Почему в России не хватает водителей дальнобойщиков?

Ссылка для устройства в транспортную компанию Крафтер водителем от меня, заполните пару строк и вам перезвонит менеджер по персоналу в ближайшее время.
rabotyaga.pro/vakansii/6415330
Сообщество в контакте:
antoxadalnoboi23rus
Мой телеграмм:
t.me/Antoxadalnoboy23rus
Мой Яндекс Дзен:
zen.yandex.ru/antondalnoboi23rus
Работа дальнобойщиком, это частый вопрос в комментариях. Стоит ли работать дальнобойщиком или как устроиться дальнобойщиком поговорим сегодня в этом выпуске.
Плюсы работы дальнобойщиком это путешествия, новые страны и знакомство Минусы работы дальнобойщиком, это оторванность от социума и рабочие место в кабине автомобиля
Видео ролик почему в России не хватает водителей дальнобойщиков?
Плохие условия труда и недостаточная зарплата объясняют нехватку водителей грузовиков по всей России.
Видео о том стоит ли сейчас идти в профессию дальнобой по России?
Это рассказ о том как сейчас стать дальнобойщиком по России и как эта профессия сейчас стала не престижной.
Стоит ли начинать становиться дальнобойщиком в наше время?
Видео о том с какими трудностями сталкиваются начинающие водители дальнобойщики и почему увольняются водители с транспортных компаний?
Уважайте дальнобой !Вы не представляете какой труд они делают чтобы прокормить свою семью и чтобы в полках нашего местного магазина было всё необходимое для жизни...
#дальнобойпороссии#работадальнобойщиком#дальнобойснуля#

[@user-rk2oo8dd5m]

Молодежь Не вздумайте идти в дальнобой нет сейчас ничего хорошего в этой профессии не ведитесь на уговоры и обещания. Берегите себя свое здоровье и свою семью пусть ваши дети растут на ваших глазах любите и заботьтесь о своей жене или это сделает кто-то другой. потерянное время в рейсах -- потерянная жизнь а те унизительные копейки которые они называют зарплатой не компенсируют вам время которое вы должны посвятить себе и своей семье -- самому дорогому что у вас есть ! Всем удачи! Водительский стаж 25 лет.

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

поддерживаю братишка 🤝

[@user-jj1bm9gf9z]

Абсолютно с Вами согласен .Есть у меня знакомый , пахал как ишак , попал в аварию перед пенсией и Всё приехали .Сейчас дома сидит ,весь больной , цыплят выращивает .Я у него спрашиваю что ты заработал ,ответ НИЧЕГО !

[@user-he9pe3zp4x]

Если нет семьи?

[@user-ck7tj6nx8x]

Пшел, что значит не идите сам 25 лет отработал, а другие не идти

[@user-xr5om2pz1n]

А что если хочется работать на фуре? Да и где прям всё хорошо? Пятнадцать лет на хлебовозке работаю, тоже никому не советую, но кому-то нравится.

[@user-ib1pd9iv8w]

Добрый день! Транспортные компании пусть не ссут, Минтрас три года назад заявил, что через год в России будут одни камазы - беспилотники!) А если серьезно - где были транспортные компании, когда правильные дальнобойщики протестовали против системы "Платон"? Бабло косили? А теперь ноют, что у них такие расходы, что они не могут платить водителю достойную зарплату! А дальнобойщик сейчас должен зарабатывать минимум от 300000р в месяц! Я уже не говорю про РТО и то, что водитель у нас и экспедитор и слесарь и грузчик и мойщик и сторож и пр! Вы многое правильно сказали, вот только не профессию нужно возрождать, а всю страну с нуля, с детского сада! И если начать прямо сейчас, то поколений через пять может что-то и изменится! Но у кремля диаметрально-противоположный план, а население инфантильное, живет инстинктами - пожрать, поспать, потрахаться! Права человека и культура - для большинства пустые звуки! Поэтому, как писал классик - "Жаль только жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне ни тебе."!

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

спасибо за такой развёрнутый комментарий многие прочитают и согласятся я думаю

[@user-nk8bd5rf4p]

Автор пишет про свои инстинкты и мне его жаль бедолагу ((( ночью наверное писал перед сном! За 5 лет страну не перестроить - менталитет русского народа отличается от Азии или Европы

[@user-ti7iq8sg8x]

Есть места стройки где пилотники не могут заехать😂😂

[@ajaks4283]

А что им Платон этим ТК, особо жадные глушилки ставят

[@Dmitriy_0512]

@@user-nk8bd5rf4p А где написано про пять лет ? Написано " Поколений через пять может что-то и изменится"

[@IuriiFrancuz]

Я уже очень давно в дальнобое. Молодеж - не идите в эту профессию. В России её обесценили. Про режим труда и отдыха можно забыть. Положите все здоровье. Про семью забудьте . Берегите себя!

[@andrey.rus.3750]

поддерживаю! на все 100%

[@user-zz1ot8dp9w]

Поэтому я работаю на часнико который дрючит за режим и заставляет соблюдать. Да по деньга не плохо но и рейсы короткие. Машина в сервисе чинится

[@l_evo]

Сейчас в России только такая работа, в принципе любая. Всё из-за предательского правительства.

[@TruckDriver86]

В Гейропе думаете все красиво и хорошо??? Ржу не могу с вас, дальнобои хреновы))))))))😂😂😂😂😂

[@alexma7n]

@@TruckDriver86 В гейевропе)) Во первых. Я работаю по Скандинавии. Сам ни чего не чиню. Сервис. Ни кто ни куда не гонит. На паромах кормешка бесплатная. Практически не готовлю. Про горючку вообще не заморачиваюсь. Вот куда надо стремиться для пристижа профессии.

[@user-ky5de5tf1o]

Столько беспредела :Платон, платные дороги, гай, драконавские штрафы и так далее!!!!!!!!! Такая ситуация и в других отраслях потому что труд человека не ценят в России 😢

[@user-ie5jy2rh1y]

Какое отношение платон и платка к наемнику имеет?

[@DimaEnergetikshow]

В России все важные и нужные профессии обесценились. Престиж упал. Да и молодёжь не хочет работать. Все хотят быть тиктокерами. Вся молодёжь в стране в какую-то секту мультяшную аниме погрузилась. Вообщем это конченные поколение уничтожит нашу страну

[@maratrodriges5997]

@@user-ie5jy2rh1y Просто имеют и в прямом и переносном смысле

[@user-rd1dm8hf8b]

РЖД всё перевезёт как раньше было

[@Alex462047]

А в этом что-то новый есть? Да, всё по старому, такая же песня.

[@Francois0810]

Да нету никаких плюсов в дальнобое сейчас. Сам ушел на самосвал. Платят 80 штук за пятнадцать дней работы, плюс кормят, плюс общага с душем и чистым бельём. И полмесяца я по 12 часов работаю, а полмесяца дома. Никаких перерасходов топлива, никаких оплат с километража. А в транспортных дают рейс для заманухи подальше сгонять и заработать, а потом понеслась. Постой бесплатно в Москве, потом дадут рейс на Катю или Пермь, а могут вообще до Самары и обратно в Москву. Километров нет, денег нет. Или эти еб@нутые загрузки в Москве, когда всю ночь ездишь на РЦ от рампы к рампе. И под утро вперёд и смотри не опаздывай, иначе штраф. Вычеты за перерасход, без учета тоннажа. Недопробег по резине. Где-то перепробеги, в зависимости от фирмы. Полная хуйня! Работал до войны за границей, там хоть не сахар работа. Но оплата посуточно, тахограф и это намного лучше. Ни одна пизда не может тебя заставить отработать больше положенного времени! А заплатить обязаны! Не знаю как другие, считают! Я думаю зарплата дальнобойщика должна быть в районе 200 тысяч рублей в месяц, социальные выплаты плюсом и белая зарплата! А то знаний и умений требуют хозяева по полной, а как зарплата не знают за что удержать! Ну так пусть и обращаются за забор, где скорее всего найдут ссаных бомжей! Может они им и наработают!

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

да головняка в нашей работе много сейчас вообще стало

[@waldemarputin9784]

200 000 в неделю нужно платить.

[@Aleksey_999]

@@waldemarputin9784 водитель это низкоквалифицированный труд таких зп там не будет никогда любой дятел сдавший Илии купивший ВУ туда может пойти

[@user-vg8cj2et7v]

Скорее будут азиаты катать на фурах ,как и на автобусах городских сейчас

[@Francois0810]

@@user-vg8cj2et7v азиаты тоже не дураки. В Германии с братом шли в магазин и говорили естественно по русски. Вдруг вопрос из фуры с немецкими номерами: - «Мужики, вы по-русски понимаете?». И акцент азиатский. Оказался узбек. Работает в немецкой фирме. Зарплата как у поляков. Язык общения русский!

[@krass99nt78]

Я не дальнобойщик, но крутил баранку старенького ЗИЛа почти 11 лет, отдал лучшие годы жизни предприятию, но ничего кроме сожаления не заработал. Проблемы те-же, завышенные требования и маленькие зарплаты. От себя просто хочу сказать большое спасибо вам мужики, тем кто за рулём длинномеров. Ведь всё, что у нас есть, от трусов до кефира в холодильнике, привёз нам грузовик, а точнее водитель, водитель который пожертвовал всем, что ему дорого, ради других. Как жаль, что многие так глупы и не понимают этого. Нас водителей совсем перестали ценить.

[@TheSupeRUguy]

..потому, что вы ведете себя как животные. Мне интересно ссать в бутылки вас учат там же, где вы покупаете права?

[@user-sm9ly1et6g]

На уй иди обсос 😂

[@user-ft7qi3vm6n]

Спасибо шофёр!!!

[@xatasyugan2917]

да ладно, у нас раньше все жд доставляли пока автодорогу не построили.

[@user-zs6xv2qm2p]

А, нахера столько железных дорог?

[@ivanarchakov122]

Всем кто на грузовиках почёт и уважение за их нелегкий труд!

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

И тебе добра

[@user-hk6nw2ce1j]

Это точно! 👍

[@user-yn5by8xq3r]

Полностью согласен!А как на счёт РЖД Машинистов Поездов Дальн следования...ни элекьричек....это пригородное сообщение(недалеко по расстоянию) так вот работа Машиниста поезда это вообще П.....ц.....,всё о чём рассказано здесь=цветы..розочки с шипами,,,хотите реальную жжжжесть,добро пожаловать В ЖД АД !!! В МАШИНИСТЫ ПОЕЗДОВ И ЧЕРЕЗ 2-3МЕСЯЦА ВЫ ПОЙМЁМЕ ЧТО ВДАЛЬНОБОЕ НЕТАК УЖ ВСЁ СТРАШНО....!

[@user-bc7ys8jb1f]

Спасибо братко!

[@SobakaBarabaka777]

Это не работа - это просранная молодость, семья, здоровье, возможности и в конце концов - жизнь.

[@KamaBull]

Всем привет. Я молодой водитель с кат С и Е. На данный момент работаю водителем мусоровоза на трехостном КАМАЗе. Зп 100 т.р. , ежпдневно дома, оплачиваемый отпуск и больничный. Поговорив с водителями на сцепках, понял для себя, что за те же 100 т.р. не готов брать на себя риски, связанные с поломками вдали от населенных пунктов, возможной порчей груза и т.д. За 100 т.р. можно возить мусор, не бояться весового контроля и быть ежедневно дома , плюс выходные и отпуска. Мое личное мнение.

[@nurik7805]

100 т на мусоровозе нормально,это в каком городе?

[@ADCCDA-wx7hv]

@@nurik7805 Москва

[@Mihalichpihalich]

Пиздабол! Нет таких зп!

[@xy2545]

@@nurik7805 Тоже Интересно... 🧐

[@user-wr7lr2vx9w]

Это где так🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️100ку и выходные дома

[@user-cg1yl4qf6k]

Работал в автосервисе, директор всегда любил, чтоб народ недовольствие не выссказывал, "на место поставить" фразой: за воротами ко мне очередь, не нравится- увольняйтесь. Неделю назад был в гостях у них, директор ходит с кислой миной: работа есть, а в смене 3 человека слесарей, при количестве постов 10. И очереди за воротами уже нет...

[@user-vi1ch67fg78s]

Они все так говорят

[@user-nz8qx4ei2g]

Ахааххх😅

[@user-fz8ce2mg8j]

Напомнил бизнесмену его слова?

[@Andrey_Shi]

Я думал, тут будет история про то, как моторист взял в ремонт 3 авто: крузак, каен и ещё что-то богатое (бмв или что-то такое), разобрал движки, смешал в кучу детали и уволился

[@andreys7231]

Директор защеканец😂

[@user-sk2zd8qi9c]

Начал работать дальнобойщиком в далёком 2013 году как раз только только начали вводить тахографы и гайцы не дрючили за режим, достаточно было показать атестацию на двери и счастливлго пути. Так вот, работал на борт шторе со всеми вытекающими работа нравилась. Но 14,15,16г с каждой вахтой зп становилось всё меньше и меньше. В принципе так-же как и отдыха. Моей крайней точкой стало когда я за 30 дней работы получил 80к. Так что сами компании планомерно убивали эту профессию. А теперь плачут что мол не кому ездить. Пусть логисты и мехалики садятся за руль. Может тогда что-то поймут.

[@user-ul5ns8um3b]

Если вам будут платить в 3 раза больше, то в пятёрочку вы зайдете за обычными продуктами и заплатите в 3 раза больше, а думать что компания купила машину которая стоит столько сколько водитель не заработает за 20 лет своей жизни-жирует от счастья, плюс содержание , налоги, платные дороги и т.п. Но водители думают по другому, мы работаем а они живут, идите на завод с зп 50 р. И вечером домой под сиську

[@user-mk1zi5ly9s]

Я в дольнобое работаю 35 лет и скожу одно это рабский труд и. Опасный ⚠️ отношения к водителям скотское как крепостным одни требования и штрафы везде обман и показуха Дормоедов тьма -тьмущая и Дормоедов везде пропускной режим куча документов техника старая ломается на дорогах и бомжуеш неделями живеш на обочине

[@vitgall]

А как мы груши в Твери покупали и шайбы рисовали😂

[@trucker4793]

@@vitgall для кого ты шайбы рисовал и чем?

[@user-kk8xe1wn5s]

Работал по рейсам, в основном Урал-Забайкалье-граница Монголии.Немного Казахстан. Работал ещё на Суперах(слава ЯМЗ-238). Конечно согласен, обеими руками. Кто то писал в коментах, на самом деле это происходит по всем рабочим профессиям. Вспоминаю, горел три раза(обошлось), обмораживался дважды, щебёнки и обочин передолбил и натаскал, наверное несколько кубов, сколько ремонтов на голой земле, сорваных.спин и посаденного зрения, мама дорогая. Сейчас наверное немного получше стало, хотя бы ремонты в основном в сервисах, да и машины потеплей да покомфортнее. Зарплаты, что тогда, что сейчас, даже не хочу обсуждать. Пашешь, пашешь, а в итоге ..... Сейчас на Камазе, молоковозе по межгороду, самый дальний суточный пробег 560 км. Ну да ладно. Итог. Менять надо устройство страны, не будет толку с этого капитализма. Не подходит он нашей стране, только вниз идём. Поменяем причину, следствия сами отвалятся.

[@KOMAROVITHLIVEchannel]

Не только у рабочих профессий. Я корпоративный юрист, и ситуация такая же. Адовая нагрузка и низкая зарплата с задержкой выплат.

[@user-gt4jg9up4l]

Ты перепутал капитализм с феодолизмом! Нет в России капитализма,есть рабы и феодалы. Вы бы для начала попробовали профсоюз создать свой. А то всё жалуетесь на жизнь и условия труда. Объединение нужно и консолидация.

[@user-nw8yh9ef6e]

А где вы капитализм увидели? Чекисты феодалы создали ментовское государство, где доят всех подряд. И закон что дышло. Воры и преступники у власти, а виноват капитализм. Слышу звон, не знаю где он...

[@Anatolich8883]

Царя пупкина все устраивает, так что дума, олигархи живут и ему симпатизирует, а нас рабов не кто и не спрашивает! Россия заканчивается за МКАДом!

[@AndrejGavriluk]

У вас капитализм ?

[@user-zk5pf5zr5y]

В этой стране скоро будет дефицит людей!!!😢

[@vladmacut6580]

На могилизацию Путин загнал людей.. откуда будут водители

[@user-jd5lq3de6i]

Будут беспилотники, во всех сферах деятельности. Вопрос времени.

[@user-gi8wz5np4d]

Почему пишешь-,в этой стране,,? Пиши как положено-,,в моей стране,, если не относишься к уконацистам,которые ползут на запад

[@Fon_kran]

Он Уже

[@denik4477]

Он уже давно этот дефицит

[@user-yt8iq7nh2y]

Сейчас то время, когда водителям пора свои условия диктовать!

[@user-nu3cz9se5e]

Критическая масса недовольства есть - те же просесты против сраного платона. Всей страной суть встали тогда. У нас на Кольцевой дороге тоже лагерь протеста был, машин 20 стояло. Я ездил к ним, привозил продовольствия сколько мог. Под конец мне фраза одного из них понравилась: на вопрос есть ли какой то результат водила ответил: "Результат будет в любом случае. Положительный ли или нет, но будет". Можно всё таки сказать,что общественность они тогда колыхнули. 😎

[@user-rd1dm8hf8b]

РЖД всё перевезёт как раньше было

[@Alex462047]

@@user-rd1dm8hf8b Не хрена! Производительности у них нет и цены - адские.

[@user-zv7le6lk5m]

​@@user-rd1dm8hf8b через год, когда тебе уже товар нахер не нужен будет,ссовременная тенденция это экспресс доставка,всем нужен товар здесь и сейчас,говорю что вижу что не видел не говорю.

[@user-xy9si9ws6n]

@@user-rd1dm8hf8b РЖД никогда не справится с такой работой!

[@user-nt5wk8mi4p]

Приветствую. Мне 38 лет. Категория Е 2 года,есть ДОПОГ. Я так скажу. Я точно не сяду за руль большегруза,тем более!!! межгород. Основная причина-это свинское отношение к водителям со стороны собственников. Вот не большой пример из личного опыта. Мини компания,3 головы,4 бочки (2 вольвы и ман древний) Условия хозяйки: тахограф выключен,платон выключен,бочка не проходная,и по 8 часов вы не спите ибо машина должна работать ,лизинг отбить....зп 80 ,маршрут -месторождения Томской области-Томск (500-600 км плечо). Еще пример. Новый Хино 500 , Маршрут Томск-Омск,Екб,Улан Удэ,Нск. Зп 60 ( мы же тебе машину новую даем) И вторая причина отказа это бытовые условия. Живешь как бомж.Как кот лапой умылся,поел что придется ,заел углем активированным,чтоб кишки не выпали и поехал ... Нет уж. Сейчас я ужел в компанию по обслуживанию жд путей. Вожу ремонтную бригаду на газели и полставки сварщика. Пятидневка,с 8-17. Зп 60+.

[@abuali_kz]

15 лет из 36 в дальнобое, успел ещё застать не плохие времена, но что творится сейчас, это выходит за все рамки. Дают работу, но не дают заработать, уважение к шоферам,слесарям, работягам, напрочь потеряна. Мы простые водители, зачем нам знать про хозяйские проблемы, их лизинги, ставки и прочее. Я отработал, будь добр заплати, а не передавай всё в эконом отдел, там всё и начинается, штрафы, пережоги.

[@KindCat21]

Уважаемый, Антон! То, что вы рассказываете, касается не только дальнобойщиков, но и всех рабочих профессий: токарей, слесарей и т.д.

[@user-oo2gp3vw1i]

Он, видимо, проспал последние полтора года.

[@EvGeNiYGeNY]

В образовании, в полиции - везде...

[@olegphilonenco6486]

Слесарь и токарь по крайней мере живёт с семьёй и спит в постели

[@user-in5tf1ol5d]

Да, живёт с семьёй 3 месяца в году, остальное время на вахте...

[@cleanplanet84]

Поверь, и бюджетники с высшим образованием пашут за копейки.

[@user-kg1bm5ll6d]

Здравствуйте. Я жена дальнобойщика и в прошлом инженер по охране труда. Всё что вы сказали правильно. Я просто вас дополню: Сначало закон: 1) минимальное расстояние, которое должен проходить водитель 300 км, зависит от груза; 2) по ПДД водитель едет, если один, 4часа-отстой-4часа-отстой-4часа и баиньки часов на 8-10; 3) на скорость автомобиля влияют следующие факторы: знаки, дебилы на дорогах, аварии, ремонты, погодные условия, не применение насилия над автомобилем и вид груза; в среднем летом 60 км/ч, зимой 50 км/ч; то есть летом примерно 720 км, а зимой 600 км; всё это установлено опытным путём, ездила с мужем и специально засекала, ну как бонус летом до 800 км; это режим, при котором ваш организм может полноценно востановиться; Хитрости: 4) когда вам приносят акт об расхождении количества товара, то можете смело писать: "не допущен на разгрузку/выгрузку товара", " не допущен на взвешивание товара", по ситуации; 5) автомобиль в большинстве случаев работает как часы только первые два года, а дальше он медленно ломается; и не крутите автомобиль более 1,5 тысяч оборотов по тахометру. Ни гвоздя, ни жезла. Удачной дороги

[@user-cm9um9ec6v]

Эти хитрости дааавным давно известны😂

[@user-kg1bm5ll6d]

@@user-cm9um9ec6v а чего в большинстве случаев вы жалуетесь на тяжёлые условия труда? Знать и применять это разные понятия. Тогда нечего в рации жаловаться работодатель рвач или логист придурок. Они то чуть дольше проживут и им будет плевать на вашу семью и на вас, повесят долг. А отговорка одна "ну я же знал".

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

Спасибо большое вам за такой замечательный отзыв

[@user-ts6xp4pb8l]

Пункт 2 не верен совсем, если брать 424 приказ то рулевое время 9 часов или два раза по 10,общее до 15 часов в день включая руль, можно до стоянки или места выгрузки тянуть до 12 часов руля, Но обязательно запись распечатки с пояснением где что когда и как иначе штраф. Норма ,якобы норма, в 800 км в сутки это идиотизм, еще со времен СССР было зима 450 км и летом 550,кто пишет изменились машины тот лопух дороги то шире не стали и их количество в разы больше. Затем оплата привязана к км пройденного, что по факту преступление, Штрафы за перерасход дт это вообще сказка, ведь чтоб оштрафовать меня за дт необходимо собрать комиссию, залить контрольную норму с грузом и без и тд, а эти вещи хрен кто делает и знает

[@alexeykramnyy]

@@user-ts6xp4pb8l Все верно, самый удобный 3+3+3 , отработал 9ку, прошел порядка 550-620 км. При 10ке можно успеть и 700, но опять же это летом, исключая движения по московскому/питерскому региону, и зависит от транспортной обстановке на конкретной трассе. Кстати, часть компаний уже стала переходить на суточную оплату, или есть расчет по км и сутки. Выплачивают большую сумму.

[@canadianguy5244]

Когда создадут инфраструктуру, трак стопы, зоны отдыха, уберут полицейских с каждого перекрестка и начнут платить достойную зарплату ещё как пойдут работать! Я никогда и не думал, что буду дальнобоить. 3 высших образования не для этого получал. Отец 43 года в этой профессии и сделал все, чтобы я к грузовику близко не подходил. Но, от судьбы не уйдешь. Переехал в Америку и теперь работаю дальнобоем. Всё условия есть: дороги, зарплата, отдых, уважение хоть какое-то. А ведь когда-то, во времена СССР, дальнобои были "элитой"

[@user-wr7lr2vx9w]

В совтрансавто не устроиться было

[@FromBarcelona-hi6cy]

Прикольно,в каком городе работаешь в США? какой ппц?какая ставка? сколько дней в дороге?

[@canadianguy5244]

@@FromBarcelona-hi6cy работаю по 48 штатам. 3 недели в дороге- 1 неделя дома. 80 центов миля. На флэтбэде работаю

[@stevengriffin4896]

​@@user-wr7lr2vx9wв совтрансавто только только стукачи и прислужники очень крутых хуёв попадали за немалую мзду,а ,,деловые,, ребята,кто сесть не боялся ,делали отличнные деньги на ,,левых,, грузах,если не попадались,а в общем целом положение ,,неблатных,,дальнобоев было намного хуже сегодняшних

[@user-we8bv7tc3g]

Поработал чуть чуть в дальнобои и понял что ответственность на этой работе не соизмерима с зарплатой.

[@hamal3129]

Профессия дальнобойщика в России это рабство, а жадные работодатели заставляют работать по нечеловеческим нормам в собачьих условиях...

[@bingo5452]

💯%

[@user-oo5fm6mq3c]

Такая тенденция не только в дальнобое, но и на заводах,кроме оборонки.

[@user-yo6tw1oo3e]

А где хорошо?

[@user-SergeyDonguz76]

Да это в любой профессии так.Что ни возьми,простых работяг почти никто не ценит...

[@781000ful]

Работодатели не жадные. Водитель может уволиться или бросить машину, а работодатель разоряется

[@Hunter-wf1ud]

Очень жалею что выбрал эту работу, а переучиваться времени нет. Детей своих даже близко к грузовым машинам не подпускаю, вдруг понравятся. Так что молодежь обходите стороной данную профессию, ничего хорошего нет!

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

с каждым годом все больше и больше на плечи водителей ложится

[@user-ty2pk9om8c]

Да,как же вы правы.... Тоже самое и у меня...

[@707_70]

​@@Anton_Dalnoboi_23rus.Не ложится как раз)) Всё же в выхлопе))

[@hedge129]

В РФ в принципе ничего хорошего нет, молодёжь валите из этого Мордора.

[@user-tb8hf6pn3p]

В 14 году ушел из дольнобоя , был подручным у сантехника почти год , сейчас от 70 до 90 тысяч в неделю в Москве , график свободный , могу и по четырнадцать часов зараз отработать , могу и на диване полениться. В Москве люди гвоздь вбить немогут , спеца вызывают , работы непочатый край. Фура только в страшном сне сейчас снится. Учитесь , обзаводитесь хорошим инструментом и в путь. Хорошие мастеровые руки сейчас в большом дефиците.

[@Sirena112]

Отработал 10 лет почти в дальнобое.. Сейчас 34 года и я ушёл на свой маленький грузовичек и плюс водителем на скорую. Больше в дальнобой не ногой.. Жить как собака в конуре и всё даже сраные охранники тебя шпыняют..

[@garage03rus10]

Мне 23, отработал 2 года в дальнобое,была мечта детства, ушел, возвращаться не собираюсь, и вам не советую, молодежь, не вздумайте!

[@sergeykuliev5356]

Тема хорошая. Но во многом и мы сами виноваты. Соглашаемся работать как рабы месяцами жить в кабине. Как собака в будки. Условий нет. И бешенные гонки.

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

да и ещё мало кто без опыта берёт и получается замкнутый круг

[@gangubas2]

​@@Anton_Dalnoboi_23rus.В том же делко или деловых берут вообще после легковых, я в шоке))

[@Andrew.Ivanovich]

​@@Anton_Dalnoboi_23rus.нормально все берут без опыта, с руками отрывают, если еще и возраст +-30. Меня сразу после автошколы взяли на Почту России, откатался с опытным человеком с годик. Вся проблема в том, что водители из за своих денежных проблем, обесценили работу, работа в графике 26/5 стала нормой, по этому мои сверстники и не идут, даже на более менее адекватную зарплату. Жить то когда?

[@Andrew.Ivanovich]

Меня этим почта и устроила, нет штрафов, от слова вообще, в рейс съездил например екат-киров-спб-киров-екат, два водителя, 6,5 суток, 5.2 тыс км через Кострому, 3 дня отдыхаем , ект-мск-екат 5 суток отдыхаем 2-3 дня. И то тяжело, когда сезон начинается в месяц 4-5 выходных, уже и эти деньги не так нужны

[@user-vk6vl1dt8z]

Сами добровольно идёте на такую работу, так нечего плакать. Я например не знаю ни одного человека который хотел бы работать на фуре. В основном там колхозники или упёртые.

[@user-og9hj2xb9k]

Не стоит эта работа сейчас того, чтобы месяцами дома не жить. При Союзе, больше 12-ти часов в сутки, путёвки в бухгалтерии не пропускали. При этом: 8 часов стандартная оплата, след. 2 часа - двойная и след. 2 часа - полуторная. В выходные и праздничные дни - двойная оплата. Командировочные у нас были 3,5 руб в сутки, это полноценные - завтрак, обед и ужин, ещё и в баньке хорошо посидеть, оставалось. После рейса давали отдых по количеству отработанных выходных. На дальних рейсах по 400-500 руб в месяц зарабатывали, а это по-любому в разы больше нынешней 100-ки. Без адской переработки и без этих нынешних вычетов, типа, за пережёги топлива, за отклонения от маршрутов, опоздания... и прочих выдумок. Без нервов, короче. Сейчас, чтоб нормально заработать, надо херачить по 1,5 - 2 смены обычного работяги, без выходных, при этом не бывая месяцами дома. Прав у дальнобоя стало меньше, чем у грузчика. У грузчика смена закончилась, спецовку на гвоздь, пивка в баре попил и домой к жене и детям, а дальнобой в ночную путь-дорогу, чтоб груз в срок доставить за 1000 км. Водилу выжимают как тряпку, досуха. За машину отвечаешь, за груз отвечаешь, за сроки доставки отвечаешь и.т.д... Дождь-снег-гололёд... похер, должен успеть. На твой РТО начальству плевать, прекрасно знают, что от ДПС можно отмазаться - не Европа, такого строгого контроля за нарушение РТО и огромных штрафов как там, у нас нет. На твоё здоровье тоже плевать, свалишься с инсультом или инфарктом, завтра другого дурачка на это место найдут. Очень много можно написать, но повторюсь - не стоит эта работа сейчас того, чтобы гробиться на ней. Если посчитать зарплату дальнобойщика за месяц, по колличеству отработанных часов ,с работягой другой профессии, то рабочий час дальнобоя 100% будет дешевле. Вся жизнь мимо пройдёт, дети без тебя вырастут, родные и близкие без тебя живут, а ты всё в этой будке хер знает где мотаешься...

[@user-rw4vl5bc9q]

Согласен, в машине даже если стоишь- всё равно на работе. Даже если ездишь по мойкам и сервисам- тоже на работе. Получается рабочий день 24 часа.

[@user-jp9ks3vw6o]

Полностью согласен.......плюс,при Союзе на "дальняк" машину грузили на 75% от её грузоподемность......сейчас готовы грузить на 150% ивзвалить ответственность на водилу. Работать по командировкам начал ещё с 1986г. Знаю, о чём пишу.

[@user-qq8ol7lo4s]

Знаешь, добавлю. Малым ещё в ссср мечтал быть дальнобоем. Особенно вольвы совтрансавтовские завораживали. Так еще тогда все водители говорили: малой, не вздумай. На каникулах в деревне и на выходных почти всегда на попутках. Обычно фуры подбрасывали. Цукорова. Ну пост это самый блядский ещё при союзе был. При любвх зарплатах это дома не бывай, приключения на одно место периодически, условия отвратильнве в плане отдых/ помыться ну и тд, что говорить

[@user-uz2pt7fw1k]

Хрен его знает, помню районную газетенку 80х годов, так вот помню объявление - требуется водитель на маз самосвал за 350 рублей.

[@user-mc4wn9sn5b]

Ну с путëвками то можно было так мутить как сейчас хрен выкружишь😂

[@MyStories42]

120.000 р. в месяц нужно сразу делить на два (вы ведь хотите отдыхать? Ну или можете не отдыхать, работать не вынимая, как говорится, но и тогда получится не 120.000 р., в месяц, а намного меньше), получаем Реальную з/п в месяц, а именно, всего 60.000 р... Из этих 60.000 р., можно смело вычитать еще 15.000 р. Это те деньги, что водитель тратит из своего кармана вдобавок к нищенским так называемым "суточным" (мизерные 600-700 р., на которые невозможно полноценно питаться), чтобы питаться, мыться, стираться в рейсе. Итак: остается 45.000 р... Дальше нет смысла озвучивать, но озвучу: от оставшихся копеек еще вычитается дорога домой и обратно на вахту, ну и, конечно, пережег и штрафы. :-))) Вы еще хотите работать в дальнобое? Тогда велком! 😂👍 Водители сами виноваты. Они опустили планку. Позволили относиться к себе, как крепостным. Что хотели, то и получили. Все логично.

[@dedNelegal]

Я как молодой (почти 21) и неприкаянный тоже после окончания колледжа задавался вопросом куда идти - и деньги хочется и чтоб как к человеку относились.Походив и поработав на разных местах могу сказать следующее - мы в полном дерьме, во всех проекциях и отношениях. Расписывать можно долго, но зачем? все все понимают: условия, зп, обман, "иди нахуй отсюда если не нравится, еще возьмем мастурбеков и они нам ноги целовать будут причмокивая" Смотрел по вахтам : ловить нечего абсолютно, заработать что-то можно только если там жить от полу года, а иначе смысл хуярить на север к армянам в вагончик с зп в месяц 90к в среднем? я устроился на советский завод, это псдц, станку моему лет буквально на 4 меньше чем моему папке, уши от щума в трубку заворачиваются, однако именно тут ко мне относятся хорошо, зп как наберусь опыта сказали до 60-70 поднимут (и эта рили так я у мужиков спрашивал) однако даже так, работать на вредном производстве за авторством страны которой нет уже более 30 лет _ такое себе, планирую поработать и дальше двигаться. А на счет технологий вы правильно сказали, мой друг делает сайты, просто обычные сайты, так вот, он за полторы недели сидя в офисе сделал 3 моих месячных зп с графиком 5/2 у станка, вот и думайте

[@user-wc5mu1hd7e]

15 лет на межгороде отмотал по молодости, неблагодарная эта работа. Потом пришло прозрение, надо учиться идти, сейчас сижу в кабинете в тепле, а не под КАМАЗом валяюсь в луже и не в дикий мороз в Сибири. Всем междугородникам уважение за их нелёгкий труд, да и вообще всем тем, кто на грузовиках!

[@user-or3cx2fv1v]

На кого выучились? В вузе или на курсах ? Как первую новую работу искали?

[@user-rd1dm8hf8b]

РЖД всё перевезёт как раньше было

[@user-wc5mu1hd7e]

@@user-or3cx2fv1v выучился в ВУЗе на менеджера-экономиста . Пока учился устроился со второго курса торговым представителем в компанию Вим-Биль-Данн , где пришлось проходить квалификационный отбор , потом друзья подсказали, иди в торговлю по металлопрокату, чем и по сей день занимаюсь. Пробовал свой магазин держать, честно говоря не очень получилось, сетевики начали давить, пришлось быстро продать, чтобы не уйти в убыток.

[@user-nx5gu8od3k]

На директора наверное выучился😂

[@Lehyi]

Братан сам такой, закончил МАДИ. Да от железок своих далеко не ушёл.

[@user-ff7yb9ge2r]

Всем доброго дня! Отработал на дальнобое 23 года, то ли мне везло в плане работодателей, но жаловаться не буду. Зарабатывал нормально, но и вкалывал…. Но, как говорится, есть предел. В один день, чувствую, не хочу за руль, от слова совсем! На дороге бардак, молодеж после автошколы бестолковая, матчасть не знают, за рулем ведут себя как боги, телефон в руке наушники на голове ноги на панели! Всё соскочил! Уже полгода, с женой построили ФудТрак теперь мужиков кормим на дороге!

[@user-yk1wu3zi3k]

Все по делу.желаю успехов.

[@user-yw5bp9ip4p]

Удачи тебе!💪✌😁

[@v.s.8082]

Такая же хрень была. В один день как отрезало, не заглнишь за руль. 19 лет отработал.

[@Alex-bx3ed]

проф.выгорание, есть такое. @@v.s.8082

[@rdz8707]

Сегодня видел такого, ноги на потолке, руль в одной руке, деловые линии, жаль, что я был на легковой, так бы я ему пару ласковых в рацию сказал

[@user-ee9pp2bm6b]

35 лет, за рулём фуры сознательно. Езжу уже 3ий год. И скажу свое наблюдение "цари дороги" которые 50+ даже не думают помогать молодежи,а наоборот... И введу того что до фуры работал слесарем, потом механиком, есть опыт в железе. И мне нравится моя профессия и то что я делаю. Ещё не одну машину не проехал которая стояла бы на обочине. Всем ширшавой и помните о бумеранге! Тамань свами ❤

[@user-ui3vv1gn4w]

Молодые помоему нехотят ни с чем себя связывать.😂

[@Dimka_Shaman]

Встал под Верхотурьем в марте 23 года на пятитоннике Hyundai hd 78,развалилась внешняя обойма ступичного подшипника,ну соответственно колодки задымились,ход потерял,а связи сотовой нет,вызываю по рации по 15 каналу,ни одна сука на фуре не ответила о просьбе довезти до нп,или до места где ловит сотовая связь,все проезжали и смотрели,в общем то на фурах сейчас одни гандоны работают,только салярой банчить умеют!

[@user-gc4eu6cz7n]

ты че ГЛУХОЙ -он ведь сказал что логисты суки штрафуют за все -когда ему помогать -времени нет. В СССР этих козлов не было -поэтому была солидарность -ПРОСНИСЬ

[@user-wp9uq8rm5i]

Это ты должен помогать,у тебя мозги должнылучше работают,пока не постарел...

[@user-et9rp1jy8h]

В нашей конторе запрещено останавливаться на продолжительное время для помощи не своим, а так накачать воздуха, прикурить, поменять колесо, предложить мясорубку, вытянуть и тд хотя нельзя делаем, потому что время и доставка. И меня сколько раз выручали.

[@PaKo_94]

Мне 29лет, на права сдавал в колледже в 18 лет получил ВС. Пошел на работу через пару лет, работал начиная с газели, и поднимался по чуть чуть. 3,5-5-10-12-20тонн на одиночках. На СЕ сдал летом стажа 0. Пошел работать на Фуру без стажировки без стажа. Дали ключи машину сел поехал все. Главное в этом деле не торопиться и не стесняется спрашивать коллег которые уже давно за рулём. Сомневаешься выйди посмотри. 10 раз выйти надо выйди 20. Будь аккуратен. И все получится. )))

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

спешка тут не нужна

[@SMOANT...]

Работал водилой 12 лет, не благодарная эта профессия, поменял профессию на экскаваторщика и зарабатываю больше, и дома ночую, и чувствую себя отлично. В дороге часть зарплаты тратишь на пожрать...

[@DiMan4iksis]

Соглашусь насчет пол зп на пожрать посрать

[@DiMan4iksis]

Есть где норм платят. Но там фиг выгонишь

[@jackhijack1853]

А дома в магазинах все бесплатно и в заведениях общепита тоже) всегда веселят меня такие аргументы) объективно, работая в городе, тратишь гораздо больше, чем в трассе)

[@user-dy8yo3sh5i]

Реально на права очень тяжело сдать особо не дают даже на категорию В

[@user-fd7vj9wt7q]

А дома ты не жрëшь, предъяви в кафешке что дорого или готовь сам.

[@m650oa]

Хорошо когда дальнобойщиков не хватает, будут больше ценить тех кто есть, водителям это должно быть выгодно, а за руководство не стоит переживать

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

будем смотреть что дальше будет

[@vasy_5177]

Скоро будут фуры без водителя

[@Lyoha_Mag]

@@vasy_5177 Будут конечно, но не везде. Есть в России места, и их много, где интернета нет, где карты не соответствуют дорогам, где заправок с заправщиками нет, а много где ещё и асфальта нет, и т.д., и т.п.

[@Hroniteli]

@@vasy_5177 ага посмотрю как робот в гололед уральские горы пройдёт. Да и жечь пацаны их начнут, чтоб хлеб не отбирали

[@prostoy_01]

@@vasy_5177 У нас этого никогда не будет!

[@user-un6yr4sw3c]

Всём привет. С1988г на дороге. Жизнь прошла и дети мимо прошли. К сожалению больше ничего не умею. Согласен со всеми. Всём добра и здоровья.

[@tushila28]

У меня так было, устроился в ТК без опыта работы вообще (с прицепом ездил только в атошколе, полуприцепы видел только со стороны), мне сказали: "Вон твоя машина, иди принимай! Только недолго, а то у тебя в 17:00 поггрузка на заводе Кока-Кола , поедешь в Хабаровск выгружаться (из Владивостока). На мой вопрос по поводу стажировки, шеф сказал - сразу в бой, стажироваться в дороге будешь (один, без наставника и напарника). Я ему говорю, что я вообще никогда на тягачах не ездил и куда чего нажимать не знаю. Отправил меня к механику, мол, он всë тебе объяснит. Пошел к механику. Тот мне:"Вот руль, вот педали, вот пульт седло опускать-поднимать, на будке кран есть для тех же целей, всё давай! " .... Это был первый незабываемый день, прошло всë без косяков, доехал-выгрузился, в Хабаровске погрузился на Балтике в обратку... Вот так и отстажировался😅

[@user-io4me4zc7w]

Молодые люди, прежде чем пойти в эту профессию взвести все за и против, чтобы получить 150000 рублей, нужно проехать не менее 15000 км., то-есть вы без вылазно в течении месяца будете находится в замкнутом пространстве 24/30, а это бешеная переработка, в итоге проживете свою жизнь в сабачьей будке, без семьи и без дома с кучей заболеваний. Водительский стаж 37 лет, 25 лет отработал в дальнобое.

[@user-xc7lc7hy1c]

Jeszcze nie tak dawno temu w dobrych i spokojnych czasach gdy miałem awarię we Francji w okolicach Dunkierki jako jedyny i z własnej woli zatrzymał się Rosyjski kierowca ciężarówki i bardzo mi pomógł po przyjacielsku i bez polityki. Chciałbym go pozdrowić jeżeli to czyta jak i wszystkich Rosyjskich kierowców ciężarówek 😊

[@user-lx8zo8xi8d]

Спасибо ! С наилучшими пожеланиями из России !

[@user-xc7lc7hy1c]

@@user-lx8zo8xi8d Dziękuję. Również serdecznie pozdrawiam z Polski.

[@user-tu7lg6gg8f]

И тебе привет коллега! Мир хижинам, война дворцам!

[@user-xc7lc7hy1c]

@@user-tu7lg6gg8f Jeszcze raz dobra , zdrowia i spokoju dla wszystkich przesympatycznych Rosyjskich kierowców których miałem okazję poznać na Europejskich trasach. Mam nadzieję że dobro wróci i spotkamy się na szlaku jeszcze nie jeden raz. Powodzenia koledzy ! 👋

[@amoralunicorn8673]

@@user-xc7lc7hy1c dziekuje )

[@user-er6sw6wt1w]

Шесть лет работал в этой теме, на своей машине. Все, что смог построил дом, небольшой, купил 2 машины, эти годы вспоминаю как положительно, так и с содроганием, особенно зимы. Бессонные ночи, дай быстрей, на выгрузку или загрузку. А ещё криминал наровит развести. Крепитись мужики, терпения и удачи Вам в этом рабско-тяжелом труде. Будьте здоровы!!!

[@user-qx2hk7jv5d]

Хозяева слов - ...."за забором очередь" ... как я и предсказывал давно .........наконец то , - ВЫ , ...ПОПАЛИ ! ...вот мышкУйте теперь.. ..... барыги !

[@user-ux1fb9hu9p]

Вы все Антон правильно говорите.В России беда с перевозками,все куда-то прут быстрее,спешат ужас.Я сам из Беларуси,у нас тоже не мёд,но фирма не большая-12авто,мы работаем поРТО,меньше можем проехать,но больше-нет.становлюсь вечером на стоянку один из первых и утром просыпаясь-опять все уехали,кто становился после меня.У меня рейс максимум 15дней,а так в среднем 6-8дней.Если работать вахту в России с постоянной гонкой,то к 45годам можешь и не дотянуть.Не хочу никого обидеть,но в первую очередь надо себя уважать.Антон молодец!

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

да очень много сейчас засыпают вечным сном в рейсе на стояках

[@user-hx4rf4oj2q]

Зарплата как раз решает престижность профессии. Если чистая прибыль жизни в кабине равна доходу около дома, то зачем все это? Работа дальнобойщиком это не только жизнь в кабине, это еще ответственность за все. Логист и работодатель останутся в стороне, даже в том случае, если проблемы возникли по их вине. Опять же разница в зарплате довольно сомнительна, мне вот любопытно, кому нибудь хватало этих самых командировочных? Если учесть, что зарплата 120- 150 включает в себя командировочные, то домой вы привезете в лучшем случае 100, это при условии, что питаться вы будете дошираком. Вот и возникает вопрос ЗАЧЕМ?

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

спасибо за такой развёрнутый комментарий

[@user-nk8bd5rf4p]

Напиши про работу "у дома" конкретнее! Кем, сколько часов, какие данные нужны и прочее. Зачем размазывать кашу по тарелкам??

[@user-hx4rf4oj2q]

@@user-nk8bd5rf4p Что тебе написать? Телефон руководителя? Собрать кашу с тарелки и в рот положить? Ок, обрати внимание в сторону спецтехники, зп в районе 500 рублей в час.

[@user-pm3dj1bd6t]

Не факт что только дошираком, есть другие разновидности лапши, на 3-5 % дешевле этого самого доширака.

[@Drakojka]

Мне Роллтон по кайфу заходит)

[@Willg0d11]

Нехватка специалистов во многих сферах производства где требуются нормальные мужики. Не только в дальнобое, из-за дырявой системы политики условий созданым государством! И т.п. можно этот список перечислять бесконечно, печально.

[@LLIHOPKEJlb]

Решил в этой профессии себя попробовать ещё когда в универе учился. В 2019 году с разницей в неделю получил диплом и С категорию в права и пошёл работать) За четыре года работ поменял порядком, всё не верил, что везде такой пиздец творится. Надеялся, что наконец повезёт и найду нормальную организацию, где можно по человечески хотя бы работать. Тянул на энтузиазме и желании поработать на фуре. И вот спустя эти самые четыре года у меня не осталось ни малейшего желания пытаться дальше работать не только дальнобойщиком, а водителем в целом. Я не хочу больше терпеть к себе скотское отношение от всех подряд. Не хочу ездить по 12 часов с остановками только на поссать. Не хочу возвращаться домой в два нача ночи, чтоб потом к 7 утра вставать в очередной рейс. Не хочу ездить на аварийных машинах и впустую рисковать своей жизнью. В конце концов, с предыдущими пунктами можно было мириться, если бы платили хоть какие-то деньги. Зп в 40к я видел только на одной работе, но там сказали, что за них нужно уехать в деревню за сто км от города и жить там в вагончике с начала посевной и по конец уборочной, а может и дольше. За эти четыре года до фуры я так и не дошёл, хотя "Е" категорию открыл ещё в 2021 году. Просто перегорел. В наше время водителя уже даже за человека почти не считают. Всем за всё должен, везде за всё ответственен. Сам машину обслуживай, сам чини, сам грузи/разгружай. За каждый чих отчитывайся, за каждый пережог плати из своего кармана. И никого не интересуют трудные дорожные условия, нереальные сроки на доставку, неисправная машина и прочее. Парни, не важно, моложе меня, старше или ровесники, не лезьте туда. Поберегите, как минимум, своё время. Всем ровных дорог и сил пережить это непростое время!

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

И тебе братишка тоже

[@user-ko7hk2iu4v]

Согласен, везде беспредел, я откатал без малого 20 лет за рулём и бросил безо всякого сожаления, обесценили профессию в край и морально и материально

[@user-fm5hl5ge1b]

В советское водителей ценили наш начальник говорил на собраниях водитель выше нас , КОНТОРЫ НА ГОЛОВУ ОНИ НАС КОРМЯТ.

[@user-ej4pw2wg5d]

Знаешь, я гораздо тебя старше, но вот понял то, что ты, гораздо позже. Молодец, держись от этого подальше и донеси это до других молодых парней... пускай даже и не думают капиталистов наших долбаных этим трудом обогащать. Пущай своих детишек и остальных сватьёв-братьёв за баранки на свои телеги садють!!!

[@user-rj6ii1kk1e]

Привет! Работать нужно как водитель - а не как раб! Месяц в кабине! 👍🤝💪💪💪

[@azmak235]

Пипец жизнь пошла. Зарплату 200 000 рублей хотятю Что такое инфляция не слышали? Будет зарплата 200, булка хлеба будет 200 рублей. А как пенсионерам, учителям , бюджетникам выживать?

[@user-fd7vj9wt7q]

Не работай месяц а что заработаешь?

[@user-vg8cj2et7v]

@@azmak235 ну так иди сам попробуй , чудо лесное

[@BHy4aPa]

​@@azmak235слышь,чудо в перьях, ты пойди поработай, и поймёшь,что это за работа! Да хотим з/п 200к и выше! Или ты считаешь,что это легко? Твои бюджетники и офисные протиратели штанов и рядом не стоят с нагрузками и тем трудом,который испытывает водитель

[@user-or2hl6ue9c]

​@@BHy4aPaпожарному 30 платят

[@rishatkhairullin8686]

Боженька меня отвёл, от этой профессии, а кто за рулём, всем не жезла не гвоздя, удачи ребята.

[@user-db3hv7vb8e]

Мне 37, пришел в профессию без опыта , стажировки не проходил просто сел и поехал. Работаю третий месяц подряд и все устраивает, зп отличная отношение хорошее , никаких гонок и тд. Всем удачи на дорогах!

[@user-gh7wd8cn3x]

А что же за компания ??))) Просто с зарплатой 150-170 тыщь это гонки будешь устраивать и суточных нехватит ещё минусах 25 тыщь с зарплаты .покушать сейчас минимум 500 р отдашь))) может просто денег больших невидел и тебе все устраивает) какая зарплата если не секрет

[@user-hz7si7il8l]

​@@user-gh7wd8cn3xна 500р я обожрусь, мой обед обычно 250-300р выходит. Конечно если жрать от пуза, то можно и 1000р отдать за раз

[@user-zp4qf7eb4m]

Про то что давай быстрее это точно но при этом требуют еще чтоб ехал в экономном режиме. Как говорится быстрее но пережог с тебя.

[@AndreyViktorovi4]

Антох привет) Хотел бы высказаться о деньгах и о работе на фуре. На фуре зп была 120к, работал 24 часа в сутки (даже если не едешь ты все-равно на работе). Сейчас работаю по С категории, зп 40-50 на руки, пятидневка, 8 часовой день, живу дома. Я не семейный, долгов ипотек и кредитов не имею. Этих денег мне хватает. Что мне не понравилось в дальнобое (работал в крупной тк) 1. РТО. Его просто не существует 2. Работа по ночам. Можете что угодно говорить, но ночью человек должен СПАТЬ а не работать 3. Норма суточного пробега 870км. Чтобы их пройти нужно 14-16 часов. Это считай как два восьмичасовых рабочих дня в одном 4. Не живешь дома. Я хоть и не семейный, но у меня есть родители, любимая женщина, родственники. Всем нужно уделять внимание и помогать. А главное я очень скучал по ним в рейсе, а они по мне 5. Быт в рейсе и жизнь в кабине. Тут без комментариев В общем ушел я с фуры толком не успев начать) Сейчас работаю на семитоннике. Денежек не много, но и работенка не пыльная. Нормированный день, оклад, пятидневка, живу дома

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

это хорошо когда дома есть работа

[@skarpion79ify]

Добрый вечер. Есть робота водителем. 5 дневная р.н - з.п 70-80 т. р , г.Подольск

[@user-px3cn5uk1n]

@@Mixa928 да, согласен, дешевеют. Просто ужас, как дешевеют

[@gangubas2]

Здесь есть 2 варианта, либо будут нормально платить, соблюдать РТО, либо начнут татжиков набирать, но скорее второе))

[@user-or7jb4zl4x]

Слышал от одного коллеги что уже набирают в Московской области. К чему это приведет одному Господу Богу известно.

[@Drakojka]

Так Лидертранс уже набирает узбеков.киргизов) им проще их тогда брать и плвтить копейки. Скоро треш начнется на дорогах)

[@DiMan4iksis]

Ничего хорошего.

[@snezniycom1626]

По Москве и МО уже одни гастеры ездят.

[@user-qb2xv9ps7o]

Запомни милок ты источник наживы ,сейчас платить тебе не будут и в этой системе никогда не будут, до тех пор пока мы все не свернём им ебало как в 1917 году.

[@user-pe7fg6yd7d]

Мне папа всегда говорил когда я был ребенком: сынок самоя честная и уважаемая работа это-Строитель и Водитель,поэтому она высоко оплачиваемая! Сегодня что происходит? Не идите на эту работу! Я просрал 6 лет жизни своего старшего сына, хорошо вовремя опомнился. Берегите свою семью и себя!

[@user-qt6bp8jl4y]

и куда же идти тем, у кого нет образования? где им будет лучше?

[@AndrejGavriluk]

Строитель ? Высокооплачиваемая ?

[@AndrejGavriluk]

​@@user-qt6bp8jl4y в ОМОН

[@user-vp2ht2lc6i]

Не кто не виноват в этом , а только сами дальнобойщики, сами согласились ехать за 80 -90 т.р А если бы не шли вот тогда задумались транспортные компании и платили бы, сын у меня отъездил 5 лет на фуре Урал , Сибирь за эти деньги , а логисты с кофе и с сигареткой сидят в тепле за эти же 80 т.р и дома каждый день. Разозлился он и пошёл в Дор строй возить катки и асфальтоукладчик, каждый день дома и зарплата 130т. Р Вот и подумайте пойдёт молодёжь в дальнобой если всё против водилы у нас. Придется им таджиков и узбеков сажать за руль, хотя они сейчас тоже не дураки, цену себе знают.

[@VitalyanVoditel]

Прав на 100%. Когда чайник едет на маленькой, пол беды, но когда чайник на большой это уже страшно😢. А таких тоже не мало

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

это очень страшно

[@user-ev3id9wp9k]

Есть ещё хуже контингент) это когда чайник с большой садиться за руль маленькой!

[@nonconformist3039]

Не ссы! 🤭

[@user-ti7rm3tz8w]

За забором народу дохера, очередь на твоё место! «Говорили они. А теперь заваливают смс ками о улучшение условий труда.»😅

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

мне с разных контор звонят очень часто

[@user-rp3ke6kp4e]

Такая же ерунда😂

[@user-kd4xv4eq9v]

Работаю в небольшом городе на автобусе. Нам тоже пару лет назад кричали кому не нравится -до свидания😂😂😂 А сейчас на новый автобус еле водителя нашли а двое уволились за голову взялись. Че делать и кому что приделать😂😂😂 хотя зарплаты хорошие.

[@Dmitriy_0512]

@@user-kd4xv4eq9v Хорошие оплаты труда - это сколько ?

[@shurik_158]

Помню свою первую стажировку на фуре, дали наставника, в первый день спросил, как давно открыл категорию, сказал, ведь открыл, так вот газуй, а я домой, как назад поедешь, позвони, чтобы вместе в гараж заезать 😂

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

Нормально так отстажировал 🤣

[@28breeth]

Я бы добавил, что отсутствие инфраструктуры для отдыха водителя, создание которой власти игнорируют повсеместно.

[@user-rx9hk5mc1m]

Тут и вспомнишь СССР... У папы была мечта работа "шофером", 1931г.р.начал с " Захара", с рамы собрал и поехал. Я помню, как он работал на Уралзис с прицепом и выпив 250гр водки плакал, что болят плечи... В 1973 году получил новую колхиду каз 608 , как он радовался гур пусть и звали "панихида" Для папы это был идеал. В 1977 году летом, у меня каникулы 4 класс, я катался с папой. За месяц 3 рейса в Москву из Сысерти, 6дней в пути сутки в Москве. Ни одной поломки . Зп 900руб, без халтуры воровства. Сколько можно было купить в то время.,. Сахар 94к, молоко 28к, хлеб 20к, масло сл 3р60к подсолнечное 99к, колбаса 2р20к.проблемы:язва, дальнозоркость, геморрой, ну может ещё "рога"....

[@Santono_Luchano]

Надеюсь ты помог папе рога отпилить?

[@onwheelsinrissia2529]

Всем привет. Есть опыт работы ходил на восток култук и тд. Не пойду в тк ибо гонки с логистами надоели. Полностью поддерживаю автора все по делу. Пока не будут начальники нормально относится к водителям народ не пойдёт.... И как оказалось за забором то очереди нет)

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

🤝

[@xhaxajix]

А очереди за забором нигде нет, чтобы начальник не кричал... И народ работает в большинстве не по специальности на которую учился... 😊

[@Ivailo1988]

Я из Болгарии, с детства хотел быть водителем грузовика, дошёл до категории С и бросил, стресс от работы водителем меня оттолкнул, ответственность за слишком много вещей, неважно какая зарплата, много стресса и ответственности, это помешало мне стать профессиональным водителем.

[@user-kr9dp6tg2o]

СУДЯ ПО КОММЕНТАРИЯМ, НАРОД В ,россии", УМНЕЕТ 👍 ЭТО РАДУЕТ👍

[@David_Abinsky]

Дохнуть через одного стали, хош не хошь призадумаешся😅

[@user-pi7mb8yl3c]

28 лет на двльнобое и 43 стажа водилой ,скажу только одно,собачья жизнь, семью не видишь, дочка выросла а я не заметил ,два года скоро будет как жена умерла, и сейчас очень жалею что дома не бывал месяцами,а ведь ей тяжело наверное было одной ,Молодежи не чего в межгороде делать, ,кормить ментов , хозяина это плохо ,и вообще молодежь не связывайте свою жизнь с транспортом ,

[@user-eh8je6dt8p]

Привет Антон.Я получил категорию СЕ и даже сгонял в стажировочный рейс.Сейчас контора в которой стажировался предлагает мне работу водителем, но одного рейса мало,я даже понять ничего не успел.) Документы,топливные карты,парковка под рампу и тд.,просто каша в голове)).Спросил можно ли ещё хотя бы пару рейсов,говорят нет,устраивайся или свободен).Зарплата 120.И я решил нахуй мне это надо.Работаю на заводе плюс колымы,выходит 80-90 и я каждый день дома.Грузовик водить нравится конечно,но при таких условиях оно того не стоит,моё мнение.

[@user-ef9rp6pr5h]

Мой знакомый на дальнобои. Приехал домой и на работу выходит когда кончится запой. И ни кто его не выгоняет с работы. Некому просто работать. Три недели машина его ждёт когда он просохнет. Это всё правда.

[@user-kn8ym6nu1g]

Я на самосвале больше зарабатываю. В такси можно заработать больше. Не нужен этот проклятый дальнобой. Жить в будке, гадить где попало, и жрать что попало.

[@bilbosumkin778]

У меня отец в этом году в 64 года решил завязать в дальнобоем, с 20 лет за рулем был, выкупил зил из гаража в начале 90-х благодаря чему семья смогла пережить сложные времена . Т.е. работел все это воемя на себя, а не па дядю. Зилку кстати 37 лет, как член семьи.

[@user-cc4sp4fd3s]

Нормально так...страна другая а авто то же самое😂 Вопрос ...и что заработал если аато то же...

[@user-qf2zt5xx2z]

Полностью согласен с твоим мнением. Убили профессию. Не встречал я дальнобойщика который желал бы своему ребенку передать свою профессию.

[@user-wf8yo4pw9m]

Не только дальнобойщика да и вообще водителя

[@user-hk4qw7xd5d]

Для начала чтоб люди держались за работу дальнобоя нужно з.п. платить не 130 и не 150 т.р. гораздо больше. Посмотрите цены на продукты, вещи и квартиры. Кварплаты и тому подобное. Сможете ли вы обеспечить семью и купить жильё на такую з.п.? Ушёл из дальнобоя и не чуть не пожалел. Так как сейчас разводить баранов и то выгоднее.

[@user-rq4iw6xz3o]

Мне понравилась! Имея все категории, я работаю на мойке автомобилей. Честно сказать!? Мне 30 лет,но до сих пор не нашёл себе. Всем водителям большегрузов крепкого здоровья и внимательности на дорогах...

[@user-li1kj5bb9j]

Процентов 90 логистов - черти конченные .Лишь бы свой процент урвать , а как там водитель , что с ним им до одного места . Поработал с такими , хватит . Здоровье дороже . Да и нервная система тоже . Всех с праздником .

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

да не добросовестных логистов много но и не все водилы сахар есть такое отродье это кошмар

[@user-mi8tc4ng9z]

Водителей очень много, сейчас шоферов мало.

[@ershoff6432]

не существует проблемы нехватки водителей. существует проблема низких зарплат и скотских условий труда.

[@user-zc3gl5bg4e]

Второй год пошел как, категорию открыл и устроилься работать на фуру. Мне 24 года. Год проработал на фуре(тонар зерновоз) если честно до этого было большое желание быть дальнобойщиком(была романтика дальнобоя). И сейчас у меня пропала это желание(разочаровался я от Дальнобоя), хочется спокойной работы. Ну за этот год хоть немножко денег накопил. Еще примерно год проработаю и надеюсь отскочу от Дальнобоя.

[@user-ju8sb7nj4t]

Каждый делать своё дело!!!! Водитель водить, механик следить за своевременным прохождении то, слесарь чинить, логист вести и помогать ( а не командывать) водителю...., грузчик грузить ( а не наваливать тяп ляп груз) и вот только тогда ,когда каждый будет делать четко и качественно своё дело и нести за его ответственность. Только тогда всё будет хорошо. А у нас: всё должен,кто??? ВОДИТЕЛЬ!!!! За всё отвечает,кто??? ВОДИТЕЛЬ. Маразум. Это ненармально.

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

Водитель должен всем и всегда у нас

[@user-mg4pe6rc8d]

В США зарплата 10 тыщ баксов. В России 100 косых. И цены стали сумасшедшие. И вообще пусть депутаты сами станут дальнобойщиками.

[@alexanderyushkov8923]

Какие 10 тысяч? С трудом 5-6 набегает, из которых еще подоходный надо вычитать. А это, в зависимости от штата, до 50%. Работая на себя, можно зарабатывать и побольше, но платить за все придется тоже самому и, соответственно, чистый доход не сильно вырастет

[@gazman8290]

Как раз разница в 10 раз

[@SimoneMarcoMilan]

@@alexanderyushkov8923 ага ...щас((... бедные дальнобойщики америки)))... что бы там у них не вычитали..их зп минимум в 6 раз выше,чем в рф!!. И да...в сша много магазинов,где цены как в рф примерно... сам делай выводы!!)).

[@swordfish8739]

​@@alexanderyushkov8923 сказки не рассказывай эксперт я много блогеров видел евгении таранов дима малаш и др которые поднялись свой трак потом купили и еще больше зарабат.многие у кого особенно свой трак 10 тыс в неделю плюс минус.

[@user-rx6uz2yv3p]

Как бывший дальнобойщик скажу что это не благодарный труд. Сейчас работаю сам на себя на пятитонике, вспоминаю как страшный сон.

[@andreyeysk9789]

Всем привет коллегам! Работаю в дальнобое 25 лет из них 8 лет чисто по Европе, есть с чем сравнить, трудности везде есть свои, автору ролика спасибо всё по существу расказал,молодёже будет нужная информация. Удачи на дорогах!

[@andreykondratew9635]

Я получил категорию "С", отучившись в ПТУ в 19 лет и устроился работать на самосвал ЗИЛ ММЗ в АТП-3! Отработал год и пошел учится на категорию "Е"! Получив категорию, я пытался устроиться на КамАЗ или МАЗ, но это оказалось не реально - везде требовался опыт работы! У меня была Жигули - копейка, которая осталась от деда! И вот, я продал эту машину и купил МАЗ 504В от забора! Собирал его почти полгода и потом устроился работать со своим грузовиком в компанию Лотта, где мне зацепили полуприцеп - рефрижератор Алко! Так, в 21 год, начался мой дальнобой! Я возил финики по всей России. Шли девяностые. Содержать свой грузовик, тогда было не сложно - за бутылку тебе, хоть черта лысого продадут! Как-то повез спирт "Рояль" в Пермь и после переправы под Зеленодольском (тогда в моста не было и ходил паром), где у меня проверили документы на груз, я смог доехать только до поворота на Казань, где мою машину расстреляли из АКМ, повредив топливный бак и КПП! У меня в кабине сидел сопровождающий. Его бандиты забрали, а мою машину, с разорванной КПП, оттащили на территорию какого-тотколзоза, где всю ночь разгружали спирт! В общем, на этом мое предпринимательство закончилось! Но я заработал стаж! Потом я работал во многих гаражах, но тенденция конца девяностых, когда все АТП потихоньку разваливались, заставила снова искать выход! И я купил Scania 114 с полуприцепом-контейнеровозом Krone! Сам пригонял сцепку из Германии! И снова стал предпринимателем! Возил контейнера по России и ближнему зарубежью! К 2012 году у меня было четыре фуры, на одной работал я, а на остальных были наемные водители! Мы возили глицерин на завода в Пермь, в Уфу, в Тюмень и в Омск! Но потом путину понадобился Крым и... моя работа закончилась в один день! Я продал все грузовики и остался с новым DAF и тентованным полуприцепом! По кредиту нужно было платить около ста тысяч в месяц! И с 2014 года я работаю на сверхдальние плече - вожу грузы для Газпрома на Дальний восток! Отработал так до 2021 года. Сейчас мне 52 года, у меня проблемы с позвоночником и сердцем. В год по три месяца я провожу в больнице! А до пенсии, ещё как до Китая! Благо - успел построить частный жилой дом и провести газ! 30 лет на дальних перевозках и угробленное здоровье! Кому оно надо? Сейчас работаю токарем на заводе и получаю очень не плохую зарплату! И никаких нервов!😅

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

Спасибо большое тебе за такую интересную историю своей жизни

[@user-gt4jg9up4l]

А нафига ты на заводе нужен,если тебя нет четыре месяца на работе?)) И здоровье ты угробил от собственной жадности и глупости! Поди курим,лишний вес? Едим хрен знает что,а может ещё и водочки?) Про спорт наверное не вспоминали ,как сели жопой на машину ,какой спорт 😊?

[@Anatolich8883]

​​@@user-gt4jg9up4lтак ты сять за баранку на большие расстояния и узнаешь что такое настоящий спорт и здоровое питание, через год вся голова и брови будут сидые, если не раньше!

[@user-yz8iu6rc8h]

Сначала по интересуйся как работают водители в ЕС и США потом суди , человек работал не от жадности а хотел жить достойно а ты урод так его поносишь поработай сначала как он потом суди дятел.@@user-gt4jg9up4l

[@AndrejGavriluk]

В токари уже и водителей берут ?

[@user-no5fc3ns3h]

Я лично работал в Итеко. Меня всё устраивало. Но уволился по семейным обстоятельствам. Дома надо быть. В дороге зарабатывал 90-120 тыс. А здесь дома 80 тыс большой разницы нет. Дома спокойно.

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

вот об этом и речь что разница совсем минимальная

[@user-no5fc3ns3h]

@@Anton_Dalnoboi_23rus. согласен

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

а возить то всё равно нужно грузы

[@user-rp3ke6kp4e]

Я тоже работал в Интеко. Сейчас дома на борте. Зп такаеже. Отработал и домой

[@user-nk8bd5rf4p]

Напиши кем работаешь и в какой конторе! Город!

[@user-bj4nt2dq6t]

Маленькая зарплата любого не устроит. У меня брат за границей работает на фирму дальнобойщикам . и гостиницу и питание за счёт фирмы, и контроль что бы он в определённое время останавливался и отдыхал, отдыхал именно в гостинице. И ипотека копейки стоит, и кредит дешёвый. А квартиру выдали социальную на всю жизнь, двух комнатную и выделили ему государство 1000 евро на мебель. И так далее. За два года, весь мир объездил. И отдыхал с девушкой во всех уголках мира. Вот вам разница . где уважают труд человека , а где нет.

[@user-hz7si7il8l]

Работал 10 лет на категории С по городу. Всегда хотел на большегруз, вот такой я идиот, все говорят не надо, а кто? Если не мы? Такие вот отбитые. За кат. Е отдал 60тыс. В кредит. Пришел без опыта в итеко, взяли без проблем. Все поясняют, рассказывают, объясняют. Наставнику в 2 часа ночи звонил с проблемами, никаких претензий, разбудил, пояснил, вопросы решили. Кредит отдал с первой зарплаты. Доволен как слон. Хотите хороших водителей? Растите себе кадры сами!

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

Это точно

[@Alex-jy5fg]

Когда я в 2004 году открыл категорию Е , чтобы устроится на дальнобой тем более на иномарку нужно было поработать на КАМАЗе или Зилке из под забора, двадцать лет назад небыло ни сервиса ни дорог,я на Рено Магнум сам и слесрь и мойщик был,правда ездили всегда вдвоем тогда. Да еще и армия какой опыт давала,в мое время призыва 90% сроников были уже с категорией С ,а сейчас в армии с этим дифицит благодоря Сердюкову,этот гандон ДОСААФ уничтожил.

[@Vitaliy.HD72.]

Сейчас водитель- блогер в почёте 😁 , шофера ссср вымирают как мамонты (((

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

Не все с камерой

[@user-wq1yx9hr8u]

😂

[@user-ti8on9pk6r]

Я подсчитал ту зарплату которую предлагают Т.К. 120 - 150т₽. И то время которое дальнобойщик проводит на работе.и высчитал порядка 120₽/ч. Причем что работа дальнобойщика совмещает в себе 3 профессии а то и 4 и5. Перечислю в начале 3 обязательных профессии: водитель,экспедитор, охранник. Так же на некоторых точках выгрузки или загрузки ещё и грузчик. Ну а если фура совсем гнилье ещё и слесарь. Вот так вот. И зп120р.ч. У церкви с протянутой рукой больше заработаешь.

[@user-kg3wf3ud3g]

Я работал 10 лет в данной сфере на DAF 105, сей час в сельском хозяйстве на тракторе МТЗ и очень нравится.

[@AndrejGavriluk]

Вам трактористы нужны ?

[@15_CHANNEL_123ru]

Год назад ушел с межгорода. Заеб@лся вдоль и поперек РФ кататься за копейки. Год уже на Газели в конторе. Работа по городу,краю и иногда по ЮФО. В зарплате потерял тыс 10 всего. Зато дома ночую и «головняков» на много меньше. После 17 лет «дальнобоя» понял, что надо было еще раньше уходить 😁

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

очень рад что получилось найти работу дома

[@volnodumov]

Даа, романтики дальнобоя кончились, теперь тока бабки))

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

и то не большие

[@ruslanabrams6634]

Одной рукой дают зп другой заберают, В дальнобой не советую идти лучше ребята на спецтехнику идите и платят достойно и дома бываешь и зп достойная

[@user-ok2ry4gi3o]

На какую например , какие варианты ?

[@user-ii9nf9cs8y]

Сейчас дальнобой идёт на дно проработав 9 лет выбрал семью работаю по месту родился 3 ребёнок ни сколько не жалею что завязал считаю что прозрел

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

Завидую

[@dalnoboy2005]

Работал на дальнобое до 2012 года. Сейчас не вернусь. Дело не только в зарплате, штрафах и т.д. а в режиме работы. Раньше шэф нас не гонял месяцами, едешь из дома например в Питер, все. Из питера перекладными рейсами или прямым домой. И дома. Если в дороге неделю провел два три дня дома. Если короткий рейс дня на два три, то день дома. А так ездить месяц два я не пойду

[@user-wj6np3fb7j]

Скажу так.Никаких гонок,ночью спать,себя и братишек уважать ВЕЗДЕ!ТЫ НИКОМУ НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН-ДО АВАРИИ.Потом проблемы будут только твои,все отвернутся.Водители знающие поймут о чём я.А,да,забыл.Куплю топливо на лукойле на Ростов.😅😅😅😅

[@lmkingtanks591]

😂😂😂😂😂😂 по 45 за литр

[@bjwxw3180]

Я машинист башенноного крана...у нас также было брали только опытных выеживались сортеровали а сейчас уже берут всех подряд лижбы пришли 😂...так что у вас ещё все впереди

[@StepanRazin_]

Мне 30 лет. Пофиг на престиж. Нет условий для труда. Вахта, расчет как в такси, день едешь, ночь едешь. Всем срать на трудности, которые происходят в пути. Топливо измеряют не в литрах а в сантиметрах. В рефах возят трубы. Выходные надо выпрашивать. Все боятся ответственности, ни один вопрос решить не могут. Отношение как к скоту

[@AndrejGavriluk]

Молодого , с опытом работы , примут в любой стране . Сейчас даже знание языка не требуют .

[@user-mh7iw1xt9q]

Была мечта детства работать на большом автомобиле, 35 сдал категорию "Е" устроился, и хватило меня на три месяца житья в кабине. Сейчас работаю как и работал в продажах с графиком 2/2 без ночевок, с такой же зарплатой. Лучше бы так и оставалось мечтой )

[@denweramerikanec4861]

Ты прав Братко, некому скоро будет грузы катать, у молодёжи нет стимула от слова совсем, нет училищ как было в моё время где учили на шоферов а не на наездников. нет базы в автошколах учебных, вымираем братва, дети 90 Х сейчас работают в основном. грустно всё это. как мог так высказался, я не поэт.

[@user-jw1wb4ri9e]

Это видно, что ты не поэт. Не подскажешь в каких училищах учат на наездников? От слова совсем - это невежество, нет такого оборота в русском языке.

[@mariadelfinafrelembo9468]

мигранты захватили рынки, такси, стройку, теперь водители фур будут.

[@user-db1gh2ug2r]

Я дома каждый день, зарплата 50000 штук, пятидневка, у частника, машина ремонтируется в сервисе. За 150000 жить в кабине? Надо уважать себя.

[@user-fn8od8dd2n]

А тебе 50000 тысяч на жизнь хватает? Многие уважающие себя за такую сумму не работают.

[@user-nk8bd5rf4p]

А за сколько надо уважать себя? Расскажи))) завтра утром проснешься, пойдешь в пятерочку за очередной бутылкой а там все закрыто!!! Потому что все кассиры начали уважать себя и бросили работу! Ты думаешь там они большие деньги получают по 12-13 часов, умник! Кидай сюда свой бизнес план как платить ЗП водителям 200+К😅😂

[@user-tv5cm7nv1n]

А 100000 это не деньги?

[@AndreyViktorovi4]

@@user-fn8od8dd2n если живешь один, есть свое жилье, нет кредитов ипотек и долгов - то 50 тысяч в месяц более чем достаточно

[@user-rt1bb3je8c]

Ахах 150 об... ут 10 раз или пережог повесят или еще что нибудь 120 не всегда получишь а на ремонте постоишь и этого не увидишь. Из этих 100 -120, тысяч 30 проешь и на стоянках платных оставишь, Так месяц и пролетит после месяца дней 10 отдохнуть надо которые не кто не оплачивает вот и считайте сколько останется за месяц в кабине. Так что за 50 штук дома и пятидневка это замечательно.

[@user-jq7qv5xl9x]

Ждем з.п. 250т.р.и выше! Только тогда можно будет снова за руль

[@Abdurahman594]

Многие кандидаты на дальнобой спокойно спят под Бахмутом...

[@stikhiyavody2229]

Антон! Очень хорошо что ты поднимаешь эти темы.Многие боятся или всего лишь привыкли ко всему и стиснув зубы молчат. А кто говорит это руководству ,таких сжирают и убирают чтобы не качали права! Вообщем ты настоящий патриот и борец за права водителей!Так держать! С уважением!

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

спасибо большое

[@user-mv5vf5jz5w]

Антон здравствуй.Согласен с тобой на все 200 процентов.Ты просто молодец.Я с тобой дискутировал по поводу двигателя если помнишь.Я тоже работаю на таком же камазе стаж 40 лет.сейчас бросил дальнобой работаю у частника вожу контейнеры 40 футовые .На Дальнем Востоке езжу на 400км максимум практически всегда дома.з.п. 100- 150.Ни каких пережогов ни штрафов.работать на дальнобое сейчас просто тяжело и действительно непрестанно.

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

добрый день Павел я помню, но у нас в центре не платят столько

[@user-nk8bd5rf4p]

Вот вот. Почему многие не думают о том что в зависимости от региона ЗП варьируется по разному. Знакомый платит на перегонки с границей Китая 300-350К. Водителя работают месяц а потом пьют 2 месяца)) вот вам и расклад

[@user-tk7zx7nr3m]

​@@user-nk8bd5rf4pНовые тягачи с китая гоняют ?

[@oksanafedorjak848]

Здравствуйте! А Вы помните как раньше можно было выучиться на эти категории. У нас в краснодарском крае можно(север края) можно сдать только в Тихорецке. Так ещё и не сдашь.

[@user-dd4ee4ii4j]

Здравствуйте работаю водителем автобуса городские перевозки с 2015 сейчас хочу на фуру автошкола готова осталось гаи смотрю ролики и не понимаю надо это или нет так то хотелось бы

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

Зарплаты у всех на виду решать вам