Почему одностволки не очень. Тест драйв YAMAHA XT660 Tenere

[@xommmify]

Yamaxa 660 tenera, ktm 690, honda xr 650, nx 650 и тд Все эти мотоциклы много кубовые одноствольные эндуро туристы. Они достаточно мошны что бы относительно комфортно ехать по трассе, и достаточно легкие что бы ехать по оффроуду. Их стихия конечно это грунтовки. Мотоциклы универсальны можно сказать это как минусы что не рыба не мясо получилось а можно сказать это как преимущество можно и там и там. Не надо рассматривать одноцилиндровые тур эндуро как дорожные мотоциклы Москва-Питер, для этого есть гусь, трансальп, африка твин и тд. Сильная сторона этих мотоциклов путешествия типа Москва-Монголия, они достаточно мощные что бы ты не ебнулся ехать по автомагистрали от Москвы до границ с снг, и достаточно легкие что бы поднять и толкнуть их одному в Казахстанских степях, преодолеть брод в Монголии или покататься по склонам пальмира.

[@vine6005]

Очень хороший и грамотный ответ! От себя добавлю что одностволки с одним огромным поршнем и подвесками на которы такие моторы обычно ставятся идеально подходят для любого города в котором власти не строят нормальные дороги! Вот такое нужно покупать а не спорты всякие!)

[@sastry85]

А не сыкотно ехать в Монголию с японским инжектором?

[@ATsareg73]

А почему почти все фирмы прекратили производство одноствольных шестисоток, их всех заменили четырехсотки? Только КТМ выпускает шестисотки да и те мотарды Дюки.

[@schreibikusbanana916]

Аркадий Царег. Это все евронормы по выхлопным. БМВ тоже свой очень успешный одноцилиндр похоронили, перешли на двухрядки.

[@ATsareg73]

@@schreibikusbanana916 А с чего тогда KTM выпускает 690ые, Honda и Suzuki в США продают эндуро 650ки? Да и двигатель одностволки для BMW производила Rotax. Может, потому БМВ и перестала выпускать одностволки, что Ротакс их прикрыла. А как с евронормами двухцилиндровых двигателей под два литра, ведь кажый цилиндр будет больше 650 с^3?

[@ЭдуардИсмагилов-с5й]

вот человека давно нет , а я всё время пользуюсь его обзорами при выборе очередного мота ! Всё таки как много успел Болт !!!

[@Руслан-н6н8и]

знание темы и самого мотоцикла, на который пилится обзор, полный ноль и некомпетентность...

[@work_box]

Главное, что он успел-демонстрация того, как не надо делать))

[@Vladferrum]

А что с ним случилось?

[@ЭдуардИсмагилов-с5й]

@@Vladferrum разбился.

[@URLEYadventurist]

Тот случай, когда оцениваешь мотоцикл для путешествий, ничего не смысля в мотопутешествиях.

[@Techno_Dasha]

они все одинаковые как спорты. С Болт... Зато чеперы все разные ахахахахааххахахахахаха

[@Andrihapes]

Ставлю лайк всегда всем видосам болта сразу, только начав смотреть. Человека нет, а его дело живёт!!!

[@YasnoSolnishko88]

Как я соскучился по такого рода обзорам в стиле Болт + Иисус)))) пересматривать и пересматривать старые выпуски!

[@MrRaoul6789]

Включил твой видос поржать, а в итоге слезы наворачиваются. Даже не верится что тебя больше нет

[@АлексейИванов-ж2т]

Вечного финансирования от супратека твоей семье, мото братишка, вечного сезона тебе Артём!

[@yannikoloff7659]

Болт. Все твои понималки не стоят и грамма этого мота. Тебе следует понимать что под тобой Hard Tour Enduro и этим сказано всё.Байк проектировался на ралли Дакара, на самом сложном участке-Тенере. На самом деле это выбор любого серьёзного путешественника. Посмотри на тенере повнимательней, всё в нём чинится на раз-два а то что нечинится,банально не ломается. Поменять свечу стоит меньше чем свечи, расход хоть не такой как на NC750X, но заливать можно дизель напополам с бензином. А если надо, то запчасти снимаются с машин. Если-б ты когда-нибудь обгонял грузовик на пыльной трассе Якутск-Магадан, то ты-б понимал цену надёжного мота. А твоя вибрация вообще не ощущается на кочках в Монголии или в степях Казахстана. А разгон и дорожные качества, это вообще попса, ему хватает и всё. Нагруженным, ты всё равно не погоняешся. Просто посмотри несколько видео... m.kzbin.info/www/bejne/npnYlGaiec5jnrM , m.kzbin.info/www/bejne/hKWvpHx6e76pbq8 , m.kzbin.info/www/bejne/hqnXmqRqlNuLh68

[@DegenerateCore]

Слушай, а у меня такой вопрос: на одностволке ещё нужно доехать до Монголии или ещё какой жоподыры этого мира... Не заебусь ли я ехать 3000 км до неё, чтоб "не чувствовать" вибрации на херовых дорогах?

[@schreibikusbanana916]

DegenerateCore вообще-то нет. Самые противные вибрации есть высокочастотные, то есть чем больше горшков , тем хуже. Катни хоть раз, поймёшь. У одностволок есть ещё волшебство крутящего момента, несмотря на скромность цифр в бумагах.

[@DegenerateCore]

@@schreibikusbanana916 да как же одностволка может быть сбалансированный v-4 или рядника? СБ400 - там вообще никаких вибраций

[@schreibikusbanana916]

DegenerateCore Возьми одностволку на тест драйв, потом опять суда приходи

[@cheetah694]

Fahrschule Timm Болт прав в одном. Мотор вялый і в сравненіі с ХТ600 есть непріятные вібраціі. Но меня это не паріт, просто мотор быстро затухает. Доехать із А в Б да, получіть удовольствіе нет. Для 660 кубіков он чрезмерно дефорсірованный, відімо в угоду ресурсу.

[@boevaya-1]

По аналогии ,хаябусу наверное он бы тестил по пашне или в лесу.

[@vespula8035]

Пока батька жив😔 Болт жив! Хороших дорог тебе Друже!

[@--303--]

Смотрю и смеюсь как в первый раз)) Вечного сезона друже!)

[@andriiprystupa9461]

Пришёл глянуть на обзор мотоцикла, попал на клоунаду.

[@RomanKurilov1982]

@@АнатолийВаракса-ц9е ну зачем же человека так оскорблять?

[@Ezilmir]

Как итог. Мотоцикл отлично подойдет, сильным и независимым женщинам, с ногами от ушей.

[@GURken]

Мот отлично подойдёт тем, кто гонит по говну и оврагам-буеракам. Болт дальше ровных дорожек не вылазит (боится сапожки испачкать), поэтому и наговорил черти что.

[@okeanik]

ага и членоиммитатор в седле, чтобы так сказать от вибраций радовать красотку

[@ЗакрийШухляду]

Друже помним и любим тебя.Привет с 2021

[@brianlopez9694]

Картавый фрик в бдсм наряде из "Голубой устрицы" несет фиерическую дичь, Какую выдержку необходимо иметь, что бы осилить эти потоки сознания ( пусть с перемотками)

[@Buell_xb9]

@@CantPickTheNameIwant автор видео умер год назад в дтп, так что твой комментарий не уместен

[@CantPickTheNameIwant]

@@Buell_xb9 да, дружище, согласен с тобой. Совсем недавно узнал об этом

[@adrianochelentano1042]

Пацаны! Юмор это хорошо и я за то, чтобы разбавлять обзоры прикольчиками. Но смотреть получасовой ролик, из которых больше 10 минут происходит какое-то непонятное стебалово, не слишком интересно. Ведь это канал про мотоциклы, а не камеди клаб.

[@СвалившийсяСЛуны-г2ф]

Нарик клаб

[@АнтонБеляев-в6ф]

Самый лучший рекламный ролик, что я когда либо видел:D

[@Alkal0id]

правильно ли я понял: ты постоянно возишь с собой эту брызгалку, используешь ее и у тебя постоянно примерзают резинки?

[@lvj240]

И мозги

[@TheValjan]

Чтоб резинка не примерзала, надо брать девулю пожарче

[@ZaysenetS]

Иисус красавчик, появилась фишка в обзорах, а то как буд-то ты у нас(пользователей ютуба) на должности обзорщика работаешь и делаешь обзоры как на завод работать ходишь. А тут прям какая-то душа появилась. Однозначно направление нравится.

[@rumiaak]

Дорогой товарищ видеоблогер, у меня есть редчайший мотоцикл Yamaha SZR 660 и вот там этот мотор раскрывается как надо! Правда, он там, вроде как поинтереснее форсирован. Просто надо пройти все стадии: отрицание- когда не веришь, что так и должно быть, ездишь по сервисам; гнев- каждый раз когда случайно попал в слишком высокую передачу, или надо ехать далеко хочешь бросить его и уехать на такси; торг- когда прикидываешь как бы продать и на что поменять; принятие- когда ты привык и эта вибрация начинает тебе нравиться! Даже сейчас смотрю видео и прям чувствую задницей свой мотоцикл. Эта вибрация на полностью открытом газу становится просто супер кайфовой. Ты прямо чувствуешь как каждый рабочий такт придаёт тебе ускорение! Будешь в Москве, можешь обзор запилить! Между прочим, у меня такой же слк ) только салон синий)

[@optimuspraim9203]

смотрю 5 минут, про мотоцикл пока ничего)))

[@БешеныйЮрец]

тоже самое нет ощущения, что обзор мотоцикла :D

[@morzh_tv]

6 минут ;)

[@Toxa969]

Весело же

[@TV-tf3zy]

Болт,красава.Такие выпуски с приколами там где вы вообще не по теме говорите и пригараете,сразу видно что снимаете по душе)))

[@Bearandtravel]

Кстати этот мотор стоит на Yamaha Xt660R Xt660X Xt660Z , Априлия пегасо и на новых ЯВАХ)

[@werlord87]

спустя столько лет, всегда!

[@АлександрБелов-м8л]

одностволка не может быстро раскручиваться? скажи это производителям кроссачей

[@Gr173p]

Александр Белов в сравнении с чем??? Со спортом?

[@Serikhan.]

Приезжал в Уфу из Алма-Аты, понравилось!) и теперь смотрю обзор и одновременно ностальгирую по той поездке) как раз жил в том отеле около которого снимаешь!) А мот по мне так лучший туриндурик в своём классе!)

[@ЛеонидычЪ-у9д]

А Honda XR650L так же вибрирует ? Думается меньше, в силу меньшей форсировки.

[@streetrider4020]

Начало убило😂😂😂😂

[@кто-тонипонятнокто]

Весёлый видос походу не те таблетки завезли.вобщем позитив которого так не хватает

[@ДелайДобро-к3ф]

Болт деградирует, и это печально. Раньше его обзоры смотрел с удовольствием. Эххх... Было же время...

[@taraskompaniyets1039]

Что-то явно курнул перед съёмкой.

[@transfer1990]

Теперь он деградирует на том свете)

[@OLEGIN]

Замолкни

[@REX-xv3ub]

Раньше люди были деграданты по этому и заходила такая дичь

[@padonok4212]

А еще орнул с «не хондовского мотора» на ямахе

[@bizetfosgenov3988]

Фанатам Планеты-5 понравится :). На самом деле тот, кто использует данный мотоцикл по назначению вибраций не заметит потому как будет мчаться в лучшем случае по волнистой гравийке :).

[@aethel7]

Сколько церквей исус спалил таким методом?

[@sergeyflywind3866]

Катаю на регулмото спорт003 с 172fmm без балансирного вала. На высоких оборотах от вибрации щекотно ногам и рукам. Но благодаря этому видео я передумал расстраиваться по этому поводу :)

[@demokrot4917]

Одна из лучших одностволок из 600- ток. Почитайте и посмотрите аукционы - ценится аж пизец.

[@nameich9735]

А сейчас ещё больше пздц!

[@pavellein]

​@@nameich9735знаешь, тогда козалось, что пиздец, а оказывается тогда цена была не пиздец.

[@tomekvilmovskiy6547]

31:54 Ты просто не ездил на одностволках достаточно долго. Те, кто говорит, что нет вибрации, просто к ней привыкли и не замечают ее. Поездишь сезон - адаптируешься, перестанешь замечать.

[@ВиталийВоронин-е6т]

Что за город?)

[@ЙожыкИзтумана]

Минарелли весь без вкладышей, и сухой картер. Сто тыщ ходят без ремонта и траблов.

[@sersara5475]

Один из лучших выпусков за последнее время, Болт такой Болт)

[@schreibikusbanana916]

Он когда либо катал на LC4 адвенчер? Чтобы что-то там говорить про вибрации.

[@infohole1337]

Он от супротека не отошел еще

[@wovone]

и вот ещё . Одностволки показаны для профилактики простатита . Скажите вы не знали ?

[@ОлегКадура-з8ж]

Одна женщина сказала, что байкеры хорошие любовники.

[@siniyden]

@@ОлегКадура-з8ж жаль, что одна

[@wovone]

Ну и чё . У меня Фривинд 650 . Берет не ношу , вибрации не замечаю. За пару месяцев этого сезона накатал десятку . Ездил из Москвы до ЧПК и катал по нему от Сочи до Севастополя . Обратно ехал одним днём . До ЖЖ не хватило 120 км . Приехал огурцом . Да есть свои приколы с одностволкой , но чтобы вот так категорично .. Кстати у Матвеева есть тест Фривинда .

[@Gr173p]

Владимир Нефедов что за ЧПК?

[@wovone]

Черноморское Побережье Кавказа .))

[@Gool1914]

Мне нужен очиститель тормозов, обрабатывать окружающих людей

[@winnermasel]

Болт, ты разберись с адовыми ОСЕВЫМИ и радиальными НАГРУЗКАМИ или ты имеешь ввиду неравномерность угловых скоростей и крутящего момента? Пол литра - золотое правило? Додж Вайпер - 800мл в цилиндре Форд Экобуст Фокс (1л) - "Мотор года" уже три раза? по-моему.. 333мл в цилиндре Харлей - самые желанные с 1.2 литровым объёмом на 2 цилиндра, Дорогущий Босс Хосс , который ты обозревал - более 700 кубов в цилиндре.. Так шо не так?

[@ProVideo-yo8hh]

красивый мот. че лучше взять тененри 660 или ктм 690?

[@IgorLapa]

Это уже обзором мотоцикла назвать нельзя, но это моё личное мнение. Мата много, а вот информаци полезной для мотобрата минимум.

[@user-sedrikon]

Давно обзор с таким удовольствием не смотрел))))

[@igorprofe]

А чего не так с этой набережной в Уфе? Чего не открывают движение?

[@meridian4499]

нет Болт этот двигатель феноменально надежный, это подтвердит любой владелец XT600

[@ApriliaClubRUS]

3,5 года ездил на Aprilia Pegaso 650 Trail с точно таким же двигателем. Пересел я на него с Transalp 650 и был просто счастлив, что избавился от Хонды! Что я могу сказать, сесть и проехать на этой одностаолке 1300км без проблем, вибрация не добивает, более того мелкая вибрация рядников мне досаждала гораздо больше (сейчас избавлюсь от трехцилиндрового рядника и снова возьму V или одностволку). Мотоцикл очень легкий, большой клиренс - на этом мотоцикле вы проедете там, куда не сунешься на других более крупных туристах. Для города он очень удобен - он узкий, юркий, преодалевает любые бордюы... Причиной продажи послужила нехватка двигателя на трассе - мне его попросту было жаль, я ездил всегда на максимум, но если ездить спокойнее, то мотоцикла более хватит за глаза.

[@ПавелСамойленко-к3х]

Как априлия ведет себя на бездорожье , там хода подвесок меньше чем у тенере.

[@ApriliaClubRUS]

@@ПавелСамойленко-к3х мотокроссом я не занимаюсь, но проехать до места назначения по грязи и лесу на ней без проблем. Перейдите ко мне в профиль, там есть покатушки по лесу и не так давно, я выложил обзор на Aprilia Pegaso Trail.

[@ПавелСамойленко-к3х]

@@ApriliaClubRUS Спасибо посмотрю, мотокросс меня не интересует ,мне главное чтобы сильно не трясло по плохой дороге иначе спина вообще развалится .

[@ApriliaClubRUS]

@@ПавелСамойленко-к3х ну с xt660z сравнить не могу, т.к. не ездил на нем. А вот Априлия меня вполне устраивает в плане управляемости на асфальте и возможностям проехать по лесу. Неровности побольше проезжаю в стойке, помельче в седле вполне комфортно - все зависит от выбора скорости

[@Rey4ik]

Исус конечно бог монтажа!И с этим не поспоришь 4:42

[@ДимонБро-ы4й]

Болт один чувак помойму немец замутил NSU Bison 2000 - одноцилиндровый монстр Вот там наверно пиздец вибрация))))))

[@SeSaQolle]

О да, зимой ведь все то и дело опускают окна да крыши. Кабриолет без окон самое оно. (c) Супротек

[@Gmansnexus]

+SeSaQolle окна приопускаются на всех безрамочных тачках, всегда, когда открываешь дверь.. ну это так, для общего развития

[@kerson2004]

Артем! Выезжай на подобной технике на проселки , гравий и тд. Будет БОЛТ)

[@Dexter23031980]

Лёгкий вес и низкая масса... Болт отлил в граните)

[@Ventel.Glory_to_Ukraine]

центр масс наверное хотел сказать

[@SKAbred]

Как вам хтх 660? норм мот? какие плюсы и минусы?

[@suzukiman1647]

минус один -цена

[@ЙожыкИзтумана]

Ахуенный мот

[@suzukiman1647]

тебе для каких целей мот?

[@suzukiman1647]

скажу коротко бездорожье нет , дальняк - нет по городу норм

[@ОлександрДсюда]

у меня хтх, все норм, двиг там такой же как на xtz. минус по мне так это тяжелый перед, плюсы самый быстрый в городе, от светофора до светофора делаю литровых, они просто не успевают набрать обороты, на более длинных дистанция конечно же и 600ки спорт уже на 80-90 км\ч тебя делают, но сместа сразу едет, как будто сзади уебал тебя в спину великан ногой.

[@markpochka8005]

болт, рассказывай пожалуйста на что нужно обращать внимание при покупке б/у данной модели

[@javasoldier5926]

хм, странное дело с вибрациями - на эндуро говоришь они есть и их много. А как же ты на чоперах катаешь ? там то вибрации поболее будут

[@НесквикУф-х1ъ]

а на чоперах вибрацию от двигла не чувствуешь - там идет вибрация ударная от дороги .подвесок то нет:)

[@ИгорьАнжиков2711]

23:24 "Чувак, здесь нельзя налево" Он не так высоко сидит, чтобы видеть еще и знаки :)

[@AndreiJaroshevski]

Болт запили на DR800 big вот там вибрация!!! )))

[@alexkabaloev]

Сколько лет вашим джинсам!??

[@mishazinchienko8637]

А балансировочный вал есть?

[@edik.riegel9285]

Классный мот , у самого такой , купил из за вибрации.

[@ivrus1006]

Как мот,живой ещё?

[@edik.riegel9285]

@@ivrus1006 привет, да вот вибрация начала в последнее время под бешивать, взял тенереху семисотку, пока доволен.

[@Specifikmusic]

Иесус, монтаж, божественно!

[@Maxim_Khokhlov]

Формат супер!!!!!!! Продолжайте в том же духе, а то надоели скучные обзоры!

[@MichaelRabbits]

Поздравте с первым падением. Сегодня эндурил на драге 400. Чуть завалил на бок на раме завис и почти упал))

[@АлександрМысин-г6с]

*"Почти"*, эт не считается))

[@gennadiyzolotaryov4113]

как глубоко с масcовесокилограммами получилось... и это "- вы чувствуете как он трясётся?" - доставило :)

[@dancemachineF]

Не знаю как ямаха, но за каву клр650 могу сказать что отличный мотоцикл практически для любых условий эксплуатации. По характеристикам они довольно близки с ямахой, хотя кава более плюшевая.

[@АлексейСтупников-д4у]

Здравствуйте! Напишите пожалуйста, что за музыка в видео

[@ЕвгенийМаклин]

Доброго времени суток. Артём напиши, своё мнение о моте Yamaha XT 400E Artesia

[@woronesch]

Евгений Маклин уже не напишет. Никогда...

[@ДмитрийСоколов-ы1ж]

Конфликт оператора и артиста. Это что то новенькое

[@МистерХайзенберг-ь8ы]

Японцы же коротышки откуда такая высота для посадки ?как на нем с ростом 165-170 ездить ?

[@alexnansen1999]

Болт этого уже не прочитает...тот кто долбит косарь на Иж Планете,тот на ИксТихе ваще красавчег☝👍

[@egoralimov5811]

Этот обзор - нормальный трэшняк. Информации достаточно. Кстати, если бы не вибрация, мот офигенный. Артем БолТ RIP

[@vladz1177]

В сравнеии с DR-Z насколько сильнее вибрации?

[@КириллРазуваев-с5й]

Иисусий монтаж как всегда 👍👍😅

[@Олег-п9й1ш]

двойная проблема, еще и крыша сьезжает, молодец болтяра, самокритичен был! Уважуха!

[@AlexS-lp7ux]

Подскажите пожалуйста, болт в Уфе жил?

[@egoralimov5811]

да

[@МиколаПитерский-ы3з]

Супротек..... Хмммм.... Обычный силиконовый спрей..... стоит копьё....

[@taraskompaniyets1039]

А мне ОЧЕНЬ нравятся 2 симметричные трубы под хвостом. Даже на одностволках. Я на всех мотах так переделываю. Один выхлоп сбоку, особенно где-то внизу, напоминает мне птицу с подбитым крылом. Дело вкуса.

[@АндрейДеркачев-ъ7к]

Силиконовый воск ??

[@taraskompaniyets1039]

4 литра расход по трассе, а городской расход какой?

[@XAMEJIEOH777]

Болт, продолжает собирать палец в верх ;)

[@murmay]

Так я не понял, сколько тогда ресурс у движка?

[@egogogoriko]

Marat 1 Большой ресурс, эти моторы ставили много куда Априлия пегассо, бмв 650, ямахи хт в 3х версиях.

[@hultah]

Хахаха, топчик. Это ж видос двойного формата - сначала смешнявки и потом обзор

[@nna1631]

Начало зачёт!!!

[@jUA-n9s]

а что плохого, чтобы ехать с горы на нейтралке?

[@Dennis_Androklz]

Темыч твои обзоры лучшие на русиш ютабе! лосей ставлю со всех аков＝)

[@go2036]

зачёт тема с этими вставочками))

[@ПетрПетров-с8э]

Круассан с майонезом за этого джентльмена, господа!

[@dennyblack1699]

у Болта уже в голове зима

[@viktornonamenem7228]

Блин, какое же бомбалейло случилось у фанатов сего пепелаца! Я думал, что так гореть могут только сонибои, ан нет... Болт - спасибо за видео, они не оставляли равнодушным зрителя)))

[@chiefbutler]

Излишней болтовни много, но промотав/ пропустив это, хороший обзор! Спасибо именно за посадку при росте 175, наконец-то. Есть у вас обзор на wr250r?

[@antikiller_rus2693]

Как на него сесть?

[@__ivan13___13]

Субтитры включите в начале вообще топ!

[@bobscorpion8455]

Реклама топовая! Возьми Тинькова на курсы, ему есть чему у тебя поучиться)))

[@yemtsovfrrn]

так когда будет обзор vrx? и будет вообще? :)

[@ИгорьРачинский-я8р]

Почему на ямахе должен был быть хондовский мотор? 7:15

[@1881Triton]

Угарнул над комментами!!!Ребята,вы чуть не порвали мой живот!!!

[@falcon.5667]

Мало килограмм , мало , мало килограмм ! О.Бузова 😆😆😆