Почему 2JZ-GTE - лучший мотор для тюнинга?

Подробные обзоры автомобилей разных марок, моделей и комплектаций., а также отзывы реальных владельцев авто.

[@blackprince797]

Легендарный движок, кто бы что не говорил и по сей день остается одним из лучших!

[@misterxmisterx9857]

Не лучший 😅

[@user-pe6ic2vu1b]

​@@user-wi9wx7wr2zда да можешь что хочешь говорить , недавно у нас в городе на гонке чайзер 100 на 2 jz gte 950 сил против е214 брабус 900 , там тоже 950 сил около , чайзер выиграл И притом что чайзер собирали в гараже у дяди Васи:)

[@Maxim_Russia]

Он плохой

[@darkS.T.A.L.K.E.R.AssasinGold]

​@@user-wi9wx7wr2zмама так сказала? Формула 1 ахаха умора😂

[@user-qv2tg3qg2r]

@@user-wi9wx7wr2z так, на ка тебе леща, и быстро спать, а то мамка заругает

[@stjonnyyo]

2jz и GM LS- Легенды тюнинга

[@oleg-7777]

У... LS ...гнёт шатуны....😢😢😢

[@maskedguy9753]

​@@oleg-7777у 2jz гнёт коленвал😢

[@user-dd7cp4bs5t]

@@maskedguy9753у 2jz гнёт машину вокруг столба😂

[@flamehost9625]

​@@user-dd7cp4bs5t😂😂😂 Хана марку, а марк был хороший!

[@abukabuljanov6665]

Хоть кто то среди любителей япошек и немцев, вспомнил про легендарный американский V8 от корвета

[@pianoradik1060]

Настоящая легенда это мотор L-2 на лодке моего деда, в войну он был как генератор в деревне, а после стоял на лодке , и работает по сей день, мотору 70+/- лет , заявленного ресурса не существует, тк как испытатели не доживали до его поломки , запчастей на него тоже нет , тк как , в то время ни один не ломался, их не производили Вот он супермен в мире моторов

[@blagriv1169]

Настоящий гигачад среди моторов

[@abbasibn1476]

И имеет одну лошадь на литр объема да ???

[@blagriv1169]

@@abbasibn1476 ну таким макаром можно и 2JZ написать, так как движок старый в свое время это отличный двигатель, так и L-2 свою роль выполнял свою роль отлично, и как видно пока надежности у него больше чем у 2JZ

[@pianoradik1060]

@@abbasibn1476 имеется в виду о надёжности ,об этом же речь если бы говорилось о скорости и тд до да Джей норм, я же не засираю его

[@user-rl6yg1ce5i]

Что такое L-2? , я судя по всему пацан, мне 45

[@prdSnider]

2 Джейзет лучше для мужчины нет!!!

[@MultiSuperSan]

1й тоже пойдёт! Ну или полторашка!

[@chesterkane9394]

Любви достойна только мать, и турик вэшка два и пять! 😊

[@user-ko1dm7is2q]

​@@chesterkane9394и Гелендваген 5.5))

[@Mihartmihart]

Джейзет для пацанов, шеснарь для мужиков

[@sergo_zakaryadze]

Этот слоган придумал я😂 Много лет назад!!! На Дроме. Был тогда у меня Марк 3 литровый.

[@arslan5533]

Была aristo 94 г.в 3.0 литра, только теплые воспоминании 🥺

[@user-fm2mg8jd5v]

Почему продал?

[@arslan5533]

@@user-fm2mg8jd5v постарел

[@user-xh7zs9wq1v]

​@@user-fm2mg8jd5v жрëт много. По городу от 20

[@HoBukoB]

Умели раньше делать, что этот, что РБ26 для Ниссана - легендарные шедевры двигателестроения!

[@user-km4om5iy3p]

Раньше боролись за качество, а теперь за количество

[@Selsovet22]

Владею рб25дэт, тема огонь 😊

[@ceskesilnice1870]

Да, отличный мотор если исправить косяки с охлаждением

[@rinatzinnatullin7784]

4G63

[@Gidrant8800]

С инженерной точки зрения RB26 гораздо более совершенный мотор. однако стоял только на Skyline GT-R, отсюда его крайняя редкость и дороговизна. а 2JZ стоял в куче вариаций в куче автомобилей, и тиражи этих автомобилей сильно выше.

[@user-kh2ty7tf4p]

Этот мотор король среди других моторов! Идеален во всем!! Ни у одной марки нет ему подобному

[@spectrecy9411]

S58 даёт пососать джею)

[@user-kh2ty7tf4p]

@@spectrecy9411 за свои слова отвечаешь?

[@user-me2gj1nb4x]

@@spectrecy9411 что-то не видно

[@speedrungames4541]

​@@user-me2gj1nb4xS58B30, M3 Turing. Лёгкий stage 2, ~700 сил на спорт топливе - 2,5 сек до ста. И это почти на полном стоке. Так что этот мотор - современный аналог JZ

[@spectrecy9411]

@@user-me2gj1nb4x так не видно, что что-то джеев не видно в последнее время, зато S58 полно)

[@walberq2703]

Секрет мотора в толстом кованном коленвале, массивных крышках и, чугунный блок по этому и держит такие загрузки. На рядных 6 если что почти на всех коленвалы кованые

[@ll.7713]

Ничего он в стоке не держит В начале 10-х Я 3 мотора положил Чуть больше 400 сил в стоке колено бананом Про локальный перегрев 5 и6 горшка из за не удачной рубашки охлаждения пожалуй без комментариев

[@walberq2703]

@@ll.7713 Все дело в зазорах под масляный клин, если они правильные по колену 0.26 до 0.04 сотки, и то ничего гнуть не должно. В стоке джей держит 750 сил при правильных зазорах и моментах затяжки по мануалу, что проверено многими тюнерами по всему миру много раз. А система охлаждения нормально справляется, если не дубасить как псих с длительными нагрузками и установить электровентиляторы вместо малоэффективной вискомуфты и толстым радиатором и обязательно датчик на температуру масла.

[@sequoia9002]

@@ll.7713потому что ты идиот тебе и ковку дай ты его положишь

[@Nikitoska2517]

@@ll.7713 плохому танцору яйца мешают

[@user-kl2xm4rj3p]

1jz и 2jz атмо или турбо, так хорошо всё держат, что ещё 10 лет назад в каждом объявлении по продаже авто было: движок контрактный поставил месяц назад. То есть, и тот не выдержал, и этот настолько "хороший", что уже через месяц надо сливать тачку.

[@Top_Gear900]

280 л.с. из-за джентельменского соглашения в Японии (ни один производитьль около спортивных/споритивных авто не мог сделать больше, иначе машину не выпустят на конвейр), по моему с 80-х по конец 90-х, начало 00-х его отменили

[@KepleomaFF]

Опять это сказочное джентльменское соглашение. Откуда вы такие лезете?

[@Top_Gear900]

@@KepleomaFF, посмотри историю Стаса Асафьева про Японию, там сказано

[@user-lp1bn7lp2d]

Ещё есть рядная 4-ка sr20det и sr20de, sr20vet отличный мотор с цепным приводом ГРМ и тоже хорошо подходит под тюнинг ставился на nissan primera, nissan nx, nissan 180sx. Дальше идёт RB26det рядная 6-ка этот мотор тоже легенда ставился на ниссаны skyline, stagea

[@user-dl3mg6qi2c]

Мотор легендарный, но не по тюнингу, а по комплектациям и компоновкам: и продольный, и поперечный, и атмо, и турбо! В аварийном режиме без половины датчиков работает, до сервиса доберется без проблем! (реальный случай на Nissan Almera)

[@sasha_durk]

@@user-dl3mg6qi2c От куда на Альмера 26РБ?

[@user-dl3mg6qi2c]

@@sasha_durk речь о двигателях серии SR20

[@Malador101]

Легендарный движок! Хотел бы только стоковый с хорошим выхлопом😮!

[@d1monch1k61]

Давайте такой-же ролик,про 2uz-fe

[@mikewazovski1707]

Мотор конечно лютая имба, но вот найти его сейчас живым практические нереально

[@mrazotachannel]

Реально, но цена космос

[@kustik.]

4g63t, jz, rb легенды

[@Kutsepin-bt3cg]

Господа давайте и про другие моторы говорить, многиe молодые о них не знают. 3s-gte, rb25-26dett, 4g63t, aan, m113k, m50b20-25, LS, B16a, 3B, Sr20det, и еще куча примеров. Пусть развиваются ато только и слышно Jz.

[@user-og1ev6ul6h]

Бимс забыл

[@incognito.45_rus]

Хотелось бы конечно машину с таким двигателем ₽

[@mmmmatrrrx]

Да Это Же Супры которые продаются в ДРОМЕ 🥰

[@alexts1807]

Этот мотор для езды по прямой, для поворотов нужен рб 26😂, кстати в свое время в приморье Роман Нагервадзе рвал все джей зеты в драге на 26 моторе, 😮

[@user-pe5qm6pn9t]

Налог 28.000₽ за год. Останавливает. Один раз на аристо пассажиром ездил. Хорошая машина.

[@capslock8900]

Ну и расход у него тоже легендарный

[@WorTexEdit]

Да не особо

[@NEGRINAPUPSIK]

Лучший движок единственный кто может ему дать жару как по мне это движок от nissan gtr этот v6 момент дать жару

[@kep2ikep184]

Джею РБ тот же конкурент абсолютный) а сейчас любой спорткар его натягивает по всем параметрам)

[@user-or7qk7hg9i]

​@@kep2ikep184так он не про РБ говорит)))

[@kep2ikep184]

@@user-or7qk7hg9i я вкурсе, ты читать не у него видимо или в логике потерялся

[@user-or7qk7hg9i]

@@kep2ikep184 так ты сам в логике теряешься))) Если пишешь, что сейчас любой спорткар натягивает) глупо сравнивать старую школу двигателестроения и современную) Сейчас гетер может выйти с двигателем 1200 сил, а какой-нибудь кенигсег с 2500 сил, про Бугатти молчу

[@kep2ikep184]

@@user-or7qk7hg9i тут вообще про Джей говорилось, если что, при чем тут гтр?)

[@TheNyquest]

Я в Америке на GS300 2000гв гоняю и до сих пор кайфую с него😎

[@pushkininlibrary]

думаю в будущем на чарджер вместо его родного мотора 2jz ставить, раз он не такой пожиратель

[@markelkotov7274]

Пиздец бы хотел аристотеля хотя бы просто без турбины, но ебать с нашими ценами на бенз, налог, страховка и т.д. то это просто пиздец.

[@MultiSuperSan]

Не это сейчас выходного дня машина больше

[@user-sc7lh7uv7s]

Мне кажется 2jz по надежности проигрывает только совсем древним моторам в которых может сломатся только само железо) Но не стоит забывать, что тойота параллельно с 2jz делали 2ст и ранние д-4 моторы) Которые до сих пор делают мозги владельцам тойотовских бусиков и другим популярным машинам. Д-4 вообще умудриоись поставить почти на все тачки тойоты, нкчиная с короны бочки, заканчивая вистой)

[@user-ij9pb7hg5q]

На короне беспроблемный же мотор ?

[@user-sc7lh7uv7s]

@@user-ij9pb7hg5q в корону бочку ставили кучу моторов, дизеля, 4а, е-ную серию, 3s, и д-4. Из них только 4а и 3s беспроблемные)

[@user-hg9dz7xv4w]

Более того, тойота производила джей с прямым впрыском!

[@model_1231]

Корона бочка это t190, там не было никогда проблемного мотора

[@user-sc7lh7uv7s]

@@model_1231 дизеля значит зашибись были)

[@user-yn4qq8os7j]

Про перегрев 6 цилиндра я думаю не слышали только школьники которые идеализируют этот мотор. Если вы насмотрелись своих дрифтов-смело вам заявляю, почти из каждой машины где стоит 2 джейзет к концу сезона его либо выкидывают либо перебирают. Ни одной машины не видел с пробегом 500+, были знакомые и с 1jz и с 2jz, у всех стояли контрактники, при том явно не первые. 92 бензин особенно в тюнинге он не переваривает никак. Нет ни одной машины даже близко с рекордом пробегов. Мощность можно выжать и с ниссановского vq, и с бмвшных и с мерседесовских моторов, и будет это не намного дороже а иногда даже дешевле. Очень много реально хороших моторов, но почему-то в головах у всех этот джейзет, поймите, это вообще не идеальный мотор.

[@user-yx5eb4pm7b]

Сейчас школьники атакуют вас)) У них супра божественный автомобиль

[@b0ssaplaya]

@@user-yx5eb4pm7bона классная, вопросов нет, как и 34 Скай на 26-м РБ Но автор комментария прав, очень много отличных моторов вокруг

[@user-yx5eb4pm7b]

@@b0ssaplaya согласен Если разобраться, то у jz есть свои болячки и косяки

[@user-qr4be5qp3c]

​@@user-yx5eb4pm7bболячки и косяки этих моторов это кривое обслуживание и настройка. Поэтому эти моторы ложились пачками. Когда они начали заходить в РФ даже масла толкового особо не было. Далее, зачем покупать норм комп и искать толкового настройщика, просто накрутим буста и будем так ебашить. Умрет мотор - 100к и едем дальше. За эти годы культура тюнинга подросла, есть понимание как строить и обслуживать, да и цены на тот же s55 заставят десять раз подумать, прежде чем лезть в него кривыми руками

[@nikikucherov8679]

Полностью согласен, у всех есть недостатки, да не боится перегрева, да толстое колено и шатуны, да чугунный блок. НО. был у меня 1jz атмо, лил 95-100, сгорели клапана на последних двух цилиндрах, сделал, думал больше не чему ломаться, ошибался, у них на рядную 6 очень слабый маслонасос, итог застучали вкладыши так же на последних двух цилиндрах, опять отремонтировал, думал ну уж на этом всё, в последних цилиндрах пропала компрессия, потом кольца залегли и пошло поехало. Сейчас пересел тоже на японский но V8 1UZ FE VVTI , так же есть свои недочеты, но не делает мне мозги, так как делал джей

[@user-eg3qx3fo7x]

Вам любой Слесарь скажет не бывает агрегатов без недостатков.

[@user-vw3rd9lv4w]

Блин, вот бы и продолжали его делать и другие двигатели по его принципу.

[@Vladislav800G]

5.7 Heim легенда ❤

[@user-ws2zt1ub5g]

Он хорош, когда у тебя его нет )

[@drom]

Почему?

[@serzhshow4036]

Да, купил я как-то аристо с этим двигателем, с тюнингом на 500 кабыл сыпался не плохо

[@vilzewylcapitalowih3913]

Этот 30 летний некрочугун за 500000 рублей не может нормально крутиться выше 6000 (у него затычная голова, без портинга продуватся не будет), чтобы получить высокую мощность нужно ставить сиглскрол, а чугунный блок даёт ему уникальную возможность весить как запорожец.

[@user-bz3lp9vy2l]

Собираешь 1.5 jz и не паришься

[@bolshegruz31]

Не знаю, на данный момент, на 2023 год эти движки все усосанные. Все что можно было выжать, мамкины дристеры уже выжали. Мое мнение как моториста: при покупке такого двигателя лучше его основательно перебрать, чтоб потом он не выссался маслом или не начал жрать его не в себя.

[@user-gk6om9nh7v]

Последнее время дристеры их ушатали. Аа в нудевых движки на металл тупо сдавали, потому что было проще и быстрее купить новый чем пересобирать. Вот такие люди чмо

[@MegaZerax]

После слов "ест 92 бенз" хотел закрыть и не слушать этот бред. Где такое поначитались???? Вы хоть понимаете что такое октановое число и стехиометрическая степень сжатия? Что такое детонационная стойкость и тд? В турбомотор вообще нельзя лить ниже аи98! Иначе на детонации этот турбомотор долго не проедет и выплюнет поршня

[@user-dl3mg6qi2c]

Может 2jz ge? Как бы буквы те же (почти), но не одно и то же😊

[@mr.j5768]

Год масло в нем не менял , а ему пофигу !!! Вот это мощь 👍

[@sandro177199]

Так печально на душе,что все эти моторы уйдут в историю,таких моторов больше никогда не будет......

[@user-gl9gl2kw9p]

Интересно когда выпустят что-то похожее, не думаю что рядная БМВшная 6-ка в новой Супре выдержит нагрузки и столько же пробегает

[@davidov2024]

😂😂😂

[@otmorozok.tot.]

Удивляет то , что гении японцы не сделали ещё один такой же , а возможно и лучше 3jz-gte например, а вместо этого подключились маркетологи и прочая шерсть и выкупили вмбвшный мотор 😢 это печально что японцы уже не те

[@Starlet463]

Навряд ли сделают мотор с похожим ресурсом, так как им не выгодно, чтобы двигатели долго не ломались

[@user-su7ez7np8x]

Насчёт ресурса и надежности бмвшной супры не знаю, но кто-то уже успел затюнить ее двигатель за 1000+ л.с.

[@user-xm2yr3lh7q]

@@otmorozok.tot. наверное надо сказать инженерам, что создать мощный мотор без конструктивных просчетов, которые будут ходить вечно, это дело на 15 минут, а они там с маркетологами курят траву и занимаются всякой хуйней

[@kep2ikep184]

92 бензин на турбо, смешно, 500к, если до спула ехать) перегрев 6 горшка пришел, блок 1000 переваривает, забили написать что гильзуктся на кованину

[@MultiSuperSan]

Не гильзуется, а протачивается под ковку, гильзуют наоборот под стоковый поршневой размер

[@sts1512hoi]

Только не сказал,что жрет этот мотор 20+😂

[@user-nd4fi3wy8d]

Для таких товарищей существуют солярисы на газу) Владею 4 года такой же аристой и кайфую. При спокойной езде расход 14, если что)

[@sts1512hoi]

@@user-nd4fi3wy8d у самого 2.8,и не парюсь,это я так,что если автор говорит,то что б договаривал😄

[@user-yn5mh5te6f]

Нет недостатков?) дороговизна, вес, охлаждение 6 цилиндра, точенный коленвал не ходит, только номинал И еще 92 в него лить не советую

[@andrewww13291]

Наш бензин лучше вообще никуда не лить.. 😬

[@user-gk6om9nh7v]

Дороговизна из-за придурков

[@KepleomaFF]

​@@andrewww13291 нет, его надо лить в политиканов и их подсосов

[@misha657]

​@@andrewww13291Причём тут наш бензин навальненок?))

[@andrewww13291]

@@misha657 Навальнёнок? Тебе диванный эксперт пружина в зад воткнулась? У нас у бензина актановое число не соответствует в основном (( покупаешь 92, а он дай бог 88 (

[@themadbad8990]

шеснарь - вот легенда автотюнинга

[@elichan8807]

Выдерживает все " Издевательства" 😂

[@user-jj2ox2kg6v]

На 92 можно на GE но не на GTE.

[@MultiSuperSan]

Да это убийцы жиззетов, теперь понятно откуда ноги растут)

[@rich6325]

Да хз почему то у знакомых все почти они жрут масло ,может конечно отжаренные они ,или это все относится только к турбо ( привет с Дальнего востока ✌️✌️✌️

[@Korotaev990]

Дружище данному мотору более 20 лет, и на всех моторах пробеги далеко за 500к. Если его не капиталили естественно он будет жрать масло.

[@rich6325]

@@Korotaev990 Это понятное дело,один борется с ним на крауне что то все никак не получается 2 раза попытался откапиталить , опять застучал недавно.Видимо надо взять контрактный

[@Korotaev990]

@@rich6325 капиталка дело тоже не простое. Мало хороших мастеров которые нормально сделают, да и запчасти которыми ремонтируют зачастую убогий Китай

[@rich6325]

@@Korotaev990 Это да ,первый ремкомплект брали дешевле второго очень на много но разницы в пробеге почти не дало это ...

[@chesterkane9394]

Капиталить джэя китайскими запчастями безсмысленно, можно заказать оригинал, в японии нет складов запчастей, но по заказ изготовят,но за эти деньги можно будет купить 5-6 контрактных моторов

[@user-rl6yg1ce5i]

Хочу супру, Скай 34, S2000, NSX.... Очень много олдскульных , и всех их хочется.... Но увы реалии заколебали...

[@user-qr7wb8eg7d]

Был такой на «Марковнике»сумасшедшая динамика!!!🎉🎉🎉🎉

[@TourerVmarkoobraz]

Да я очень бы хотел марк 2 в 100 кузове на 2jz-gte

[@sivill6256]

Так в марки вроде первый Джей только ставился. Второй это если свапать

[@jega740]

Атмо jz вообще вечный, при том же блоке и голове давление ниже и служить он будет пока машина вокруг него не сгеëт, а потом ещё одна не сгеëт

[@user-xs9hy1te4z]

Настолько вечный, что в каждом крауне и марке стоит уже от 3х до 5 ти контрактных jz . А вот Ломучие немцы до сих пор на родне катаются, 25-30 лет - ещё не повод менять двс, не тойота же.

[@prosto_thelovek]

2000 л.с и 4 турбины , один американец собрал . больше я не видел. И мотор нормально работает и не горит.

[@user-lx1ey6rb1m]

Да 1nzfe тоже шедевр двигателестроения 🎉

[@sergeysuhodolin5870]

Поржал про отсутствие конструктивных просчетов.

[@KepleomaFF]

Такие мифы разводят чтобы фанатикам удобнее сиделось

[@user-tm9pk8hy5i]

А какие там просчёты. Их реально нету

[@user-tm9pk8hy5i]

Просто масло вовремя менять и всё

[@user-tm9pk8hy5i]

На атмо блоке ставили турбину и колено с шатунами и поршнями от турбо. Ебашило исправно, ничего не отлетало и не сгорало

[@KepleomaFF]

@@user-tm9pk8hy5i слишком идеально, чтобы быть реальностью

[@ozzyosbourne2878]

Так 290 лс и сейчас довольно много

[@user-sc7lh7uv7s]

Но если они в чем то лёгком) в марке конечно не очень чувствуется такая мощность, а вот если бы в короне Премио будет 290л.с уххх какая ракета будет!

[@Iambotman]

​@@user-sc7lh7uv7s это программное ограничение по японским правилам. Тот же rb26-dett выдаёт те же 280 лошадей, как и первый джей. А так шьемся и будет счастье. По факту первый джей выдавал 300-320 сил, второй 320-340.

[@cheems5411]

​@@user-sc7lh7uv7sну 5,5 сек до 100 это довольно бодро

[@MultiSuperSan]

@@user-sc7lh7uv7sМарк отжатый поди был

[@andrewww13291]

Да это большая мощность, но современные моторы отличаются тем что очень быстро выдают свою мощность. Пока 2JZ раскручивается до своих ≈4500 оборотов чтобы выдать полную мощность, какой-нибудь новый мотор с такой же мощностью уже выдаст её и будет уходить вперёд 😅

[@user-md8eh9nn7k]

2JZ-GTE, RB26DETT, 4G63T. Последний переваривает 2к л.с. Легендарные движки.

[@user-vw7ui1dt9n]

Вот это мотор, не то что у нас - навоз клепают, ниве коробку и раздатку не могут допилить - воит как троллейбус

[@Sherzod_Ikromov]

Да японцы сейчас уже не те, ато уже катались бы с моторами 3jz

[@Grex_V_I_T_T_I_A]

Тебе может в буханку поставить, двиг от gtr что б тебе норм было? Нива рвет вклочья всех по проходимости

[@Sherzod_Ikromov]

@@Grex_V_I_T_T_I_A посмотри сравнения на бездорожье и сам убедись в её моральной устарелости

[@Maks4uk]

Как насчет перегрева шестого цилиндра, маслогона с турб, гниющих и болтающихся как монетки в банке термошуб? Точно нет просчетов😅?))

[@MATOS-MOTORS]

Это ты сам придумал? Или головой об столб ударился?

[@Maks4uk]

@@MATOS-MOTORS тебе нормально ответить или как ты спросил?)

[@MATOS-MOTORS]

@@Maks4uk тебе лучше молчать

[@Maks4uk]

​@@MATOS-MOTORS родных своих затыкать будешь, я вот не понимаю таких, как ты, какой смысл гнать в пустоту, я пост на опыте писал, опыте эксплуатации. Че, просто так повые... захотелось?

[@MATOS-MOTORS]

@@Maks4uk первый раз такое слышу про Джей

[@user-mx5yp5gs7t]

1.600 сил в карбоне зделат

[@user-sn7uw2gi7e]

Да, вот, как раз аристо рассматриваю

[@HESOYAMoff]

И сейчас мне кажется один из лучших

[@He_AJIblU_3AKAT]

Т-72 «Урал» - советский основной танк. Самый массовый танк второго поколения[8]. Принят на вооружение в Вооружённых Силах СССР с 1973 года. Т-72 разработан и производился Уралвагонзаводом в Нижнем Тагиле. Главный конструктор машины - В. Н. Венедиктов. «Урал» состоит на вооружении стран СНГ, экспортировался в государства Варшавского договора, Финляндию, Индию, Иран, Ирак, Сирию. Модификации Т-72 выпускались по лицензии в Югославии (M-84), Польше (PT-91), Чехословакии и Индии, которые их экспортировали.

[@ironman997]

Эшек десе тоо дейсин го

[@user-pj4kv7ju9e]

Чегоооо какой 92 бензин в турбо джэйзет вы че тут несёте🤣минимум 95, а вообще 98 ВСЕГДА! Ни первый ни второй жизет турбо ни когда не поедут на 92 бензине. Атмо трамблерный только поедет.

[@dilmurod_tm_02]

2jz который даёт 280 коней самый лучший для тюнинга ❤

[@Rassian_People]

Конечно хотел бы

[@smokebloom6294]

Был 2jz-ge трамблерный, поменял всё кроме блока и стартера, не очень надежный мотор

[@Korotaev990]

Только вероятнее всего до тебя на нем ездили 20 лет и не известно сколько накатали, поэтому если ты купил уже подьубитый мотор это не делает его не надежным. Я бы согласился с твоими словами если бы ты купил в90-е его новым и катался до смерти данного мотора

[@michailmichail8423]

Есть м50б25, который держит до 1000 коней и ресурс до миллиона километров. Так что ну его ваш жизет

[@chesterkane9394]

Ни один мотор с 1000 конями не осилит миллион, даже 100к, только в стоке...

[@michailmichail8423]

@@chesterkane9394 Я видел собственными глазами как bmw e34 на М50 была с пробегом 750. Не один жизет в этом плане культовый. Взять к примеру движок лендкрузера 80 или старого мерса или ауди. Такие движки спокойно ходят миллион

[@chesterkane9394]

@@michailmichail8423 я говорю про тюнингованные моторы, нет таких пробегов, я тоже видел фанкарго в режиме такси 850к и масло жрал всего 0.5 л на 1000км, моторчик 1.3л и это тойота...

[@user-cr1gz5fi3b]

​@@michailmichail8423по факту бенз моторы 500к и сё, остальное это уже после ремонта....

[@HygoNegi]

​@@michailmichail8423ага, а мотор там точно не контрактный был?) а вообще джейзет самый топ среди тюнинг моторов, спроси спортсменов RDS.

[@user-dr8kc1ey7q]

Мало кто знает, но есть еще один похожий мотор , австралийский Барра, имеет похожий запас прочности, и потенциал для тюнинга

[@user-ky6jr9zh1z]

Хех, фотки красной и оранжевой супры с дрома взяты. Видел их у нас в Хабаровске

[@AEEAS]

Что в нем надежного?В стоке мотор как мотор.Чтоб затюнить надо тонну денег и абсолютно все сменить кроме названия,там родного ничего не остается,чтоб что то стоящее из него собрать А в 2023 году так вообще морально устаревший

[@user-fo3ub7bx5c]

лучший двигатель, мы на чайнике 500 сил выжали спокойно

[@user-xs9hy1te4z]

И поехали на разборку за контрактом. Плавали, знаем.

[@valber2648]

Эти 280 лошадок - это джей второй в Яппи и по закону задушен. Реально даже первый джей в стоке просто раздушеный даёт за три сотни.

[@user-jj9rv8fl5q]

Там есть Ресурс и Надежность ! Вот и весь расклад

[@user-hv5ry4zx1u]

Шеснарь лучше 😂

[@agakakskagesh3371]

Бмвщники плачут глядя на это подливая масло в своё корыто

[@ll.7713]

😂Jz жрет масла больше чем н52 с рваными цилиндрами И да советую открыть интернет и лицезреть блок м30/м50 моторов Интересное открытие выходит

[@agakakskagesh3371]

@@ll.7713 Васъ, в джей заливают подсолнечное масло и едут на нём, какое м30 нахуй, у меня что на первом джее атмо не жрало ничего, что на втором

[@ll.7713]

@@agakakskagesh3371 это вы можете рассказывать деткам пубертатного периода 😂 В начале 10-х я 3 мотора положил И я прекрасно помню как я ночевал под Ростовом с шатуном на асфальте с этим «сверхнадежным» дрыгателем Кстати больше 500 сил на сток шпг/цпг автоматически ресурс переход с километров на моточасы

[@Alex_smith__]

Хотя бы не на японских вёдрах ездим, а вполне на комфортных авто с массажем и вентиляцией сидушек)

[@SakuraLamakura]

Люди в 90 сделали пиздец какой мотор. Наши на шеснаре до сих пор, да на восмиклопе

[@user-vi7lc6mo7x]

Легенда ЯПОНСКОГО КАЧЕСТВА, НЕ СМОТРЯ НА ТО ЧТО ЭТОТ МОТОР БЫЛ ИЗОБРЕТЕН БОЛЕЕ 35 лет НАЗАД !!!!

[@RTTOOLOOOO]

У меня следующие видео в шортах про то как Супра под фуру попала такая же как и тут на картинке

[@Enigmaticpower]

Ej20GN и EJ20K - вот это легенды, на которых ещё Колин Макрэй всех дрючил😄. Почему про них быстро забыли? Потому-что их никуда нельзя вколхозить по сравнению с ЖЗ))

[@Leo.64.]

У меня на газели такой стоял больше 380км прошол без кап ремонт и особых вложений. Не мотор, а сказка

[@user-yg6gp1oq2k]

Опелевские моторы с чугунным блоком совсем не хуже F16D3 X20XE и с москвича реногор 2141 f3r2 даже москвичевские узам 1.7л Уфа азлк тож очень крепкие моторы! 3.0от бмв старый крепкий мотор! 👌🔥🤝😃💪

[@hivys]

У меня на катере стоит . На больших оборотах все время работает . Без нареканий

[@user-fu2uw4ru9b]

Расскажите о надежности этого мотора ребятам из Fresh Auto drift😂

[@somulbig...]

Хотел бы я? ЕСТЕСТВЕННО❤

[@heu3becthblu156]

Есть ещё и другой джузет который роторный, вот он то и достойный движок для тюнеров! (Хотя такой движок найти это просто нереально)

[@user-fb6hm7yx5z]

Вот бы мне в Волгу такой

[@AndreiEUR]

Цены Европы Германия на октябрь 2023 год заказ через Японию.Этот двигатель надо вкладываться не менее по всем комплектующим -10.000 евро чтобы осилить тюнинг вот и всё так что расслабьтесь и не ставьте себе на автомобиль если не готовы десятку и более вкладывать вот и всё на 500 на 700 лс

[@silicon.dragon]

Конечно хотел бы!

[@stepp430]

Это и правда легенда, знаю не по наслышке.владел однушкой.

[@user-ho4lr9zb5z]

Комментаторы из газели налетели🤣

[@JesuStRanger]

Только нюанс, не гнёт только не vvti. А так да, один из лучших

[@pak_5493]

У меня 100 тый юбилейка 2jz gte 😊

[@user-vj4bw3wu1u]

Если его поставить в 124 мерс это будет лучшая машина.

[@user-zl1dz5fk2h]

Был свидетелем когда Марк на 2J обогнал порш 911 на дрег ресинге, Красноярск красное кольцо, правда не помню обычный был порш или ска но все же)

[@user-sc1tm2hc9p]

А ещё он способен выдавать большие языки пламени из выхлопной трубы метровые языки пламени

[@mcslavadown704]

В стоке 2jz-gte как на первой картинке так не выглядит, он так будет выглядить если навести марофет.

[@user-mu8jn7py4s]

А кто не хочет такой движок, даже на паркетниках свапы с ними делают

[@user-ck1fz6nc6r]

У МЕНЯ В 96 БЫЛ АВТОМОБИЛЬ С ТАКИМ ДВИГАТЕЛЕМ И ОН БЫЛ ОЧЕНЬ ХОРОШ... ЛЕКСУС

[@nemec4919]

легенда это n52b25-расход масла 2 литра на 1000км и ресурс один заезд в режиме "педадь в палас"

[@miss63699]

Да хотел бы)

[@yurimelik]

Насколько знаю там в стоке не 280 лошадок, это в те годы Японцев вынуждали делать тачки с фиксированной мощностью, стандарты, и по паспорту не могли написать больше 280 сил, но по факту было больше

[@user-dl3mg6qi2c]

Весь мир: - напишем побольше лошадей, чтобы продавалось лучше) Япония: - сколько там, 350л.с.? Запишем 280, чтобы не нарушать джентльменское соглашение!😂

[@Senpai-ef4ir]

Обзор двигателя L28 Twin Turbo

[@Oleg55547]

Движек сила. 💪