#подшипники

[@moto8808]

Добавлю - сальники штука не вечная, и переодически их нужно менять..

[@Truepatriott]

Я бы посоветовал ещё вскрыть подшипник и добавить туда смазки, на заводе смазку явно экономят. 😂

[@moto8808]

Да.. Согласен.. Смазку туда явно не докладывают..)

[@EnotTravel]

Главное не переборщить.😂

[@moto8808]

Главное подойти с умом.. И прямыми руками..)

[@Fedor-santech]

Еще последовательность затяжки болтов на оси и вилке важны

[@moto8808]

Согласен.. И на переднем колесе ось надо ставить по метке..

[@Fedor-santech]

@@moto8808 важно стянуть центральным болтом оси подшипники к упорным проставкам и естественно к внутренней поставке между подшипниками. Если затянуть сначала на пере то будет пзц. И если втулка болтаться будет меж подшипников то тож пздц.

[@moto8808]

@@Fedor-santech полностью поддерживаю!.)

[@user-fu2nd2hd1g]

Влага от сальника попадает. Гениально! Выкинь сальник и влага не ьудет попадать

[@moto8808]

Может я конечно оговорился, но именно через сальник вода туда и попадает!.) Как правило в первую очередь выходит из строя подшипник с правой стороны - мотоцикл стоит на подножке, дождь, снег и проч спокойно стекает по вилке и спокойно затекает под давно убитый сальник, дальше вода там совершенно спокойно накапливается и так как уплотнения подшипников не являются супергерметичными попадает внутрь подшипника.. Если включить логическое мышление и мозг, то всё становится очевидным..)

[@user-re9qv1dp2h]

Вроде сказано влага попадает под сальник. 😂😂😂

[@user-re9qv1dp2h]

Вроде было сказано влага попадает под сальник. 😂

[@moto8808]

@@user-re9qv1dp2h ну не будем смеятся над не здоровыми людьми, может у человека со слухом проблемы, может ещё что..) Хотел сумничать, а получилось наоборот..)

[@user-fu2nd2hd1g]

Реально "под сальник". Похоже кукуха уехала в Гагры, а я остался. Глуховат стал

[@user-xm4oe4vo3p]

Про размерные цепи расскажи

[@moto8808]

Не понял, про какие цепи?.

[@user-xm4oe4vo3p]

@@moto8808 размерные, я же русским по-белому написал, есть дисциплина такая- взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения

[@moto8808]

@@user-xm4oe4vo3p мы видимо о разном разговариваем..) Есть цепи ГРМ, есть приводные.. Что конкретно имеется в виду под словом размерные?. ГРМ идёт под конретный двигатель, приводные различаются по ширине и шагу.. Тема я думаю не сильно заслуживает внимания.. Основные - 520,525,530,крайне редко 532..

[@user-xm4oe4vo3p]

@@moto8808 дядь, да мы о разных вещах беседуем. Ты подшипник радиальный нагрузил осевой нагрузкой и втираешь лохам

[@moto8808]

@@user-xm4oe4vo3p не нагрузил, а установил как надо без натяга и люфта.. А вы наверное делаете люфт на распорной втулке?. Это что бы при затяжке оси внутрение обоймы подшипников сжимались к втулке?.))) Так вы наверно лохам так и делаете?. Сколько подшипники после вашей замены ходят?. Тыщ пять наверно?.))) Знаю таких спецов.. Умные фразы кидают, а делают так что бы быстрее подшипники отъехали..)))

[@glad1atop835]

Попахивает бредом ))

[@moto8808]

Аргументируйте?. Что не так?.