Unia Europejska nakłada cła na chińskie samochody elektryczne. Co dalej?

Unia Europejska, pomimo oporu Niemiec, zdecydowała się nałożyć cła na chińskie samochody elektryczne. Czy to początek wojny handlowej pomiędzy Brukselą a Pekinem? Tłumaczy wicedyrektor OSW, Jakub Jakóbowski. Zapraszamy do słuchania!

[@endouceurendouceur318]

Pozdraw z Moldawii !

[@pawlosek]

dzięki za Waszą pracę, bardzo wartosciowy kątęt

[@wojciechchronowski3186]

kątęt? serio? oczy mi krwawią

[@goltergot]

Nie czepiaj się plz ;) ​@@wojciechchronowski3186

[@damianha5538]

Kontent 😇

[@veronicaczarna2981]

Dziękujemy za świetne, merytoryczne materiały niezrobione pod clickbajt! Z prawdziwymi ekspertami a nie pseudo dziennikarzami udającymi naukowców!

[@MrTekeshi]

Co to w ogóle znaczy subsydiowane? I co z tego? Niemcy nie ratowali VW subsydiując go?

[@przemekchrusciel6944]

Może się otrząsną, ale boje się, że tam jest mocno smarowane juanami, zresztą te same kraje się w tym babrają Węgry, Słowacja i Niemcy

[@tidalshooter9778]

Panie Andrzeju, kiedy możemy się spodziewać jakiegoś dłuższego odcinka o USA? Bardzo mi brakuje Pana komentarzy na temat tamtejszych wydarzeń.

[@GgDBXS]

Omoda, Jaecoo, MG, Baic, Dongfeng, DR, Forthing, Jetour - to marki samochodów spalinowych, które weszły do nas W TYM ROKU, część z nich pod sieciami dealerskimi. Każda z marek sprzedaje po kilkadziesiąt - kilkaset aut miesięcznie. Więc powstaje pytanie, czy cła na elektryki, których i tak mało kto by kupił, nie są oderwane od rzeczywistości? Właśnie trwa przejmowanie rynku - rynku aut spalinowych.

[@lukaszkonsek7940]

Te setki to w Polsce czy w UE? Jaki to jest procent wolumenu? Jaki procent wartości?

[@GgDBXS]

@@lukaszkonsek7940 U nas jest tak, że we wrześniu mamy MG: 235, Omoda 199, BAIC 178. Setki 😀 Dla porównania "kultowe" Subaru 57szt . Sumarycznie chinole zgarniają pewnie z 700 sztuk na mies na 41000 sprzedanych łącznie. Także na razie to mały procent, jednak mamy tu dopiero pierwsze miesiące sprzedaży. W moim wpisie jednak chodziło mi bardziej o to, że sprzedaż elektryków od zeszłego roku np. Seresów albo Maxusów - to były dosłownie pojedyncze sztuki - a jednak to te auta wycięto cłami.

[@bartekautomat3953]

To raczej myślenie długoterminowe. Spaliniaki będą się liczyć w formie minimum hybrydowej (pełna hybryda lub plug in), a w to Europa już umie całkiem przyzwoicie. Natomiast tu chodzi o walkę o nowe technologie elektryczne, co z resztą powiedziano w materiale

[@MatProPL]

@@bartekautomat3953 I tak Chińczycy myślą... długoterminowo :D Wyrobią sobie "marki" na hybrydach i spalinówkach, stworzą w tym czasie sieci dealerskie i serwisowe. Jak wejdzie zakaz spalinówek w UE, to oni już będą lata świetlne technologiczne przed europejskimi producentami, (o ile już nie są) dodatkowo z cenami nie do pokonania przez "naszych" producentów. Rozegrali to jak szachowy mistrz. A teraz wybaczcie, bo idę pojeżdzić testowo nowym MG HS w pluginie :D

[@GgDBXS]

@@bartekautomat3953 Wydaje mi się, że europejskie marki potrafią robić bardzo dobre napędy elektryczne. Nawet Stellantis pakuje do swoich produktów niezwykle efektywne rozwiązania. Tyle że dają małe baterie i jest drogo :) W każdym razie myślę, że to nie jest kwestia zapóźnień technologicznych. Z drugiej strony pytanie, jakie jest faktyczne zapotrzebowanie na elektryki, bo gdy rozglądam się dookoła, to jest wręcz wrogość. Więc pytanie co my chronimy tymi cłami? Być może jest to właśnie myślenie długoterminowe - tak jak piszesz - ale to by musiała istnieć jakaś realna chęć od strony producentów i kupujących żeby migrować w kierunku elektromobilności. A tego nie ma.

[@wojciechzakrzewski5816]

No i wreszcie jakiś sensowny wykład a nie tylko subsydia i subsydia i ceny dumpingowe.. jak to na niektórych kanałach można usłyszeć😂

[@jagererk65]

Od razu widać komu zależy na elektryfikacji w celu ochrony klimatu - nikomu xD

[@bartekautomat3953]

Przecież nie o klimat chodzi. No może efektem ubocznym wejścia elektryków może być poprawa jakości powietrza w miastach. Cała reszta to jakieś bajki dla milenialsow

[@Hyperion1040]

Teraz po cłach odwetowych ze strony Chin wypadałoby zaostzrzyć jeszcze cła 😊

[@larkinflight]

dziwne że rządzący w ue nie wpadli na to że jak będą dławić własną gospodarkę eko podatkami, to miejsce ich gospodarki zajmie inna, mniej gnębiona a wręcz dotowana.. no dziwne..

[@zenaz105]

Akurat w Chinach jest jeszcze większe parcie na przejście na samochody elektryczne niż w Unii, przez co ich udział w rynku wynosi ponad 25% w sprzedaży nowych samochodów ( w UE to tylko 12%), a z hybrydami plug-in ponad 50%.

[@Marek-Expanse]

​@@zenaz105Bo 15 lat temu partia podjęła decyzję o inwestycjach w motoryzację elektryczna ze względu na fakt braku zdolności konkurencji w technologiach spalinowych.

[@zenaz105]

@@Marek-Expanse Dokładnie tak.

[@thefirm00]

Nagle się okazuje że elektryki nie mogą być tanie bo są chiński. Chora lewicowa hipokryzja eurodurni.

Mam nadzieję że to dopiero początek i kolejne cła będą nakładane.

[@jajajejehjune4301]

standardowo okejka leci

[@przemysawklimczak7692]

Daję plusik dla UE.

[@krystian4911]

Dlaczego inicjatyw nie ma co do smartfonów? Przecież to podobną sytuacja, ale jeszcze bardziej. Przez smartfony Chiny mogą szpiegować, wiąże się to z bezpieczeństwem. Smartfon to także ważne surowce, baterie, technologie. Europa powinna nałożyć cła ochronne na wszystkie smartfony, komputery, tablety, baterie, konsole, ładowarki, kable, anteny i telewizory importowane spoza Europy, także z USA. Jednocześnie firmy produkujące takie produkty w Europie powinny korzystać z ulg podatkowych i deregulacji.

[@MrManianek]

Wszystko pięknie, tylko przez to, że w Europie nie produkuje się tych produktów, to cła zapłaciliby po prostu europejscy konsumenci w wyższych cenach produktów.

[@krystian4911]

@@MrManianek nie gdyby smartfony byłyby produkowane w Europie przez europejskie firmy

[@grzegorzgrochal7685]

Ale nie będą bo to prywatne przedsiębiorstwa, robią tam gdzie taniej i łatwiej. W eu zaraz przemysłu nie będzie wcale. Za dużo głupich regulacji​@@krystian4911

[@gravelpit6459]

​@@krystian4911przepraszam ale kto miał by to produkować i na czym?

[@krystian4911]

@@gravelpit6459 Siemens, Philips choćby. Koncerny samochodowe też powinny się w końcu ruszyć. Skoro Xiaomi może jednocześnie produkować smartfony i samochody to Volkswagen, BMW, Mercedes, Citroen, Renault, Skoda, Volvo też mogą. Nokia też może Oraz firmy nieeuropejskie które zgodziły by się na postawione warunki transferu technologii i skupienia łańcuchów dostaw w Europie.

[@AnalysisAnalytics]

👍

[@mariuszszczepaniak2746]

❤

[@konradstepniak8187]

Najlepsze co unia mogłaby zrobić w tej sytuacji to wycofać sie z zielonego ładu i odwołać podatki emisyjne w motoryzacji europejskiej.

[@larkinflight]

lewaki nigdy się z tego nie wycofają niestety, prędzej trzeba wycofać ich z rządzenia

[@zbychzbych8363]

Ktoś te 38,5447854% wyliczył???

[@227fly3]

za 5lat w Pekinie a self-driving auto ... w Moskwie elektryk za 10.000 euro ... Warszawa europejska stalica aut spalinowych ,technologia POLONEZ 87'

[@overcloker16]

Generalnie cenię Państwa ekspertów, mają ciekawe, logicznie spójne wypowiedzi. Ale ten Pan dzisiaj to opowiada bajki: 1) UE nie działa transparentnie, od wielu wielu lat, nawet wybór władz UE to jedna wielka zagrywka polityczna zagmatwana i dogadana za kurtyną 2) Pan komentujacy ocenia, że w Europie nie ma salonów chińskich marek.... to jawne kłamstwo, w PL owszem niewiele jest dilerów auto z chin, ale w Austrii, Francji, UK tam jest ich pełno

[@thomasmazur5787]

OSW hoduje "ekspertow" za publiczne pieniadze. Eksperci przepychaja amerykanska narracje.

[@krystian4911]

Nałożenie ceł tylko na chińskie samochody spowoduje zalanie Europy przez amerykański przemysł samochodowy. Europa powinna w końcu nauczyć się asertywności wobec USA i chronić rynek także przed Amerykanami. A w przyszłości także przed Indiami.

[@MrManianek]

Hehe nie. Amerykański przemysł samochodowy nie rozumie potrzeb europejskiego klienta. Jedyna marka, która sobie radzi w Europie to Tesla.

[@ZdzichaJedziesz]

Na front Wania zginąć za Putinland ! 😁

[@Leszczysław_Warchlaczek]

Może wreszcie trochę otrzeźwiejemy jako UE. Niech jeszcze stanie się coś wreszcie z cenami energii! Obraliśmy złą drogę - raczkującymi, pseudozielonymi technologiami chcemy pokryć popyt, jednocześnie nakładając na siebie samych kary za używanie obecnych technologii. No paranoja! Przyszedł Wam już nowy rachunek za gaz? Bo mi przyszedł! Chiny robią to dobrze - idą w stronę zielonego, ale krok po kroku, korzystając z obecnych technologii. Rozwijają się w stronę dobrą, ale rozsądnie i tanio. Same Chiny kopcą o wieeele więcej niż cała Europa, ale to niby my odpowiadamy za klimat, tak? I płacimy kary samym sobie, windując koszty życia do granic cierpliwości narodów, jednocześnie spychając siebie samych na margines w rozwoju światowym...Tak?

[@macieku1897]

kopcą, ale jednocześnie co roku dołączają do systemu więcej źródeł odnawialnych niż Polska produkuje wszystkiego łącznie...

[@lukaszkonsek7940]

Chiny kopcą, bo są ogromne, ale w przeliczeniu na obywatela czy na PKB to już tak porównywalnie do Polski. Polska opinia publiczna jest w awangardzie walki o energetykę z paliw kopalnych rękę w rękę już wyłącznie z państwami producentami paliw kopalnych, cała reszta świata włączając to Chiny zazieleniają swoją energetykę. Polska działa chaotycznie, to prawda, ale dzieje się tak, ponieważ obudziliśmy się z ręką w nocniku z drogimi ETSami. Budować moce odnawialne/jądrowe trzeba było zacząć w 2004, kiedy weszliśmy do UE, bo już wtedy było wiadomo że ETSy będą drożeć, bo tak właśnie zostały zaprojektowane, ale zamiast tego wciskano ludziom bajkę o węglu na 200 lat.

[@adamlewandowski1042]

​@@lukaszkonsek7940Chińczyk chce się uniezależnić od dostawców z zewnątrz, a nie żeby być eko. Z węglem jest ten plus że jest u nas i nie trzeba go importować. Wiatraki i solary to ślepy zaułek jeżeli zapotrzebowanie na prąd ma stale rosnąć. Jako świat jesteśmy na razie w ciemnej dupie w pozyskiwaniu energii.

[@lukaszkonsek7940]

​@@adamlewandowski1042 Węgiel jest wydobywany z coraz to głębszych pokładów, za to praca górników jest coraz to droższa. Skutkiem tego energia z polskiego węgla jest po prostu droga, nawet bez ETSów. Dalsze brnięcie w polski węgiel to jest po prostu kula u nogi polskiej gospodarki. Polecam poczytać coś wartościowego z prasy branżowej, filmiki na YT z żółtymi napisami, czy felietony Kanału Zero to nie jest dobre źródło informacji.

[@macieku1897]

@@lukaszkonsek7940 a wszystko dzięki wpływom ze wschodu, przerażające jak się tu głupoty po ruskiej propagandzie powtarza...

[@adamossowski7627]

A czemu w Unii i USA nie ma społecznych kampanii by nie kupować chińszczyzny?

[@panswiata3756]

A kto da się przekonać żeby zapłacić za to samo 200, a nie 100?

[@thomasmazur5787]

bo sa madrzejsi od poliniakow

[@mipatpatmi6908]

@@panswiata3756 wielu da się przekonać, wielu nie trzeba przekonywać. Za samochód ze znaczkiem BMW na pewno ludzie płacą 2x więcej niż z jakimś chińskim, nie mówiąc o ubraniach, bo za koszulkę z naklejką Gucci ludzie płacą nawet 8 x więcej i nadal są zadowoleni. Ja na przykład wychodzę z założenia, że taniego nie kupuję bo mnie nie stać żeby 2 razy płacić. Myślę że wielu ludzi ma podobne podejście. Po prostu UE nie potrafi tego wykorzystać.

[@panswiata3756]

@@mipatpatmi6908 Zgadzam się, "nie stać mnie na tanie....". Problemem jest fakt, iż tak zwana "chińszczyzna" dawno dogoniła jakość europejską, a nawet ją przegoniła. Zwłaszcza w motoryzacji.

[@mipatpatmi6908]

@@panswiata3756 jest w tym prawda, choć patrząc na jakość eurpoejskich marek, wydaje mi się że to Europa zblizyła się jakością do poziomu Chin a nie na odwrót :|

[@djaccount5458]

Wszędzie wojna..

[@ZdzichaJedziesz]

Podziękuj Putinowi , Xi Jimpingowi i ajjatolachom z Iranu

[@thomasmazur5787]

@@ZdzichaJedziesz raczej zydo-ameryce

[@bartekautomat3953]

Pewnie „żymianie” xd wszystkiemu winni, a nie ci wymienieni - tak pisali w broszurkach i tutorialach dla trolli

[@ZdzichaJedziesz]

@@thomasmazur5787 na front Wania zginąć za Putinland ! 😁

[@gravelpit6459]

I jak ci Chińczycy mieli by sprzedawać te auta nie mając rozbudowanej sieci dealerskiej i serwisowej w europie? Na allegro?

[@Chief_critic]

A jak sprzedaje się motocykle chińskich marek "premium" (Zontes, Keeway, QJMotor,CFMoto, etc) ? Poprzez importerów i teoretycznie importer powinien mieć też swój serwis

[@MatProPL]

Salon Tesli w Polsce powstał pod koniec 2020 roku... Ciekawe jak oni sprzedawali auta wcześniej? 🤔😆😆😆

[@gravelpit6459]

@@MatProPL o serwis, części i naprawy chodzi! W Polsce właściciele nowych samochodów Ferrari musieli jeździć na serwis do Pragi lub Berlina, przynajmniej do niedawna

[@HP-vh3ez]

​@@gravelpit6459Jeżeli 2010 rok (otwarcie salonu i serwisu) w Polsce to dla ciebie "nie dawno" to faktycznie masz argument.

[@dmvinyl8326]

Jako konsument chcę kupować najtaniej. Nie interesuje mnie kraj pochodzenia. Liczy się koszt i jakość. Tylko prawdziwy wolny rynek, żadnych ceł i podatków.

[@kacperopyrcha6056]

No tylko że stosują między innymi dumping cenowy żeby wyniszczyć konkurencję. Nie da się stosować zasady wolnego rynku jednostronnie. Nie może być tak że europejskie podmioty nie mogą kupować chińskich spółek a Chińczycy mogą masowo wykupować europejskie firmy. Chiny to jedna z najbardziej protekcjonistycznych gospodarek na świecie. Nie widzę innej opcji żeby walczyć z czymś takim w jakikolwiek inny sposób niż nakładając analogiczne ograniczenia z naszej strony.

[@dmvinyl8326]

@@kacperopyrcha6056 A dlaczego koszty produkcji dóbr konsumpcyjnych w UE są takie wysoki? Podatki. podatki, podatki na wszystko od energii po rolnictwo.

[@kacperopyrcha6056]

​@@dmvinyl8326No ale co ma piernik do wiatraka? Podatki to tylko jedna ze składowych, dużo wyższe w europie są także koszty pracy, proces produkcji musi przestrzegać bardziej rygorystycznych norm ekologicznych itp. Do tego wszystkiego tak jak powiedziałem, rynek europejski nie jest tak mocno subsydiowany. Skoro europa chce bronić swojego rynku to uważam że powinna (przypominam że europa i tak robi to zgodnie z zasadmi handlu międzynarodowego w przeciwieństwie do Chin które je nagminnie łamią)

[@zenobikraweznick]

... a potem zdziwienie, że znikają miejsca pracy w kraju i że podatki poleciały w kosmos :)

[@krystian4911]

Wolny rynek nie może funkcjonować gdy pewien podmiot gra nieuczciwie lub gra uczciwie ale jest takim gigantem że europejskie firmy nie mogą z nim konkurować. Wolny rynek tak, ale w Europie, między europejskimi firmami. Chińskie firmy tylko jak się dostosują.