Почему Kia Stinger не стал популярным?

[@mospodbor_auto]

По вопросам подбора и продажи авто переходите по ссылке в описании канала, или обращайтесь по 📲 [phone]

[@wednesdays853]

Что по ценам на него?

[@Рифат-ш4р]

Согласен Стингер недооценена ,хотелось бы больше их на дорогах видеть❤

[@NikolaiKorostelev150]

Но больше чем Стингер хотелось бы видеть ролики Мосподбора в ютубе ))) как в ленте попадается смотрю и думаю « ну че там ребята сейчас интересное покажут 😂»

[@VolkRasing]

В регионах довольно часто вижу, даже в родной деревне

[@SQPro4265]

​@@NikolaiKorostelev150 к счастью, их ролики выходят довольно часто)

[@XVK_YouTube]

Ценик огромный тогда будет

[@deffifol89]

ну если против мерса, то выберу мерс

[@ramazanvaliev4039]

За что люблю Мосподбор, так это за то, что они поднимают тему насчет недооцененных автомобилей, в отличии от многих автоблогеров! Респект!

[@ТетраХлор-Гексан]

Теперь цена на Стингер поднимется после видоса

[@rassholespeso1245]

Как и любое корейского, полная она шляпа. Всё что умеют корейцы - делать салон, который дубовый как салон 968 Запорожца. Но при этом, при пробегах за 200 000км выглядит как будто ему тысяч 15. Всё остальное, подушки, подшипники, стойки, опоры, муфты, гены, рейки, рулевые корданы, проводка, ЭБУ, блоки абс, катушки, форсунки, клапана, поршня, вкладыши, подшипники, шланги любые - ВСЁ ЭТО ПОСТОЯННО СЫПЕТСЯ И СЫПЕТСЯ !!!!

[@whatisblink]

​@@rassholespeso1245ну не знаю, в такси наверное потому одни рио и солярисы и катаются, потому что сыпятся)

[@ИльяНаумов-с1з]

@@rassholespeso1245чел ты что копируешь и вставляешь свой высерный комент? Тебе конечно с маршрутке виднее и да тебя на какой остановке высадить?

[@SLIDER-c7l]

@@rassholespeso1245впервые слышу что корейцы ломаются уж точно реже немцов

[@ENVYslam]

Надо было создать мини бренд и назвать его Stinger, тогда возможно что-то и получилось бы в плане маркетинга

[@msaid9379]

Стингер и Дженезис Г70 на одной базе сделаны

[@MELLSTROY_EDITOR]

По крайней мере на корейском рынке они идут с другим шильдиком, уже что-то

[@Arslan_181]

а вот это кстати очень орошая идея !

[@RafB302]

Можно ещё чуть чуть заморочиться и купить какой нибудь мелкий бренд в состоянии банкротства и клеить шильдик

[@user-ot9tq8fi7g]

Так оно по сути так и есть. Только в России по каким то причинам было решено продавать под брендом Киа.

[@NormisDays]

Блин на стингер люто шишка дымиться, и похуй что кому-то не нравится, тачка огонь 😁🔥🔥

[@SerKos666]

Будут бабки на стингер , начнешь собирать на бнв

[@14Rustam14]

@@SerKos666 была бмв г30, продал, отложил полтора ляма и купил стингер🤷‍♂️

[@denisfamilia8600]

Тачка огонь с задирами в блоке на 100к пробега😂😂😂 дизайн делали немцы а движки хер пойми кто

[@14Rustam14]

@@denisfamilia8600 , ссылку сюда на задиры в двигателе G4KL , а то только пиз.деть в комментах.

[@s_marinad]

ТНВД отдельная песня)

[@Fronjka]

Петр шрайер сделал очень много для киа, настоящий дизайнер. Взять ту же Kia cerato koup

[@Денис-е9у2х]

та и обычный седан церато смотрится ну очень неплохо для своих лет и класса. Вероятно, самая красивая в классе для тех лет. Королла, октаха, элантра, джетта и близко такого вида в 8-10 годах не имели

[@БулатДавлетшин-х8ж]

@@Денис-е9у2хсогласен, из всех киа, церато того поколения очень классный получился

[@Вячеслав840]

И что? Где они?😂

[@Fronjka]

@@Денис-е9у2х согласен с вами полностью. Дизайн ц2 в 8-10 годах был очень свежим. Не говоря о купе, дизайн этих машин даже сейчас выглядит не старым.

[@БенджаминФранклин-я2ь]

​@@Денис-е9у2хцерато твоя блевотина ещё та,сам себе видимо накрутил её привлекательность😂😂😂Хонда цивик тех годов вертела её по всем параметрам

[@mikekos7606]

Если брать, то версию с 370 л.с. и дорест, реально по соотношению сейчас хороший выбор, а значки можно поменять.

[@alexvolkov6381]

Почему дорест?

[@Маскишоу-ц8ш]

Рестайлинг чем не угодил ?

[@mikekos7606]

@@alexvolkov6381 Дорест красивее и дешевле.

[@old_bebra]

Рест лучше в салоне, дорест заднюю оптику имеет более оригинальную. В идеале рест со старой жопной оптикой.

[@mikekos7606]

@@old_bebra Рест 3,3 литра скорее всего за 2,5-3 не отдадут.

[@Олег-м7ц1р]

Стоп, что за Катюха а где Миланка?)

[@Rasiuuuuuuuul]

Изменщик😂

[@jarnotrulli4075]

Толстяк их каждый день меняет

[@evgeniys7156]

Миланка его бросила, после Хунцы в такси

[@Cloud-i4j]

​@@jarnotrulli4075так же как машины

[@wuylandyr6130]

@@evgeniys7156Аххаахах точно

[@НурсултанМадкаримов]

Kia нужно пойти по пути TOYOTA и создать свой Lexus

[@Vikvthgs]

Это как китайцы назвали тэнк. Звучит грозно для россиян. Был бы он гинянь какой- нибудь, то не зашёл бы)

[@akvinskyy]

У них дженесис есть Что киа, что хендай это одна фирма, а у них премиум есть, дженесис

[@alexchambermen1856]

Уже есть это genesis

[@user-ik1mu4of6e]

Хоть генесис они остаются корейцами, по надёжности уступают японцам, а по комфорту немцем, вряд-ли они могут стать Лексусом или Мерседес

[@ВладимирРыжов-г4ч]

@@user-ik1mu4of6eно это не точно

[@ДмитрийКиллер-п3ъ]

2.0 литра не сильно валят, так как машина тяжёлая. Некоторые корейские ДВС "прославились" критическими неисправностями, это тоже не добавило к популярности, чиповать и тюнинговать моторы, чтобы она соответствовала внешнему виду, выходит рискованным. Но машина очень самобытная, и из за того что их мало, многие сопровождают взглядом, фотографируют и подходят на заправках, интересная машина, нравится🤔👍

[@crossfireglass]

Самобытная как ТаГаз Аквила😊

[@ДмитрийКозлов-б1ц]

Там же вроде что-то типа 3,3 л турбо. Или нет?

[@ДмитрийКиллер-п3ъ]

​@@ДмитрийКозлов-б1ц2.0т на 197, 2.0т на 247, 3.3 на 370 (с двумя турбинами). Еще бывает 2.2 дизель 202 л.с.( в РФ не собирали) и 2.5 на 305 сил тоже с турбинами, атмосферных вроде как и не было.

[@ДмитрийКозлов-б1ц]

@@ДмитрийКиллер-п3ъ нихрена там комплектаций, я думал одна, ну может две. Спасибо 👍

[@old_bebra]

3.3 до 500 сил качают на сток турбах

[@russianpoetrychannel7992]

Надо было как Тойота и Ниссан сделать.. отдельный люкс бренд сделать...с новым шильдиком и четким названием.. как Лексус и Инфинити.

[@Shamilamuzgi]

Так он есть genesis вроде

[@airborne07]

​@@Shamilamuzgi Genesis - это Hyundai

[@bad_bro1882]

@@airborne07 Kia и Hyundai один и тот же бренд

[@YuraMelik]

Те кто раньше думали взять его новым за 2 ляма и передумали щас кусают локти глядя на ладу весту за 2 ляма😂

[@maximvf]

Новый бренд они делали, Genesis. При хороших машинах и нормальной цене продаж было очень мало. Те, кто шёл с деньгами за немцами, уходили в ту сторону. Те, кто приходил за KIA, не желали доплачивать.

[@NikolaiKorostelev150]

За шутки в роликах еще кидаю 👍

[@superkymus]

Машинка-то неплохая, вид имеет. Относительно практичный "спортивный" лифтбек класса Gran Turismo. Только вот для его характеристик он недостаточно быстрый. Скорее всего, что дело в весе. Один мой знакомый такую притащил со Штатов. Решили устроить заезд. У него 3.3 v6 на почти 370 сил, у меня Cupra Formentor 2.0 tsi, 310 сил. Что с ходу, что с места вообще без шансов для него. При чем он был на 100-м, я на 95. На сотом Купра делает 4.7 до ста против 4.9 на 95.

[@crossfireglass]

Убийцы Ламборджини

[@superkymus]

@@crossfireglass не понял я вашего сарказма, ну да ладно. Если интересно, на канале carwow есть драг Стингера и Артеона R (320 сил, у Купры 310). Там все очень наглядно и понятно) Опять же, факт того, что Ваг быстрее никак не влияет на то, что мне нравится Стингер. Для себя корейцы сделали очень достойную модель, особенно, в отрыве от конкурентов. Так получилось, что конкуренты очень сильные. Киа/Хеднэ нужно отдать должное, они не побоялись заявить о себе в не очень популярном нынче формате выпустив тачку с турбовым V6, а не с какой-то гибридной системой. Жаль, что модель снимают с производства. Но всегда есть план В: зафигачить туда пару электродвигателей и большую батарею) Хотя и таком случае конкуренция будет немаленькой)

[@crossfireglass]

@@superkymus и скинуть это всё с горы Арарат = +200 км/ч

[@superkymus]

@@crossfireglass пон

[@ДмитрийКрикунов-т4щ]

Два миллиона... И ведь было это совсем недавно. Сейчас за два 🍋 можно только Весту купить.

[@artemkiller]

Я когда рядом прохожу с ней всегда смотрю на неё

[@zeisler7141]

По моему внешка посредственная, ну типиш корейская тошниловка

[@Driver_Tim]

@@zeisler7141 в у тебя что? Китаец?

[@ИльяНаумов-с1з]

@@zeisler7141а что не посредственно?

[@nikpentaboy1212]

Жаль, что Stinger недооценили, классная ведь тачка получилась, 3.3 на 370 сил и на полном приводе, в сердечко. Как было сказано, проблема плохих продаж Стингера, это бренд. С моей точки зрения здесь ещё и конкуренция сыграла. Да, как бы это банально не звучало, дело еще было и в конкуренции. То, что предлагали конкуренты за цену Стингера, выглядело гораздо привлекательнее. Поэтому Stinger и покупали неохотно. Для конкуренции с премиумом, по типу Мерса, Бэх и Ауди, нужно было сделать отдельный премиум бренд. Да, у концерна Kia-Hyundai есть премиум бренд Genesis, но он принадлежит Hyundai, а у Kia премиум бренда как такового нет, поэтому и у Kia должен был появиться свой премиум бренд, чтобы туда отлично вписался Stinger и седан K9 (он же K900, но я имею ввиду машину 2022 года, так как нынешний K9, это лишь видоизменённый и переименованный K900 2го поколения, кому интересно забейте в инете, он позиционировался как конкурент для S-Class). Кстати, когда Стингер только-только появился, начали ходить слухи о том, что у него может появиться версия с V8. Это как раз еще один фактор того, почему его так неохотно покупали. Выпустив версию с V8 при бюджете в 3-3,5 миллиона, продажи может бы и подскочили. Да и в таком бюджете, я думаю никто бы не предложил бы V8. А ведь у корейцев был свой V8 и даже два. Это моторы серии Tau, оба атмосферные. Первый был 4.6 и ставился на американскую версию Mohave, Borrego. А второй был 5.0 литровый и ставился как на Hyundai Equus 3 поколения, так и на Kia Quoris, (он же K9 в Корее и K900 в США). И на Genesis G90 тоже ставили V8 5.0. Проще говоря им надо было выкатить версию с V8 и вывести эту модель в отдельный суббренд. Я бы посмотрел на Stinger с V8, сил так на 585 (столько сейчас у электрического EV6 GT, который пришёл на смену Стингеру). Можно было бы просто модернизировать 5.0 литровый мотор и поставить пару турбин, плюсом сделать версию и на сил 600-630, чтобы в его ценовом сегменте особо не было конкурентов, почему бы и нет? Эх жаль, что такую тачку сняли уже с производства... Stinger однозначно в сердечке❤

[@mons7778]

Стингер в желтом цвете увидел и охренел, насколько красивая она😊

[@SonyXperia5]

Эти типочки всегда поднимают улыбку )

[@WildZveronoc]

Реально. Я иду по улице, смотрю и думаю что это вообще Ягуар. Потом поворачиваюсь и вижу что это Киа оказывается

[@crazyricco1653]

Я когда ее впервые увидел,подумал что это мазда шестерка,но в глаза бросались ее размеры,она показалась мне прям слишком длинной, и думаю не,точне не шестерка и не оптима,а потом догнал )))

[@vorobeyone2344]

У меня с движком 3,3 и в хвост и в гриву его ганяю уже как 2,5 года и ничего ни разу не отхлебнуло.

[@АлексейПетров-с4ф]

Ты а какого города?)

[@trepmbg6632]

а сможете в следующем видео рассказать о болячках и плюсах стингера?

[@ИванИванов-о4ш2м]

Конечно нет. Там мотор проблемный. Плюс регулировка клапанов каждые 40 тысяч и по цене тысяч 45))))

[@sashair]

есть ещё kia k5 в более грозном таком стиле, только на переднем приводе

[@alexchambermen1856]

Амереканки задне и полноприводные есть

[@kirillmikhailov5221]

К5 красивая, но скучная. А вот у Стингера была даже версия на V6

[@fastfood15]

Жаль только цена не менее грозная А в этом случае есть выбор и что-то он не особо в сторону киа

[@nik_alm]

Мне к5 нравится не так как стингер. У к5 слишком такой современный дизайн, у стингера он просто красивый. Да и по оснащению техники лучше

[@АлександрБ-ж7в]

В Сочи довелось взять этот автомобиль в каршеринге , каршеринг МатрёшКар был , в душу и в сердце запал этот автомобиль 🚘 ,

[@masterook]

Раньше ездил на киа. Потом лексус, теперь мерседес . Мечтал когда то о стингере, теперь как то вообще не вкатывает. Хотя машины вполне неплохие.

[@pointone9222]

Самое главное, достаточно качественная 😊

[@sharik875]

Я афигел , когда увидел к8 это Мега премиум , а когда увидел цену , то упал ! Очень дёшево за такую машину

[@ЧингизСаидов-ю6п]

На самом деле одна из лучших киа а может даже и самая лучшая

[@s1n0wez10]

Киа не может быть лучшей, говно а не машина

[@ЧингизСаидов-ю6п]

@@s1n0wez10 ну иди и покупай Гранту либо 20 летний мерс

[@ИльяНаумов-с1з]

@@ЧингизСаидов-ю6пда ты не обращай на него внимания, он думает ему с автобусной остановки виднее, что говно, а что нет))

[@agat3129]

Одна из красивейших машин

[@Raven-uj1xf]

Стингер делалась на американский рынок и там она ультрапопулярная. Зато копейка и а-класс у нас процветает, шильдик дороже.

[@androids555]

Увидел такую во дворе, когда на работе был. Красивая машина, когда успел модель увидеть и записать, даже удивился что это Kia

[@КириллМихалин-ю5ы]

Причина провала в том что в год её дебюта можно было взять 520d xdrive со спортсиденьями или А5 quattro за те же деньги.

[@СашаАбрашов]

и обе тачки хуже по динамики и качеству)

[@old_bebra]

Мдаа, 520д… со спорт сидениями

[@КириллМихалин-ю5ы]

@@СашаАбрашов в итоге я поездил и на А5, и на Стингере, и на 520. Мой выбор, БМВ. По сочетанию управления и комфорта 100% лучше, по надёжности тоже.

[@КириллМихалин-ю5ы]

@@old_bebra вам это может показаться смешным, но я два метра ростом, вешу 100 кг и это не жир)) и по удобству посадки ни один кореец не сравнится для человека моих габаритов. Именно спортсидушки, с экстендером. А остальных которых такие мелочи не волнуют, забрал престиж бренда))) Что же касается А5, то ее со Стингером сравнивал ресурс Драйв.ру, можете найти почитать. Конечно диванные эксперты из ютуба лучше знают, но лично мне вердикт Михаила Петровского близок.

[@СашаАбрашов]

@@КириллМихалин-ю5ы ты на болту только поездил тракторист-балоболист, я владею g30 540d , логично что бмв комфортнее, но 520 это помойка с кучей проблем если бензин а дизель не едущие дерьмо , и ценна у стинигера дешевле

[@BayterNaAgro]

В топе она 3,5 стоила на 3,3 движке с полным приводом. Но стрингер чаще панамеры попадается на дорогах

[@user-ly4bg9qw9r]

Смотря в каком городе. В Москве панамкру чаще встретишь

[@РодионКасатов-ь5я]

Довелось прокатиться на ней в карше, и в сочетании с полным приводом она прёт очень даже хорошо!

[@MichaelRabbits]

Красота, а К5 вообще мечта🤤

[@Ozvychkin]

Ну выглядит реально круто, стильно, молодёжно

[@Рустам-з9ъ2п]

Самый будет прикол поменяйтесь ролями 😂

[@CyWave]

Действительно классная машина без особых болячек с очень классным дизайном

[@Костьширокая-а]

По моему мнению, нужно было попробовать как Тайота с Лексусом придумать свой проект премиальных люксовых авто, что бы у людей поменялась ассоциация с Киа что это бюджетный авто

[@The_Nacs]

Kia Stinger в модификации GT обоадает двигателем V6 3.3л мощностью в 370лс и к этом всему 6-и ступ автомат на полном приводе. p.s есть опциональный пакет с коробкой AWD-D там можно отключить муфту передающую тягу на переднюю ось, оставив только задний привод :D

[@JDM_lover.]

помню, катался у нас под читой стингер, я даже сначала не поверил, что это киа. а как узнал, киа поднялись в глазах

[@XStep-gh7wm]

Дааа, новый дизайн Киа это просто бомба

[@traveler1163]

Проблема в том, что те, кто хочет дорого и круто, даже не будут рассматривать Киа. Киа ассоциируется с дешевым авто, с авто для такси и тд. И какой бы автомобиль хорошим не был, БМВ или Мерседес выигрывает сильнее. Потому что никто тебя даже не будет слушать после слова У меня Киа… . А вот у меня БМВ, все уже дослушивают чтобы понять если у тебя старая, возможно ты любитель Олд Скула, если М, то о, человек явно хорошо двигается и любит устроить суету. Если даже обычная БМВ 3 серии, то значит человек просто любит комфорт. А у Киа такое может встретиться только среди определенной группы лиц разбирающихся в Киа и которые ценят этот бренд, а таких, к сожалению, не так много. Также конечно у БМВ, Мерседеса, Порше и многих других премиальных брендов есть история, определенное наследие, которое они правильно рекламируют, продавая тебе не автомобиль, а как бы вот эту частичку истории и некое приглашение в клуб ( допустим любителей БМВ ). Киа не в какой клуб пригласить не может. Да и снова таки, Клуб любителей Киа, ну как будто там будет миллион таксистов, еще сколько-то людей которые себе просто дорогое авто позволить не могут и ты такой ема я Stinger купил. Ну ты скорее будешь белой вороной, на которую те кто купил дешевые Киа будут смотреть как на дебила, который вместо БМВ купил блин Киа по такой же цене условно. А как говорится встречают по одежке. Ну и в дополнение конечно немецкие автомобили также себя хорошо зарекомендовали, хотя это не во всех случаях так, но люди будут считать что ВАГ, Мерен или даже БМВ будет надежнее, хотя повторюсь, это не всегда так. Ну и тут конечно еще вопрос кто к чему привык, у большинства немецких авто много что схоже

[@ИванДрага-щ9е]

Всё по- делу написал, так и есть.

[@crossfireglass]

Астон рапид глянь

[@ДанилК-п7э]

Согласен. Сам являюсь владельцем стингера. Привет с Владивостока

[@ashman9454]

отъездил 3 года на красном - отличный тачан, + у окружающих отношение как будто феррари)) но для семьи жестковат и тесноват, с рождением ребенка пришлось сменить машину, но до сих пор скучаю по этой корейской ферари)

[@MediaFireX]

Мда, сожалею тебе. А мог бы дальше кататься на спорт-купе, а не семью заводить, лол.

[@teurg4301]

​@@MediaFireX5 метровое 4х дверное не купе, да спортом так и веет)

[@General_DV_KZ]

Согласен с автором, может там они так и стоят, но в Казахстане за стингер ломят не обосновано, лучше BMW взять или мерса того же.

[@ИванДрага-щ9е]

Машина наверное неплохая, но как её не хвали , не БМВ ни Мерсом она не станет и конкуренции им никогда не составляла естественно.

[@old_bebra]

В своих деньгах она их на колени ставит. М5 и вмякие АМГ конечно нет, но она и стоит в 5 раз дешевле

[@SpaRtaC23]

Мне тоже нравится внешне. Но когда я увидел, сколько в нëм л. с.

[@rom2sita]

В 20 году вместо стингера за 2 ляма предпочел к5 за 2,2. Прошло 4 года. К5 слил давно и забыл как страшный сон, а вот это чувство «лучше бы взял стингер» не отпускает до сих пор. Идеальный был бы аппарат. Лифтбек, гидротрансформатор, куча лошадок, полный привод, отличные материалы отделки и шикарная внешка. Колесил бы на нем лет 7-8. Эх Теперь китайцы…

[@ИванИваныч-м4ы]

Надо было им отдельный бренд выводить))) а так машина очень красивая

[@ДмитрийМатюхин-щ7п]

катался раз на стрингере, норм аппарат если честно

[@organika4real]

Раньше тачки намного элегантней и красивее были

[@disco9330]

Нет, просто ты постарел. Раньше трава зеленее и небо небее были. А по сути просто на смену приходят новое поколения а ща новым поколением новые дизайнерские решения и технологии

[@user-yk2cj4hk6o]

Когда раньше то?????? Покажи хоть одну киа элегантную...или любой марки🤦‍♂️🤦‍♂️ чо несешь

[@mihailkalmykov7447]

Церато купэ. И только попробуй сказать, что она стрёмно смотрится. Как минимум нейтрально, а для некоторых вообще топ. ​@@user-yk2cj4hk6o

[@organika4real]

@@user-yk2cj4hk6o про киа я ваще молчу 😅😅😅

[@netolstoy_]

надр было создать суббренд под элитные авто и люди бы по другому смотрели на stinger

[@homersimpson8291]

Была бы не такая дорогая, можно было бы взять, вот китайцы как горячие пирожки уходят новым владельцем!)

[@courage5007]

Был один миллионер из челябинска на нем))

[@abramsonoff3726]

Объясни, я не в теме

[@Muslim_Klng]

Брат, сделай обзор, на самого популярного минивэна в России. Honda Elysion 2006 года. Спасибо!

[@СлаваКанкасов]

Был стингер в максималке 19 года, из Кореи с пробегом 45к км Гонял только так Словил только одну проблему: перегрев тормозных дисков, стали бить Больше никаких проблем от слова совсем

[@plymouth_1921]

Не, чисто внешне мне кстати очень даже заходит

[@napaTpynep]

Ну как бы не очень авто. При сопоставимой стоимости с тройкой БМВ у нее больше нюансов, как с периодичностью то, так и тюнингом. И не едет она заявленные секунды. Ну и купить её нельзя было, я пытался если что

[@miratony]

Чето прикола не понимаю, стингер многие считают фантиком, зато К5 прям конфетка и все хотят. Хотя по цене одинаково выходили. Стингер полноприводный, фифтбек и на 3,3 литра прекрасно разгонялся.

[@rustam_it]

Теперь понятно почему Toyota сделала Lexus как отдельный бренд.

[@alexanderalexandrin2362]

Когда она стоила 2-2.5, мы взяли «Дастер» за лям и «Рио» за 700 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ До 2.5 еще одну «Рио» можно впихать. 🤷🏻‍♂️ Так-то, конечно, дизайн великолепный и 240 кобыл - не 116 у «Рио» 👍

[@Shaman_mpc]

А че про бирмана не сказали, а че не сказали что в этом автомобиле половина решений от бмв, а сколько эту тачку тренировали в нюрбургринге.)) Она реально недооценена.

[@nzik-dj1hq]

Лучше Октавию найти за такой ценник, взаимозаменяемые запчасти с фольцем и Ауди, качество и динамика, если вкинуть 300к и воткнуть полный привод, можно 300 сил спокойно снять и более, а так она и в стоке не уступает ему и комплектации лучше на много

[@Jiferus]

Помню похожую ситуацию с тем как Colgate сделали что-то по типу дошика, а покупатели его не брали из-за того что Colgate ассоциировался с зубной пастой, а не с едой

[@ЗлаяОтвёртка-ф6х]

Степень крутости kia, определяется категорией, в которой ты можешь её себе заказать. Эконом, комфорт, комфорт+

[@theray8985]

Вместо CLA говорит её бы взял. Как фанат BMW лучше сказал вместо 2 серии бмв,взял бы Stinger. Всё чаще вижу как хают Мерс. Значит Мерседес идёт в правильном направлении)

[@evgenykrikov6302]

Довелось один раз проехать на стингере в каршеринге 2.0 двигатель. Она выглядит как Оптима, салон слизан с мерседеса, уже несколько лет как продававшемуся. По двигателю и звуку проигрывает Камаро/мустангу в тех же деньгах. За аналогичные деньги можно было взять Тигу 220 кобылиц. Если бы Киа тогда нарисовала у стиле К5 - не похожим на Оптиму и не облажалась с техникой, то может и поперло

[@F3CKI]

Дедо не в 2.0 , а в 3.3 битурбо

[@markysperkys5982]

Как будто в последнее время лучше выбрать что угодно ( + - в том же ценовом диапазоне) нежели новые мерседесы

[@olegsheff]

Proceed очень крутой кузов был.

[@KostyaReider]

Стрингер хорошая тачка😊

[@Honda_Garage_]

Надо было делать другой бренд для премиума, как тойота лексус, хонда акура, ниссан инфинити

[@TURBO_KA4EK]

Впервые увидел его под окнами в 2019 году, сразу не увидел, что это Киа, была видна только надпись stinger, произвела на меня впечатление

[@Leon_Gold95]

Да я вместо мерса много чего из Киа выбрал бы, это же офигенная марка, не пойму почему у нас так все не считают, максимально странно 🤔

[@p4ela154]

сейчас эти бразды недобренда постепенно перетягивает Китай)

[@mzokov__]

Брал у дядьки недавно купленный в салоне Stinger GT-Line и очень кайфанул с него. Лучше любого «Мерседеса» по сборке! 2 л турбо, 247 лошадиных сил ему более чем достаточно. Но педаль прошивать нужно.

[@Zalupka1212]

Ахуенная тачка, были бы деньги взял)

[@ЕгорАнненков-й3ч]

Ее не покупали не из-за шильдика киа, а из-за того что корейские движки это УГ. То распредвал клинит, то задиры, то компрессия с масложером. А стоила эта киа как лесксусы с бэхами. Еще проблемы с датчиками, по подвеске и пр. мелочами.

[@denisd5289]

По дизайну есть вопросы на самом деле ,в целом наверное норм

[@Homka-m6w]

Стингер одна из немногих,которая может до сих пор выглядеть современно

[@chederrr]

У меня Toyota Fortuner 19’. Я бы хотел ездить на машинах подобных стингеру и т.п, но по дорогам Новосибирска только на машине как моя ездить не больно. Каждый раз когда сажусь за руль у друзей - убеждаюсь в этом, а они когда садятся в мою)

[@aleksei8323]

Кузов выглядит прикольно 👍

[@GMDVL96]

Катал на такой, только дизельной - объёмом 2.2, машинка огонь!

[@LexusIS300H]

Повесили бы шильдик Генезис и продажи попёрли бы вверх , другое дело ,что в EU у них нет представительства Генезис и соотвественно в салонах Киа они бы не смогли продавать Стингер с шильдиком Генезис.

[@АлексейФартовый-вол]

Тройбан вообще прикольно исполняет роль.

[@reed30sk]

Где стингер не стал популярным? На старте продаж 32000 единиц за год продано в 2018 году, обогнав К4, К7, Кворис и Венгу. Что, учитывая специфичность авто и узкую ЦА - неплохо. В 2020 году стингеров продано на 1000 больше, чем Мохаве. А в топе у модели, естественно, народные - спортейдж, селтос, соренто, Рио и к5. Стингер - зажигалка. А средний человек хочет унитарщину

[@СтарыйПес-й4и]

Ну если не считать задиров в двигателе до 100 тысяч км то норм

[@ggbeamngxx]

По факту стингер недооценен. Сам я не ездил в силу отсутствия прав на тот момент, но меня катали, и причем не на обычных 2 литрах, а на 3.3 полном приводе, и машинка просто незабываема)

[@alixan1994]

в Казахстане в дилерах все еще продается, сильно ждал рестайлинга, а его оказывается не будет…. машина классная, но салон не совсем современный для 2024г

[@warlok7473]

Современный салон это когда монитор на всю торпеду?

[@disco9330]

​@@warlok7473Да, в авто стало очень много опций. На все кнопок не хватит или будет смотреться по уродски. Монитор по любому нужен

[@p4ela154]

ее заменили на электричку😢

[@Алексей-ф4н3г]

Досмотрел, дело не в производителе, а в качестве.

[@Маскишоу-ц8ш]

Аааа, наконец то вы меня услышали, и сделали видео про Стингер 🎉🎉

[@Xxkwegckuwgdckuwegclkqhedvcqli]

Снимите видео про Kia Quoris пожалуйста. Залайкайте чтоб они увидели🙏

[@SYKSAW]

Можете сделать обзор и рассказать о тонкостях про RT TRX

[@vladislav_vv]

Так и не просто так их продано в 10 раз меньше чем пятерок бмв. Потому что этой шляпе до бмв как до Пекина раком.

[@maysik_345]

Ехал на нем автомобиль очень хорошо едет шумка есть рулиться хорошо комфортно спереди просто как в самолёте

[@mamkindotker]

А теперь Kia это уже для нас премиум )

[@antonmakkabi7590]

Де Мург назвал его лучшим семейным автомобилем , заменив им мерс -е Амг универсал . Тестил такую , машина огонь , но не для высоких , в рио больше места у водителя ... С 1.90 пользоваться не возможно ...

[@Аслидин-с8у]

Мне очень нравится эта машина. Эта как порше панамера 👍

[@Pulsante_combattente]

Тачка четкая,цла курить в сторонке.Она мощная,рулится,комфортная

[@andreysidorov6274]

На самом деле киа стингер не покупали по 2м причинам не связанным с брендом . 1 я причина что она не умеет дрифтить и бернаутить . Там полностью не выключаются полный привод , системы стабилизации и контроль старта (это они зря так сделали) 2 я причина что мотор 2х литровый с доналоговыми лошадями там - говно . На 80 000 км ложится и нужна капиталка . Он не долго ходил в оптимах , а в стингере он ещё более нагружен и раздут турбинами . А с 3х литровым мотором комплектация GT не пошла так как в ней 370 коней и высокий налог , да и машина в комплектации GT уже не 2-2,5 млн , а 3,5 миллиона по тем деньгам стоила и можно было в те годы 2017-2021 за 3,5 млн уже взять немца который умеет дрифтить . На мой взляд нужно было им либо доработать 2х мотор и сделать её надёжнее и не ставить вторую турбину . И позиционоровать его не как спортивный авто , а как D класс - вариант дизайна авто класса киа оптима или к5 . Либо дефорсировать и удешевить 3х литровый мотор и удешевить комплектацию GT . То есть сделать 3х литровый атмосферный мотор без 2х турбин - пусть она потеряет в динамике пофиг . Сделать мотор до 200 сил 199 например . Ну или хотя бы написать так в паспорте чтобы снизить налог . Убрать плюшки все дорогой комплектации . Уложить машину с 3х литровым атмо мотором и в простой комплектации в 2,5 млн в тех деньгах и сделать так чтобы полный привод отключался полностью , авто становилось заднеприводным и чтобы системы стабилизации отключались в ноль . И тогда бы тачка пошла . И завоевала бы любовь фанатов и сейчас бы их брали и за 5 - 6 млн .