Почему трамвай - лучший вид транспорта?

[@alexander_starikov]

По поводу работы трамвая - безусловно это далеко не только пути и остановки) Одгако все равно инфраструктура намного дешевле, чем у метро P.S. Самое главное что не решает метро - проблему последней мили. Оно может обслуживать большой район, но как людям добираться от станции до дома, если пешком топать минимум километра 2? Тут проблему всегда должен решать наземный общественный транспорт и трамвай лучше всего может справиться с этой задачей.

[@gray4673]

Омг, пол видео в академическом районе заснял, привет с Академической

[@vartal]

Вообще-то метро - это самый лучший вид транспорта, а не твоя трамвайка 😏

[@maksimbonn]

Очееень жаль, что это современные польские трамваи убирают (убрали). В 2014 они такой фурор произвели, что до сих пор остались в 💙. Они такие футуристичные, никогда не забуду как ездил в них от войковской до строгино и было так тепло и уютно✨

[@OrenRail56]

Может,если санкции снимут после войны,их вернут. Пока что не эксплуатиркются. Хотя вряд ли,с ними ешё в 2014 проблемы были

[@Nikkuzya345]

Я

[@OrenRail56]

​@@Nikkuzya345ti

[@tUral2024]

Наоборот хорошо, пусть эти поляки идут куда подальше

[@solarphobia5329]

@@tUral2024фига ты злой, таблеток выпей

[@flyspotter1638]

Ваши видео - это шедевры, которые обладают особой атмосферой. Жду длинные видео с заездами на большие расстояния ❤

[@ВладимирСавельев-б2й]

Очень интересно, обожаю трамваи Москвы, но чувак, эта трижды реклама альфа-банка, раздражает перематывать каждый раз , ставь тайм коды на рекламу или оставляй ее только в самом начале и самом конце, а так портит восприятие.

[@iser-ri4sw2pm3g]

2:11 40секунд!!Это даже меньше чем в метро.

[@НикитаПрядко-л8ъ]

По пути развития трамвая пошёл Краснодар. Сейчас действует концессия, по которой будет построена трамвайная сеть на севере и северо-западе города и она соединится с основной сетью

[@srrgeysolomahin7369]

очень удобно передвигаться на вокзал приезжаешь 25 мин и ты недалеко от стадиона а на автобусе надо час минимум потратить чтоб до парка и стадиона доехать

[@MyratNabokov007]

Саша большое спасибо за новое интересное видео. К сожалению не так давно в Москве отстранили от работы трамваи модели Pesa. Как для меня трамваи данной модели были удобнее, и вместительнее нежили трамваи львёнок которых много работает на маршрутах 27, 28, 10, 21. Что касаемо второго момента, трамвай будет хорошим, стоющим видом транспорта только в том случае если его развивать, и я говорю не только о закупке подвижного состава, но и о развитии энергохозяйства, маршрутной сети, ремонтной базы и так далее. Если же всего этого не делать, трамвай в лучшем случае будет стоять на месте в плане развития, а в худшем случае стагнировать что в последствии приводит к закрытию целых систем.

[@ratadetaro]

А у нас в Твери вообще все трамваи отстранили, все пути снесли на неопределённый срок, оставили депо, 8 трамваев 71-911 + 2 музейных, немного рельсов и изолятор на растяжках, если трамвай вернут то будет здорово

[@MyratNabokov007]

@@ratadetaro зная нелюбовь наших властей к электротранспорту, большие сомнения есть что трамвай в Твери возродится по крайней мере в ближайшие годы.

[@maksimbonn]

Вот точно, Pesa они называются. Лучшие💔💔

[@АндрейРыжов-ц8ж]

​@@MyratNabokov007Руденя скорее удавиться, чем трамвай вернёт.

[@MyratNabokov007]

@@АндрейРыжов-ц8ж Так оно и есть, Рудени не выгоден не троллейбус, не трамвай. Причем говоря о последнем я имею большие вопросы касаемые компетентности Тверских властей.

[@railway_fanat21]

Отличный обзор трамваев Москвы! С первой рекламой Алфа-банка.

[@МотильДа-е5э]

Обожаю трамваи Витязь. Красивые, тихие, теплые. И зимой и летом очень удобно и комфортно❤❤

[@Gromo89]

Из Старикова растет смена Гершману, Варламову и Кмцу 😂

[@mooneyed]

Ну судя по количеству орущих рекламных роликов в 10-минутном видео это уже новый Варламов. 😂

[@alexander_starikov]

@@mooneyedстрашно) пока до одувана мне далеко) Да и без монетизации что-то кушать надо... Я такими объемами с бизнеса и бусти не зарабатываю как он. Так он ещё и в видео рекламу кидает)

[@Gromo89]

@@alexander_starikov ну спасибо, что хоть рекламируешь дебетовую карту, а не кредитную

[@warmike]

и при этом руссский Miles in Transit, в одном лице) хотя по числу подписчиков скорее Майлс это американский Стариков)

[@ivanshapito]

​@@alexander_starikov одвуван это оскорбление или нет? 🤔

[@kirillpresgamingchannel]

С новым видосом, Санёк!💪🏻💪🏻💪🏻

[@itskosmer5921]

Можешь ещё потом про питерский трамвай снять. Одна из самых больших трамвайных систем в мире, вроде как.

[@VOIDSSILYXM]

Была(

[@itskosmer5921]

@@VOIDSSILYXM 4 место в мире,брт

[@OGYRCHIK_52]

3:17 слово монорельса, пассажиры на платформе

[@ratadetaro]

Трамвай - это чудо транспорта, тихий может и не тихий, медленный городской транспорт с интересной историей

[@zhennik263]

Если считаете трамвай медленным то вы не ездили в нормально построенных трамвайных сетях. В целом сравним по скорости с метро

[@romankulik5321]

Определенно в трамваях есть свой шарм.

[@Iza_amrillaev]

Ролик понравился спасибо👍. Но почему так много рекламы? 3 раза рекламировалась альфа карта

[@ФёдорМельников-ж7с]

Классный ролик💪😎Почаще бы они ещё выходили и было бы вообще круто 🔥

[@MioKaif_]

Саня, ты лучший!

[@ЭР2Р-7084]

А будет ли видео про троллейбус (Московский)

[@ytartem001pvp9]

0:24 в моем городе (Смоленске) это самый новый трамвай😂😂 а тут это что то типо средне

[@stepmak1225]

Я как-то ехал в травмае от Измайловского парка к району Новогиреево, и моя поездка была прервана тем, что прямо на путях произошло столкновение автомобилей.

[@СтудияРоманова]

Метрополитен просто не умеет работать с трамваем. Или не хочет. Сколько раз видел, как водители стрелки ломиком переводят, особенно на Краснопресненской сети. И едут они еле-как, только 17 маршрут довольно быстро едет и Чертановские. Съездили бы в Петербург, посмотрели на трамвайную систему Чижик. Ничего сложного и дорогого сделать крутой трамвай нет. Тем более, с опытом метрополитена. В метро же машинист не выходит стрелку переводить вручную.

[@GregoryGrozdov]

Мне до ближайшего трамвая ехать 5 остановок на метро. Для меня трамвай это аттракцион. Можно поехать покататься.

[@alexandrpoznukhov4395]

Спасибо за видео.Да, трамвай - это легко-рельсовый вид транспорта, более дешёвый, чем метро и жаль, что его закрывают не только в российских городах, но и в столицах бывших союзных республик, напрмер Алма-Ата и Ташкент. Недавно смотрел видео из Усть-Илимска, там был скоростной трамвай, так его сначала прихватизировали, а потом закрыли, несмотря на сопротивление горожан. В Ташкенте, напрмер,трамвайные линии постепенно закрывали в угоду автотранспорту, и несмотря на обновление подвижного состава закрыли его всё в угоду тому же автотранспорту. вот такие дела.

[@ИхтиерНарзикулов-п4ц]

Согласен очень жаль что трамвай в Ташкенте закрыли, я сам в Ташкенте, и очень хочу чтоб трамвай вернули, потому автобусы тоже стоят в пробках в отличии от трамвая, вообще сейчас наблюдается постепенное возрождение общественного транспорта, который с начала нулевых и до недавнего времени был почти что угроблен, только недавно после большой закупки автобусов, в столице количество автобусов сравнилось с количеством наземного транспорта 2002 года!

[@ИхтиерНарзикулов-п4ц]

А вы из Ташкента?)

[@МишаСтепанов-ю8о]

Сделай видео про Останкинскую теле Башню

[@MioKaif_]

Наконец-то новое видео!

[@ProTransportRussia]

Уважаю, что проехался на моих маршрутах

[@user11-12]

Сделайте видео про метро Новосибирска!!! Пожалуйста!!!

[@Гонкинадиване]

Согласен что трамвай лучший вид общественного транспорта

[@Эп2д-ч9ш]

Я вот хочу что бы в Москве больше развивали трамвай чем метро это гораздо дешевле и практично. Было бы не плохо если бы на садовом кольце открыли скоростной трамвай!

[@ki_roma_traveller]

Крутые накопал фотки и схемы интересные добыл!! Подписываюсь!! Удачи!!)

[@MaximPetropavlovskiy]

Мне нравятся трамваи Хороший вид транспорта

[@Uivy17]

3:05 Какие надежды на светлое будущее? У всех эффективных менеджеров 90-х было лишь одно мнение о трамваях: "щас снесем рельсы и как все поедет!!!".

[@ДмитрийЖестков-о1р]

5:54 вообще-то эти сидения откидные. Когда в трамвай заезжает инвалид-колясочник, пассажиры, сидящие на откидных сидениях должны уступить ему место. Такая схема есть в самых новых маршрутках.

[@alexander_starikov]

Они безусловно откидные, это видно, но смысл совмещать это таким образом, чтобы несколько групп людей «конфликтовало»? Я понимаю, что у трамвая один вагон и нужно было все по этим параметрам вместить, но все же)

[@ДмитрийЖестков-о1р]

@@alexander_starikov ну чтоб было больше сидячих мест, иначе это пространство будет попросту пропадать, так как инвалиды-колясочники попадаются не в каждой поездке.

[@encirc2000]

Саня, почему без шапки?

[@pmgrist]

Press "F" to Pesa(((

[@messireru]

Зачем в видео рассказ про трамвай вставлял? Выложил бы сразу склейку из рекламы банка. 😂

[@ВладимирЛевицкий-я8к]

Насчёт польских трамваев то могу сказать следующее, они удобные, комфортные и так далее, но из-за узких проходов в час пик в них довольно тесно, я в них ездил в Киеве (да, эти же трамваи ездят и в Киеве), есть в Киеве и такая вариация польского трамвая Песа которая способна сцепляться по два

[@cavillyon9718]

Я, как житель Строгино, очень скучаю по этим сереньким мышкам( Ведь в 2014 году они стали первыми в нашей сети трехсекционными трамваями(

[@ДмитрийЖестков-о1р]

Ярик: почему троллейбус-худший транспорт Саша: почему трамвай-лучший транспорт)

[@tasolov]

Ещё одно преимущество тяжёлого советского метро - его абсолютно невозможно приспособить под что-то, кроме метро. Поэтому никто не придёт в мэрию со взяткой и предложением его закрыть и передать ему в собственность, чтобы он как-то получал с этого прибыль. С трамваем такое провернуть - вообще не проблема, как мы знаем по российскому опыту.

[@alexander_starikov]

Тут соглашусь) однако метро это транспорт для быстрого перевоза огромных масс и к каждому микрорайону оно не подвезёт, а вот трамвай да) А то как трамваи исчезают в последние годы с карты России это печально

[@моссхем]

Александр стариков пожалуйста закрепи этот комментарий Я тебя сегодня встретил на Московском монорельсе

[@amorymori]

этот канал стал для меня открытием года, каждое видео атмосферное ❤

[@mayakstudios7292]

Мы всем регионом надеемся, что трамвай вернётся на улицы Комсомольска-на-Амуре🙏 Не выделяли городу средства на поддержание хозяйства, вот все и сгнило. А из вагонов КТМ-5М3, ЛМ-93 (привезенных из Ангарска) и РВЗ6М2 выжимали все соки. Сейчас надо дождаться новеньких вагонов для Хабаровска, после чего пойдёт процесс воскрешения

[@ivanshapito]

Отличное видео. Трамваи лучший общественный транспорт. На пару с велосипедом вообще топ

[@МирВесь-ю6ф]

...жаль что не привели статистику количества исчезнувших трамвайных систем и вновь построенных в России с 1991 года по 2023год. ...удручающе....

[@ПоМосквенагранте]

Вы реально так думаете??? Сам вырос возле Апакова Но это не так в корне просто больше не было ничего!!

[@FamasTransport]

Я жду пока у нас появится трамвай в лианозово,поснимать из хочется

[@Simo_cat]

Я больше траллейбусы люблю, но трамвай тоже лучший и оптимальный транспорт.

[@goblinexperience7151]

Жалко, что в ювао нет трамваев

[@МакетКетович]

Классный современный состав трамвай офигенный витязь

[@МаксимБоровенко-э9ю]

Где нужно в Москве трамвай строить? Скоростной трамвай

[@computer_x643]

Как раз живу на улице Шверника.

[@lesop1l]

Можете подсказать, насколько трамвай выиграет, если вместо него делать автобусы с полностью выделенной линией, как для трамвая? Не получится ли то же самое? В чем тогда будет выигрыш трамвая?

[@alextrainsoft]

Заебла уже реклама в твоих роликах!!!

[@МаксимБоровенко-э9ю]

Увидел линию трамвая на Большой Грузинской, которую закрыли в 1973 и заменили 66 троллейбусом. И Кто помнит трамвай на 1905?

[@alex.k387]

А автобус электрический норм тема?

[@eleonor7299]

польские песы теперь ездят по уфе. пути у нас конечно убитые, но они каким то чудом ездят, каждый день вижу их

[@metro-fox]

Кстати а что про львенок?

[@alexander_starikov]

Если бы его можно было легко от Витязя отличить..

[@metro-fox]

Ну... Впринцепи он часто не как витязь ну именно, то что длинный А вроде львёнок просто как младший брат витязя. Он чем - то лучше правда сам не знаю чем.

[@iser-ri4sw2pm3g]

КТМ до сих пор ходит?

[@АндрейРыжов-ц8ж]

А чего, он достаточно новый.

[@Shynish-n6c]

да конечно, у нас в Нижнем наоборот развивают и троллейбусы и трамваи и скоро электробусы появится. было бы прикольно еслиб ты приехал в питер или в нижний и устроил там гонку но это просто фантазии:). Ну а так трамвай легенда

[@Whitebeard79outOfRus]

Да, московскому трамваю не хватает средней скорости - это и из-за недостаточно современной инфраструктуры (прежде всего - морально устаревшая система стрелок и малого кол-ва приоритетных светофоров), а также что сам трамвай идеологически рассматривается как просто большой автобус на рельсах - из-за этого у него слишком частые остановки "на каждом углу" - как у подвозящих автобусов, тогда как современный трамвай, чтобы полностью реализовывать своё недешевый потенциал, должен быть естественным экспресс-ОТ (как метро или гор.электричка), только уровня улицы - эдаким Легким Уличным Метро, поэтому остановки у него должны быть только на местах пересечений с другими маршрутами гор.ОТ, а не внутри застройки - это уже функция подвозящего ОТ, которую удобнее всего выполнять шинным ОТ, ибо он более экономичен в режиме частых остановок, чем трамвай, зато последний более экономичен в движении - как и любой рельсовый ОТ.

[@andyi.5510]

Такое колличества Альфабанка вызывает тошноту.

[@rybalka10sm]

Чего, новое видео?

[@mishamoskov2557]

не думал что санек вставит слово пацана в свой ролик

[@gefest1mr980]

Слишком много вставок с рекламой ((

[@РомаКравченко-о6ф]

Отдайте, продайте Рesa в Беларусь, у нас эксплуатируют жд польскую технику

[@Caser121]

Жалко, то что Легендарные трамваи. Такие как: Татра т3, трамвай 71-414 (Pesa). Больше не встретишь P. s. Эти трамваи могут ходить на некоторых маршуртах...

[@fedorastakhov5055]

Песо, уже не вернется никогда так как Москва закупила порядка 40 вагонов, а трамваи в дтп попадпют и ломаюся а запчастей нет.Что делать использовать доноров но поэтому их с каждым годом становилось все меньше и сейчас просто не целесообразно, подерживать песо в строю

[@iser-ri4sw2pm3g]

В автомобиле может появится и5 человек.3 сзади и2спереди.

[@komuto-herovato]

Верните песу

[@МаксимБоровенко-э9ю]

Только копию в Китае можно купить, к сожалению.

[@ВоваПрививка]

надеюсь никогда продукция из не дружественных стран не будет продаваться в России

[@sensellLjo]

Так выключи интернет, и выкини свой телефон

[@ivanshapito]

С какого устройства коммент написал? Да ещё и на АМЕРИКАНСКОМ ютубе

[@goshapal8443]

@@ivanshapito Еще не вечер, а из какого метала сделано это устройство и на чьих аккумуляторах оно работает и т.д.. Не надо диванного примитивизма - глобализация во всем! А Китай на правильном пути), как пример!

[@DmitriiSafonov]

у трамвая есть 2 недостатка 1)Если трамвай сломается, то дальше вы поедете не на следующем трамвае, а только на том, что пойдёт через 1. Потому что следующий тоже высадит пассажиров и поедет толкать поломашку. 2)Если на путях случится ДТП, то всё, приехали. А например съезд с СВХ на шоссе Энтузиастов в центр - автолюбителям нужно дважды пересечь пути. Проблему можно исправить только установив на трамваи минимум снеговой отвал для убирания препятствий. А в идеале крылатые ракеты, чтобы препятствие убрать навсегда.

[@goshapal8443]

Сними кастрюлю с головы, может начнешь соображать, а если сломается метро, самолет, поезд)))! Рагуль завидуй молча или скачи мимо!

[@OrenRail56]

Зато Собянин похерил троллейбус,и конкретно загрузил всё остальное

[@ЕгорНайденков]

А я знаком с Лизой Соза

[@wiqneifnrkewbqbbsm]

i believe in moscow tram supremacy. слава лучшему виду наземного транспорта!

[@СергейВолков-ч3г]

3 рекламы за 10 минут))))

[@ЭхоВашингтона]

Ни в СССР, ни в России никогда не умели и не хотели класть нормальные рельсы для трамваев. Даже в Москве трамвайные пути кошмарные, а уж про провинцию и говорить нечего. Более-менее приличные и ровные рельсы лежат на ГХ Окт. ж.д. между Москвой и Питером, но только по той причине, что там ходят Сапсаны. Кстати, они японского производства фирмы NIPPON STEEL. То есть даже примитивные железяки качественно делать в принципе не можем!!! Поэтому будущего у трамваев в России немае. Как только московский и петербургский бюджеты рухнут (а после войны они точно рухнут), трамваи и электробусы будут массово убирать и менять на простые примитивные дымящие дизельные автобусы. А уж про заМКАДье и говорить нечего - тут видел кадры из Твери, как к остановке подъезжает старый жёлто-коричневый ЛиАЗ-5256. Но он такой не потому, что так покрашен, в просто весь состоит из густой многослойной торчащей бахромящейся ржавчины. А когда трогался, то выпустил густое чёрное облако, как тепловоз. Вот что нас всех скоро ждёт и везде.

[@alexander_starikov]

В этих словах уйма горечи, но при этом и правды

[@ЭхоВашингтона]

Ну а чего самих себя обманывать? А ведь ещё не так давно трещали о переходе на Евро-5 и даже Евро-6...@@alexander_starikov

[@АльбертЭйдельман]

Откуда этот бред сумасшедшего про то, что бюджет где-то рухнет? С таким пессимизмом разве что твоя психика рухнет.

[@КириллАгеев-м1ж]

А НАШУ РЯЗАНЬ ЛИШИЛИ ТРАМВАЕВ

[@ВалентинЗмерзлый]

Москва - это не Россия Почему так в других городах не относится как к Москве

[@iser-ri4sw2pm3g]

В автомобиле может появится и5 человек.

[@Whitebeard79outOfRus]

Тем не менее, среднее значение загрузки одного авто - 1.2-1.3 чел., т.е. в 70-80%% случаев в авто едет 1 чел. И получается, что автоинфраструктура (ещё более дорогая, чем метро, в пересчете на провоз 1 чел.) изспользуется малоэффективно и даже расточительно. А хуже всего, когда ОТ ужимают и заставляют его стоять в одинх пробках с неэффективными (по провозу) лич.авто

[@Transportlife]

Не смотря на то, что очень интересно было, я не доволен роликом. Реклама попалась мне 3 раза в самых прикольных местах. Это же удлиняет ролик! Прошу александра старикова сократить число рекламы!

[@goshapal8443]

Всем привет! Согласен на все 100%, но у Сергея Семеновича освоение бюджета). Построить метро во Внуково-пипец проект, понятно в центе без вариантов, но в чистом поле копать? На очереди видать Подольск и Наро-Фоминск)))! Аэроэкспресс справляется без проблем, а трамвай был бы в помощь с частыми остановками, в разы дешевле). Сначала купил Песо, а теперь их на металлолом, прикол за большие деньги, даже 10 лет не пробегали, до них Татры по 30 лет ходили, да и еще в регионах поживут при должном уходе! Поляки еще в Строгино выскакивают на 15 маршруте, вчера такой видел).

[@alexander_starikov]

Всё-таки «закрыли», а не закрыли)

[@железная_дорога]

убери видео ; с трамваем ; с автобусом ; с троллейбусом ; с поездом Москва 2017-2018-2019-2020-2024-2026-2030!!! они мне мешают ; смотреть рекламу ; про sci-fi гафно ; про дизайн артемия лебедева ; и про то как ; режут польские трамваи PESA!!!!!

[@EGORYCH111]

второй

[@Biodome-e5r]

Метро лутше

[@kont_sannit]

Первый, нах

[@dmitryizn]

Саня - ты лучший метроблогер! Все остальные - дешёвая и детская подделка😢

[@МакетКетович]

Ведро Ким так себе Витязь намного лучше

[@СергейНиколаев-к9м]

очедной трамваедрочер. Приведи хоть один пример, где трамвай работает лучше чем троллейбус или электробус на выделенном пути. В городах он берет где-то от 5% до максимум 20-15% пассажиропотока. Как у транспорта у него есть неустранимые недостатки. Полная остановка системы в случае ДТП на путях, поломки вагона или любого дефекта проводов или рельсов. Если остановки расположены ближе одного километра, трамвай начисто проиграет электробусу в динамике, т.к. рельсовый транспорт в принципе дольше разгоняется и тормозит. Трамваедрочеры говорят, надо пускать трамвай в центре под землю, строить надземные эстакады, и в целом исключить любое пересечение с другим транспортом и пешеходами. Логично, но это уже не трамвай, а метро, трамваедрочеры.