[포밸브] 오직 코너링으로 승부본다! / 야마하 YZF-R1M의 역사 2탄! / YZF-R1, YZF-R1M, YZR-M1

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4valve / 포밸브

4valve / 포밸브

Күн бұрын

Пікірлер: 5
@jskim5490
@jskim5490 9 ай бұрын
신입튜버신가 본데요. 까놓고 예기하면 크로스플레인의 존재 유는v4염가판 입니다. 레이스나 매출 생각하면 기술도 자본도 고려하자니 답이(구조적 출력업)없어 있던거 밀고 나갈뿐. 소비자도 같은돈이면 v4엔진 타고싶지요.
@4valve234
@4valve234 9 ай бұрын
제가 조사가 많이 부족했네요 ^^;;; 좋은 첨언 감사드립니다!!
@holyhero1598
@holyhero1598 4 ай бұрын
광주R1 그분은 R3탔어도 사고 났을겁니다. 첫날 도심에서 200km이상 달리는 정도라면...
@Tlqkfwbdj
@Tlqkfwbdj Ай бұрын
사고 사진 봤는데 오토바이가 아주 작살이 났더군요 그렇게까지 박살나려면 진짜 어떤 깡따구로 스로틀 땡겼는지 ㄷㄷ
@gjs71233
@gjs71233 9 ай бұрын
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