Почему почернело масло в компрессоре FINI?

Чтобы у вас не было простоя на предприятии, обратитесь в КОМПРЕССОРНУЮ ПОМОЩЬ [phone]
Можем помочь вам решить любую проблему с вашим винтовым компрессором.
Оставьте заявку на почте компании [e-mail] , на нашем сайте komir.ru/ или позвоните по телефону [phone]
ОБЯЗАТЕЛЬНО, пришлите фото шильдика, чтобы мы могли оперативно вам ответить.

[@pirojok.]

Италия знает толк в красоте!!!

[@user-vl7mb4te4m]

Здравствуй, подскажите, в трубак появилась вода и масло эмульсия, компрессор чеккато, и атлас. На выходе стоит осушитель чеккато. Но в трубах появилась влага

[@komir2022]

Напишите вопрос сюда пожалуйста t.me/texnikraisich

[@VvanTuzZ]

а почему новое прозрачное а старое с красным оттенком? на декстрон похожее, что придает ему красный оттенок? обычно когда прозрачное масло стареет то оно без красного оттенка а просто темное.

[@komir2022]

Добрый день! Почему масло меняет свой цвет? Масло может менять свой цвет по нескольким причинам: - Одно из причин это аэрозоли, которые находят в цеху производственном помещении, где установлен компрессор. Например, там присутствуют пары эфиров, различных растворителей, краски, сварочные аэрозоли, которые образуются после того, как производится сварка. Могут быть различные пары и задымления от печей, от станков лазерной резки. СОШ охлаждающая жидкость так же может являться причиной изменения цвета масла. И это все, в виде тумана, пыли, дыма попадает внутрь компрессора и начинает растворяться в масле, поэтому масло меняет свой цвет. Мы наблюдали случаи, когда масло было фиолетового, темно-синего, темно-коричневого и чёрного цвета. Все это показатели того, что в атмосфере производственного помещения присутствуют пары в виде загрязнений. - Некоторые изготовили в свои масла добавляют присадки, которые окрашивают масло по истечение определённого количества времени его эксплуатации, то есть, как только масло начинает стареть его свойства начинают меняться и начинает меняться цвет масла. Это такой показатель, для того, чтобы не только ориентироваться по счетчику наработке моточасов, сколько отработал компрессор. А ещё смотрим по фактическому состоянию масла, в окошечко, через которое наблюдается уровень масла. Если мы видим, что масло загрязнено, то это уже показатель, чтобы его поменять. Цвет масла может меняться до темно-красного, бордового, фиолетового, в зависимости от того какой краситель добавляется в эти масла. Поэтому обращаем всегда внимание на это. Ну и масло, конечно, стареет от эксплуатации. И зависит от того, какая у него основа и присадки добавлены в компрессорное масло. Цвет масел у разных изготовителей может быть разный. В нашем конкретном случае присутствовали пары на производстве именно связанные с покраской, с наличием лака и эти пары окрасили масло в красный цвет.

[@VvanTuzZ]

@UCGGll9hRGM4K92U5lUgFh7g интересно да, это же сколько нужно тумана что бы масло окрасилось )))

[@komir2022]

@@VvanTuzZ Да, понимаю, это может удивлять ... Он через себя много кубов прокачивает воздуха. За рабочую смену 480 м3 проходит воздуха. При наличии грязного и пыльного производства, он получается всё в себя всасывает. Вот и цвет масла отсюда ...)))

[@commenter5469]

Кроме катализатор окиси как причин начала парафинизации - вы не упомянули электро-статический разряд.

[@user-vl7mb4te4m]

Здравствуй, подскажите, в трубак появилась вода и масло эмульсия, компрессор чеккато, и атлас. На выходе стоит осушитель чеккато. Но в трубах появилась влага

[@metromaxi1]

по цвету человеку трудно оценить качество масла

[@user-gt9nc2zk8e]

Открыть вам всем секрет)))) масло, двигатель и так далее Итальянские только на шильдике, который итальянцы наклеили на китайскую запчасть... В италии свое вино и оливковое масло.