В смысле, он по факту сказал, были и паровые авто, которые 1к км могли проехать на 1 баке
@Make_it_easy0013 ай бұрын
Это было лет 10 назад. Аккумуляторы стали вдвое меньше по размеру и вчетверо дешевле в зерновом эквиваленте.
@Спойлерщик3 ай бұрын
И еще лет 10-20 потребуется, чтобы люди стали воспринимать эти авто как авто для будущего. Под обзорами электричек пишут: от зарядки до зарядки/машина не живая/машина для заднеприводных/звука мотора нет 😂
@motomaik9993 ай бұрын
Это только в этот промежуток времени
@alekssecuritysport89163 ай бұрын
Наши авто отражают нашу цивилизацию и Нас самих. Раньше авто создавались для освоения территорий, путешествий, жажды скорости и тюнинга. Сейчас все сводиться к поездки в супермаркет.
@alekssecuritysport89163 ай бұрын
Как то видел ролик о "суровых" испытаниях электрокара в "ужасных" московских условиях при -10. Пусть приедут к нам зимой в -30-40 и прокататься из города в деревеньку километров за 250. Где посередине 120 км из цивилизации только брошенные сараи из времён СССР. Чтобы было тепло в мороз, надо что-то сжигать. Это закон Физики. А так да где круглый год тепло и есть электричество хороший вариант. Ездить на пляж и в супермаркет. Думаю смысл слов ведущего телешоу. Что авто на топливе это свобода передвижения, закинул полный бак бенза, газа и канистры полные в запас и в путь хоть куда . А с электричкой ты привязан к цивилизации и разетке.
@стасмашенцев-р2м3 ай бұрын
При всём желании не смогут набрать ресурсов на перевод всего транспорта в электричку. Если не найдут принципиально новых батареек то ресурсов хватит на 10% транспорта. Кстати как только электрички перестанут дотироваться государствами то они станут по карману только ворующим чиновникам🤣
@genyazaqqq3 ай бұрын
Аплодирую стоя ГЕНИЮ!!!
@ЕрсұлтанкзҮшкемпір3 ай бұрын
Какая серия ?
@BeamNG.enjoyer3 ай бұрын
Моторчего?😂😂😂
@genyazaqqq3 ай бұрын
Сколько "ГЕНИЕВ" в коментах!!!
@akuzmenko3 ай бұрын
Посмотрел бы я на этих любителей электрокаров, у которых сядет аккум где-нибудь в сельской местности в глуши. Или если приедут на заправку, а там уже заряжаются две машины и ещё три стоят в очереди. Пока зарядок не будет через каждый километр, покупать электрокар это последнее дело... Мало того что в Европе электричество уже стоит дороже чем топливо, то ещё и на уровень заряда будешь смотреть постоянно. В крутую гору ехать вообще не вариант. Четверть заряда посадишь. Нужно все маршруты продумывать до мелочей сверяясь с топографическим атласом. Ну и срок жизни аккумов тоже сами знаете какой. Хватит на пару лет, а потом машину можно в утиль сдавать.
@x0x6173 ай бұрын
Будущее за электромотором и аккумах
@tyagloevgeniy18423 ай бұрын
Оно уже наступило , уже сейчас можно делать копеешные аккумуляторы с приемлемыми параметрами (не литиевые), сдох выкинул поставил новый и все это не будет стоить дорого. Жаль что в массы это никогда не пойдет.
@ЯрославКузин-ц7ы3 ай бұрын
@@tyagloevgeniy1842Зелёные современные будут в ахуе от такого
@vechniy73 ай бұрын
тільки дебіл цього не розуміє
@tuktukBabaJaga3 ай бұрын
думаю аккамуляторы будут всё больше совершенствоваться, так же как и процессоры пк.
@fantompo_fan8733 ай бұрын
Это вряд-ли
@Амир-846783 ай бұрын
Мы можем уменьшать нанометры в процессоре, но не расстояния между атомами
@ВолковЮрий-д3ь3 ай бұрын
Я думаю найдут как,ядерка еще тоже может что то выдать@@Амир-84678
😂 уточни с какой средней скоростью и в каких условиях климатических
@АлександрСалтыков-б5х3 ай бұрын
Ага в - 30 охотно верю.
@Billy_Herrington19893 ай бұрын
@@АлександрСалтыков-б5хзачем брать теслу, если в твоём регионе -30?
@anjasmith18253 ай бұрын
они проводили тест "Теслы" на треке, при 18-20 градусов. Полного заряда хватило на 92 км и иск от компании.
@andru161133 ай бұрын
@@anjasmith1825так он тапку в пол жал
@АлексейИбрагимов-г5г3 ай бұрын
Сколько тебе заплатили за пропаганду бензиновых авто и критику электро?
@Comissar_NKWD3 ай бұрын
Попробуй сделать грузовой автомобиль или трактор на электрической тяге? Сколько он сделает работы и сколько нужно будет времени на его зарядку? Плюс добыча лития которого на земле очень мало и производство батарей наносят вред окружающей среде вразы больше чем ДВС!
@miamadoperromax3 ай бұрын
@@Comissar_NKWDКитайцы уже штампуют электрические грузовики. Но там запас хода всего 200 км и надо 48 часов на зарядку батарей. Они придумали быстросменные батареи и меняют их на заправочных станциях. Но это путь в никуда, потому что для производства такого огромного количества батарей и их зарядки, выбрасывается в разы больше вредных веществ, чем обычный грузовик выбросит за всю жизнь.
@BarneyStinson4you3 ай бұрын
@@miamadoperromaxты своим комментарием только подтвердил его правоту.🤨🤦🏻♂️
@miamadoperromax3 ай бұрын
@@BarneyStinson4you А я и не спорил с ним. Просто добавил то, что знаю.
@vsimudachy3 ай бұрын
@@BarneyStinson4you Так может человек и не собирался оспаривать его мысль, а просто решил поправить и дополнить?🤨🤦🏻♂️
@gghajgghaj67553 ай бұрын
Хера он плеваться начал в начале
@tattilatte3 ай бұрын
😂😂😂😂
@georgia53 ай бұрын
Потому что нефтянные магнаты понимали что если победит электро двигатель - то пришел бы конец яхтам, виллам, спорт карам и дорогим шлюхам и пришлось бы пахать в огороде😂😂😂 человек не осознаёт на склолько не важно материальное благо при жизни думая что будет жить вечно.
@dmytromykhailiuta92683 ай бұрын
Вы страдаете классовой ненавистью ? Вы не понимаете что нефть и газ это в первую очередь сырье для производства огромного количества материалов ? Не понимаете что нефтяные магнаты могли скупить EV технологии и на этом зарабатывать ? Пока в одном килограмме бензина энергии в сто раз больше чем в килограмме аккумулятора нефтяные магнаты будут вас бесить своими шикарными яхтами и женщинами.
@georgia53 ай бұрын
@@dmytromykhailiuta9268 вы про аккумуляторы,а я про бесплатную энергию которую нам природа даёт! Никола Тесла вам в помощь.
@gregorteodor3 ай бұрын
@@dmytromykhailiuta9268комми всегда будут беситься, это их жизненное предназначение, как у маленькой собачки Создать они не могут ничего