ПОЧЕМУ В ГЕРМАНИИ ДАЛЬНОБОЙЩИКИ НЕ СОБЛЮДАЮТ РЕЖИМ ТРУДА И ОТДЫХА В НОЧНОЕ ВРЕМЯ СУТОК

Привет всем
ниже оставляю ссылку на другие свои каналы и видео.
#дальнобойщик
@tachograf
@jestememigrantem
Буду благодарен за поддержку моего канала. Вы можете просто посмотреть другие видео моего канала или поделиться ими с другими.
Мой второй канал про мерседес и другие авто
/ @andriiw210
ТАК ЖЕ Я ХОЧУ ПОСОВЕТОВАТЬ ПОСМОТРЕТЬ И ДРУГИЕ ВИДЕО МОЕГО КАНАЛА.
Я КОНЕЧНО ЖЕ ЕЩЕ НЕ ЗНАЮ ВАШИХ ПРЕДПОЧТЕНИЙ, НО ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ ЧТО ВЫ РАССКАЖИТЕ О НИХ НИЖЕ В КОМЕНТАРИЯХ.
• ЗАДОМ на ФУРЕ два УГЛА... ЭТО ССЫЛКА НА ВИДЕО КОТОРОЕ НАБРАЛО БОЛЕЕ МИЛИОНА ПРОСМОТРОВ, В ЭТОМ ВИДЕО Я ПОКАЗЫВАЮ С 4 КАМЕР И РАЗНЫХ РАКУРСОВ КАК Я ЗАГОНЯЮ ПРИЦЕП В УЗКОМ ДВОРИКЕ ФИРМЕ ДВА РАЗА ПОД УГОЛ 90 ГРАДУСОВ.
ВОЗМОЖНО ВЫ ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛИ ЕГО И ВАМ БУДЕТ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.
СЛЕДУЮЩЕЕ ВИДЕО КОТОРЫМ ХОЧУ ПОДЕЛИТЬСЯ С ВАМИ ЭТО ВИДЕО КОТОРОЕ НАБРАЛО 690 ТЫСЯЧ ПРОСМОТРОВ. В ЭТОМ ВИДЕО Я ЕДУ ГРУЗОВИКОМ МОЩНОСТЬЮ 630 ЛОШАДИНЫХ СИЛ, ЭТО УНИКАЛЬНЫЙ ГРУЗОВИК КОТОРЫЙ БЫЛ СДЕЛАН ПОД ЗАКАЗ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ МОЕЙ КОМПАНИИ. В ЭТОМ ВИДЕО Я ПОПАЛ В ГОЛОЛЕД И МНЕ БЫЛО ОЧЕНЬ СЛОЖНО ТРОНУТЬСЯ НА ЗАСНЕЖЕННОМ ПОДЬЕМЕ В ГОРАХ ФРАНЦИИ В ТО ВРЕМЯ КАК ДРУГИЕ ГРУЗОВИКИ ЗАБЛОКИРОВАЛИ ДОРОГУ И ДАЖЕ СКАТЫВАЛИСЬ БЕЗ УПРАВЛЯЕМО ВНИЗ. ЭТО БЫЛО ОЧЕНЬ ОПАСНО ВО ВРЕМЯ СИЛЬНОГО СНЕГОПАДА. НО Я СПРАВИЛСЯ И ПРИГЛАШАЮ ВАС ПОДДЕРЖАТЬ МЕНЯ В ЭТОМ ВИДЕО. • БЕЗ ОПЫТА ПО ГОЛОЛЕДУ ...
У МЕНЯ ЕЩЕ МНОГО УНИКАЛЬНЫХ ВИДЕО НА МОЕМ КАНАЛЕ, НИЖЕ Я ОСТАВЛЮ ССЫЛКИ НА КАЖОЕ ИЗ НИХ И ПРИГЛАШАЮ ВАС К ПРОСМОТРУ. ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ ЧТО ВАМ ПОНРАВИТСЯ МОЕ ТВОРЧЕСТВО.
⁃ Прицеп. Тент. Открыть и закрыть боковую сторону и крышу полуприцепа.
• Прицеп. Тент. Открыть ...
⁃ МАНЕВРЫ на ФУРЕ • МАНЕВРЫ на ФУРЕ
⁃ Все для начинающих водителей в Европе • Все для начинающих вод...
⁃ ПАРОМ/Поезд • РЕЖИМ ПАРОМ/ПОЕЗД в ТА...
⁃ ЯЗЫК ПОЛЬСКИЙ УЧИМ ПО ГРУЗОВИКУ • ЯЗЫК ПОЛЬСКИЙ УЧИМ ПО ...
⁃ На АНГЛИЮ • На АНГЛИЮ
⁃ PRO DAL’NOBOY • PRO DAL’NOBOY
⁃ TRAVEL TO EUROPE • TRAVEL TO EUROPE
⁃ весь ТАХОГРАФ за 5 минут • весь ТАХОГРАФ за 5 минут
⁃ ГОЛОЛЕД И СНЕГОПАД НА ФУРЕ • ГОЛОЛЕД И СНЕГОПАД НА ...
⁃ CAMPING IN A TRUCK • Playlist
⁃ В ПЕРВЫЙ РЕЙС БЕЗ ОПЫТА • В ПЕРВЫЙ РЕЙС БЕЗ ОПЫТА
⁃ MY TRUCKS Обзоры моих грузовиков. • MY TRUCKS Обзоры моих...
⁃ POLICE KONTROL 625 EURO • POLICE KONTROL 625 EURO
⁃ POLAND • Playlist
⁃ В самую "Ж" по NAVIGATION ! • В самую "Ж" по NAVIGAT...
⁃ SWITZERLAND • SWITZERLAND
⁃ Принимаю новую фуру. • Принимаю новую фуру.
⁃ IRELAND • ИДУ НА ИРЛАНДИЮ МОРЕМ ...
⁃ PORTUGAL • Playlist
⁃ Оплата дорог в Европе • Оплата дорог в Европе
⁃ Заезды на фирму для загрузки и выгрузки на фуре. • Заезды на фирму для за...
⁃ НА ГРЕЦИЮ • НА ГРЕЦИЮ
⁃ Все о навигации • Все о навигации
⁃ TermoKing работа на РЕФРЕЖЕРАТОРЕ • TermoKing работа на РЕ...
⁃
Мой второй канал про мерседес и другие авто
/ @andriiw210
#европа #категорияе #германия #немцы #lkw #паркинг #инфраструктура #вгермании #водитель
#aspiration-plus
#aspiration_plus
#aspirationplus
#стремлениеплюс
#стремление+
#стремление_плюс
#стремление-плюс
#стремление
#дальнобой
#с+е
#се
#автошкола
#международник
#профессионал
#профи
#работазарулем
#работапоевропе
#работавевропе
#школадальнобоя
#stremlenieplus

[@aspiration_plus]

Друзья и коллеги, на втором канале я опубликовал новое видео о ручном вводе, вот ссылка на видео kzbin.info/www/bejne/ZmPCq4hth52im80.

[@MySerg1977]

Всегда встаю на паркинг, если это вечер, за 1.5-2 часа и в редких случаях за 30 минут. И хреновый совет от тебя, сначала заехать на грунтовку, а потом смотреть что с колесами!!!!! Не нужно давать такие дурные советы! По этому и отрываешь подкрылки, фонари, когда не убедившись залетаешь в такие места, вышел прошелся, убедился что все более или менее в порядке, заезжай! Но лучше так не делать, от слова совсем!!!!!! И будет счастье! Всем ровных дорог!!!!

[@trashacc190]

Все мои за 30-40 минут превращались в шило в шопе. И это при том, что нужна была только пауза.. Так что верно. Это такой компромисс, на который нужно идти, хоть немного ставя свои условия для работодателя. Иначе одни нервы будут. А те, кто работает на фирмах, где "ты почему стоишь уже 10 минут" - это сверхлюди какие-то, и это может быть оправдано только в одном случае - получить опыт максимум пол года. В иных случаях, лучше на заводе в той же Польше разнорабочим от смены до смены.

[@OlegStoiko]

Я работал на холодильнике по Германии примерно чуть больше четырех лет. За это время два раза имел гембель с паркингом это под Мюнхеном и под Франкфуртом тк холодильник работал и не везде можно было стать. Кроме этих двух случаев проблем не было так как останавливался на 9 и 11 в промках. Благодаря этому побывал во многих городах Германии. Если будешь ехать по А7 с севера на юг через Кассель предпоследний съезд перед подъемом возле автохофа на кольце третий съезд. Там промка много карманов и очень тихо. 15 минут пешком до Альди и других магазинов. Мне очень нравилось работать в Германии. Удачи

[@tachograf]

Привет. Спасибо большое за информацию. Я сейчас стал ездить ниже. Раньше шел через Кассель на Голландию. С теперь по А 4 через Эрфурт. Конечно завит откуда еду.

[@tachograf]

А сейчас где работаете ?

[@bob-gg9fg]

Можно координаты этого места Плииз

[@Dmitriy_R287]

Спасибо за видео! Очень ценный и нужный опыт! Доброй тебе дороги!

[@aspiration_plus]

Спасибо за отзыв Всего хорошего тебе

[@Yury_Kuzmin]

Да коллега в Германии это проблема найти паркинг после 20:00. Транзитная страна очень много грузовиков движется, но за переработку наказывают не всегда был случай у меня. Ещё на "шайбах", минут за сорок начал искать стоянку а нету но съезжал с автобана на стоянки потом разгонялся до следующей и так доездился что переработал 17 минут. А ехал на Испанию, французы за такое нарушение влепят штраф и не горюй и не поверят что не было где остановится. Переночевал в промзоне, потом на автобан выехал стал на 45 минут и БАГи припёрлись но обошлось, объяснил что небыло паркинга и увидели что снижал скорость проезжая по стоянке. Но обошлось! Хотя на какого дурака нарвешься. Всем шершавой! И мира в Украине.

[@dmitry1800]

Спасибо! Хорошая тема для видео. Жду продолжения. Удачи!

[@user-oh5pg6hm4v]

Спасибо за видео!

[@user-uw5be5ze3q]

Спасибо друг за твой труд для нас.

[@aspiration_plus]

Спасибо Мне важно знать что эти видео не зря

[@user-uw5be5ze3q]

@@aspiration_plus Они точно не зря. Они нас уберегают от проблем с полицией , навигацией и всем остальным. Так что ещё раз спасибо и успехов тебе.

[@SsergioS93]

Пропрацювавши на бусі по ЄС а потім пересівши на 7.2 тон на тахо, побачив що навіть для солувки деколи знайти місце для паркінгу було важко і відразу пропало бажання робити категорію Е, бо бачу шо Німцям краще взяти штраф в того бідного водія а ніж створити умови(розширити парковки) для грузовиків. І дякую за дуже інформативні відео👍

[@aspiration_plus]

Так. Нажаль Чи є там в планах створення нових парковочних місць чи ні. Навіть не відомо. Колись в 2016 році, побачити на газоні вантажівку це було дико. Бо обов’язково зжине поліція. А зараз вже навіть на газонах і на місцях для легкових не вистачає місця.

[@user-cl6nu3st5j]

Пиши на русском, а не на мове! Или ты селюк из хутора?))

[@user-pb1if6zv6b]

Благодарю Вас!!!

[@DrygEvgeny]

Андрей материал очень полезен тем что становится понятна ситуация на парковках, спасибо,

[@aspiration_plus]

Представляешь сколько автомобилей кружляют в поисках места вместо того чтобы просто лечь и спать.

[@DrygEvgeny]

@@aspiration_plusпосмотрев видео более наглядно- понятно это реально проблема.

[@torzouk8163]

@@aspiration_plus еще больше сжигается нервных клеток, но это все под знаком режим труда и ОТДЫХА. В Германии, Голландии, Бельгии это вообще ужас ужасный.

[@trashacc190]

Сейчас еще видел в сети, что запущен какой-то тест таскать удлиненные прицепы (16 метров вроде). И типо если оценят (хз кто, но явно не водители, которые в адеквате), то пойдет за норму. Для таких паркингов это вообще ужас.

[@user-up1rx9gn2i]

@@trashacc190 в реальности ещё хуже. По ночам в Германии уже ездят брюкке (со съёмными контейнерами на 4 ногах), у которых вместо прицепа сзади тележка, на которой стандартный полуприцеп. Видел как такие пытаются к рампе ночью встать... Это пздц. И ведь ездят же немало, я хз как они паузу 45 минут крутят ночью. Когда даже обычной сцепкой ночью бывает не проехать - все забито наглухо

[@makstrifonov7706]

Супер,! Важная информация

[@liederXX]

Спасибо за совет!

[@aspiration_plus]

Спасибо за поддержку

[@vladimirsa654]

Интересно послушать !!! Молодец!!!

[@igorkolpakov217]

Спасибо очень,ты настоящий Чел.

[@user-ej7wt5xc7c]

Спасибо дружище.

[@aspiration_plus]

Спасибо что уделили время написать отзыв.

[@user-qi3fg1gz4z]

Я в Германии вообще не вижу смысла после 17-00 заезжать на какой бы то ни было паркинг я сразу еду в промку и нет и нервов и проблем

[@tachograf]

Да. Это верно. Я тоже стараюсь. Но когда не знаешь фарватер то страшно куда-то съехать на авось.

[@user-qi3fg1gz4z]

@@tachograf да согласен с этим поэтому гугл мапс решает

[@-RaiKo-]

👍спасибо!

[@jestememigrantem]

Спасибо большое 🙏

[@nightwolf5798]

Очень полезное информация видео спасибо большое тебе за такую информацию дружище зелёный цвет на дорогах

[@vasylmedyna5512]

Дааа, колега співчуваю вам я сам в такій ситуації багато раз був. За що не люблю Німеччину то це за те що після 16- 17 00 важко знайти паркінг. Удачі

[@sergprotasof]

Есть полезные комментарии ,как и сам материал. Спасибо.

[@aspiration_plus]

Спасибо что уделили время и написали свое мнение Я очень благодарен за это Знать что я могу быть полезен это вдохновляет на новые видео

[@dimatsapenko8666]

В 17.00паркинги забитые,но 2 часа ночи уже есть места.ехать надо по Германии или с утра или ночью

[@user-pl8gr8si1c]

Да , в Германии это большая проблема с парковками (((

[@aspiration_plus]

Та даа….. Сколько народу отработало целый день и еще отдохнуть нормально не могут. Разве это отдых стоять в проезде когда каждую минуту минимум один грузовик мимо. А то и толкнет. Или бибикнет. Или зеркало заденет. Ох….

[@user-tt6tn1wl5k]

Я в такое время если на паркинг и заеду то только по головам пройтись. Там еще можно найти место. Сзади делать нечего

[@aspiration_plus]

Видно почерк профессионала В первые пол года именно под правое зеркало я румыну въехала дверь

[@user-jn5ks1cq5k]

Привет с Харькова спасибо большое.

[@aspiration_plus]

Привет Земляк Привет городу.

[@user-ks5hy4wx4x]

Ищи парковку за 2-3 часа, в вечернее время в Германии, либо меняй фирму!

[@tachograf]

Спасибо большое На многих фирмах за 15 минут мозг промывают

[@user-yt3mr1ly8v]

Стоит добавить, что с работающим фриго не всякая промка подойдёт для парковки. Если там проживают люди, то очень скоро может подъехать полиция с большим желанием вас разбудить..

[@aspiration_plus]

Да да. Точно.

[@KIRILL_SIDOROV_1989]

И не всякий автохоф. Знаю как минимум два автохофа в одном лишь Гамбурге, куда не впускают фриго.

[@hezez2]

спасибо камарат

[@SsergioS93]

Дуже добре що показуєш правду дальнобою по гермашці, бо багато хто в розових окулярах думає як все просто і гроші буде гребсти лопатою)

[@user-gx6st5jg2h]

Молодец давай больше видео

[@8086ful]

За свою историю ,ни разу никому не помешал на паркингах. Если знал места,ехал в промку. Если не было мест,тупо шёл по паркингам.Плюс ещё был в том,что стоянка на автохофе приветствовалась работодателем.

[@user-yr1iw5cf9o]

Поражён и убит! Ты встал в ёлке, пауза 9 часов. Улечься сразу нельзя, хотя бы час. Улёгся, засыпаешь и тут стучит в кабину вставший впереди. Вежливый такой, заботливый. Раньше тебя не уедет. У тебя нервы, переживания что из-за него я завтра не поеду. Заснул и поспал 5 часов, а завтра я сплю за рулём. Андрей! При всём моём уважении ты не прав! Нет возможности встать, едь дальше. И я смеюсь, что 40 минут достаточно до парковки! Приезжал на "Самолёты" с запасом 1:30. Мест не было! Дальше встал на Расштатте, через три часа, заезжая на КАЖДЫЙ паркинг! И встал в 6 км от автобана! Встав утром и увидев перед собой уставшего позже.... Ни минуты колебаний. Вызов полиции и наказание наглеца! Я не собираюсь отвечать, за то что не выехал вовремя. Даже в голове не укладывается! Ты меня учил и стажировался, мне плевать! Я не коллегам геморрой несу. Я фирму раком ставлю. Встаю в Германии с 16:00! Не нравится? Следующая фирма! Даже 9-ки оговариваются, их не может быть 3 в неделю. Не нравится фирме? Я дальше иду. Уважать себя надо и не строить проблем коллегам. Это проблемы не коллег, нельзя на них переклалывать. Встать перед кабинами, это нонсенс! Ещё раз! Уважаю, но ты не прав!

[@user-tt6tn1wl5k]

Здравствуйте. Согласен с вами но автор упомянул что стать с переди видя что водители не спят и уточнив во сколько старт. Вызов полиции тоже после того как вам отказали отъехать.

[@aspiration_plus]

Привет. Все верно ты пишешь Когда ты спишь, затем проснувшись , видишь что без твоего ведома грузовик впереди кабины зашторен и не хочет уезжать то это конечно вызывай полицию и злись на него. Но я рассказал другую ситуацию. Жаль что эмоции и возмущение впереди восприятия целостной картины. Ну и вообще у каждого своя правда, особенно когда идёт столкновение интересов. А на высоте всегда тот кто сможет рассудить изучив информацию в 3D как минимум.

[@Rys-Man]

Не бачу проблем з паркінгом , завжди можна щось придумати особливо , якщо це не пауза "45" або "24" . Завжди їзджу до пізна(22:00 - 01:00) на автовозі(не тандем/паровоз) , за декілька років вигнали мене один раз , з "паркінгу для негабаритів" , більше в їхню полосу я не встаю а так то звжди десь вставав . Навіть часто на забитому паркінгу , прїхавшись чи пройшовшись знаходив пусту паркувальну лінію , просто потрібно деколи через весь паркінг здавати назад і задом в неї заїзджати .

[@user-ws8iz1rd2r]

Я вижу ты охуенный специалист. Всякое бывает.

[@75harlam]

Вот хотел написать тоже самое! Но вы уже написали. Могу только добавить! Я живу и работаю в Германии уже два года, и если тебе нужен пакинг, то после 18:00 только промзона. Ну это я так делаю. Всем шершавой!))

[@skitalec.111]

В Германии после 17трудно стать ну до 20максимум потом засада.последний час смены на поиск.ну в эдиале начни работу 5 утра и до 18.

[@Raznoe2000]

В Германии Есть платные автохофы. Если на 1 нет мест, на 2 точно будет. Не надо ехать до последнего. За час до конца уже надо искать место.

[@dominictoretto5568]

Согласен,всегда за час начинаю заезжать на каждый паркинг,не разу не было проблем

[@user-jr8zw5kv3m]

Да уж ... Германия и сервис это не совместимые вещи , причем везде ! Начиная с обоссаных паркингов без туалетов и заканчивая автосалонами закрытыми на обед 🙂

[@user-qb2sy6rl9i]

Здравствуй. На мониторе год показывает 2024 обрати внимание. Шершавенькой тебе добрый человек. Челяба. Южный Урал.

[@aspiration_plus]

Привет Спасибо большое за поддержку Там в регистраторе надо переставить. Помню что можно. Но почему то не сохраняется новая дата

[@user-jr4nz5tx9r]

Два дня назад на 5в Германии один час и 1 минуту переработол

[@dominictoretto5568]

Тоже насмотрелся таких блогеров,которые говорят что трудно,опасно,страшно.А на деле оказалось что не каких проблем нету,если дружишь с головой.

[@aspiration_plus]

Ясно. Спасибо за ваше мнение. То есть с головой я не дружу ? И все кто стоит вдоль дороги на въезде и выезде тоже ? А знаешь что есть компании которые за отклонения от маршрута лишают значительной части денег ? А если еще и чтото случится, и в результате груз не вовремя доедет то можно немного поразмыслить и понять последствия. Первое что предъявят это «тебя там не должно было быть». Или еще хуже обвинят в сговоре. Мне ведь тоже ребята пишут и тут и в личку и сколько реальных случаев что волосы дыбом.

[@Serasusx]

Якщо буде можливість, то був би вдячний за відео з нарізкою промок в яких ти стояв, щоб знати на майбутнє які вони можуть бути і як в них себе поводити.

[@aspiration_plus]

Добре Буде

[@Jhon42]

В Германии стать после 16.00 редкость ,и удача , ночью вообще тяжко очень , автохофы тоже зачастую забиты , на паркинг бывает на 45мин тяжело стать , стать можно но нужно искать за час паркинг , фура только асфальт никаких грунтовок , ищите место за час а то и за полтора , в Франции последнее время тоже паркинги проблемы

[@user-gx6st5jg2h]

Дай больше видео как парковаться задом

[@jestememigrantem]

Скоро будут снятые сверху. Разбираюсь с птичкой

[@yuranyuran715]

А ещё история , это было в начале карьеры в Европе, тоже на последних минутах встал но перед кабинами но перед ними был как бы широкий такой проезд и я подумал что если я встану на левую сторону то с права до кабин ещё есть проезд , но когда утром меня разбудил коллега и сказал что не может увернуться а в переди меня стояла ещё машина до неё было метра два а мне ещё паузу стоять полтора часа , я взял и проехал ну и сорвал паузу ) я в Ютубе раньше смотрел что можно на начале минуты тронутся и остановится до ее конца и сразу поставить на кроватку то пауза не сорвётся но я тупанул , ну и поехал выгружаться а мне пишет тахо стой заново 9 ку , но я приехал выгрузился и там же загрузился выехал и на промке отстоял паузу и поехал , в общем отъездил 28 дней ни кто не проверял , в общем пронесло)

[@tjk9068]

СПАСИБО

[@aspiration_plus]

Всегда вижу твоё спасибо Это очень приятно

[@tjk9068]

@@aspiration_plus Я БУДУЩИЙ ВАДИТЕЛЬ ДОЛЬНОБОЙЩИКА

[@rovshanjsubov7955]

Привет, мелкие паркинг после 6, 7 вечера можете даже не заходить, пробовать надо на раштетах или аутохов, а лучше смотрите промышленые сектора.

[@user-ym5st3gn9m]

Работал в в 2021 в Германии. Заехал на небольшой автохоф. Справа машины паралельно стояли. Слева ёлка под 45 градусов. Одно место свободно. Опыта хватает. Но машина слева стояла в елке, и торчал угол полуприцепа почти на дороге. Ясень пень, что не заеду я. Как так возможно? Поехал дальше искать место. Ехал искал парковки за 2 часа. Проехал 4 паркинга. Всё забито. Заехал в Дортмунд. В пром зоне, встал на автобусный карман за 1 минуту до закрытия смены. Вот такие вот дела. Никогда не вставал позади елки и впереди кабин. Всё зависит от нас. Всем удачи.

[@vakylaas]

Это как в шахах ,всегда и всегда,нужно думать на пару ходов вперёд,в нашем случае ,часов

[@shatolamm9727]

В Америке на съездах стоят так как парковок не хватает часто

[@yuranyuran715]

Я раз проехал 9 :25 и тоже десяток уже не было , в принципе я сам виноват паркинги были и это был вечер ещё а мне уже надо было становится на 24 ку и я просто искал нормальный паркинг что бы более мене провести выходной ну и попал в штау ) там был закрытый автобан и всех пускали через села, это был А7 а мне надо на 96 й на переход Австрия -Швейцария , и вот я прыгал прыгал как жаба только тронишся стребок и остановка и становятся молотки , так у меня 20 минут на тахо стояли где-то час пока стребал а когда выехал на бундеску тут то время пошло , я за 15 минут проехал поселки выскочил на 96 бан и пол часа летел до паркинга и там тоже было все занято но я втулился на выезде и провел выходной , там рядом лесок и в верх идти луг большой и церковь круглая стоит, а на утро понедельника один раньше выезжал и зацепил мою скамейку тандем но больше себе повредил а у меня пустяк)

[@user-ye3mz2os9x]

Что у тебя за дата, на видеорегистратуре?

[@fokinalex86]

За час начинаю искать местяк.Проехал два три паркинга если все забито смотрю промку и стараюсь встать уже там.

[@Jhon42]

Я работал на рэфе , и становился там где место есть , при наличии места для рэфа становится как положено , перед кабинами никогда не становился это идиотизм полный , сзади становлюсь приецепа ,всегда ищите нормальное место ,старайтесь не мешать никому если получается , всегда думайте

[@911634]

Привет. И самое главное, что немцы почти не решают эту проблему с паркингом...

[@user-up1rx9gn2i]

Потому что все ездят и молчат. Нет дружбы между коллегами. Перекрыть бы автобаны разок. Но в этом деле даже руководители фирм не поддержат. Мы для них - на уровне биомусора. Они были бы рады, чтобы машины могли ездить без водителя, чтобы сократить расходы на зп.. Поэтому идея утопичная. Реальность в таких условиях получается, что ездим как ездим. И ничего с этим никто делать не будет. А немцы те ещё распизляи. У них итак бабло рекой от штрафов, зачем им эти деньги тратить на нас? Свои же по базам стоят. А на гастеров им плевать

[@user-mj7vy6nn8y]

Сразу пропустил 2 места : -16:53 , слева на въезде , потом -16:23 , с лева на штатном месте , кто-то уже выехал , и место осбободилось . А так как в «хвостах» уже стояли коллеги , то заехать надо было задним ходом по полосе выезда . А ещё , поезди во Франции , возле Леона на А46, в Париже на А104 и на А1 … Ну и Италия , А21 Страдела - Турин и А4 Милан … А вот в Германии на Raststatte Баден-Баден West на А5 , точно не заезжай ! Можешь не выехать 😅 . И по 0.3м. с каждой стороны ( при сложенных зеркалах ) , у тебя будет нормой 😊. А на болото становиться - последнее дело , уже не один перекинулся под утро . В остальном все верно . Спасибо !

[@miloserdniiable]

Это больше трепачь тиктокер чем дальнобой

[@grekofocus9127]

За 40 минут в это время тяжело паркинг найти

[@jestememigrantem]

Да. Опыт иногда мешает принимать взвешенные решения. Новичок раньше начнет искать. А профи бывает "заносит" пока не столкнется с подобным

[@Uladzislau-rv1bk]

Андрей только и учусь на твоих видосах

[@jestememigrantem]

Спасибо большое за внимание к моему каналу

[@AndrewTruckDriver]

🔥

[@idSergii]

Здорова! Я бы ехал дальше… Правильно ты сказал, потом можно не вытащить! Стараюсь не замечать такие места, чтобы не было соблазна туда запарковаться)))

[@aspiration_plus]

Вот ты правильно пишешь о соблазне. Особенно когда на тахо уже нет минут

[@Biba6819]

Привіт Андрій! Цікаво і пізнавально.Бачу що на одному з паркінгів Ти проізжав біля машини з фірми на якій Ти колись працював. Широких і шершавих Тобі доріг і успіхів.Вітання з міста Лева 👍

[@aspiration_plus]

Привіт. Радий тебе тут бачити. Сподіваюся що ще побачимося на дорогах европи

[@Biba6819]

@@aspiration_plus Надіюся що так і буде,Андрій. Головне щоби настала скоріше НАША ПЕРЕМОГА.

[@user-uk3iu4nw1t]

Очень интересно. У меня есть опыт работы в России и понимание всего этого. В России тоже приходится постоянно брать на себя ответственность в критических ситуациях. Но интересно, как далеко можно заходить в Европе, в таких ситуациях?

[@user-dk1ky2jy2k]

Пора избавляться от этих нервных правил режима труда и отдыха. С 22:00 до 05:00 все LKW обязаны спать крепким сном, в остальное время двигать грузы и грузиться так как удобно водителю. Вместо того чтобы спокойно ехать, водитель считает минуты. Это маразм.

[@arturchallenger2035]

Часы у тебя на год вперёд показывают)

[@user-gt9ed5hr9e]

я ахренел , когда ты груженный , смело начал заезжать на грунт..))

[@user-fv5pq5wb5k]

Привет Андрей. Розкажи пожалуйста поподробней если нарушил как и что писать на роспечатке и может быть в разных ситуациях как правильно поступать. Заранее спасибо...

[@aspiration_plus]

Привет В этом видео есть ответ на ваш вопрос kzbin.info/www/bejne/d4DQqqtrh72pj9E ???

[@aspiration_plus]

Или ещё вот мое видео О превышении времени. kzbin.info/www/bejne/pKCzno2an7OMZrs

[@aspiration_plus]

И вот еще kzbin.info/www/bejne/iJXJdYOfgpihrK8

[@aspiration_plus]

Это самое последнее kzbin.info/www/bejne/bGW9YmCMp9GlnMk

[@user-ue8xf6zt1w]

Привет коллега! Ты сам себе противоречишь... Вначале ты говоришь что паркинги забиваются с 16:00 до 17:00. В большинстве случаев это правда. Все зависит от направления и номера автобана. И в тоже время ты говоришь, что оставляешь себе около 40 мин. на поиск паркинга. В полночь! И говоришь что на это уходят нервы, и приходится нарушать. Извини, но похоже на мазохизм какой-то. Я всегда оставляю на поиск паркинга час-полтора. Последний час-это твое время. И логиста можно и нужно поставить на место, если будут к тебе вопросы. По поводу распечаток-к тебе будет ещё больше вопросов от BAG ( они кстати поменяли название с нового года-BALM), если на протяжении 2 месяцев, особенно на протяжении 28 дней, у тебя будет два одинаковых нарушения, или похожих (закончилось общее время, или ездовое)! Один русскоговорящий инспектор рассказал мне, что бОльшим нарушением считается превышение общего времени. Подход к каждому водителю индивидуален, говорит. А вот нарушения и их повторности-особенно их притягивают!

[@aspiration_plus]

Все верно расписал. Я возьму на заметку твоё мнение. Когда за 28 дней ещё нет нарушений то оставляю час или пол часа и стаю. Бывает везёт. В этой ситуации не повезло. Далее оставляю больше. Ведь уже страх повторно нарушить. Про общее время вообще важная информация. Пусть коллеги читают. Это классный комментарий. Спасибо большое за это.

[@igorshulga2955]

С 2016 года разрешили брать роспечатку за год.( Есть видео адвоката на польском языке.)Посчитают нарушения и водителем ты уже не будешь.

[@trashacc190]

@@igorshulga2955 ну за год наверное они берут уже не 2 одинаковых как выше, за месяц-2? А больше (допуск)? Еще кстати интересно, если сохранять такие отрывки как на видео - может быть хоть каким-то смягчающим или нет? Ну мне пока не столько интересно..скажем так, интересно задним числом.

[@lexakuznetsov291]

Полезно полезно

[@jestememigrantem]

Спасибо большое 🙏

[@rvn9641]

дата на регистраторе далеким будущим :)

[@holodnoeleto6539]

На 14:58 секунде ,,,что это за значения показывает в тохогрове??? 24h 09h45?

[@aspiration_plus]

Это о том что рабочее время за сегодня составило 10 часов. Что бы я был предупреждён когда захожу в режим ночной работы. Ночью ведь мах 10 часов

[@victorvictor990]

Ага...40 мин. Мин 1.5-2 часа уже ищи паркинг. После 17:00 уже ооочень постараться надо

[@Norilsk-ih2ti]

Улыбнуло "германские лальнобойщики",,они в Сибири были?

[@aspiration_plus]

Ничего не понял

[@vasiliyvetrov7012]

Чистейшая правда!!!! Германия это печаль после 16-17

[@aspiration_plus]

Есть правила которые нет возможности соблюдать. Получается так.

[@Samsung-ir8fx]

Андрей привет скажы пожалуйста как ты ищешь промзоны и ищо закрытие смены происходит когда закрывается страна или когда ставишь на краватки спасибо

[@user-tt6tn1wl5k]

Кроватки. Закрыть страну можно и через час это не самый большой грех😉

[@trashacc190]

+ и даже закрыть и открыть и работать дальше, но считать смену от времени первого открытия, если между закрытием и открытием не прошло 9 часов отдыха. А если уже прошло - то это уже следующая смена.

[@trashacc190]

@@user-tt6tn1wl5k а кстати по поводу кроваток наверное не совсем. Формально, закрытие страны - закрытие смены, т.е. ты фиксируешь страну и время закрытия. А просто краватки, оно то конечно видно, что есть отдых, но мне кажется, это не до конца верно. Тем более как писал выше - открывать и закрывать её в течении смены можно сколько угодно. И опять же формально, не приклеятся ли, что закрытие смены после часа отдыха, и допустим далее +8 часов отдыха - это как разрыв отдыха, связанный с манипуляцией (работа) над авто?

[@user-ys5lq8dj6u]

Не слушайте, всё придёт с опытом

[@user-zm5kr9im7o]

А какой штраф за парковку на газоне?

[@aspiration_plus]

Не знаю цифр но кто-то говорил что в несколько раз выше чем просто под знаком запрещающим парковку.

[@dominictoredo5866]

Видео чисто ради видео.... 1. На самой первой стоянке было место ( даже на таком ракурсе камеры это было заметно). Просто нужно проехать задом, и ломать под правое зеркало... Не вариант? 2. Если уже всем известно про такую проблему, что мешает стать раньше? Время доставки? 100% вопрос к менеджеру. Да и практически все фирмы( менеджеры) которые работают, по Германии без дальнего транзита понимают, что рабочая смена водителя начинается +/- с 4:00 - 5:00 утра. И даже приветствуют это. В итоге имеем: создаём себе проблемы, и потом делимся опытом как их решить...

[@Ilkin.Allahverdiyev]

А ты с переди пробуй бывает что иногда там пусто бывает я всегда так делаю

[@sergtrucker704]

0:29 - слева в ёлке свободное место. Заехать задним ходом и через правое плечо) И ролик бы на этом закончился)

[@alekseynechaev4191]

Посмотрел бы я gerne как ты это исполнил

[@sergtrucker704]

@@alekseynechaev4191 А это проблема для тебя? Постоянно так делал, когда Амазон прицепы тягал. Часто смена заканчивалась в 3-4-5 утра. И это единственный вариант стать на паузу. Так как с ёлки уже выезжают, а сзади вьезд еще закрыт) Да, тяжело бывало, часто паркинг вообще не освещается. Но не нужно ленится и почаще вылазить из кабины. И будет счастье)

[@Rys-Man]

@@sergtrucker704 +++++

[@trashacc190]

Ну если объективно, там не видно еще что с той стороны. Видно только край кабины. А так, и такой опыт конечно можно развивать (через правое), выбегая сколько нужно. Враг - только спешка, когда начнут поддимать (дай проехать). Лечится умеренным пофигизмом. Потому что 5 минут подождут, раз заехали на паркинг. Я кстати не раз заезжал на паузу и становился блокируя всю движуху, и стоял тупо на удачу: отстоял 10 минут - отлично, если сзади подъехали, показываю рукой 5-4-3 пальца, и уже вот так 15 минут в кармане есть. А там иногда глядишь и место освободится где-то. Плохо, но что поделать. На бузотеров не попадал с таким фокусом, у кого горячая кровь, естественно лучше ехать дальше. Второй враг - погода, когда все зеркала залиты дождем и это ночь, частично лечится открытыми форточками. А в какой стране фирма была, которая работала под амазоном? Или вы вообще про США?

[@user-bl4zv2gt9z]

В Европе со стоянками как и в России Это проблема. Код 95 получить сейчас сложнее, чем лет 10 назад?

[@adrdriver575]

В Рф вроде не замечено проблем со стоянками

[@user-vq2vr4om2r]

В Германии после 17.00 даже не стоит заезжать на паркинги. Я всегда за 2-3 часа планирую промзону , где стану на ночь. Мне легче стать в Германии, чем в Чехии, Австрии, Голландии и Италии. Там нет таких промзон как в Германии.

[@vakylaas]

Как писали колеги,за 2,и поф,,,,иг, часа искать паркинги,все всеравно

[@trashacc190]

С рефом спорный вопрос. Может на автохофах это и критично, потому что как бы платишь деньги и хотелось бы поспать получше, но для этого и на автохофе должен быть порядок и отдельные места для рефов, а еще лучше - электророзетка. А на этих паркингах такое.. Все в общем котле, кто-то двигатель не выключает сколько хочет, чтобы теплей было. Ну а у кого-то реф, и в карман его не спрячешь. Если на больших паркингах иногда может быть место, чтобы без мудохания через правое плечо заезжать обратной стороной, то на мелких нету никакого места и вот как тут - все по зеркалам. Так что считаю, что вы близко к сердцу берете. Из уважения можно чуть продумать, лучшее место найти, но не более.

[@trashacc190]

Кстати, на 7:14 что-то похожее на место, Справа от правой фуры, на площадке для дегковых, хоть и под знак. Если туда можно заехать, если заезд не перекрыт с той или другой стороны.

[@Nelifol987]

В Германии в любое время можно стать просто дело времени сколько ты работаешь по Европе кто не понимает как это устроено напишите расскажу в Германии хорошие промзоны с тренажёрным залом бассейном сёрфингом

[@user-ge6mk6jv8f]

Да, романтика. Хорошо, что я больше не работаю по Германии. Было так что задним ходом в притирочку оказываешься между коллегами. Германия вечер это ад...

[@yarik3937]

А как включить раздел спутники?

[@aspiration_plus]

С права в верхнем угу есть ромбик и под ним ещё галочка углом вниз Как будто под ромбика под целым Нажимай там есть все

[@bdbsabbsnsnsnanan5641]

Решение очень простое,на автобанах наделать карманы на 10 фур через каждые 10 км,пусть у Франции поучатся

[@lottototto6652]

Жди типер анцайге, до запрет езды по Германии

[@user-iu8th2wo7b]

++++👍👍👍👍

[@olegbaran6172]

Германия, Голландия, Бельгия. Особенно Германия это жесть. Один раз в Германии 3 часа искал где стать в итоге выехал в Голландию и там стал на легковой паркинг,полиция проехала но ничего не сказала , рано утром к 6 снова приехала увидела что я собираюсь отежать,посмотрели и уехали.

[@aspiration_plus]

Повезло. А мне в Англии подсунули под лобовое. Так слышали же наверняка что я уже не сплю. Даже не постучали. Блин. Эх.

[@user-zk2qe7ek1w]

24 год? Видос из будущего

[@volodymyrpuneiko2485]

Дуже корисне відео

[@aspiration_plus]

Дуже дякую за підтримку.

[@sergeyosaveluk8191]

Поэтому и работаю на фирме ,которая оплачивает автохофы и максихофы. Получаю меньше чем вы на 400 евро ,но я не переживаю где мне стать!

[@Vasyl-Romus]

Так озвучь нам название своей фирмы и я там поработаю....

[@trashacc190]

Так если на 400 евро меньше, то не проще ли самому платить тогда, когда захочешь из этих 400? А там глядишь, лишняя сотка-две останется. А если у них такое требование, что только автохофы, то это как бы... их проблемы (деньги) не? Тем более, что есть вероятность, что это не прихоть фирмы, а прихоть заказчика груза, за что он возможно доплачивает фирме. Если не доплачивает, то тут такая же схема, как выше между вами и фирмой. Это по логике так должно быть. То что оно не так... а вот потому оно и не так, что нет профсоюза нормального, где все это обсуждалось бы и выводилась бы общая схема действий. А так, каждый сам за себя, и 1% пойдет что-то доказывать, а остальные 99 "как-нибудь". Вот и получается. С одной стороны хорошо, что больше для вас комфорта, с другой стороны, минус ваши деньги и право выбора, как я понимаю. "Забота" навязанная - хуже не куда. Рано или поздно люди это поймут, только чаще - поздно. Я считаю, что если идет речь об обязательном автохофе, то условия должны быть хотя бы 50/50 - 50 фирма платит, 50 минусуется из з.п. Компромисс. В вашем случае, вряд ли у вас там на 800евро чеков за автохофы.

[@dmitrypetrov8285]

Бред какой-то... Это просто отсутствие опыта! Думайте считайте и имейте своё мнение по отношению к менеджерам. Да, первый год тоже тупил... Но проработав 3 года и сменив 5 фирм могу однозначно сказать, что опыт имею! Сейчас работаю в основном с 7:00 +-. Соответственно паркуюсь, в районе 22:00. Не вижу препятствий для парковки в любой стране в это время! Просто нужно немного думать, интересоваться и не бояться....

[@user-jw4ps4ei8i]

Хорошо что я на бусе езжу, много места не надо 😅

[@Demon_po]

У тебя на видео, дата 2024 год😅😅

[@user-ye3mz2os9x]

А если днем отдыхать и ночь ездить? Как? Подумаешь днем больше место...

[@ivanmusenko1890]

Это если тебе такой режим по биоритмам не мешает, и фирма предоставляет такую возможность. Если об этом "на берегу" не договориться - ночной езды может тупо не быть, или перепадать от рейса к рейсу.

[@user-ye3mz2os9x]

@@ivanmusenko1890 Блин, мы день ночь ебошим. Это вредно конечно...

[@trashacc190]

@@user-ye3mz2os9x если конкретно только ночью и если смены рабочие например не больше 10 часов, например по схеме перецепов или максимум одна разгрузка, то еще наверное норм. Но все равно нехорошо для организма, ибо нет никаких сов, сова - это больше вымысел. Человек может себя чувствовать хорошо, а накапливается все равно. У меня получилось, что я вообще делал первый опыт на Е кат. и откатал в ночь больше 3х месяцев без перерыва. Рабочая смена от 9 до ...13-15ти иногда в притирку, где час-два уходило на утреннюю толкучку под городами. Потом после отдыха начал мешать день/ночь и понял, что это шляпа, т.к. только на перестройку организма уходила неделя добрая.

[@user-ye3mz2os9x]

@@trashacc190 год ночь работал в складе... холодильнике. Вот это было жесть конечно... день спишь, к вечеру идешь на работу. Сам не свой, то ли не выспавшись то ли голова болит...

[@Oleksandr_Drive]

Привет, можешь объяснить один нюанс в новых тахографах? Он считает вождение и молотки и когда оно становится 09:45 то тахограф начинает моргать якобы пора ставать на отдых, одни говорят что можно работать и это не нарушение а другие говорят что нужно становится потому что это нарушение, как на самом деле по правилам ?

[@psw9703]

Моргать может что хочет, но если у тебя ещё есть 10 часов вождения, то до 10:00 нарушения нет. Это просто помощь водителю. Лучше не дотягивать до ситуации, когда тебе 15 минут работы осталось, а ты ещё не на паркинге.

[@Oleksandr_Drive]

@@psw9703 ну это понятно, думал может что-то из правил пропустил)

[@aspiration_plus]

@@Oleksandr_Drive У меня на канале есть несколько видео на эту тему Если освобожусь сегодня раньше то поищу. Он пишет о 9:45 и 10 часов работы для того чтобы вы с этим временем не вошли в промежуток с 22 до 7 утра ( ночное время) А само ночное время в каждой стране немного отличается по описанию. Мы можем судить только о ночном времени у польского работодателя , то есть если вы совершаете ночную работу на территории Польши , то и спросить за это могут только транспортники Польши. Такие случаи имеются, но не то чтоб частые. Все зависит от того что у вас в вашем режиме работы. Если оно видят что водитель все время только и работает в ночь да ещё и не делая перерывы каждые 3 часа. Да ещё и переваливая за 10 часов работы постоянно то конечно они понимают что это уже ооооочень опасно для окружающих а не только для водителя. А если там иногда перевалило раз или пару в месяц да и то на 15-20 минут ( пример 10:20 рабочего в ночной перевод ) то очень мало вероятно что это кто-то заметит.

[@ivanmusenko1890]

@@aspiration_plus работа в ночь тебя как водителя-международника вообще не интересует. Если ты делаешь внутренний рейс (загрузка-выгрузка в одной польше) - дое баться ещё могут, хотя и тут можно покачаться и поотстаивать. НО! Если ты едешь по CMR, и даже если загрузился в Польше, но выгрузка а другой стране (или наоборот, загрузился за границей, в Польше выгружаешься) - ты руповодствуешься международными правилами, и на тебя распространяется минимально 561 постановление, внутрипольские нормы езды тебя не касаются. Что касается езды по Германии - радикальный способ избавиться от геморроя с парковками на вечер это езда в ночное время. Не каждому подойдёт, понимаю, но если ночная езда не рваная а стабильная, нет перескоков с езды днём на езду ночью и фирма это тебе предоставляет, а ты не против - смело переходи на такой тип езды. Заодно и проблем с пробками в основном избежать (хотя порой судьба-злодейка подсовывает какаху в виде барана за рулём, навернувшегося в отбойник из-за своего шумахера в жо пе, и тем самым создаваемой проьку на автобане, и в итоге ты теряешь, а не выигрываешь - когда город засыпает, просыпается мафия с шилой в жо пе тоже). Хотя вообще радикально сменить ситуацию можно только сменив работу - да, за неё хорошо платят, но таких нервов она не стоит

[@aspiration_plus]

@@ivanmusenko1890 👍

[@user-mh5qd3vo9r]

Единое правило для водителя дальнобоя на паркинге не нервничать и не спешить, даже если закончилось время, ето нарушение принесёт меньше беды чем вы кого-то ведёте, на моем опыте такое было, водитель спешил, сдавал задом ночью и ехал мне в кабину, вот и последствия не спали всю ночь плюс разбирательства и чем ето для него закончилось незнаю вот тебе и спешка

[@aspiration_plus]

Отличный комментарий Спасибо 🙏 большое

[@vakylaas]

Вчера встала в жоп,,е,в 23:00,но проехал 3 паркинга,но забравременно продумал и довабил себе больше времени на поиск,даже до 2 часов езды,но это ж Германия( все поймут)

[@Vadim_K72]

Да уж... Такая наша доля... В Штатах особенно на востоке стать на ночлег проблемма. С 5 - 6 - ти часов вечера трак стопы начинают забивать. Выкручивайся как хочешь... Удачи! Ни гвоздя ни жезла и свободных парковок!!! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-up1rx9gn2i]

Спасибо за комментарий. Ведь ни один блогхер оттуда про это не показывает. Для меня такая информация стала дополнительным пунктом к решению не ехать туда никогда на фуры. На американском тягаче начинал в России 10 лет назад, поэтому знаю что это. Если по ЕС я как-то паркуюсь , то на траке это "веселее" при равных условиях. Такая инфа для меня новая. Поэтому все же не горю желанием ехать в США на работу такую

[@Vadim_K72]

@@user-up1rx9gn2i 🤝🏻🤝🏻🤝🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@1kuza]

А что мешает встать на час раньше?????!!!!!!

[@bdbsabbsnsnsnanan5641]

Промка в Германии -только до 5,потом приезжают местные и подпирают фуру спецом,чтобы выехать не мог

[@aspiration_plus]

И кому от этого хуже))) фура все равно проедет). Главное паралон с собой возить