Российские автоблогеры: нужно найти крутую горку и пытаться на неё заехать... Китайские блогеры: можно просто построить горку для тестов...)
@Redmi-cu1deАй бұрын
Денег куры не клюют. Или им просто лес нельзя вырубать, така как у нас рубят и нет холмов без деревьев.
@arunas3026Ай бұрын
U vas Kitaici nie tolko lies rubit. Na zapadie uzie vsie smiejusta, poka Rasija vojuiet vsiem vnimanijiem s zapadom, Kitaici s udavolstvijiem udliatvoriaiet Rasiju s vastoka :))
@Константин-т2дАй бұрын
@@arunas3026 leti na yuh dolboyob
@Sashelo1Ай бұрын
Для российских блогеров давно все построено на автополигоне в Бронницах
@Ostap-Bender-bejАй бұрын
@@arunas3026 Русский учи. Квадробер недоделанный 🤣
@ЮКШтрихивремениАй бұрын
Все авто на одинаковых колесах👍 сразу лайк, хорошо постарались
@longgg397Ай бұрын
У тебя глаза на месте??)))) Там минимум 4 разных покрышки))))
@uazovod1983Ай бұрын
@@longgg397слово сарказм тебе не известно 😂
@longgg397Ай бұрын
@@uazovod1983 а тебе известно о чем говорит другой? Да вы батенька уникал
@longgg397Ай бұрын
@@uazovod1983 а тебе известно о чем говорит другой? Да ты батенька уникал, все то ты знаешь
@skokiy16 күн бұрын
Тут и машины все одного класса😂
@user-gr7cbdcshittАй бұрын
Инженеры Ауди не зря едят свой хлеб 👍💯
@YOYO-gi2fyАй бұрын
А что насчет цены?
@Metis..Ай бұрын
А что у БМВ и Мерс нету таких же мощных авто?
@SepterrianinАй бұрын
Так она ж не заехала нихрена, так же, как и остальные. А в финале бы все заехали, так же, как и эта парочка.
@ЕвгенийСенченко-й1тАй бұрын
Видать зря. Раз ничем не отличается...
@Алмазян_777Ай бұрын
Не инженеры, а маркетологи. Инженеры проектировали авто до 2003 года примерно. Дальше маркетологи.
@Goblin-nikАй бұрын
Китайская электричка- включаем максимальную мощность на 60 секунд😂 Ауди- включаем максимальную мощность пока бензин есть😎
@rafilzakirov5978Ай бұрын
А дальше в сервис, движок перебирать😅
@НадокурсанутьАй бұрын
@@rafilzakirov5978 как редуктора на ликсиангах и зекрах?😅
@Hag3upaTeJIbАй бұрын
@@rafilzakirov5978 большинство моторов ауди ходят по 1 млн. Мотор 3.0 TDI передаёт пламенный привет.
@Hag3upaTeJIbАй бұрын
@@rafilzakirov5978 большинство моторов ауди ходят по 1 млн. Мотор 3.0 TDI передаёт пламенный привет.
@vkaurvkaurАй бұрын
Нет,не надо в сервис.Ауди оставит позади все эти батарейки... но очень жаль,что век двс заканчивается в угоду гинекологов и кухарок,правящими миром...
@ПросветМигаАй бұрын
Народ хорош уже упарываться как будто вам 10 лет. Всё сильно зависит от именно вашей эксплуатации. Подбирайте авто под себя, а не под дядю на канале. Подходите честно к применению своего авто которое вам необходимо, а не вымышленных идей. Обязательная оценка сервисного снабжения в вашей точке в дальнейшем. Тогда выходите из дома и радуетесь смоему авто, а не плюсуете геморрой на жопу.
@aleksandrsamorodov5252Ай бұрын
Как же Вы правы!
@ВладимирПетров-к6лАй бұрын
Совершенно верно. Всё, до слова.
@prometejv3254Ай бұрын
Народ тебя не услышит. Народ это толпа хомячков, которым сказали, что им НЕОБХОДИМ полный привод и кроссовер
@xMONARHxАй бұрын
На лисяне ездишь?🤣
@kaperotiv5930Ай бұрын
"как же ты прав -- суучья твоя душёнка"😂
@two.wheels.13 күн бұрын
Заем ьам максимальная мощность и крутящий момент если зацепа нет .. как они собрались реализовывать крутящий момента? .. там нужны либо хода, либо болты в резине
@Serëga-iz-espaniiАй бұрын
Стоит ли писать, что это всё не объективно?
@forme6411Ай бұрын
да
@Lvv84Ай бұрын
Нет
@onoviliya1020Ай бұрын
Наверно
@Peace_to_all-ruАй бұрын
решай сам
@mocksoulАй бұрын
Маркетинг ничего более
@гренифродАй бұрын
Недостаток мощности когда колеса буксуют? "Взрывная сила" Это что за хрень? Он говорит о плохих тормозах когда колеса идут юзом🤦♂️ Что за горе эксперД😂😂😂
@obzorro5736Ай бұрын
Они не месте буксуют а шлифуют по чуть-чуть толкая машину вверх, по физике добавь мощности частота зацепа увеличится что позволит затянуть такую толстую жопу. А про тормоза он имел ввиду даже если у тебя колеса юзом идут поочередное торможение колес все равно должно срабатывать и по чуть чуть но тормозить авто, а когда колеса блокируются и вообще не тормозят так не должно быть. Вы не очень опытный водитель, когда поездите на 30 и больше разных марок авто тогда и рассуждайте.
@SerkFXАй бұрын
@@obzorro5736 сам то понял , что написал? ну бред же полный!
@Андрей-ц1ы8пАй бұрын
Да он тупит по тяжелому. Более тупого ролика ещё не видел. И вообще его не понял🤣он походу только пересел с велосипеда🤣🤣🤣
@KarimkranАй бұрын
@@obzorro5736добавить мощности и зацеп увеличится ? Закусывай хоть иногда
@malidentum2127Ай бұрын
это не эксперт, это горе комментатор, автор ролика, или если точнее псевдо переводчик)
@АнатолийГладкий-к7сКүн бұрын
Спасибо за новое видео! Если будете ещё стоимость в юанях переводить в usd - будет вообще отлично!
@andreyhotsiuk4834Ай бұрын
На Ауди нужно было повыключать системы помощи, они душат мотор, поэтому и не хватило духу, жаль что эксперементаторы это не знают.
@ppppppppp848Ай бұрын
Какой там мотор 2 литра Господи 😂 у меня на Лансере 2.4
@renatufa9962Ай бұрын
Там 3 литра v6@@ppppppppp848
@andreyhotsiuk4834Ай бұрын
@@ppppppppp848 2,4 но атмосферник, у которого японские кони просыпаются при 6000 об. 😂😂😂
@ААа-н2ю7цАй бұрын
@@ppppppppp848 что значит 2.4 , и причём тут это?
@KaRauLoV777Ай бұрын
@@ppppppppp848 даже если и 2 литра, твой лансер из виду пропадет со своими 2.4
@МихаилЖданов-г3гАй бұрын
Дело не в мощности, а дело в зацепе и в весе авто! Чем лучше зацеп и меньше вес, тем лучше! И не корректное сравнение, вверху каждый авто накатывает, полирует лед и каждому следующему сложнее!
@МихаилБондарев-т5ыАй бұрын
Это вы для умных аргументы в приводите. ) А тут что-то приседалыычем пахнет в ролике
@yurijv5227Ай бұрын
Много ты шипами напалируешь?
@greendragster007Ай бұрын
Он дичь про крутящий впаривает!!! Все буксуют с 0км в ч, зацеп и только зацеп решает.
@skydive05Ай бұрын
Больше вес и больше зацеп нужен , плюс привод и прокладка между рулем и сиденьем )))))
@Валькин-ДедАй бұрын
Ауди 4х4 против китайского кватро!
@КапитанКорелАй бұрын
Чем круче вездеход тем дальше идти за трактором!
@bizel8726Ай бұрын
Все пузотерщики любят это говорить, да дальше, но реже.
@ЮрийАдаменко-ф2щ29 күн бұрын
Даже не обсуждается. Это аксиома. Как и то "кто ездит напрямик-тот дома не ночует". 😊
@MrNoFeaR56620 күн бұрын
Я на Ниве однажды решил покататься. Чем дальше заезжал, тем сильнее меня одаливали мысли, что если что я даже объяснить не смогу где я нахожусь))))
@jekboi121118 күн бұрын
шевик с говномотором на хорошей резине выше заехал бы)
@ЮрийАдаменко-ф2щ18 күн бұрын
@jekboi1211 вторую пониженую и педальку в пол. Глядишь и наверх залетишь.
@ugazuk8235Ай бұрын
На Камчатку езжайте. На улицу Рыбацкая. И проходите свой тест.😊👍
@Esenya1083Ай бұрын
Ооо Камчатка привет) 10-й километр тебя приветствует, да прибудет с тобой сила😂😂😂
@RenatBaranovАй бұрын
😂😂😂
@БогданХаманнАй бұрын
Еще и тест резины за одно провести
@ЕленаГазончикАй бұрын
9км на связи ❤
@OdekolonАй бұрын
А что там, коммунальные службы ещё не посетили эту улицу😅
@tolikskoryy800111 күн бұрын
Как приятно видеть независимые тесты ,резина одинакова условия одинаковы лайк 👍 однозначно
@igorseledtsov7345Сағат бұрын
А она не должна быть одинаковой то.
@GregoryBandarАй бұрын
Причем тут мощность, здесь зацепа нету
@AlexAlex-to4wjАй бұрын
Есп тушит мощность
@vitalyaolegych6913Ай бұрын
искал этот коммент, с первых минут сразу хотел об этом написать
@Андрей-ц1ы8пАй бұрын
@@AlexAlex-to4wjбез разницы. Они все буксуют причем тут есп
@AlexAlex-to4wjАй бұрын
@Андрей-ц1ы8п наверн вы не ездили на тачках с есп. Тут явно видно, есп не отключен. Потеря мощности. О чем и ведущий говорит
@slikten4239Ай бұрын
Интересно было бы взять Akura полноприводный и посмотреть результат. У неё очень хороший полный привод и в некоторых тестах quattro курит в сторонке. Да и у BMW xdrive тоже не плох.
@ДмитрийМакаров-з2щАй бұрын
Мне понравилось включаем пиковую мощьность на 60 секунд😂😂😂а потом что будет,батарейка села извините на зарядку😂😂😂😂
@ОлегЦелинАй бұрын
🤣🤣🤣👍👍👍
@jafaromarov9979Ай бұрын
Ну так пригони туда электрокар от Ауди 😀 далеко он интересно заехал? В такие подъемы так же важно не перегазовывать в моменте, так как зацеп будет слабый, и колеса просто начнут крутиться по поверхности, большой крутящий момент и мощность двигателя в таких ситуациях это не залог успеха.
@user-lesh82783-Ай бұрын
@@jafaromarov9979 Как раз высокий крутящий момент даст возможность не срываться колесам в пробуксовку и обеспечить плавный разгон.
@Mike-cp5vyАй бұрын
Да нет - просто максимальный лимит мощности станет ниже на 20-30%. При максимальной мощности перегреваются транзисторы контроллера - перегревается омботка двигателя - короче есть риск угробить авто.
@mike02spb3Ай бұрын
Интересно, на чем ездите Вы
@100vag-volkswagenaudiskoda8Ай бұрын
7:37 КАКИЕ ХОРОШИЕ ТОРМОЗА у ЛИ9? абс при скатывании назад молчит вообще - колеса заблокированы - это разве норм?
@СОҲИБНАЗАР-в6ш27 күн бұрын
При ровном балансе колёси блокируются
@IvanIvanov-zi1ox7 күн бұрын
Я не спец, но у всех моих старых вёдер с АБС - при скольжении с горки назад - заблокированные тормоза. Разве так и не должно быть?
@ШохимарнадАсматдавлеевАй бұрын
Дело тут не в крутящем моменте, а в непрерывности сцепления шин с дорогой. И для этого нужно избегать проскальзывания колес. А это довольно сложно, требуется настоящее мастерство. Мощности тут у всех достаточно.
@shalopaypupkin541Ай бұрын
Что б держать сцепление с дорогой и нужен крутящий момент, что б на низах тянул.
@c4DennАй бұрын
Я тоже прифигел от комментатора. Когда будто мощность и крутящий момент не дают машине подняться... Последним машинам по снежной каше вообще не вариант было подняться.
@zuowaАй бұрын
и резина
@ИльдарНуруллин-ь8рАй бұрын
Туарег
@ЯнИонов-т9цАй бұрын
@@shalopaypupkin541чего? Чтобы держать сцепление с дорогой, нужна подходящая под условия резина.
@ИванЧай-ь5йАй бұрын
Субару где?
@lev-el-djonson-40k.Ай бұрын
Точит пики , на которые насадит весь китайпром 😂
@prosperprosperov9647Ай бұрын
Не продается в Китае
@Роман-ь6н5ыАй бұрын
Где - где, бренчит поршнями😅
@AntiashotАй бұрын
Стучит в уголке
@АндрейАлександрович-й7иАй бұрын
Не доехала, 4 горшок отрыгнул
@UralkotАй бұрын
Жду с нетерпением следующего теста победителей. Поливаем их дорожными реагентами и смотрим у кого быстрее появится сквозная коррозия.
@skypravdaАй бұрын
😂👍
@Tmonik21 күн бұрын
😂😂😂😂
@B-TV87Ай бұрын
Да я там на своем диване, даже бы с закрытыми глазами, накатом прошел.... Изи...
@ЖораЖора-ф3уАй бұрын
А я юзом на диване😂
@НикитаДинисенко-к9вАй бұрын
слабаки! мой диван груженый двумя пассажирами, затащит за собой в гору два груженых кресла, накрытый на четверых столик и торшер прицепом
@ИванКовельАй бұрын
Ну вниз конечно....
@B-TV87Ай бұрын
Ого, уже 64 лайка😊, круто! 🤝всем кто поддержал, здоровья и удачи☺️.
@ВладКузнецов-т1е18 күн бұрын
Немного гороха поесть и мощьности на 60 секунд хватит
@romanfateev1919Ай бұрын
Это всё конечно хорошо,но просто вспомните старую рекламу Ауди 100 с3 с трамплином из 80-х😊😅
@Николай-ь8ш9кАй бұрын
здесь нет таких! этот тест на искуственной горке заставил вспомнить ту рекламу и меня. да и блохер тоже наверное видел её. Не зря ведь взяли ауди для рекламы той китайской электрички.
@romanfateev1919Ай бұрын
@@Николай-ь8ш9к да уж... Было бы интересно настоящую трушную кваку туда запустить,она бы шороху навела,скорее всего даже новой Ауди )
@udod80uАй бұрын
Ауди❤
@pcclassicАй бұрын
там ее тянули тросом в той рекламе
@Tlan_iMassАй бұрын
@@pcclassicэто страховочный был
@drflyer7717 күн бұрын
Без буханки и нивы тест не репрезентативен! 😂
@user-mu6dw7hs6x6 күн бұрын
Луаз всех порвет
@redjoker95823 күн бұрын
Они не умеют 4 колёсами грести
@Anton_1984Ай бұрын
Там ЕSP надо отлючать. Он душит всё.
@Максим-х9р4пАй бұрын
И антибукс тоже
@valeroabaz6086Ай бұрын
Единственный грамотный комментарий....
@Anton_1984Ай бұрын
@@valeroabaz6086 Блин ну это же естественно. Очевидно
@djdimagomelАй бұрын
Конечно это очевидно. Только где есть гарантии что во всех автомобилях можно полностью выключить всех помощников? Если нет, то надо тестировать как есть...
@Anton_1984Ай бұрын
@@djdimagomel EsP можно отключить, но практически везде не полностью. Себе в айди4 я активировал возможность отключения. Больно сильно удавка душит.
@pandatube2Ай бұрын
А колесо от какого фирмы? Колесо тоже играет рол. Надо Белшина 😊
@RT-qj8bfАй бұрын
Ездят на ширах КАМА😂
@Q3D2Ай бұрын
Надо цэп! Сталной!
@ТатаринХитрыйАй бұрын
Тунга надо. Вот это вещь. 😂
@СтаниславВоронов-к2ьАй бұрын
Автор, спасибо за такие прекрасные переводы и интересные видео, продолжай в том же духе. Очень интересно 🎉
@Champik333Ай бұрын
Отличный сарказм 😂
@ivandybrovin701Ай бұрын
Чего только не напишешь ради лайков))
@aleksandr27893Ай бұрын
11:40 Фразу "если не хочешь смотреть снизу вверх - заберись на вершину" перевели наоборот :)
@Руслан-ж5г2уАй бұрын
Недостаточно мощности😂😂😂😂😂 такой херни я давно не слышал
@Поющий_ИзвозчикАй бұрын
А как сказать?Электроника "придушивает" двигатель,чтобы машина не шла юзом.
@Димасик-збсАй бұрын
Он на Уазике не ездил😂
@СергейИльченко-о6уАй бұрын
И ниве 😂😂
@sergeitank133Ай бұрын
@Руслан-ж5г2у просто ты далёк от автомобилей, ты же типичный наездник на говне 80х годов
@longgg397Ай бұрын
Ну двигатель не раскручивается, отсюда и недостаток мощности…. Ты лучше молчи, а то раньше только твои родители знали, что у них ребенок дурачок, а теперь весь интернет знает об этом
@Damaev-AlexАй бұрын
Сколько лет АУДИ и её "технологии" и сколько "месяцев" этим батарейкам. Выставили "пенсионера Тайсона" против "молодого" бойца и..... облажались
@slavoniksvarogov5219Ай бұрын
Технологии Ауди со временем не становятся хуже, тем более Кватра с настоящим торсеном , его по сей день ставят на топовые модели, а для остального они придумали кватро-ультра🤣 по факту это тупо две халды)))
@wladislaawАй бұрын
@@slavoniksvarogov5219вы определитесь становятся хуже или нет. Сами написали сами опровергли. Если кватро стало это 2 халды то новерное они хуже стали?
@gochagamsahurdiya8225Ай бұрын
А батерейках и такая нагрузка плиус такой мороз это просто бред он просто печку выключил видимо чтобы электричества хватило а после этого подъёма потащили на зарядку 🤣
@htmas2332Ай бұрын
@@gochagamsahurdiya8225 У них даже не хватило заряда спуститься, почему рядом Ауди, а потому что в багажнике генератор.
@levnezhigay9961Ай бұрын
физику иди учи. Батареечные минимум на полтонны тяжелее, из-за этого "при той же мощности" сцепления не хватает. тут не про мощность, а про соотношение лс/кг, как у самолетов тяга в тоннах тяги на тонну веса. Если больше 1 - самолет может лететь тупо вертикально, если нет - только под определенным углом. От этого соревнование на скороподъемность. .
@КонстантинК-ч8л20 күн бұрын
Интересно на ауди стабилизацию и противобукс системы отключали, ведь они душат мотор когда колёса проскальзывают. Даже на моей древней переднеприводной с выключенным esp она начинает ехать там где с включеной не могла.
@ШохимарнадАсматдавлеевАй бұрын
Важна не какая-то взрывная сила, а набранная инерция.
@arturjavakhetskiyАй бұрын
Дистанция ограничена, и для энерции необходимо набрвть скорость для чего требуется взрывной старт!
@makil98Ай бұрын
))"физики" пилять. Важна невзрывная сила, а инерция. Что первее? Сила или инерция? Чтобы набрать твою "набранную инерцию" как раз таки и нужна сила. Жесть...наверно зумер или милениал?))
@Андрон-д7э10 күн бұрын
Китайчик чого ти кватро з 0 не показав ,а з розгону вони всі виїдуть, тупо риклама ауді
@zantepro5489Ай бұрын
Тот выпуск который из без перевода реально посмотреть)
@ROSTOVHADONY9 сағат бұрын
Мужики! Скажите одно. В этих же условиях RAM TRХ заедет ?
@vk410922 күн бұрын
Бросить вызов Ауди? Чемпиону ралли? Легенде автопрома? Да вы очумели.
@jamert1414 күн бұрын
Акура, вот с чем стоит сравнить.
@region070612 күн бұрын
И тут выехал субару
@vk410911 күн бұрын
@@region0706 достойный конкурент,но... Ауди всегда номер один. Пока
@vk410911 күн бұрын
@@region0706 достойный конкурент,но... Ауди всегда номер один. Пока
@ПавелКолосинАй бұрын
Почему в тесте на новом китайском авто треснуло стекло лобовое ?)
@Santaklaus_Ай бұрын
Потому то так надо было брат (с)
@li9027Ай бұрын
Недостаточная жесткость кузова, Китай
@БалчийОлАй бұрын
Там летнее стекло стояло.
@БогданБогданов-ц4кАй бұрын
Так её уже больше месяца, износ...
@longgg397Ай бұрын
Гарантия 3 месяца или 5000 км. Это на всех китайских марках такое
@АлексейНеважно-ч2сАй бұрын
😮😮😮когда за рулём тип который просто тапок в пол, то конечно же результат очевиден, удивительно что он вообще прям на месте не застрял😂😂😂
@Racer_manАй бұрын
Какие-то смешанные чувства, когда при посмотре китайского ролика слышны слова от китайца на русском языке об отечественных брендах
@QprovessionalАй бұрын
что странного, у китайцев свое отечество, у русских свое, а изначально это слово пошло из немецкого Faterland земля отцов.
@rayironАй бұрын
Читаешь коменты и русские умничают😂 А китайцы взяли и сделали тест с новыми авто 😂 Еще подъём построили и куча фишки, с съемками подготовились чтобы снимать с разными ракурсами.
@KrasnovProductionАй бұрын
Ага, недавно таблица была. Китай 39% мирового рынка авто, Тесла 1% рынка при этом Тесла раз в 3 больше капитализация чем все китайские автопроизводители вместе взятые. То есть дутые цифры. Виртуальная экономика Вот как навернутся акции будет интересно.😂
@MrKuriIIko26 күн бұрын
@@KrasnovProduction навернутся навернутся! сразу после того как доллар рухнет и Америка развалится, немножко подождать!
@Роман-н2с2э13 күн бұрын
В России только танки😂
@АртурКараев21 күн бұрын
9:54 профессиональное управление на скатывании назад - это включить заднюю, чтобы колеса свободно крутились назад, а не блокировать их тормозами
@YurKon-8575Ай бұрын
Quattro выпустили в конце 70-х годов 20 века, Китай только через 50 лет подошел, к таким характеристикам. И то с помощью электроники. Всё таки немецкая инженерная школа очень сильна. У самого 10 лет был Audi Q7 модель 4L (такая же платформа как в тесте) проехал на нем 500 т.км!!!
@РатмирИксдрайвовичАй бұрын
Вообще пох😂
@SepterrianinАй бұрын
Китай сразу научился делать дешёвые одноразовые обёртки для говна. Фуфлаген к этому 50 лет шёл и только сейчас достиг, наконец-то.
@alisherfakhradov9638Ай бұрын
Что и требовалось доказать. Китайским ведрам до немца - как до луны.
@ИльмирМирский18 күн бұрын
Как говорила моя бабушка: - тут и моя девятка проедет😂
@tt-54323_ggАй бұрын
Как по мне все машины с разгона бы заехали😅 Но за шины и горку респект! Это же надо построить целую горенье для ролика 🤯
@adelinanovoteeva8568Ай бұрын
для рекламы)
@Q3D2Ай бұрын
Целую горку ради демонстрации, что блогер идиот - это да, это эпично)
@abuhanifa123421 күн бұрын
@@Q3D2у этого блогера более 2 млн. просмотров, а у тебя только зависть. Вот и делай выводы 😂
@j.lo123321 күн бұрын
Acura rlx sport hybrid или MDX the best Sh-awd
@laojin_originalАй бұрын
Причем тут крутящий момент, если нет зацепа?
@IvanIvanov-zi1ox7 күн бұрын
Весь момент ушёл в букс😅
@МагазинКореецАВТОАй бұрын
SH-AWD where?>?
@Lenkin93Ай бұрын
ACURA❤️
@vl009Ай бұрын
был MDX, Lexus,сливают они кватро подчистую в плане управляемости. Имею 3-ю ауди и на другое уже не сяду, все это японское не сравнится.
@alexmartin73428 күн бұрын
@@vl009 бред не неси, Акура вагу сольёт в разы лишь по количеству обращений в сервис
@Роланд-э1о17 күн бұрын
А где zeekr? И как-то не равноправно сравнивать тяжелые машины с легкими. Для сравнение с L9 у Ауди есть Q7
@stepankoudelkoАй бұрын
Да вот только Кватро остался только в старших моделей, а в большинстве аули стоит Кватро ультра халлексои который по факту передний привод с подключаемым полным и это довольно посредственно (
@sharpknife153Ай бұрын
А ты значит ездил на ультре? Или Васян в гараже сказал?
@bromkeij567Ай бұрын
Иии
@stepankoudelkoАй бұрын
@@sharpknife153 на Кватро ультра ездил , а на Кватро старом только пассажиром
@EugenSchonhals-gm8sxАй бұрын
В премиум и флагманы так и ставят ТОРСЕН-10000%
@evgenn177Ай бұрын
Согласен немцы не дураки!@@sharpknife153
@ТуралИсмаилов-п2йАй бұрын
Ауди ⭕⭕⭕⭕ есть Ауди немцы делают качество китайцы количесво. Японцы красавчики😊
@АлександрКнязев-с5лАй бұрын
Я вот помню взял себе тойту корону в 1991 году все смеялись, говорили что они не умеют делать машины, что она консервная банка и сгнеёт через год, что там игрушечные привода, замёзнеш насмерть зимой и она не заведётся, за такие деньги надо волгу брать, потом в 2002г.взял хёндай генезис, тоже самое ,корейская поделка, говно, корейцы вообще не умеют делать машины, надо было брать тойоту, когда ездил на бмв х5 говорили это просто понты на самом деле она того не стоит, запчасти дорогие, итд,
@bommbaaa14 күн бұрын
Какие педали нажимать, когда она катиться обратно, если это автомат?
@АндрейЛепс-щ1сАй бұрын
Вообще не корректно всё,но как шоу пойдёт..😂взрывная сила...
@vasiliyvereshchaka115Ай бұрын
Ввг полюбил с Б5 .Позже три А6 и теперь КУ7 и Олроуд 3л ТДI на 310 лошадей. Прошло шесть лет а дочь сын и я кайфуем от неё жене пофик на чём по её словам. Оглядуюст каждый рас и досих пор это достойный конкурент.
@Velebox87Ай бұрын
Василий, ну ты, блин, даешь! Научись запятые ставить! Так нельзя 🚫
@regformАй бұрын
Присоединяюсь, у самого такой же набор. 👍
@garageautohouseАй бұрын
Зачем я учился в школе? Тут человек по-русски написать не может без ошибок, зато на ауди катается. А я нет😂
@НебесныйВискиАй бұрын
Не факт что и катается - пока понятно лишь одно, что пишет с ошибками )))
@Alexs_ventoАй бұрын
Ты на субару просто не ездил 😊
@НелЁкКренделЁк-ю6кАй бұрын
Acura MDX? No?
@nordlichbearАй бұрын
😅 чем мдх от того же дастера отличается по компановке привода? Обычный переднеприводный кроссовер с подключением заднего привода когда передний забуксовал.
@НелЁкКренделЁк-ю6кАй бұрын
@ SH-AWD - автоматическая система полного привода, которая распределяет момент не только между осями, но и между колесами задней оси, причем одно из задних колес может получить до 100% момента, подаваемого на заднюю ось. Чего то не припомню такого на 🤢астере?!
@nordlichbearАй бұрын
@@НелЁкКренделЁк-ю6к распределение момента по колёсам это всё дорожные фишки, когда у колес уверенный зацеп и задача не допустить срыва при активной рулёжке и т.п. На нестабильных поверхностях вся эта мишура бесполезна, если она начинает работать только тогда, когда основной передний привод уже начал терять зацеп..
@ДмитрийДроздов-у4сАй бұрын
На 11:44 перевод: если не хочешь смотреть с верху в низ, заберись на вершину! Перевод точно верный? Может наоборот? Не хочешь смотреть снизу вверх, заберись на вершину?
@dr.diesel6474Ай бұрын
Только хотел это написать 🤣 если не хочешь смотреть сверху вниз придется спуститься 🤣
@irontrainingkz1246Ай бұрын
Лучше старенький ТТ,чем дзюдо и каратэ 😊😂
@MaxPRO-AI17 күн бұрын
может не правильно перевели слово мощность? может все же он говорит про сцепление?
@alexwild6669Ай бұрын
Был бы 3.0TDI заехал бы с места
@JustmediaonlyАй бұрын
Ну конечно, задним ходом к тому же 🤣
@subaru_alexАй бұрын
😂
@John_DillengerАй бұрын
Он же и был, 3.0 245 сил
@EugenSchonhals-gm8sxАй бұрын
100000000000%
@TM-qy3kfАй бұрын
@@John_Dillengerнет, там 3.0 тфси на 333 силы, не хватало времени с места раздуться турбине.
@EtalonHomeАй бұрын
Лучший привод у Акура
@alilai84Ай бұрын
У европейских, японских, американских автопром работают инженеры а у китаез копировальшики и то не могут нормально сделать. А про российский автопром лучще молчать и рыдать😂😂😂
@tipokkopit391726 күн бұрын
• Не важно, что у машины под капотом. Самое главное - это то, кто сидит за рулём.
@niknikto6956Ай бұрын
Acura SH-AWD! SUPER!
@k-vil2436Ай бұрын
Да Вы правы,пожалуй Лучшее ,что люди придумали.Сам почти 12 лет на этом приводе езжу-и довольно агрессивно,по любой дороге....
@IvanIvanov-zi1ox7 күн бұрын
Да нет их на дорогах, единицы катаются.
@ПмспмАй бұрын
у меня Audi 80 b4 1992г (передний привод) с системой Quattro, заезжает везде практически без разгона и напрягов
@ДанилШилов-г4ьАй бұрын
Таково не бывает
@ЕвгенийВнуков-ы3иАй бұрын
Хаха Кватро передний привод
@IdolZZZАй бұрын
Кваттро, но тянет переднее левое... 😂
@Никто-д3гАй бұрын
балабол ты меня называла 😂😂😂
@IvanIvanov-zi1ox7 күн бұрын
Квадро передний привод 😅
@MrGajden15 күн бұрын
почему только две машины попробовали с большего разгона?
@АлександрМорозов-т4дАй бұрын
А где acura со своим sh-awd???
@beamngcars6498Ай бұрын
На помойке, даже близко не легенда
@АлександрМорозов-т4дАй бұрын
@beamngcars6498 на Ютубе есть видео в опровержение)
@prosperprosperov9647Ай бұрын
Не продается в Китае
@pavelktv1522Ай бұрын
В 22 году мало того что продавалась, ещё и собиралась - Rdx с sh-awd
@Ali-ct3vzАй бұрын
@@pavelktv1522что означает sh awd?
@АнатолийИванов-у7лАй бұрын
Ахренеть. Сравнивать АУДИ👍 с моделями автомобиля (в натуральную величину)! Ржунемагу🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@sjl340Ай бұрын
Докажи своё мнение фактами и исследованиями, а не просто домыслами.
@megatronov4 күн бұрын
@@sjl340зачем, если можно просто пёрнуть в лужу в камментах и гордо уйти в закат?
@БезпредельщикиСудьиАй бұрын
СКОЛЬКО СТОИТ ЭТИ МАШИНЫ ЕСЛИ Я ХОЧУ КУПИТЬ КУДА ОБРАЩАТЬСЯ
@серыйкот-р1жАй бұрын
Без acura с sh awd не интересно
@SHNFSNАй бұрын
Говорит не надо тормоз в пол нажимать _ не надо говорит руль крутить и колеса прямо держать ))) Китаец ты кадр
@Дмитрий-в2щ3о8 сағат бұрын
Интересно КамАЗ 8*8 заедет ?
@ShibidaАй бұрын
Honda sh-awd всех бы сделал.
@avtobezzabotАй бұрын
Это видео и тест бредятина , ни одна из машин не заедет стоят у подножья, даже танк ! Если целью было провал теста , тогда успех! Просто реклама Ауди прошла так как продади прям очень площи по китаю ...
@Николай-ь8ш9кАй бұрын
это не реклама ауди. это реклама той китайской электрички, что въехала на горку. ауди в рекламе не нуждается, и взята как эталон. Придав весу электричке.
@Bender10598Ай бұрын
В этом и был смысл чтоб никто не заехал, тогда становится понятно кто поднялся выше. И кто лучше. Для рекламы берут новую модель а не 7ми летнию.
@jenyarmАй бұрын
Какая мощность ? Тут вопрос резины. Любой из них хватает мощность крутить колеса. Вопрос только сцепления... Кг/Ам и ничего в машинах не понимает.
@alexmartin73428 күн бұрын
согласен, как ещё продать в Китае это ломучее чудо маркетологов
@TheMan-jz5te17 күн бұрын
Where is this place 1:35 ??? 🤔🤔
@Sirse-m9sАй бұрын
А вот я бы на своей девяточке...
@Vadim102ruАй бұрын
Блин опередил
@LastInFirstOut-r2wАй бұрын
Лососнул бы тунца
@jgt7716Ай бұрын
Я на хайлюксе поднимался на такой склон, стравив до 1 ки резину без проблем
@ppppppppp848Ай бұрын
2джз мотор ? Это лучшее что всё показали в видео !
@IvanIvanov-zi1ox7 күн бұрын
Верю, потому что я на переднеприводной Королле на лысом бридже забирался по обледенелой горке 45 градусов. Потому что мне подсказали как нужно газовать. До сих пор благодарен тому мужику.
@oleksiytitov15 күн бұрын
They should try model 3p in track mode. Esp will not cutoff power. Also sleep drive mode should help
@isf4801Ай бұрын
Есть видео, где Хондовский SH-AWD рвёт Кватро на Audi Q7 первого поколения.
@pilligrimm69Ай бұрын
Да, привод от акуры - единственный конкурент Кватро. Но как мы видим, чет не особо акуры и Хонды конкурируют с ауди на бездорожье. Да и самих Ауди на бездорожье почти нет
@antoniobolgov5164Ай бұрын
Видел я такой ролик, ну отлично справился, но в реалии, где снежная каша, грязи и т.д, чаще всего кватра лучше всего с этим справляется
@АлександрОвер-о6кАй бұрын
Авд не ровня торсену торсен брал педьесталы а что брал авд?
@KoffeckАй бұрын
Видел этот видос 12 летней давности, есть вопросы по нему, почему заезд ку7 обрезан, какая резина стояла на обоих авто. Такой момент у хонды, что она имитирует блокировки как межосевой так и межколесной, но как мы видим в целом, это муфта со всеми вытекающими, при больших скоростях (выше 30 км/ч) она отключает полный привод выпадая в ошибку, ауди же будет ураганить на все бабки всегда, пока не оборвется кардан или привода. Есть так же свежие видосы с роликами где ауди выигрывает у вашей ненаглядной акуры, хотя и ауди чуть нечестно играет, потому что на некоторых моделях невозможно отключить стабилизацию полностью. (Однако ураганить и крутить пятаки, на ровном месте крутится 360 она дает)
@orkanzas129 күн бұрын
Писать научись )) Торсен ток и брал , что ты там написал и не более )@@АлександрОвер-о6к
@Павел_ТакмаковАй бұрын
22 год ахахахаххаахаа. как из прошлого века уже
@bilbosumkin7782 сағат бұрын
Я не понял причем тут крутящий момент, если колеса банально выходят из зацепа на склоне?
@B.Ruslan1978Ай бұрын
6:22 В мире идёт полная ДЕГРАТАЦИЯ автопрома из 8 - ми ступки перешли на 3-ёх гибрид. Жесть.
@IPReshetovАй бұрын
В образовании идёт полная ДЕГРАДАЦИЯ 😏
@SuperSerjАй бұрын
Зачем в 21 веке нужна коробка, когда можно напрямую колеса с мотором соединить? Хотя у самой быстрой теслы всего три мотора, но там ломаться нечему. То делать не надо. Двс это прошлый век для пенсионеров
@B.Ruslan1978Ай бұрын
@SuperSerj Для меня только ДВС дизель 4х4 авто. Я очень часто путешествую в Балканские страны где и близко нету электро заправочных станции в горах. А также езжу по бездорожью камни, глыбы и небольшие броды до 1 метра.
@SuperSerjАй бұрын
@B.Ruslan1978 проехал всю европу. Лучше электрички и дешевле машины нет)
@B.Ruslan1978Ай бұрын
@SuperSerj Я посмотрел бы как ты на Электричке поедешь в глухих горных местах и где ты там найдешь электростанции. У меня 2 авто Мазда6 2014 в основном по Англии и автобан живу в Лондоне. И Киа Соренто 2003 для горной местности и диких пляжей в Черногории.
@АндрейСергеевич-о6е25 күн бұрын
Чуваку дали задучу прорекламировать китайца :)) субарик бы с места взял эту горку без напряга
@_PVA_OnlineGames_19 күн бұрын
Взрывной силы этому каналу
@Kukaracha220Ай бұрын
Ты не эксперт... Какая взрывная?? Здесь нужны ледовые шипы.. На обычных ни одна не поднимется. Идиотизм зашкаливает
@arturjavakhetskiyАй бұрын
Они не шины сравнивают а авто ,с одинаковыми возможностями по шинам
@Kukaracha220Ай бұрын
@arturjavakhetskiy ну тогда от веса авто многое зависит... Если нет зацепа хоть 1000лошадок.. Не поднимется. Если есть зацеп то нива с 78лошадками поднимется.
@newtlabАй бұрын
14:14 Не сказали с какого раза только 😂
@zantepro5489Ай бұрын
С разгона и на ниве бы заехали
@Who_Rules_the_WorldАй бұрын
Где Акура ?
@НикитаКорнеев-н2вАй бұрын
Низя она бы сразу заехала
@pilligrimm69Ай бұрын
@@НикитаКорнеев-н2в Мощности бы не хватило. Заехала бы также как и ауди
@DelEbaUrmONIfАй бұрын
Где Subaru WRX? Здесь клиренс не нужен был, она бы за счёт веса залетела туда.
@РасулХасанов-т4пАй бұрын
Чтож ты кватро тоже не стартанул с нулевой точки? С такого раразгона они все поднимутся туда.
@РафикПозиАй бұрын
Китайцы доказали что их автопром говно:😂5летний ауди нагнул 😂
@ririr2Ай бұрын
30илетний аудь их бы разорвал.
@pavlolushchik7095Ай бұрын
при чем здесь мощность когда колеса проскальзывают главное начальный разгон и главное ниву побоялись выставить китайские коллеги
@Скорпион-6689Ай бұрын
Нива бы и на 10 градусов не заехала , нива это для нищих , не ценящих свою жизнь авто
@hanswithaskulloncap975514 күн бұрын
Тесла легкая? Интересно)
@MegaRuzal10 күн бұрын
В чем сложность дать и остальным с разгона попробовать думаю почти все бы заехали, жалко трех минут еще
@StroberTubeАй бұрын
Электричеству уже сто лет, какая новая то?? Или в китае ее только что изобрели??
@viktore.556519 күн бұрын
Классный обзор! Спасибо! ✊🤝👍👋
@adikimanov205517 күн бұрын
А4 99 гв 1.6 мотор, седан серебистый уже 15 лет служит нам конем, куда только не едем. На трассе очень мало кто обгонит. А мягкость другая тема!
@Sunshine-MT21 күн бұрын
Китай развивается и представляет уже годный контент с исследованием 👍
@goltsew10 күн бұрын
Чистейший эксперимент)
@blackhole826414 күн бұрын
Субару бы ещё им, интересно стало)
@БезпредельщикиСудьиАй бұрын
ПОЖАЛУЙСТА ОЗВУЧЬТЕ СТОИМОСТЬ МАШИНЫ ДЛЯ МЕНЯ
@Dmitrli-sc9hqАй бұрын
Машина перпендикулярна склону?
@АнтонБойчевский4 күн бұрын
Названия разделов ТОП😂
@FiloretАй бұрын
Машина вот на D условно,и еачала катиться вниз. Коробке ничего страшного?