Почему тяжело включаются передачи скорости Hyundai Accent

В этом видео хочу рассказать почему тяжело включаются передачи скорости на Hyundai Accent

[@Dachnik_Slavyan]

Посмотри, на форумах есть регулировка механизма переключения и в салоне и под капотом

[@mergenbadmaev8590]

Так и не понял в чем причина)))

[@RuslanRuslan-qn4zz]

На мой пидальки куда вставляется шток. Бывает выработка отверстия.надоснять педальку и устранить расширения.штоб втулка сидела плотно.штоб не было холостого хода.я подваривал сваркой.

[@apl3272]

Похожая ситуация! Пропало сцепление,в сервисе сказали менять цилиндр,сменил. После этого очень тяжело включались передачи,после того как проехал 60 км пришли почти в норму. Через два дня завёл машину ситуация повторилась. Вот теперь ломаю голову что делать....

[@Дмитрий-ц4н4м]

У меня тоже на 115 вкл. Первую появляются в салоне откуда-то гайки и болты , не могу понять.

[@Пушка163]

Тоже самое и у меня )) Так не охота сцепления менять

[@GANKSTER]

Сцепление не причём я новое поставил, масло скорее всего, я поменял на густое плохо стало включаться

[@АнтонФершин]

У меня например на скорости хотя бы 30 км ч не воткнуть первую хрустит и выгоняет рычаг

[@GANKSTER]

Так должно быть😄 30 это большая скорость для включение 1

[@ЯковГарбуз-э2с]

У меня тоже так, и передачи плохо втыкаются и сцепление иной раз пробуксовывает, будто нет его. Прокачка зезультата не дала Я поменял сцепление на новое отдал 10 тыщ но ничего не изменилось, а старый диск ещё был гожим,

[@TimurMed]

Пожалуйста отпишитесь устранили проблему, в автосервисе тоже предлагают менять сцепление, цена 10000 плюс 4000 за работу

[@ЯковГарбуз-э2с]

@@TimurMed проблему устранил, прокачал сцепление

[@ЯковГарбуз-э2с]

@@TimurMed там наверно воздух был

[@ЯковГарбуз-э2с]

И шток отрегулировал под рулём, а потом поокачал

[@РоманМорозов-д1у]

Не пробовал прокачивать сцепление с закрытой крышкой на бочке?

[@РусланЧирков-и1н]

Помогите! Гоняет выжимной постоянно, вилку трогаю руками втыкаю до конца с руки перестаёт шумен что делать? Регулировка не помогает, при выжимании сцеплении шум

[@pavlentijbeljakov5057]

Че ты будешь делать когда с под пыльника выбора передач подсыкает масло😖

[@pavlentijbeljakov5057]

А твоё видео по корректной включюхе - детский вапрос-гавно🤣

[@AbuYasinKz]

Проблема не в том.kzbin.info/www/bejne/m366l41_ftmMfNk

[@fil_diablo]

Ваш видос наверно годный, надо попробовать

[@СергейСергей-з3д]

Пустой ролик.

[@ВерующийАтеист-п8м]

Тягомотина.

[@piligrim-rr4ru2no8m]

Блин хоть кому то ответил?

[@ШамильКебедов-р6л]

Столько ненужной болтовни вместо того что бы всё реально показать,ну нахрена ?

[@Skootering0]

У меня на элантре 2005 такая же проблема. Не знаю что делать

[@Котопес]

Такая же фигня на элантре. Как решил?

[@Vadim051]

У меня была проблема, тяжело включались передачи, с утра вообще не включить пока не подведешь педаль, итог сломало вилку сцепления и главный целиндр перепускал

[@Владимир579]

Где-то течь, у меня на кии такая проблема была устал и доливать и постоянно с трудом переключался, заменил, но с трудом ппокачал часов за 3-4 в одного

[@владимиргрюкач-г8и]

ни о чом.....

[@govorun86]

И опять все по новой,опять с хрустом на холодную

[@govorun86]

У меня такая херня,на холодную с трудом переключается.я оба цилиндра поменял.

[@govorun86]

@Azamjon Mirkholikov я разобрался с этим ,поменял жидкость в системе сцепления

[@Vadim051]

Вилка

[@govorun86]

@@Vadim051 вилку тоже менял, 2 раза

[@ЮрийМищенко-х2ь]

Я на днях снимал стартер-в процессе пришлось снять трос с механизмом выбора передач.когда собрал,то появились проблемы особенно вторая с хрустом включается

[@zevs6142]

Люди добрые, ответь пожалуйста на один вопрос, поедет ли акцент 1.5 200км/ч на 4 передачи

[@АндрейСидорчук-т4я]

Если честно измерять скорость, то нет. Обычно спидометр у акцентов врут.

[@СергейТрегуб-я5б]

Не поедет даже на пятой. Производители пишут макс скорость акцента 1,5 и 16 клапанов, примерно 183 км . А вот акцент 1,5 с 12 клапанами ещё меньше. И так же 1,6 с 16 клапанами где то 175-180 км, но с двиглом 1,6 акцент быстрее разгоняется до сотни. У 1,5 ТагАЗа крутяший момент 134 Ньютон на метр, а у 1,6 выдаёт 146 Ньютон на метр ( тоесть как приора) . А именно 1,5 с 16 клопанным и 102 лошадьми уступит Приоре и на разгон и будет такой же как десятка но со 124 м мотором, тоесть 1,6 и 16 клапанов. Иными словами акцент тагаз гоняет так же как ВАЗ 10 ка, но у ТагАЗа больше запас мощности для включения кондиционера. А вот акцент 1,6 и 16 клапанов и 112 кобыл гоняет по скорости( на разгон) так же как Приора ( хотя на максималку чуть уступит Приоре) но запас мощности для включения кондюка у него будет больше чем у Приоры.