Победа в первом повороте || Блог Владимира Башмакова №232

[@duduvule]

Ландо надо быть агрессивнее, как минимум в пределах правил. Его атаки Максом читались, как открытая книга. Очень надеюсь,что Феррари, как минимум, сохранит и максимум увеличит форму! Владимир, благодарю за ваш труд!

[@kolbetg6323]

Да, Ландо надо быть агрессивнее. Вспомним как Льюис в Венгрии ясно дал понять Максу, сюда ты не влезешь. Затормозить раньше и подбить колесо Макса. Потому что Макс там так и атаковал, лишь бы остаться впереди, но вылететь. Льюис думал о перекрещивании, но попал в колесо Макса

[@averax9875]

Не в пределах уж точно. Тапок никогда не действует в пределах правил, он просто идет на таран, а отрулит соперник, выдадут штраф или нет это уже его не волнует и без такого подхода он бы в 21 даже до борьбы за титул не дошел

[@Levon-87]

Ландо надо быть не агрессивным а аккуратно пилотировать, любой контакт, удар и всё Ландо по очкам не догонит Макса. Пока машина у Ландо быстрая нужно аккуратно пользоваться. Максу пофиг он оторвался по очкам и может таранить, да и другие могут задеть.

[@zukomachine]

Да просто трасса широченная, что позволяет в гонке использовать разные траектории и пытаться бороться даже на современных огромных болидах

[@itblog_ty_v_IT]

Спасибо Владимир за профессиональную работу

[@ПавелПанченко-й9и]

Володимир, Ви найкращий у Ф1! Дякую за роботу і чудові огляди.

[@vladimirrumyantsev7445]

1000 лайк поставил, спасибо за обзор 👍

[@n2on2o36]

Владимир… нет слов, столько информации, просто гениальный комментатор, будто заново посмотрел ГП😂👍🏻

[@account.is.for.my.obsessions]

Спасибо за видео! Комментарий в поддержку канала :)

[@Zaqariyah]

Спасибо за подробный обзор! Как всегда насыщенно, информативно! Оверкат Лоусона на Цуноду, как и самому Юки, стало для меня сюрпризом. Видимо многочисленная борьба Юки с соперниками отняли очень много времени, хотя ошибка с разворотом и штраф у него получился позже. Как и вождение, так и по тактике у Лоусона получилось лучше некуда! Все трое альтернативщиков получили заслуженную награду в виде очков.

[@olegsokoloff4715]

Спасибо! Прекрасный обзор.

[@danikrules-lq9hk5gt4u]

За котика лайк!!!

[@ybagroff]

Котик в кадре!

[@eugenelazarev9795]

В Остине действительно очень интересная трасса, даже пресный спринт обретает здесь свой смысл. Форма Феррари внушает оптимизм и было бы неплохо сохранить её до конца сезона. Похоже, что они что-то изменили в конструкции подвески, чтобы бережнее работать с резиной и это принесло им победный дубль. В эпизоде с Норрисом и Максом голландец был впереди на апексе и поэтому имел преимущество в рамках действующего регламента. Ландо был обязан вернуть позицию и попробовать пройти Макса ещё раз, но не сделал этого и получил штраф. В рамках действующего регламента всё верно. На будущее Ландо надо быть увереннее в себе и выбирать более разнообразные траектории для атаки, в этот раз он был слишком предсказуем для Макса. Владимир спасибо за обзор!

[@2003nt7]

Спасибо, коммент для продвижения)

[@bwBXs.YG2LG]

Ох, как же я был удивлен, когда от вас услышал "колеса 18-го радиуса" на свободных заездах. Такие перлы - но не от вас же) Спасибо за выпуск. Удачи!

[@bl_arr]

Нужно что-то делать с трассами "без границ", где постоянно выносятся судейские решения и штрафы, которые не понятны и выглядят непоследовательными как минимум стороннему наблюдателю. Гонка должна решаться на трассе, а не в судейской комнате. Покрытие за границей трассы не должно давать преимущества тем, кто туда выезжает. Тогда будет меньше хаоса. Феррари победили по делу, но неприятное послевкусие от судейства осталось.

[@JoelMiller-b9o]

В данном случае каждое судейское решение понятно, обоснованно и лежит в рамках правил. Какие тут могут быть претензии к судьям?

[@bl_arr]

@@JoelMiller-b9o то, что их слишком много! И причина этому - исключительно в особенностях конкретной трассы.

[@maxbalashov8661]

Даёшь гравий в каждом повороте!!

[@getluckyvoi]

Спасибо! 🏁🏳️🚗♥️😉 Гонка понравилась, судейство на мыло, бублик или гравий, или закрыть глаза на это всё

[@Sergey-em5jr]

Комментарий в поддержку канала...

[@alexfsn9080]

норис будто бы не дорос еще до чемпионства, понятно что без интриги не так интересно, но очередное чемпионство ферстапена будет по делу - он выжимает максимум в каждой ситуации и не совершает ошибок

[@АтмирБекалдиев-м5ч]

Адекватный комментарий,да может быть Макс жёстко борется но он выжимает максимум

[@АлександрМ-в9ч]

странно выглядит борьба за 3 место и тот самый эпизод, но я более чем уверен что ферстапен поступал исходя из правил а не маньячил наудачу, так что ... это не в духе правил было как говорят в формуле 1 но сухая трактовка этих правил ставит Ферстапена на 3 место. Если опираясь на этот прецедент поменяют правила - это не изменит того что пилоты для борьбы используют все возможности, и свои, и машины, и провоцировуют ситуации в которых правила будут давать им шанс что то выгадать. Хотя когда за счет таких "махинаций" происходят перестановки на подиуме то это странно.

[@stevey6294]

Тут Мартин Брандл заметил любопытный момент что на прямой перед торможением Ландо вышел вперед так что по сухим правилам ситуацию можно трактовать как обгон Макса на Ландо, а тут уже применяя гайдлайны получается что Макс не оставил места как обгоняющий внутри. По здравому смыслу понятно что это продолжающаяся атака Ландо на Макса, но по нему же можно сказать что Макс обороняется грязно и дать обоим по 5 секунд или не давать никому, после таких решений и Абу Даби 2021 вообще не хочется больше Формулу смотреть (смотрю с начала трансляций на РТР) По асфальтированным раноффам - самое большое зло для формулы-1 за последние годы, да, безопаснее, но и гонщики безусловно больше рискуют и сильнее атакуют чем если бы там был гравий и проводят там отдельные гонки "за пределами трассы"

[@virik9903]

Так-то по правилам макс за выдавливание должен получить 5 сек, но вот норис за обгон вне трека по правилам должен подучить 10 а не 5 сек, так-же норис нарушил лимиты трассы 4раза его простили, сместился в зоне торможения его опять простили это честно?

[@stevey6294]

@@virik9903 нет, обгон вне трека это всё ещё 5 сек. Странная трактовка правил в зависимости от настроения стюардов порядком надоела. Вообще все эти казусы с разбором грязной борьбы это исключительно эра Макса Ферстаппена. Раньше таких эпизодов было 1-2 за сезон. Это то что любят зрители, да?

[@makschudo6092]

Не хочешь, не смотри в чём проблема? Тебе конечно по телеку лучше видно кто где находится при маневре. Норрис слабак, это и Джонни Херберт подтвердил, но у него все впереди, 😁

[@alexlockout]

@@stevey6294 "это исключительно эра Макса Ферстаппена" - смешно, видимо ты эру Льюиса Хеммелтона не смотрел, тому вообще всё прощалась на протяжении многих лет. если отбросить лирику, чемпионам, а особенно "большим" чемпионам всегда, во все годы, прощалось намного больше, чем простым смертным.

[@stevey6294]

@@alexlockout лирика это как раз про "больших чемпионов" и прощание. В эру Хэмилтона был золотой век Чарли Уайтинга и был подход let them race, а Шумахера как раз наказывали по полной и рейс банов он получил за карьеру больше чем Магнуссен с Грожаном вместе. В 2008 году в Спа Хэмилтона оштрафовали на 30 сек, как раз за то что он формально выполнил правила, но по факту получил приемущество.

[@F0x_Hunter]

Главный вопрос к правилам у меня - "Почему на прямой, если машины бок о бок, её нельзя выдавливать и ей надо оставить место, а в повороте - можно?" Точно такой-же асфальт, точно такие-же две машины, точно такие-же белые линии. ИМХО, если ты не можешь двигаться к белой линии не столкнувшись с машиной - ты не можешь двигаться. Точка.

[@winuwind]

Так если Норрис, как вы сами сказали, был впереди до аппекса, то почему нельзя рассматривать этот эпизод как атаку Ферстапенна? Макс проиграл позицию на прямой, и решил на торможении ее вернуть, выдавив с трассы

[@646bdhhd]

Норрис не закончил обгон

[@makschudo6092]

Норрис совершил уже вторую ошибку, как и в ситуации с Пиастри он должен был вернуть позицию, а потом опять обогнать, учитывая скорость в первом случае, это была не проблема, с Максом, учитывая его комменты после гонки, наверно было тоже возможно.

[@xs2721]

Совершенно верно

[@ЕдуардПоліщук-б2ч]

Ему нужно было без борьбы объехать Макса за пределами трассы и оторваться на 5+ секунд.

[@averax9875]

Тапок не мог быть впереди на апексе этого поворота, потому что дальше он ехал не по трассе, а по совсем другой траектории

[@bashmakov_vl]

Он был

[@averax9875]

@@bashmakov_vl И насколько далеко можно уезжать за трассу после апекса по этим правилам?

[@646bdhhd]

​@@averax9875 сколько хочешь

[@Avatar7770z]

Спасибо, за интересный обзор! Ferrari forever!🎉😊

[@ИльгизХусяинов-ч7х]

Владимир, приветствую! Почему убрали тайм-коды?

[@dimkachehoff4645]

Борьба Макса и Ландо напомнила мне борьбу Пиастри и Леклера в Азербайджане. Тогда Л не мог обогнать П, потому что тот также жестко крылся. Такой способ ведения борьбы - практически имба, Шарлю надо взять, на вооружение, а то он слишком мягкий. В спринте с Сайнцом был просто цирк - нельзя так спокойно пропускать противника, как бы ты быстрым не был и как бы ты не берег шины. Закрываешь внутренний радиус и выжимаешь соперника - так надо, а не эти вот перекрещивания траекторий - это красиво, но неэффективно. Макс пока - король борьбы.

[@Beefiner]

Рад, что победил Леклер. Судейство никуда не годится в этот раз. Не дают бороться. Правила есть правила, но дайте гонщикам бороться. Не согласен с наказанием Ландо. Либо обоих штрафовать, либо никого в этом моменте.

[@virik9903]

Нориса 3 раза простили за это гп так что 1 раз простить макса это как бы нормально

[@Beefiner]

@@virik9903 просто такая грязная оборона с выдавливанием мне не нравится. Макс не попадал в поворот, тормозил специально чтобы не дать Ландо повернуть, выдавил с трассы и сам не вписался.

[@virik9903]

@@Beefiner это не грязно, это мастерство ведь он знает отлично как работают правила и использует их в свою пользу так и становятся чемпионами, все милые и честные ребята остались без титулов, да и если винить Макса за грязь, норис вообще мудак выходит, ради приближения к максу не соблюдал лимиты, по итогу прошел вне трека, так еще когда макс контратаковал 1 повороте он тупо сметился в зоне торможения

[@Beefiner]

@@virik9903 не убедил :) останусь при своём мнении

[@ruslanpisarenko4725]

Так ведь по сути и наказали обоих. У Норриса должно быть 10 секунд штрафа, за обгон вне траектории и 4 выезд за линию. Но ввиду того что его туда вывезли, один штраф был не учтен

[@ГригорийАфанасьев-р7о]

Интересная гонка! Феррари -- чемпионы по сбереганию резины. У Макларена карета превратилась в тыкву. Мерс опять ушёл не туда с обновлениями, а в конце позапрошлого сезона побеждали. Это связано с уходом сотрудников?

[@virik9903]

Расел отыграл 14 позиций очнись

[@zinya1848]

Странно что нужно выбирать между быть первым на апексе и иметь возможность продожить гонку без аварии

[@NikitaBabkin]

Согласен, Ферстапен отставал уже на полкорпуса и на апексе был первым только потому что поздно тормозил, в итоге не поместившись в границы трассы

[@virik9903]

​@@NikitaBabkinкакие под корпуска у тебя проблемы со зрением? Так же апекс внутри а не снаружи. Так же норису простили 4 раза выезд за лимиты трасы , простили смещение во время торможения, жали всего 5 сек за обгон вне трека а не 10, а максу только простили небольшое выдавливание которое было при защите , если бы норис был умней сделал бы атаку внутри или перекрестил а не лез как журачок

[@NikitaBabkin]

@@virik9903, попробуйте целиком прочитать мой комментарий и понять его, а то вы апеллируете к выдуманным тезисам

[@zinya1848]

@@virik9903 Если Норрис много выезжал, то надо было ему дать штраф за срезки, а не за обгон вне трассы. Плюс если открыть видео хайлайты от ф1 (таймкод 5:32), то видно, что на 2 второй отметке (100м), норрис не на пол корпуса впереди, а на целый корпус, то есть макс с ним смог поравнятся только из-за гораздо, гораздо позднего торможения. Проблема в том, что Норрис не может позволить себе аварию, так как у него меньше гонок остается, а кто станет сильно штрафовать 3-х кратного чемпиона?

[@virik9903]

@@zinya1848 какой корпус дядя там норис буквально немного опережает Макса, но в правилах речь идет про апес , на апексе Макс первый и это главное, то что криво прописали правила это не вина Макса или кого-то еще из команд или пилотов, Норису просто стоит научится боротся а не 10 раз один и тот же обгон по внешке делать , Макс его читает как о крытую книгу

[@bl_arr]

Владимир, по поводу регулировки планки у Ред Булл - мне кажется, что вы противоречите сами себе. Если регулировать настройки между субботой и воскресеньем, то Макс как раз НЕ должен быть проваливаться в гонке после успешной квалификации. Для того и могли теоретически использовать данную опцию, чтобы сильно ехать и в субботу, и в воскресенье!

[@bashmakov_vl]

Логика другая. Имея не лучшую машину, хотя бы в квалификации были сильны. Потому что другие делали на неё компромисс, а Ред Булл нет.

[@bl_arr]

@@bashmakov_vl мысль понял. Однако даже с опломбированным винтиком в Остине Макс в гонке выглядел хуже, чем в квалификации. Можно, конечно, всё относить на измененные настройки, но тогда почему только сейчас? Всё же не исключено, что винтом могли действительно не пользоваться в режиме ЗП.

[@virik9903]

​@@bl_arr на харде не было темпа, на мидиумах макс спокойно мог ехать на 2 строчке но был косяк с машиной что сказали по радио

[@A111OTizGor]

Ландо только набирается опыта. Макс это прошёл ещё в 19 и 20гг

[@Андрей-в8т]

Владимир, подскажите, какое определение апекса написано в гайдлайнах ФИА? Может быть корректнее: "быть ближе к апексу"? Потому что по факту на апексе не было ни Ландо ни Макса. Но тут опять вопрос, если они оба были вне трассы это как действует?

[@646bdhhd]

Не быть ближе, а быть на нём первей

[@lapalainen]

Владимир, спасибо за видео, но остается непонятным все-таки ситуация Макса с Ландо. В комментариях к правилам есть фраза п.2 последний абзац: The car being overtaken must be capable of making the corner while remaining within the limits of the track. Макс выехал за пределами трассы, что противоречит букве закона. Почему это не было принято во внимание?

[@virik9903]

Почему не приняли во внимание 4 выезда за лимиты трассы от нориса? Смищение в зоне торможения и жали всего 5 сек за обгон вне трека а не 10?

[@646bdhhd]

​@@virik9903пожалели

[@Razin471]

Я всегда отделял среднюю Америку . И когда появился регион в доте 2 северная Америка был очень удивлен почему в ней участвует Мексика

[@ТемаУраган]

По судейству уже всё понятно. Дайвиш, остаешся в прелах трассы хоть одним колесом , выдавливаеш и если тебе не отдают позицию то плачешь по радио и всё. Позиция твоя

[@sss_hl]

Прибавление Феррари не на пользу Норрису Если часть больших очков будет уходить Шарлю, то Макс станет чемпионом в Катаре, а то и в Вегасе

[@virik9903]

Макс не может досрочно взять титул, даже леклер еще может взять титул

[@sss_hl]

@@virik9903 почему не может? вы хейтер Макса? объективно какой Леклер, мы же не про математические шансы говорим

[@virik9903]

@@sss_hl отрыв небольшой , любая неудачная гонка, 1 сход и Макс будет на грани, так же сам болид рб слишком не стабилен даже сама команда не уверена как болид бужет себя вести после настроек на следущий день, машина зачастую живет своей жизнью. Феррари на удивление имеет стабильную машину, маки имеют самую лучшую машину, в остине макларен просто не попал с настройками

[@redbaron21]

#Forza Ferrari лучшая гонка за всю историю Остина)

[@Anderson_LS]

На всех поворотах где происходят обгоны вне трассы, должен быть гравий, трава или поребрики типа лежачих полицейских. И никто не будет пытаться там обгонять. И не надо будет применть никаких дурацких правил.

[@MotoringClub]

Да пусть гоняются как хотят, куда интереснее наблюдать, чем обычные "ДРСные" обгоны тупо на прямой

[@mugiwara.eugene]

Всем кому не нравится маневр Макса, то ответьте на вопрос: а только Макс знает об этом правиле обгона? - нет. Это знают все пилоты и команды. Макс этим пользуется, что мешает делать это другим? Это в рамках правил и пока они есть, то всем можно пользоваться. Собственно по радостному голосу Макса это было изначально понятно. Он знал что был впереди и когда увидел обгон от Норриса, то под шлемом появилась улыбка от уха до уха)))

[@Волшебник-ф9ц]

Хэмильтон хорошо знает про его манёвры и хорошо запускает его полетать)

[@mugiwara.eugene]

@@Волшебник-ф9ц ммм, шутки про аварии... пилот должен знать правила и как, при их существовании, им противодействовать (опять же в рамках правил). Макс не первый год в формуле, все знают как он ездит и как борется, но видимо Норрис и его фанаты заметили это только в этом году. кто-то умеет закрыть калитку, а кто-то аккуратничает в нужный момент

[@Волшебник-ф9ц]

​@@mugiwara.eugeneмне просто нравится как он наказывает грязного, вот и всё. Коли он сам провоцирует эти аварии, почему бы и не пошутить)

[@alexforg8912]

Знает и пользуется, ради бога. Но вот наказывать пилота, за то, что его выдавили за пределы трассы, это нечто иезуитское.

[@Nick-dc7ln]

К концу сезона дружбе Максима и Ландыша придёт конец

[@Орро-з4ц]

Потому что Ладно двуличный нытик

[@virik9903]

Чего это ради? Макс что-то не так сделал или он штрафы выдает? Норис во время борьбы сделал 3 нарушения и что теперь?

[@ТемаУраган]

Маклареном можно было всё таки ещё больше рискнуть и поставить софт на последние 17 кругов как в свое время Мерседес и быки

[@646bdhhd]

Его не было

[@AlayMansurov]

Разве Тильке строил?

[@bashmakov_vl]

Да

[@andregoubkine5287]

Несмотря на "правильное судейство", Макс проиграл, хотя за него болею больше. Касательно технических ограничений в Ф1, да регламент должен устанавливать вес, размеры болида и объём двигателя. И не более того! Это ведь Ф1!, "двигатель прогресса', нахрена его искусственно душить!? Тем более бред, тн " закрытый парк". Зачем всем закрывать, надо всем открывать. Бюджет, якобы. Ну и так, фактически при равных бюджетах есть первый дивизион из 3-5 команд и второй. Значит, для зрелищности надо разделять команды по лигам, как в других видах спорта.

[@Vlad-dt5pk]

дело в том что максимка был первым на апексе только потому что не собирался попадать в поворот, если бы он оставался в пределах трассы на выходе, то он бы не успевал на апекс первым. другое дело что чемпионам можно больше.

[@Alexey-jg6cm]

Ландо так и остался хорошим мальчиком.... опять его Макс завозил...

[@ocryos]

Те гайдлайны, на которые Владимир ссылается в ролике (от Имолы-2022) - это устаревший документ. Есть более актуальная версия, о которой, в частности, писал Брандл в своей колонке по итогам ГП (6-ти страничный документ, подписанный ФИА, ГПДА и командами), но он, судя по всему, не публиковался в открытую. На сколько я понимаю, касаемо обгонов по внешке там действительно много общего, но ссылаться на устаревший документ при анализе, на мой взгляд, неверно, т.к. это не то, чем руководствуются стюарды.

[@bashmakov_vl]

Даже если и так, мотивировка стюардов написана в протоколах, которые я также разобрал.

[@ocryos]

Мое замечание не про то, что разобрал/не разобрал, а про, что вы в ролике неоднократно ссылаетесь на гайдлайны-2022, как на документ, в соответствии с которым судьи принимают решения. Он таковым не является (даже если решения судий в итоге оказались соответствующими ему).

[@АлександрЛьвович-й3э]

А что, Брандл - официальное лицо, что ему вы безоговорочно верите? Нет, он, просто, обозреватель. Да, знающий, это факт. Но, не допущенный к секретным соглашениям.

[@chak-hw3om]

дали бы обоим по 5 сек..... и все довольны...

[@virik9903]

Тогда рб подает протест на судей так как по правилам норису надо дать 10 сек за обгон вне трека, так же простили смещение в зоне торможения и 4 превышения лимита трассы , дадут судье по голове а норису 15 сек и уаля 5 место уже а не 4

[@alexi7970]

Ферстаппен выйграет чемпионат, имея третью-четвёртую по скорости машину ...

[@arturchik2499]

Первый

[@SuperDaminion]

как только обогнал до поворота закрывай калитку сразу и без разговоров, чтоб никаких лацв бомб - с козлами вроде тапка, маги, перцева и им подобных по другому нельзя

[@mhevak]

Странные правила. В борьбе главное - первым быть на апексе. А впишешся ты при этом в поворот или нет - дело уже такое.

[@JoelMiller-b9o]

А те, кто ныл на счёт штрафа дНоррису, не обратили внимание, что ему простили многократное нарушение границ трассы? Это по правилам?

[@olegsokoloff4715]

ему во время борьбы даже по радио сказали: пожалуйста, нам больше нельзя нарушать границы трассы.

[@JoelMiller-b9o]

@@olegsokoloff4715но сынку миллиардера правила не писаны. Самовоз дали и он думает, что перед ним должны все расступится.

[@andTutin]

Как один товарищ говорит :"насыпьте гравий "

[@rodina_otec]

А в чем проблема? Есть допустимый максимум 3 срезки, после третьей его попросили ехать аккуратно

[@virik9903]

​@@olegsokoloff4715 фишка в том когда ему сказали нельзя нарушать границы, это уже было 4 нарушение фиа просто простили ему это, так же простили смещение в зоне торможения когда макс его контратоковал а это был последний шанс для макса нанести атаку, дали всего 5 сек за обгон вне трека , тут ппц как его простили

[@КонстантинЛукьянов-е3ц]

Раньше все старались гонятся по честноку и по понятиям. Никакие правила не были нужны. Все противоречия решались на сходках или на стрелках между собой. Но потом пришел беспредельщик и вся система старого мира рухнула. Возникла диллема: если гонятся по честноку то ты не победишь беспредельщика, но и нарушать понятия нормальным людям не хочется. Поэтому от действий беспредельщика и приходится вводить новые правила. И чем больше беспредела, тем больше и правил.

[@bobic_81]

Видимо раньше описанное аами существовало лишь в ваших мечтах, за то как гончлись раньше, сейчас бы расстреляли на месте, взять хотя бы хрестоматийное сражение Арну-Вильнев старший, так что мягко говоря вы несёте бред. Единственное, что раньше не ныли чуть что, как тот же ландыш сейчас и не жаловались чтобы судьи рассмотрели, что кто-то куда-то выехал, как делают сейчас все без исключения

[@tonyyoto8820]

Вы с какого времени формулу смотрите? Шумахер и Сенна были грязными, быстрыми и дерзкими гонщиками. Сейчас школьники из социальных сетей гоняют и жалуются на ментальные проблемы . За исключением нескольких пилотов

[@КонстантинЛукьянов-е3ц]

В связи с общедоступностью иинтернета с кучей материала по истории ф1 вообще не вижу логики в вашем вопросе. Смотрю с 1992 года. Не нужно путать грязные поступки, например Шумахера, Макса, Проста и жёсткую борьбу, например Сенны и Мэнселла.

[@tonyyoto8820]

@@КонстантинЛукьянов-е3ц ну так если вы кого-то называете беспредельщиком, и сравниваете тогда и сейчас, видимо проблема в интернете или как? Понятия , по честноку….когда такое было??

[@bobic_81]

@@КонстантинЛукьянов-е3ц а Сенна оказывается просто жёстко боролся, никогда грязно не боролся, какие-то двойные стандарты получаются, по моему вся беда сейчас из-за всеобщего инфантилизма, чрезмерной заботе о безопасности, которая постепенно убивает саму суть гонок, все эти выезды с трассы, обгоны вне её именно отсюда происходят, гравий же и трава это ужасно опасно, всеобщей экономии всего и вся, по современным понятиям Арну -Вильнев это нарушение правил буквально в каждом движении, разборки Сенны с Ирвайном- расстрел на месте, попытка драки от Пике- дисквалификация, тараны Сенны и Просты -изгнание навечно и т.д и т п. Поэтому идеализация прошлого- по меньшей мере лицемерие, тогда были одни принципы и понятия, сейчас абсолютно другие, не хуже и не лучше, просто все изменилось, мне ближе гонки прошлого, кому то современное тошнилово

[@sergeidani8272]

С таким грязным гонщиком как Ферстаппен нужно было сразу делать такой манёвр и обгонять по внешней. Получил бы эти 5 секунд, а после уехал бы на 10 и проблем никаких. Честная борьба это не про газировщика

[@virik9903]

Т.е. выдавил нориса это грязно? А чтоб приехать в секунду и удержатся за максом норис 4 раза нарушил границы трека, сместился в зоне торможения и обогнал вне трека это чисто? Е... Ты лицимер

[@Волшебник-ф9ц]

​@@virik9903хэмильтон хорошо научил тапка летать за его манёвры)

[@virik9903]

@@Волшебник-ф9ц так-то в сильверстоуне вина была целиком на хэме и с этим все люди которые имеют отношения к ф1 были согласны кроме мерседеса

[@ruslanpisarenko4725]

А Честная борьба это как у Ландо в Австрии когда он дайвил отключая голову или когда закрылся от Леклера сместившись на торможении в спринте Остина, чуть не убрав обоих при этом?

[@Татьяна-и7е6я]

А что все на Макса напали? 👎👎👎стыдно вам должно быть. Он хороший и честный гонщик. Не чета Люси 😂😂😂