Pobremas na Dominar 400 não param

[@SsilvaDavid]

Nunca vi isso .. só no Brasil mesmo .. ao invés da gente tá brigando junto com o amigo contra a marca pra ela melhorar, os caras falam mal do cara que tá reclamando.. por isso que esses idiotas pagam caro nas merdas que trazem pro Brasil.. aceitam qualquer porcaria.. parabéns irmão! Tá insatisfeito tem que reclamar mesmo

[@tunadosful]

Isso foi problema na montagem

[@32151390]

O brasileiro se incomoda por querer ter uma Honda e não poder comprar. Aí elogia toda merda que vem pra cá a preço de banana.

[@JeanTussi]

@@32151390 verdade, tenho uma today 89 e nao roco por essa dominar ai kkk tnho uma twister zero tambem. fiz ate 43 por litro com ela.

[@GabrielSantos-wh3kp]

​@@32151390ae tbm não em parceiro, tu aceita os preços abusivos da Honda é foda. Obs: a XRE Sahara 38 mil fica complicado

[@davidlima5489]

eu ainda. prefiro ter um next 250 ou até mês essa domina 400 aí do que um Honda que vazar por n aguentar compressão e n vejo ninguém reclamar. tenho um next 259 desde 2014 e n troco por nenhuma Honda.

[@gexappeal7434]

Não tem nada pior que ficar frustrado com algo que desejava tanto, uma conquista que veio pro mal!

[@newanderson1729]

fez igual eu com aminha fz15 decepcionei após ver que ela mal passava do 105 km

[@shaggyrogers380]

A corrente é besteira, agora problema de engrenagens, vazamento de óleo, painel entrando água, ignição é coisa séria!!! A bajaj tá vacilando!

[@Checkmotos]

A corrente é menos grave. Mais mesmo assim não pode durar tão pouco. Custa 1300 reais este kit de relação.

[@aprendendocomwallstreet8446]

Isso aí não é a Bajaj, é a Dafra montando.... a bajaj até processou a Dafra pois queimou a marca, isso é só na 400

[@rogerioramos6772]

O problema é , se querem disputar o mercado brasileiro não podem cometer erros na construção. O brasileiro é exigente. Com o custo benefício.

[@rafaelaugusto814]

​@@rogerioramos6772é exigente em partes pois o consumidor brasileiro é burro paga muito cara em uma carroça da honda ao inves de pagar por algo bom que vale o custo benefício

[@fabiocarneiro8642]

​@@aprendendocomwallstreet8446como assim?

[@JorgeRicardoMarquesdeOliveira]

A minha next 250 quando comprei com 14 mil começou com a corrente fazendo isso, me irritou tanto que troquei depois disso nunca mais aconteceu, esse líquido de arrefecimento acima do nível vai estourar as mangueiras do sistema já já e se o mecânico da concessionária disse que é normal da um tapa na cara dele e troca de oficina urgente.

[@fabionogueira8038]

Tás tratando a moto com muito dengo, carinho e remédio demais !! Ela tá sem condições de pegar imunidade. 😂😂

[@mateuslima6465]

Tmb acho

[@robertodamasceno6533]

Concordo, a minha moto eu limpo com detergente de lavar pratos e a corrente eu lubrifico com óleo de motor, tive uma fazer 250 vendir com 10 anos de uso e bem conservada

[@tipomlk4890]

​@@robertodamasceno6533 nem presiza lavar e só usa oleo queimado na corrente pronto 🎉

[@claudiojr.7924]

@@tipomlk4890 oleo queimado só faz sujar e não lubrifica nada, usa óleo novo de moto que lubrifica e não fica tão sujo como oleo queimado.

[@robertodamasceno6533]

@@claudiojr.7924 correto o óleo tem q ser novo

[@a.victor.s4799]

Na época comprei uma fan 2023, roda traseira veio torta, consertaram, porém, a moto com 3 meses de uso já descascava e enferrujava, alegaram mal uso. Toda moto tem seu defeito, vai de sorte, vai do lote, do cuidado. É muito relativo. Mas a próxima moto minha vai ser uma Bajaj, temos que acabar com esse monopólio, principalmente da Honda que hoje só faz moto sem qualidade e a preço de ouro!

[@FernandoSoaresAdvocacia]

Comprei uma PCX 2024, seria melhor ter pego uma Royal Enfield pelo mesmo preço.

[@venceslaut.b.9944]

CONCORDO COM VOCÊ VICTOR.

[@marcelolimpio1]

Os materiais das fans e titãs de hoje são horríveis.. tenho uma fan 2010 e até hoje tá sem ferrugem

[@eduardodeoliveira3057]

Vai você meu dinheiro e suado pra arriscar com moto paralela

[@celsooliveira1800]

entre uma moto nacional porcaria e uma porcaria de moto importada ainda fico com a nacional por ter peças baratas e faceis de encontrar ate na oficina boca de porco da região, só de ver que o pisca da G310 custa 600 reais e o farol custa 7 mil desisti de comprar, farol da broz 150cc custa 26 reais na internet.

[@FaelMatos]

O que dá a entender e que algumas motos vem mal montadas, algumas dão diversos problemas e outras são tanque de guerra

[@Checkmotos]

Também percebi isto

[@szifer7235]

a minha ate agora tá um tanque, espero q continue, zero problemas. Isso aí é problema COLOCADO, não é a moto em sí, alguem esticou demais a corrente so.

[@jacques.angeli]

@@szifer7235 Há quanto tempo você tem a moto? To pensando em comprar uma

[@szifer7235]

@@jacques.angeli 6500 km

[@dyingo]

No caso da dominar é tudo um amontoado de lixo mesmo só BO cheguei a sair do grupo das dominar é só BO atrás de BO

[@miguellucas9513]

Infelizmente somos reféns da Honda e Yamaha. Eu tive uma Kawasaki Versys 300 2022. Só tenho elogios sobre Moto! O único pesar é o custo da manutenção que é caro! No mais, é único caminho sem stress... As demais é sorte!

[@Andre-zo9rp]

Tive uma versys 650, realmente é outra vida....pena que não atualizaram a versys 300 para o novo motor

[@kleutonpereira2022]

Tive uma ninja 250. Moto show

[@martinalbarran5873]

Então tô no lucro com minha cb300 trinca trinca. Entre gastar 20 a 25 k. Prefiro compar um cabeçote e problema resolto.. Essas bajaj,shineray, etc é só sorte..

[@luangotze9176]

Também brasileiro vê uma motinha gorda chingue lingue abaixo do preço já sai correndo comprar. Por isso que não existem kawasaki,honda,Yamaha barato o cara que é panguão mesmo de comprar essa porra

[@EliasAbreuJackson]

Rapaz o problema dessa corrente estar ovulando é simplesmente você estar usando justamente motul C2 pois esse lubrificante é apenas indicado para motos de competição onde ele trabalha pra lubrificar em altas temperaturas, isso aconteceu comigo na minha, depois parei de usar esse motul e usei apenas óleo 90 de caixa aí sim ficou top! Pesquisa sobre o motul e você verá que é esse o problema de sua corrente.

[@andregabriel3856]

Nada a ver, motul c2 é uso urbano. O motul c4 sim é uma graxa e adere muita sujeira.

[@szifer7235]

ovalizar corrente é pq ta esticada errada

[@jefersonrodriguesdasilva725]

C 2 é urbano baixa cilindrada

[@audreygrandolfo2679]

Informação equivocada do amigo acima o C4 sim se andar pouco ele trava o C2 e bom

[@audreygrandolfo2679]

Aconteceu na minha moto anterior andei com ela esticada demais com isso superaqueceu e ferrou orings fazendo a corrente ficar travando os elos

[@avictoreti1]

Perfeito Jovem, se ta ruim, tem que reclamar e a marca tentar melhorar. Os cara ja trazem um produto top mas com peças de qualidade duvidosa....

[@matheusdossantossena2414]

Sobre a corrente, esse problema pode ocorrer não única e exclusivamente dos cuidados que você tem com a limpeza e lubrificação... Se você sai muito forte com a moto causa uma tensão e da um "tranco" na corrente, esse tranco causa folgas na corrente e se você roda por muito tempo com a corrente folgada causa desgaste desigual ocorrendo esse problema aí. O mesmo vale se a corrente não estiver tensionada de forma certa, ou seja, se ela estiver muito tensionada ou com muita folga pode ocasionar isso.

[@vinicius6554]

O problema é falta de qualidade mesmo, uso relação kmc na fazer 250 e com 10 mil não fica assim.

[@luziosalles324]

Excelente dissertação, mas infelizmente apenas uns 2% desse povo tem Capacidade para entender , de fato, seu texto.. Como exemplo dos 98%, veja o q escreveu o candanga acima....

[@angelflausino2187]

Eh já ouvi dizer que a relação original dessa moto e muito fraca tem que trocar com uns 10 mil

[@matheusrodrigues-gc7dt]

​@@vinicius6554eu rodo mais de 40mil km com o kit Uso kmc com retentor

[@wellsilva9166]

Secou a corrente antes de lubrificar? Tem que secar,vi alguns pontos de ferrugem,eu aconselharia trocar o produto da lubrificação.

[@davsonmuniz5275]

Também percebi.

[@Checkmotos]

Sim sequei ela antes, acabei não mostrando no vídeo.

[@Evertolnn]

Em motos anteriores a D400 que eu tive, enfrentei o mesmo problema. Recebi uma dica de um mecânico, quando lavar a corrente, passar WD para soltar os elos, sempre usei Motul C2 e ele acaba grudando um pouco os elos devido a alta aderência. Troquei Motul pelo Mobil, achei melhor.

[@davidalmeidanogueira2779]

IRMAO NA BOA VI FERRUGEM TBM NA SUA CORRENTE SOU MOTOBOY AMIGO !! A MINHA PASSO OLEO DE MOTOR COMO MANDA O MANUAL DA DK160 NA MINHA CORRENTE!!! E DURA PRA CARAMBA E NÃO LIMPO NAO, PASSO DIRETO O OLEO TENHO UMA DK160 HAOJUE E SO USO KIT RELAÇÃO DA VAZ PQ NA SUZUKI A DK 16O VEM COM CORRENTE SEM ORINGUE USEI A PRIMEIRA COM 15 MIL NÃO ESTICAVA MAIS AI PESQUISEI NO MERCADO LIVRE E ACHEI DA VAZ DURA 25 MIL NO MINIMO E COM ORINGUE!! TOP O KIT RELAÇÃO!! E OUTRA COISA SE TOMAR CHUVA NA MESMA HORA TEM QUE LUBRIFICAR PQ SE PASSAR UM DIA OU DOIS SEM LUBRIFICAR A CORRENTE COMEÇA AJUNTAR FERRUGEM FICA LIGEIRO PQ ESSES PRODUTOS QUE VC USA E O OLEO QUE USO SE CHOVER E NÃO LUBRIFICAR VAI AJUNTAR FERRUGEM MESMO E ESTRAGAR A RELAÇÃO !!

[@seilaeuuu]

Amigo, na boa e com todo respeito: essa corrente tua não está lubrificada não. Tá só o tétano e mais seca que o agreste! Dependendo de quanto, onde e como roda, tem que descer óleo todo santo dia.

[@ocabritoracing5309]

Na chegada da BAJAJ no Brasil, o Rick do canal papo na moto , trouxe o relato de um colombiano que falou da BAJAJ na Colômbia e que lá a dominar 400 foi rejeitada pelo grande número de problemas apresentados e que segundo ele a melhor moto da marcar é sim a dominar 200.

[@Checkmotos]

Confere lá o vídeo da solução dos problemas

[@Checkmotos]

Também acho que a D 200 ainda vai ser a moto mais vendida da Bajaj

[@davidmach2030]

Acredito dominar 200 melhor moto

[@viajecomsaude]

Já ouvi exatamente isso . A melhor é a Dominar 200

[@trap027.]

Pior que em videos aleatórios de lá sempre aparece uma dominar 200 de fundo passando, e sempre na cor branca e vermelha.

[@PontodaCarabina]

E complicado infelizmente deu azar em algumas partes tomara que resolva os problemas com a motoca e fique feliz com ela novamente igual quando comprou

[@marquesmotociclismo2148]

A relação ovalizar é normal. Minha versys x300 a relação ficou ovalizada com 12 mil kms rodados. Isso não significa que a moto é ruim.

[@szifer7235]

ovalizar corrente é pq ta esticada errada

[@MrRui33333]

nao ,.. de todo,... jamais , algo teve de acontecer ,. por exemplo ter a esticado em demasia ,.. mas se nao foi esse o caso ,.. nao pode ser ,.. minha mt07 tem o dobros desses kms e ela ainda nao esta dessa forma ,..e tem muito mais torq etç,...,. um kit relaçao deveria em media 25 a 30 mil kms ,..e tem pessoas q fazem bem mais ,.. basta ter uma pilotagem mais calma e cuidar bem da moto no geral ,...

[@jeovanemaguila7160]

Minha bandit tem 40mil km , relação original de fabrica, nunca trocada . Bandit 650cc 2013

[@jeovanemaguila7160]

Ah, comprei uma dominar 400 . Peguei hoje na concessionária, 02/07/2024

[@marcelor6810]

Parabéns amigo, eu tbm peguei a minha dia 03/07/24 já rodei 600km tô muito satisfeito com a motoca

[@messiasantoniobh]

obrigado pelo video , eu estava pesquisando pq estava para comprar . ja vou repensar a ideia.

[@Checkmotos]

É uma moto legal, mas tem que estar preparado para ter dor de cabeça.

[@roquemedeiros7454]

Eu geralmente qdo sai um produto de uma marca nova seja o que for principalmente carro e moto espero uns 2 anos pra comprar porque os problemas vão aparecendo e o fabricante vai sanando as falhas

[@derafodao]

Exatamente. O primeiro lote, o o boneco de teste é quem compra.

[@alves89]

Quem compra perto do lançamento é o famoso boi de piranha

[@alves89]

Todavia, se a Bajaj lançar uma trail 400 ou 250 aqui no precinho, vou ser boi de piranha rsrs

[@MegaNitrous]

Mas se todo mundo tiver esse pensamento... A marca não evolui.

[@fernandonunes1119]

Deu azar em amigão, estou com a minha a 9 meses e só alegrias!

[@vilmarrodriguesjunior2517]

Vai comentar deu azar em todas as que deram problema?

[@fernandonunes1119]

@@vilmarrodriguesjunior2517 é uma máquina amigo nem todas as moto vai vir 100%, já tive duas fz25 uma deu vários problemas a outra não! Então vai da sorte.

[@motokainvestidor]

Você está certinho, as pessoas não entendem isso nem se desenhar!​@@fernandonunes1119

[@highlanderdeminas]

Seu comentário chega ser vergonhoso. Por isso que esse país sempre vai ser terceiro mundo.

[@fernandonunes1119]

@@highlanderdeminas vai procurar o que fazer caralho

[@EdiJmotos]

melhor lubrificante sae 90 c2 ou c4 mt bom mas gruda muita sugeira

[@adrianosousa9077]

Pode usar um parafuso sem cabeça e pequeno para tampar a passagem do óleo . E cortar a mesma quantidade do parafuso original assim você deixa ela original e resolve o vazamento de óleo e não deixa a água entrar quando tirar a capa do pião.

[@gilgadgets6551]

Acabei de ver um video de um cara que tem uma moto há um ano e só tem elogios, não se tirem conclusões de um video pois depende muito do usuário.

[@vilmarrodriguesjunior2517]

Já vi vários reclamando de problemas e tá cheio de semi novas revendendo com baixo km, agora se vc quer se iludir continue.

[@italoalmeidatakuma3603]

Tem várias pessoas reclamando kkkk , talvez o sujeito anda pouco na moto.

[@REINALDO821]

Comprei e foi só dor de cabeça vendir essa bagaça, deu maiir trabalho ninguém queria essa tranqueira, fui lá comprei a sahara ate agora nada ha reclamar

[@HULK.RETIDO]

​@@REINALDO821kkkkkk e vdd esse bilhete

[@pietromenezes5829]

Os hondeiros piram kkk

[@sergiogomes5013]

As vezes o barato sai caro, a moto tem preço bom, mais eles recupera o restante cm os problemas q a moto vai apresentando, as peças são muito caros mil reais um kit transmissão

[@Fabiomrosenbrock]

A relação tem mesmo preço de uma r3,mt-03 e demais marcas, poderia ser mais barato com certeza, mas esse preço de relação é padrão de todas as motos concorrentes, então não acho que isso é um contra a marca

[@LIPMAZULA]

Barato uma moto 400cc por 25000 é barato? Não existe moto barato no Brasil, uma 150 custa 20.000 e vcs pagam!

[@Fabiomrosenbrock]

@@LIPMAZULA pior é a durabilidade do motor 160, tive uma fan 125 com 60mil km fumava,mas Honda é Honda kkk

[@webertonfelipe3713]

Me parece que vc precisa trocar somente a corrente.

[@andreyale1932]

E também pode ser que o eixo esteja torto

[@magnolucas6553]

Quero pegar uma d400 mais modelo mais novo com somente uma vela , esse primeiro modelo tem vindo alguns problemas mesmo ate pq foram as primeiras a serem montadas ,agora acredito que tenham resolvido boa parte do problrma

[@CristianoFerreira-n9v]

Tem um cara no KZbin que se chama roseno aventuras ele comprou uma dessa nova na loja ele roda bastante nela sempre acompanho os vídeos dele nunca vi problema como esse na dele😮

[@simpleseobjetivo3667]

É sempre bom alertar sobre o defeitos , mas tem de ver na media geral. Ja tive honda que quebrava tampa do cabeçote , ja tirei moto zero km que o quadro veio torto e teve de ser trocada . Ja tive uma Daelim 125 (sim eu tive )que nunca incomodou . Esta cheio de recal para carros e motos de marcas consagradas . Toda marca tem defeitos e acertos , tem de ver o percentual e fazer o balanço .

[@oswaldodedonato4629]

Eu acho loucura optar por essas marcas recém chegadas no Brasil assim, sem esperar um tempo para ver como elas se saem a longo prazo. Podem ser produtos bons e completos, mas ainda precisam demonstrar se a durabilidade é satisfatória, e isso só vem com quilometragem. As condições de rodagem, temperatura e combustível brasileiras são muito severas, bem diferentes dos países de origem dessas marcas.

[@azuosrocha5948]

Excelente

[@charlessouza3000]

Vc está certíssimo mano é que a maioria dos Brasileiros são assim ou amam loucamente Honda e Yamaha ou odeiam as duas aí se aventura em qualquer marca nova mais no caso do vídeo acredito que seja problema de montagem na merda da Dafra pois a bajaj parece realmente ser uma ótima marca

[@viniciusluciano1424]

Mas isso só vai acontecer como feedback de quem comprou mas msm assim a Honda é outras grandes marcas não ouvem seus clientes eu compraria uma moto dessas marcas como segunda moto, mas comprar uma Honda 0km nunca!

[@frajolasagaz3284]

A gente não aguenta mais honda

[@adautocarlos8731]

Peguei a minha no sábado. Rodei 270km no sábado e fiz uma viagem de 600km no 600km no domingo. Vou agendar a primeira revisão já, pq moro longe da concessionária. O que temos que ver é a quantidade de motos vendidas e a quantidade de reclamações. Tem meia dúzia de reclamações e deve ter mais de 1000 motos vendidas. Pois quando dá problema logo fazem vídeo, mas quando não dá, são poucas as pessoas que fazem.

[@ektorpereira5575]

Boa sorte na solução dos problemas obrigado pelas informações sucesso abraço de contagem minas Gerais

[@lucasbido]

pelo que tenho visto, quanto mais frescura se usa pra limpar corrente, menos ela dura. Quando eu usava produtos do tipo minhas correntes sempre ovalizavam, agora só uso detergente mesmo e tiro só o grosso e marcha, lubrificado no bardahl kart lub.

[@derafodao]

Faço a mesma coisa. Só dou uma limpada quando ela já ta marrom mesmo.

[@magnolucas6553]

Amigo tem que lavar a relacao depois lubrificar com oleo e espalhar o oleo com escova, isso fara sua relacao duplicar a vida util

[@carlosmendes1404]

Minha D400 não me da dor de cabeça esta com 4.500km ja revisei com 1.000 e 4000. Sempre usei oleo 140w na crrente, nas minha motos Lavo com Querosene e jogo agua com maq. De pressão. Acho q vc ñ teve sorte pode acontecer com qualquer marca.

[@gustavocesar7864]

Olha, vou falar algo aqui baseado só em uma experiência individual. Tive uma falcon 400, cuidei da relação com muita frescura, limpando e lubrificando regularmente, não durou 20mil km. Hoje eu só passo óleo do motor que sobra da troca de óleo, motul semisintetico, to indo para 35 mil km. Uso uma amontolia para passar, nem limpar eu limpo, mas sempre que pega água de chuva eu lubrifico ou quando ando bastante. Passando pouco não faz lambança. Sei que 1000 pessoas vão falar que é errado, mas ta lá o kit relação completo nem folga ta dando.

[@EdiJmotos]

pastilha da cb 500 carburada 2004 serve

[@Checkmotos]

Valeu a dica

[@claudioandrietta]

Lubrificar com a corrente molhada é igual não lubrificar, o lubrificante não retira a água, fica pir cima dela, daí o motivo da corrente apresentar desgaste, o qual é evidente no vídeo, o case do pinhão apresenta ferrugem espalhado por ele todo, assim fica difícil pleitear uma garantia.

[@neblinasp]

Mau uso do veículo, isso é notório

[@vidafitnees]

Ainda bem que seu vídeo, pq queria comprar uma , agora nem vou passar perto

[@cthimasbezerra]

Acho que uma moto com problema não defina a moto em si

[@thirpg2]

Então você não vai comprar nenhuma moto se continuar no youtube, porque qualquer uma vai ter alguém reclamando.

[@adrianogomes8089]

​@@thirpg2minha dominar 250 30 mil km rodado zero problemas melhor moto da categoria

[@novaesmotoboy160]

Passa uma borracha no quadro elástico essa borracha pode ser usada como guia quando a corrente bate no quadro

[@YamahaR15BR]

Eita porra meu amigo, Boa sorte ae!!!!!!!!

[@marcos38321]

Na corrente use óleo de motor mais grosso possível ! Faz um teste pra ver . Aqui o pessoal nem lava corrente só coloca óleo é anda muito , já problema no motor tem que cobrar mesmo , painel também

[@Djreynaldocosta]

Cara é muito difícil uma corrente não empenar rodando muito na chuva, não sei se foi seu caso. Eu vou evitar andar com a minha na chuva. Já tive 2 Twister, Fazer, 150 Sport e todas empenaram correntes porque andava muito na chuva e chuva acaba com qualquer moto acaba mesmo! Infelizmente. Agora a Bajaj tem que arcar com os prejuízos da galera e cobrar da Dafra.

[@derafodao]

Teve um tempo que andei na Chuva, 6 meses, relação foi pro saco rapidim. Não sabia disso.

[@alessandroconceicao8655]

Deve ser por causa da terra e pedras o tempo todo na corrente nos dias de chuva ​@@derafodao

[@harlanrodrigues911]

Quanto à ignição,tenho uma Crosser S 2019 que caiu o parafuso da ignição,disseram que a garantia não cobre,tenho amigos que também tiveram o mesmo problema na Crosser,Na Yamaha também acontece.

[@rodrigofredini8722]

A minha é uma D200, agora com pouco mais de 16mil rodados. E na revisão de 15 mil o mesmo problema foi detectado: corrente ovalada. E apesar de eu usar a moto pra tudo - trabalho e lazer (sou motoboy), ainda assim, acho muito cedo pra dar esse tipo de problema na relação (a minha moto anterior era uma Chopper Road, e a relação durava entre 20 e 25mil km, sem problema nenhum). Quanto as pastilhas de freio, tive que trocar as pastilhas do freio traseiro logo na revisão de 10 mil, pq já tava praticamente ferro com ferro. E isso eu achei um desgaste muito pior do que o a corrente. Pois na moto anterior durava mais que o dobro - quase o triplo. Porém, entretanto, todavia, de resto não tenho do que reclamar. Faço uso severo da moto, e em termos de desempenho, motor, embreagem, parte elétrica... tudo 100 % ok. Porém, realmente, a durabilidade da relação é das pastilhas, acho que nem a Shineray seria tão ruim...

[@acaminhodonirvana]

O que vc está achando dela para motoboy? Estou na dúvida D200 ou Fz25 2018 ou 19

[@fabiopereira-wz2ul]

A minha d200 fumaçou com 10.000 km um dia depois de eu ter trocado o óleo na concessionária, já tem 30 dias que está lá e não é entregaram ainda

[@rodrigofredini8722]

@@acaminhodonirvana até o presente momento, só tenho elogios a fazer para a moto. Forte quando precisa e econômica o bastante pra trabalhar tbm. Porém, claro, com 17 mil rodados, ainda é cedo pra dizer se é tão boa assim. Mas por enquanto, todo 100% ok.

[@rodrigofredini8722]

@@fabiopereira-wz2ulvendo seu caso, e coisas que já me aconteceram em concessionária, eu tenho pra mim que eles fazem de propósito. Não é só a Bajaj, mas todas... deve ter alguma coisa, algum esquema que a gente não sabe.... Mas é incrível a quantidade de veículos que saem com vários pênaltis das revisões

[@petersonferreiradasilva6915]

Tenho uma XRE 300 2014 e troquei a relação com 29.000 km. Coloquei uma vaz com corrente DID e foi uma merda, durou só 13.000 km, ou seja, tive que trocar denovo com 42.000 km. Então comprei um kit da KMC de aço 1045 com retentor e está sendo muito boa, já estando a moto com 64.000 km e só apertei a corrente 2 vezes. Recomendo, se a garantia não cobrir, você utilizar um kit da KMC de aço 1045.

[@rafaelrrbz]

Ovular é o mesmo que menstruar. Ovalizar é o que tem formato de ovo, o termo apropriado... espero ter contribuido.

[@lusemdestino8710]

😅😅😅 tbm achei estranho esta palavra kkkkkkkkkkkkkk

[@iranildosilva6032]

​@@lusemdestino8710escuto as mulheres pronunciar a palavra ovular.😅😅

[@natanaelsilva819]

Eu estou aqui tentado entender o que está acontecendo com a corrente. Kkkkk

[@marlonmo]

@@natanaelsilva819 Vão nascer ELOSinhos novos!!!!

[@oscarmaximiano990]

Você viu o vazamento por baixo? Dá para dizer que está ovalizada e ovulada... E o dono com TPM por causa de tantos problemas...

[@alss19791]

É irmão, Lute pelo que é seu, Brigue, Divulgue, Se preciso vai pra justiça, Não deixa passar em vão não 👍🏻

[@JonSnow-pe1ni]

Eu Tava com ideia de comprar uma dominar 400 , mas vendo esse vídeo até me desanimou

[@juscelinojr5589]

Isso é besteira, motos da Honda e Yamaha são cheias de problemas também, a CB 300 e XRE trancaram cabeçote por anos e anos, a CG 160 têm um dos piores motores da história, com uma péssima durabilidade, Lander tem problema crônico no cubo traseiro, Crosser e Factor na campana da embreagem, a Nmax 160 ( que tenho uma e já fui proprietário de outra) tem problema crônico na caixa de direção, embreagem centrífuga que trepida, tensionador da corrente de comando, desgaste excessivo das polias do CVT, bomba de combustível (que já teve até recal). Toda moto tem B.O., o cara do vídeo tem direito de reclamar, mas tem outros donos com essas motos no Brasil, Colômbia, Chile, Argentina, México e etc, super satisfeitos. Ele pegou uma que deu B.O., mas imagine o dono de uma CB 300 ou XRE que já trocou vários cabeçotes e sempre trinca, ou o dono de uma Fazer que quebrou o quadro? Não se deixe influenciar só por isso, pois isso pode acontecer com qualquer moto.

[@JonSnow-pe1ni]

@@juscelinojr5589 valeu mano pelas palavras 👍 realmente não existe veículo perfeito vai do cuidado do dono mesmo

[@carrobot]

Toda moto apresenta problemas em algumas unidades, já teve caso de cliente queimando moto broz na frente da Cc. Não se deixe levar por isso.

[@JonSnow-pe1ni]

@@carrobot brigado irmão 👍🤜🤛

[@izaiaspereira5768]

Concordo com vc,comprei uma cg 125 2017 com 1 mês ela furou o pneu,quando fui remendar na borracharia o aro estava enferrujado na parte de dentro,achei um absurdo isso

[@matheuscruzss61]

eu tenho uma pop110i, faço 63km por litro, relação durou 2 anos e meio, lona de freio durou quase 4 anos, trabalhei com ifood, rappi, uber, lalamove, mercado livre.... em São Paulo, o único problema que ela teve foi eu que causei, trocava óleo de acordo com o manual da honda, e o óleo deve ser trocado a cada mil km, ou no máximo 1500 km. Eu trocava com 3 mil, 4 mil... e um dia percebi um cheiro de fumaça de caminhão, e estava saindo da minha moto, porém ela não está fumando, apenas uma pequena (mas pequena mesmo) fumacinha branca que aparece quando ela está parada e eu dou uma acelerada, e vejo contra luz dos carros no transito. Meu mecânico disse que não deveria mais usar o óleo 10w30 e passar a usar o 20w50 e a moto parou de fazer cheiro de fumaça, tô trocando óleo de mil em mil km, e a moto é um tanque de guerra. Ahh, e minha esposa pesa 103 kg kkkkkk ou seja... tenho que sempre ver os amortecedores, e óleo dos amortecedores da frente. Essa é a Pop110i 2021 (está comigo desde 0km) chassi está intacto. To querendo comprar essa Bajaj Dominar 400, acho que na minha mão vai durar muito...

[@carloseduardopereira6635]

Sinceramente com o valor dela compraria uma cb 500 f usada em bom estado . Tenho uma 2014 com 68 mil km e e so oleo e gasolina . Minha humilde opinião .

[@MrRui33333]

1000 vezes melhor ,....infelizmente e verdade ,... e se pesquisares bem ate arranjas com menos km ,. mas se tu tens sabes bem,... kkkkkk

[@adrianoluz2621]

mas quando se coloca a moto no cavalete ela folga a corrente msm, a balança monoshok ela aumenta a tração da corrente quando tem peso, se vc coloca no cavalete e testa isso ela vai parecer ovalizada msm, mas normalmente é impressão, coloca a moto no chão, empurra um pouco, ai vai testando a folga, pq pelo que vi quando vc deu o 1 giro a moto ficou com a msm folga de forma uniforme, sobre o óleo, em 12k e feita a regulagem de válvulas, ai abre a tampa do cabeçote (se recolocarem a tampa mordendo a junta ai vaza óleo msm) sobre as engrenagens ai precisa ser visto rápido para não trancar o cambio

[@francadmais]

Mano sem querer te criticar, mas considere como informação... vc fez a limpeza com produto porém notei que depois vc lavou a corrente e não se lava a corrente de moto, no seu vídeo é visível pontos de ferrugem devido a lavagem... experimente somente passar um pano para retirar a sujeira, lubrificar com óleo de câmbio 90 ou 140 se o clima da sua cidade for muito frio e passar pano novamente para retirar o excesso. Acredito que vai aumentar muito a vida útil da sua corrente. Um abraço

[@Checkmotos]

Valeu a dica

[@galatas8140]

a bajaj do Brasil tava usando as motos montadas da Dafra só que estava vindo muito relatos de problemas de montagens como o seu fazendo com que cancelassem o contrato com a darfra e agora elas mesmos montam e essa nova leva de motos montadas por ela não está vindo tantos problemas digo isso porque conheço 3 caras que compraram aqui em Florianópolis e ja estão com 15 mil e nunca houve problema além das manutenção necessárias. Antes de pegar a Dominar 400 na concessionária vocês tem que questionar por qual empresa ela foi montada, para não pegar uma da dafra.

[@JoaoVictor-ss1de]

Sinto muito pelos problemas que vc tome suas providências mas cara isso ainda não anula a qualidade da moto você foi apenas um "sorteado". Não adianta depender de honda e yamaha fora que a Bajaj nem ta com a fábrica operante ainda só vai inaugurar em junho. A moto tem qualidade sim e é uma ótima escolha.

[@reinan.21]

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk se fosse Honda imagina como vocês reagiriam. "Você foi apenas um Sorteado" 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@JoaoVictor-ss1de]

@@reinan.21 Na Honda todos são sorteados já é garantido com 99% de chance kskkksksksksksksksksksksskskkssk

[@reinan.21]

@@JoaoVictor-ss1de você tá certo kkkkkkkkkkkkkkkk

[@Checkmotos]

Só não desisti da moto ainda porque sei que é caso pontual conheço outros donos que é só alegria. É hoje não temos no mercado um custo benefício melhor do que a Dominar.

[@MrRui33333]

pelo q sei e assisto daqui portugal,.. tem muitos sorteados ,....kkkkkkkkkk kkkkkkk,.. nem da pra comparar com motos japonesa ,.. em minha opniao ,...

[@bianquinihds]

corrente aparenta indícios de oxidação, como era feita a ajustagem da tensão da mesma? qual a marca da corrente? tem oring?

[@MarcosBrCosta]

Relação com 15k vc acha pouco, tem que ver como anda, da grau aí relação vai embora

[@ronaldcgamarra]

Por isso que essas marcas não implicam no Brasil, de verdade queria muito que a Bajaj desse certo por aqui.

[@kleberlopes5223]

Moto tem que ser Honda ou Yamaha

[@expertgamers64]

Falou pouco mas falou merda... Vai lá pagar 23 pau numa cg

[@TopTrecho]

Então vai lá pagar 20 mil em uma cg160 sem abs

[@expertgamers64]

@@TopTrecho em uma CG.... Peladaaa

[@CharleneVeloso]

Trinca, trinca 😂

[@adrianoferreira3672]

Também acho.....vou comprar uma cb300 ou uma xr300

[@KaLeB_]

Corrente se deixar regulada um pouco apertada costuma ficar oval.........as vezes quebra ate o quadro ali perto do pinhao.......eu sempre deixo um pouco solta......peguei uma moto nova e a embreagem veio enforcasa e na revisao de mil deixaram a corre te muito esticada....na hora ja soltei a roda e regulei de novo um pouco mais solta.....se.agente confiar ja era......

[@Checkmotos]

Obrigado pelas dicas

[@derafodao]

Quase sempre meu amigo.

[@kiosan1175]

O cara tenta fugir da Honda e Yamaha aí vem a dominar , já mudei de ideia, acho que vou partir pra Yamaha mesmo, menos dó de cabeça.

[@evanilsonrodrigues9343]

Engano seu meu amigo estou com uma fz na garantia me cobraram filtro na troca de oléo e fiz uma troca em casa o filtro estava imundo, achei que tinha que trocar com menos tempo na segunda vez que troquei tava zero ou seja paguei e não trocaram então é questão de concessionária, fiquei sabendo que em uma outra na minha cidade eles trocavam peças originais e colocavam paralelas, não acreditei até ontem qnd vi um colega postando um vídeo cortando a corrente da moto dele pra encurtar, perguntei pra ele pq a minha é a msm fz está com 27 mil km e acabei de dar a segunda esticada na corrente e a dele é mais nova ele disse que a dele tá com 12 mil e precisou encurtar, trabalhamos igual com passageiros só que a concessionária que ele faz revisão é onde falaram que trocam as Peças originais fiquei bem desconfiado e falei pra ele

[@Checkmotos]

Hoje não temos uma marca que não der dor de cabeça. Quando trocarão a engrenagem da minha moto ela ficou 4 dias na concessionária. Tenho um amigo que teve que pedir garantia de uma embreagem de uma CG 160 foi 15 dias a moto parada. Já foi a época que as marcas tradicionais não davam dor de cabeça.

[@reginaldolira5269]

Não compensa pela dor de cabeça. Tenho uma lander 2020, há 4 anos, nunca me deu problema.

[@FabioCosta-xl3mc]

Kit relação pastilha de freio, enfim peças de desgaste não tem garantia nao e so a bajaje outras marcas tanbem

[@wellingtonmontearauj]

Esta de brincadeira? só falta pedir garantia do pneu.

[@evanilsonrodrigues9343]

Certeza que vc é titanzeiro kkkkk, vou te explicar pq vc não deve entender, já tive honda e sei que a transmissão é 12 a 14 mil msm. Mas hj estou com uma Yamaha a primeira esticada de corrente foi com 17 mil exatamente qndo troquei o pneu traseiro e há dois dias dei a segunda esticada com quase 27 mil e ainda ta top a transmissão, então pra uma marca que não faz coisa com péssima qualidade o tanto que ele rodou não justifica a ovulação da transmissão ok.

[@litoraneors]

Nem uma Tiger dura essa km pra pertar a relação e tu vem me dizer que foi apertar com 17 mil? Isso é um cardan não uma corrente hahahhaha....tive duas Fz250 e a relação dura mesma coisa que dá Honda porém não faz mesmo barulho. Mas a cada 1000 km todas tem que ser apertadas!!!

[@Checkmotos]

Cara tem muitas motos co. Corrente com retentor aí rodando 40k fácil.

[@Darllon-wk2bx]

17k sem ajuste ? Pow jovem, aí tu forçou a barra. Vou voltar aqui amanhã pra ver a próxima mentira.

[@Marco-ps6sf]

Nunca vi uma corrente não ovalizar,oque não pode acontecer é empenar os pinos a ponto dos gomos ficarem torcidos ou quebrar as argolas que envolvem os pinos. Qualquer corrente vai ovalizar mas isso não interfere na rotação,so tomar cuidado quando for trocar pneu e precisar tirar a corrente,procurar encaixar os gomos nos mesmos dentes da coroa ou pinhão senão fica fisgando.

[@corujinhacapoeira]

Uma moto com um torque desse vc quer mais oque ? Compra um kit novo e para de chorar mano, cada uma viu!

[@Checkmotos]

Cara uma coisa tem que combinar com a outra. Meu tio tem uma vestrom 650cc. O kit de transmissão dele está com 30 mil km e está zero. Se a moto é forte a transmissão também tem que ser. Transmissão de CG nuca vai aguentar uma CB

[@raphafrinhani]

Ninja 400 tem mais torque e hp e mesmo assim o kit dura bem mais.

[@HistoriasdoBrizola]

Kkkkkkk....era melhor apagar essa lorota que tu disse

[@raulmendonca8916]

Caramba, só problema! Acabei de desistir de comprar uma. Acho que vou fazer uma pesquisa com a BMW GSX, Kawasaki versys ou Royal Enfield super meteor 650.

[@cristianofurtadodosreis4779]

Bom dia amigo. A minha ta com 35 k e original tudo, em perfeito estado. Nao fico com muita frescura com esses produtos caros, lavo a moto e uso oleo de motor na corrente desde zero e ta nova, talvez seje muita quimica que usa que acaba com a moto, ou talvez tenha dado azar na sua mesmo.

[@miximumxxii91]

Mano, corrente eu limpo com óleo Diseel, ou então gasolina, depois lavo, deixo secar e uso o óleo 90, fica swol. Fazendo isso o kit relação dura bastante. Ano que vem vou comprar uma Dominar 400 cc, a pegada será a mesma.

[@ronaldo3680]

Se a relacao nao tiver bem ajustada, com o tranco vai ficando oval sim....a corrente nao deve ser uma did com retentor por ex.

[@socratesdossantos5344]

Meu amigo o problema vai se eliminado assim que trocar aessa relação... Certamente coroa ovalizada... Aconteceu comigo

[@jonatas1883]

Fala pra nos qual loja que é, uma loja dessa não merece nosso dinheiro suando.

[@joaopaulotomazeli1979]

se o pneu esta desgastado a corrente ja é hora de substituir, geralmente gastan mas o menos igual, e tambem tem outros fatores, o desgaste é muito relativo tive corrente que durou 5 mil outra que durou 25, um pouco é uso onde usa como usa

[@derafodao]

kopal foi a melhor corrente que botei(acho que é esse o nome). A última que botei a cada 2000 mil km tinha que dar ajuste.

[@GuilhermeSilva-su5bg]

A questão da corrente, provavelmente foi ajuste mal feito! Não deixaram a folga correta.. motos com pro link ficam com folgas grandes devido o movimento da suspensão! Se deixar muito esticada, ela deforma quando exige muito do curso da suspensão, pois ela estica nesses momentos e precisa dessa folga pra compensar.. acaba deformando mesmo! O restante dos problemas, eles tem que resolver mesmo!

[@homeroanselmo5763]

Sobre a corrente depende de como você usa a moto. Amigo não se lava corrente com água ela penetra entre Oring e não sai impedindo a perfeita lubrificação.

[@joseaparecidopaulino1574]

Pode ser eixo secundário empenado ou corrente ruim igual as paralelas

[@thytoin1]

Isso aí vai acontecer muito ainda.. infelizmente.. maioria desses problemas são erros de montagem / remontagem pós manutenção. No brasil é complicado nem concessionária salva quando se fala em mão de obra técnica..

[@pedrovieira2591]

Acho relativo. Tive uma Kawasaki Z 300. Também entrava agua no Painel, tiveram que trocar o painel. E a pintura plastica verde brilhante queimou toda. E o tanque enferrujou. Tudo isso em menos de 1 ano.

[@davidkesler]

Apasar da lambança, melhor coisa pra lubrificar corrente é o oleo 90 ou superior. Limpeza com um WD ou querosene, muitos acham q agride borracha, mas não agride, a cada 300 km, pegou chuva limpa a corrente e lubrifica toda vez antes de sair. É cansativo mas assim dura. Os elos tem que estar livres, se tiverem duros a corrente ovaliza. Cada um tem uma receita, essa é a minha, nenhum dos meus kits de relação dura menos de 35 mil km. Na minha antiga bandit q usa corrente passo 530 rodei mais de 50 mil km.

[@eduardo8459]

Querosene não limpa bem, e deixa o ambiente mais sujo ainda. O strike é o mais recomendado para limpeza, tira 100% da sujeira da corrente e não deixa o ambiente nem as mãos sujas. Querosene é uma solução barata, mas não é tão eficaz.

[@cssimuladores]

Quando eu falei que isso era uma Kasinski 2.0 teve gente que criticou , mais um tempinho e a marca vaza fora deixando quem comprou na mão.

[@icaroicaroalexander]

a ovalização de corrente maioria das vezes é excesso de aperto na corrente em uma esticada repentina na balanca

[@andregabriel3856]

Não estou dizendo que é o caso, mas a corrente ovaliza se estiver com a folga fora da especificação. Se ficar apertada desgasta com vontade, principalmente se a moto carrega peso. A outra possibilidade é a qualidade dessa corrente, não sei quem fornece para a bajaj. Tem outra coisa também, se vc usa aquelas escovas pra limpeza de corrente, cuidado que tem umas que são muito duras e podem danificar os orings

[@Checkmotos]

Valeu a dica

[@diegocazuza]

Cara em relação a esta corrente, assim a minha tbm fica assim, por não ter desgaste na coroa e no pinhão foi preciso diminuir o tamanho da corrente.

[@mr.mariomix6510]

O maior problema é q as concessionárias ainda não tem mão de obra qualificada, tanto pra montagem quanto pra manutenções, os e tbm outras oficinas ainda não estão preparadas. São acostumados com motos comuns, ai o serviço fica bem complicado e as motos dão problema. O mesmo aconteceu com marcas de carros anos atrás

[@Jeancarlos0040]

12 mil a coente relação ela é trocada a cada 15 mil ou seja a sua já tá na média e estes problemas dela e só troca por uma com retentor

[@Checkmotos]

Está já e6com retentor

[@Djreynaldocosta]

Mano, essa coisa da corrente vc tem andado muito na chuva? Eu tinha uma Twister cheguei trocar duas relação me menos de 5 meses. Porque ando muito tempo na chuva sem parar. E vc viajando a noite por exemplo na chuva nem adianta parar p limpar corrente, e lubrificar que empena mesmo. A sua motoca deve ser o mesmo lote que montou na Dafra. Eu esperei chegar as motocas montadas na índia. Peguei essa semana vamos ver oque vai dar,

[@adairbonato2238]

Amigo nao to entendendo vc fslar da corrente é claro que vai andando a corrente vai 3spichando vc tem que ir ajustsndo ela por favor né

[@davidmach2030]

Kit esta prazo duracao normal geralmente nesta km ja fica ovalada kit

[@itamardantas6662]

Realmente, a concessionária BAJAJ deixou muito a desejar no pós-venda. Mas não é exclusividade dessa ou daquela marca. Os representantes não se preocupam com o pós-venda, tanto que a revenda Suzuki foi considerada a pior do Brasil por três anos consecutivos. Desamina mesmo ver um bem adquirido com esforço sendo tão mau tratado. Para o nível de líquido de arrefecimento estar alto assim, é bem provável que a tampa do radiador está com problemas. E quanto à corrente, infelizmente, não cobre mesmo. Apesar do cuidado com a limpeza, a corrente sofre deformação do uso diário e, na maioria das vezes, a corrente que é colocada já foi fabricada muito antes de ter sido instalada na moto. Recomendo que busque alternativas nos e-commerce. Abraço.

[@rodrigolima6736]

Na corrente ! Passa c1 para limpeza e c3 para lubrificação da motul ! Vai melhorar muito c1 e c3 !

[@dennisribeiro194]

corrente ovulada pode ser ate mesmo por regulagem de corrente, aperta mais de um lado que o outro.

[@jeanpierresantos2014]

O que ovulou foi a coroa ou pinhão ou os dois, a corrente não é suscetível à esse tipo de deformação.

[@lgferreira5913]

Espero que você consiga resolver com a concessionária 🙏🏼 Aqui no rj tem várias D400 rodando pela pista inclusive no ifood com vários entregadores Até agora não tenho visto eles reclamarem Eu te falo que nunca coloquei relações originais nas minhas motos que foram muitas hein 125cc , 150cc , 250cc , 350cc , 500cc , 600cc , 800cc e 1250cc Só paralelas e muito feliz com a amioria delas . Fica de olho pra ver se vão fazer correia pra ela 😉 Sua moto e muito top Pelo preço não tem melhor 🤩😎 Torço pra eles ate quem sabe , trocarem sua moto por outra nova sem esses probemas .

[@Leandro_Canaverde]

Estou com uma Dominar 200 em garantia, que com menos de um mes de uso a bateria ja apresentava falha. A moto nao liga. Ja foi tres vezes para a Triple Bajaj da Av Santo Amaro e nada de resolverem. Desde 27/05/2024 a moto esta na oficina, e querem aguardar a fabricante da bateria para substituir. Já regustrei uma reclamação no PROCON e aguardo os proximos passos.

[@Checkmotos]

Conseguiu resolver?

[@Checkmotos]

Confere lá o vídeo da solução dos problemas

[@Leandro_Canaverde]

@@Checkmotos Não resolveu ainda. A solução que a concessionária propõe é que retire a moto e aguarde a nova bateria, como eu já registrei no PROCON agora vou esperar até 24/06/2024 a resposta da concessionária, meu pedido agora é de devolverem o dinheiro pago na moto de acordo com o código de defesa do consumidor. Hoje me mandaram mensagem mas a solução não me agrada, estou desde dezembro com esse problema, ou resolve ou devolve o dinheiro.

[@Leandro_Canaverde]

@@Checkmotos já assisti.

[@antoniorodrigues2411]

Só ver qual corrente é compatível e colocar uma nova vale apena no mínimo vai rodar uns 10 k

[@jorgeluisteixeira]

Tenho uma com 15.000km zero problema até hj, fazendo todas revisões obrigatórias na concessionária! Zero BO!

[@Henrique-Fernandes93]

Muito obrigado! Parabéns pelo vídeo, eu estava interessado na moto, mas...

[@josecarlosaraujo5724]

Precisa ver se é a coroa ou o pinhão que está ovalizado, as vezes não é a corrente.e só fazer medição com uma trena.

[@ademircarrer7337]

Vamos correr dessa concessionária então. Onde ela fica?

[@Augusto-Lander]

É uma moto muito bonita e cheia de tecnologia que abrangem a moto, mas com esses defeitos a moto/marca pode se queimar no mercado. Infelizmente ocorre isso no começo dos primeiros lotes de motos. Você cuida bem da moto e está de parabéns. Se fosse você trocaria de moto, acionava um advogado pra ver essas questão. E no futuro quem sabe voltar para bajaj, por hora é muito aperreio. Abraço e ótimo vídeo

[@DanielClaudino-h8c]

Acredito que seja pinhão ovulado . Moto muito bonita. Espero que consiga solucionar todos os problemas

[@elberfranciscodemacedo134]

Tenho Ténéré 250 já tive muitas motos Ténéré 250 Yamaha ano 2017 viajei de BH até Florianópolis sem problema 2 vezes só alegria,pena saiu de linha.

[@jlucasdeoliveira7644]

Que situação chata heim amigo, o cliente da um voto de confiança em outra marca e acontece isso é complicado

[@marcelodellapoormotos7519]

Meu filho e primo tem essa moto, meu filho 1 ano e seu tio 6 meses, só alegria sem problemas algum, moto ótima em tudo, até agora indo e vindo todos os dias, que pena você foi premiado, pois a corrente até hoje está boa, será que essa corrente que está na sua moto é de péssima qualidade???

[@Leandrocrispin]

Minha fazer 250 2008 está com 92 k e perfeita penso em comprar uma mais nova mas as opções e preços me fazem desistir

[@Checkmotos]

Confere lá o vídeo da solução dos problemas