Почему немецкие танки были только на Бензине?

[@DeMoNcHyK123]

В комментах как обычно эксперты сидят, но лично мне видео понравилось, интересно рассказываете)

[@FX-09]

Они ж воевали, тем более за Германию и знают всю суть😂

[@ГражданинРоссии-е2р]

Хороший ролик👍. Казалось бы причина кроется в чем то серьёзном, а всё просто, не успели добраться до нефти и всё пошло не так... Вечная память героям той войны

[@admin201255]

Просто у немцев нету нефти и бензин синтезировали из угля. Вот и всё

[@tovarissanitar]

Спасибо за краткое объяснение

[@АлександрНестеренко-у7с]

Только хотел это написать, а уже есть. Просто поставил лайк.

[@YoptSu33]

диз топливо из угля тоже можно делать... Бензиновый двигатель эффективен на легких танках, дизель на средних и тяжелых. У немцев не было СТ и ТТ, а когда спохватились и начали делать Тигры и Пантеры то поняли, что бензиновый не подходит, но было поздно

[@СергейСаматов-р5л]

Друже,в самой Германии нефти нет, в этом соглашусь ,но сколько же нужно угля,чтобы синтезировать такой обьем бензина???!!!Да и угля в Рурском бассейне(основное угольное месторождение Германии) не было никогда в таком обьеме. дело в том,что нефтепродукты Германия брала в Румынии

[@admin201255]

@@СергейСаматов-р5л Это .было позднее - румыны, кавказ. Основа была из угля. Да и сахар был из опилок. Немцы были самодостаточны, если бы...

[@Владимир-л8в]

Спасибо за интересный ролик.

[@memoryofwars]

Рады стараться, спасибо за просмотр!)

[@Military9999]

Народ, учитесь ролики полностью смотреть, поверьте, Вы много полезного проворониваете. В данном ролике есть информация о том почему танки были на бензине, сказано в ролике, что одна из причин - это нехватка дизеля из-за разросшегося подводного флота. Мало того есть фактор хронологии - сперва не могли перейти на дизель, так как заводы переоборудовать нужно было, а после как раз из-за флота получилась нехватка топлива. Видите как интересно, всего то нужно было посмотреть весь ролик.

[@voronovvictor]

Спасибо

[@usfootman]

Не зря говорят: война выигрывается в тылу. По факту, экономика решила какой будет двигатель.

[@СергейТитов-о8ю]

Я вам аплодирую!!!

[@ЕвгенийБуйлов-й2ч]

Экономика США?)

[@egorych6007]

@@ЕвгенийБуйлов-й2ч времён Великой депрессии?) (Из которой выбралась благодаря военным заказам)

[@baruchmoney6725]

@@egorych6007 вот где собака зарыта ))

[@НикитаВайт-з9в]

@@egorych6007 никто не спорит, что военные заказы очень положительно повлияли на экономику государства. Но вы же тоже не ультрируйте прям так. Депрессия не началась от того, что в стране было мало военных заказов. В ней были другие причины и были другие же решения.

[@АлександрБелоусов-э4х]

Спасибо за видео, очень интересно и познавательно! Желаю здравия, благополучия и успехов!!!

[@memoryofwars]

спасибо огромное за теплые слова, вам и вашей семье здоровья океан и всех благ!)

[@AllSam72]

Просмотрел все видео канала. Очень интересно. Качественная подача материала, что ныне, увы, редкость. Жду новых видео, а пока посмотрю ваш же параллельный канал о средневековой истории. Думаю там будет не менее интересно.

[@memoryofwars]

Спасибо Вам большое за теплый отзыв, рад стараться!) На втором канале о средневековье пока затишье, так как ютуб это мое хобби, то есть трачу только свободное время, а так как и все нормальные люди - днем на работе и тд) Еще раз вам спасибо и всех благ!)

[@Бродяга-р7щ]

Химический бензин, гнали с угля!!! Нефти мало, угля с избытком было. Гнали метанол, биотопливо. Это, оснавная причина.

[@ДИМОНКо-и9к]

Именно! Бензин из угля, дерьма и палок...по американской технологии...а дизтопливо уходило в "волчьи стаи" подводных лодок...нефти своей не было, её брали из Румынии

[@MyChannel-X]

Основная причина не эта. Дизтоплива для танков не хватало. Всё уходило на подлодки, которые были важнее танков

[@burtsev_anatoly]

@@ДИМОНКо-и9к какие американские Технологии ? 😂 -Институт Кайзера Вильгельма - Франс Фишер, Ганс Тропш, не не слышали. -Процесс Бергиуса - Фридрих Бергиус, не не слышали.

[@baruchmoney6725]

@@MyChannel-X всего у них хватало , изначально на бензе сидели , так и прошли с этим через всю войну , а нефть бенз , мазут , керосин и т д таскали , то с румынии , то с Африки

[@MyChannel-X]

@@baruchmoney6725 Они не «сидели изначально на бензе» и могли вставлять дизеля в новые модели танков. Но не вставляли. Потому что война с Англией намечалась гораздо раньше 1939г, и против Англии нужен флот надводный и подводный, а там только дизтопливо. И его всегда не хватало. А танки? А хуле те танки? На них даже ресурсов в виде металла и трудочасов тратилось меньше чем на подлодки например

[@МаратКурмашев-з9д]

В Германии до II МВ в Германии как и в СССР и других странах не было надежных дизелей. Дизельный мотор был сложен в производстве. В Советском Союзе эта проблема была решена созданием двигателей В-2 и их модификаций. Но, в Германии было жесткое лобби немецких компаний Даймлер-Бенц, Майбах, МАН, БМВ, получавших огромные доходы от военных контрактов и не желавших тратиться на разработку дизелей и перестройку производственных линий.

[@ПериметрПериметр]

Нет. Уже тогда все суда были на дизеле.

[@ВалентинАвалиани]

Информативно!!! Спасибо за инфу!!

[@rikisiakebono9257]

Спасибо. Видео оказалось дествительно полезным.

[@MrPlanlover]

У нас тоже было что-то похожее, когда создали ППС-42, он по многим параметрам превосходил ППШ-41,тем не менее этот ПП не смог полноценно заменить " Папашу", не захотели производство перенастраивать

[@ФеликсЖелезный-б3э]

🤔... ППС был, и дешевле в производстве, и менее трудозатратный, и требовал меньшую точность в обработке деталей, но тогда решили не заморачиваться монтажом новой линии производства, а сделать ставку на уже отложенное производство...

[@ОлегМедведев-и5д]

Эрцац - бензин из -за доступности угля и древесины был основным топливом Вермахта и Люфтваффе, дизель применялся в основном на флоте. А внутри Германии дрова и уголь были транспортным топливом, а точнее пиролизный газ. В Союзе тоже не вся техника была дизельной. Танки Т - 34 /76 выпускались и с бензиновыми авиамоторами, лёгкие танки были на бензине, тягачи и трактора на фронте тоже ходили на бензине ( и на керосине), авиация в основном на бензине, ВМФ на дизеле и угле. В тылу автомобили и трактора ходили на дровах, угле и торфе ( на пиролизном газе). И после войны первый советский трелевочник КТ 12 был газогенераторным работал на дровах и сельхоз тракторы тоже, и автомобили Урал - ЗиС, ГАЗ, тоже на дровах работали . А в ЮАР и сейчас эрзац - бензин из угля гонят.

[@icereijii4340]

Видео интересное, люблю истории о танках) Так держать^_^

[@memoryofwars]

Спасибо большое, рады стараться специально для таких благодарных зрителей как вы! 💟

[@СергейНикульшин-р3к]

Ещё в начале-середине 80-х в Казахстане было полно тепловозов с немецкими дизелями снятыми с их подлодок.

[@ТимофейГорлов-ы9п]

Спасибо каналу за интересную информацию!

[@memoryofwars]

Рады стараться! :)

[@igorlysogor6807]

Спасибо. Очень интересно. Рад, что это видео у меня в рекомендациях всплыло, пусть и так поздно.

[@ЛюдмилаБерник-з7у]

У немцев просто был дефицит дизтоплива. Оно почти всё шло для Кригсмарине.

[@YoptSu33]

Думали что подводники катку затащат?

[@slimeplay3923]

Басмарк сук такой пожрал всё топливо и кайфует!

[@TheXoceSan]

@@YoptSu33 не затащили, но говна залили будь здоров

[@tonybarklay4709]

Когда создовались танковые части еще не было подлодок расчёт был в другом уложиться в 22 тоны что бы мосты выдержали, поэтому все танки были с плохим бронированием и легкими бензиновыми моторами и что бы с ходу взять эвропу и не строить понтоные мосты.

[@nerut0]

Ещё раз. Последний, надеюсь. А у бедолаг бритов, американцев и французов тоже не было нефти и они бедолаги синтезировали бензин?

[@romez_life]

Действительно интересно. Узнал много нового и интересного для себя

[@art-m1725]

Не особо знал про двигатели, поэтому довольно удивился использованию бензина в танковых движках. Настолько привык к дизелю в больших механизмах, что про бензин и не думалось

[@vasskolomiets41]

Из угля получался более менее приличный бензин и никакая дизелка- вот основная причина. А настоящая нефть шла параллельным ведомствам- флоту в частности. По этой же причине и итальянцам не дали развить их новый танк с дизелем.

[@matveyyanchevski1372]

Где-то на том свете передёрнуло Роммеля)

[@ВиталикГуменюк-ю2э]

Дякую! корисна і цікава інформація.

[@SPAYS_HAN93]

Спасибо,можно обо всей технике,не только о танках

[@memoryofwars]

Со временем будут и другие обзоры :)

[@g1lv3]

слишком затянуто, а суть намутил. танки на бензине были потому, что все дт уходило на подлодки, а синтетического бензина было много. и запустить бензиновый движок в холод проще. точка

[@МиколаАлеф]

Бингооо))

[@hideous_taco_michael_zacki]

Боюсь что вы слишком упрощаете ответ, дружище. А ведь не всё так просто, тем более на войне. Все гораздо сложнее чем вы говорите, но слишком долго перечислять, а вы как я вижу долгих разговоров не любите;)

[@weldsun19]

@@hideous_taco_michael_zacki зануда

[@user-zn1cq7pk5g]

Синтетика как для танков, так и для самолёта у немцев не переносила холода как наша органика, я к сожалению забыл фамилию человека который это понял и улучшил авиационный бензин

[@tonybarklay4709]

Все ещё проше мосты в Эвропе которы могли выдержать 22 тоны поэтому дизеля той же мощностью были в два раза больше и тяжелее и не вписовались в этот лимит вгк.

[@JohnDoe-zy5bk]

Хорошо что всё так сложилось как сложилось. Спасибо большое за видео, очень познавательно.

[@АлександрТернавский-р6л]

Подход хорош. Текст четкий,внятный. Красава

[@ВасилийТёркин-э8ю]

очень толковый и всесторонний анализ, дикция подводит, но лайк однозначно

[@memoryofwars]

Приношу извинения за дикцию, буду стараться исправить :(

[@batonagmitov1860]

@@memoryofwars спасибо за понимание, а то много влогеров, которые при объективной критике дают агрессивные ответы.

[@АндрейИванов-ч7м6з]

Многие говорят и считают, что мы войну выиграли благодаря Диз технике, они правы конечно, но не на все сто, а ток чуть-чуть, а так много причин, и подлодки и то, что синтезировали и дорого в производстве и логистика тоже загрузилась бы, потом не могли уже и война свое диктовала, как говорится все по немного и собралась бочка! Всем успехов и ждём ещё выпусков про технику и то время, противостояние между СССР и Германией!

[@vadimd2528]

Очень хорошее объяснение. А почему в американских, британских и французских танках не использовали дизели?

[@NJFU]

В СССР по программе ленд-лиза поставлялись M4A2, поскольку одним из требований к танку в СССР было наличие дизельной силовой установки. В американской армии дизельные танки не использовались исходя из соображений логистики, зато имелись в морской пехоте (имевшей доступ к дизельному топливу) и в учебных частях. Также дизельные танки составили около трети поставленных Великобритании, где применялась и бензиновая и дизельная техника.

[@berian82]

Отличное и понятное видео. Спасибо

[@ГеннадийСчастливенко]

Было интересно, спасибо.

[@big7324]

Спасибо большое дружище за данное видео)

[@video-toxa]

Информативное видео, спасибо)

[@memoryofwars]

Рады стараться)

[@АлексейСузи]

у меня в деревне такая бочка обрезанная была!! использовали как бак для воды 41 года только Heer которая

[@РоманРокот]

Дизель у немцев в основном уходил на подлодки которые воевали в Атлантике. А в их постройке было использовано в несколько раз больше метала чем на все немецкие танки......

[@Vigans]

Спасибо за доходчивый рассказ!

[@ЯрославМарков-ъ5щ]

Классное видео!

[@IBurkovsky]

грамотно и по сути.

[@alphaold4271]

Ein gutes, lehrreiches Video. Mach weiter. Danke.

[@mcraychannel8810]

Зачем ты это по немецки написал?

[@spadeofspades]

@@mcraychannel8810 зачем ты по-русски ответил?

[@mcraychannel8810]

@@spadeofspades потому что человек русскоязычный и выдаёт себя под немца

[@Dmitro101]

По существу и без любой политики. +++

[@t_a_r_o4892]

А знаете кто больше всех денег дал на предвыборную компанию Гитлера? Компания «Фарен» - производитель синтетического бензина...

[@Jackson-cy9xu]

Всегда было это интересно

[@ztxbroun446]

Офигенный ролик, всегда было интересно, но вот ща в кратце все прояснил. Спасибки и лайк !!!

[@memoryofwars]

спасибо большое, рады стараться!)

[@alexborn5597]

И видео классное и для себя узнаю многого чего не знал, например имя основателя компании "Бош", но пожалуйста автор, не рассказывай как "заглючившая Яндексовская Алиса" чуть по мягче, ты же человек и голос у вас живой, внимающий к содержимому.

[@АлексейАвтоЭлектрикВолгоград]

интересно, спасибо за видео.

[@ВераДаванкова]

Люблю про танки смотреть!

[@Большевик-и8у]

Спасибо большое за ролик.

[@memoryofwars]

Рады стараться, рады были полезны!)

[@СергейПавлов-щ5т]

Все четко, грамотно, понятно, спасибо

[@norvik5254]

Про безопасность дизеля в отличии от бензина не все так однозначно, есть статистика РККА о возгорании танков при попадании в них снаряда и дизели там горели ой как хорошо. При пробитии брони внутри танка творился полный ад и горело всё что вообще может и не может гореть, а вот крутящий, экономичность это да огромный плюс дизеля.

[@tonybarklay4709]

Крутящий момент у бензинывых моторов был намного выше, а недостаток тяги на низких оборотах компенсировалься многоступенчатами коробками передач.

[@АндрейТройский]

Занимательной видео СПС большое

[@mrinformator]

Как всегда супер! Когда следующее видео??

[@memoryofwars]

через 2-3 дня)

[@КирилНесмачный]

Очень информативно спасибо

[@kinoman7732]

Походу здесь одни химики и экономисты со стажем😂😅🤣

[@simplestory4929]

То-то я думаю таксистов сегодня на дороге мало.

[@olegvidov5092]

Нефть Германия использовала румынскую и венгерскую своей не было производимое диз.топливо как верно отмечено выше уходило на подлодки в битве за Атлантику и атаки полярных конвоев союзников в СССР. Сухопутная техника вся ходила на синтетическом бензине производимого из угля. Бензин АИ91 почти

[@dragonlost4402]

Хорошее и познавательно видео

[@mirwam509]

Дизельный двигатель в производстве дорогой, чем бензиновый и тем более был карбюратор

[@ЄвгенійСологуб-ф8ц]

Спасибо, продолжайте пожалуйста..

[@-.Sergio.-]

всегда было интересно про ВОВ две вещи, как доставляли еду и как доставляли еду для техники (топливо) ведь война была жесткой.. а получается что за армадой танков ехали нефтевозы... слабые и не защищенные.. или как?

[@ПрохорПетров-г2н]

Да,так же как и сейчас...

[@АлександрПушкин-л7н]

Спасибо было интересно 😁

[@0_o726]

Пожалуйста. Коротко и ясно. Хорошая выжимка! На уроках истории так надо объяснять :)

[@ЖанеттаБудовская]

В чем сила Брат? Не в дизелей а в силе духа!

[@МаніпуляторГідроборт]

В Ньютонах.

[@kashiroko6632]

Очень интересный ролик!

[@Nickotinich]

Все интересно, однозначно лайк. Но такое впечатление какбуд-то автор текст по слову начитывает, а потом склеивает в предложения. Немного раздражает.

[@druha82u]

Самая главная проблема . Что дизель можно получить только из нефти, а её залежей в Германии нет. А синтетический бензин можно получить из угля.

[@albertkhalimbaev6671]

Это точно

[@МаксЛинде]

Основные запасы нефти в Европе, до которых у немцев был доступ, находились в Румынии. Ведь незря короля Михая наградили орденом "Победа" за вывод Румынии из войны. Между прочим, он этот орден заслужил более чем кто либо другой из награжденных.

[@МаксЛинде]

И еще о солярке. Дизтопливо можно не только из нефти получить, а из растительных жиров тоже. Но это уже другая тема- почему немцы этого не делали.

[@benderrodrigez5814]

Ну и еще дизель жрали подводные лодки Кригсмарине. Их точно никак не получилось бы перевести на бенз.

[@Archer321]

Интересное видео, спасибо.

[@RUSNJA-HUINJA]

Наконец интересная тема! Сделай видео о ценах в то время сравнению с нынешними, если это уместно оценивать в деньгах в то время.

[@memoryofwars]

Да, подобное будет на канале!) А еще будет видео про цены в блокадном Ленинграде, насколько там было все печально :(

[@RUSNJA-HUINJA]

@@memoryofwars тогда не останавливайтесь, такжеи о ценах в германии и странах где не велись боевые действия. На несколько роликов будет, если возможно такую информацию найти, не разу не встречал. Ждем ждем

[@АлександрБогачев-ш6м]

Толковый анализ: указаны все причины отсутствия танковых дизельных двигателей у Германии в период 2-й мировой войны. Подписка.

[@РоджерГловер-д6м]

Весь дизель шел в Крингсмарине, а бензин был синтетический

[@tonybarklay4709]

Считается, что основным потребителем топлива в Германии являллся флот, однако забывают (а точнее не знают), что до 43г. большую часть дизельного топлива забирал гражданский сектор: в 1941г. - 78тыс. тонн, против 48тысяч тонн употребленных военными; в 42г. - 54тыс. тонн против 45тыс. тонн. Одновременно, в армии в течении всей Второй мировой войны бегало около 100 тысяч дизельных грузовиков. Как видно из анализа, производимого Германией количества солярки вполне могло бы хватить для обеспечения своего танкового парка, при переводе его на дизель и, естественно, смещения приоритета потребления дизтоплива в сторону Panzerwaffe.

[@MsZoltoN]

Хорошее видео спасибо

[@siren9663]

Видео интересное, но не надо так рубить фразы. Иногда чувство такое складывается, что закадровый голос не человека, а бота, который читает вбитый текст

[@МихаилСырых-ч4щ]

Шикарно, продолжай в том же духе, отличный контент

[@АлексейУльихин-у2ч]

Всегда интересовал этот вопрос. Наши танки начала войны раскритиковали за бензиновые двигатели а у немцев даже тигр был бензиновый. Автору спасибо за информацию

[@1adj1adj]

Спасибо, интересно

[@Какжитьлучше-н7р]

Забавно, что теперь в России дизельные автомобили при всей своей экономичности не популярны, зато россияне мечтают о пятилитровых бмв и мерседесах от бывшего страшнейшего врага 🤷‍♂️

[@slavashametko6322]

Интересно спасибо за выпуск.

[@vadimpetrov8625]

Все совсем не так.У немцев не было своей сырой нефти, и в условиях войны взять ее было неоткуда. Кстати именно по этому они рвались к каспийской нефти.Но зато немцы научились производить бензин из каменного угля, а вот салярку из угля заделать не получилось.Поэтому-то немцы и ездили на искусственном бензине, но зато на своем. Правда у него был один недостаток, он замерзал при сильных морозах.

[@alexniklas8777]

Сырая нефть была для них в Румынии

[@Sergei_Spirin]

@@alexniklas8777 та шла на авиацию

[@МаксЛинде]

@@alexniklas8777 Основные запасы нефти в Европе, до которых у немцев был доступ, находились в Румынии. Ведь незря короля Михая наградили орденом "Победа" за вывод Румынии из войны. Между прочим, он этот орден заслужил более чем кто либо другой из награжденных.

[@МаксЛинде]

Солярку можно еще делать из растительных жиров, но это уже другая тема почему немцы этого не делали.

[@igorshchekin959]

Спасибо за видео!

[@ВетеранОхоты]

Ещё раньше задавался вопросом, почему почему на родине дизельного двигателя танки были на бензине.

[@aev76]

Германия также является родиной бензинового двигателя

[@МаксЛинде]

@@aev76 То-то, а мне рассказывают что все изобрели и открыли на россии.

[@БатькаМахно-с7ю]

Потому что у немцев была проблема с нефтью, они делали бензин из угля, поэтому немецкие танки были на бензине.

[@YoptSu33]

НЕ было у немцев тяжелых и средних танков в начале войны, а легкие танки и у СССР бензиновые

[@rumenborovski9455]

Спасибо!

[@juraeremenko3309]

Автор вы открываете новую историю сказок и домыслов. Рассказов как в ведре солярки тушили факел для убеждения военных вам не переплюнуть но задатки большие. Теперь по существу. В СССР из тоны сырой нефти получали 300 кг бЭнзинА, в Германии -600-700 кг, США до 900 кг. То что получал СССР путем прямой перегонки было жуткого качества и при 30 млн. Т. добычи было экономически не выгодно. Д Т путем прямой перегонки в СССР, получали до 525 кг с тоны. нефти. Только по этому СССР вел разработки дизельных двигателей для бронетехники и авиации. Даже на современном этапе нет дизельных авиолайнеров. Германии основным потребителем ДТ был Кригсмарине. Если в сухопутных войсках можно было использовать синтетическое топливо для танков, самолётов, автомобилей, то дизельного СИНТЕТИЧЕСКОГО топлива не придумали. Вот и приходилось на флот отдавать солярку. И для справки. Посмотрите фото разорванных по бортах Т-34, это результат взрыва топливного бака с соляркой. И вишенку на тортик, самым безопасным в противопоожарном виде был бензиновый Викерс 6 тон, он же Т-26. Готовится лучше нужно, а не бред ранние сошедших из ума нести.

[@memoryofwars]

"Рассказов как в ведре солярки тушили факел" - откуда это? На нашем канале такого не было...

[@juraeremenko3309]

@@memoryofwars ну что вы коллега. До такого уровня вам ещё расти. Но таким нехитрым способом до вас рассказывали почему танк уничтоженный больше всего в мире имеет дизельный двигатель, а танки уничтоженные менее всего в мире, имеют бензиновый двигатель. Тушение факела в ведре солярки было привнесено как победу дизеля. Но как пример дурости это высказывание подходит очень хорошо. Ваши выводы и домыслы немногочисленные не дотягивают, хотя движутся в заданном направлении.

[@ДмитрийКузнецов-ъ2ъ]

Ну наконец-то,сказали про основную причину дизелизации нашей бронетехники во время ВОВ.Надо было добавить,что репрессии 30-х выбили большую часть инженерных и конструкторских кадров,учившихся прежде всего за рубежом(Естественно тут однозначно шился "шпионаж" и "попытка убийства представителей советской власти"!!). Поэтому знаменитый В-2 конструкции впоследствии репрессированных конструкторов Харьковского Паровозного Завода,а именно Челпана,Фирсова и Дика(Челпана и Фирсова расстреляли,а Дику дали 10 лет лагерей!!) "политически правильные" конструкторы с самым лучшим образованием на Земле так и не смогли довести до ума. Самое ржачное,что нормальных и экономически-выгодных дизельных двигателей у СССР почти не было(Особенно печально было в грузовой транспорте и сельскохозяйственной технике!!).Да и сейчас такая-же ситуация с дизелем!!

[@juraeremenko3309]

@@ДмитрийКузнецов-ъ2ъ очень приятно читать комент умного человека.

[@ИванХрабрый-ф9и]

Очень интересно!!!

[@egorkiselev1126]

Там подлодки жрали столько, что дизеля на заправках не было

[@Rockvolna]

Конечно лайк. Спасибо.

[@АлександрНовиков-д1в]

Как наши танки на дизелях смогли преодолеть лютый мороз ноября -декабря 1941года, да ещё успешно наступать? Как разбавляли саляру?

[@СлаваМочалов-б1р]

Никак, глохли точно так же. Мы мясом немцев завалили, вот тебе и суть контрнаступления

[@savewater8455]

@@СлаваМочалов-б1р Кол-во регулярной армии восточного направления было больше, чем советских войск. Никакого мяса не было, были отважные солдаты, которые выполняли долг!

[@Fab1us]

Отогревали кострами под днищем танков.

[@ДмитрийМедведкин-л8д]

Интересно и полезно...

[@ИванНеизвестный-э9с]

Дизельный В2, что стоял в советских т34 был очень ненадёжен, и очень быстро вырабатывал свой ресурс. Счёт был в считанных часах работы двигателя. Если не ошибаются, что-то около 50 часов работы. В то время, как бензиновые, авиационные двигатели работали больше 500 часов.

[@WalterBach-z2r]

Зачем танку большой ресурс двигателя? Главное до поля боя доехать.

[@YoptSu33]

Ваня несет пургу. В2 - удачный двигатель, даже на Т-72 - это глубокая модернизация В2

[@ИванНеизвестный-э9с]

@@YoptSu33 почитай историю создания и первые года эксплуатации. Его лет 20 "допиливали"

[@СашаКарпенко-р1г]

Интересен был видос , спасибо, жду новых выпусков

[@АннаБратченко-я3ч]

В СС СРе не было технологии Крекинга нефти и заводов, до 1942 года. Спасибо США!!! А использоыали перегонные кубы, много тяжолых фракций, мало лёгких и с малым актановым числом. Тоесть, много мазута и солярки и мало плохого бензина.

[@tonybarklay4709]

Считается, что основным потребителем топлива в Германии являллся флот, однако забывают (а точнее не знают), что до 43г. большую часть дизельного топлива забирал гражданский сектор: в 1941г. - 78тыс. тонн, против 48тысяч тонн употребленных военными; в 42г. - 54тыс. тонн против 45тыс. тонн. Одновременно, в армии в течении всей Второй мировой войны бегало около 100 тысяч дизельных грузовиков. Как видно из анализа, производимого Германией количества солярки вполне могло бы хватить для обеспечения своего танкового парка, при переводе его на дизель и, естественно, смещения приоритета потребления дизтоплива в сторону Panzerwaffe.

[@Gsedoy1]

Ну да,ну да. 150 000 дизельных грузовиков для нужд фронта не в счёт. Да и Мессершмит Me 262не в счёт. Логистика. Ага,ага. Скорее лоббирование бензиновых двигателей.

[@АлександрГоряев-т6у]

Ахахаха, читаю комменты и диву даюсь, сколько мамкиных специалистов, у каждого все просто, каждый знает главную причину, незамысловатые ребятишки))))

[@ДонНекифоров]

запрещенная песня Олега Газманова как нам победить если нас легко купить, как мы будем побеждать если нас легко продать!(СССР)

[@unknownpasserby1431]

Чтобы лучше горели, вот для чего на бензине делали. 😂😂😂

[@warrior320xxx5]

Для них это было не страшно, в танках стояли автоматические огнетушители вместо доппайков.

[@чебуратор-ф5я]

лучше горел дизель очень жарко и долго там в поддоне хорошая смесь из масла и соляры постоянно была а бензин испарялся и там огнетушители были автоматические

[@KROKODIL_GENA-s5l]

@@warrior320xxx5 ))))))сразу видно -свой)))!!!

[@vladimirhrebenyk6111]

Бензин хорошо вспихивает, а дизель горит как в аду.

[@melkijerik]

круто, очень интересно

[@АнтонУяганский]

Ну получается скорость наступление, на каких двигателях будет ездить твой танк, зависит от доброй воли снабженцев

[@ОлександрО-ы8п]

Очень интересно интересное видео! На эту тему никогда не задумывался. Хорошая работа! Спасибо!

[@Алекс285]

Да не было у них солярки. Соляру получают из нефти а у них она была только в Румынии и вся соляра шла флоту а бензин у них был синтетический из угля а соляру из угля не получить.

[@YoptSu33]

Так вот откуда реплика - подводная лодка в степях Украины.... дизель эффективен на средних и тяжелых танках, а у немцев в начале войны ни СТ ни тяжей не было... Советские легкие танки тоже были бензиновые, Т-70, БТ

[@АлександрШиян-ф4х]

Вполне себе немцы в те годы и солярку из угля гнали ( гуглить синтез Фишера-Тропша)

[@Алекс285]

@@YoptSu33 На БТ-7 ставили дизель В-2 а на ЛТ серии Т-50,60,70 не ставили из-за дефицита этих движков

[@tonybarklay4709]

На самом деле, немцы синтезировали не только бензин, но и дизтопливо. Если взять для примера пик производства (первый квартал 1944 года), то немецкая промышленность произвела разными методами синтеза 315 000 тонн бензина, 200 000 тонн дизтоплива и 222 000 тонн мазута.

[@ВладимирИванов-г9я]

Поинтересуйтесь, какое количество бензина из тонны нефти производили в СССР и в Германии в тридцатых годах. В СССР бензина на авиацию не хватало. И кстати, дизель В-2, который стоял в Т-34, КВ и ИС пришел в танки из авиации. Алюминиевый V12 - явно не для тяжелой техники)

[@СергійТрубавін]

Маєш рацію))))

[@denisfed1719]

А нельзя здесь написать, сколько бензина из тонны нефти производилось в ссср и германии???

[@АнтонГлебов-ю3з]

Высокий крутящий момент на низких оборотах ))))))

[@ЯщикПандоры-т9э]

Относительно)

[@КоньзицуаньКоньзицуанович]

Относительно бензинового мотора - да.

[@ИванНеизвестный-э9с]

@@КоньзицуаньКоньзицуанович почитай какие убогие были советские моторы В2, в то время.

[@ВадимВадим-ф4и]

@@ИванНеизвестный-э9с чегооо убогие в2???

[@YoptSu33]

@@ВадимВадим-ф4и да он клоун

[@MyShadow0009]

Не только немцы использовали бензин. Техника союзников тоже была на бензине. Да и у нас не вся военная техника стояла на дизелях. Например, су-76 кушала бензин. А этих вагонеток смерти выпустили достаточно. То есть армия нуждалась во всех типах топлива. Дизель ставили уже на что то потяжелее типо танков