Купили 320 i x drive новую 2018 г , очень довольны . На 45т поменял резинку на заднем редукторе ,всё. Не продам ни за что. Берегу ,сейчас 51 т . В 60т поменяю всё жидкости от антифриза - до заднего редуктора. Всем удачи на дорогах. Берегите свои машины , машин пока больше не будет , будут только китайские телефоны.
@pavelproauto4 жыл бұрын
Сейчас бы рассказывать про надежность бмв 3 проехав на ней 29.000км)))
@vengr784 жыл бұрын
Да неплохо было бы от 150т глянуть
@yurimaslyakov9544 жыл бұрын
@@vengr78 обслуживайте машину и что там глядеть???нету денег не покупайте...160к если что машина прекрасна
@alexeyalina6664 жыл бұрын
Яза 3 года 25 тыщ проезжаю😂
@sergemolodets4 жыл бұрын
только хотел написать то же самое))
@super-baby34193 жыл бұрын
@@vengr78 у меня пробег 130 тысяч. В ходовку не лазили ни разу ещё. Пора менять аморты и стойки, это в круг около 20к. В остальном только расходники менялись ну и мелочи по движку типа ролика приводного ремня, пыльники и прокладки. Все! Больше с автомобилем ничего не произошло. Салон как новый с момента покупки. Я второй владелец и на машине проехал больше 50 тысяч. Так что по надёжности это классный аппарат.
@kamalyakubov33624 жыл бұрын
Да универсал был приятный, м пакет серый цвет, очень стильно. В целом отличный выпуск, узнал много нового, спасибо!
@podborauto4 жыл бұрын
Спасибо
@alextiagunov27484 жыл бұрын
Друг, не знаю надо оно тебе или нет, но по поводу ошибки задних колодок, посмотри внимательно текст. Это не ошибка, а предупреждение, что скоро подойдет срок замены(!) колодок, а не фактическая замена. Фактическая замена там на 3-4 тысячах км, и связана она с тем, что колодки меньшие по размеру, раньше всего якобы требуют замены. Но то все мулька бмв, чтобы кормить свои сервисы. Запускаешь зажигание (не заводи) держишь кнопку сброса одометра, появляется меню сервиса. Листаешь до нужного пункта (например замена передних колодок) и зажимаешь кнопку до сброса этого параметра. Эти интервалы никак не связаны с датчиками, они просто показывают рекомендации, и сбрасывать ты их можешь сам. Например масло я меняю раз в 5к и тебе того советую, и сразу сбрасывают счетчик. Если бы у тебя действительно приехал датчик колодок, вылезла бы несбрасываемая ошибка в виде красной пиктограммы на приборке, типа кружок с пунктирами по бокам. Это значит, что датчик физически стерся, и колодки действительно приехали. Старайся менять колодки когда остаток около 2-3 мм, чтобы ставить старый датчик, ибо он неумираемый, там нечему умирать, свинцовая болванка с проводом. Хорошо что тебя причесали якобы по гарантии, но уверяю, они ничего не сделали, кроме сброса интервала в приборке. Когда гарантия пройдет, не ведись на сервисы, проверяй интервалы и сбрасывай их сам, а ТО лучше делать в стороннем но проверенном сервисе. У официалов часто бывают рукожопы. Примеров из личного опыта вагон.
@alextiagunov27484 жыл бұрын
Добавлю - никакой умной системы интервалов ТО там нет. Это просто счетчики километража, привязанные к пробегу на приборке. Рвешь ты или не рвешь, ей все равно, эти цифры не меняются.
@konakovo92454 жыл бұрын
Спасибо, Денис ! Интересная машина . Спасибо за обзор .
@podborauto4 жыл бұрын
И вам спасибо за просмотры.
@АндрейГордеев-о6т4 жыл бұрын
Денис , обслуживание у официалов машины с таким мотором стоит 18-19тыс, рублей . Если у вас есть скидка в 50 процентов или вы как то договорились с дилером , необходимо об этом говорить , в противном случае это не объективная и не корректная информация , соответственно мысли о Рекламе Бмв до конца видео не покидают. Так же вопрос к вашему межсервисному пробегу , при нормальной «заднеприводной»эксплуатации , а в противном случае это машина попросту не нужна , межсервсный интервал будет 9-12 тыс . км, и это тоже про честность и объективность , из всего этого складывается цена километра пути , соответственно цена эксплуатации данного автомобиля... в остальном соглашусь ,что машина лучшая в классе!
@sergeik.5024 жыл бұрын
В Европе межсервисный интервал 30т.км.
@podborauto4 жыл бұрын
Скидок и договоренностей нет, первое ТО стоило меньше 10к руб. Автомобиль предупредил о предстоящем сервисе через 2000 км на 13000 км, так и сейчас 28000 на одометре через 2000 ТО. Рекламы нет, просто для меня это лучший авто в своем классе.
@sergeik.5024 жыл бұрын
@@podborauto в Европе заводская гарантия 5 лет или 200т.км.,бесплатное обслуживание 5лет или 100т.км.У меня 2GT все ТО сейчас бесплатно.
@podborauto4 жыл бұрын
sergei K. Судя по bmw.de 5 лет со звездочкой...
@sergeik.5024 жыл бұрын
@@podborauto что означает звёздочка? Я не в Германии живу.
@Novo-dachniki4 жыл бұрын
Такая же тройка у меня. Замена масла каждые 7-8000 км. На пробеге 62000 км крякнула турбина, слава богу успел поменять по гарантии). НО!!! Машина мне безумно нравится! И продавать ее да же в мыслях нет). Плюс любовь к марке переняла моя супруга пересев в этом году с Камри в50 на новый Х1 18d
@VVV-be3xi Жыл бұрын
У меня с таким мотором пятерка, по агрегатам там тоже почти все тоже самое. Пробег 230. На 200 поменял цепи, в гаражах около ста тыщ вышло, на 210 хвостовик заднего редуктора с демпфером где то 50 тыщ, генератор сдох на 180 ремонт пятнашка, радиатор прохудился на 190, неоригинал тыщ в 10 встал, демпфер крутильных колебаний на 210 тыщ стоил где то 20 с заменой, колодки диски вкруг обошлись где то в 30 тыщ, амортизаторы с пружинами поставил б. . у. примерно за 40 тыщ, масло каждые 10 тыщ, но планирую снизить до 5 тыщ, оригинальные запчасти очень подорожали, масляный фильтр 3тр, топливный 7тр, воздушный тоже где-то 7, перешел полностью на неоригиналы, лобовуха отпескоструилась, поставил неоригинал, фары отполировал и заклеил пленкой. В общем если рассказывать, то не после 30 тыщ как у мужчины, а хотя бы после 200. Ну и по мелочи, егр заглушил, сажевый вырезал, впуск грецким орехом почистил, это надо каждые 50 тыщ делать либо вырезать все к херам. Машина в целом много не требует но все очень дорогое, угореть на сто тыщ рублей каждый год как здрасти. Ну или не ездить а кататься, чтобы пробег за 10 лет не превышал сто тыщ. Это еще не ломались редуктора, акпп, тнвд, форсунки, турбина и прочее что ждет впереди, это вам не камри где просто мотор
@Cheserg4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Ждём про ЛУАЗ видео.
@carsstyling4 жыл бұрын
Лед фары такие плохо светят. Это урезанная версия. Я 428ю купил 14год, там тоже лед толко адаптив. Свет просто шикарен, особенно в автоматическом дальнем. Все впереди идущие машины автоматически оказываются в теневой зоне, которая поворачивается в след за их траекторией. Мотор н20, полный привод, полет нормальный.
@eugenfranz58844 жыл бұрын
Живу с 91ого в Германии.Профессия Автомеханик но работаю на заводе Мерседеса с 2000го года.С 30 000 км интервалами категорически не согласен!!! 10 000 правильно !!!!
@camils.b.m13343 жыл бұрын
А если до 8,000 ?
@ИгорьГерман-в9й Жыл бұрын
Спасибо!
@wat6625 Жыл бұрын
Фигня! Через 1000 км надо менять!
@Andreyiztblg4 жыл бұрын
Рано или поздно ты купишь новую машину. (Великие высказывания)
@Mr123443214 жыл бұрын
Никогда не было универсала, Но уверен на 100% мой следующий автомобиль - это bmw touring f30 я просто тащусь с него :D
@andreybelov13174 жыл бұрын
f31 ). рестайлинг 318д с б47д20 двигателем уже 150 лошадей )
@ИгорьГерман-в9й Жыл бұрын
Конечно универсал. А лучше лифтбэк 3 GT- просто красота, места для ног больше, чем в семерке длинной.
@Mr12344321 Жыл бұрын
@@ИгорьГерман-в9й блин , сколько же всего с этого времени прошло! Купил я себе f31 320d откатал на нем год, прекрасный, динамичный и экономичный авто, только положительные эмоции! Теперь я в сша, Флорида, маями и езжу на Вольво s90. Спасибо путину за этот шаг и выбор😁🫡✌️
@K104V4 жыл бұрын
В Германии 30 тыс. км. межсервисный интервал из-за высокой средней скорости. Масло (хорошее масло) работает 250-300 моточасов.
@pavel.nn-anapa4 жыл бұрын
Я тоже так думал. Проехал со средней скоростью 100, 2000 км в одну сторону и обратно через пару недель, дизельная f30 выставила интервал замены масла по приезду обратно 1000 км. Итого машина сама сказала менять масло через 5000 км.
@МихаилБулаев-ф8ю4 жыл бұрын
Интересно по чему же вы дизельный мотор бмв сравниваете с бензином вага? Да и то в моторах ген 3 от вага проблем с цепями нет
@TonyMPS32 жыл бұрын
Какой ресурс? Чиповать можно смело?
@ИгорьГерман-в9й Жыл бұрын
Я сделал у умников Б47 245/490 момента на 3 GT.
@fox388744 жыл бұрын
Свет существенно лучше , подними свет немного вверх, прозреешь )
@pirates35622 жыл бұрын
На чем сейчас ездиите
@didenich854 жыл бұрын
Купил такую же в марте 19-го и только сейчас осознал, какой правильный выбор я сделал за ТЕ деньги! Единственный минус - это комплектация барабан) Доустановил камеру и зеркало с затемнением для начала. Для меня, наоборот, клиренс ниже, чем у полноприводных - это плюс! Смотрится и едет офигенно. Денис, у тебя есть звук работы передних суппортов (смыкание колодок), когда медленно сдаешь назад паркуешься? М-тормоза синие. А фары я приподнял где то на сантиметр-два по прибору, чтобы не слепить. Стало намного лучше!
@podborauto4 жыл бұрын
Могу сделать видео
@didenich854 жыл бұрын
@@podborauto у меня четкий стук. На драйве читал, у кого-то так же было. По гарантии поменяли колодки
@АлексейКолчев-ь3с Жыл бұрын
Мало Сказано --о двигателе🖐🖐🖐типа покупай помойку. Где -об двигателя 🤔
@WarriorWars_3 жыл бұрын
Брат, не свисти - Калининград это ПсдЦ. К нам в банк брали 30 машин 5-й мерии "калины", через полгода они все начали сыпаться конкретно при этом пробеги были чуть за 50 тыс. А "немки" 3 штуки брали для средних начальников кроме регламента и ТО до 200 тыс ничего не ломалось. Вот тебе и качество Калининграда. Тачки брали в 2019:))))
@MarkLyapin4 жыл бұрын
Почему нельзя убрать детское кресло с тряпкой, для 30 минутного ролика на ютуб можно было бы напрячься
@nbhgvfrtuohh4 жыл бұрын
Стукнуло мне 30 лет,а я так и езжу на старом SL 63 AMG(((
@alien91144 жыл бұрын
а я на старом бугати
@nbhgvfrtuohh4 жыл бұрын
@@alien9114 может трамвае?
@physicaleffects14424 жыл бұрын
а я на f30 320xd stage1 ((((хочу 530xd stage2 в G кузове )
@dm-a19164 жыл бұрын
Я в 30 лет Приорой обзавёлся)))
@nbhgvfrtuohh4 жыл бұрын
@@dm-a1916 старт положен, дальше лучше!))
@DEMETRIUS1344 жыл бұрын
Денис привет!!! Спасибо за видео, отличное!!! Теперь точно возьму себе BMW 👍👍👍
@podborauto4 жыл бұрын
Приветствую!
@ЮлияТюрина-ж8в4 жыл бұрын
Здравствуйте. Очень полезное видео. Я как раз из тех, кто сомневается. ВМВ или Мерседес c класс или Лексус is)))) а может ещё Инфинити q50🙈 скажите пожалуйста в каких городах вы занимаетесь подбором?
@maarulavv4 жыл бұрын
Комфорт - Мерседес. Удовольствие за рулём - БМВ. скука и ликвидность - лексус. Если у вас есть семья - присмотритесь к модели BMW 3GT, это тройка в кузове гран туризмо, собирают их только в Германии и они очень практичные, говорю как владелец.
@РичардРайбен4 жыл бұрын
Ильдар автоподбор поможет вам он во многих городах подбирают
@officer-timofey50474 жыл бұрын
Хороший обзор. Было интересно посмотреть! Спасибо!
@steamz7424 жыл бұрын
Братец тройка это D класс а не C. C класс у BMW это первая серия.
@raufatovich4 жыл бұрын
Ну откуда это знать авто подборщикам))
@podborauto4 жыл бұрын
Согласен, но у меня язык не поворачивается ее D классом назвать
@Fantomazify4 жыл бұрын
@@podborauto хаха, а камри тоже все относят к Е-классу)))
@АлексейЯзыков-м5я4 жыл бұрын
Конечно, а мерс С-klasse это В класс. Думай, когда пишешь.
@nikoelias12014 жыл бұрын
Есть параметры: габариты, длина базы, снаряженная масса, по которым трёшка аналогична пассату. Пассат - это тоже С класс? А гольф и джетта - B? Не смешите, господа :D
@alex_g54494 жыл бұрын
Брал немку в 2013 в комплектации "все что было" из технологий в БМВ на тот момент, кроме адаптивного круиза (есть просто с подтормаживанием), без полного привода, но с М подвеской и спортивной коробкой. Стоила 75К евро
@podborauto4 жыл бұрын
Мечта...
@YanGuly4 жыл бұрын
А мотор?
@metro_mytishi4 жыл бұрын
Хороший обзор, из тех что про ф30 рест снимали👍🏻👌🏻 Поделюсь своим мнением, что после бмв выбирать можно только бмв! Если бы универсалы были доступны так же как и бестолковые 4-ки в кузове «купе» - переплатил бы лучше за новый универсал. Но таков менталитет - что лучше седан или уродский паркетник, но не универсал - который практичнее на 100%
@MicMick4 жыл бұрын
Спасибо большое за объективный, не предвзятый и интересный обзор. У меня вопрос (я тоже любитель дизелей), а как на БМВ работает очистка сажевого фильтра? Не достает постоянными включениями при городской езде? И еще, у этих моторов (форсунок, сажевиков) есть проблемы с российской соляркой? Я думаю, видео так же будет интересно тем, кто ищет 10-ти летнее авто подобного класса с пробегом 70 тысяч. Вот вам пример, полтора года - пробег 30 тысяч, примерно 20 тысяч в год. И это при умеренной эксплуатации.
@podborauto4 жыл бұрын
Честно говоря не замечал работу регенерации сажевого. С соляркой вообще никаких проблем.
@MicMick4 жыл бұрын
@@podborauto Везет вам. У жены в Латвии 1,4 дизель, Тойота. Сажевый просто задолбал при городской езде. А местная соляра (печное топливо из Литвы) для новых дизелей, особенно не большого объема, вообще кранты.
@sergeik.5024 жыл бұрын
@@MicMick интересно на каких заправках вы заправляетесь, у нас в Эстонии вообще проблем с качеством нет, на любой. У вас же тоже есть НЕСТЕ финская и другие нормальные. В России на некачественную гораздно больше вероятности попасть.Дизель 1,4л.,это ярис или королла, вообще неслышал сними проблем по топливу.
@MicMick4 жыл бұрын
@@sergeik.502Да на любых. Не знаю, как у вас в Эстонии, в Латвии все топливо разливают из одной бочки - Мажекяйский НПЗ, Литва. И без разницы, какой "бренд", все одинаково паршивого качества. Что там поляки набодяжат на оборудовании времен СССР, то и продают на заправках под видом "брендов". Одна "радость", автопарк Латвии довольно древний, особенно дизеля. Им по барабану, что в баке, поэтому проблемы только у владельцев относительно новых машин (форсунки, сажевики). Известны случаи, когда дилеры отказывали в гарантии по мотору - не качественное топливо. По поводу НЕСТЕ. Да, они везде кричат - у нас топливо из Скандинавии. Не знаю, грузовики и автобусы на нем бегают, у меня после их заправки сажевик каждые 2 тысячи вылетает на регенерацию (а я абсолютно новый у дилера ставил). И такие проблемы с НЕСТЕ есть и у других частников. Мы каждый год семьей по Европе в отпуск ездим. Пока заправляешься "на Западе", машина совсем по другому едет, никакого сравнения. Toyota Verso S. 1.4 турбо дизель. Жене очень дизайн нравится. В остальном - дерьмо, а не машина, особенно мотор. Жутко "умный" и капризный. Мне у дилера сказали откровенно - сейчас у Тойоты можно брать только бензин. Кстати, дальнобойщики стараются привозить сорярку для своих авто из России (с проверенных заправок). У кого дизель. Я как-то пробовал, качество реально лучше, чем латвийская бодяга. Еще популярно топливо, слитое с тепловозов (цена + качество). ЖД где-то закупает по своим каналам. Но с этим сейчас очень трудно.
@sergeik.5024 жыл бұрын
@@MicMick у меня два автомобиля дизельных никаких проблем, один новый тоже с сажевым фильтром. С российским топливом надо очень осторожно, только заправляться у людей кому доверяете, что действительно у них топливо с нормальных заправок.
@mikalaik45754 жыл бұрын
Молодец. Хороший обзор
@benjaminBTN3 жыл бұрын
24:47 какой же С класс? Тройка это D
@АндрейПавлов-в7т6о3 жыл бұрын
Жидкости менял по рекомендациии производителя коробки раздатки , сам БМВ говорит не нужно
@АскИскендеров4 жыл бұрын
Один вопрос для семьи из 4 чел норм будет ? Или тесно ?🤕
@sergeik.5024 жыл бұрын
Новая модель немного больше стала.
@podborauto4 жыл бұрын
Все зависит от роста семьи, детям до 12-14 лет сзади очень комфортно.
@maarulavv4 жыл бұрын
Для семьи бери тройку в кузове гран туризмо, задний ряд очень просторный.
@АскИскендеров4 жыл бұрын
ПОДБОР АВТО допустим 4 взрослым Будет тесно сидеть ?
@ИгорьГерман-в9й Жыл бұрын
Тройка GT самое то, лучше нет.
@2ima093 жыл бұрын
Автор когда машину продавать будете???
@Dizil-x1r Жыл бұрын
Дорест 2013г лакшери 320д никаких запотеваний нет до сегодняшнего дня😅
@andreysokolovskyi73863 жыл бұрын
я прошу вас уважаемые автолюбители, меняйте масло не по интервалу дилера, а по моточасам или по рекомендациям толковых и грамотных специалистов. Тем более на BMW, замена масла должна быть по 7-8 тыс, это высокотемпературные двигатели, особенно в F кузовах, рабочая температура масла по трассе 100-120 градусов.
@SuperPryanik4 жыл бұрын
Про Ц-класс сразу слух резануло. Трешка это D класс. Несмотря на то, есть машины классом ниже и при этом более просторные.
@XtaticVideo4 жыл бұрын
мне тож
@АндрейНикнейм-ц9о3 жыл бұрын
про суппорта Порше нет не слышал... )
@FBI-ps8io4 жыл бұрын
Свет правильно откорректируй свет 💡 у этой БМВ намного лучше дорестайлинговой
@_igr4 жыл бұрын
Свет надо чуть приподнять, корректируется без проблем, диоды - супер!
@ВЛАД.СИДОРЕНКО4 жыл бұрын
Скажи пожалуйста что у тебя стоят за диски??? Какой стиль???? Заранее Огромное Спасибо!
@amiegal63 жыл бұрын
BMW Styling M403 19 размер
@helgihelgi54444 жыл бұрын
У вас ошибка на привью!!! Там не ставятся запятые!! Дефис должен ставиться)) в мультике такая же ошибка!
@XtaticVideo4 жыл бұрын
за 2.5 млн это комплектация барабан. Так же жалко голосовать за ЭТО рублем, как покупать весту за миллион!
@_igr4 жыл бұрын
М руль, черный потолок, натуральный алюминий в салоне, м тормоза, м подвеска, раздельнвй климат, спортивные сиденья.. барабан, ну, ну...
@cruzfriendly4 жыл бұрын
В видео присутствует фееричная бредятина. Первое: bwm 3er это не c-класс. Второе: удачи тебе с машиной при замене масла на турбомоторе раз в 15 тысяч. Продай бмв и купи себе Рено каптюр, не мучай нормальную машину своими руками и стилем вождения. Третье: руль приводится в порядок до состояния нового (матового) прямыми руками. Опять же, если руки кривые, не стоит заявлять что сделать это нет никакой возможности. Четвертое: страшно подумать, как ты еще кому-то что-то подбирать умудряешься с такими знаниями и навыками.))
@XtaticVideo4 жыл бұрын
да ладно тебе, все знать невозможно
@donsokolinio23534 жыл бұрын
Про руль можно подробнее!?
@cruzfriendly4 жыл бұрын
@@donsokolinio2353 обратись в kk.perfomance
@Vadya08924 жыл бұрын
Супер обзор,если пригнать из штатов её,как сильно наш климат повлияет на неё?
@fixxersamp87734 жыл бұрын
Ты через Чехов проезжал, что-ли?
@ГарикМакян-к8л4 жыл бұрын
Тачка огонь цвет просто супер ещё и с b47 вообще песня
@валериякиселева-э4п3 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, колёса разноширы? Если да то какие параметры колёс и дисков? Спасибо
@pavel.nn-anapa4 жыл бұрын
Немку в 2015 году f30 рест покупал на 10% дороже калины. По проблемам: идёт третий раз отзывная кампания по квкг, всем рекомендую по вину проверить свои дизельки на предмет отзывной кампании.
@АндрейПавлов-в7т6о3 жыл бұрын
Согласен полностью , но … 86000 пробег замена сайлентблоков спереди шаровых сзади скри а стоял как на телеге, замена передних стоек, задние ок, как ни странно , заменил все жидкости в раздутее, мостах, коробке . Буду ездить ещё … Машина кайф , брал новую в 17 году . Калининград По электрике претензий нет , Двиг тоже , На 100000 ремень поменяю по рекомендации производителя
@Dizil-x1r Жыл бұрын
Лучше вообще не дотрагиватся до руля когда едешь. Чтобы не залапать
@ИгорьК-е8ш4 жыл бұрын
Денис, вы подбираете авто из германии?
@podborauto4 жыл бұрын
Конечно
@ИгорьК-е8ш4 жыл бұрын
@@podborauto ...а какая цена в связи с растаможкой и кнопкой выходит, не рыночная российская?
@ИгорьК-е8ш4 жыл бұрын
@@podborauto мы ждем ответ))
@ИгорьК-е8ш4 жыл бұрын
@@podborauto ????
@donsokolinio23534 жыл бұрын
Зима на 19шках... Стоило подумать что этот не самый удачный выбор, если и конечно вы не житель Сочи.
@limbo5194 жыл бұрын
Если брать с новья то дизель. Б.у предпочтение бензин. Масло менять можно почаще. Хорошая красивая машина. 👍
@yarb10414 жыл бұрын
Как раз таки наоборот, бензин после 150 рисково брать, дизель до 300 только обкатка)
@FBI-ps8io4 жыл бұрын
Манят масло надо каждые 8-10 тысяч пробега если хочешь чтобы она жила долго
@TommyEgan1013 жыл бұрын
надо менять по моточасам
@globalfeverone4 жыл бұрын
Отличный материал, все подробно рассказал, всегда думал что с БМВ из сервиса вылазить не будешь, ан нет, оказывается и среди них надёжные есть.
@andreidimov92594 жыл бұрын
У них вроде только n63 плох
@XtaticVideo4 жыл бұрын
откуда вы такие беретесь только
@camils.b.m13343 жыл бұрын
@@XtaticVideo 😂😂😂😂😂
@СтепанПотрошитель4 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@Kcandra4 жыл бұрын
а почему лимузин? мне кажется универсал на много круче выглядит
@sergeik.5024 жыл бұрын
В России универсал не продают.
@podborauto4 жыл бұрын
Новые универсалы не продавались в РФ на момент покупки
@Kcandra4 жыл бұрын
вот это печалька, мда ну ладно что поделать
@alexn94 жыл бұрын
Добрый день. Насколько я понял, у Вас на авто стоят спортивные синие тормоза. Зимние 17е колеса совместимы с такими тормозами ?
@_igr4 жыл бұрын
Да
@andbelov3 жыл бұрын
Большое спасибо за обзор! Решил брать Шкоду.
@GAnaumov3 жыл бұрын
Какой это стиль дисков?) Знает кто-нибудь?)
@Arnold-ur7bz4 жыл бұрын
Что значит фраза: "Поменьше трогать руль"?
@raufatovich4 жыл бұрын
Ну это когда ты едешь и убираешь руки с руля, дабы не затереть руль. Вы не слышали про такой способ сохранения руля?
@MOJIOTOW4 жыл бұрын
Радмир Халмуллин я начал так экономить руль, надеюсь кости заживут, тачка утиль, но руль как новый
@SanderSim4 жыл бұрын
у меня тоже почти все рули как новые. смысл его трогать , машина едет сама куда ей нужно. нужно лишь изредка направлять ее.
@asheron82 жыл бұрын
Блин, как вы такие тачки покупаете? Я что-то не то видимо делаю с деньгами
@lorsamadey24354 жыл бұрын
Хотелось бы конечно 335d, но к сожалению они идут исключительно с полным приводом, что не так уж и весело, тройке он на фиг не нужен если ты не на севере где-нибудь живешь. Вариант 330d не рассматривал из за ненормального налога на все объемы более 2х литров. Теперь собираюсь брать 325d рестайл на 224 л.с. Очень нравится f30 и f31! 2017го года в полной М-комплектации с пробегом +/-70000 можно взять примерно за +/-20 000€. Если подсуетиться и сделать stage2 - легко выходит из 300 сил.
@pavel.nn-anapa4 жыл бұрын
Езжу на юге на полном приводе, очень нужен он не только на севере. Грунтовый подъем с мелкой пылью, моноприводы мучаются, не все могут заехать.
@podborauto4 жыл бұрын
Хороший выбор
@Benediction9992 жыл бұрын
Подскажите есть ли разница между дизельным двигателем дорестайл и рестайлинг на ф30?
@jekyll312 жыл бұрын
разные моторы n47 vs b47
@Benediction9992 жыл бұрын
@@jekyll31 вопрос больше о надежности
@iSunMoon4 жыл бұрын
Может я пропустил, какая цена дачного автомобиля
@XtaticVideo4 жыл бұрын
2.5 млн с пакетом локальной сборки 3 года назад
@РррРрр-ш9с4 жыл бұрын
Масло в редукторе поменяют под твою ответсвенность,не гудящий может загудеть
@ВячеславПешкун3 жыл бұрын
Мой друг поменял и редуктор загудел и захрустел
@alexn94 жыл бұрын
Кстати, руль можно вернуть в новое состояние с помощью меламиновой губки ! Стоит 50р в любом магазине
@ИгорьК-е8ш3 жыл бұрын
А что за губка, уточните!))
@alexn93 жыл бұрын
@@ИгорьК-е8ш Меламиновая губка, так и называется. С виду- белого цвета обычно. Водой ее смачиваете и не сильно нажимая протираете руль. Нужно на водительское сиденье что-то постелить, чтобы на него не накапало. В общем-то, руль становится почти как новый.
@user-wv7wv6nu5d4 жыл бұрын
M подвеска сильно жесткая?
@massimodutti95143 жыл бұрын
жёстче, но тачка в разы лучше стоит на дороге. Сравнивал с обычной, м-подвеска нравится больше. зависит от того где живешь, если дороги хорошие то мку брать, если много ям и неровностей и нет возможностей быстро ездить, то обычную
@dobrik_dp3 жыл бұрын
B48 начали ставить в 2017 году
@Kcandra4 жыл бұрын
а почему ты тогда f34 не взял она и повыше и места в салоне очень много
@podborauto4 жыл бұрын
Она стоила сильно дороже
@Kcandra4 жыл бұрын
ПОДБОР АВТО я кстате с ф34 в 30 пересел и был удивлен какая она маленькая
@podborauto4 жыл бұрын
Kcandra есть такое дело
@Kcandra4 жыл бұрын
ПОДБОР АВТО будешь в след раз в берлине, давай знать встретимся поболтаем
@Alex513203 жыл бұрын
Вот как раз год назад взял ф34 новую 320д х с м пак и электрокрышка и комфортный доступ и адаптив лед-в остальном все как здесь Но Машина с одной стороны выше-залазить удобнее,проезжать по ямам тоже-но управляемость уже не та и если нет м подвески-то нет и м тормозов (как правило-у меня подтверждается-стоят обычные-тормозит не так сочно) Ещё для меня большой минус что помимо высокого клиренса зачем то ещё сделали более высокую посадку даже в крайнем нижнем положении кресло стоит выше-чуть не хватает бы пониже усесться-кому надо выше-поднимай не хочу Такая же история кстати и на новой шестерке(и именно поэтому сл машина будет другая у меня да да)))-люблю низко сидеть в спортивной машине-для высоких посадок есть джипы и микроавтобусы) А так ф34 длиннее-по трассе идет более комфортно,плюс спойлер и аэродинамика купе-на скоростях за 120-130 машина Реалтно прилипает-это чувствуется Ну и за счёт длинной базы-царский комфорт на заднем ряду Плюс кузов лифтбек с крышкой багажника со стеклом-по удобству практически не отличается от универсала и багажник большой Купил за 2,6 млн в августе 2020-доволен как слон
@Nt77-me2 жыл бұрын
Хороший Автомобиль, скоро будет 3 Бмв электрическая. Посмотрим на комфорт новой модели.
@liamhygge4 жыл бұрын
0:25 что за музыка
@vetalhaker4 жыл бұрын
На твою тачку есть Тех акция на ГИБО/мягкое соединение.!проверь у своего Дилера. Буквально неделю как вышла... Я работаю механиком в 🇺🇸 у дилера....
@podborauto4 жыл бұрын
Спасибо!
@K104V4 жыл бұрын
.... на машинах группы ВАГ... какие конкретно машины имелись ввиду? Поло-седан, рапид? Бентайга, урус? Q7, Q8?
@АлександрЗенченко-ъ7р4 жыл бұрын
Е30 продал?
@liamhygge4 жыл бұрын
Убираешь две двери и лучшая машина готова)
@YanGuly4 жыл бұрын
Алексей Лисицын bmw 4?
@user-ej7vx1ck3q4 жыл бұрын
Задний привод- не нужна такая телега понимающим и берегущим...Может только в 30 лет?
@ЕщёОдин-н9о4 жыл бұрын
Что страшного в современной заднеприводной машине? Электроника гасит малейший риск.
@user-ej7vx1ck3q4 жыл бұрын
@@ЕщёОдин-н9о Страшного ничего нет, согласен, но вот как едет и управляется. Для сравнения прокатиться на хорьхе кватро. Задпривод бмв не о чём...
@sergeik.5024 жыл бұрын
@@user-ej7vx1ck3q марка хорьх ещё существует? Это вроде старая немецкая.
@user-ej7vx1ck3q4 жыл бұрын
@@sergeik.502 ещё как существует, только название теперь на латыни произносят)
@yarb10414 жыл бұрын
ПВ задний привод самый кайф, полный (если не заставляют обстоятельства и условия) вообще не нужен)
@maximbiryukov50034 жыл бұрын
3.0 литра полный привод куда интересней
@alexivanov33364 жыл бұрын
Держи в курсе )))
@podborauto4 жыл бұрын
Однозначно, только цена...
@ФимаШабашевич4 жыл бұрын
Сравните пожалуйста управляемость golf gti и 320d
@Dizil-x1r Жыл бұрын
Ты прикалуешся ? Где гольф и где БМВ. Ты с жигулями разве что 😅 можешь сравнить
@andreysokolovskyi73863 жыл бұрын
то что ты не насилуешь машину, это хорошо, но насилует машину топливо, климат и т.д. И момент про то, что говорят что ездят по 30 тыс, а потом появляются задиры, думаю оно не стоит того и этой экономии. По поводу коробки, сам производитель данных коробок, рекомендует замену масла после 60 тыс) По поводу болячки дизеля, как и у всех, есть впускной коллектор, при нашем топливе чистка его, рекомендуется каждые 90-100 тыс.
@mr.Andrey_ko4 жыл бұрын
Задние «аморты» 🤦♂️. А так хороший обзор 👍🏼. У самого новый 2018г, М пакет, X drive, 320i, пробег 7000. Только что с первого ТО выехал. Заменили масло в ДВС и масляный фильтр. - 10 000₽. Только сборка у меня в Германии. Действительно отличный автомобиль.
@greensacha37362 жыл бұрын
буржуй кучерявый🧐
@ПЭДРОГОНСАЛЕС3 жыл бұрын
Сам езжу на 5ке с таким мотором,но задний привод.Да этой зимой (21г),она на....не нужна!
@Сергейдидычук-к4ъ4 жыл бұрын
А раньше что на м3 м5 или каких-то bmw супорта красили в цвет авто?) я на трёшке своей каждые 5-7 тысяч масло меняю
@ИванИванов-д4ю1ц4 жыл бұрын
По-моему, это не LED. Это галоген.
@radio_ga-ga4 жыл бұрын
Расход за длительный период нужно смотреть в разделе бортовой компьютер, а не компьютер поездки.
@podborauto4 жыл бұрын
Там такой же показатель
@massimodutti95143 жыл бұрын
Владею 325d спорт + М- подвеска 12/15, пробег 150тыс, ничего не менял, кроме расходников, масло раз в 15тыс. Тачка рулится просто эталонно. Можно в входя в поворот давить на тапку, кренов минимум. из минусов чуть жестковата, по сравнению с обычной подвеской, но как она едет, готов платить и прощать 🤦♂️😅
@ПашаПотапов-ъ5ф3 жыл бұрын
Раз в 15 тыс? Я бы чаще менял, 7-8 тыс
@ilyaex13932 жыл бұрын
7 аккорд рулится также прикинь
@kuzbass0424 жыл бұрын
Привет,т случайно не по Чехову гоняешь,будет время напиши ,хочу такую же себе трешку ,хотел бы почувствовать как она
@ПЭДРОГОНСАЛЕС3 жыл бұрын
Надёжность ,только к дизелю!И для семьи,трёшка???Ну,большой вопрос!
@_igr4 жыл бұрын
Такая же машина. Очень рекомендую чип, себе спирит прошил, ОГОНЬ!!! Фары регулируются, посмотрите на драйве. Чтобы не скрипела, почти у всех на дилере проклеивают шедоу лайн. Я еще шумку сделал и отказался от 19 ранфлетов в сторону обычных 18х.
@podborauto4 жыл бұрын
Спасибо
@artemberezikov52484 жыл бұрын
Напишите пожалуйста что за цвет? Нужен оригинальный номер краски.
@ВалентинАртеменко-х6ы4 жыл бұрын
Привет Админ,как с тобой свизаться? Хочу бмв нужна помошь с перегоном
@paveldubrovin14584 жыл бұрын
Чехов, Скурыгино- Привет)) Езжу на 3GT 320d 16го года - просто кайфую от машины, если надо могу на обзор предоставить ;)
@ИгорьК-е8ш3 жыл бұрын
У вас на 130-140 нет ряби, минивибрации? Не пойму откуда у меня она
@paveldubrovin14583 жыл бұрын
@@ИгорьК-е8ш В каком плане ряби? У меня вроде всё ок, единственное что вот сейчас к 100 тыс начинает турбина посвистывать по наборе скорости от 100+
@ИгорьК-е8ш3 жыл бұрын
@@paveldubrovin1458 прерывистая легкая вибрация, на 140...и пропадающая после 150-160. Турбина посвистывать начинает? Странно....какое масло льете...или дилер какое льет? ....
@XtaticVideo4 жыл бұрын
Отзыв хороший, подробный. Насчет лед фар - ты просто привык к ксенону. А ксенон слепит других.
@SuperJurec4 жыл бұрын
Все хорошо, Но, остановил видео и вышел, где автор сказал, что пробег на масле 14ткм. Это не правильно
@АндрійДячук-л1э4 жыл бұрын
14 ето херня, сейчас Фольксваген менять масло будут на 60т.км,вот ето жесть!
@АндрейФирсов-г9г4 жыл бұрын
свет у лед лучший
@ivanveprev36534 жыл бұрын
10:00 минуте почему такая низкая температура охлаждающей жидкости? Вроде лето за окном...
@ArtiomSogoian4 жыл бұрын
Escape Is Senseless
@rofloslav89734 жыл бұрын
У меня дорест ближним чето вниз сильно светит
@podborauto4 жыл бұрын
У меня такое же ощущение
@XtaticVideo4 жыл бұрын
на техосмотр заедь хоть раз, отрегулируют за 200р
@Zametki_TURista3 жыл бұрын
странно почему брембо не красят супорта в цвет кузова, дурачки наверно
@РусланИванов-е5р2 ай бұрын
ВМВ тройка классный аппарат. Все её недостатки легко ликвидировать покупкой дизельной А4😂