Почему развалился мотор N57? Не качественный ремонт? Удаление AdBlue (BimmerDoc) BMW 535D N57

[@ДмитрийЛебедев-и6я]

Павел, привет 👋 Отличный выпуск, интересно было посмотреть сборку и разбор полета по мотору с дефектом 🥺 И классно смотреть на коллаборацию с BimmerDoc-ом 👍

[@nikolakaradyaur9460]

Всем привет, было очень интересно, даже сам за переживал.

[@vladlenlos626]

шикарный ремонт! Большое спасибо за видео. Успешно гильзовать N57 все еще никому не удается)

[@K-AUTO785]

😂

[@kirillserebrov4318]

Одно удовольствие смотреть такие видосы!!!👏🏻👍🏻👍🏻

[@romansencov4992]

Молодец.таких очень мало.в основном все с подчерком мастера.

[@leonidleonid7372]

Приветсвую вас!!! Хороший информативный канал!!! Удачи вам и развитию канала!!! Реклама двигатель торговли!!! Потенциальный клиент должен знать и понимать где ему могут помоч с ремонтом его автомобиля!!!

[@alichechen32]

Смелый ты человек 😀👍 красава вообще, на одном дыхание посмотрел видео

[@leozalesski]

Павел, большое спасибо за ваши обзоры - внятно, чётко и наглядно! Мастер с большой буквы К. Почему именно К, а не М? Потому что Культура Производства на высшем уровне. Так держать! Может быть кто-нибудь знает мастеров такого уровня в Москве? Буду очень признателен за контакт.

[@autogermanydanila]

Лайк с ходу однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎

[@sergeiskotsilov3983]

Не смотря видос, сразу ставлю лайк, заранее знаю, видос -зачетный...

[@la_style]

Паша привет 🙃 Обзор супер интересно было посмотреть на работу предыдущих "профессионалов" по ремонту БМВ. Я был в шоке, просто нет слов

[@SEn765]

💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼как всегда молоток

[@ЕвгенийСырф]

Молодчина!!!

[@alexsachnovski9341]

Спасибо за видео, можете ли вы сказать ваше мнение в сравнение по надёжности модели ф серии конкретно 5ки ф10, ф11 с актуальной g30,g31 ?

[@PavelDovzenko]

По моей статистики по G серии особых проблем не было. AdBlue бак накрывается. С ручником есть глюк плавающий. Пока не разобрался. В общем только ТО. Но предчувствую у B57 с вкладышами будет тоже проблемы, что и у N57. Время покажет.

[@ЛеонидШапаренко-д5р]

Дело не в удешевления производства а дело в тепло отдачи тепла алюминиевому блоку гильзы на н моторе тонкие тоже не просто так чем тоньше гильзы тем лучше передаётся тепло и меньше деформируется гильза а напылением достигли минимальной толщины б мотор должен работать дольше да и нагрузки у него уже больше

[@Pavjis]

Классная серия и фоновая музычка хорошая.

[@PavelDovzenko]

Видос только в обработке почему то до сих пор. Качество низкое

[@Pavjis]

@@PavelDovzenko досмотрел. По больше такого формата!

[@РамизРзаев-л3ц]

Добрый вечер, планирую на Т.О. замену вкладышей N57, 220 тыс. км. какие можете посоветовать и стоит ли менять?

[@imantskrumins203]

Мастер рукажоп😂😂😂 набил свой номер на блоке!! Вмw без вас как рыба без воды 👌👌👌👍

[@Max-tx4nq]

Паша , как хорошо что ты ещё Молодой и всё помниш😂😂

[@PavelDovzenko]

На долго ли еще 😀

[@Andrey_Miller]

Конструктор Лего, забавный квест по поиску болтов.

[@ЕвгенийКозлов-р1к]

Паш привет собираю тоже н57 подскажи пожалуйста тнвд от руки должен туго крутиться или легко за ранее спасибо

[@BMWmech]

А мотор-то установленный брак! На холостом 0.7 бара, минимально допустимое 1.1 а на 2000об/мин 2 бара с небольшим, а должно быть 3+

[@SYKTIG]

Ну, Лёха, все испортил😂

[@PavelDovzenko]

Не надо придумывать. Ни на одном моторе даже заводском, на прогретую не было больше 0,8. При 70-80 градусах 1.2 будет. И в гарантийном документе на мотор это указано.

[@ВасилийГродно-ц7щ]

​@@PavelDovzenkoя лично мерял давление,на прогретую 1.2 на холостом и на 2 тысячах ближе к 4 давление.двигатель n57 245 л.с. и вкладыши были поменяны зимой.Насос остался старый.Так что это не придуманные цифры

[@BMWmech]

Паш, я конечно понимаю, что ты сотрудничаешь, но это же не твой косяк и не твоя проблема. Ты же не думаешь, что я, работая с БМВ с 2002 года, из пальца цифры высасываю? Измерял давление неоднократно, никогда на горячую на N57 ниже 1.1 на холостом не видел! Давление очень низкое и на оборотах, и это тоже факт, тебе, уверен, много таких сейчас комментариев отсыпят. Я один раз столкнулся с таким давлением, как здесь в видео, на N47 И замена насоса на новый решила проблему. И наконец, ещё раз про выдумки. Открой ТИС и посмотри "минимальное давление на холостом ходу на горячем моторе" Увидишь там 1.1 Кто выдумывает? Я точно ничего не выдумываю. Вернётся же опять, с таким давлением он долго не проездит, будешь локти кусать. Мне-то что, мне-то ничего. Проблему можно решить сейчас, дëшево. Насос 99% Либо потом, очень дорого, и с болючим ударом по репутации.

[@reanimatorzzzjura6078]

​@@BMWmech не ну че париться то ,если че будет еще одна серия ,,меняем мотор по гарантии,,,😂

[@uran2002]

При замене теплообменника, запускался с сухими вкладышами…?

[@VonRodern]

Не подакажите, какие версии n57d30 обладают системой adblue?

[@vadimka443]

Добрый вечер, хочу купить BMW 5 2012 г.в. F-07 GT с мотором N57, со слов продовца у неё провернули вкладыши.Какие могут быть последствия? Сколько примерно будет стоить? ремонт

[@prmumprm]

не маловато давление масло Павел? у меня на N-20 на холостых 2.5 бар))

[@Motovzhyk]

Привет. Неплохо, но давление на гарячую должно быть минимально 1.1 бар. Не маловато на востановленом моторе?? Я на прошлой неделе собрал n57d30a и давляк на гарячую был 1.3бар.

[@PavelDovzenko]

Привет. А что значит на горячую? Думаю будет видос на тему давления.

[@Motovzhyk]

@@PavelDovzenko это значит на прогретом двигателе. Тоесть когда на видео давление было около 0.8 бара

[@Motovzhyk]

@@PavelDovzenko было бы круто. Буду ждать

[@leozalesski]

Павел, подскажите, пожалуйста, моторы M57N2 продаются восстановленные? Какая на них цена?

[@PavelDovzenko]

У нас от 2500 по-моему.

[@maksimdatskevich4130]

Касательно музыки, есть канал Лонгплэй, там рассказывают интересно о музыке.

[@Назар-щ8р]

Видео клас!

[@Евгений-г6г2б]

Проехал почти 100тысяч , с давляком 0,7 на холостых, тоже говорили хана мотору, махнул рукой сколько суждено столько и проедет. Фак в том что насос я поменял на новый.

[@PavelDovzenko]

Я спецом поверил 7 рандомных машин за два дня. У всех от 0,7-0,9 на горячую на холостых. (N57,N47) Не знаю как спецы мерят. Который говорят что быть такого не может. Будет ответное видео о давлении Спасибо за комментарий!

[@dpowerbmw9961]

Может монометр чуть звиздит?

[@temirali7578]

Насос же там спецом давление понижает на такое значение(точные цифры смотреть надо) на холостых, для снижения нагрузки на двигатель на холостых, это все современные авто с такими насосами, экология и прочая чушь.

[@quatofficial294]

А двигатель приобретался у дилера новым ? Какая цена и что идёт в комплекте? Судя по тому что форсунок не было, он приходит полностью голым и без навесного?

[@PavelDovzenko]

Мотор востановленный. Новый у дилера 12000 евро стоит. Без навесного и прочего

[@quatofficial294]

@@PavelDovzenko а можно уточнить стоимость восстановленного? Потому как подготовлен очень хорошо, имеется ввиду с заглушками, демпферами итд. Предполагаю что около 4500

[@PavelDovzenko]

@@quatofficial294 около 5000.

[@Ameerika951]

Privet! U menja E-350 s motorom OM 642850....ne znaju,gavarjat,cto ne nadjownõi motor...poetomu maslo meniaju gdeto 3000 km probega...

[@d00mus2]

Жесткий ты чувак

[@PavelDovzenko]

😀

[@АлександрАлексеев-ц8н]

Привет Павел, а где можно заказать такие тещётки?

[@PavelDovzenko]

В Эстонии только могу подсказать

[@vitalirider707]

Владимир может мне чип тюнинг ваз 2101 сделать?

[@ЛеонидШапаренко-д5р]

А самое главное почему поршень с гильзой развалился 1или2целиндра гильзовать нельзя повторить заводские гильзы невозможно и получается происходят разные процессы расширения от этого вся нагрузка идёт на эти 2 гильзы в этоги она под нагрузкой лопнула и рассыпались но и конечже скорее всего был неправильно подобран преднотяг такие блоки мало кто умеет грамотно гильзовать

[@maksimdatskevich4130]

Павел,сколько ты двигателей перебрал, что помнишь, куда и какие болты ставятся???

[@PavelDovzenko]

Не помню :)

[@donatasanciukaitis5653]

👍

[@maksimdatskevich4130]

Эдблу чинит Игорь из Риги. Стоимость деталей космос.)

[@PavelDovzenko]

Можно прибавить сверху цену. Плюс новый сажевый и каталик. И датчики NOx по 500 евро

[@maksimdatskevich4130]

Павел, музыка классная. Кто подбирает ты или супруга?

[@PavelDovzenko]

Видос монтирую и музыку подбираю сам 😀

[@maksimdatskevich4130]

@@PavelDovzenko хороший музыкальный вкус.

[@BMWmech]

​@@PavelDovzenkoСерьёзно? Я думал жена. Когда ж ты время находишь? Я вот не нахожу времени, поэтому и вялый канал. Сгоришь так.

[@PavelDovzenko]

Вот с 9 утра до 6 вечера монтировал. Выходной день так сказать 😀

[@BMWmech]

@@PavelDovzenko Такова наша тяжëлая мужская доля. Как же кому другому рассказать, что хочешь увидеть на выходе после монтажа, никак не объяснишь.

[@4bimmer_com_bmw_tuning_parts]

kak swagovskaja kryshka, priehala s DPD uzhe?

[@PavelDovzenko]

Да на месте 😀

[@4bimmer_com_bmw_tuning_parts]

@@PavelDovzenko отлично, на следующей неделе приеду к вам познакомиться и ещё кое с чем

[@BMWmech]

​@@4bimmer_com_bmw_tuning_partsС пузырëм? 🥳

[@ВасилийАнтонов-д2д]

6:55 в каталогах (на элкатс, например) длину и диаметр болтов пишут жеж.

[@ВиталтийВересковский]

Павел 👍⭐⭐⭐⭐

[@maksimdatskevich4130]

Оригинальные прокладки денег стоят свщественных. )

[@PavelDovzenko]

Не потянуть видимо было

[@panamera345]

Вопрос не в тему ! А не страдают форсунки и тнвд когда крутишь стартером на сухую в попытке завести ( я менял фильтр топливный и также минут 5 маслали пока не завелась )) итог ! Перебрал тнвд потому что перестала вообще запускаться ( тнвд не создавал давление

[@PavelDovzenko]

На сухую нельзя. И 5 минут крутить тоже нельзя.Если не завелась в течение 30 секунд надо смотреть в чем дело.

[@aldiszege7686]

Nagljadno vidno chto smena upornih vkladishei nerazreshajet problemu s provorotam zavodskih vkladishei.

[@BMWmech]

Решает. Не путайте замену вкладышей на нормальном моторе, для того, чтобы не случилось. И замену, явно кривыми руками, на непонятно каком блоке, после гильзования. Там блок наверняка кривой. Это всë равно что сказать, что замена вкладышей не помогает, доказано заменой вкладышей без замены болтов, ну и песка с грязью случайно в поддон при сборке насыпали.

[@aldiszege7686]

@@BMWmech Aleksei. Konechno mozhem toljko gadatj kto i kak etot motor sobiral. Skoljko motorov sam sobral posle provorota vkladishei? I skoljko motoram nado bilo vipravljivatj kolenval?

[@BMWmech]

@@aldiszege7686 После проворота не собирал, не было принято такого решения. Продали машину как есть. Вкладыши поменял на моторах этак 15-ти Пробеги в основном под 300 Коленвал проверял только на двух, где попутно менял цепи и коленвал снимал. Ровные. На всех остальных менял не снимая коленвал. Все снятые вкладыши печальные. Все моторы с новыми вкладышами - ездят. Времени уже достаточно прошло,как и пробега, я крайний раз менял год назад, остальные это был 20 и 21 год.

[@aldiszege7686]

@@BMWmech shaslivchik. A mne za god gde to po 10 motorov nado sobiratj poslje provorota. Besit uzhe takaja rabota. Seichas dva razobranniji i odin na podhode . I esho segodnja snjal motor u e70. Odnu forsunku esho nedostal :D

[@BMWmech]

@@aldiszege7686 Я поэтому и поменял всем своим заранее, чтобы потом не разбираться с провëрнутыми. Так что не счастливчик, а продуманный 😉 А вот в соседнем сервисе за год провернуло штук пять. Потому что эти де-лы ищут то в масле причину, то говорят что форсунки надо каждые 100ткм менять на новые, все шесть 😂

[@ВасилийГродно-ц7щ]

На прогретом двигателе не слишком мало 0.8 масло?У себя мерял то 1.2 а на 2 тысячах около 4

[@PavelDovzenko]

Ну сколько я мерил на N57 больше 0,8 не видел на горячем масле

[@ВасилийГродно-ц7щ]

Может у вас манометр занижает?

[@BMWmech]

@@ВасилийГродно-ц7щ Вариант.

[@isgood7095]

Присоединюсь. Сам лично мерил после капиталки - на гопячую 1.3

[@doctorich8448]

А какой пробег?

[@reanimatorzzzjura6078]

Пробег 2 ремонта мотора)

[@doctorich8448]

@Валерий Александров не, я прокручивал много. Не люблю длинные видео. Сколько в итоге то?)

[@grigoriypak4008]

​@doctorich8448 275000

[@Motovzhyk]

И немогу понять, почему ремонтировать этот двигатель очень мало кто берется!! Не спорю, он сложный, но не на столько что б бояться его ремонтировать. В данном случае пвсе понятно, но у тебя есть видосы где ты контрактные двигателя ставишь.

[@PavelDovzenko]

Отвечал в видосе ответы на комментарии. Вкратце нет такой возможности в моих условиях. Пока по крайней мере

[@Motovzhyk]

@@PavelDovzenko я не про тебя лично. Много кто отказываеться от ремонта данного двигателя!

[@jevgenijf8745]

Этот двигатель проще и выгоднее заменить на б.у. с малым пробегом чем ремонтировать, или купить новый блок с поршневой. Гильзовать подобные блоки могут редкие специалисты и только на современном оборудование, да и сама процедура это по факту эксперимент, т.к. нет заводских решений ремонта, ремонт подобных блоков не задуман производителем. Обычно как делают, взяли блок расточили и гильзу вставили, а с каким натягом , с верхним буртом или с нижним пофиг, как проще так и сделают, но работать этот блок будет при правильно разработанной и выполненной технологии ремонта , затем его ещё собрать нужно хорошо ровными руками с думающей головой, убедиться что коленвал без биений, убедится что крышки коленвала не размяли опорные точки на блоке или это так-же нужно ремонтировать. Не мало этих моторов ложаться через 10-15 к пробега после замены вкладышей по этой причине т.к. вкладыши тупо меняют и ничего не видят.

[@SYKTIG]

В разбитое зеркало не смотри! Плохая примета)

[@maksimdatskevich4130]

Да ладно.)) А ещё после заката мусор не выносят на мусорку.)))

[@Иван-ы4й1ъ]

Крутите стартер по пять минут без перерыва и голова болеть не будет🤦

[@Aleksandr-uu3bx]

Називаеця наві гроші!для чого так мотор убивать,що другий ставить нада.Пане Механік с такких кліентів,оплата ремонту нада брать в двойній сумі.Потім будуть думати.Авто шкода.

[@МаксимСелезнев-ъ9в]

Думают, что умнее людей на заводе Бмв.

[@reanimatorzzzjura6078]

Леголэнд😂,

[@Maximtan1]

на ХХ 0.8 бара? не маловато? на ТФСИ ВАГ-их это означает смерть мотору. должно быть 1.2-1.4бара на ХХ и 80 градусах масла.

[@Миклухо-Маклай25]

Что думаешь про ситуацию в Украине ?

[@amstrad73]

Про Украину в другом месте обсуждения

[@BMWmech]

Не пойму, что с видео. Вкладыши хотел разглядеть, а качество видео 360 и выше не включается. Другие любые видео всë норм, 1080 и прочее, на выбор.

[@PavelDovzenko]

Блин, видео в обработке еще висит на KZbin

[@o.b.6658]

Никогда бы не взялся за ремонт машины, которая выглядит, как распотрашенный труп с органами в чемодане... Кто потрошил, тот пусть и доводит до конца... Смелый ты !

[@AutopartsExpert]

Продам Коленвал БМВ N57

[@Aleksandr-uu3bx]

Вибачаюсь.Даже не предпологав що,дешевий ремонт таке може натворить.

[@stevejobs1653]

9:54 что за жидкость вы используете? Это ж не бензин? Я так понял это на водной основе, то есть концентрат разведенный с водой.

[@PavelDovzenko]

Нет. Это отчиститесь тормоза (Break cleaner)

[@МаксимСелезнев-ъ9в]

Колхозники

[@Сергей1234-д8ы]

Через сколько дней машина вернулась?

[@PavelDovzenko]

Через 1 тысячу на замену масла(обкатка) приехала. И потом еще через 10 на замену масла. И еще через 10 на замену масла. Ждем на следующую замену масла😀

[@user-elektrik-prof]

этот мотор,самый настоящий немецкий позор.Работаю в Германии на автосервисе,и вижу это г..вно с убитыми движками каждый день.Бмв уже печаль.

[@JohnDoe.....]

Когда его перестали ставить на машины?

[@user-elektrik-prof]

@@JohnDoe..... серия двигателей N,в некоторых вариантах ещё в производстве(могу ошибаться),сейчас производится серия B).

[@ll.7713]

@@JohnDoe.....в 18 году вроде

[@xxx-jb3kb]

КАПЕЦ У НЕЕ КОМПЛЕКТУХА НБТ ЛЭД ПРИБОРКА БЕНГ, Я В ШОКЕ

[@PavelDovzenko]

Да комплектация бодрая. И доводчики до кучи.