ПОЯСНЯЮ ЗА ACC (Assetto Corsa Competizione)

[@АнтонБорисов-л4н]

Про АСС ничего сказать не могу - лично не играю уже давно, но смотрю с удовольствием соревнования по этой игре. Симуляторе!) Конечно. В далёком уже 2016 году, как будто-то в другой жизни это было... Мне попалась Ассетто Корса в Стиме. Почитав описание и посмотрев ролики, естественно я пошёл и скачал пиратку!)- кстати, спустя год я купил лицензию , хотя еще долго продолжал играть в приатку)). Купил именно в знак благодарности разработчикам. Благо стоила фигня - 450р ) Первая трасса в АС, котрую попробовал - Монца 1966 года (без шикан), и первая машина - Пагани Зонда Р ...... . Я охрененел. Жесть) Я вообще не знал что такое симрейсинг на тот момент. Хотя гонками и машинами интересовался всегда. Что я ощутил?. Ну... Это был новый уровень ! Физика первой АС удивляла. А количество модов вообще открывало большие возможности - например я обкатал все трассы Ф1, потом основные российские трассы - Сочи, Казань ринг, Невское кольцо, СПб автодром, Мячково - АДМ, Смоленск, Нижний Новгород, Красное кольцо - Красноярск, и другие.. Тольятти ринг! Ха, она осталась только в истории, виртуально. Чайка - украинская трасса, Бикерниеки - Прибалтика, но это период СССР, Кубок Дружбы. Исторические легендарные попробовал. Та же Монца 1966 - вот это реально храм скорости)!! Суть какая. Смотря трансляцию Ф1, WEC, GT, или даже SuperGT японскую! - совсем по другом воспринимаешь и понимаешь гонки. .. особенно если онборд показывают. . То есть, как минимум ты понимаешь трассу. знаешь её. С телевизионной трансляции этого непонять никогда. Это нужно попробовать. И это всё с хорошей физикой! Вот в чём прикол.

[@cbiha]

первая корса действительно хороша, и до сих пор пользуется большой популярностью. Так что с нетерпением ждем AC2, которая выйдет в 24 году)

[@MrNikobraz]

Да после того как погрузишься в тему, трансляции гонок превращаются из "вжик, вжик, машинки едут, ля весело" в "ВАЙ! ДА ЧТО ОН ТВОРИТ, ОЙ КРАСАВЧИК!"

[@kycb8766]

Какой-то сумбур построенный на личном отношении к игре. Понятно, что у всего есть недостатки, но автор руководствуется очень ломаной логикой, искажает некоторые детали.

[@MrNikobraz]

Выскажу свое ИМХО: Покатать с друзьями это АСС, заниматься спортом это айРачинг. Тем кто считает что это дорого, это дешевле према в танках(если взять сразу на год, то за первый год получится меньше 300 рублей в месяц и 350 за последующие годы) А про покупку других машин, это не обязательно в Кубке MX-5 например только прекрасная бесплатная миата и бесплатные треки. Машина эта как минимум научит есть, как максимум научит ездить очень хорошо, а треки разорвут задницу. А там уже сам захочешь задонатить на интересную машину чтобы пойти катать в интересующую тебя серию. Меня в iRacing затащил коллега, я тоже катал АСС. Я на пробу оплатил год и после первого же круга на миате понял, что остальные симуляторы перестали для меня существовать. Я иногда захожу в рфактор или АСС, но я уже не могу там ехать, все стенки собираю.

[@alexplay9719]

Что то много общих слов и никакой конкретики. Одни эмоции. Сделай обзор, пусть будет скучным но информативным, покажи в чем конкретно и на чем проблемы у АСС(да, не отрицаю, проблемы есть), тогда можно и поговорить, а сейчас данное видео просто эмоциональный высер какой-то, ради хайпа.

[@cbiha]

Ну так формат такой) обзоров и так полно, а детальный разбор проекта в который уже не захожу делать слишком трудозатратно и не интересно) тем более, что реакция аудитории все равно будет идентичной этому ролику.

[@КонстантинКоваль-с2т]

А смысл доказывать что то кому то? Берешь месячную подписку в ИР - и через месяц в АЦЦ сам проблюешься от нее, в свое время все так перешли кто из первой корсы кто из АЦЦ - доказывать что то бесполезно, только личный опыт. Но под чьим то чутким руководством - с ноги в ир стартануть крайне трудно

[@enotukusof2851]

был опыт в гран туризмо.. купил комп , руль, АСС со всеми длс и оплатил ирку.. попробовал день первое . на другой день второе .. на третий тоже второе ... на четвертый увидел ярлык АСС на рабочем столе и подумал " лучше бы пару машин в ирке взял" . Взгрустнул . Определился так - если чила для души то гран туризмо, если серьезное настроение то iracing. Вопрос с выбором автосимулытора для себя закрыл . Всем мира и удачи. Не ругайтесь.❤

[@Nikita_Bogoroditsky]

Не видос, а просто крик души моих 5.5к часов)

[@fikslfak]

Почему не иР или рф2?

[@traderisthere]

Интересно, Егор Огородников был предупрежден, что следом после интервью с ним будет выпущено это видео?)

[@tfatkulin]

уже собирался продавать руль, но скачал iracing и понял как играть.

[@АртемСоболев-щ9п]

Катаюсь на на ДД от фанатека 8 ньютонов, такого фидбека хватает за глаза (если брать по силе), а вот по информативности в ирке фидбек гораздо приятнее, каждую кочку чувствуешь. Впрочем, во первых думаю, что для АСС можно настроить его более менее сносно, во вторых и то, что есть вполне себе приятно ощущается. По тормозам кстати тоже порой удивляешься, неужто реально машина может так тормозить. Но опять же, я не катался на реальных спортивных авто и могу только оценивать ощущение от вождения и оно мне нравится так или иначе. Вот где реально фидбек убог , так это в Ф1 серии. ВР это реально караул, сплошная мыльница, может там и как-то можно более менее неплохо настроить, у меня толком не получилось. Но вообще уж больно много от тебя льется информации и самое главное, что в основном одна вода. Может как стилистика это неплохо, но это, как аркада для гонок) всерьез эту иноформацию не воспринимаешь вообще. Если цель была людям показать, что есть что, то тут все как-то грустно вышло) Если расценивать, как шоу, то хорошо)

[@avdei750rus4]

Антон,только планирую ворваться в мир сим рейсинга,и вот что стало интересно после просмотра видео. А что тогда после АСС? Все снимают АСС(Вроде) и гоняют. Но что если это и в правду так? Какой симулятор тогда посоветуешь после АСС?

[@cbiha]

Iracing, прям однозначно) сам перешел в ИР после асс и теперь вообще нет желания возвращаться. Да, дороговато, но оно точно окупается. (Да и почти все, кто причастен к реальному автоспорту асс симом не особо считают в сравнении с ИР)

[@DxmHbr]

Очень полезное видево, лет 5 уже болею темой дрифта, и вот неделю назад,наконец ,в 31 год, я обзавелся т300,тh8a, и ручником.У меня 1080 часов в карыкс на геймпаде, и 350 в корсе первой ,на все том же геймпаде , сегодня уже 400), ибо руль вдохнул новую жизнь в надоевшую и растолстевшую до 500гб корсу)так вот на днях я понял,что Стим версия форзы 4 не видит шифтер и ручник ( в отличии от версии от Майков ), та же беда в Dirt Rally первой части, либо КПП, либо ручник (игра не умеет в более чем 2 девайса(и встал вопрос - во что же играть то - играть в аркады на руле - ну такоэ, ну и подумал я , пора ацц покупать - пробовать - ибо в Германии торренты не скачать, все покупать приходится( А тут твой ролик с наглядным примером и ясной позицией, почему игра гумно, и тратить не то что время , а средства - не стоит.Спасибо Ну и напоследок, стоит ли покупать лицензию айрэсинг, если меня интересует исключительно дрифт, и пока что корсы хватает с головой ,но знаю что захочу что то ещё , что посоветуешь?)

[@cbiha]

В ИР на данный момент нет дрифтовых серий и автомобилей. Разве что на ралли крос взглянуть, но народу там не много. По идее зачатки дрифта есть новой форзе и вроде как нормально дружится вся переферия. Но пока только зачатки. И даж релиза нет еще - только предрелиз. Пока только первая корса - самое оптимальное решение для дрифта, которое знаю я. Но скоро должна выйти AC2 (первая половина 24 года) и вот думаю это будет ровно то, что всем нужно)

[@Alexander_Shaftay]

Согласен по всем пунктам

[@olegtrefilov1880]

я думаю, почему же меня так перестало тянуть в эту игру, а ролик буквально подтвердил все мои чувства по этому поводу, ну и конечно самый главный минус это не физика и фидбек, а мертвый онлайн и неадекватная сложность в заездах с рандомными игроками, когда тебя уничтожают на монце в первом повороте, ты стоишь в питах 3 минуты, а потом едешь 30 минут на последнем месте, потому что у тех кто выжил шины не изнашиваются в пабликах вы скажете про лфм и тд, но я думаю это больше для тех кто хочет больше киберспорта, а для работяг с завода, которые просто хотят покататься в свое удовольствие ничего в игре нет

[@АртемСоболев-щ9п]

катался в лфм недавно) 10-18 местах в 4 сплитах из 5 обычно) но удовольствия от этого меньше не получаешь) если ты говоришь о просто покататься, то что мешает? Я вот езжу, наслаждаюсь где то борьбой и мне без разницы это борьба за 1 место или 15) весь кайф именно в вождении, кстати не особо сильные сплиты даже интересней, больше экшена, надо ждать ошибок от игроков, где то увернуться, вовремя затормозить, а на высоком уровне люди просто по кругу катаются и все) с точки зрения экшена менее интересно

[@Nesterenochko]

Вот бы ирка была френдли юзер, без всяких свистоперделок и танцов с бубнами, тогда глядишь и составляла бы конкуренцию АСС в ру сегменте. А так сейчас это 1. Неудобно для освоения 2. Подписочный сервис (что само по себе не смертельно, но зачем платить если есть та же АСС где платить не надо, хер бы с платным контентом) 3. НЕТ ГРАФОНИЯ

[@cbiha]

ну при желании можно и освоить, а вот с графонием не согласен - в ИР если настроить - графика очень даже приятная. Гораздо приятнее АСС имхо)

[@Nesterenochko]

​@@cbiha Безусловно можно, но многие забивают на это болт, когда есть аналоги, да ещё за которые и не надо платить больше одного раза. При том нельзя сказать что это определяет порог вхождения. Одно дело когда ты студент и много времени, а другое, когда тебе перед тем как сесть играть надо вникать в дебри. В любом случае спасибо за контент.

[@cbiha]

Вот кста в студенчестве времени у меня наоборот было меньше, причем гораздо, чем сейчас)

[@Greaterik_007]

что может быть еще больше юзер френдли чем фиксед гонки и понятная система рейтингов?) машина едет как машина, фидбек дает понять что делать с машиной не нужно. сетапы найти не проблема самостоятельно без того что бы клячить у кого либо

[@daniilseregin]

Боже мой, что я только что посмотрел Согласен с тем, что настройки в АСС - это мем, ну и фидбек МОЖЕТ БЫТЬ слабоват и неиформативен, хотя мне это не мешает отлавливать тачку, тормоз в пол тоже такое себе мягко говоря. Про физику ничего сказать не могу, сорян, в реальной машине GT3 я нигде не ездил (спойлер - и вы тоже), но говорят в АСС она не очень (хотя Болдуин, реальный пилот GT3, говорит обратное, да и тот же Смоляр айрейсинг не особо любит. При этом есть и обратные примеры и насколько мне известно их большинство), даже если и так, то спорить не буду. Все остальные тезисы на мой скромный субъектиный взгляд звучат так, будто автор обиделся на то, что все его обгоняют и он не конкурентоспособен, потому что ВИДИТЕ ЛИ ехать нужно как робот (в том же айресинге КОНЕЧНО ЖЕ не так)

[@cbiha]

Как непосредственно автор замечу, что уже давно не обижаюсь на то, что кто-то лучше меня, а анализирую и принимаю определенные решения... не 15 годиков все-таки. :)

[@D_Klopov]

Смоляр едет то за че больше платят. Потому что есть контракты, есть призовые есть чемпионаты с этими призавыми, есть гонки которые хочет ехать твой спонсор. Для профессионала не важно какой сим ехать. Киберспорт это про чемпионаты, а не про адекватную физику. Есть правила игры, и спортсмен должен по ним выигрывать без разницы похоже они на адекватные или бред полнейший. Беда в том, что народ идет туда куда, идет толпа, а толпа идет в асс потому, что дешевле. Ну и господа стримеры сформировав сообщество на асс не могут перейти в другой сим.

[@Greaterik_007]

а ничего что у Смоляра аж 3 аккаунта в ИР с контентом?))

[@daniilseregin]

@@Greaterik_007 Да пусть хоть диLд0 в тумбочке, это же не означает что он пNд0p)

[@BoyanPlay]

за популярность игры отвечает совокупность цены и онлайна - вот поэтому и ацц у всех на слуху. плюс гонки с реальными призовыми. есть же rfactor2, automobilsta2,raceroom,carX. assetto corsa - но там онлайн меньше. игроки в большей степени формируют популярность игры, чем стримеры/зрители. а ИР дорогая для большинства людей...местами даже неприлично дорогая)

[@superstar5042]

Особенно Ир дорога сейчас у нас, с нынешним курсом доллара и дополнительными комиссиями за пополнения

[@PARVIZJAN1997]

Барахло, я играю уже год с удовольствием даже на 5.5 нм это супер

[@kol6acc]

Да не бомбит у меня, НЕ БОМБИИИИИТ!!!! )) Все симы хороши по своему. Вот будет дождь в Ir и курс доллара попроще, тогда и перейду. А так пока собираю средства на нормальный мот.. Лям уже в кокпит и комп закинул, деньги кончились, на Ir не хватает. Но в планах есть временно сменить сим в следующем году.

[@ViralByteFusion]

А где Корса?

[@NAME878]

А где тогда начинать учится? Кроме iracing?

[@MrNikobraz]

Покупаешь АСС, гоняешь недельку, если это твое и ты понял это то платишь за iRacing. Если не твое, бросаешь симрейсинг

[@simons7768]

Все относительно, в ирке мало говна? меня поймут новички, попробуй разберись что к чему без знания англ.языка. И катаешься на ведрах, ибо более менее машины все денег стоят обсолютно все по лютейшей цене. Каждая трасса каждая херь денег. У меня мало опыта в ирке. Не спорю много понравилось но банально что я не могу с другом покатать бесплатно или поучаствовать в рейтинговых заездах меня оттолкнуло. для новичка который вкуривает что такое сим но не знает англ это фигня. Если не кому помочь конечно

[@cbiha]

ну так да - асс - хорошая стартовая площадка для личики симракера)

[@denwelder5006]

у меня после заездов в асс поясница болела от яростного прожимания тормоза.перешёл на rfactor2 и всё прошло.классный автосим. на ирку столько денег нет.

[@cbiha]

А по онлайну есть разнообразие в чем покатать?

[@cbiha]

Ибо руки так и не дошли, а купить мертвый сим страшно

[@denwelder5006]

ну на lfm есть заезды.я пока сам вкатываюсь.да и на серваках народ катает.новую рейтинговую систему вводят с гонками.посмотрим конечно.

[@kiryafilipin8674]

Со всеми словами согласен, в одно время чуть не закончил с симрейсингом из за ацц но в один момент распробовал симы получше и понял что если ездить в автосимы то лучше в iRacing или в R3E а для расслабона и в потолок поплевать обычной AC хватит с головой. Спасибо за ролик👍

[@Samba_GT3]

дружище, у тебя 67 гонок на лфм и ты так и не вышел из руканов. Ты может адресом ошибся и тебе не в ИР нужно, а во Врекфест идти?

[@DxmHbr]

Что то на симрейскрском

[@cbiha]

"дружище", после обновления сезонов и после инцидентов лицензию опускают на лфм до rookie) адресом я не ошибся и пол года я прекрасно провожу время в ИР имея лицензию A. Если Вы догадались посмотреть профиль на портале, то почему не посмотрели статистику?) И кста на кастомных серверах врикфеста гоночный этикет иногда соблюдают больше чем на порталах АСС :)

[@КостюмчёрныйНиочень]

Врекфест тема, там есть строгие сервера где ручками наблюдают и банят

[@BlitzinGames]

На какой базе пилотируешь?

[@cbiha]

Экосистема мозы (r9) + китайский шифтер и ручник)

[@BlitzinGames]

т300 кастом(в дырках и доп винтах что бы не грелся) и хэндбрейк@@cbiha Крутил в Iracing ффб и как то не вник, Iracing на маздах пока что только доступен, жаба делает бобо, рубль на таком лвл что она растёт в геометрической прогрессии. вот с ACC с патчами хуже стало,на 1.7 я ехал на средне-высоком лвл, сейчас же ощущаю себя дном и вообще не чувствую сноса жопы. На маздах понятнее в iracing понятнее тормозить чем в ACC или гт7. в целом согласен с тобой, про античит ещё не рассказал) (точнее его отсутствие)

[@cbiha]

@@BlitzinGames попробуй тайоту гр86 еще. Она тож в базовом контенте я на ней и катал пока не подкопил) Про античит не сказал ибо я так давно не заходил в асс что уже и позабыл про демонов писюкатых)))

[@BlitzinGames]

@@cbiha обязательно попробую, удачи тебя и каналу. (Если слышал, чел который говорил о том что в ацц нет античита и который демонстративно ломал игру в итоге БАН и у них не принято говорить об этом.)

[@snail3]

Согласен, сам после 100 часов ACC ушёл в iRacing. в ассетку захожу только суеты навести в пабликах)

[@KenWase]

Когда АСС стала симкадой?? Это СИМУЛЯТОР Вопрос

[@emiladjalov4039]

Не подписался и посмотрел видео поставив лайк, фатальная ошибка! Так же я не вижу пол ляма просмотров,, почему?

[@cbiha]

все впереди)

[@VolerEnzage]

ACC Топ !!! Все остальное не важно боец за ирку :D Аминь Нах!

[@chinacasher2285]

Согласен на 10% ацц это помойка

[@cbiha]

Но ох уж эти 90 процентов)

[@gtworldcup3699]

Хахах ты и там и там настолько плох , что тебя слушать даже противно😂😂😂

[@daniiltylyk2528]

лайк за антипробуксировочную систему и реалистичную физику в ир🥰

[@goga2801]

Да рили автор видимо не смотрел ни одной трансляции реальной гонки гт3 с показом нажатия педалей?

[@jenya_salut]

Может быть автор просто столкнулся с тем, что 70% в асс - это паблики, а когда решил попробовать портальные гонки, то его нагибали как малышку

[@jackgraily1230]

я уже давно подозреваю что асс в картельном сговоре с производителями дд баз.... типа обычный т150 не может всего передать, ему не хватает мощности и скорости, но я думаю это просто развод... всё он может, но программно это не дадут реализовать ни драйвера ни софт в гонках... вот если бы была возможность обмануть систему и игру, и драйвер.... т.е. привязать т150 к дровам симкуба, что-то мне подсказывает что эффект был бы как от взрыва ядерной боеголовки, потому что внезапно оказалось бы, что всё он может и даже лучше оригинального симкуба....

[@cbiha]

ну все еще есть ограничения в мошьности и конструктивные особенности, но факт - в АСС слабые базы на уровне софта проигрывают, тогда как в ИР например этого нет, но были случаи когда ременные базы загарались у пользователей при долгих гонках в ИР))

[@MultiAirCool]

да-да. прям как за меня сказал. хрустмастер в асетке - это дрочево. когда я понял это - ушел из сима. спустя два года, решил вернуться, жду мозу из китая и сразу покупаю ирку на год.(хм...конец предложения звучит неоднозначно).

[@cbiha]

Да-да - у меня жена тоже интересуется что за Ира такая, которая в месяц стоит как одному в кафе поесть и не хочу ли я после этого провериться на ЗПП)))))))))

[@fikslfak]

Как ты посмел симкадой назвать симулятор, ща фотон подъедет прижмёт тормоз в пол и пояснит, что это симуляция реальной гонки.

[@cbiha]

пффффф, у нас в чате есть ШПАТОН, зачем нам ваши фонтаны)))))

[@devmobby9900]

Что ты несешь

[@_AzGamer_]

Если честно, трудно сказать что-то конкретное относительно озвученного в ролике, т.к. в симрейсинге новичок, и единственная трасса которую более менее освоил в АСС это конечно же Монца )). На остальных трассах постоянные прогулки по гравию происходят ). Про iRacing слышал, но не пробовал его. И у неё есть один, но очень существенный недостаток - это её политика монетизации. Когда купив игру, тебе надо еще оплатить подписку, чтоб её запустить, и увидеть внутриигровое меню. То бишь даже в офлайн не поиграть без оформления подписки. Для меня как новичка, это сразу закрывает дверь в мир iRacing. Остаётся разве что "народная" версия )) Поэтому АСС каким бы он ни был, находится в более выигрышном положении. Купил раз и катайся сколько хочешь )) И кстати, а почему бы не сделать обзор, или сравнение с Automobilista 2? Посматриваю на эту игру, но купить пока не решился )

[@cbiha]

немного не так - чтобы запустить ИР - нужна только подписка, покупать проект не надо. но покатав пол года - захочется пересесть на более интересные серии, чем доступны в контенте, который идет по подписке, а это каждая машина 13 долларов и каждая трасса 15

[@_AzGamer_]

@@cbiha Может и так, до этого слышал, что за первоначальный дистрибутив тоже платить надо ). Но в любом случае это подписка, на которую далеко не каждый готов, уж проще один раз заплатить за АСС и гонять сколько влезет, чем платить постоянно )) Да и iRacing тоже не идеален )) Как сейчас не знаю, но ранее у него была проблема разного поведения машины в одинаковых только противоположных (левый/правый) поворотах. Не знаю решили или нет проблему с более быстрой ездой по траве, чем по асфальту ))

[@MrNikobraz]

@@_AzGamer_ подписка стоит на уровне премиум-аккаунта в танках, если это для тебя хотя бы хобби(промолчим про дело жизни и любимое увлечение) то это очень недорого.

[@Serg_trosna]

Я, конечно, нуб - играю редко. Лично я забросил АСС по двум основным причинам. 1 - я не фанат ГТ3 (от гонок на формуле ви или ФФ1600 в IR я остался в восторге. А там уже чем дальше - тем интереснее). 2 - фидбэк и в целом чувство машины. Оно просто на другом уровне даже на несчастном Т300. Короче, мне IR просто ИНТЕРЕСНЕЕ. Но к АСС отношусь с теплом.

[@D_Klopov]

Добавить нечего.

[@divansimdrive]

ясно, ацц надоела, а что лучше. оно все приедается. у меня накат по 200часов+ в каждом симе

[@cbiha]

Безусловно приедается. Тут дело в другом. Когда приедается один сим - идёшь в другой и наоборот. Но вот лично у меня заходить именно в АСС мыслей не возникает, когда перебираю варианты) но опять же - формат "поясняю за" это чистой воды субъективизм и личное отношение меня к чему либо без претензии на истину в последней инстанции :)

[@7Darkman7_]

👍👍👍

[@АнтонБорисов-л4н]

Копетизиона!)))