Почему не шеснарь? Капиталка мотора на 2109.

[@ХитрыйДмитрий]

Видео уже доступно на дзене.dzen.ru/video/watch/667dc1a2a7d5f60e010002ec?share_to=link

[@РонРон-л3х]

Я в ужасе,как можно ездить на тазах под 200 км😅...а тормоза,подвеска не нужны под такие скорости?!?.мощность движка должна соответствовать остальному,иначе это камикадзе

[@АндрейСтроченый]

Дмитрий, привет с Клинцов! Насчет зазора поршней, согласен на все 100!!!

[@АлексейТарасов-ш8е]

Хитрый норм парень😊

[@АлександрКошман-щ6ь]

Ждём продолжения👍👍👍

[@Therealromanik]

Классно спроектировано, хотел бы совет от вас как собрать блок 213 грамотно и динамично и с ресурсом

[@ХитрыйДмитрий]

Позже в планах снять об этом видео. [phone] мой вацап. Задайте вопрос. Получите развёрнутый ответ.

[@ОлегИванов-ь7о]

Дмитрий Викторович ждёмс)))

[@МишаПолеков]

Мотор должен остаться корбюраторный❤❤❤

[@JohnRamboII]

Девятка на карбовом 8-ми клопе никогда 200 не поедет, даже 170 не перевалит. Приора-хетч на 126-м моторе, на механическом дросселе, с шестернями и главной парой в кпп от весты максимум 193-195км/ч, на родной КПП - 183. Именно приора-хетч самая легкая и при этом имеет наименьший Cx и следовательно наименьшие аэродинамические потери. Этот восьмиклоп можно было заметно форсануть, если поставить легкую ШПГ от Гранты, слегка, на пару десяток - пильнуть блок и поставить металлопакет под ГБЦ.

[@АлександрМалик-и1р]

Поедет Аш бегом!!

[@enthusiast3994]

Сам пробовал то? 200 нет согласен, а вот 170-180 с такими доработками. На паре 4.1 -190 кто тут ещё сказочник, учи матчасть часть 2109 ровно на 138 кг легче.

[@JohnRamboII]

@@enthusiast3994 с аэродинамикой кирпича ни куда она не поедет даже 180. 160 на новом моторе - предел. Если мотор допилить - может быть с попутным ветром 170.

[@enthusiast3994]

@@JohnRamboII ну-ну, для начала нужно булки разжать

[@Владимир-м2с2б]

На отца 2109ставил грантодвиг,ток без инжектора.на карбе работает.стрелку ложит,но я не верю показаниям.брехня.с кем то менять смысла не вижу,вообще пофиг.главное до100 рвет как бешеная,на максималку насрать.....😅

[@enthusiast3994]

Странно менять блок и оставаться на тяжёлой поршневой при этом изначально говорил о пальцах.

[@Аналыч-ф3в]

У меня от этого вопроса третий год высокий блок в развале валяется, так и не додумался , под какую поршневую точить. На разгон атмо разница 2,5 -3 секунды до сотни, по трассе на обгон может поможет, но три фуры кряду возьмёт /нет испытайте сами .

[@ПУТИНАРОТДОЛБИЛВЕЧНО]

Правильно !!! Под поршни нужно по юбке в ноль потому что дно поршня меньше , и получаеться если точат по юбке зазор 5 соток а сверху на кольцах 10 соток и жрет масло 😂все думают что же такое твориться все новое а толку нету

[@ВикторЧернов-г6д]

Херню не пори

[@nevildolgopups540]

А что АЛЮ поршень расширяется при нагреве сильнее, чем чугунный блок. В частности "дно" поршня нагревается сильнее юбки.. Не... не слыхал...? Тогда растачивай с посадкой цилиндр-поршень - JS 4 😂

[@64Toge]

На видео та самая коробка с разборки с десятки а не 2114

[@Dimas-rd9zx]

ШесТнарь.

[@ХитрыйДмитрий]

В наших краях ласково говорят ( ПИХНАРЬ).

[@Dimas-rd9zx]

@@ХитрыйДмитрий 😁

[@михаилборцов-ъ6б]

💪

[@raketa1991]

клиент клоун малолетка скорее всего! какие 200км!? то что ходовка, кузов не рассчитаны под такие нагрузки это пофиг? Смертник...

[@enthusiast3994]

Почему и нет, если спидометр врёт чем больше скорость. Думаю по GPS 170 было. Кузов 2108 самый жёсткий на скручивание 2109 не далеко, а ходовая на всех бричках гольф класса такая же, даже на горячих версиях.

[@enthusiast3994]

​@@movil_parashinоткуда на карбюраторе отсечка?

[@Пётр-б5с2ц]

ЧТОБ МАШЫНА А ОСЛЕ КАП РЕМОНТА ЕХАЛА ХОРОШО НАДО ДЕЛАТЬ 2 СОТКИ А ПОТОМ ПОГОНЯТЬ НА СТЕНДЕ ПОСЛЕ СТЕНДА ДНЯ ЧЕТЫРЕ ПОД ПРОТОЧНОЦ ВОДОЙ ВЫКИНУТЬ ТЕРМОСТАТ ПОЕЗДИТЬ НЕДЕЛЬКУ И ТОЛЬКО ПОСЛЕ 30 .40 ТЫСЯЧ ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗЬМЕТ СВОЕ ДА ТАК ВОЗЬМЕТ ТОЛЬКО ДЕРЖЫСЬ ПРОВЕРЕНО ВРЕМЕНЕМ

[@enthusiast3994]

@@movil_parashin а кто говорил о 200 да еще +? да и 014 две версии или как?

[@ДенисШубин-б5п]

Кпп 2110

[@Краснаямашина-и2х]

Дак и почему не шеснарь?!?? Так и не сказал ни одного аргумента

[@Александр-э4ц2о]

5:55 сказал же, что восьмиклоп лего 204-207 едет. А шеснарь... Даже от супер авто тока 190😢😢😢.

[@Краснаямашина-и2х]

@@Александр-э4ц2о хех... 16рь тоже Лего, не на много уж он сложнее +1 валик. А 204 дак это вообще голословно. Не думаю, что на стандартном валу она поедет 204, видео то нет с прибором на лобовом, а спидометр на зубилах это тот ещё "источник информации "😁На таких скоростях уже больше аэродинамика авто будет роль играть.

[@Аналыч-ф3в]

Бонджерно, джентльмены! Про какие такие 200 тут базар, у меня2110 после ста на взлет идёт, только штурвал на себя дать. Пробегу едва полтинник на момент покупки, грохоту, будто двигатель вылетит, резину вроде балансировал, от вибрации руль из рук выскакивает. Побаловался эндоскопом,- Хон как зубы дракона, нутрянка черная, как на 200 кило пробегу, на разгон, по колеям и оттормаживании водит, как на корова на льду. Раскоксовку водой запиндюрил, вроде помогло, поровней моторчик заработал, от лени заменил только впускные маслос'емным, а до кучи заточил распред по дядь Серёже Горобинскому, которого за дырки в поршне гнобят с пару пятилеток,- после этого на взлет не так просится, даже мотор крутить захотелось. Тормозные вентилируемые новые вместо восьмерочных, но руль один хрен вылетает, литые диски мнутся до хорошей ямы, поди и Шумахер не угадает, и письма счастья за*бывают. На "полном фарше" до сотни за сколько выезжают? Для об'ективности. Точу себе такой, но поставить один хрен некуда, классика в деревню списана, по полям 40 на четвертой.

[@Краснаямашина-и2х]

@@Аналыч-ф3в стойки поставь по жёстче газовые, колеса побольше и с рулём своим разберись. Десятка 180 едет даже на 1,5 восьми клапанном

[@СергейЮдин-у1н]

Куда на девятке ехать 200????Это же не мерседес вы что люди!

[@ДимонПатриот]

@@СергейЮдин-у1н а куда мерсу спешить с такой скоростью?

[@ivanralysralys1910]

200 на карбе)))) который в песок на пол бросил... Антисанитария полная...как у таких мастеров ещё клиенты есть

[@ПУТИНАРОТДОЛБИЛВЕЧНО]

🤔что за сопли ?? Это запчасти их нужно делать мыть чистить ремонтировать и потом собирать на чистую ну

[@ivanralysralys1910]

@@ПУТИНАРОТДОЛБИЛВЕЧНО замеры авто в студию пожалуйста 0-100, 100-200, квотер...

[@ДимонПатриот]

​@@ivanralysralys1910желательно на обкатке. Чтоб как с той четвëркой. Угадывать, какой поршень первый привет к финишу. 😅😅😅

[@ГаражиСТО]

Привет, Дим! Классный видос.

[@ХитрыйДмитрий]

Посмотрим конечный результат.Ещё ни один мотор или карбюратор после ремонта бактериями не заразился. Даже не кашлянули. Чувствуются нотки зависти. Клиентов больше чем до ( пупка). А то, что порядок в гараже бывает только ночью....... Так это как с котом которому если заняться нечем...... А на меня заказы почти круглосуточно сыпятся.

[@Александр-э4ц2о]

0:10 вот именно, для тебя это железки... Только эти "железки" только свиду одинаковы. Хотя из этих "железок" , как из конструтора лего и можно, что то собрать. То судя по видео.. Для тебя это и есть конструтор Лего... И если двигатель и соберется, то это если только сойдутся все звезды на небе. Ибо видно, что ты непонимешь, что делать с этими желёзками...

[@SRT.8JHEROKKE-ti9lj]

По технологии шляпа называется!

[@БОЛОЯНГ-й5в]

200 она не поедет . Почему КПП нельзя нормально сделать - БРЕД СКАЗОЧНИКА . 200 поедет если хорошенько доработать голову и установить главную пару 3.7 вместо карбюраторной 3.9 . У меня 2113 с мотором 1.6 с тюнинг ГБЦ и облегчённой ШПГ и коваными колесами на 15 и макс 200 едет

[@JohnRamboII]

200 по спидометру? или по телеметрии на полигоне? на штатных шестернях 3,9 пара более быстрая, чем 3,7. Но 3,7 более экономичная и комфортная на скоростях 90-110 - поэтому её и начали ставить на конвейере на 2110. На 3,7 на 4 мотор уходит в отсечку, а на 5-й практически не набирает максимальную скорость. На 16-ти клапанном моторе на 3,7 на пятой предел 183. А это всего 4575 об/мин (или если смотреть по всх примерно 68 кВт мощности). А на 3,9 на 183км/ч почти 5000об/мин - как раз начало полки мощности 72кВт - которые позволяют добавить скорости. Как раз до 190 с небольшим. И это на шеснаре который в диапазоне 5000-6000 об/мин выдает полноценные 72кВт. При этом мотор 14-ки, не говоря уже о 21083 - 20% слабее. Да, у него также пик мощности на 5000 об/мин, но нет полки - после 5000 начинается завал кривой мощности. Не может 8-ми клапанная головка обеспечить нормальную вентиляцию и смешивание в камере на такой скорости вращения - нужно либо турбину ставить, либо компрессор, либо ГБЦ на 16-ти клапанную менять.

[@ВикторЧернов-г6д]

Едет по гланасу,илипоспидометру??😂

[@ivanralysralys1910]

@@ВикторЧернов-г6д едит по ощущениям...

[@ХитрыйДмитрий]

По гланасу. и общие друзья на иномарках констатировали.

[@ХитрыйДмитрий]

kzbin.info/www/bejne/oIavi6CVgpqLb9Esi=xtI8KiSI_63SJndH Я вспомнил откуда мовиль взялся.

[@СергейЯворский-з1г]

👍👍👍