder jetzt gekürzt werden machts auf jeden Fall nicht besser und dann kommt nächstes Jahr wieder ein Interview mit reißerischem Titel wo's heißt "Warum die BVG noch schlechter geworden ist" oder so :D Berlin wird durch CDU nach und nach immer mehr zur Autostadt weil die einfach die Gelder für Alternativen kürzen. Und dann wundern sich alle...

[@arctix4518]

@@hyperadapted Naja du beantwortest die Frage selbst. Moskau hat 15 Mio Einwohner, Berlin mit Speckgürtel 5 Mio. Abgesehen davon besitzt Berlin dazu ja noch weiteren hochqualitativen Nahverkehr mit der S-Bahn, der Straßenbahn (zumindest im Ostteil Berlins) und dem Regionalverkehr. Alles in allem ist der schienengebundene Nahverkehr in Berlin exzellent. Aber klar, besser geht immer. Und ja, gerade der Westteil ist rückständig im Gegensatz zum Ostteil durch die fehlende Straßenbahn.

[@xaverlustig3581]

@@hyperadapted Der technisch mögliche Zugabstand in Berlin ist 90 Sekunden. Das gab es auch mal, aber derzeit gibt es nirgendwo kürzere Abstände als 5 Minuten.

[@xaverlustig3581]

@@arctix4518 Berlin hatte zu West-Berliner Zeiten und bis in die 90er Jahre 3-Minuten-Takt im Berufsverkehr, zB auf der U7, glaube auch U9. Das wurde schrittweise über 4 dann auf 5 Minuten runtergespart, obwohl jetzt mehr Verkehr ist.

[@derstuttgarter84]

Wie lief es unter den Grünen in der Landesregierung denn genau besser bei der BVG?

[@agerken]

@@xaverlustig3581 3,3 Minutentakt kommt zu Stoßzeiten dieses Jahr für die U5 mit der neuen J Serie.

[@littleNoroelle]

Nahverkehr sollte in Öffentlicher Hand sein, und nicht Scheinprivatisiert.

[@mekkertroniker2002]

ist die BVG und das ist das Problem

[@FinanzRebell]

dann koennte man nicht solche hungerloehne anbieten

[@dendoxx5215]

die BVG gehört direkt dem Land Berlin. Es ist eine politische Entscheidung der CDU Senatorin..

[@sinform9714]

Die BVG ist eine Anstalt öffentlichen Rechts, gehört also ganz alleine dem Land Berlin.

[@SandraKurz]

Man kann nur noch mit dem Kopf schütteln was in Deutschland abläuft. Kenne noch Busfahrerinnen und Busfahrer die in den 80er Jahren bei der BVG angefangen haben. Und jetzt in Rente gehen.Die bekommen noch eine vernünftige Rente.Hat sich nach der Euroreinführung leider vieles verändert und das nicht nur zum positiven.Grüße aus Berlin Zehlendorf

[@mirfehlteinname]

Darf man dann als Abo-Kunde seine Zahlungen auch kürzen?

[@haris68161]

Gelder kürzen bringts auch voll… machts natürlich nun viel einfacher für die BVG neues Personal zu finden und sich nur darauf erstmal zu fokussieren. Nun wird woanders gespart, toll

[@user-di7xg6ul8k]

Müssen die Leute mal ein bisschen mehr für ihr Ticket zahlen oder halt Laufen. Es hat keiner gesagt es wird einfach das Klima zu retten.

[@billspencer8540]

Wie sagte Margaret Thatcher einst.: "Das Problem mit dem Sozialismus ist das einem eventuell das Geld der anderen ausgeht." - Gut das diese Stadt so eine kompetente Regierung hat.

[@xaverlustig3581]

@@billspencer8540 Wir haben keinen Sozialismus, son Quatsch.

[@ezechel]

CDU Kaputt sparen wo es geht und dann wundern das alles zusammen bricht!

[@elphabaoz486]

Na ja, wenn Sie 40 Stunden arbeiten möchten Sie doch auch 40 Stunden bezahlt bekommen oder ? Wenn für Summe X z. B. 1000 Busse fahren sollen dann zahlen Sie doch auch nicht Summe X wenn nur 700 Busse fahren oder?

[@peteblueeyes]

Immer wieder geil zu sehen, dass der rbb für die größte Stadt Deutschlands ne Nachrichtensendung auf dem Niveau irgendeiner Lokalsendung aus Oberammergau produziert.

[@arctix4518]

Das was wir nicht brauchen, sind völlig überladene, peinlich übertriebene und ultra emotionale Infotainment-Sendungen wie in den USA, UK oder anderswo. In Berlin passiert auf den Straßen genug, da wird einem nie langweilig. Der RBB als Ruhepol ist da ein guter Ausgleich. Kann man den RBB Nachrichten nur für loben. Seriösität, Ernsthaftigkeit, Ruhe, Bescheidenheit. Alles, wofür die Berliner Politik traditionell eher weniger steht. Kann deine Meinung gar nicht nachvollziehen.

[@fastbiker5869]

Die haben halt nicht mehr so viel Geld seit Schlesinger

[@la_engineer]

Schön zusehen das du nicht weißt für was RBB steht :)

[@danielh9188]

Die gez Gebühren sind halt zu niedrig

[@user-cr6ie7ci5q]

Mit so einem Interview gewinnt man ganz sicher neue Wähler für die CDU :).

[@relaxedtriathlon7095]

Man darf der CDU ohnehin nicht zwischen den Zeilen zuhören.

[@fabianschneider5992]

Ja gut, CDU-Wähler verstehen in aller Regel ohnehin wenig komplexe Zusammenhänge und sind einfach mit billigem Populismus zu ködern.

[@iamwitchergeraltofrivia9670]

Cdu kannst du vergessen

[@tomtoom1727]

Warum sagt sie nicht: "Wir müssen das jetzt zusammen verbessern!" Nein, sie sagt die BVG soll mit weniger Geld, alleine auskommen!

[@Nebulak1]

@@tomtoom1727 Und das ist nicht richtig?

[@timokoch5822]

Taktisch Erfolg versprechender Move, läuft nicht so gut, Investitionen nötig, Budget wird gekürzt 😅.

[@Propaganda_Panda]

Wenn die Arbeitsbedingungen so schlecht sind das die Lehrlinge während der Ausbildung schon wechseln. Sagt viel aus.

[@pol.k]

Ich kann nachvollziehen dass BVG Probleme hat, aber man kann es offen und ehrlich kommunizieren und nicht Anzeigen dass der Bus/ Bahn kommt und es kommt keine und häufig mehrere nacheinander. Man wartet teils 20-30 Minuten umsonst. Wenn ich weiß dass nichts kommt, dann kann ich anders ans Ziel kommen anstatt nur darauf zu warten was nicht kommt!

[@knuthansen2510]

Was gibt es bei dem Thema eigentlich zu dauergrinsen, Auto-Manja?

[@pb.j.1753]

2800 Brutto als Gehalt?!?! Oh je. Woran liegt das? Ist die BVG geizig oder kann sie einfach wirklich nicht mehr zahlen?

[@dendoxx5215]

Die BVG ist ein Landeseigenes Unternehmen. Die BVG könnte, wenn es politisch gewollt ist..

[@lionst7632]

Der Senat sowie die Sparpolitik vor 15-20 Jahren sind daran schuld. Man hat bei der BVG mal überdurchschnittlich gut verdient, das war aber zu zeiten wo es keinen TV-N gab. mit einführung des TV-N sind die Löhne rapide gesunken und werden mit Tarifrunde zu Tarifrunde immer leicht angehoben. Bei der nächsten Tarifrunde MÜSSEN 500€ drauf, sonst sehe ich und auch viele Kollegen es so, die BVG leider zu verlassen. für dieses Geld was ausgezahlt wird an die Fahrer mit der Verantwortung von bis zu 800 Menschen in der U-Bahn sowie auf dem Bahnsteig, ist es einfach lächerlich.

[@elphabaoz486]

Also dafür, dass man keine direkte Ausbildung für diesen Job benötigt (die nehmen ja auch Quereinsteiger) und eigentlich nur einen Bus-Führerschein benötigt ist das Gehalt doch "ok". Da kommen ja vermutlich noch steuerfreie Schichtzulagen drauf 😉

[@diegosprivatelife8546]

➡️😤Und wieder wird einfach so getan, als würde es in Deutschland einfach nicht genug Geld für jeden geben obwohl das nicht stimmt 😤

[@ralf1K985]

Die gute Frau Verkehrssenatorin tut so, als hätte man es mit einem Privatunternehmen zu tun. Die BVG ist aber im Besitz vom Land Berlin und von politischen Entscheidungen abhängig. Letztendlich sorgt die Kürzung dazu, dass das Geld innerhalb vom Land Berlin anders verteilt wird. Scheint mir ganz im Sinne der CDU zu sein: Weniger Geld für den ÖPNV, welcher mir bei dieser Partei weit weniger wichtig zu sein scheint, als der motorisierte Individualverkehr.

[@MrTuxracer]

rbb24: Warum ist die StVO Reform gescheitert? Wer hat sie im Bundesrat blockiert? Hat Berlin dafür gestimmt? Welche Parteien haben Enthaltungen in einigen Bundesländern erzwungen?

[@nico-xd3yb]

Berlin hat meines Wissens nach Parteiübergreifend dafür gestimmt.

[@andreasandre3818]

Geht der BVG - Frust 2024 weiter? Rhetorische Frage.

[@BBFotografie90]

wo sind die Randberliner ??

[@wolfganghaberscheidt256]

Hat die Frau von irgendwas Ahnung 😂😂😂

[@martinkursten7631]

Sie hat nur davon Ahnung, wie man den ÖPNV weiter kaputt macht. Dies wird nämlich von der Auto-Lobby sehr gut honoriert...😉

[@Marcelino_y_vino]

Hab das Gefühl dass für die BVG nach 19 Uhr keiner mehr in Brandenburg wohnt Die verschwinden alle die Beandenburger Warum sollte da dann noch nen Bus fahren

[@celliHRO]

CDU, mehr musste ich gar nicht mehr wissen.

[@SandraKurz]

Wird Zeit das es Neuwahlen gibt.Grüße aus Berlin Zehlendorf

[@marcelwambo9]

Oder der X49 fährt auf voller Strecke dann nur von ca. 14 bis ca. 15 Uhr - reicht ja nicht, dass wir in Spandau keinen richtigen Bahnanschluss / schnelle Verbindung in die Stadt haben :)

[@jonathanm8758]

Berlin bei Spandau...

[@AH-bf4md]

kommt hoffentlich in den nächsten Jahren (siehe U7 und drei S-Bahnlinien; mit der U2 ins Falkenhagener Feld rechne ich nicht mehr zu meinen Lebzeiten)

[@Formel1King]

Jetzt mal ehrlich die fahrer sind nicht unhöflich nur die Menschen sind unhöflich denn zu mir sind die nett und warum ruchtig weil ich wenn ich in den bus steigeimmer die fahrer grüße und sie grüßen zurück und wie soll ein U-Bahn fahrer euch grüßen das geht nicht Das Volk ist echt nicht schlau

[@elphabaoz486]

In Hamburg ist es leider auch so, dass viele (ca. 70%) Busfahrer/innen einen Gruß einfach nicht erwidern können, d. h. man steigt in den Bus ein, sagt freundlich und mit einem Lächeln "MOIN" zu dem Busfahrer/ der Busfahrerin ABER es gibt keine Antwort 🙄. Ich werde demnächst auch nix mehr sagen wenn ich als Fahrgast in einen Bus einsteige 🤷‍♀

[@melindasue3335]

@elphabaoz486 Vielleicht haben die Busfahrer auch keine Lust an jeder Haltestelle zig Leuten Hallo zu sagen. Reicht ja vielleicht auch einfach ein Lächeln. Nur weil die Busfahrer keine geschlossene Kabine haben, muss das ja nicht erwartet bzw als unhöflich wahrgenommen werden. Bei 10 Fahrgästen die Stunde ist es sicher angenehmer als bei 100. Kommt immer drauf an. Ist sicher auch von Mensch zu Mensch unterschiedlich und einige Fahrer machen das gerne. Ich selbst bin Bahnfahrerin und freue mich darüber größtenteils meine Ruhe vorne zu haben. Freue mich aber über jedes Lächeln und Danke, um als Mensch wahrgenommen zu werden.

[@la_engineer]

Da haben Berliner davon wenn man die CDU wählt...aber hey, vlt bekommt ihr ja eine Magnetschwebebahn. Btw, damit Züge pünktlicher kommen, müssen die Gleisanlagen erstmal ausgebaut werden oder gar auch Neubau und das heißt dann auch wieder Sperrungen der Strecken. Ich arbeite gerade an einem Projekt (seit 2019) in dem die Bauphasenplanung sehr kompliziert ist, da ja die Strecken irgendwie im Betrieb bleiben müssen, werden Bauweichen verwendet. Weiterhin müssen noch Baustellen beachtet werden, die nichts mit dem eigentlichen Bauwerk zutun haben, aber man möchte in einer Sperrzeit soviel bauen wie möglich. "Gott" bewahre es geht etwas schief. Aber euer neuer Bürgermeister sieht halt das Auto an erster Stelle. ;) Ein weiteres Problem ist, wenn das gehalt der Fahrer:innen angehoben wird, dann muss das Gehalt der anderen Angestellten auch angehoben werden.

[@de-_-]

*innen😂😂😂

[@sebatim4937]

Die meisten „anderen Angestellten“ verdienen fast alle deutlich mehr.

[@AH-bf4md]

Die BVG ist halt einige Jahre kaputt gespart worden, sie haben nicht so pralle bezahlt. Ersteres ändert sich ja (siehe Sanierungen von U-Bahnhöfen) und neue Trams und U-Bahnen sollen kommen. Bei der Bezahlung muss ich passen, aber da scheinen einige Busfahrer und U-Bahnfahrer zu anderen Unternehmen zu wechseln. Eventuell wäre auch die Automatisierung der U-Bahnlinien (zumindest mal die, die komplett unter der Erde sind ein Anfang um Personal (eventuell) einzusparen und das woanders zur Verfügung zu haben). Nebenbei: Busfahrer bei der BVG ist ein Knochenjob. Respekt an diese Menschen!

[@Flocke-cb3px]

1:50 „Erreichst du deine Ziele nicht, bekommst du weniger Geld“ - das DB-Management kann darüber noch nicht lachen, die haben zu große Probleme ihren Boni auszugeben. 🫠

[@tomtoom1727]

Sie spricht nicht gerade so als ob sie dazu gehört. Sie gegen die BVG. Bestellerin aus dem Roten Rathaus

[@michi2525]

Warum Zahlt überhaupt noch wenn alle Streiken wollen, Ich Arbeitet in Gastro da kann ja auch nicht Streiken .

[@brbquidam]

Frust kommt auf, denn der Bus kommt nicht!

[@onur62dersimos]

und überall liegt Manja Schreiner man muss eigentlich fliegen....

[@I_Stern]

Ich denke ja dass die ihrem Lohn erstmal gerecht werden sollen. Werden se nämlich nicht. 🤷‍♂️

[@timovie]

Wird ganz bestimmt besser mit noch weniger Geld! Herzlichen Glückwunsch Frau Schreiner, Sie haben's mal wieder auf jeglicher Ebene verkackt.

[@stefanbergmann8013]

Schade dass sie diesen Text wahrscheinlich nie lesen wird. Dabei wäre es so hilfreich für sie

[@stephankropidlowski1566]

Seit ich in Berlin lebe (23 Jahre) ist das einzige was bei der BVG Klappt die Türen!!!

[@mediawatch9647]

300.000€ auf der Leitungsebene? viel zu wenig.

[@niklasmielke5045]

Begreift niemand, dass Busfahrer gebraucht werden??

[@sabriali1981]

Ach bitte , die machen ihren job richtig gut

[@user-tf1kt2ln9h]

Dazu steht sie auch

[@nico-xd3yb]

Wer braucht die BVG? 2070 hat Berlin eine Magnetbahn 🎉

[@PascoMi]

Und die ist ja zum Glück nicht von der Bvg wa 🤦🏽‍♂️

[@michaelh.gerloff3659]

Manja Schreiner: "Wenn eine Leistung nicht erbracht wird, dann wird natürlich auch keine Gegenleistung fließen" (lächelt und denkt vermutlich an ihr bescheidenes bedingsloses Grundeinkommen als Senatorin)

[@imissjesus]

als würde die Dame von der CDU sich noch dran erinnern können wie ein Bus von innen aussieht ...

[@alexanderreichmann444]

jetzt wird gespart alle müssen sparen 👍🙂

[@wolfganghaberscheidt256]

Auf jeden Fall das 49€ Ticket 😊 Die Qualität wird bestimmt steigen wenn mehr Leute in ein nicht funktionierendes System gelockt werden 😊

[@Kaless007]

1950 Netto ist zu wenig? Okay!

[@ron-ul2ld]

Das sind die richtigen.....mit dem Goldnen Löffel essen und amdere bitten die Finger zu nehmen....Zahlt vernünftig , macht ihr bei euch doch auch

[@PurePure00]

Mit einem Bruttogehalt von 2800 Euro als Busfahrer hat man jeden Monat ein Defizit von 1000 Euro. Das ist für mich ein deutlicher Beweis dafür, dass unsere Gesellschaft dringend ein Grundeinkommen benötigt, das durch einen Steuerausgleich finanziert wird. Gerade öffentliche Jobs sind in dieser Hinsicht wichtige Indikatoren für die Notwendigkeit eines Grundeinkommens.

[@ezechel]

Gesetzlicher Mindestlohn muss hoch und nicht bei den Ärmsten sparen ala CDU/CSU. Die CSU will nun sogar lebenslange Sanktionen für Bürgergeld Bezieher! Ergo : Sklaven bedingungen für Grundberufe sollen das Problem lösen und ie CDU/CSU peitscht dir Leute rein;)

[@sebatim4937]

Genau, damit der Anteil der Daheimhockenden und bis mittags in der Kiste liegenden noch größer wird.

[@huseyinsaglam7351]

BVG liebt die Berliner Hardcore 😂🤣😂

[@the_real_swiper]

Fast jedes Problem für Berlin, ist ein "gutes" Problem. Freue mich über solche Nachrichten und die Verschlechterung der Situation in Berlin :) :) :)

[@billspencer8540]

Geliefert wie dort bestellt und das ist gut so.

[@Hol371]

NUR noch alle 15min, statt wie vorher alle 10min!! Luxusprobleme 🤣

[@frankdietrich2232]

Um mal den Anfang des Videos etwas zu kommentieren....es wird gesagt Zugverspätung und Ausfälle etc., aber was viele dabei nicht wissen ist der Punkt das die Fahrgäste daran mitunter selbst Schuld sind z.B. Türen aufhalten damit andere Leute noch mitfahren können...ganz ehrlich warum!?..man fährt im 5Minuten-Takt..kriegt man die eine Bahn nicht, nimmt man einfach die Nachfolgende....den das Türen aufhalten führt zu Verspätungen im schlimmsten Fall werden die Türen beschädigt so das der Zug aus Sicherheitsgründen ausfällt für den Fahrgastbetrieb (gehe da jetzt nicht ins Detail), aber auch die Mitnahme von Rollstuhlfahrern führt zu Verspätungen usw.! Vielleicht sollten sich die Fahrgäste auch wieder angewöhnen auf das "Zurückbleiben Bitte" zu hören damit eine pünktliche Abfahrt möglich ist! Die meisten haben überhaupt keine Ahnung welchem Druck die Fahrer stellenweise ausgesetzt sind. Man sollte nicht nur über die BVG wettern sondern auch mal sich an die eigene Nase fassen und dankbar sein das es noch Leute überhaupt gibt die euch jeden Tag von A nach B fahren! Wie sagt man so schön, auch das kleingedruckte ist wichtig....also Leute befasst euch mit den Hintergründen erstmal bevor ihr meckert auf hohem Niveau.

[@prinzchen17]

CDU = Autopartei

[@AnneKerstinBusch]

Alle, die über die BVG jammern, sollten mal nach Mainz kommen, wo Busse oft nur alle 30 Minuten fahren, wenn dann ein Bus ausfällt, was öfters passiert, dann wartet man eine Stunde. Ich bin jedes Mal begeistert von dem ÖPNV in Berlin, wenn ich dort bin.

[@Dave-np5wr]

Schwierig eine Kleinstadt mit der größten Stadt Deutschlands zu vergleichen..

[@sebatim4937]

Berlin ist auch um das zigfache größer als dein Provinzkaff.

[@liondecka9062]

Hauptsache die Schilder an den Bushaltestellen wurden durchnummeriert und die Wartehäuschen haben elektronische Anzeiger, obwohl jeder ein Handy und die BVG App hat oder den QR Code scannen kann. Die Vorstände haben sich bestimmt auch so gut bedient wie die von der Bahn.

[@henryhiggins6567]

Aber klar doch... Erklär mal den vielen Senioren, wie man einen QR Code scannt und wie man dann den Fahrplan aufs Smartphone bekommt.

[@Canleaf08]

Das Handy kann auch mal alle sein. Ich bin froh drum, wenn ich sehen kann, wann der Bus / das Tram da ist. In Nordamerika steht oft nur ein Schild mit einer Kurznummer und der Haltestellennummer da. Es braucht schon ein ordentliches Fahrgastinformationssystem. Oder fahre mal nach Waelkenraedt in Belgien, wo es keine Anzeiger am Bahnhof gibt.

[@nox5555]

@@Canleaf08 Die anziegen nutzen aber nichts wenn sie die hälte der Zeit kaputt und die andere Hälfte falsch sind...

[@xaverlustig3581]

@@Canleaf08 Das Problem ist nicht fehlende Information, es ist kinderleicht herauszufinden wann wo welcher Bus fahren soll. Sondern dass die Verkehrsunternehmen die Fahrpläne nur als unverbindliche Vorschläge ansehen. Das gilt nicht nur für die BVG.

[@melindasue3335]

@@xaverlustig3581 Die allermeisten Verspätungen (und in Folge oft auch Ausfälle) sind Menschengemacht. Entweder von Fahrgästen: die zu spät sind, noch angerannt kommen und für zig Leute noch Türen aufhalten, diese teilweise aufreißen, was Türstörungen verursacht. Extrem hohes Fahrgastaufkommen, wo sich alle in einen Zug quetschen müssen, wo der Nächste schon dahinter steht. Oder Individualverkehr: Unfälle auf Strecke, Autos die ins Gleisbett fahren, Leute/ Radfahrer die Ampeln missachten, meist ohne zu gucken und jedes Mal bei den Fahrer*innen erstens einen unnötigen Schreckmoment verursachen und natürlich auch enorm ausbremsen.

[@iamwitchergeraltofrivia9670]

Dann fahr doch mit dem Auto

[@Propaganda_Panda]

Haben die nicht grade erst 50 neue Elektrobusse bestellt?! Wie kann denn da Geld fehlen?!

[@helmutworner8928]

Die Fahrgäste müssen eben dementsprechend für das Ticket bezahlen . Die Fahrgäste müssen ihre Leistung erbringen.

[@Homy94]

Dass Gelder einbehalten werden ist richtig, da die BVG nicht ihren Pflichten nachkam. Selbiges wird bei Eisenbahnverkehrsunternehmen umgesetzt und ist ein legitimes Mittel. Egal ob die BVG, DB Regio, NEB, ODEG oder die S-Bahn Berlin GmbH; können diese Unternehmen die Verträge, denen sie zustimmten nicht umsetzen, wird nur die Leistung bezahlt, die real erbracht wurde.

[@la_engineer]

Ich hoffe dir ist bewusst das diese Unternehmen auf eine vernünftige Infrastruktur setzen müssen??

[@RockeltBeltMonkey]

Weil der BVG das Geld für ausreichend Fahrer fehlt wird ihr noch mehr Geld gestrichen, damit sie dann mit Weniger Mehr schafft. In CDU-Gehirnen erscheint das plausibel.

[@Homy94]

@@la_engineer für die Infrastruktur sind zumindest die EVU‘s nicht zuständig, sondern InfraGO (ehemals DB-Netz). Für das Straßennetz ist die BVG ebenfalls nicht zuständig. Ggf. für die Infrastruktur der U- und Straßenbahn und dort wurde das Netz vernachlässigt, als der Verkehrsvertrag mehr als eingehalten wurde. Somit macht es keinen Unterschied, wenn Strafzahlungen aufgelegt werden.

[@ezechel]

kaputt sparen ganz tolle Lösung: Der Markt regelt das lol:D

[@anli703]

🤔🤔🤔Was wäre denn eine angemessene Bezahlung für einen Busfahrer? Irgendwie wollen die Menschen ihren gewohnten (bis 2019) Lebensstandard wieder haben, statt zu akzeptieren, dass sie sparen dürfen. Nicht alles selbstverständlich ist. Die BVG ist zuverlässig. Wie soll ein Bus durch überfüllte Straßen kommen? 🤔🤔🤔

[@manuelap.h.5745]

Es wäre schon mal hilfreich wenn überhaupt ein Bus kommt. Der 101 kommt nur sollen 20 Minuten, oft fällt einer aus ,noch mal 20 Minuten warten. Das elend ist auf anderen Linien genauso. In Berlin weiß man zur Zeit nie ob man pünktlich ankommt.

[@elphabaoz486]

RICHTIG SO, weniger Leistung = weniger Geld 😃

[@Shauny_1]

Ich schreib jetzt einfach mal ein random Kommentar :)

[@user-me7js2ti9x]

Wer geht bei 2800 Euro brutto! noch arbeiten, wenn man Bürgergeld bekommen kann? Respekt, wenn das jemand macht.

[@ezechel]

Das hat nichts mit dem Bürgergeld zutun!!!! Hebt endlich die Löhne an!!!! Billig Billig ist keine Lösung auf Gehalts ebene!

[@AndreIngram-mb9yp]

😢