POURQUOI LA CITROËN C6 EST LA PLUS BELLE VOITURE DU MONDE ?

[@delonmajd82]

Quand le sérieux rime avec la création, rien n'est plus meilleur que le résultat éternel de cette mithique C6 .. bravo Citroën .. Merci PoA

[@stephanebonutto1536]

Merci d'avoir mis la C6 à l'honneur! Et merci de cette lecture du style de la C6, très intéressante et professionnelle! J'adore cette voiture, et l'ayant conduite neuve dans la région de Munich, je me rappelle qu'elle attirait tous les regards. Et quand je profitais de son accélération, les réactions inattendues des autres automobilistes m'enchantaient! Permettez-moi simplement une petite remarque: La CX est l'inspiratrice de la vitre arrière concave et de la vitre de custode. La C6 concilie pour moi l'esthétique de la DS et de la CX.

[@antoinegouthiere]

Un secret de design sur la Lancia Thesis serait intéressant.

[@lenclavepapal7094]

Entièrement d'accord avec vous

[@jeanpierrepaillard6990]

Tout à fait d'accord avec vous. Il doit y avoir des raisons communes aux échecs de ces deux modèles produits qu'a un peu plus de 20000 exemplaires chacune. Le design osé, original, décalé et peu consensuel de ces deux voitures en est une.

[@papatango5085]

Sur la thesis ils avaient viré le designer

[@brahim8705]

Tout à fait, la Thesis était exceptionnelle.

[@jeanpierrepaillard6990]

@@brahim8705 On est d'accord. J'en ai possédé 2 sur les moins de 800 qui se sont vendues en France.

[@Cieletmer7]

La première est sortie en 2005 soit il y a 16 ans, vous rendez compte ? Pour moi c'est vraiment une voiture exceptionnelle, vive Citroën !

[@colettelemonnier1008]

Désolé mais c’est trop moche une grosse bouse sur la route personne normalement constitue ne se retournera sur ce tank .vive la DS

[@davidl868]

@@colettelemonnier1008 de c pas mieux et ils ont raison ça sera un collector

[@felicianoporcu3338]

🤮🤮🤮

[@percyvalle921]

@@colettelemonnier1008 la beauté historique et culturelle de la DS n'enlève pas celle, purement esthétique, d'autres voitures! Un regret : mes parents ont vendu notre DS 21 à un collectionneur avant que j'aie jamais pu la conduire😔

[@rcdd5444]

@@colettelemonnier1008 mais tais toi on ne compare pas avec la ds..... Écoute bon sang !

[@gbrnr]

J'approuve le titre! 😊 Merci pour cette vidéo qui m'a fait découvrir encore quelques trucs sur cette formidable (et démoniaque) voiture !

[@LordSkynyrd1]

6 6 6 c’est l’enfer la C6!

[@MrAzurha]

Je connais la finalité de ton projet C6, mais quelque part, n'as tu pas envie de la garder ?

[@lorencpatryk5211]

666😱😱

[@Toornst]

Ahaha j'men doutais qu'un François sauvage allait apparaître dans les commentaires

[@Erwan56130]

Avec le fameux V6 Evil HDI. 🤣 🤣

[@brunon7988]

Je pourrais vous écouter des heures parler de la C6 !!! 🥰🥂🙋🏻‍♂️

[@julientoldte4939]

Aaaaaah la C6😍 ma dernière voiture moderne que j'aime trop! !!!!! Mon rêve, mon rêve......🤗🤗 Magnifique automobile, dont on se rend compte Aujourd'hui de toute ses qualités et innovations !! Et les ouvertures de rangements dans les portes 😳 un pur Bijoux !!!!!

[@Bokkie36]

Un pur régal d'écouter le ministre du Design avec ses explications fluides et tellement pertinentes. Même si je n'adhère pas trop à cette Citroën, coup de chapeau aux designers, cependant, on est loin de la magnifique SM.. A chacun ses goûts, très jolie émission et rubrique à laquelle je suis devenu accro, merci de rendre hommage à tous vos invités et youngtimers qui nous font partager l'amour de ces anciennes.

[@ericgcl7]

Dans notre entreprise de Taxi, figurait ce modèle à l’identique. J’ai eu la chance de la conduire, et c’était un vrai plaisir à conduire et à apprécier à sa juste valeur. L’un des derniers haut de gamme français !

[@mcbeavis]

haut de gamme? lol

[@ALJGG-t2f]

@@mcbeavis La C6 Citroën fonctionne toujours, elle est excellente, indépassable, silencieuse, d’un confort inégalé. 240 Cv, 240 km/h, un palace flottant. Mais attention, cette automobile est un piège. Quand vous y aurez goûté, si d’aventure la fantaisie vous prend d’en changer, vous ne trouverez pas de remplacement à la hauteur, sauf bien sûr à commettre la faute de goût que commettent ceux qui veulent éviter la faute de goût en choisissant une Mercédès, ou autres allemandes, connotées elles de racailles. 60.000 € en 2012 hé oui !

[@ngujeanbaptiste4077]

Merci pour ce moment où l'on vit la passion automobile

[@Paul-bt3xm]

Ca fait plaisir de voir qu'on a encore le droit d'aimer les voitures thermiques...

[@danieldesbdr3173]

Avec vous au marketing Citroën, c’est pas 30000 qu’ils en auraient vendu mais 300000 . Votre exemplaire est vraiment magnifique.

[@yannl8661]

J’ai été de l’équipe qui a été l’equipe qui a décidé de sa commercialisation. Testée pendant des mois (heures sup à l’appui) à Rennes, on a bossé dessus. En tous cas, moi, malgré ma « jeunesse » j’ai adoré cette voiture

[@julientoldte4939]

toujours un plaisir de revoir ce Secret de Design....❤️

[@alinequeffelec7849]

7

[@t.nicolas2250]

Je la trouve vraiment magnifique cette c6 ❤️ Dommage que Citroën ne fait plus de voiture à la hauteur de celle-ci. Pour ma part la c6 et la c5 phase 3 reste les dernière bagnole top de chez Citroën.

[@Thecris99]

Citroën est devenu ultra cheap malheureusement :-(

[@PG-71]

Oui je possède c5 v6 magnifique 160000km une horloge..et je ne peux m en séparer

[@Paul-bt3xm]

@@Thecris99 Je suis d'accord, de toute façon on ne peut plus avoir de Citroën de ce niveau là car elles ont toutes mué en SUV (Shitty Ugly Vehicle)...

[@Paul-bt3xm]

@FUCK SHIT La C6 n'a juste pas réussi à s'imposer contre des séries 7 et autres berlines de même gamme, mais vous verrez le même "échec" avec la DS9, les gens n'osent pas acheter de sedan Citroën et préfèrent choisir une allemande plus classique.

[@Thecris99]

@FUCK SHIT Comparez la finition de la première C4 avec celle d'aujourd'hui. Il y a pas photo, c'est de pire en pire.

[@ankalagan777]

Agréable d'entendre des gens qui ont des mots justes pour décrire ce chef d'oeuvre que j'ai un temps voulu acquérir, sans l'avoir pu concrétiser. En effet, on pourrait en parler des heures de la C6, tout comme de toutes les grandes Citroën qui, quoi qu'en disent les épuisants sempiternels procureurs du dimanche qui ne jurent que par la DS, ou telle ou telle etc..., la C6 est digne héritière de cette noble lignée. De la DS jusqu'à la C6, les grandes Citroën ont eu une audace, une avance technologique, une atmosphère particulière, tout un ensemble de critères objectifs et subjectifs qui les rendent uniques et précieuses, véritables perles pour véritables connaisseurs de l'automobile. À mon grand regret, et ce malgré ces salutaires exceptions depuis la reprise forcée par Peugeot, la marque aux chevrons a progressivement perdu l'esprit d'André Citroën qui était de bousculer les codes établis dans le monde de l'auto. Quand je vois les modèles actuels de la marque, pour moi c'est tout SAUF Citroën. Le seul véritable héritier de l'esprit de la marque, contre toute attente, c'est Tesla. Et je pense fermement que sans la banqueroute économique qu'a connu ce constructeur, que l'innovation venue de Californie aurait été l'apanage de l'ex-pensionnaire du quai de Javel. Merci monsieur le président pour ce moment de doux rêve, en cette période morose et fade 👍.

[@Paul-bt3xm]

Je suis entièrement d'accord, Citroën est resté dans son esprit jusqu'au C3 picasso qui se voulait très innovant, et c'est parti en cacahuète avec la c4 2 qui était une voiture sans aucune âme puis le c4 picasso 2 qui était plus que déprimant et après on s'est mis au SUV style Dacia avec l'indigne remplaçant du C3 Picasso, le C3 Aircross etc... Et cette nouvelle signature optique, je la trouve atroce, ils devraient rapprocher encore plus les chevrons tant qu'ils y sont! Et les phares qui partent en x mieux vaut ne pas en parler...........

[@samz9295]

La caisse du big boss. Statutaire à fond. Quand on est au volant on passe pour le chauffeur🤪Quelle design intemporelle. Une merveille comme la SM. Bon on adore ou on déteste. Elle laisse pas indifférent.

[@sebastienmarchal9220]

Merci pour cette vidéo qui rend hommage à cette C6 qui dégage une classe très à part. Les feux arrières étaient qualifiés de feux Boomrang. L' échec commercial n'est lié qu'à son prix : souvenez-vous, pour le même tarif, vous aviez une A6; une 530 D ou une class E, certes avec moins d'options mais avec une assurance de revente facile et bien cotée. Et je ne parlerai pas des tarifs LLD si importants pour les dirigeants d'entreprise qui représentent une très grosse part du marché de ces autos. Un futur collector cette C6, c'est certain.

[@benoit-xavierbiencourt3462]

Superbe auto, elle ne laisse pas indifférent qu’on l’aime ou qu’on la déteste elle attire le regard sur la route. La mienne est de couleur vert Nova et je sais pas si j’arriverais à m’en séparer, je roule peu avec mais une fois en route ce n’est qu’un bonheur

[@AmbiCieux]

Ça vaut quoi en fiabilité ? Elle me rend dingue cette caisse

[@saintyzan9785]

@@AmbiCieux pour avoir travaillé chez Citroën à l époque de la sm je pourrais ecrire un livre sur la non préparation du réseau pour les dépanner les manuels sont arrivés trop tard le mal était fait les clients n avaient plus confiance les voitures étaient immobilisées trop longtemps et les réparations faites à tâtons pourtant la sm est une fabuleuse voiture qui quant on la connaît se depanne facilement et rapidement, le moteur soit disant fragile est une légende il esté robuste il suffit de surveiller la tension des chaînes régulièrement c est simple est rapide c est citroen eux même qui ont torpillé cette voiture je sais de quoi je parle j en possede une depuis 1979 pour la c6 je ne connais pas cette voiture mais suite à une panne de ma xm j ai atterri chez un agent citroen de chabanais dpt 16 ce monsieur encien du bureau d étude citroen m a dit que toutes celles qu il avait vendu jamais il y a eu de problèmes majeurs immobilisant le véhicule ce monsieur connaît tous les modèles de la marque et m a dit que c était un véhicule tres fiable et après les discussions sur les autos de la marque je lui fait confiance car ils connaît tous les points faibles de la marque et s il dit c est bon c est que c est bon c est un vrai passionné mais sans oeillères ps quant citroen a soldé ces c6 il en a eu deux neuves vendus quatorze milles euros vendues dans la journée

[@AmbiCieux]

@@saintyzan9785 Arhf.. C'est vraiment, mais VRAIMENT tentant. Hormis la console tirée de la 407, cette C6 est parfaite, sa ligne, son allure, ce qu'elle dégage. La dernière Citroën qui me botte.

[@saintyzan9785]

@@AmbiCieux vous savez les citroen je suis tombé amoureux depuis tout petit je me rapelle de la ds jaune de ma tante achetée l année de la sortie au salon .j ai eu tous les modèles de ds je possède toujours une DS23 ie pallas .la C6 m aurait plu .mais c est fini je vais revendre toutes mes citroen et vous savait pourquoi ? parceque les constructeurs français ne respectent pas leurs clients vous ne trouvez aucunes pieces détachées pour les voitures anciennes mercedes possède un département voitures collections où toutes les pièces sont disponibles c est pourquoi leurs côtes s envolent avoir une panne c est déjà ennuyeux mais si vous ne trouvez pas de pièces c est catastrophique comment peut on expliquer que pour la sm, Maserati fournit encore toutes les pièces moteur allors que Citroën dix ans après son arrêt n etait pas capable de vous fournir un feu moi je vais passer à mercedes de plus avec les lois sur les casses en france ( voiture detuite dans les 6 mois) il n y a plus de pieces j ai une xm pour avoir de la pièce il a fallut que j en rachete une model d ailleur difficile à trouver maintenant xm 2l 16v turbo donc pour moi c est fini plus de citroen raison pièces introuvables neuves et d occasion prix exorbitant parceque rare pour vous donner un exemple un feu ar de sm 2200 HT une lunette ar teintée 650 eur d occasion je viens d en faire les frais c est dommage car toutes sont des voitures fiable mais si un petit souci arrive là la galère commence et je ne vous parle même d un accrochage vous avez bon être assuré tous risques quant il n y a pas de pièces un gars m est rentré dans ma xm pare choc foutu je ne trouve pas de pare choc en état tous les joncs chromés sont foutus et impossibles d en trouver des neufs c est même plus une question de prix alors avoir une C6 et trembler à chaque sortie je n ose plus sortir ma ds ni la sm pour moi maintenant ce sera mercedes même si celà me fait mal au coeur

[@AmbiCieux]

@@saintyzan9785 :/ ça me donne envie de chialer. Merci pour ces conseils Saint Yzan

[@MarcoMangon06]

La meilleure routière française ! Elle est un cran au dessus de la 607 et de la Velsatis... Quel dommage que le succès n'est pas été au rendez vous pour ce modèle !

[@cortexnico4694]

j ai une 607 et je voudrais acquérir la c6 c est le genre de voiture que j aime elle est magnifique

[@MarcoMangon06]

@@cortexnico4694 Bonne voiture la 607... Les constructeurs français n'ont rien à envier aux constructeurs allemands le hic c'est juste la qualité de fabrication et la fiabilité juste un ton en dessous à cause d'une mise sur le marché faite trop vite ( à mon avis...)

[@cortexnico4694]

@@MarcoMangon06 je suis d'accord fiabilité moins bonne pas mal de problème électronique

[@chrstphmielczarek719]

Bravo à Philippe Nemeth, je crois que je pourrais l’écouter pendant des heures. Toujours juste dans les propos et une énorme connaissance 👏👏

[@hledu]

Le conservatisme des clients français face aux tentatives de leurs constructeurs nationaux dans le haut de gamme restera la plus grande injustice de l'histoire automobile :-) !

[@strat0871]

Le souci c'est que la fiabilité n'allait pas avec.

[@renaultpassion7375]

Tellement vrai, tous les efforts sont vain. Probleme d imagées de statut social

[@Charlus75]

Alors que les étrangers les reconnaissent. Les allemands et les hollandais ont souvent plus acheter les modèles exceptionnels français que les français eux-mêmes. Et c'est sans parler du culte que les hollandais vouent à Citroën. Ce n'est pas un hasard si ils ont acheter tous les collectors aux chevrons quand tout le monde trouvait ça ringard chez nous !

[@fenrirComes]

Merci à la mentalité culpabilisante des socialistes ! Surtout partager de force ses richesses, surtout pas de plaisir ni ostentation. Tout le monde en Dacia et Clio !

[@strat0871]

@@Charlus75 André Citroën était d'origine hollandaise, et en France ça a quand même très bien marché jusqu'à la XM. Citroën, ça a toujours été clivant; on aime ou on n'aime pas. Moi j'aime bien, tant que ce n'est pas en panne tous les 4 matins.

[@bertrandblanchard6963]

Garage bagnole et rock n roll approuve ce titre ^^

[@strat0871]

La sienne est à vendre, il aura bien galéré..

[@gbrnr]

Yeah ! 🤟 😄

[@melchior_s6329]

J'adore cette voiture elle est tellement belle. Très belles images merci !🤩

[@RARARAZZ]

J'adore ces discussions d'esthète, je pourrais vous écouter parler pendant des heures

[@fireoil]

En fait on voit carrément les emprunts a la C6 pour le Mercedes CLS qui était impressionnante a l'époque comme nouveauté mais qui a beaucoup moins bien vieillie ! Ce compteur est juste incroyable et en couleur et minimaliste avec l'ecran au milieu c'est ce qui sors maintenant - Super video

[@Gaelginzu]

Merci, superbe auto, interview passionnante. Il faudra que je la conduise un jour. Le dernière grande Citroën. Magique

[@Mrgauffre]

J'ai récupéré la mienne il y a 1 an. Une vraie expérience de conduite. On en tombe vite amoureux.

[@blc14bl98]

Oui On peut faire le lien avec la DS, mais personnellement dans l’équilibre des proportions et le design latéral je trouve qu’elle est davantage l’héritière de la CX

[@Lunacki1]

D’accord avec vous

[@simonguevara2137]

Entièrement d'accord, j'ai laissé un commentaire équivalent avant de voir le vôtre. Pourquoi n'ont-ils pas fait le lien ? Mystère...

[@louloufildezinc9041]

Bonjour, C'est la première fois que je vois la C6 de Renaud. Une première chose, j'adore le profil des Citroën de cette époque, comme celui de la C4 1ère version, enfin un retour aux lignes Citroën terriblement sexy et intemporelles. Ensuite, cet exemplaire a un très bel intérieur deux tons, très agréable à l'œil, une invitation au voyage sans fin, ou à dormir sur la banquette arrière posée sur ses 4 coussins hydro pendant que le chauffeur nous amène à bon port (avec un peu d'imagination et beaucoup plus de moyens, haha !). Et les bacs de portières en bois avec cette cinématique, tout comme celle des portes-gobelets (de mémoire...), un bijou qui vaut le détour.

[@louloufildezinc9041]

Alors, je ne suis pas sûr d'être objectif car j'adore cette marque, Citroën, pour son histoire, ses véhicules mythiques qui ont marqué l'automobile et l'agrément de conduite de tous ses modèles depuis la 2cv à la C6 en passant par la GS. Certes, cette C6 a quelques défauts mais aussi d'immenses qualités. Et en terme de fiabilité ou entretien, tout le monde focalise sur les grosses Allemandes mais je ne suis pas certain que le ticket entretien (énorme partie du coût d'usage) pour un modèle équivalent chez Audi, Mercedes ou BMW soit moins cher, à mon avis c'est le contraire. Ce dénigrement de notre industrie, nous en payerons un jour le prix fort.

[@danielgerard9563]

J’approuve à 200% ! Je possède la version essence (2783 ex vendu) et c’est vraiment un palace roulant. J’adore !

[@legios3125]

Salut, je voudrais en acheter une mais on ne m'a dit que des mauvaises choses sur elle.. C est une essence de combien de CV ? Combien de kilomètres ?

[@danielgerard9563]

@@legios3125 je l’ai depuis 10 ans et aucun souci avec mais je ne roule pas beaucoup (5000 km/an) et elle n’a que 70000 km. 215 chevaux (15 ch fiscaux). La mienne n’est pas à vendre 😉.

[@legios3125]

@@danielgerard9563 merci pour votre reponse😊, je n ai pas beaucoup de témoignages, c est vrai qu elle est magnifique, une personne dans ma ville vend la sienne, oui 215 CV ça avance*** j ai eu la BX 16s, la xm V6, CX turbo 2, vrai fan de Citroën, celle ci a fait un flop.. Pourquoi? Breff... *je vais chercher plus d infos avant de me décider de lui prendre.. *

[@danielgerard9563]

@@legios3125 demander à voir le carnet d’entretien (et les factures des réparations) ça donne déjà une idée de la santé du véhicule 😎

[@michelnichanian8284]

Tellement peux produite la C6 ... ça risque d’être une futur classique - un collector .....j’adore !!!!

[@aurelienp1647]

Super vidéo, on ne se lasse pas d’en voir de la C6, une voiture formidable ! Bravo à vous

[@automotofun525]

I own a C5 THP with hydractive 3+.9 years of use with no issues whatsoever.Quality is great,very safe and comfortable car.The more i live with it,the more i love it.Never had a French car until this but now I am convinced that PSA makes the best cars

[@stever9563]

Un collector en puissance !

[@rcdd5444]

On ne pourra pas rouler avc dommage... Les v6 essences seront peut-être collectors et encore...

[@1nasri1]

Je me rappelle du Président qui avait dit "Quand j'arrive avec ma C6 en concession, on me regarde comme un manouche" Ça m'avait marqué et c'est tristement vrai ! Alors que cette bagnole est formidable ...

[@antclr5610]

Ils en ont peur...

[@wakney]

@@antclr5610 Oui, dès que le capot est soulevé, c'est un véritable thriller.

[@muchomistrust3404]

C'était pareil avec la ds dans les années 80.

[@wakney]

@@muchomistrust3404 Sans vouloir être contrariant, la ds a été présentée au salon de l'auto de 1955

[@antclr5610]

@@muchomistrust3404 j'ai eu une XM exclusive dernière génération multiplexée. Ils étaient totalement terrifiés à l'idée d'y toucher (problème de centralisation) J'ai dû insister pour qu'ils la prennent en charge (elle n'avait que 10ans). Ils ont abandonné. Depuis j'ai traversé le Rhin...

[@alexandrefischer6919]

Elle était bien cette voiture lors de sa sortie. Le problème était que son positionnement tarifaire la plaçait parfois au dessus des BMW et Mercedes. Cela n'aurait pas été trop gênant si l'offre d'un point de vu mécanique, avait été musclé ( dans tous les sens du terme) . A l'époque, la C5 ( joli voiture dégageant une ligne assez statutaire par ailleurs) était équipé de la même offre mécanique . Malheureusement, les hauts de gamme français ne sont pensé qu'avec des moteurs quelconques quand les Allemandes vendent du rêve .

[@rogerpradier3238]

J'adore cette voiture, je la trouve très élégante

[@juancarlosblesa7788]

Molto bello❤

[@stevewarson7201]

Toujours aussi génial ces secrets de design! Du coup on rêve d'en avoir un sur la mythique DS!

[@medo02400]

14:33 Quand Philippe dit « garde-la Renaud c’est un collector » il a tout dit!

[@timotheelaisne6178]

C'est surtout un auto qui vieillit très bien : j'avais beaucoup de mal lors de sa sortie et je l'ai vite rangée au côté des velsatis et avantime. Et les 3 le plaisent aujourd'hui par leur style qui a super bien vieilli. J'ai toujours du mal avec la malle de la c6 trop abrupte mais elle est superbe du reste.

[@alainlaunois5560]

Super reportage bravo .’’ parler aussi de la Xm on l oublie trop souvent merci

[@christianpoisson3703]

Ils en ont parler (une v6 blanche )moi j ai une 24s phase 1j adore l xm

[@alainlaunois5560]

@@christianpoisson3703 oui je l ai vu en effet c était un peu bref et peu éloquent comme reportage pour l Xm j en ai une aussi une v6 dernière génération je l adore aussi

[@DavidGoacolou79]

Énormément d'inspiration avec La CX 😘👍😊

[@yannickerard9146]

Un jour, il y en aura une dans mon garage!!! Elle sera choyée et chérie. Je rêve de cette voiture depuis sa sortie.

[@secretairesaintphilibert8363]

Pas une ride la C6; toujours un effet waouh et surtout celles avec l'habitacle beige vanille et bleu. Merci pour toutes ces infos sur l'histoire de la C6, passionnant, comme nombre de vos reportages.

[@Quadneufdocteur]

La C6 s'est bien plus inspirée de la CX que de la DS, il suffit de regarder la forme de la 3eme vitre latérale, les compteurs, le coffre d'une 3 volumes avec un aspect de 2 volumes, etc...

[@thedollar78]

C'est vrai, mais la CX avait pour but de remplacer la DS, elle avait un petit air de famille. Donc le rapprochement entre la DS et la C6 peut se faire

[@jean-louismougin2025]

La Citroën C6 est une super voiture Dommage que le succès n’ait pas été au rv... Si j’avais eu les ronds à l’époque, 248cv mazout avec option TO On m’a dit il n’y a pas longtemps qu’il y avaient 1moteur par essuie classe Elles sont beaucoup plus belles de couleur foncée Vive Citroën vive la SM et vive la C6 JL

[@luxurygold6305]

C'est une superbe voiture et avec le 3l hdi c'est très fiable si on entretien bien. Je me demande si elle va prendre en cote prochainement ? Sachant que la majorité sont en diesel et donc avec du kilométrage.. je me pose la question. Le faible taux de production est effectivement impressionnant par rapport à la concurrence.. quand on voit le prix d'une DS produit a beaucoup plus d'exemplaires...

[@vitalguillin1177]

C'est plus la"fille " de la CX que de la DS....Quand même!!

[@Paul-bt3xm]

Comment peut on ne pas aimer cette voiture, la "série 5 française"? Super vidéo, merci POA!

[@mcbeavis]

quelle arrogance lol mais pas étonnant venant de ce pays. la série 5 à la française? lol le moteur en moins et l'image, etc

[@billybill6604]

Très belle bagnole, vraiment désirable. Belle présentation, cependant je ne comprends pas bien comment la Cx a pu être évincée de toute comparaison avec cette c6... Laquelle reprend la ligne de la Cx et non de la Ds. C'est d'une évidence absolue. Étonnant...

[@florino2881]

" Je ne vois pas ce qui vous fait dire que je suis un homme "

[@Kam-K]

😂😂😂

[@berurier.noir.]

Un petit air c'est vrai ! Mais il y en a un qui est beaucoup plus intéressant a écouter que l'autre

[@songokuluffy64]

J’ai pensé pareille je penses que c’était lui

[@laurentbeauchene4291]

Bonjour POA, Mr le Président je vous envie d'avoir cette superbe voiture qu'est la C6. J'aimerais bien en prendre une un jour mais tellement décrier pour ces pannes assez lourdes que ça fait réfléchir mais je ne désespère pas . Cdt un p'tit observateur des premières heures .

[@Moilv29]

Je ne suis pas du tout fan de Citroën mais celle-là elle est trop belle❤

[@thierryloop4039]

Merci pour cette belle présentation 👍😉

[@Jordi997]

Confort et Classe 👍

[@jeromealerion2954]

Passionnant, comme toujours ! A quand un secret de design de la CX, qui le mériterait ! Comme toutes les Citroën, le temps lui donne raison et elle prend sa revanche après être passée par la case "voiture de papy" puis "voiture du gitan"

[@tonyambro4662]

Une auto qui restera intemporel, à mes yeux comme beaucoup de Citroen . Amicalement !!!

[@Mrgauffre]

Je suis fier d'avoir exactement la même C6 que le Président de la République POA. Cette voiture fait de plus en plus tourner les têtes. Un véritable salon roulant. Même la mercedes de mon père pourtant bien récente n'est pas aussi confortable et équipée

[@piersyoung4957]

Ca roule pas ?

[@thomassinbruno2612]

bonjour, je ne suis pas "citroën" mais la C6 est intemporelle, sa ligne est magnifique, c'est un "pallas" roulant, dommage que l'intérieur ne soit pas à la hauteur (je parle qualité!!), on dirait une grande CX!!, sinon bravo pour ces reportages qui nous rappellent les années 80 avec de magnifiques automobiles!!

[@noujak]

Expliquer la C6 sans évoquer la CX dont elle est quand même pas mal issue esthétiquement. Dur... 😭 😉👍

[@sebastiendelrue5458]

Complètement d'accord surtout la forme concave de la vitre arriere

[@gino33]

J'approuve, et pour tout dire, j'ai été déçu de cette vidéo, rien qu'à cause de ça, et surtout à la fin, quand il dit qu'elle est la fille de la DS... Mais alors carrément trop pas... Elle a été voulue comme la descendante directe de la Cx, et elle en reprend tous les codes, et pas qu'esthétiques. Ils passent 5mn à nous expliquer, à juste titre d'ailleurs, la volonté de prolonger les custodes arrières, qui pour le coup, n'en sont pas, et sont de vraies vitres qui courent jusqu'à l'extrémité arrière, ainsi que la forme de la malle arrière, et par extension, la vitre arrière, sans se rendre compte que ça n'a rien à voir avec la Ds. Le seul item qu'elle reprend de la Ds, c'est effectivement, le contour des vitres latérales, mais c'est tout. Tout le reste c'est la Cx. Je pense même que son esthétique est une des causes de son insuccès, entre autres, comme ça a été le cas, pour la Cx en son temps. (bcp la détestent) J'étais tout excité quand j'ai vu le titre de la vidéo... Hélas. Cela vaudra un pouce négatif. Quelle manque d'honnêteté intellectuelle. (à moins que ce soit la méconnaissance habituelle des dossiers) Je suis déçu.

[@antionn4888]

Je plussoie aussi bien évidemment pour la comparaison CX-C6... et en plus c'est bien la CX qui inaugure chez Citroën le moteur en transversal porte-à-faux, et en effet pas la DS contrairement à ce qui est dit ... Pour parler de l'intérieur, le plastique tendre sur la tableau de bord de la C6, reprends d'ailleurs le même aspect "écorce" aussi présent sur la C4. Sans en être sûr, il y a d'ailleurs peut-être de lourds échos à la CX (que ne fait donc malheureusement pas vraiment la C6) sur la C4 concernant l'intérieur : - La forme suggéré par les conduits d'aération (ce n'en est d'ailleurs peut-être pas) longeant le pare-brise, rappelle les CX ph1, bien que moins sculptés. Idem pour la console centrale et son petit palier, évoquant là-aussi celui de la CX ph1 ... - Le support-écran intégrant le compteur de vitesse, semble être un rappel, de par ses formes arrondies, aux lunules de la-dite CX. Quand au volant, si il n'est pas monobranche, le moyeu central intégrant certaines commandes , une volonté de se passer de commodo et de les rassembler sur un support fixe telle une CX ou BX ? C'est en tout cas là aussi évoquer un gimmick du passé, qui était d'avoir un volant ne "ressemblant" à aucun autre ... Quand aux lignes dessin extérieur des C4 et C3 ... ils font, je trouve, un bon écho à la 2CV : les arrondies des lignes de caisse, que ce soit au niveau du capot ou volume de l'habitacle, ainsi que le traitement des vitres latérales, à la 2Cv en particulier et ses volumes tout en rondeur. Pour autant le reste ne fait pas dans le mimétisme trop prononcé. Si ce que je dis est juste, alors c'est finalement réussi (et faire écho à ses mythes est donc déjà fait), puisque ils se sont passés d'un mimétisme/néo-rétro trop lourds, tout en évoquant le passé de manière subtile ... véhicule finalement plus intéressant que l'actuelle C4, qui et cela n'engage que moi, fait plus à penser à une Hyundai ou Toyota ...

[@simonguevara2137]

Ah ! Je suis soulagé de lire que je ne suis pas le seul à m'en être rendu compte !

[@ghislainplancke7983]

@@gino33 Effectivement, en dehors de l'absence de contour de vitres issue de la DS, tout l'extérieur rappelle la CX qui malgré sa ligne a eu un réel succès (à comparer avec la R20/30 ...) La méconnaissance du dossier semble évidente quand ils ne connaissent pas l'une des raisons de la vitre concave ou parle du moteur central avant de la DS qui serait positionné en porte à faux avant :-o Son insuccès a de multiples causes évidentes : sortie trop longtemps après la Lignage et plusieurs années après la fin de la XM (clients perdus), c'était déjà une vieille voiture, son prix, des moteurs uniquement V6 dans un 1er temps lui bloquant l'accès aux parcs de voitures de fonction 7CV (TVS), l'absence de break, un réseau qui en avait peur ... En tous cas la C6 reste une voiture exceptionnelle !

[@denisbouvard3658]

Hip hip hourra Citroën C6 le President le Ministre du design plus la team 😊 quel beau moment pour ce vendredi soir 🤩🤩🤩 Merci a tous Bon Week-end a tous

[@theoneveu1612]

Je suis fan des secrets de design 🤩🤩 les lignes spécifiques de la RCZ mérite les commentaires du ministre du design

[@MrHankulley]

Quelle voiture... Je l'ai aimée dès sa sortie. Dans une station service d'autoroute, j'avais croisé Pierre Bellemare qui en avait une !

[@Amgmerc11919]

Mais non😂, paix a son âme ☹️

[@MrHankulley]

@@Amgmerc11919 Ma femme croise Mick Jagger dans un train et moi Pierre Bellemare... Ouais...

[@manuelalba2612]

Mon cher Renaud: Je suis avec ma C6, presque unique dans cettes domaines . Vous avez dit aujourd´hui des questions sur la bagnole. Moi, je peux te doner ma vision depuis l´avoir avec moi un mois. Comme le malade des voitures que je me sent, j´ai portée ma C6 chez Citroën pour lui demander chercher n´impontait quel petite probleme: Rien de rien avec ses presque 140.000 km. Je l, ai faite conduire pour deux "perfectionistes", deux amis qui trouvent des objetions dans tout ce qui´ls touchen: Ils ont rouvée deux: Ma C& ná pas la colonne électrique et la signal des clignotansts est faible. D´un outre côté, parmi mes voitures, la C6 est devenué la star , la premiere. Et je ne voulais pas une diesel,! je disait que toutes les diesel étaientdes camions. Maintenaint, je ne veux que ma C6 et ma Peugeot 307, cc 2l automatique ( 260.000 km et aussi dans un état d´exception avec les simples travaux d´entretien) La C6 est la plus belle voiture du monde?. Chez moi a déplace ma Bentley Eight, et ma Cadillac Seville 1.982, parmi des autres. A mon avis elle est une chef - d´ouvre que, avec ses 23.000 exemplaires mis au marché, sera tres prontement très cherchee, plus que la DS, évidemment pour sa majeur poduction. Belle?, pour moi, une de las plus belles bagnoles françaises . Ma douce e cher France ha faite ce que en espagnol dissons "coches para morirse uno", et faire des comparations est un gran risque. Plus belle qu´ une Peugeor 402 Darl´mat? qu´ une Facel 8V? Que la Talbot Lago?... La C6 est trés belle et fini! En 2.005- 2.006 toutes les voitures étaient pareils:Meredes, Toyota, Jaguar, BMW.... En France ont a connu des autos bien singulaires: La Renault Avantime, la Vel Satis, ( J´ai aussi une v6, 3.5 Initiale, voiture original, tres bonne ) el notre C6, creativité, avangarde française contre un esprit vulgaire partout. Les amis que s´approchent a ma C6 commencent a demander sur la possibilite de trouver une, après l´ avoir éprouvé, savoir que a 120km/h fait 7 litres e le prix au marché (encore). Renaud: La C6 est, tout simplement un trésor que ne peuve pas être dit comme belle, bonne, etc...., pas comparable! Elle est la C6! diférent, genial, si mágicienne que fait t´amouracher d´elle amoureux . Excuse moi pour mon français et un grand embrassement pour tout le Gouvernement POA de vôtre ami de Marbella Manuel Alba

[@francoisa8113]

Ce beige et beau et les aérateurs qui prennent la couleur de fond une fois fermés c est classe ,tout comme l ensemble des écrans presque invisible à l arret ,c est bien fait, simplement

[@louchdesign7132]

Le concept car dont elle est issue, était sublime 😂

[@Paul-bt3xm]

L'effet écorce d'arbre du tableau de bord vieillit très bien sur mon c3 Picasso, et c'est agréable au toucher...

[@alexandrelegoff7831]

Tout le monde la trouve magnifique mais où était ils quand il fallait l'acheter ? Ils préféraient des audi...

[@jimfonzie2887]

N'ayons pas peur des mots, mettons carte sur table, allons droit au but, je n'irai pas pas quatre chemins ... elle était vilaine à la naissance et elle est toujours aussi moche. A part ça j'aime POA ;)

[@pascallonguemard1399]

Vous avez fumé c pas une réussite et vue sont prix en occasion sa comfirme on peut l'aimé ok pour moi c surtout une affaire vue le prix de maintenant neuf même pas en rêve et elle n'a rien à voir avec les succès de Citroën SM DS 2ch maintenant n'en parlons pas a moins d'être un vrai citroeniste

[@hervedupont6955]

@@pascallonguemard1399 moi je parie un billet Volkswagen Audi Mercedes BMW seat mini skoda laquelle 🤔🤔🤔🤔

[@hervedupont6955]

@@jimfonzie2887 moi je parie un billet Mercedes Volkswagen Skoda Audi BMW seat mini laquelle🤔🤔🤔🤔

[@maximeguillot2084]

"Tout le monde" bah non

[@florian_c0909]

Toujours aussi sympa les secrets de design!

[@digiteoagency8761]

Bonjour, j'ai travaillé sur la fabrication des dernières C6 à PSA Rennes! J'étais apprenti à l'époque et je partageais mon temps entre la chaine de montage de la 407 / C5 et la C6 (ferrage). Contrairement aux 407 et C5, la C6 était soudé à la main (C'était des robots piloté pour es autres), c'était une tout autre méthode de fabrication, et on en sortait très peu...

[@yansouteyrat5135]

Elle était prévue d'être fabriquée chez Heuliez à un moment.

[@user-zj4iv3uw5s]

Encore une fois merci 🙏

[@stephanegras6129]

je viens d en acheter une ..une2.2 hdi le 11/12/20...bonne routière

[@raferjansen267]

La future C5 annoncée pour fin 2021 a intérêt a être géniale,parce que sans ça...

[@Paul-bt3xm]

@@pascalkrzeminski7341 Oh non, nous ditent pas ça, @Blodser Production moi aussi ça m'étouffe de voire ces mochetés partout, j'en peux plus!!!

[@Paul-bt3xm]

D'ailleurs j'en profite pour dire que la future mégane sera un SUV, la future 108 n'aura pas de successeur et sera remplacée par un petit SUV etc... Marre que les petits goûts de parisiens bousillent tout au profit des grosses merdes tout ça pour mieux voir leur putain de périph et pour se sentir plus viril! MARRE!!!

[@rob0285]

@@blodserproduction2471 :update: tu n'as pas eu tort

[@4grillepain]

La première chose que j'ai remarqué en achetant ma C6 était justement ces molettes d'aérateurs ! C'est vrai qu'on ne comprend pas comment Citroen a pu négliger ces petits détails qui ont forcément joué sur l'échec de la voiture.

[@jeandelage4111]

Passionnant bravo et merci

[@dominiquefoubet8729]

Si CITROËN pouvez intégrer ce style, cette esthétisme, cette fluidité dans la nouvelle C4 ! Whaou ! Elle serait vraiment top ! Pour la C6 c'est une belle bagnole ! L'intérieur est irréprochable dans ces lignes. Mais pour l'extérieur , sur la zone des feux arrières, CITROËN a manqué d'inspiration !

[@hgmylifeisfamily5635]

On pourra dire ce qu'on veut Citroën à toujours innové là où les autres restent dans le classique, cette voiture est juste magnifique et intemporelle

[@pardid0254]

Je souscris entièrement, tout en respectant ceux qui préfèrent le style T34 d'autres constructeurs.

[@dududel4063]

Une magnifique voiture, en effet. Unique en son genre, une vraie grande Citroën dans l’esprit de ses illustres ancêtres !

[@emm2174]

Vous parlez trop bien! Je suis curieux de vous entendre nous raconter le design des Multipla jtd 2001...., 20ans après👴😉

[@georges_rcl]

Je sais pas moi, mais je prendrai une c6 plutot qu'une mercedes, pourquoi? j'suis amoureux de cette voiture je la trouve trop classe et atemporel, donc future collector, et faut pas laisser passe la chance de l'avoir pas cher aujourd’hui. Excellente video poa.

[@alexisleblond9899]

Quel plaisir de voir cette voiture et tout ses petits secrets

[@patricecuny7265]

Bravo messieurs, j'adore votre objectivité et votre présentation honnête. Je ne roule pas en Citroën, pour autant c'est une voiture magnifique. Une belle française.... La production actuelle des voitures françaises est-elle à la hauteur ???.........Comme Nicolas Tahari, je pense que cette C6 et la C5 phase 3 sont d'un design d'une beauté sobre, pensée, intemporelle et pourtant..... Ce sont des voitures un peu "délaissées".

[@scounksigabriel1279]

Elle est vraiment magnifique

[@sergebourry4352]

Les feux étaient dis.... Boumrang extrêmement difficile de démouler . Heureusement qu il n y avait pas de gros volume à produire car l installation mise en place n aurait pas été à la hauteur des cadences prévu. Le fournisseur vivait avec un taux de rebut énorme sur la glace extérieure.

[@bernardvincent467]

Un taux de rebus ? Peut-être de rebut ?

[@sergebourry4352]

@@bernardvincent467 le rebut sont des pièces ou sous éléments arrêté pour divers problème qualité.. dans un process complexe le taux prévu donc rembourser aux fournisseurs peu atteindre maximum 5/100 de pièces défectueuses. .. la forme hyper compliqué du C 6 était énormément plus. Ce qui aurait peu mettre en danger l alimentation de la ligne de montage série.. le taux de monte aurai été atteint...

[@thechoco777]

Une Graaaande Citroën. Design intemporel qui tire son ADN d’une DS. Pas de consensus ni de consensuel ici, juste le bon goût « à la française «. Magnifique dessin.

[@alexislhardy6213]

Une voiture exceptionnelle qui m'a laissé sceptique à sa sortie. J'en possède une depuis 2 ans et j'en suis très content. Je trouve son intérieur particulièrement moderne et assez épuré. La ligne extérieure est magnifique. Je ne rencontre aucun problème particulier sur ce véhicule. Bref une voiture exceptionnelle encore utilisée par des officielles.

[@alphabravo3689]

La ma mère de Citroën a encore les pièces ? L'entretien est chers ?

[@molkobacano]

Ese automóvil es hermoso en Chile lo vi un par de veces y resultó ser del embajador de Francia, es el único que hay en Chile. Amo ese vehículo ❤️❤️❤️🇨🇱

[@percyvalle921]

😀👊

[@aurelienvincent1575]

Magnifique !

[@mellali34]

belle auto longue vie à la C6 :) en vrai lorsque la Renault Laguna 3 est sorti j'ai vraiment cru qu'ils ont voulu copier la C6 sur la face avant c'est quasi identique phares etc.. pour ceux qui ont l'oeil à la POA ✌

[@Kriss352]

14:55 Sa tête m'a fait penser à "Je ne suis pas un homme, monsieur"

[@lucarnetrange]

L'arrière, avec ce coffre tout arrondi et les deux loupiottes bêtement carrées qui jouxtent la plaque d'immatriculation, n'est quand même pas terrible (1:28). L'avant est presque parfait, il mériterait juste des ajustements plus fins. Le problème des constructeurs français avec les berlines statutaires, c'est qu'ils donnent toujours l'impression de faire moins bien que les marques allemandes, pour pratiquement aussi cher, avec des moteurs moins puissants et moins fiables. Comme à chaque fois qu'ils se lancent, ils abandonnent dès que les ventes déclinent, ils ne sont plus crédibles sur ce segment.

[@rcdd5444]

Toujours son effet quand j'ai la chance den voir une!

[@benfuit]

Cette vidéo tombe à pic pour la future mise aux enchères de la GBRNR car.

[@pauldoerflingerMarcoPolo1947]

Bonjour est-que que la position des touches est la même que sur un accordéon diatonique ? Merci

[@Charlus75]

Beaucoup de références à la DS dans cette présentation, mais il me semble que cette ligne est aussi une référence appuyée à la CX et à la GS. Sinon c'est agréable de voir Renaud autant s'amouracher de sa voiture !

[@hyacintdato1671]

Pour moi elle est indiscutablement la vraie déesse de toutes.magie de sa ligne et l'agrément qu elle procure au regard.

[@arnaudrf]

Top, comme toujours

[@raphyfonnade]

Le ministre du design, toujours aussi passionnant !

[@johnattend8987]

Elle m'a toujours fait penser à la CX en réactualisée... si peu de ventes ? Pourtant elle est franchement pas mal !

[@tinatpasselepoivre]

trop chère, pour son époque et sa gamme l'équipement n'était pas top (sortie trop retardée), des détails qui fâchent à ce niveau, aspect pratique pas ouf, soucis de jeunesses et de fiabilité. Et ce n'était pas une allemande donc soucis d'image pour une bonne partie de la clientèle (pour moi c'est débile mais pour beaucoup afficher son statut social c'est important) Bref la messe était dite dès sa sortie

[@jeanmarcbourgeois299]

@@tinatpasselepoivre D'accord pour ce qui est du tarif ou de l'image que veux donner le cadre sup avec sa taudi ou merco. Pour ce qui est de l'équipement il est pléthorique sur la C6 avec pour seules options le pack lounge et le TOE. Donc rien a envier aux teutonnes de la même époque.