Подільський мостовий перехід. За крок до початку будівництва тунелю. Асфальтування з'їздів.

Стати спонсором каналу (від 35 грн в місяць):
/ @anton_sydorenko
Або ж ти можеш просто підтримати автора каналу, прямо на карту моно
5375 4141 0774 2297
Дякую кожному за вашу підтримку. Це надихає створювати нові відео та допомагає автору каналу!
А це моя сторінка в Instagram куди я завантажую фото/відео які не ввійшли в основний випуск:
antonio__pr...
Дякую за ваші підписки, лайки та коментарі!

[@valerymarchun6329]

Дякую Антоне за репортаж , інформативно ! Не розумію , чого вони не можуть зістикувати напряму Вершигори і Бальзака (100 метрів) , що було передбачено у Генплані , це значно скоротило та поліпшило рух без зайвих маневрів.

[@Anton_Sydorenko]

Економія. Цей варіант розглядався і він дійсно був би набагато кращим. Але в кінці кінців від нього поки що відмовилися з-за недостатнього фінансування. Хоча на мою думку там і не такі великі гроші потрібні в порівнянні з тим скільки витратять на тунель.

[@valerymarchun6329]

@@Anton_Sydorenko Яка економія і які кошти в порівнянні зі всім комплексом робіт ?! Насип наполовину там присутній , його досипати і закатати тверде покриття по тимчасовій схемі , "Автострада" може виконати таку "акцію" за 3-4 доби ; мабуть впираються представники паркувального майданчика що знаходиться на шляху трасировки такої перемички . Зазначені земельні ділянки є тимчасові і будь-який час можуть буди використані на користь міста . А надалі , "як не крути" , триба будувати заплановану давно в минулому другу (західну) частину шляхопроводу на перетині Бальзака - Шухевича ... Ще раз дякую вам і вашому каналу - стисло , інформативно , для глядачів - зрозуміло ; муз. супровід - супер ... P.S. В огляді - це не ЗД(ЖД) станція , а зупиночний пункт (платформа) .

[@user-se6zi6fi2x]

Хочу висловити Вам щиру подяку за Ваше відео про розв'язку на Подільсько-Воскресенському мосту. Ваше увага до деталей і чітке пояснення допомогли мені та багатьом іншим краще зрозуміти цю важливу транспортну артерію нашого міста. Ваша праця і старання дійсно цінуються, і я радий, що є такі люди, як Ви, які роблять інформацію доступною та зрозумілою для всіх. Дякую за Ваш внесок у розвиток міського транспорту і за Вашу відданість справі! 🇺🇦

[@Anton_Sydorenko]

Дякую за підтримку🤝

[@TheJmen4ik]

Дякую за відео. Поки не буде добудований шляхопровід над Шухевича діла не буде.

[@Anton_Sydorenko]

Це дійсно потрібний проєкт

[@sergiiyershov5795]

дякуємо за оперативну інфу

[@user-bi8mt3ws2m]

Продовжуйте й далі ваші огляди, вони чудові. Дякуємо за роботу.

[@Anton_Sydorenko]

Дякую!

[@otoj_samuj]

Чудовий огляд. коротко і по суті. Під'їзди то таке - головне велодоріжка!)))

[@MetroNaVynogradar]

+

[@VitaliyUa]

Ну да... велодоріжка по вартості майже 1.2 мільярди гривень...

[@legalizeman]

дякую, та підтримую щодо відновлення виходів зі станції

[@dmitrydimas3569]

Уоментар та вподобайка для просування українського ютьюбу!

[@user-oq9tp2vi6z]

Дякую за огляд.

[@uasal]

Уявляю, як будуть матюкатись водії, потрапивши у морський вузол на Шухевича. Дякую за огляд.

[@michaelspivak6926]

Вам щиру подяку, за Ваше відео, про розв'язку на Подільсько-Воскресенському мосту. Ваша праця і старання дійсно цінуються.

[@Anton_Sydorenko]

Дякую за підтримку!!

[@MetroNaVynogradar]

Антон, дякуємо Вам 🎉

[@Anton_Sydorenko]

І вам)

[@vadkopetro2326]

І вам

[@nicknick8884]

Дякую

[@fire6286]

Шансів відкриття в оголошені терміни немає, бо на тунелі(не метро, а під залізницею) потрібно 2-3 місяця

[@Anton_Sydorenko]

Я не відкидаю цей факт. Хоча можливо все ж таки і встигнуть. На об'єкті запровадили цілодобове будівництво. З таким розкладом все може вийти. Але багато також залежить від Укрзалізниці.

[@fire6286]

Там ще тунелі метро треба забетонувати та засипати. Хоча я вірю в автостраду, вони наче не погана компанія виконує все в терміни.

[@artur_vozniuk]

​@@fire6286оскільки немає нічкого руху по штанах і опорах після штанів, то можуть відкрити щось типу тимчасового руху по низу.

[@vadkopetro2326]

Побачимо, поживемо

[@artur_vozniuk]

@@vadkopetro2326 аби дожити, зараз часи такі непевні

[@sanchinarro]

Дякую за відео!👍

[@EverydayInUa]

Треш відкривати в такому плані руху. Все там стане в пробках разом з трамваєм(((

[@MetroNaVynogradar]

Побачимо

[@VitaliyUa]

@@MetroNaVynogradar Та це очевидно. Чи ви сліпі!? Там по відео я нарахував вже 11 конфлітних точок. Розрахункова швидкість на деяких ділянках до 30 км/год падає, а отдже пропускна спроможність даного рішення це крапля в морі... ну якщо Вас задовільняє аби щось за 1.2 мілярди.... ну ОК. Але в такому випадку це брідятина, тра вже зараз робити 2 чергу, з реконструкцією мосту через Ватутіна (Бандери). Хоча... про що це я... там же ВОГ, хер його подвиниш вже...

[@Vladdavidok]

Штани і естакаду явно не встигнуть зробити до вересня. Ймовірно автівки з'їжджатимуть по технічній дорозі, якою зараз курсує 111, перетинатимуть Центральну Садову(цікаво чи обмежать якимось чином поворот на неї) а потім по тимчасовій дорозі по землі їхатимуть в тунель. Також велике питання як довго робитимуть тунелі всередині насипу,бо до вересня їх теж не встигнуть.

[@Anton_Sydorenko]

Саме так і буде (я про дорогу по якій курсує 111 автобус) Штани і естакаду в цьому році не планують робити

[@sergiiyershov5795]

авдокушин упорно утверждает ,что что штаны будут бетонировать и что трасса пройдет над Центральной садовой по эстакаде

[@otoj_samuj]

до вересня повинні доробити шляхопровід на Оболоні, метро на Демеївській і тут.

[@user-ok5mo4cs2c]

Сьогодні, 24 го, бачив демонтаж електрики.

[@Anton_Sydorenko]

Нарешті Дякую

[@Marklavrinenko]

Запропонована схема руху далека від ідеальної, але треба хоч якось зробити з"їзди / заїзди на цей новий міст, аби трохи розвантажити інші мости через Дніпро.

[@TheMrLimych]

як тільки запустять рух цим мостом перекриють міст метро на капремонт, тож краще не стане.

[@VitaliyUa]

@@TheMrLimych Немає проекту на ремонт моста метро. Він в 5 стані, його тра реконструювати. Там нема чого вже ремонтувати, плюс вартість ремонту там 5+ мільярдів потягне, бо окрім мосту колись там ще совок, а потім генії-копіювальники думок волого мріють 2 розв'язки добудувати по обох боках. Є сткільки фантиків?

[@VitaliyUa]

Хоч якось!? Афігенний результат!

[@user-mz3jp8tj8e]

такими темпами дай Бог до кінця року впоратися, хоча навряд.

[@kirichenko11]

Дякую 🎉

[@olehsienkin]

Дякую за огляд👍

[@Tugus]

Как обычно, незаконный ларек первый пошел лесом))) а вот тубзики на 4:00 устояли)))

[@Anton_Sydorenko]

😂

[@MetroNaVynogradar]

😂😂😂😂

[@Barlog2012]

Ех, хочеться бачити рух по метро. Автомобільна частина взагалі не важлива, як на мене. Не на першочергове витрачають гроші.

[@sanchinarro]

Цікаво, а чому є різниця в підпірній стіні на 2:56 ?

[@user-lg8dj9dz1l]

2:17 це плін шляпа, проїзна частина дуже вузька як тільки якесь ДТП трамваї будуть стояти за автомобільний рух взагалі мовчу

[@petroshurov7615]

Зліплять щось, що зовсім не полегшить розв,язку транспорту на лівобережжі!

[@user-lk8cn1vy6j]

Щось дуже поспішно судити що встигнуть до вересня здати по першій частині відео. То були найпростіші роботи. Змонтувати мостову частину та тунель, ось де основна робота.

[@sanchinarro]

Щось із відео, тому, що відео з інших каналів легко йде з якістю 1080, а це чомусь з якістю 360 із затримками...

[@Anton_Sydorenko]

Та ні, все ок. Перевірив на 4-х пристроях.

[@niqolas]

Дякую. Цікаво. В що там ближче до центральної садової? Мабуть, без змін?

[@Anton_Sydorenko]

Так. Поки без змін

[@alekskubysh3305]

А де метро?

[@djdjjora]

Більше нема куди кошти дівати?

[@sanchinarro]

Цікаво, а рейки вирівнювали?... Щось видно як трамвай хитає...

[@Anton_Sydorenko]

Вирівняли. Але як - судити не мені. Точно стало набагато краще.

[@Ym_oggy]

Ну, може через років 5 закінчать

[@Tugus]

Жители на Вершигооы офигеют потока транспорта, кстати ваши обзоры со схемами куда лучше Павла авдокушина

[@otoj_samuj]

у авдокушина ще і довше. постійно на перемотці треба дивитися

[@sergiiyershov5795]

100% . и не надо махать руками и показывать кто куда поедет

[@qweqweqwe5007]

У Авдокушина більш детальні відео і для гіків, у Антона же більш стислі і без якихось точних деталей типу розтверків якогось там діаметра і марки мазута, яким поливають велодоріжки Спм дивлюся і те, і те. Але про цей міст так і не зрозумів, чому потрібно такого динозавра робити замість того, щоб зробити правильно, але трохи дорожче. Як не вєнік дати 4 лярда наперед так гроші є, або щоб перекласти плитку в центрі за 800 мільйонів, то теж є, а як зробити по-правильному і на 500 мільйонів дорожче, то грошей авжеж немає

[@user-dr2bn1hu5j]

А шо з кільцевою дорогою на ділянці від Жулянівського шляхопроводу до повороту на місто Вишнеае😅 Дякую

[@MetroNaVynogradar]

А що там ?

[@VitaliyUa]

Ну давай порозкинемо мозгами.... Кличковатий та Ко будують Подільсько-Воскресенський міст вже майже 10 років... То який шанс будівництва кільцевої навколо Києва? А проектік маєте? :))) Для цієї влади це нереальна задача.

[@mrpicky1868]

знов "непобачив" аварійний автомобільний проліт

[@Anton_Sydorenko]

Якщо так розібратися то там, зрозуміло, що потрібен капітальний ремонт всього шляхопроводу. Якраз заодно можна і добудувати іншу сторону.

[@ihordmytrenko6387]

буде тунель для трамваю?? це куди трамвай їхатиме?

[@Anton_Sydorenko]

В майбутньому через тунель до русанівських садів. Там буде кінцева зупинка з розворотним кільцем. А потім, ще більш в далекому майбутньому до Позняків.

[@MetroNaVynogradar]

До станції метро "Райдужна"

[@ihordmytrenko6387]

@@Anton_Sydorenko ага, зрозумів І це виходить нинішній трамвайний розворот біля електрички не буде використовуватись?

[@VitaliyUa]

@@Anton_Sydorenko Позняків. Не плутайте.

[@VitaliyUa]

@@ihordmytrenko6387 Буде. Ніхто в найближчі 50 років не побудує. Вони міст будують 30 років. ТЕО (Техніко-Економічне обгрунтування) на Подільсько-Воскресенський міст зроблене в 1990 році.

[@user-lj2ze2gu8v]

Будуть трамваi в пробках стоять!?

[@Anton_Sydorenko]

Так

[@SeryKotyara]

У Авдоушкіна є дрон

[@Anton_Sydorenko]

Літає?

[@989scorps]

​@@Anton_Sydorenko Не літає, зараз заборонено, майже. Кому треба, їм можна.

[@ruslandronenko5040]

Коли запустят потік автомобілів, то тому трамваю не буде місця...

[@Anton_Sydorenko]

Побачимо

[@alexricik6313]

"велікє будівництвоО" -? А "бабулєшті" звідки? Мінус на Війну?

[@user-yz7us4zy9x]

от зараз воно все це треба? війна в активній фазі......нема слів....і не треба писати про різні бюджети і тд і тп... все це зрозуміло

[@ob_dowboosh]

3 моста в аварійному стані, 2 з них не можна використовувати (Патона й Метро). Як збираєтеся переправляти війська на інший бік Дніпра?

[@user-yz7us4zy9x]

@@ob_dowboosh мости згоден треба ремонтувати, а от "бруківка" може і почекати

[@sergiiyershov5795]

@@ob_dowboosh 100% , любой киевлянин это понимает ,это суперважный проект для всей Украины

[@CaptainUlitka]

Щос на майданчику взагалі не має активності , може прижали виконавця вже за розкрадання на попередніх об'єктах

[@MetroNaVynogradar]

Можна джерела про крадіжки на інших об'єктах ?

[@djdjjora]

Велике крадівництво полдовжежться?

[@Znenacka]

Дивна влада рекламує себе тільки будуючи нове, а якщо і на реконструкціях то тільки на гучних великих проектах, про малі і і не менш важливі геть забули. Бездарні розподільники наших податків.

[@user-zb6kj4ni1b]

Кастрированный проект движения, который создаст проблемы на развороте скай молл. Почему не сделать полноценно без дурацких разворотов?

[@user-sq3vo8bp9y]

Я просто в осаді від наших блогерів- похвалився? Заробив центи за лайки? А росіяни теж дивляться і беруть об'єкт на олівець... А координати. Як не з цього відосіка, так з якихось фоток відкриття.... Війна, клмн! Все має бути тишком-нишком. Ох..

[@user-mk5ue8zx3q]

проект очень слабый, лучше уже ничего не делать

[@Danti1229]

Та ні, краще це, ніж мовчазний розпил бюджету, без жодних змін у місті. Хоча б частково, але це помʼякшує транспортні проблеми Києва. Обіцянки на неймовірне метро до Троєщини так ними і залишаться, якщо цей клятий мостовий перехід не завершать, тому навпаки хай швидше це роблять і завершать

[@RR-wh1or]

@@Danti1229 как раз деньги пилят исключительно на таком строительстве и экономии на 400 метрах дороги до Бальзака, эти виражи это конечно нечно, учтывая что путепровод от садов через Шухевича до Бальзака есть

[@otoj_samuj]

дешевше і краще було б тунель від Оболоні побудувати

[@RR-wh1or]

@@otoj_samuj зачем он нужен? На севере Киева нет транзита, куда там ехать? В Вышгород или Зазимья ?)) Туннель нужен на юге, где есть транзитные трассы, разгрузить Южный мост и центр

[@volod_vp_6394]

01:17 А поясніть навіщо знову направляти машини через трамвайну лінію наліво замість продовження дороги з цієж правої сторони - там дороги потрібно найменше докласти щоб вийти на той мост, звідки вже можна їхати і на право, і через мост наліво на проспект? І це буде повністю логічно і назавжди!

[@Anton_Sydorenko]

Ото ж. Багато хто так думав що буде. А вийшло по іншому. Економія

[@essermcfalkon]

Я верю власти, и если в генплане написано окончание четвертой ветки к 2070 году значит так оно и будет. Предлагаю в Генплане к 2202 году сразу закольцевать троещинское метро и метро на виноградарь через обещанный тоннель под Днепром (: Ору от этих ступеней. Уже год скоро будет а они не то что починить, а даже аварийные части снять не удосужились.

[@sergiiyershov5795]

у нас в Украине война .какие ще тоннели под Днепром ? Вы с Луны пишете ?