Почему ЗИЛ «Бычок» не спас завод?

Почему ЗИЛ «Бычок» не спас завод?
▶ ПОДПИШИСЬ: @rebel720
и НАЖМИ на колокольчик 🔔
Так же подписывайтесь на нашу группу в контакте : avto_rebel
▬▬▬▬▬▬▬▬►
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его
распространение ущемляет ВАШИ авторские права...Просьба , свяжитесь со мной в контакте - e.tchels
Или по почте : [e-mail]
Источник: zen.yandex.ru/media/carshisto...
#зил #грузовик #ссср

[@user-kh9wn5bw5r]

Коррупция и воровство, вот что его убило, так же как и завод Москвич.

[@user-ep3kz3iy3y]

Езжу сейчас на бычке ( тягач с полуприцепом), правда двигатель поставили man d0824… Доволен, как удав! Кабина огроменная, по сравнению со всеми нашими грузовиками (правда крыша у меня от бычка автобуса)… Вобщем при вложении небольших средств и сил тачка получается лучше любой нашей!!!

[@user-bc5zh2kv1r]

У меня 5а его базе фольксваген лт 40-55 😊

[@Electric-cat]

Прозевали возникший спрос, некомпетентное руководство, лакомый кусок земли, где располагался завод - крах.

[@rebel720]

Пару лет назад проезжал мимо территории бывшего завода , сердце кровью обливается от зрелища ...

[@user-yf8vr2kr1i]

@@rebel720 согласен, это называется эффективные менеджеры и застой по Путински

[@user-lh5ps6ys9y]

У нас ещё парочка `Бычков` бегает, вообще то неплохой аппарат, при должном внимании и уходе.

[@mygarage4777]

Ну не смотря на все недостатки он ездит до сих пор. Уж на что я в колхозе живу у нас их два... Оба ездят на дальняк... В городе тоже не мало их бегает, как то пользуются спросом. Ценники на них не большие.... Устраняли все недоделки завода и прекрасно ездят по сей день.

[@user-wc7yo7xo5d]

Ваш рассказ как раз в рекламный ролик, а то у нас есть Бычок в гараже и два года его не продать. Дешёвые они потому,что никому не нужна эта головная боль... Я вобщем то представляю, что надо сделать с этим чудом, что бы оно более- менее поехало и сколько это стоит ( если покупать в магазине) , ко всему прочему сколько личного времени надо отдать этому металлолома из своей жизни... Надо отдать должное, на ЗИЛе уже в этом веке разрабатывали интересные конструкции на базе Бычка и 5-6 тонник мог получиться неплохой. Даже обычные машины были уже лучше тех, из 90-х. Мотор с " охладителем" работал много лучше того, который скакал по отсеку и рвал всё,что было прикручено рядом.

[@mikylberezin7171]

​@@user-wc7yo7xo5d полно их гоняет бычков простые и не прихотливые

[@user-tn7ef7qo6d]

Отличная машина, проехал весь Урал, 👍

[@dinikros]

Моё мнение надо было заводу начать выпуск полуторки типа Газели. Бычок, в тот момент, был великоват для предпринимателей. Перевести завод в область и продать землю в городе. На эти деньги можо было отстроить новый завод. Поднять ввозные пошлины на авто. Многим заводам в крупных городах пришёл каюк. Государство не помогло. А ЗИЛы были лучшие машины на тот момент.

[@user-id9qt8dz4y]

Это что бы народ не скучал,или жизнь малиной не казалась.

[@user-px1zm8bp7f]

Сейчас и ГАЗовский завод не особо ошибки переделывает, тот же ГАЗон Некст сырая машина.

[@mikylberezin7171]

вроде хвалят и ходят они долго

[@thefanfon2823]

Бычок был хорошей альтернативой газу

[@alexmot332]

Ну дык, на одном "Бычке" далеко не уедешь, надо было и большегрузные развивать...

[@user-ht8mo7ne2v]

Низкое качество тормозов и электро оборудования и самой проводки. Мотор сначала терпели но потом и его качество упало. Потом приехали наши южные товарищи и переделали Газель. Стали возить на газелях по 5-7 тонн и не бычек ни зил не устоял и даже мазам стало не хорошо 😂😂😢

[@user-zn7hx4fk9j]

Если бы делали, то и спрос был бы. Он пока новый, ходит. На пять лет если расчитывать, без больших вложений.

[@user-kg3qj4gg2g]

Это хорошая заготовка...

[@user-yd1jg4vl2k]

земля почти в центре москвы!!!!!

[@-.pavlodarcity.1934]

Мда... В городе их раз, два и вроде всё. 🤔🤔🤔

[@user-bc1xq2jc7z]

Автор, вы не правы, у него была нормальная сборка по крайней мере долбались с ним меньше чем с Газелью НАМНОГО меньше, да и ломаться там особо не чему, а вот смешанные тормоза оставались проблемой №1, решаемой, а вот если бы он был категории Б, сейчас на него бы спрос зашкаливал, как то так.

[@user-bc5zh2kv1r]

Бычок это мерин Варио

[@ingenerplc8358]

Земля была нужна, человейник строить.

[@maksiz7930]

Туда бы нормальные движок и коробку

[@tau1705]

Ездил я на таком. Не машина, а порнография на колесах! Жуткое качество сборки и идиотская конструкция. Электрооборудование 12В, а на стартер подключается вторая батарея, стартеру надо 24В. Постоянно залипал привод стартера, никакая зачистка пятака не помогала. Заменить диск сцепления - та еще эпопея. Балка переднего моста стоит так, что обложишь матом весь завод пока воткнешь коробку. Чтобы отрегулировать клапана 4 цилиндра надо приподнять всю кабину - соответствующего лючка нет. Неудивительно, что эти недоделанные бычки нахер никому оказались не нужны

[@user-di4ow8xr6k]

Задние тормоза для галочки, вроде бы, как, есть.

[@user-wc7yo7xo5d]

Можно написать ещё десять страниц горьких воспоминаний, но за 9 лет работы на машинах 96,97,99 г.в. как то привык приучил их работать. Но ЗиЛу за это чудо спасибо не скажу, Потехину на одном форуме всё сказал... 130-й, 131-й были автомобилями, а это недоразумение так себе.

[@tau1705]

@@user-wc7yo7xo5d Вы правы, 130 и 131 это действительно были машины. На 130 работал до армии, в армии у меня были седельные 131 и 157

[@user-yd1jg4vl2k]

порно для тех у кого руки из жп

[@user-di4ow8xr6k]

@@user-yd1jg4vl2k это точно.

[@user-nr3ol7yr1j]

Сырая была машина. Тармаза ваще дурдом.

[@zheka7611]

Я езжу на быке,хорошоя машина ни чем не уступает тем же китайцам,да модернизированно много,мост от валдая скорость и дисковые тармоза,электрика вся на 12вольт 2акомулятора 100А,передние диски от мерседес родные лопаються,так машину чуть дороботать и обезательно длиную раму метров на 6 грузоподьемностю 4тонны спальник обезательно с высокой крышой хотчбы на 30 см.,мотор экономичный мощностью не мения150л.и это достойный конкурент,можно и нужно всё перенести на воздух убрать ресоры,сидения на воздуххотябы водительское и будет достойный конкурент газу,облицовку поменять...

[@mikylberezin7171]

да согласен в умелых руках ещё много их бегает бычков этих

[@user-qv1ry7ik6q]

Единственное что в нем нравится просторная кабина и все

[@1idolenok1]

Согласен, а если ему еще присобачить высокую крышу то вообще сказка. У самого был бычок с спальником, так поменял там все, начиная от двигателя и кончая мостами, после поставил еще накрышный спальник и в итоге внутри кабины было намного комфортней чем в том же мерседеса атего

[@Mister-Boroda]

Качество хромало как безногий,конструктивные особенности просто ужасны,такое впечатление что это авто придумали враги! О чём думало руководство завода?хотя за истечением времени,мы теперь знаем о чём эти деятели думали!

[@mikylberezin7171]

немного доработать и ездят норм они бычки эти полно ещё гоняет

[@1idolenok1]

@@mikylberezin7171 хех, так же думал когда покупал, в итоге этого "немного" стоило мне полной переделки авто, так как начиная от двигателя и кончая мостами было все заменено

[@user-ij8pe1rh4h]

Бык всегда хорошо

[@pegas200]

Незнаю 2 года стоял не кто не трогал и зимой в -25 завёлся сразу

[@maksiz7930]

Не многотоннажного,а малотоннажного

[@user-xp2jg3se4d]

Зачем нам экономичность? Просто подняли цены на бензин и дизельное топливо в 10 раз. За 10 лет. В СССР Д-т и 76 вообще 6 копеек стоило.

[@user-xp2jg3se4d]

Ну уничтожили и уничтожили. Это страна бензоколонка теперь. Будут теперь иномарки по баснословной цене брать и с малым ресурсом. Страна воров и дураков.

[@user-ep9mt4qg5t]

хорош скулить "совки". по большому счёту советский автопром был слабым(кол-вом новшеств и модельным рядом не блистал) и закостенелым(развивался медленно). Волги, Москвичи, Жигули и Запорожцы хороши, как памятники. как первая машина хороши, не жаль такую убить.